Daiktų pervežimas į Steyning: kas tikrai vyksta užmarštyje ir kaip išlikti protingam

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo baldų, nukritusių iš sunkvežimio ant greitkelio, iki klientų, mėginančių įvežti pusę savo šaldytuvo su maistu. Daiktų pervežimas į Steyning (Didžiojoje Britanijoje) atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suka ne tik ratai, bet ir muitinės taisyklės bei vairuotojų nuotaikos. Po Breskito viskas pasikeitė, o toks mažas miestelis kaip Steyning turi savo specifinių niuansų, apie kuriuos jūs net nenusimanote. Štai tiesiogai ir be reklamų, kaip tai veikia iš vidaus.

Pasiruošimas ir dokumentai (būtina, bet nuobodu)

Ar tikrai reikalingas inventorinis sąrašas, ar aš galiu tiesiog suskaičiuoti dėžes?

Žinoma, galite suskaičiuoti dėžes, tačiau kai susidursite su Britanijos muitinės pareigūnu, tas skaičius nebus niekam įdomus. Jie nori žinoti, kas viduje. Daiktų pervežimas į Steyning reikalauja labai detalaus inventorinio sąrašo su apytikslėmis vertėmis. Jei parašysite "drabužiai", jie gali pradėti klausinėti, ar tai ne prekybinis siuntini. Buvau atvejų, kai dėl blogai užpildyto lapo krovinys buvo sulaikytas savaitę. Geriau praleisti vakarą rašant "džinsai, marškiniai, keturios poros batų", nei vėliau mokėti baudas už sandėliavimą Doverio uoste.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi rankose?

Reikės paso ar asmens tapatybės kortelės, vairuotojo pažymėjimo (jei vairuojate patys), o svarbiausia – ToR01 (Transfer of Residence) numeris, jei persikėliate gyventi ilgam. Be šio numerio mokesčiai už importą bus gana dideli. Taip pat reikia sandėrio nuomos sutarties ar pirkimo-pardavimo sutarties būsto Steyning, kad įrodytumėte, ką ten veikiate. Daiktų pervežimas į Steyning be ToR01 tampa labai brangu malonumu, nes mokesčiai nuo vertės gali siekti 20 proc. ir daugiau.

Kas tas ToR01 ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai dokumentas, leidžiantis atsiskaityti su muitinės mokesčiais, jei persikeliate gyventi į JK iš ES šalies ir turite daiktų, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Tai vienintelė dalis, kuri gali padaryti daiktų pervežimas į Steyning pigiu. Procesas trunka kelias dienas, tačiau jį reikia užpildyti anksčiau, ne uosto vartuose. Esu matęs žmones, kurie sužinojo apie tai tik tada, kai jau buvo pasiekę Doverį. Pasakykime tiesiog, jų veidai nebuvo laimingi.

Ar galiu įvežti savo automobilį kartu su daiktais?

Galite, bet tai atskira istorija. Automobilis turi būti jūsų nuosavybė mažiausiai 6 mėnesius ir jo nebus pardavinėjama per pirmuosius 12 mėnesių JK. Taip pat reikės užregistruoti jį JK DVLA (transporto departamente) per 2 savaites. Dažnai klientai mano, kad jei automobilis yra priekaboje, tai jis yra tiesiog "didelis daiktas". Ne, muitinė to nemano. Daiktų pervežimas į Steyning įskaitant transporto priemonę, reikalauja dviejų skirtingų deklaracijų.

Ką daryti su vaistais, kuriuos aš vartauju?

Vežkite su savimi, bet tik tiek, kiek reikia jums asmeniškai 3 mėnesiams. Būtinai turėkite gydytojo išrašą originalo kalba (arba vertimą). Yra vaistų, kurie JK yra kontroliuojami, ir be dokumentų gali būti didžiulės problemos. Vieną kartą teko padėti klientui, kuriam bandė atimti reguliarius vaistus nuo spaudimo, nes jis neturės recepto su savimi. Nekilkite į tokias situacijas, sveikata brangiau.

Ar galiu įvežti elektrinius prietaisus be problemų?

Jungtys yra skirtingos – JK naudoja 3 lizdus su saugikliu, o mes 2 lizdus be saugiklio. Taigi, viskas veiks, jei turite adapterius, tačiau įtampa yra tokia pati (230V). Nėra jokių draudimų dėl kompiuterių ar televizorių, tačiau verta prisiminti, kad jei neveikia garantija ES, ji neveiks ir JK. Daiktų pervežimas į Steyning dažnai apima ir techniką, tiesiog pasirūpinkite adapteriais iš karto, kai atvyksite, kitu atveju liksite be kavos ar interneto.

Kodėl negalima vežti maisto produktų, jei tai mano asmeniniai daiktai?

Muitinės taisyklės dėl maisto po Breskito yra griežtos. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius ir daugumą vaisių bei daržovių įvežti draudžiama arba griežtai ribojama. Esu matęs, kaip muitininkas išmeta visą šaldytuvą su maistu į šiukšliadėžę prieš pat vairuotojo akis. Tai skausminga žiūrėti. Daiktų pervežimas į Steyning turėtų būti apie baldus ir drabužius, o ne apie dešrą ir sūrį. Valgykite viską čia, o ten nusipirkite naujo.

Kaip teisingai užpildyti muito deklaraciją?

Tai sudėtingiausia dalis. Reikia nurodyti tikslų daiktų kiekį, svorį ir vertę. Vertė turi būti reali (rinkos kaina), o ne ta, ką jums atrodo, kad ji verta. Jei nurodysite per mažą vertę, o muitinė įtarins, kad meluojate, gali būti pritaikyta bauda arba vertė bus įvertinama iš naujo pagal jų kainoraštį, kuris, tiesą sakant, būna daugiau nei realu. Geriau būkite sąžiningi.

Kainos ir pinigai (arba kodėl brangiau nei prieš metus)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo kuro kainos (kuri dabar... na, žinote) ir sezono. Už 1-2 kambarių butą turėtumėte numatyti nuo 1500 iki 2500 eurų, o didesniam namui gali tekėti ir 4000+. Daiktų pervežimas į Steyning nėra pigus dėl Kento tunelio ar keltų mokesčių, kurie išaugo. Taip pat į kainą įeina muitinės brokerio paslaugos, kurios dabar yra privalomos, nes anksčiau to nebuvo.

Kas įeina į galutinę kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Į kainą įeina darbas Lietuvoje (pakavimas, įkėlimas), kuras, keltas/tunelis, iškrovimas vietoje. Papildomai gali tekti mokėti už užtvarų (liftų) nuomą, jei Steyning nėra liftų, arba už parkavimo leidimą. Kartais klientai stebisi, kodėl reikia mokėti už "laiką", jei vairuotojas laukia, kol jie suranda raktus. Laikas – tai pinigai, mūsų versle tai yra aukso standartas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežimas ne į patį Londoną?

Steyning yra Vakarų Sasekse, tai ne Londonas, tačiau tai ir ne Kentas, kur dažnai važiuoja vairuotojai. Nuolaida gali būti, jei mūsų vairuotojas grįžta tuščias arba turi kitą užsakymą netoliese (pvz., Braitone ar Hove). Tačiau skaičiuoti į 100 proc. nuolaidos nėra verta. Daiktų pervežimas į Steyning dėl atokumo nuo pagrindinių magistralių kiekvienam kainos lygį pakelia šiek tiek aukštyn.

Ką daryti, jei man pasiūlo per pigią kainą už viską?

Bėkite. Vienintelė priežastis, kodėl kaina gali būti neįtikėtinai žema, yra ta, kad tai yra "krovininiai taksi" vairuotojai, kurie nebus dirbę su jumis, o tiesiog užves jūsų dėžes į kampą ir išvažiuos. Be to, jie dažnai neima atsakomybės už užkliuvimus ar sulaužymus. Profesionalus daiktų pervežimas į Steyning negali kainuoti kaip bilietai į koncertą. Turite žinoti, kad už mažiau nei 1 eurą per kilometrą su keltu niekas nevežia.

Ar reikia mokėti užsidarui (depozitą)?

Taip, dauguma firmų ima užsidarą, kad užtikrintų, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę arba kad bus sumokėti papildomi išlaidos vietovėje. Įprasta tai yra 10-20 proc. nuo bendros sumos. Nesenai vienas klientas bandė derėtis be užsidaro, tačiau aš paaiškinau, kad be to mes nepradedame darbo, nes pervežimas yra rizikingas verslas.

Kaip mokėjimas vyksta – grynaisiais ar pervedimu?

Grynaisiais šiandien beveik niekas nebemoka, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų. Bankinis pavedimas yra standartas. Kai kurios firmos priima ir korteles, tačiau tada gali būti pridėta papildoma procentinė dalis. Patogiausia yra padalinti mokėjimą: dalį sumokėti užsakant, likusią dalį – kai krovinys pasiekia tikslą arba prieš išvykstant.

Ar kaina keičiasi, jei aš atidėliosiu pervežimą?

Gali keistis, ypač jei atidėliosite kelias savaites ar mėnesį. Kuro kaina gali šokti, o keltų operatoriai gali pakeisti tarifus. Taip pat, jei užsakote paskutinę minutę, gali tekti mokėti "skubos mokestį", nes mums reikės permesti vairuotojus arba ieškoti laisvos vietos keltui, kurios vasarą būna išparduotos.

Kelionės eiga (nuo Kauno iki Steyning)

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Tai nebe tas pats, ką buvo anksčiau. Anksčiau buvo 3 dienos, dabar – sėkmės atveju 3-4 dienos, o jei yra eilės į Kento tunelį arba muitinės patikros, gali praeiti ir 5-6 dienos. Daiktų pervežimas į Steyning priklauso nuo to, kaip greitai išsitiesia dokumentai. Jei vairuotojas turi sustoti paimti kitą krovinių, tai taip pat prailgina laiką.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Įprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) ir tada per Prancūziją į Britaniją. Svarbiausia išvengti šuns ragų (kelių mokesčių Vokietijoje), jei kaina yra kritinė, tačiau dažniausiai juos naudojame, kad sutaupyti laiko. Į Anglią įvažiuojame pro Doverį arba Folkestone’ą. Toliau važiuojame M20 ir paskui M25, kuris yra didžiausia košmara pasaulyje (juokinga, bet nelinksmu).

Ar vairuotojas gali sustoti kelyje ir paimti mane?

Techniškai gali, tačiau tai neįtraukiama į standartinę kainą ir gali būti problemų dėl draudimo. Taip pat, jei vairuotojas veža tarpinę krovinių, jis negali įsileisti keleivių dėl licencijų reikalavimų. Geriau nebandyti tai daryti be išankstinio susitarimo, nes gali baigtis tuo, kad jus nueis pasirašyti protokolą.

Kas nutinka, jei lūžo sunkvežimis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą ir, jei reikia, perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Klientams tai atrodo kaip katastrofa, bet mums tai darbas. Daiktų pervežimas į Steyning gali būti sustabdytas dėl padangų plyšimo Vokietijos automagistralėje, to reikia suprasti.

Kaip vyksta perėjimas per Lamanšą?

Dauguma šiuolaikinių firmų naudoja "Eurotunnel" (traukinį po sąsiauriu), nes tai greičiau – 35 minutės. Keltai trunka ilgiau (apie 1.5 val.), bet kartais pigesni. Tiesa, keltuose dažniau jaučiamasi jūros ligą, o vairuotojai po to nėra labai linkę dirbti. Traukinys yra patogesnis, nes jūs tiesiog užvažiuojate ir važiuojate toliau.

Ar yra problemų su muitine Doverio uoste?

Po Breskito Doveris tapo "graižtvu". Jei neturite teisingų dokumentų arba jūsų deklaracija yra klaidinga, jūs būsite nukreipti į "Red Lane" (raudoną juostą) ten pat. Ten gali praeiti valandas, o kartais ir dienos, kol išsiaiškins situaciją brokeriai. Vieną kartą mūsų vairuotojas ten praleido naktį dėl to, kad klientas neįvedė paso numerio. (Nors, tiesą sakant, pasirodo, vairuotojas taip pat galėjo labiau pasidomėti).

Kaip vairuotojas susisieja su manimi kelionės metu?

Dabar visi turi "WhatsApp" ar panašias programas. Vairuotojas siunčia pranešimus, kai yra pasiekęs tam tikrą tašką, arba kai artėja prie tikslo. Būkite kantrūs, jei jis neatsiliepia iš karto – jis gali važiuoti ir negali kalbėti telefone (kas yra draudžiama). Taip pat, laiko juosta skiriasi, taigi jis gali rašyti 3 ryto.

Steyning miestelio ypatumai (kur neįvažiuoja ir netgi geltonoji mašina)

Ar didelis sunkvežimis gali važiuoti per Steyning centrą?

Steyning yra senas miestelio tipo gyvenvietė su siauromis gatvėmis, ypač prie "High Street". Didelis 18 ar net 7.5 tonų sunkvežimis gali tiesiog nepraeiti pro siaurus arklius arba užkliūti už pastolių. Daiktų pervežimas į Steyning dažnai reikalauja naudoti mažesnį sunkvežimį "7.5 toną" arba net tiesiog didelę furgoną (Luton), kuris yra lankstesnis. Jei gyvenate centre, reikės aptarti iškrovimą arčiau pakraščio.

Ką daryti, jei mano namas yra siaurame aikštelėje?

Tada reikia rasti parkavimo vietą arčiau ir nešti daiktus rankomis. Kartais galima uždaryti gatvę (reikia leidimo iš vietos savivaldybės "Horsham District Council"), bet tai trunka laiko ir kainuoja. Dažniausiai vairuotojai tiesiog stovi ant pagrindinės gatvės ir įsirengia "gulbę" (paprastą keltuvą). Būkite pasiruošę, kad tai užtruks ilgiau nei įprasta.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Būtinai. Steyning policija ir vietos gyventojai yra labai jautrūs dėl neteisėtai pastatytų sunkvežimių. Jei vairuotojas padės "dviračio" ženklu ant banginio, gaus baudą, kurią teks mokėti jums. Patikrinkite, ar yra geltonos linijos, kurios reiškia, kad stovėti negalima iš viso. Geriau iš anksto nuvažiuoti ir pažiūrėti, kur galima pastatyti 10 metrų ilgio monstrą.

Ar yra kokių nors vietos apribojimų (pavyzdžiui, parduotuvių pristatymo laikai)?

Kai kuriose gatvėse gali būti apribojimai sunkvežimiams, pvz., nevažiuoti tam tikromis dienomis arba naktį. Tačiau Steyning nėra toks didelis, kad turėtų sudėtingas "Low Emission Zones" kaip Londonas. Vis tiek verta pasitikrinti vietos žemėlapį. Daiktų pervežimas į Steyning yra ramesnis nei į Londoną, tačiau vietos gyventojai mėgsta skųstis dėl triukšmo, taigi vairuotojams liepiama elgtis tyliai.

Kaip elgtis su vienaukščiais namais be pakeliamojo?

Čia padeda fizinė jėga. Mūsų komandos yra įpradę nešti sofas per laiptus trečiu aukštu be lifto (nors visada keikiasi po to). Tačiau jei turite labai sunkų seifą ar pianiną, reikės apgalvoti specialią techniką arba daugiau žmonių. Nedarykite to vieno, jei sergate nugarą, palikite tai profesionalams, kurie turi stiprius nugaros raumenis (ir dažnai skundžiasi juos po to).

Ar yra kur palikti nuomojamą mašiną, jei ją vairuoju pats?

Jei vairuojate patys ir grįžtate tuščia, turbūt norėsite palikti mašiną kažkur arti ir susisiekti su grįžimo transportu. Steyning nėra didelis miestas, todėl geriausia susitarti dėl vietos su pačiu klientu arba rasti viešą parkavimą, kur nebus trukdoma. Negalima tiesiog palikti sunkvežimio gyvenamajame kvartale savaitę.

Ar ten yra sandėlių, jei negaliu iškrauti iš karto?

Netoli Steyning, yra didesnių miestų kaip Worthing arba Horsham, kur yra sandėlių. Tačiau patiame Steyning sandėlių beveik nėra. Jei atvykstate anksčiau nei raktai, turite numatyti šią galimybę. Daiktų pervežimas į Steyning gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai savaitę laiko stovi sandėlyje Worthing, o jums tenka mokėti už laikymą.

Rizikos, draudimas ir kitos bėdos

Ar mano daiktai yra apdrausti kelionės metu?

Taip, jei naudojate licencijuotą pervežėją, jis privalo turėti draudimą "CMR" (tarptautinis krovinių draudimas). Tačiau jo suma dažnai yra ribota (pvz., 10 eurų už kilogramą). Jei vežate brangų pianiną, kuris sveria 300 kg, tai tik 3000 eurų atlyginimo. Rekomenduoju papildomai apdrausti brangius daiktus pas savo draudimo agentą.

Kas nutinka, jei vairuotojas sulaužo mano vazą?

Tai įvyksta dažniau, nei manote. Vazos yra mūsų priešai. Jei ji sulaužėsi dėl to, kad vairuotojas važiavo per duobę (kurios Anglijoje yra visur), draudimas turėtų padengti žalą. Svarbiausia – užfiksuoti tai iš karto, parašyti pažeidimo aktą ir nufotografuoti. Nedarykite to po savaitės, draudikas bus nepatenkintas.

Kaip elgtis, jei dingo dėžė su drabužiais?

Tai retas atvejis, nes mes skaičiuojame dėžes įkraunant ir iškraunant. Jei trūksta vienos, reikia skambinti vairuotojui ir klausti, kur jį paliko (gal jis nukrito kelyje arba buvo paimtas kito kliento per klaidą). Jei dingo neatsižvelgiant – kreipkitės į draudimą. Daiktų pervežimas į Steyning yra atsakingas procesas, bet žmonės yra žmonės.

Ar galiu padėti nešti daiktus, kad sutaupyčiau laiko?

Galite, tačiau tada nebegalite reikalauti draudimo išmokos, jei susižalosite. Mes neleidžiame klientams lipti į sunkvežimį dėl saugumo. Žemėje galite padėti nešti mažus krepšius, tačiau nebūkite kliūtis. Kartais klientai tik trukdo, bėgioja aplinkui ir klausinėja "kur šita dėžė?", o vairuotojas bando susikoncentruoti.

Kas daryti, jei atvykstant namai yra neįrengti (pvz., remontas)?

Tada vairuotojas palieka dėžes pirmame aukšte arba garaže, jei toks yra. Jis neįrenginės baldų, jei nėra vietos. Jums reikės susitvarkyti patys arba pasamdyti vietinius "man with a van" (vyrą su furgonu), kurie už nedidelį mokestį pernešės viską į reikiamas kambarius. Nereikia tikėtis, kad Lietuvoje atvykęs vairuotojas liks Jums padėti dviem dienoms remontuoti.

Ar yra rizika, kad daiktai sušlaps kelyje?

Anglijoja dažniau lyja, tačiau mūsų sunkvežimiai yra uždaryti (tents). Taigi, jei dėžės yra viduje, jos nėra pavaldžios orams. Tačiau jei įkėlimo metu Lietuvoje lyja, o dėžės yra pašildomos, gali būti problema. Mes naudojame pleistrus, bet patikrinkite, ar dėžės yra gerai uždarytos, ypač jei jose yra knygos ar tekstilė.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu pervežimą paskutinę minutę?

Tada prarandate užsidarą (depozitą). Jei atšaukiate tada, kai sunkvežimis jau važiuoja link jūsų namų, gali tekti mokėti visą kainą arba bent jau dalį, kad padengtume kuro ir vairuotojo laiko išlaidas. Mes nesame blogi žmonės, bet verslas yra verslas, ir mums reikia mokėti vairuotojams.

Visi kiti klausimai, kuriuos užduodate vėlai vakare

Ar galima susitarti dėl iškrovimo savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai turi poilsio laikus, o savaitgaliais dirbti yra brangu. Jei norite daiktų pervežimas į Steyning įvykti šeštadienį, apie tai reikia kalbėti ne šeštadienio ryte, o savaites anksčiau. Vakarais ir savaitgaliais viskas sulėtėja.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovimo?

Geriausia susitarti su vairuotoju, ar jis gali paimti pakuočių (dėžių, pleistrų) atgal. Kartais tai įeina į kainą, kartais reikia papildomai sumokėti už šiukšlių ivežimą, nes Anglijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangu (tą žinau iš asmeninės patirties). Nepalikite viso ant gatvės, gausite baudą iš savivaldybės.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Ne tokiame pačiame sunkvežime su daiktais. Augintiniai turi važiuoti atskirai, patogioje transporto priemonėje, su visais reikalingais dokumentais (šunų, kačių pasai). Yra specialios firmos, kurios pervežia tik gyvūnus. Neleiskite šuniui sėdėti tarp sofos ir dėžių, jam bus karšta ir baisu.

Kaip patikrinti, ar firma yra patikima?

Pažiūrėkite, ar turi "Goods Vehicle Operator Licence" (JK licencija) arba atitinkamus lietuviškus pažymėjimus. Skaitykite atsiliepimus (žinoma, ten yra ir falsifikuotų, bet bendra nuomonė matoma). Jei jie neduoda sutarties arba sutartis labai trumpa ir miglota – bėkite. Patikimas daiktų pervežimas į Steyning visada prasideda su popieriumis.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padarė gerą darbą, nešė daiktų į trečią aukštą be nusiskundimų ir buvo mandagus, 10-20 svarų arba eurų arbatpinigių bus labai įvertinta. Vairuotojai dirba sunkų darbą, ir kartais šis nedidelis žestas jiems pakelia nuotaiką.

Kodėl jūsų svetainėje parašyta "nuo 3 dienų", o vairuotojas sako "po savaitės"?

Svetainė rodo idealų scenarijų be eilių, be techninių gedimų ir be klientų, kurie negali rasti raktų. Vairuotojas sako realybę. Geriau pasiklauskite vairuotojo, jis žina, kokia situacija kelyje. (O svetainės administratorius tik rašo, ką jam nurodo).

Galiausiai, ar vertu viską daryti patys?

Jei turite tik kelias dėžes, taip. Jei turite visą namą, ne. Jūs sutaupysite pinigų, bet prarasite nervus, galbūt nusibosite ir sulaužysite nugarą. Profesionalus daiktų pervežimas į Steyning yra investicija į jūsų ramybę. Leiskite mums dirbti, o jūs rūpinkitės nauju gyvenimu Anglijoje.

Išvada

Galiausiai, tai nėra rocket science (raketų mokslas), bet daiktų pervežimas į Steyning reikalauja kantrybės ir supratimo, kad pasaulis pasikeitė. Nereikia tikėti, kad viskas vyks taip pat kaip prieš penkerius metus. Pasiruoškite dokumentus, būkite sąžiningi su inventoriumi ir, svarbiausia, nekilkite į paniką, jei atsiras nedidelės problemos – jos įvyksta visiems. Sėkmės naujuose namuose Steyning, tikiuosi, jūsų kava ten bus skani.