Daiktų pervežimas į Westergate: vadovas nuo logistiko, kuris matė viską

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas į Westergate nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai su Didžiąja Britanija viskas pasikeitė. Dažnai žmonėms galvoja, kad tiek vairuotojas, tiek kurjeris tiesiog užvede mašiną ir važiuoja, bet realybėje viskas yra daug sudėtingesnė. Ten ir muitinės, ir blogi keliai, ir klientai, kurie ne visada suveda sąrašus taip, kaip reikia. Šiandien noriu papasakoti tiesą be apgailes, ką tikėtis siunčiant krovinius į šį konkretų tašką Vakarų Sasekse, ir kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias darau dauguma naujokų. Sėskites patogiau, bus šiek tiek techninės informacijos, bet ir šiek tien gyveniško humoro.

Pagrindai: kaip tai vyksta iš tiesų

Kiek laiko trunka tas pervežimas?

Paprastai sakyčiau, kad tai trunka tris ar keturias darbo dienas, priklausomai nuo to, kada išvykstate iš Lietuvos, jei kalbame apie standartinį daiktų pervežimą į Westergate. Bet jei tenka laukti keltų arba tunelio, arba įvyka kažkas nepageidaujamo kelyje, tai gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo užstatytame mažame miestelyje dėl eismo įvykio ir prarado dvi dienas tiesiog stovėdamas. Taigi, laiko niekas tiksliai pasakyti negali, o jei jums skubia, geriau iš karto pasakykite apie tai, nors tai ir kainuos brangiau.

Ar užtenka tiktelefono-numerio pažymėti?

Negaliu pakartoti, kiek kartų gavau užsakymą, kuriame nėra adreso arba parašyta tiesiog „Westergate, prie parduotuvės“. Adresas turi būti tikslus, su pašto kodu, nes Anglijoje gatvės dažnai turi tuos pačius pavadinimus skirtinguose miestuose. Jei parašysite blogą kodą, krovinys nukeliaus į kitą galą grafystės, o tada prasidės ramsčiai su grąžinimu. Daiktų pervežimas į Westergate reikalauja precizizmo, todėl nepamirškite surasti tikslų ZIP kodą (pvz., PO20 srityje), kitaip vairuotojas neras jūsų ir tiesiog grįš tuščias.

Kokį transportą geriau rinktis?

Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų – ar tai dėžė su dokumentais, ar visas butas baldų. Maži siuntinius keliauja kurjeriais (DHL, FedEx), o didesni keliauja dalinio krovinio sunkvežimiais arba atskirais fūrais. Atsimenu vieną klientą, kuris norėjo pervežti sofą ir pasirinko mažą vagonelį, kuris tiesiog netilpo į privažiavimą prie namų Westergate. Ten kai kurios gatvės siauros, todėl reikia įvertinti, ar didelė mašina galiausiai galės užvažiuoti ar reikės persikrauti į mažesnę.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip, bet iš patirties sakau – sistema kartais meluoja arba vėluoja atnaujinti duomenis. Vairuotojai dažnai užmiršta įjungti GPS trackerį arba važiuoja tokiomis vietomis, kur nėra signalo. Geriausias budas yra tiesiog susisiekti su vadybininku, kuris paskambins vairuotojui ir paklaus, kur jis yra. Nerekomenduoju kankinti vairuotojo skambučiais, kai jis vairuoja kairėje važiuojamojoje pusėje Anglijoje, tai yra saugumo pažeidimas.

Kas nutinka, jei nieko namais nėra?

Tai viena dažniausių baimių, bet išties, jei vairuotojas atvyksta, o nieko nėra, jis tiesiog grįžta atgal, o jums teks mokėti tuščio važiavimo kainą. Labai svarbu aptarti išankstinį susitikimo laiką. Kartais vyksta taip, kad klientas laukia prie vieno vartų, o vairuotojas atvažiuoja prie kitų, ir tada prasideda ieškojimai telefonu. Taip, daiktų pervežimas į Westergate gali būti painas dėl blogos komunikacijos, todėl pasirūpinkite, kad kas nors būtų vietoje.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Teoriškai taip, jeigu juos uždraudžiate (tikrai verta tai padaryti), bet praktiškai niekas neduods 100 % garantijos. Visada yra rizika, kad mašina nukryps į griovį (kaip buvo prieš metus štormo metu) arba kažkas pasisavs dėžę terminaluose. Brangiausius dalykus geriau vežti su savimi, o jei tenka siųsti, tai pasilikite originalias pirkimo kvitus ir darykite nuotraukas prieš išsiunčiant.

Muitinė, dokumentai ir nervų sugadinimas (Brexit palikimas)

Ar reikalingas EORI numeris?

Taip, tikrai reikalingas, be jo neišsivešite nieko į Angliją. Daugelis klientų su tuo kankinasi, nes sistemos dažnai „užstrigo“ arba meta klaidas. Vieną kartą turėjome klientą, kuris įvedė blogą skaičių, ir jo krovinys stovėjo terminale dvi savaites, kol išsiaiškinome. Jums reikės Lietuvos (praradusios ES statusą reikalavimams) ir Jungtinės Karalystės EORI, o jeigu jo neturite, gavėjas turi jį gauti, kitaip daiktų pervežimas į Westergate sustos prieš pat muitinę.

Kokius dokumentus reikia pildyti?

Pagrindinis dalykas yra prekių prekybos deklaracija (EX1), o tam reikia komercinės sąskaitos faktūros ir pakavimo sąrašo. Nesigilinkite į terminologiją – jums tiesiog reikia tiksliai parašyti, kas yra dėžėje, kiek tai svorio ir kokia vertė. Nerašykite „asmeniniai daiktai“, jei ten yra naujas kompiuteris, nes muitininkai tai mato per rentgeną. Pasakyčiau, kad geriau per daug parašyti, nei per mažai, nors ir per daug informacijos gali sukelti papildomų klausimų.

Kas daryti, jei muitinė sustabdė siuntą?

Toliau laukti ir nieko nedaryti negalima. Reikia tai nedelsiant pranešti savo brokeriui arba logistikos agentui, kuris jums padės. Kartais reikia pateikti papildomus dokumentus, pvz., licencijas, jei siunčiate medicinines priemones arba techniką. Man atmintyje yra atvejis, kai sustabdė mašiną su maisto produktais, nes buvo pažeista pakuotė, ir tenka viską sunaikinti. Nereikia bijoti kalbėti su muitininkais, tiesiog reikia ištikimų duomenų.

Ar galiu siųst dovanas bePVM?

Jei vertė maža (apie 45 svarų), galima, bet jei siunčiate didelį kiekį dovanų verslo partneriui, tai jau bus traktuojama kaip prekyba. Muitinės taisyklės dabar yra griežtesnės nei anksčiau, ir jos keičiasi kas kelias savaites (bent jau man taip atrodo, nes sunku sekti visus naujienalus). Jei norite išvengti problemų, geriau konsultuotis su specialistu prieš siuntimą, o ne tikėtis, kad „praslys“.

Kas vyksta su PVM mokesčiais?

Jei esate verslininkas, galite taikyti nulinį PVM tarifą (jei turite galiojantį numerį), o jei siunčiate asmeniniam naudojimui, gavėjas Anglijoje turės sumokėti importo PVM ir galbūt muches (muitinės mokestį). Tai viena nemaloniausių dalų daiktų pervežimo į Westergate proceso, nes gavėjas dažnai nėra pasiruošęs mokėti papildomų 20 % vertės gavimo metu. Perspėkite juos iš anksto, kad nenuviltų.

Ar sunku gauti licencijas?

Jei statote išmėginimą (pvz., maisto arba chemijos pramonės produkcijai), tai gali trukti mėnesį ar daugiau. Anglijos agentūros labai tikrina kilmę ir kokybę. Aš asmeniškai niekada nesu bandęs siųsti mėsos, nes girdėjau siaubingus istorijas apie veterinarijos kontrolę. Geriau ir saugiau siųsti tokias prekes su kuriais nors patikimais importuotojais, kurie jau tai daro kasdien.

Kas yra „tikslinio mokesčio“ atleidimas?

Tai koks sudėtingas dalykas, kurio aš pats iki galo nesuprantu (tai tiesiog ne mano sritis), bet žinau, kad jis leidžia ne mokėti muito tam tikromis sąlygomis. Reikia pateikti daug dokumentų, įrodančių, kad prekės atvyks ir nebus parduotos arba pakeistos Anglijoje. Jei jums to reikia, kreipkitės į profesionalų brokerį, nes vieni čia nebussią.

Kainos ir kur jos dingsta (pinigai)

Kiek vidutiniškai kainuoja Krovinio gabenimas?

Kainos svyruoja labai stipriai – nuo šimto iki kelių tūkstančių eurų. Daiktų pervežimas į Westergate brangiau nei į Briuselį, dėl kelto ir didesnių atstumų. Pavasario pradžioje kainos šokteli dėl didelio paklausos, o rudenį gali šiek tiek kristi. Verta paprašyti pasiūlymo iš kelių vietų, bet nepriklausykite tik nuo pigiausio – ten dažnai būna slepiami neišskirti mokesčiai.

Kodėl pabrango kuras?

O kas dabar nepabrango? Kuro priedas (fuel surcharge) yra standartinė dalis visų tarifų, ir jis keičiasi kas savaitę. Vienąkart pamiršiau gavėjui paaiškinti, kad kuro kaina pakilo 10 %, ir jis labai nusteigo, gavęs galutinę sąskaitą. Tai yra normalu šioje srityje, niekas negali laikyti kainos fiksuotos, kai benzinas degalinėje kiekvieną dieną kitoks.

Kas yra pietų rūpestis?

Tai papildomas mokestis, kurį moka vairuotojui už laisvadienį (savaitgalį) arba naktinį važiavimą. Jeigu jums reikia, kad siunta būtų pristatyta šeštadienį ryte į Westergate, reikia to numatyti. Dauguma firmų paprastai nevežia savaitgaliais, nebent už papildomą mokestį, tai yra aišku. Nesigilinkite, kodėl taip yra – tiesiog vairuotojai taip pat nori ilsėtis.

Ar galima atsiskaityti gavėjui?

Taip, tai vadinama „paid at destination“ arba tiesiog gavėjo mokėjimas, bet dauguma vežėjų to nemėgsta, nes yra rizika, kad gavėjas atsisakys priimti arba nebūs pinigų. Tada krovinys turi grįžti atgal, ir kas tada mokės už tą kelionę? Teisingai, užsakovas, Lietuvoje. Geriau visada atsiskaityti iš anksto, kad būtų ramiau ir mums, ir jums.

Kas daryti, jei sąskaita per didelė?

Pirmiausia, patikrinkite, ar nebuvo pridėta kokių nors „išlaidų už pristatymą prie namų“, jei tai nebuvo aptarta. Kartais vairuotojai bando užsidirbti papildomai, ypač jei griūva sniegas arba blogai važiuoja. Užtikrinkite, kad visa informacija būtų užrašyta sutartyje (geriau rašytine forma, o ne per žinutes). Asmeniškai visada stengiuosi būti sąžiningas, bet ne visi mano kolegos tokie pat.

Ar taip, kad pigiau išsiųsti daugiau?

Pigiau vienetui, taip, nes tada dalinatės kuro ir vairuotojo darbo užmokestį. Jei siunčiate tik vieną dėžę, sumokėsite visą „tūrį“, o jei užpildysite pusę sunkvežimio, kaina žymiai mažesnė. Didelės dalies daiktų pervežimas į Westergate apsimoka tiems, kurie renka krovinius iš kelių klientų ir važiuoja pilnu fūru.

Kas yra CMR draudimas?

Tai privalomas draudimas, kurį turi turėti kiekvienas tarptautinis pervežėjas, bet jis dengia tik labai mažą sumą (apie 8-10 SDR už kg). Jei vežate aukso vertės siuntą, šis draudimas neapsigs. Pasitikrinkite savo draudimo polisą arba įsigykite papildomą „Cargo insurance“, o tikisi, kad niekada nereikės jo naudoti, nes baudžiančiosios bylos yra ilgos ir nuobodžios.

Ar galima susitarėl dėl nuolaidos?

Jei esate nuolatinis klientas ir siunčiate kas savaitę, tai žinoma, taip. Logistika yra verslas, ir mes mėgstame lojalius žmones. Bet jei atvykstate vieną kartą per metus ir prašote 50 % nuolaidos, aš asmeniškai tiesiog juokiuosi. Taip pat, neprašykite nuolaidos tada, kai jūsų krovinys jau važiuoja – tai neetyka.

Praktiniai patarimai ir realios situacijos iš kelio

Ar verta dėti į dėžę viską iš eilės?

Nebent norite, kad viskas sugriūtų. Kelias yra grubus, o Anglijoje kelionės būna ilgos. Reikia naudoti burbuliuotą plėvelę, putplasčius arba smėlį (tai tik jei tai nėra jautrus elektronika). Vieną kartą gavome dėžę su porcelianu, kuris buvo uždarytas be užpildo – rezultatas aiškus, tik trys lėkštelės liko sveikos. Nesaikingumas geriau nei taupymas čia.

Ką daryti, jei vairuotojas prarado raktus?

Tai gali nutikti, ir tai yra košmaras. Tuomet reikia skambinti meistrui arba laužti spynas (taip, buvo ir tokių atvejų). Jeigu tai įvyko dėl vairuotojo klaidos, jo firma turi padengti žalą, bet laikas prarandamas negrįžtamai. Geriau turėti atsarginius raktus pas kurį nors giminąkę Westergate, jei galima, arba pasitikėti, kad vairuotojas yra atsakingas.

Ar galiu siųsti skysčius?

Gali, bet tik tada, jei jie yra tinkamai supakuoti ir nėra degūs arba pavojingi. Muitinė labai griežtai žiūri į skysčius, ypač jei viršija 1 litrą vienoje pakuotėje. Kartais klientai sako, kad tai „tik sultys“, bet taisyklės vienos visiems. Geriau užpildyti visus deklaracijos laukus teisingai, kad jums neatsirastų problemų su pavojingų krovinių sertifikatais.

Kas vyksta, jei kliūva tiltas?

Westergate ir jo apylinkėse yra senoviškų tiltų, kurie turi aukščio apribojimus. Jei pasakysite, kad jūsų krovinys yra 3 metrų, o jis yra 3,2 metro, gali nutikti nelaimė. Vairuotojas privalo sekti ženklus, o jei jų nėra, jis turi būti atsargus. Vieną kartą teko iškrauti dalį krovinius keliasdešimt metrų prieš tiltą ir vežti rankomis – nėra malonu.

Ar galima siųsti transporto priemones?

Taip, bet tai jau kitas istorijų lygmuo. Reikia MFA dokumento, o pačią mašiną reikia paruošti (nuleisti akumuliatorių ir t.t.). Daiktų pervežimas į Westergate apima ir automobilių gabenimą, bet tai kainuoja brangiau, dėl vietos užimimo kelyje. Be to, jei mašina ne užsiveda, užkrovimas gali užtrukti valandą ar dvi.

Kaip elgtis su blogu vairuotoju?

Jei jums atrodo, kad vairuotojas yra nerasus arba negerbia jūsų turto, nedelskite ir skambinkite mums. Mes turėsime išsiųsti kitą mašiną arba įtakoti šį. Kartais tūkstančius mylių nuvažiavęs žmogus gali būti pavargęs, bet tai neatleidžia nuo mandagumo. Suteikite mums gerbininko numerį, kad galėtume įvertinti situaciją.

Ar reikia padėti vairuotojui?

Neteisingai klausimas – ar galiite padėti. Jei gavėjas gali padėti iškrauti, tai padarys proceso greitesnį, ypač jei nėra keltuvėlės. Bet jei jums pasako, kad „niekur nekiškite“, geriau paklauskite, kodėl. Vieną kartą klientas padėjo padėti ir „paguldė“ brangų pianiną, kurį vėliau teko taisyti kelias savaites. Geriau palikti profesionalams jų darbą.

Ar saugu siųsti vaikus (nelytis)?

Tai keistas klausimas, bet kartais kyla. Važiuoti keleiviu negalima, nebent tai yra oficiali keleivių pervežimo licencija, o ne krovininis pervežimas. Daiktų pervežimas į Westergate skirtas prekėms, o ne žmonėms, todėl nedarykite to klaidos. Muitinė gali areštuoti mašiną, jei rado keleivius be leidimo.

Kas daryti, jei adresas neegzistuoja?

Tada reikia skubiai rasti teisingą adresą arba susisiekti su siuntėju. Neparašykite adresų „atsižvelgiant įGoogle Maps“, nes kartai ten yra seni duomenys. Vieną kartą važiavome į apleistą karčemą, kurios buvo adresas, bet dabar ten augo tik rūgštys. Patikrinkite viską du kartus prieš išsiunčiant.

Kaip apsaugoti save nuo sukčių?

Pasirašykite sutartį su įgaliota logistikos firma, ne su niekuo iš gatvės. Jei kas nors siūlo kainą, per dešimt kartų mažesnę nei rinkoje, tai yra signalas. Patikrinkite įmonės kodą ir rekvizitus, nes dabar internete gausu melagių. Aš pats mačiau, kaip žmonės prarado siuntas ir pinigus patikęję abejingus vairuotojus socialiniuose tinkluose.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik gavęs sutikimą ir dažnai su bauda, jei krovinys jau parengtas arba jau važiuoja. Logistika – tai gyvas organizmas, kai vairuotojas išvažiuoja, jis jau uždirba pinigus. Jei atšaukiate paskutinę minutę, nekeiskite, kad mums reikės išsiimti iš jūsų pinigus už sugadintą laiką ir kitų klientų prarastas galimybes.

Ką daryti, jei norite skundžiantis?

Rašykite el. laišką su nuotraukomis ir paaiškinimu. Mes visada stengiamės išspręsti problemas taikiai, bet kartais reikia ir įrodymų. Jei dėžė atvyko sutrūkinėjus, nufotografuokite iš visų pusių. Be to, nepamirškite nurodyti užsakymo numerio, kitaip mes nieko nesurasime savo duomenų bazėje (ji milžiniška).

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Dažniausiai taip, nes brangumas reiškia greitumą, saugumą ir tikrumą. Pigios firmos dažnai perleidžia savo užsakymus toliau, ir jūs net nieko nežinote, kas tikiai veža jūsų daiktus. Gerbiami skaitytojai, mano 20 metų patirtis rodo, kad taupymas ant logistikos visada pasibaigia brangiau. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę, nei važiuoti į daiktų pervežimą į Westergate su mintimi „kas bus, tas bus“.

Ar galima pasitikėti orų prognoze?

Anglijoje orai keičiasi greičiau nei mano nuotaika. Net jei prognozuoja saulę, pasiruoškite lietui. Krovinius reikia padengti nešiojamomis dangomis, o tūrinės mašinos turi būti sandarios. Kai kurios siuntos būna pažeidžiamos drėgmės, todėl neleiskite vairuotojui palikti atvirų durų, jei lyja, nors jam tai ir gali atrodytys nepatogu.

Kas yra „Cross-docking“?

Tai kai krovinys perkraunamas iš vienos mašinos į kitą tarpiniame punkte. Tai padeda sutaupyti laiko, bet padidina sugadinimo riziką. Jeigu daiktų pervežimas į Westergate skubus, mes naudojame šį metodą, bet jei tai yra jautrūs daiktai, geriau lauktis tiesioginio pristatymo. Pasikalbėkite su meistru, kuris priima užsakymus, jei turite tamSpecialųjį reikalavimą.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Neprivaloma, bet jei pasiūlysite, tai gali gerai paveikti jo nuotaiką. Vairuotojai dažnai yra vieniši kelyje, todėl šiek tiek žmogiško požiūrio niekada nepakenkia. Žinoma, nesiūlykite stipresnių gėrimų, tai yra griežtas draudžiamas dalykas. Gera kavė arba arbata gali padaryti stebuklą su jūsų siunta.

Pabaigos mintis visiems

Viskas, ką aš čia parašiau, yra mūsų kasdienybė, o ne teoriniai vadovėliai. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums suprasti, kaip sudėtingas gali būti net paprastas atrodo daiktų pervežimas į Westergate. Būkite kantrūs, pasiruošę ir visada pasidarykite atsarginius planus, kadangi kelyje visada galima tikėtis netikėtumų. Sėkmės jūsų siuntoms ir linksmai važiavimo!