Daiktų pervežimas į Stocksbridge: kas turi būti žinoma prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir nemažai mačiau, o kai kuriais atvejais net ir pats patyriau visokias situacijas. Britanijoje po „Brexit“ viskas pasikeitė ne iš immediately, o po truputį, dabar jau jaučiama ta paina realybė, kai vieną dieną taisyklės vienos, kitą – visai kitos. Daiktų pervežimas į Stocksbridge nėra tas pats kas į Londoną ar Mančesterį, ten savas specifikas dėl mažesnių kelių ir vietinių ribojimų. Kartais atrodo, kad viskas aišku – surinko, ikėlė, važiavo, tačiau realybje būna, kad vairuotojas tiesiog negali privažiuoti prie namų, nes per tanku. Reikia žinoti, į ką įsirūpinti iš anksto, kad nešvaistytum pinigų ir nervų, o daiktai atvyktų saugiai.

Burokratija ir dokumentai (kur visi sukasi aplink ratą)

Ar tikrai tiek daug reikia papildomų dokumentų po „Brexit“?

Na, žiūrėk, anksčiau buvo paprasčiau, įvažiavai ir važiavai, o dabar be muitinės deklaracijos (paprastai vadinamos „Transfer of Residence“ režimu) nenusiversi. Jeigu turi nuosavybės teisį daiktams mažiau nei 6 mėnesius, daiktų pervežimas į Stocksbridge gali kainuoti brangiau dėl mokesčių. Turi būti sąrašas su visais numeriais, serijiniais kodais, nors tai ir atrodo per daug detalu. Be to, reikės parodyti paso kopijas ir gyvenamosios vietos liudijimą iš JK, kitaip muitininkai gali uždaryti sieną. Tai ne taip baisu, kaip skamba, bet jeigu praleisi nors vieną lapelį, stovėsi pasienyje valandas.

Kas su TIR knygelėmis, ar jos dar aktualios?

TIR knygelės dažniau naudojamos, kai veži prekes per daug šalių ir nori vengti muitinės patikros kiekviename poste. Kai kurios firmos jas siūlo, bet paprastam perkraustymui į Stocksbridge jos nėra būtinos, tai tik papildomas mokesčius kuriantis dalykas. Geriau sutarti tiesioginę vežimą be tarpininkų, tada žinosi, kas vyksta. Aš asmeniškai nebūčiau tų knygelių ieškojęs, nebent turi kažką labai brangaus ar specifinio.

Kas daryti, jeigu pamiršau pridėti kokį nors daiktą į deklaraciją?

Tiesiog parašyk papildomą sąrašą ir nusiųsk brokeriui arba vairuotojui, kol jis dar Lietuvoje arba lenkia Belgiją. Problema prasideda, jeigu tu to niekam nepasakai ir vairuotojas važiuoja pro britų muitinę (Dover’iuje arba Folkestone’o tunelyje). Tada gali būti trinimas ir baudos (bet mažos, jeigu tai tik atsitiktinai užmirštas pasiduodėjas). Geriau būti sąžiningas iš karto, nes jie turi tuos skenerius, kurie matais viską viduje (nors, iš tiesų, tai daugiau mitas, bet geriau nerizikuoti).

Ar tikrai reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Jei pats nesi specialistas ir nežini, kaip užpildyti IOSS ar kitas formules, tai geriau sumokėk brokeriui. Daiktų pervežimas į Stocksbridge be brokerio gali tapti košmaru, jeigu pasitarai klausimą, į kurį neturi atsakymo. Kai kurios įmonės turi savo brokerius, tai įeina į kainą, o kitos reikalauja, kad tu rastis savą. Pasitikėk manimi, nerašant tų deklaracijų pats gali praleisti savaitelę gyvenime, o specialistui tai penkias minutes.

Ar yra kokių nors draudimų dėl maisto produktų?

O kaip, žinoma, jie dabar yra labai griežti dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių. Negali vežti dešros iš rinkos arba kąsnių sūrio, jeigu neturi specialių sertifikatų. Kai kas bando paslėpti trintą mėsą tarp drabužių, bet tai tikrai neverta, nes gali gauti baudą ir konfiskaciją. Sausi produktai, kaip makaronai arba virtuvės druska, dažniausiai praeina, bet viskas turi būti originalioje pakuotėje. (Nors kartą girdėjau, kad vienas vairuotojas pragudravo su šaldytu keptu viščiuku...).

Kas vyksta su mokesčiais (PVM ir Import Duty)?

Jei perkraustysi su „Transfer of Residence“ statutu, tai mokesčių neturi būti, jeigu pats daiktas nėra naujas (pvz., nupirktas prieš mėnesį). Jeigu veži naują baldų komplektą, kurį ką tik atsigabnei iš parduotuvės, tuomet gali tekti sumokėti PVM ir importo mokestį. Geriau iš anksto pasikalbėk su brokeriu, kad nesustotų siuntos ant sienos ir neprašytų papildomai pinigų, kurių nesiruošei mokėti. Daiktų pervežimas į Stocksbridge gali nukelti nemalonias staigmenas piniginėje, jeigu viską nesuplanuosi.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką be mokesčių?

Taip, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, taisyklės panašios kaip keliaujant lėktuvu – alaus galima keletas dešimčių litrų, vyno butelis ar du, degtinės apie litrą. Jeigu bandysi vežti dešimt dėžių alaus, tai jau bus vertinama kaip prekyba ir reikės mokėti mokesčius. Žmonės dažnai bando „užvežti“ dovanų draugams, bet jeigu kiekis perdidelis, muitininkai tai pastebi. Geriau nevažiuoti su per dideliu kraičiu geriamojo, tai tiesiog neverta galvos skausmo.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Jeigu viską turi surinkę – sąrašus, pasus, sutartis – tai brokeris tai sutvarko per dieną, dvi. Problemos kyla, jeigu ką parašai neteisingai arba nežini, koks kodas tenkina tavo sofos (pavyzdžiui, ar tai „audinio baldai“ ar „oda“). Daiktų pervežimas į Stocksbridge prasideda ne nuo to, kai sunkvežimis išvažiuoja, o kai dokumentas nukeliauja į sistemą. Uždelstas vienas dokumentas gali atidėti visą procesą dienoms, ypač jeigu tai yra šventadienis ar britų bankų atostogų diena.

Kelionės eiga ir logistika (kai kažkas ne taip eina)

Kiek realiai trunka kelionė nuo Lietuvos iki Stocksbridge?

Įprastai tai imasi nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, ar tai yra bendras krovinys (kai dar reikia apvažiuoti kitus klientus), ar išskirtinis. Žiemos metu, kai Lenkijoje ar Vokietijoje pasigauna sniego, gali užtrukti ir ilgiau. Kartais vairuotojas stovi spūstyse prie Calais, todėl nereikia tikėtis, kad jis atvyks antrą dieną ryte. Daiktų pervežimas į Stocksbridge tai ne tik vairavimas, tai ir bukštimas į kalnelius Anglijoje, kur įsivažiavimas gali trukti valandą dėl eismo.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie mano namo Stocksbridge?

Stocksbridge miestas yra gan kalnuotas ir kai kurios gatvės yra labai siauros, ypač senosiuose kvartaluose. Jeigu gyveni centre arba ant kalno, kur yra staigūs posūkiai, 40 tonų sunkvežimis ten gali tiesiog neprisukti. Tada gali tekti iškruositi daiktus į mažesnę transporto priemonę (pvz., 7.5 tonų sunkvežimėlį), kas kainuoja papildomai. Geriau iš anksto nusifotografuoti savo važiavimą ir nusiųsti displačeriu.

Kas vyksta, jeigu vairuotojas susiduria su technine gedimu?

Tai vargėja, bet įmonės turi draudimą ir pagalbos paslaugas keliose, tai paprastai tada siunčia kitą sunkvežimį perkrauti. Kartais tai gali užtrukti porą dienų, ypač jeigu gedimas įvykia Vokietijos autostradoje sekmadienį. Buvo atvejų, kada žmonėms teko laukti ilgiau negu planavo, todėl verta turėti pasiduodžiančius drabužius ir rankiniame bagaže atskirai. Daiktų pervežimas į Stocksbridge nėra garantuotas be jokių nutikimų, technika yra technika.

Ar aš galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis įmonių to nedaro dėl draudimo ir taisyklių, bet yra tokių, kurios leidžia (už papildomą mokestį arba susitarus). Jeigu nesi toli nuo namų, tai gali būti įdomi patirtis, tačiau atsidursi kablyje 24 valandas, be dušo ir normalaus maisto. Sakyčiau, geriau pasikrauti lėktuvą ir laukti ten, tikrai patogiau. (Nors kadaš važiavau su vienu kolega, ir buvo įdomu, bet kojos užsipūtė nuo sėdėjimo).

Kaip su orientacija, jeigu vairuotojas nežino miesto?

Dabar visi naudoja GPS, bet Stocksbridge kai kurios vietos „užkoduotos“, arba rodo kelią, kuris iš tikrųjų yra takas piemens. Vairuotojai dažnai skambina klientui ir prašo nukreipti, todėl būk pasiruošęs numesti viską ir eiti rodyti kelią. Nerealiai, kai GPS nukreipia į upės centrą... Nesijuokau, tokie atvejai būna.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai turi užraktus ir dažnai stovi saugiomis aikštelėse, tačiau visada yra rizika. Brangiausius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius, pinigus) geriau pasiimti su savimi į keleivinę kabina arba vežti rankiniame bagaže. Įmonės neatsakingos už tai, jeigu kažkas įlenda pro langą (nors retai, bet būna). Daiktų pervežimas į Stocksbridge visada susijęs su tam tikra rizika, todėl neikisk į kabines visko, kas brangiausia.

Kas, jeigu atvyksta vėliau negu numatyta?

Tai normalu. Eismas Anglijoje gali būti chaotiškas, ypač prieš M1 kelio atkarpą arba šalia Sheffield. Jeigu vairuotojas pavėluoja, jis paprastai praneša iš anksto, kad nereikėtų jaudintis. Nereikia vadinti įmonę kas valandą ir klausti „kur jis?“, tai tik erzina displačerius ir neduoda jams greičiau važiuoti. Kantrybė čia svarbiausia.

Ar galiu sekti savo krovinį internete?

Dauguma firmų dabar siūlo sekimą „realiu laiku“, tačiau signalas retai kada būna tikras realus laikas – dažniausiai atsinaujina kiekvieną porą valandų. Nesijaudink, jeigu pamatai, kad sunkvežimis stovi vienoje vietoje pusę dienos, gali būti, kad vairuotojas ilsisi (tai yra įstatymu draudžiama). Daiktų pervežimas į Stocksbridge – tai ilgas maršrutas, ir tokios sustojimo vietos yra būtinos.

Kainos ir mokesčiai (kaip nebūti apgautam)

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pirma, nuo tūrio (kubinių metrų), antra, nuo atstumo, trečia, nuo aukščio (ar reikia keltuvo). Jeigu turi sunkų pianiną arba safą, kurią reikia išnešti per antrą aukštą be lifto, kaina šoks aukštyn. Taip pat įtakos turi ir diena – savaitgalis ar šventės gali branginti. Daiktų pervežimas į Stocksbridge taip pat priklauso nuo degalų kainos pasaulyje, tai gali keistis netgi savaitės bėgyje.

Ar verta rinktis bendrą krovį (part load)?

Jei turi nedaug daiktų, pvz., kelias dešreles ar 10 kubų, tai tikrai verta, tai bus pigiau. Bet gali tekti laukti, kol surinks kitus klientus tame pačiame maršrute, todėl tikslios atvykimo datos gali ir nebūti. Jeigu tau skubia, reikės mokėti už išskirtinį krovinį.

Kokia apytikslė kaina už perkraustymą iš Lietuvos?

Sakyčiau, jeigu tai butas (apie 20 kubų), tai gali susekti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Didelis namas gali kainuoti ir 4000 eurų. Nenuokupyk, jeigu kas pasiūlo už 500 eurų viską vežti – tai arba apgavysčiai, arba jie neatsakingi, ir daiktai gali dingti kelyje. Daiktų pervežimas į Stocksbridge turi savą kainų pakopą, nuo kurios nepabėgsi.

Ar moka už iškrovimą vienoje vietoje ir pakrovimą į kitą?

Įprastai kaina apima įkrovimą vienoje vietoje (pvz., Vilniuje) ir iškrovimą kitoje (Stocksbridge). Jeigu turi daryti tarpinius sustojimus (paimti daiktų iš sandėlio arba išimti dalį į kitą adresą Sheffield), tai bus papildomai. Visada geriau iš anksto pasakyti apie visas adreso žymes.

Kas yra „ilgalaikis“ mokestis (long carry charge)?

Tai kokia tai kompensacija vairuotojui, jeigu sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų ir turi nešti daiktus per didelį atstumą (pvz., 50 metrų ar daugiau). Jeigu gyveni toli nuo kelio, pasiruošk, kad gali tekti papildomai sumokėti už tą „maratoną“ su sofa ant peties.

Ar reikia mokėti įmoka iš anksto?

Dauguma firmų prašo mažos įmokos (depozito) užsakymui užtikrinti, o likusią dalį – atlikus darbą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Nesiūlyk mokėti 100% iš karto, nes niek nežinai, kas gali nutikti. Atsakingos įmonės dirba su 30-50% avansu.

Ar draudimas įeina į kainą?

Paprastai yra bazinis draudimas (pvz., 10 eurų už kg), kuris dažniausiai neapima visko. Jeigu turi brangų televizorių ar menuo kūrinius, geriau susitarti dėl papildomo draudimo. Draudimas, įeinantis į standartinę kainą, dažnai yra toks, kad jeigu sudaužysi taurę, kompensacija nebebus verta.

Kodėl vienos firmos brangesnės už kitas?

Gali būti dėl to, kad jos dirba su savo vairuotojais (ne samdomais), turi geriausią draudimą, arba tiesiog renkasi „premium“ klientus. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų atlyginimo ir technikos priežiūros. Daiktų pervežimas į Stocksbridge brangesnėms firmoms reiškia tiksliaus laikysena ir geresnę klientų pagalbą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pamėginti, ypač jeigu nėra apkrautas sezonas (ne rugpjūtis ar liepa). Jeigu turi paprastą krovinių be pianinų ir vitrinų, gali paprašyti nuolaidos. Bet nereikia peržengti ribos, kad įmonė nepradėtų taupyti ant tavęs.

Pakavimas ir specifiniai daiktai (ką nevežti)

Ar turiu pats susirūpinti dėžėmis?

Gali nusipirkti pats (Statyba, Juta ir pan.) arba pasiimti iš parduotuvių (nors jos dažnai būna sugadintos). Dauguma vežimo įmonių siūlo dėžėms parduoti arba netgi duoti naudotas (jeigu jos dar geros). Geriau naudoti specialias perkraustymo dėžes, nes jos stipresnės.

Kaip geriausia užfiksuoti baldus (spintos, lentynos)?

Tuščias spintas geriausia uždaryti juostele (scotchu), kad durys neišsivertytų kelio metu. Lentynas reikia išimti ir suvynioti į burbuliuką. Jeigu spinta yra labai didelė, gali tekti ją išmontuoti, o tai kainuoja papildomai, bet taip išsigelbėsi nuo įbrėžimų.

Kaip saugiai vežti kompiuterius ir techniką?

Geriausia į originalią dėžę, jeigu jos nebeliko, tuomet į dėžę, užpildytą putomis arba ant spynos. Monitorius reikia apvynioti storu audiniu arba burbuliuku, kad neaiškuotų paviršius. Įsitikink, kad diskų (SSD/HDD) nėra įdėtos į sisteminį bloką, jeigu turi tokį įprotį.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet turi būti tikrinami dėl kenkėjų ir ligų, todėl reikės paruošti fitosanitarinius pažymėjimus (nors asmeniniam naudojimui dažniai praeina ir be jų, tik jeigu tai ne retos rūšys). Sausumos augalai dažniausiai praeina, o saugoti juos reikia taip, kad neiššaltų ir neišdžiūtų sunkvežimyje (ten gali būti šalta).

Kas su chemikalėmis, dažais ir benzinu?

Tai yra pavojingi kroviniai (ADR), todėl didžiąją dalį to vežti negalima arba reikalauja specialių leidimų. Nėra verta vežti pusę dėžės dažų, galima juos nusipirkti ten, Stocksbridge yra netoli Sheffield, kur parduotuvės pilnos. Užtekso, kad dužtų ta indelis ir užterštų visus tavo drabužius.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Absoliučiai taip, netgi tą mažą stalčią, kuriame laikai papuošalus. Bet koks svoris viduje gali susukinti baldus arba juos sulaužyti, kai sunkvežimis sužiauna į duobę. Tuščias baldas yra daug lengviau ir saugiau pervežti.

Kaip su dviračiais?

Geriausia įstatyti į dėžę arba apvynioti storu gaubtu, kad nenulūžtų pedalai arba rankenos. Jeigu dviračius daug, gali tekti specialus rėmas ant sunkvežimio stogo (jeigu ten yra vietos). Nenaudok plastikinių maišų, tai visiškas nesąmonė, jie susiplyšo pirmame posūkyje.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Sunkvežimiais (krovininiais) gyvūnų vežti draudžiama dėl temperatūros ir sąlygų, nebent tai yra specialiai pritaikytas transportas. Šunis ir kates geriau vežti asmeniniu automobiliu arba pasinaudojant pet travel paslaugomis, kurios specializuojasi gyvūnų gabenime į JK.

Atvykimas ir gyvenimas (prieš pat paskutiniąją tiesią)

Ką daryti, kai sunkvežimis atvyksta į Stocksbridge?

Pirma, patikrink, ar vairuotojas nebuvo „nupjovę“ kampo įvažiuodamas į kiemą (tai retkas atvejis, bet būna). Tuomet eik ir rodyk, kur ką statyti. Geriau padėti dėžės į reikiamus kambarius iš karto, nei vėliau neštinėti jas pats per visą namą.

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Taip, tai įeina į jų darbo aprašą, bet jie nėra baldų montuotojai. Jie atnešį dėžę į kambarį, bet neatsidarys jos ir neišidės lėkščių spintose (išskyrus tais atvejais, kai tai tiksliai susitarta už papildomą mokestį). Nereikalauk iš jų per daug, jie pavargę po tūkstančių kilometrų.

Ką daryti su pakuotės atliekomis po iškrovimo?

Svarbu susitarti iš anksto – ar vairuotojas pasiima dėžes atgal, ar tu turi pats jas susirūpinti (nuvežti į šiukšliadėžę). Dažnai jas tiesiog palieka kieme, ir turi tą kalną susigrobti. Jeigu turi daug dėžių, tai gali trukti valandą jas suskaldyti.

Ar britų daiktai skiriasi nuo mūsų?

Skirtingą standartą turi elektros instaliacija (jų kištukai yra kitokie, 230V, taip pat kaip mūsų, bet kištukai Type G). Reikės adapterių arba peradatorių, o kai kurie prietaisai tiesiog neveiks arba veiks blogiau (pvz., plaukų džiovintuvai gali degti). Tai verta nepamiršti, atsiveždamas buitinę techniką.

Kaip su registracija vietinėse institucijose?

Tai jau ne mano pusė, bet žinau, kad reikės užsiregistruoti gyventoju, gauti NI numerį ir t.t. Daiktų pervežimas į Stocksbridge yra tik pirmasis žingsnis, o biurokratija ten jau čia tokia britiška – lėta, bet tvarkinga.

Ar dažnai žmonės apgailestauja dėl perkraustymo?

Kai kurie – taip, ypač jeigu randa darbą arba supranta, kad Anglijos oras ne toks jau ir šiltas. Dauguma vis dėlto džiaugiasi galimybe užsidirbti daugiau. Bet būk pasiruošęs, kad lietaus ten bus daugiau, negu Lietuvoje.

Galima pastaba apie vietos gyventojus?

Stocksbridge gyventojai yra gan draugiški, bet jeigu su sunkvežimi užblokuoji visą gatvę valandą, gali būti nepatenkinti. Naudokis šventųjų žibintais ir mirksi kitiems vairuotojams, tai padeda išvengti konfliktų. (Buvo atvejis, kai vienas „herojus“ bandė pravažiuoti sunkvežimiui po veidu...).

Kas, jeigu po iškrovimo pastebiu trūkumą arba sugadinimą?

Skubiai nufotografuok tai ir parašyk į defektų aktą (pvz., ant dėžės lapo). Vėliau reikės susisiekti su draudiku. Neišmesk nieko, kol nepatikrinsi visų dėžių turinio, nes skundai po kelių dienų gali būti atmesti.

Ar reikėtų palikti arbatpinigių vairuotojui?

Čia nebūtina, bet jeigu vairuotojas dirbo virš valandos, padėjo nešti sunkus daiktus ir buvo malonus, 10-20 svarų arba € dovanos (degtinės? ne, geriau pinigų) bus malonu gerbimo ženklas. Britų kultūroje tai nebūtina, bet praktikuojama.

Išvada

Galiausiai, daiktų pervežimas į Stocksbridge nėra toks jau baisis dalykas, jeigu viską suplanuojame iš anksto. Svarbiausia yra rasti patikimą įmonę, o ne ieškoti pigiausio pasiūlymo rinkoje, kuris gali tapti brangiausia klaida. Reikia kantrybės, nes kelionė ilga, o britų keliai gali būti netikėti (aš vis dar ne iki galo įsivaizduoju, kaip ten susitvarko su sniegu). Pasiruošk dokumentams, užsirašyk daiktų sąrašą ir tiesiog lauk savo atvykimo į naują gyvenimą, tik nepamiršk adapterio.