Daiktų pervežimas į Stamford: praktiniai patarimai ir realybė be reklamų

Sveiki, taigi, jūs planuojate daiktų pervežimą į Stamford. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti viena – visada atrodo, kad bus paprasta, bet kažkur visada kažkas nueina ne taip. Stamford, nesvarbu ar kalbame apie Anglijos, ar JAV (dažniau čia būna Anglija, Lincolnshire), yra specifinis taškas. Ypatingai dabar, kai kuro kainos šokinėja, o muitinės procedūros po „Brexit“ tapo tikru košmaru. Rašau štai taip, kaip kalbėčiau su jumis prie kavos, be jokių gražių frazių. Čia bus apie tai, kas tikrai svarbu, ir apie tas spūstis, kurias tikrai išvysite.

Kainos, laikai ir viskas kas susiję su pinigais

O kiek man tai viskas kainuos?

Sunku pasakyti be tiražo, bet dabar daiktų pervežimas į Stamford nėra toks pigus kaip prieš 5 metus. Jei turit tiesiog kelių dėžių, gali būti šimtų eurų reikalas, o jei pilnam konteineriui – tada skaičiuokit tūkstančius. Kainą lemia kuras, rinkliavos Anglijoje. Geriausia siųst man sąrašą, aš tada sugebėsiu pasakyti tiksliau. Neklauskite „nuo kiek“, nes variantų yra per daug.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Teoriškai, jei vairuotojas važiuoja tiesiai, tai iki Stamford Anglijoje užtrunka maždaug 3-4 dienas. Bet realybėje (ypač jei reikia surinkti daikt iš kieno kito), gali užtrukti ir savaitę. Feris arba Eurotunelis gali būt užšokęs. Nereikia tikėtis, kad iš ryto atiduodate daiktus, o vakare jie jau stovi užjūryje. Logistika yra kaip šachmatai – vienas ėjimas gali viską uždelsti.

Galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Žinoma, galima rasti „šaltą“ sunkvežimį, kuris važiuoja tuščias atgal. Tačiau čia yra rizika – tokios siuntos gali vėluoti dienomis, nes jie laukia kito krovinio. Jei jums skubu ar vežiate brangius baldus, geriau mokėti už atskirą mašiną. Taupant ant kainos, dažnai prarandate ramybę. Aš asmeniškai visada patariu pasirinkti vidutinį variantą – ne pigiausią, bet ir ne per brangų.

Ar kaina keičiasi, jei aš nespėju?

Keičiasi, ir dar kaip. Jei vairuotojas atvažiuoja ir jūs sakinėte „važiuokit, aš po 10 minučių“, o vėluojate valandą, tai laukiamasis mokestis pradedamas skaičiuoti. Tas laikas vairuotojui kaip auksas. Ypač jei tai yra daiktų pervežimas į Stamford, kur reikia pataikyti į specifinį laiką iškrovimai arba įplaukimą į ferį. Geriau pasiruoškite iš anksto.

Kas dar turi įtakos galutinei sumai?

Be kuro, dar yra įvairios rinkliavos, pavyzdžiui, už važiavimą per Londoną (Ulez zona), jei ten teks važiuoti. Taip pat, jei daiktai yra sunkūs ir be lifto, vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio už nešėjus. Anglijoje dar labai griežtai žiūri į svorius. Ir žinoma, draudimas – jis neįeina į bazinę kainą visada, tai patikrinkite.

O kokia dalis sumos reikalinga iš karto?

Įprastai imama apie 30-50 proc. avanso, kad užfiksuoti datą. Likusią dalį mokate, kai daiktai yra pasigabenti arba tada, kai vairuotojas pasiekia paskirties vietą. Nerekomenduoja mokėti 100 proc. iš karto, niekur nerašyta, kad taip reikia daryti. Ypač jei radote firmą internete ir nieko apie ją nežinote. Esu matęs atvejus, kai žmonės permokėdavo.

Muitinė, popieriai ir tas blogas „Brexit“ dalykas

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant į Angliją?

Dabar, po „Brexit“, daiktų pervežimas į Stamford tapo daug sudėtingesnis dėl dokumentų. Jums būtinai reikės EORI numerio, kurį gausite išmokę internetu per 10 minučių. Be to, turi būti sandėliavimo deklaracija, jei daiktai ten bus laikomi ilgiau, ir prekių kuitas. Jei tenka perveži naujų daiktų, reikės mokėti PVM ir muito, o jei naudotų – tai yra perkėlimo turtas.

Kas vyksta su muitine Anglijoje?

Čia prasideda linksmybės. Muitininkai Anglijoje yra labai griežti ir tikrina viską, kas vyksta su T1 dokumentais. Jei dokumentuose bus nurodyta neteisinga svorio ar vertė, gali tekti mokėti baudas. Esu matęs, kaip mašina stovi pasienyje dvi dienas, kol išsiaiškina klaidas. Geriausiai, kad šitais dalykais susitvarkytų brokeris, jei jo neturite, daiktų pervežimas į Stamford gali tapti labai brangus.

Ar aš galiu vežti maisto produktų?

Galite, bet labai ribotai. Mėsą, pieno produktus ir vaisius į ES (ir iš jo) vežti draudžiama. Aš nebūčiau tikras (galima patikrintin paskutinius reglamentus, bet jie keičiasi kas mėnesį), bet aš asmeniškai nesu patariantis vežti dešrelę ar sūrį sau. Gali praeiti, o gali ir viską konfiskuoti. Geriau nusipirkti maistą vietiniame parduotuvėje Anglijoje.

Kas tas EORI numeris ir kodėl jis reikalingas?

EORI numeris – tai jūsų unikalus kodas, kuris leidžia muitinei sekti, kas ką perveža. Be šio numerio jūsų siunta nepraeis sienos, tiesiog bus sustabdyta. Jį gaunate nemokamai Anglijos muitinės puslapyje. Dažnai klientai klausia, ar galiu aš jį padaryti – ne, jis turi būti jūsų arba gavėjo. Tai pirmasis dalykas, pradedant kalbėti apie pervežimą.

Ar reikia mokėti mokesčius už naudotus daiktus?

Paprastai ne, jei tai asmeniniai daiktai ir juos naudojote bent 6 mėnesius. Tai vadinama „Transfer of Residency“ procedūra. Tačiau jei nuspręsite vežti visiškai naujus stalą su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muytinį mokestį. Muitininkai turi akis, mato, kas naujas, kas naudotas. Geriau nuplėšti visas etiketes iš naujų daiktų, kad atrodytų naudoti.

Kas atsitinka, jei pamiršau užpildyti ką nors deklaracijoje?

Tuomet mašina sustoja tikrinime. Vairuotojas pradeda verkti, nes jis negali važiuoti toliau. Reikės skambinti brokeriui, taisyti dokumentus, tai kainuoja pinigus. Esu matęs, kai dėl vienos pamirštos butelės alkoholio deklaracijos, žmonėms teko mokėti daugiau nei tas alkoholis kainuoja. Tikslumas čia labai svarbus, todėl reikalauja kantrybės su popieriais.

Ką vežti, kaip supakuoti ir ką daryti su keistais daiktais

Ar galiu veži savo motociklą ar automobilį?

Galima, bet tai jau yra kita kategorija. Jums reikės specialios leidimų, techninės apžiūros ir galbūt M.O.T. patikrinimo Anglijoje. Be to, sunkvežimis turi būti pritaikytas tokiam krovininiui. Ne kiekvienas „šaldytuvas“ su liftu gali įvežti vidutinį dydžio automobilį. Skaičiuokit, kad tai kainuos brangiau nei dėžės, ir gali užtrukti ilgiau dėl papildomų patikrinimų.

Kaip supakuoti baldus, kad neisitrintų?

Nenaudokite senų laikraščių, jie paliekas rašalus. Paimkite burbuliukų plėvelę ir kartoną. Stalą geriausia išardyti, o kojas suvynioti atskirai. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas padėjo masyvią sekciją į mašiną be jokios apsaugos – pasiekus Stamford, nuo jos liko tik lentos. Neklauskit manęs, kodėl taip atsitiko. Investuokite į geras dėžes.

Ar galiu veži augalus į Angliją?

Tai yra viena pavojingiausių sričių. Anglija labai bijo kenkėjų, todėl augalus vežti labai sunku. Jei tai kūginės ar dekoratyvinės žolės, gali būti konfiskuojamos iš karto. Sausumos augalus, turinčius žemę, praktiškai neįmanoma įvežti legaliai. Aš patariu palikti augalus draugams ar dovanoti kaimynams, o naujus nusipirkti Stamforde. Nervų tai tikrai neverta.

Ar reikia išardyti viską?

Ne viską, bet didelius daiktus – labai rekomenduojama. Spintos, dideli stalai, lovos – tai užima daug vietos ir gali būti pažeista. Vairuotojai nėra meistrai, jie gali padėti su atsuktuvu, bet jie ne kalbos meistrai. Jei neįmanoma išardyti, užklijuokite kampus storomis kartono dalimis. Daiktų pervežimas į Stamford yra fizinis procesas, o ne magija.

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Jų vežti negalima, arba labai apribotai. Benzinas, degios medžiagos, aerozoliai – tai yra draudžiama tarptautiniais pervežimais. Jei turite garažo reikmenų su tokiomis medžiagomis, geriau jas išmesti arba atiduoti kam nors Lietuvoje. Vairuotojas gali atsisakyti vežti tokią siuntą, jei pamatys degias kanistres. Nesaugokime krosnį su benzinu, galų gale mes norime atvykti gyvi.

Ar galiu padėti daiktų į vairuotojo mašiną?

Taip, jei yra vieta, bet tai turi būti suderinta iš anksto. Dažnai klientai sumanymą turi įkelti savo dėžes į sunkvežimį, bet vairuotojas sako, kad jis važiuoja „tik su pilnu kroviniu“. Jei tai yra dalinis krovinys, tai galima sutvarkyti. Bet nepamirškite – jei padėjote blogai, ir kas nors sudužo, niekas nepadės. Daiktų pervežimas į Stamford reikalauja, kad krovimas būtų tvarkingas.

Atvykimas, vairuotojai ir realios problemos

Kas atsitinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka dažniau nei norėtume. Gali būti eismas A1 greitkelyje, arba gedimas. Jei jis pavėluoja porą valandų, nenuostabu, jei dieną – tada jau problema. Turiu omenyje atvejį, kai vairuotojas užmigo (ne, tiesiog pavargo ir negalėjo važiuoti be poilsio) ir atvyko kitą dieną. Klientas buvo įsiutęs, bet ką darysi? Taisyklės yra taisyklės, vairuotojas turi poilsį.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Įprastai taip, jei tai yra įtraukta į kainą. Dauguma vairuotojų yra paprasti vyrai, jie padės nuleisti dėžes ant žemės, bet nešti į trečią aukštą be lifto jie tikriausiai neįsileis. Už tokias paslaugas reikia mokėti papildomai arba turėti savo nešėjus. Anglijoje darbininkai brangūs, todėl ne tikėkitės, kad vairuotojas bus jūsų asistentas visą dieną.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Čia svarbus draudimas. Jei sulūžo kažkas, turite nedelsiant fotografuoti pažeidimus dar prieš iškrovimą. Vairuotojas bus nepatenkintas, bet dokumentuoti reikia. Be dokumentų, draudimo kompanija nieko nepermokės. Esu matęs, kaip žmonės pastebėję įtrūkimą tik tada, kai vairuotojas jau važiavo tolyn. Tada viskas – daiktų pervežimas į Stamford baigtas be atsakomybės. Būkite budrūs.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Dabar beveik visos firmos turi GPS sekimą. Aš galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matysite, kur mašina yra. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs esate?“. Jis važiuoja, neturi laiko kalbėti. GPS yra geras dalykas, bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba Anglijos kaimuose, kur internetas silpnas. Tai ne tikslus mokslas.

Kaip elgtis su blogomis pervežimo firmomis?

Yra daug firmų, kurios pažada auksą, o atvykus reikalauja dvigubai daugiau. Jei jūsų daiktai įklijuoti „hostage“, skambinkite policijai (tik tai Anglijoje gali būti sudėtinga). Geriausia išvengti tokių situacijų pasirinkus patikimą partnerį. Aš girdėjau istorijų, kai už 1000 eurų paslaugą reikalavo dar 2000 „už riziką“. Tai paprasčiausiai šantažas. Neklauskite pigiausių variantų forumuose.

Ar galiu siųsti daiktus be manęs (tik su dokumentais)?

Taip, tai vadinama „neakompanijuojama siunta“. Jūs tiesiog pasirašote dokumentus Lietuvoje, o vairuotojas atvyksta į Stamford ir iškrauna. Bet čia yra vienas „bet“ – jei muitinė užkabins, turi būti kas nors, kas gali susitvarkyti dokumentus arba mokėti mokesčius vietoje jūsų. Jei nieko nėra, mašina gali stovėti iki begalybės. Daiktų pervežimas į Stamford be asmens yra galimas, bet reikalauja tikslumo.

O dėl gyvūnų, ar jūs juos vežate?

Esu matęs, kaip žmonės bando paslėpti kates dėžėse – nedarykite to, gyvūnas gali uždukti. Gyvūnų pervežimas yra atskira sritis, reikalingi veterinarijos pažymėjimai, mikročipai ir specialios būdos. Mes dažniausiai vežame daiktus, o ne šunis (nors kartais gali sutarti su vairuotoju, bet tai retai). Geriau pasinaudoti specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis, jie žino, ką daryti.

Kokias patarimą duotum kažkam, kuris važiuoja pirmą kartą?

Negalvokite, kad viskas vyks pagal planą. Pasilikite atsarginę maistinę pakuočių ir pinigų. Patikrinkite, ar jūsų draudimas apima ir Angliją. Ir svarbiausia – nekeiskite adreso paskutinę minutę, tai sukuria chaosą. Daiktų pervežimas į Stamford yra nuotykis, ne tik logistika. Užsirašykite vairuotojo numerį ir susipažinkite su juo prieš išvykdami.

Išvados

Taip va, trumpai ir aiškiai apie tai, kaip viskas vyksta realybėje. Daiktų pervežimas į Stamford nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir supratimo, kad vairuotojai ir keliai ne visada yra mūsų kontroliuojami. Jei pasiruošite dokumentus ir nesitikėsite stebuklų, viskas gerai pasibaigs. Sėkmės kelyje ir laikančio vėjo Anglijoje.