Daiktų pervežimas į UK mikroautobusu: greitai ir pigiai: kas tikroje vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir matęs esu viską – nuo padangų, nukritusių tiesiai ant greitkelio viduryje, iki klientų, ketinančių įvežti pusę savo namų baldų vienoje dėžėje. Daiktų pervežimas į UK mikroautobusu: greitai ir pigiai – tai skambantis šūkis, kurį dažnai matome skelbimuose, bet realybėje viskas yra šiek tiek sudėtingesnė. Britanijai išstojus iš ES, pasikeitė taisyklės, o kartais ir muitininkai dirba taip, kad nebežinai, kur dėtis galva. Visgi, jei viską suplanuoti teisingai, tai tikrai vienas geriausių būdų nusiųsti siuntas ar persikraustyti. Kalbėsime tiesiogiai, be jokių „marketingo“ apvadų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos ir terminai: kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka

Kiek tiksliai kainuoja toks pervežimas į Angliją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos užims jūsų daiktai. Jei tai tik kelios dėžės, galima susitvarkyti už šimtą ar du šimtus eurų, jei radote vietos bendrame krovininyje. Jei reikia visa mikroautobuso – tai kaina šuoliais kyla aukštyn, pradedant nuo septynių-aštuonių šimtų ir galiausiai priklausomai nuo degalų kainos (o ji dabar... nusimenu laikus, kai benzinas kainavo pusę mažiau). Taigi, geriausia tiesiog parašyti manęs matmenis ar nuotraukas, tada paskaičiuosiu.

Ar tikrai tai pigiau nei didelės sunkvežimio firmos?

Paprastai taip, ypač kai kalbame apie mažus kiekius. Didelės firmos turi didelius fiksuotus mokestis, todėl pervežti vieną sofą sunkvežimiu būtų beprotiška brangu. Mikroautobusu mes galime sujungti keletą klientų ir paskirstyti išlaidas. Bet čia nėra taisyklė – kartais tokios didelės kompanijos turi akcijas, kurios muša mūsų kainas, tai reikia sekti. Dažniausiai vis dėlto mažiems kroviniams mikroautobusas laimi.

Kiek laiko užtrunka siuntos atvykimas?

Standartiškai sakoma, kad tai trunka 3-4 darbo dienas. Kartais, jei vairuotojas pavargęs arba yra didelių spūrių prie Ostriavo arba prie Calais, gali užtrukti ir ilgiau. Buvo atvejų, kai dėl blogo oro laivai nesiskraidino, o ferijos buvo atšauktos – tai pridėjo dar dvi dienas. Geriau niekada nesakyti klientui „rytoj bus 100 proc.“, nes tada turi valgyti savo žodžius. Planuokite savaitę, kad būtų ramiau.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto?

Daugelis mūsų paprašo nedidelės avanso, kad užtikrintume, kad klientas nebegalvojasi paskutinę minutę. Tai ne dėl nepasitikėjimo, o dėl to, kad reikia užpildyti degalus ir sumokėti už keltą. Jei kas nors atsisako paskutinę dieną, mes patiriame nuostolius, todėl avansas – tai normali praktika. Likusią dalį paprastai mokate, kai daiktai jau yra pakraunami arba iškraunami Anglijoje.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalai, kelių mokesčiai (ypač Vokietijoje ir Prancūzijoje), o ir tas beprotnamis Brexit pridėjo daugiau biurokratijos. Be to, jei reikia įvežti į miesto centrą, kur yra zonos, kur reikia mokėti užvažiavimą (pvz., Londonas), tai taip pat įskaičiuojama. Kartais klientai stebisi, kodėl brangiau nei prieš metus, bet aš tiesiog nukreipiu juos į degalų stotį – ten viskas aišku.

Dokumentai ir muitinė: nepamiršk popierių

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia gero sąrašo – inventoriaus. Negali būti parašyta tiesiog „drabužiai“ ar „daiktai“, turi būti išvardyta, kas tiksliai yra: „2 vnt. moteriškos striukės, 1 vnt. krosnis, 5 dėžių knygų“ (geriau per daug nei per mažai). Be to, reikia paso ar asmens kodos kopijos siuntėjo ir gavėjo. Be šių dalykų per britų muitinę nepraeisi – tikrai nepraeisi.

Kaip dabar veikia muitinė po Brexito?

O čia yra visas tas „vaisius“. Dabar kiekviena siunta turi būti deklaruojama. Mums reikia pateikti eksporto deklaraciją Lietuvoje, o importą jau atlieka gavėjas UK arba jo brokeris. Jei gavėjas to nepadaro laiku, siunta užstringa sandėlyje Dover’je. Buvau situacijose, kai klientai nežinojo apie šiuos reikalavimus ir gaudavo mokesčių sąskaitas, kurių nesitikėjo. Tai dabar ne taip paprasta kaip anksčiau.

Ar gavėjas Anglijoje turi mokėti mokesčius?

Jei tai asmeniniai daiktai, naudojami ir ne nauji, tai paprastai mokesčių nėra – tai yra „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei parduodate daiktą ar siunčiate naują daiktą (pvz., nupirktą internete), tuomet gavėjas turi sumokėti PVM ir muito mokestį. Tai labai svarbu suprasti, nes dažnai žmonės galvoja, kad „dovanoju“, tai nemokėsiu, bet muitinė to nepripažįsta, jei vertė viršyja leistiną.

Ar galima pervežti maistą?

Tai yra pavojinga zona. Galima pervežti kai ką, bet mėsą, pieno produktus ir vaisius – draudžiama arba labai sunku. Muitinė UK yra labai griežta dėl ligų kontrolės. Vieną kartą mums teko suvalgyti visą kliento duoną ir dešres pasienyje, nes nepaleido. Geriau nebandyti viltis, kad praeis. Nuo šiol nebekrauname maisto produktais be specialių leidimų.

Kas daryti, jei neturiu visų duomenų apie gavėją?

Tuomet mes negalime išvykti. Be gavėjo adreso, telefono ir asmens kodo (arba VAT numerio, jei tai firma) negalime užpildyti deklaracijų. Sistema tiesiog neleis. Kartais žmonės sako „jį gausite pažintį“, bet taip negali būti – dokumentai turi būti tvarkingi. Geriau pavėluoti dieną, bet turėti visus duomenis.

Pakavimas ir patogumas: kaip susitvarkyti

Ar vairuotojai padeda krauti daiktus?

Paprastai taip, jei tai nėra kelių tonų krovinius. Mūsų vairuotojai yra vyrai, jie gali padėti pakelti dėžę ar sofą, bet jie ne profesionalių krovikų komanda. Jei turiš pianiną ar labai sunkų seifą, reikia įspėti iš anksto, kad galėtume pasirūpinti papildoma pagalba. Nereikia nuo jų tikėtis stebuklų, jei turiš 50 dėžių penktame aukšte be lifto.

Kaip geriausia supakuoti dėžes?

Geriausia naudoti standartines dėžes, kad jas būtų lengva sukrauti viena ant kitos. Jei dėžės bus įvairių formų, bus daugiau tuščios vietos, o tai gali padidinti kainą, jei netilps į numatytą vietą. Ir prašau, nerašykite ant dėžių „brangūs daiktai“ – tai kaip kvietimas vagims. Užrašykite tiesiog „virtuvė“ ar „drabužiai“.

Ar reikia išardyti baldus?

Labai rekomenduoju. Išardyta spinta užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad ją sudaužysime. Jei atvešite suolelį ne išardyta, gali užimti tiek pat vietos kaip ir dvi didelės dėžės. Vairuotojai dažnai turi su savim pagrindinius įrankius, bet jei turi sudėtingas baldų sistemas, geriau tai padaryk namie prieš išvykstant.

Kas daryti su trapiais daiktais?

Jeigu turiš televizorių, paveikslus ar vazas, jas būtina uždengti stiklo vata arba burbuliukine plėvele. Mes nuspręsime juos uždėti tarp minkštų daiktų arba pririšti, bet jei tu pats tai nepadarysi gerai, mes neatsakome už sudaužytus stiklus. Buvo atvejis, kai klientas įdėjo vazą į dėžę be užpildo – natūraliai, atvyko trupiniai.

Ar galima perveži dviračius arba techniką?

Taip, dviračiai puikiai telpa, jei juos apverčia arba išima priekinį ratą (tai padarysime). Technika, kaip šaldytuvai ar skalbimo mašinos, taip pat ne problema, bet reikia, kad ištekėtų vanduo (išleidimo anga), nes nešime šlapius daiktus nemalonu, ir gali sugaditi kitus daiktus.

Kelionės eiga: kas vyksta kelyje

Kur sustoja vairuotojas pervežimo metu?

Mes važiuojame maršrutu Lietuva – Lenkija – Vokietija – Belgija/Olandija – Prancūzija – UK. Vairuotojai turi poilsio režimus, jie negali važiuoti 24 valandas. Jie sustoja specialiuose poilsio punktuose, kur gali pamaudytis ir užmigti. Kartais, jei yra laiko, gali užsukti į parduotuvę, bet tai nėra turistinis kelionė, todėl nereikėtų prašyti nusipirkti „tą specifinę karamelę iš Belgijos“.

Ar įmanoma sekti savo siuntą realiu laiku?

Stengiamės turėti GPS stebėjimą, tačiau kartais, kai vairuotojas peržengia sieną arba yra tunelyje, signalas dingsta. Geriausia tiesiog rašyti mums manegeriui, kuris pasakys, kur mašina yra apytiksliai. Nereikia panikuoti, jei 4 valandas nepageidaujama atsakymo – gali būti, kad vairuotojas miega arba yra lauke kraunant.

Kas nutinka, jei pasienio kontrolė ilgiau trunka?

Tai viena didžiausių baimių. Dėl migracijos kontrolės (ypač jei vairuotojas ne ES pilietis) gali užtrukti valandą, o kartais ir visą naktį. Mes to nekontroliuojame. Tokiu atveju pranešame klientui, kad vėluojame. Geriau būti kantriems, nes pyktis čia nieko nepadės – pareigūnai savo darbą atlieka griežtai.

Ar pristatote tiesiai į duris ar tik į terminalą?

Daugeliu atvejų pristatome tiesiai iki jūsų namų durų Anglijoje. Jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių (pvz., Škotijos kalnuose), gali būti papildomas mokestis už nuvažiavimą. Bet standartiškai – taip, atvažiuojame prie namo ir padedame iškrauti. Terminalų principas daugiau taikomas dideliems konteineriams.

Ar vežiate ir į tolimas vietas, pvz., Škotiją?

Vežame visur, kur yra keliai. Žinoma, jei reikia važiuoti į šiaurę Škotijos, tai brangiau, nes sugauname daugiau laiko ir degalų. Bet maršrutai planuojami taip, kad paimti visus klientus. Vieną kartą teko važiuoti į vieną kaimą be kelio žemėlapio – ten net GPS neveikė, teko klausti vietinių, bet pristatėme.

Bėdos ir problemos: realus gyvenimas

Kas daryti, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, nes mikroautobusus prižiūrime, bet technika yra technika. Jei sugenda, mes skambinam techninei pagalbai. Jei dėl to vėluojame, stengiamės surasti kitą būdą, kaip pabaigti maršrutą, arba perduoti daiktus kitiems vairuotojams. Kartais tai gali būti tikras galvos skausmas (ir mums, ir jums), bet visada išsprendžiame.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Per mano 23 metus darbo, kas nutiko tik vieną ar du kartus, ir tai buvo dėl nepasirūpinimo užrakinimu. Mes tikriname viską, bet jei tu paliki dėžę atvirą, tai ne mūsų kaltė. Užrakinkite dėžes, o svarbiausia – pasirašykite perdavimo akte, kai gaunate daiktus. Jei pasirašei, kad viskas tvarkoje, o vėliau pareiškei, kad trūksta „dešimt tūkstančių svarų“, nieko nedarysi.

O jei aš nežinau tikslaus kiekio daiktų?

Tai dažna problema. Žmonės sako „turime keletą dėžių“, o paskui atsiranda 30. Geriausia nufotografuoti viską, kas bus vežama, ir atsiųsti mums. Mes pagal akį apytiksliai paskaičiuosime. Jei atvyksime, o daiktų bus dvigubai daugiau, ir nebebus kur juos dėti, teks važiuoti antrą kartą, o tai papildomai kainuos.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet jei mes jau paruošėme dokumentus ar jau išvykome, tai avansas negrąžinamas, arba reikia sumokėti baudą. Tai nėra malonu, bet mes taip pat turime savo išlaidas. Geriau iš karto pasakyti, jei planai pasikeitė, nei laukti, kol vairuotojas stovi prie tavęs namų.

Ką daryti, jei gavėjas neatsiliepia ir vairuotojas jau yra UK?

Tai baisiausia situacija. Vairuotojas negali laukti amžinai, jam poilsio laikas einasi. Būna atvejų, kad teka laukti iki ryto arba vežti daiktus atgal į sandėlį (tai papildomai kainuoja). Prašau, įsitikink, kad gavėjas žino apie atvykimą ir duos teisingą adresą bei telefoną.

Bėdų ir nesklandumų sprendimai ir patarimai

Ar verta rizikuoti su pigiausiomis firmomis?

Žinau, visi nori taupyti, bet kai kas pasirodo per pigu – ten gali būti vairuotojai be dokumentų ar be draudimo. Jei įvyksta avarija, tu lieki be nieko. Mums dažnai teka išgelbėti tokius klientus, kurie pasirinko „keliautojus“ su mikroautobusu ir jų daiktai užstrigo. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet turėti ramybę.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko su defektais?

Pirmiausia, nufotografuok pažeidimą dar prieš vairuotoją, nepasirašinėk dokumento. Parašykite pastabą akte. Jei dėžė sutrupėjusi – viskas aišku, bet jei viduje esantis daiktas sugadintas, tai reikia įrodymų. Mes turime draudimą, tačiau be nuotraukų ir užrašų draudimo kompanija nebus linkusi mokėti kompensacijos.

Ar galima siųsti brangius daiktus, pvz., auksą?

Draudimas apima tik tam tikrą sumą, paprastai iki 500-1000 eurų be specialios deklaracijos. Jei veži tūkstančius vertės daiktus, tai būtina tai paskelbti iš anksto ir apsisaugoti. Nerekomenduoju vežti labai brangius daiktus bendrame krovininyje – rizika per didelė, net jei vairuotojas šventas.

Kas daryti, jei pasikeitė adresas pervežimo metu?

Pranešk iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja link seno adreso, o naujas yra kitoje Londono pusėje, tai užtruks valandą ir gali kilti papildoma kaina už važiavimą mieste. Geriau viską patikslinti prieš išvykstant, kad nereikėtų gaišti laiko.

O jei orai labai blogi, sniego?

Tuomet mes nevažiuojame. Saugumas yra pirmiausia. Geriau vėluoti dieną ar dvi, nei sūkti grioviuose. Žiema yra ypatingai pavojinga, ypač Vokietijoje arba kalnuotose vietovėse. Sekite savo el. paštą, mes visada pranešame, jei dėl orų keičiasi planai.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Oficialiai mums įstatymai draudžia imti didelias sumas grynaisiais, tačiau mažas sumas galima susiderbti su vairuotoju vietoje (pvz., už papildomą krovimą). Bet pagrindinė suma turi būti pervesta į sąskaitą, kad būtų tvarka su dokumentais.

Kaip pasiruošti psichologiškai persikraustymui?

Tai stresantis dalykas. Daiktų pervežimas į UK mikroautobusu: greitai ir pigiai gali padėti taupyti, bet nepamirškite, kad tai tik viena dalis. Rūpinkitės savo dokumentais ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie taip pat žmonės, norintys padaryti savo darbą gerai ir grįžti namo poilsio.

Išvada

Viskas su šiuo pervežimu susideda iš gero pasiruošimo ir realaus žvilgsnio. Daiktų pervežimas į UK mikroautobusu: greitai ir pigiai yra įmanomas variantas, jei nesusigadinate su dokumentais ir sąrašais. Nėra tobulo pasaulio, visada gali pasitaikyti eismo įvykis arba užstrigęs kelias, bet su patikimu partneriu viskas išsprendžiama. Svarbiausia – nebijokite klausti ir viską aptarti iš anksto, kad išvengtumėte nereikalingo streso ir papildomų išlaidų. Sėkmės kelyje!