Daiktų pervežimas į Southwater: kas tikrai laukia jūsų kelioneje?

Sveiki, gerbiami, taigi vėl susirinkome pašnekoti apie tą patį – keliautus daiktus. Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuvoje tiesiog pradėjome šokti į nepriklausomybę, o kasdienybė kiek pasikeitė. Daiktų pervežimas į Southwater, kaip ir į bet kurį kitą anglų kaimelį, yra savitas, dažnai pilnas netikėtumų, todėl negaliu pasakyti, kad egzistuoja viena idealiai veikianti schema. Kartai viskas vyksta kaip pagrobta iš vadovėlio, o kartais... o jaučiate, kai vairuotojas paskambina sako, kad sunkvežimis nelipa į turną, o jums darreikia numesti du tūkstančius kilometrų. Štai tokių momentų čia būna daugiausia. Todėl šiandien pasikalbėsime paprastai, be jokių reklamų ir „turinio kūrėjų“ šypsenų, o tiesiog kaip du vyrai prie alaus (ar arbatos, kas kam patinka).

Pradžiamokslis – kas laukia Anglijoje?

Kiek laiko užtrunka tas daiktų pervežimas į Southwater?

Tai, žinote, tai ne tokia paprasta matematinė užduotis. Paprastai sakau nuo trijų iki penkių darbo dienų, bet tikrai nenusipirskite bilietų į teatrą šiai dienai. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame ir kaip sėkmingai įveikiame Kanalo sąsiaurį – ten dažnai būna eilės, kurios praretina piniginę (ir nervus). Vieną kartą lipome ant keltų Francūzijoje, techninė gedimas, pristojome dešimt valandų vėliau. O taip, į Southwater vos ne viską vežiame per tą patį Horshamą, kur visada eismas stovi, tai tas paskutinis kilometras gali užtrukti valandą. Taigi, sakykime, keturios dienos yra saikus vidurkis, jeigu kyla klausimas, kada reikia planuoti atvykimą į naują namą.

Ar sunku rasti tą Southwater žemėlapyje?

Geografiškai tai ne būtinai didžiausias miestas pasaulyje, tačiau vairuotojams dažnai tenka painiotis su siaurais keliais, ypač jei gyvenate toliau nuo pagrindinio A24 kelio. GPS dažnai meluoja ir vedą pro žemes arba ūkinius kiemus, kur sunkvežimiui tenka daugiau šokti negu važiuoti. Aš visada sakau savo vaikinams – duokite man ne tik adresą, bet ir artimiausią didelę parduotuvę ar sankryžą, o nesakykite „gyvenau antrame name kairėje“. Paskutiniame pervežime į Southwater teko net vietinei policijai telefonuoti paklausti, kaip pravažiuoti, kai tiltas buvo per žemas. Taigi, koordinates čia svarbiau už patį adresą, kitaip reikės sugražinti daiktus atgal į lentyną.

Ar reikalingi speciali dokumentai tuo atveju, jei vykstate gyventi, o ne keliauti?

Žinoma, Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar be gera įsipareigojimo užpildyti visus tiekimo (pateikimo) dokumentus nelabai eina. Turite sąrašą, kurį galima rasti internete, ten reikia parašyti, ką vežiate: baldai, drabužiai, ar tai asmeniniai daiktai. Jei turite naujų daiktų su etiketėmis, gali būti problema, nes muitininkai gali pamatyti tai kaip prekybą. Vienas klientas bandė įvežti tris naujus ledinius originalioje pakuotėje sakė, kad dovana, galvoju, jis to nežinojo (dabar jau nebežinau, ar jam teko mokėtį mokesčių, bet neskaitau). Geriausiai, kad viskas būtų naudota be jokios naujumo požymių.

Ar galima keliauti kokia nors kita eiga, nei Lietuva-Lenkija-Vokietija-Fancūzija-Didžioji Britanija?

Teoriškai galima važiuoti pro Švediją ir Daniją, su keltu iš Geteborgo, bet kainuos jums tai tuos du kartus daugiau, neverta. Daiktų pervežimas į Southwater standartiškai vyksta keltu iš Kalė arba Dunkerko, nes tai pigiausia ir greičiausia. Kada nors buvo bandyta važiuoti per Eurotunelį su sunkvežimiu, bet ten specialūs reikalavimai dėl dujų ir cheminių medžiagų, tai dažnai tiesiog neįmanoma su jūsų dėžėmis. Taigi, variantų nėra daug, tik tas vienas „auksinis“ kelias, kurį visi naudojam, ir kurį visi nekenčiame dėl tų pačių eilių.

Kainos ir pinigai (neklausia papildomai, iš karo)

Kiek maždaug kainuoja such pervežti butuką į Angliją?

Sakyčiau, kad dabar kainos krenta, bet tikrai nėra taip, kad tą važiuoja ir duoda pinigus (pajuokauju). Už 30-40 kubinių metrų (tai toks standartinis kubinis butas su baldais) reikia numatyti apie 3000-4000 eurų, priklauso nuo pirmadienio ar penktadienio, nuo degalų kainos (dabar ji vėl šokinėja). Tikrinau dienotę vakar, degalai Vokietijoje brangūs, tai tai viską prideda prie galutinės sumos. Geriausia kreiptis dviem-trims mėnesiams iki kelionės, galima gauti ir pigiau, bet vėlai gaudote 50% brangiau.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nepamirškite apie Londono koncesiją (LCZ), jei reikės važiuoti pro Londoną (tai įdomu, kad daugelis manęs klauso, bet į Southwater paprastai važiuojame aplenkiant Londoną, per M25, tai netaikoma). Tačiau jei vairuotojas suklys ir pateks į centą... tai gausite sąskaitą. Taip pat yra mokesčiai už uosto paslaugas – tai nėra milžiniška suma, bet 50-100 eurų pridėsime prie sąskaitos. Be to, jei reikalingas keltis (tai toks liftas) namo (pvz., gyvenate ant aukšto be lifto), tai už tai reikia mokėti atskirai, tai nėra įskaičiuota į standartinę kainą.

Ar pigiau, jei su savimi važiuoju ir tik traukinį?

Ką reiškia „tik traukinį“? Jei turite tik kelias krepšys, geriau lektuvu. Daiktų pervežimas į Southwater reikalauja specialios įrangos, kurios keleivinis traukinys neturi. Negalite įdėti sofos į Eurostarą (jūs tikrai bandėte? Nemanau). Taigi, jei turite mašiną, galima ją vežti keltu, bet tada vėl reikia vairuotojo, arba jūs pats važiuosite. Tiesa, jei turite tik keletą dėžių, gali būti pigiau rasti dalinį krovinį – kai važiuoja didelis sunkvežimis ir turi vietos likučius. Tai kainuoja mažiau, bet reikia laukti, kol surasime tokį maršrutą.

Kodėl kainos skiriasi tarp kompanijų beveik dvigubai?

Kadangi viena kompanija gali jums suteikti vairuotoją, kuris dirba „pirštais“, kita kompanija gali turėti savus sunkvežimius, kurie nuolatos bręzėja po europą. Taip pat, kai kurios kompanijos draudžia jūsų daiktus tik pagal nustatytą tarifą, o kitos siūlo pilną draudimą, kuris kainuoja. O dar yra tos „firmos“, kurios pažada saulę ir mėnulį, o paskui pasirodo, kad jų vairuotojas neturi teisės važiuoti į Angliją (tai ne taip dažnai, bet buvo atvejų). Nežinau, kodėl žmonės renka pigiausią galimybę, kai kalbame apie visus gyvenimo daiktus. Tai kaip pirkti maistą iš nežinomo gamintojo per „Facebook“ – ką tikėtis?

Maršrutas ir vairuotojų kasdienybė

Ar vairuotojai dažnai sustoja pailsėti?

Žinoma, jie turi stoti kas 4,5 valandas, tai griežtas taisyklės (tachografas). Jie negali važiuoti 20 valandų iš eilės, kaip mes su savo automobiliais kada nors būdavome. Todėl kelionė trunka tiek, kiek trunka – jie sustoja pietų, nakvynei. Vieną kartą vairuotojas man pasakė, kad labiausia patinka stoti Vokietijoje prie kelio „Autobahn“ turguose, ten pigu ir gera. Taigi, nebijokite, jie nevažiuos ašarotąmis, jei tik nebus kokio nors didelio incidento kelyje.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

O, tai mano mėgstamiausia dalis ( ironiškai). Jei tai nutinka Lenkijoje, turime vietinius partnerius, kurie gali padėti per 4 valandas. Jei tai nutinka Didžiojoje Britanijoje... paskambinkite Dievui, o aš paskambinsiu savo draugui iš Londono, kuris taiso sunkvežimius už didelius pinigus. Tiesa, turime draudimą, kuris padengia vairuotojo nakvynę (jei jis įstrigs), tačiau jūsų daiktai gali šiek tiek užstrigti (tai yra netvarkinga situacija, bet ji gyvenime). Tokiu atveju, stengiuos perduoti kitą sunkvežimį, jei toks yra netoliese, bet tai ne visada įmanoma iš karto.

Ar sunkvežimiai gali privažiuoti prie pat namo Southwater?

Kaip jau minėjau, tai problema. Didžiąją dalį adresų aptarnaujame, bet jei gyvenate siaurame gatvelėje, kur mašina vos praeina, tai teks krauti ant mažesnės mašinos (tai vadinama „pereinamasis pervežimas“). Tai kainuoja papildomai, bet kitaip tiesiog nepavyks. Yra vietų pietinėje Anglijoje, kur kelių ženklai aiškiai rodo „No HGVs“ (Nėra sunkiasvorių mašinų), mes juos gerbiame. Vieną kartą gavau baudą užvažiavimą į toką zoną, tai vėliau viską klijavau ant kliento sienos (šypsojasi, jokiu būdu to nedarau, bet norėjau). Geriausiai iš anksto pasakykite mums, ar jūsų gatvė yra siaura.

Kokia blogiausia situacija, kurią matote kelyje?

Blogiausia – tai ne avarijos, o vagystės. Ypač Italijoje, Prancūzijoje, kai vairuotojai sustoja pietų. Užuot gaudę riekes, jie gauna praradusius visą krovinį. Dėl to dabar stengiamės neleisti vairuotojams stoti nekur saugiose vietose. Taip pat buvo atvejis, kai vairuotojas (jau nebepasakysiu kurioje šalyje, kad neskamdžiau) užmiglio ir pataikė į atsivarą (šarvuoto vartų). Viskai suskilo į gabalus. Tokiu atveju viską padengia draudimas, bet nervų šito kainuoja daugiau. Tiesa, į Angliją tokia situacija labai retai pasitaiko, nes ten keliai geresni (gali būti, klystu, bet taip man atrodo).

Pakavimas ir rizikingi daiktai

Ar verta rūpintis pakavimu, ar tai daro vairuotojai?

Mes galime suteikti dėžių, bet jūs turite susirūpinti, kad jūsų indai nenusitrins ant grindų. Vairuotojas padės dėti į mašiną, bet jis neįmes jūsų porceliano į popieriaus (tai ne jo darbas). Vienas klientas buvo pridėjęs plytelių į plastikinį maišelį be jokio užpildo – atėjo į Southwater viskas buvo sužalota. Ką padarysi? Negaliu jo kaltinti, nes aš nepaaiškinau. Geriausiai užsisakykite profesionalų pakavimą, jei turite brangių daiktų, tai sutaupys nervų.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Ši klausimas dabar yra labai aktualus. Taip, galite vežti asmeninius augalus, bet jie turi būti laikomi specialioje dėžėje, o šaknys turi būti be žemės (nuplautos). Muitininkai gali labai griežtai tikrinti, ar ant augalų nėra kenkėjų. Nežinau, kas su tuo mūsų klijuotas lazdynu, kurią myli močiutė, bet geriau palikite jį pas mus (arba duokite draugui). Yra rizika, kad jį tiesiog uždžiūs pasienio punkte, tai būtų liūdna.

Ką daryti su vaikiškomis žaislų ar vaistų?

Vaistus galima vežti tik asmeniniam naudojimui, todėl geriausia turėti gydytojo pažymą (kai kuriais atvejais), ypač jei tai stipriosios veiklos vaistai. Su žaislais nėra problemų, nebent jie yra tokie dideli, kaip spintos. Tiesa, jei turite kokiu nors cheminių žaislų (pvz., su rūgštimi), tai reikia deklaruoti, kitaip muitinė gali sustabdyti visą mašiną sargybinis. (Galvojau, kad tų žaislų su rūgštimi nebebebraunama, bet va, dar kas nors pasigamina).

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Mūsų standartinis draudimas apima tik tam tikrą sumą, dažniausiai 10-20 tūkstančių eurų įvykio atveju. Jei turite brangų paveikslą ar antikvarinius laikrodžius, privalote juos paminėti iš anksto ir uždrausti (už papildomą mokestį, žinoma). Vieną kartą klientas nepranešė apie brangią „rolex“ laikrodį, kuris buvo paliktas viršutiniame stalčiuje... nuskrido. Draudimas neįsigijo, nes nebuvo sąraše. Tiesiog liūdna situacija.

Problemos ir nelaimingi atsitikimai

Kas nutinka, jei paskutinę minutę atšaukiate pervežimą?

Kiekviena kompanija turėtų turėti taisykles dėl atšaukimo. Paprastai, jei atšaukiate mažiau kaip 7 dienas iki išvykimo, įsirašome baudą – mašina ir vairuotojas jau yra planuojami. Vieną kartą klientas tiesiog „dingo“ iš ryto, kai vairuotojas stovėjo prie jo namų. Tas vairuotojas nereikalavo mažiau už pusę sumos (nors jis ir nevažiavo toliau). Todėl, jei keičiate planus, praneškite iš karto. Nemanau, kad mums patinka gaišti laiką.

Ar yra problemų su muitinės patikrinimu Anglijoje?

Anglų muitinė (HMRC) dabar labai griežta, ypač dėl alkoholio ir cigaretės. Jei vežate daugiau nei asmeniniam naudojimui (pvz., 50 butelių vyno), gali būti apklausiami. Taip pat, jei dažnai važiuojate ten ir atgal, gali jums suklysti ir įtarti, kad dirbate be leidimo. Daiktų pervežimas į Southwater yra dažniausiai vienkartinis įvykis, todėl tai nesudėtinga, bet visada reikia būti sąžiningas. Nešėjau vieną kartą keletą dėžių su knygomis, jas viską išskleidė, tikėjosi, kad tai kažkokie prekybiniai leidiniai, bet vos nenusėdė ant jų.

Ką daryti, jei neatvyksta laiku?

Pasirūpinkite mokėjimu už nakvynę viešbutyje paskutinę naktį, jei kelionė būna pavėluota. Mes stengiamės pranešti apie pavėlavimą, bet turiu pripažinti, kartais net ir mes nežinome, kur yra mūsų vairuotojas (arba jis neatnėja telefono). Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Jeigu jums būtina, kad daiktai atvyktų tikslią dieną, geriau planuokite su atsarga – paskutinis važiavimas į Southwater gali trukti ilgiau dėl eismo įvykių (M25 yra legenda dėl spūsčių).

Ar galiu kreiptis į jus dėl nuskaitymo?

Ką jūs turite omeny? O, na, jeigu jums reikia ką nors paimti iš garažo ar rūsio, taip, vairuotojas gali padėti. Turime galioti įrangą, tad nereikia jums nešti dešimt dėžių rankomis (nors tai tikrai sveikina). (Buvau vieną kartą, kai klientas nunešė 30 dėžių prieš mane, neleido net padėti, žodžiu, aktyvus žmogus). Mums svarbiau padaryti greitai, ir jeigu gali padėti, aš visada taip sakau.

Ar daiktai gali būti pažeisti dėl blogo oro?

Mašinos yra uždaros, todėl lietus, sniegas ar vėjas jiems nedaro jokios žalos. Didelė problema gali būti tik drėgmė, jeigu dėžės stovi ant grindų (tai ne taip dažnai, bet galimas variantas, jei įleidžiame vėdinimą). Tačiau dažniausia žala daroma ne oro sąlygomis, o blogu pristatymu arba kritimu vairuotojui manevruojant. Jei oras labai šaltas, kai kurie daiktai (pvz., muzikos instrumentai) gali reaguoti, tačiau tai jūsų rizika.

Kaip elgtis, jei suabejojate dėl kainos?

Klausykite, aš visada saku – klauskite, ką įeina į kainą, nes kitaip gali būti nemenkas siurprizas galutinėje sąskaitoje. Už ką tikrai reikia mokėti – tai už dujų pildymą, už keltą ir už vairuotojo darbą. Viską kita – pigiau. Jei matote, kad kaina per maža (pvz., 1000 eurų), tai gali būti apgavystė (arba jie jus iškraus prie pat kelio ir išvažiuos). Patikrinkite atsiliepimus ir įmonės patirtį.

Ar įmanoma pervežti motociklą ar automobilį kartu su baldais?

Taip, mes turime specialių platformų automobiliams. Tai kainuoja brangiau, todėl reikia apie tai pranešti iš anksto. Negalima tiesiog įdėti automobilį į tą pačią mašiną su baldais (jūs nors važiuojate su savo automobiliu viduje? Ne). Motociklus dažnai įdedame į vidų, jeigu yra pakankamai vietos, užtvirtinome juos specialiais diržais, kad nenukristų. Nėra taip, kad važiuotų laisvai viduje.

Ką daryti, jei vairuotojas negali kalbėti lietuviškai?

Daugelis mūsų vairuotojų kalba rusiškai, angliškai (kažkiek), bet ne visi lietuviškai. Tokiu atveju stengiamės siųsti vairuotoją su vertėju, arba kalbame telefonu su jūsais (jeigu reikia paaiškinti kažką sudėtingo). Bet dažniausiai viskas aiškiausiai susitariama rankų judesiais (rodyklėmis). Vieną kartą vairuotojas kalbėjo tik lenkiškai, ir mes su klientu (kuris kalbėjo vokiškai) susitarėme vokiškai – tai buvo keistas trijų kalbų dialogas (čia tikrai netyčia išėjo).

Pabaigos svarba

Ar verta rūpintis dėžių išvežimu vėliau?

Kai kurie klientai klausia, ar mes išvežiame tuščias dėžes į Lietuvą. Paprastai ne, nes tai brangu (tuščias važiavimas nėra pelningas). Geriausia jas išardyti ir (jeigu yra tinkamos) atiduoti kaimynams arba išmesti į perdirbimo centrą (Anglijoje labai gaila, kai matai, kaip puikios dėžės keliauja į deginimą). Galite susitarti su mumis, kad paliktume dėžes jums, o paskui jūs jas pačios išmesite, arba parduosite „Facebook“ grupėse vietiniams (jie dažnai ieško dėžių persikraustymui).

Kokį patarimą duotum naujam klientui?

Geriausias patarimas – neikite į paniką. Persikraustymas yra stresas, daiktų pervežimas į Southwater yra tik viena iš jo dalių. Pasirūpinkite dokumentais iš anksto, nepalikite visko į paskutinę naktį. O svarbiausia – pasirūpinkite kavos puodeliu vairuotojui, kai jis atvyksta (ir mažai ką nors ką suvalgyti, tikrai padės). Vairuotojas yra žmogus, o ne robotas, jeigu jį aprūpinsite, jis jūsų daiktus tvarkys daug geriau.

Kaip elgtis, jeigu mašina atvyksta anksti?

Jeigu jūsų „Southwater“ namas dar ne paruoštas (dar nėra raktų), vairuotojas gali laukti valandą-dvi. Ilgiau jis negali laukti, turi važiuoti toliau (arba į kitą užduotį). Tokiu atveju, jeigu jums reikia kad jis paliktų daiktus arba lauktų ilgiau, reikia sutarti iš anksto (ir papildomai sumokėti). Vieną kartą klientas tiesiog nebuvo namie... vairuotojas sėdėjo prie durų tris valandas, skambino man, aš skambinau klientui... bejėgė įvykis.

Ar yra kažkas ką visada pamiršti?

Žmonės visada pamiršta išimti maistą iš šaldytuvo. Uždaromi durys, po to po savaitės atsidaroma ir kvepia... tiesiog baisu. Dar pamiršta nuplauti drabužius (nuskilus drabužiai su dėmėmis). Pabandykite viską padaryti likus savaitei prieš išvykimą, o ne vakare prieš išvykimą.

Kas yra tas „gamybos mokestis“ (WEEE), kadangi klausote?

O, tai apie šiukšles. Anglijoje sunku parduoti ar išmesti elektros prietaisų, kurių nėra sąrašo (jie reikalauja, kad gamintojas juos paimtų atgal). Jeigu vežiate seną televizorių, geriau jį palikite čia (parduokite parduotuvėje), nei bandykite jį išmesti Anglijoje – ten gausite baudą, jeigu gautaisi. Mes nesame šiukšlių pervežimo kompanija, todėl tokių dalykų nesiimame.

Ar galite pervežti mūsų augintinį?

Deja, mes neesame specializuota kompanija gyvūnų pervežimui. Gyvūnai turi važiuoti su jumis arba specialiu transporteriu (už dar didesnę kainą, kad gyvūnas gautų gerą priežiūrą). Negalime tiesiog uždėti šuns ant baldų, tai nelegalu ir netinkama. Vieną kartą klientas bandė įslėpti katiną dėžėje su drabužiais... vairuotojas girdėjo miaukėjimą (kaip jis nenurimtų?). Nėra taip, kad ne.

Ar paskutinis žodis priklauso nuo vairuotojo?

Daugeliu atvejų – taip. Jis yra ten vienas, jis mato, ką gali daryti, o ko negali. Todėl klausykite jo patarimų. Jeigu jis sako, kad sofa nepraeis pro duris, tikriausiai tiesa (nors kartais su trupučiu mazgo galima išsisukt). (Galvojau, kad toks „mazgas“ būna dažniau filme nei realybėje, bet pasirodo, net ir toks variantas egzistuoja).

Ką viską apibendrinti

Viskas, ką jums sakiau, yra mano praktinė patirtis, o ne teorinis vadovas. Daiktų pervežimas į Southwater gali būti sklandus procesas, jeigu gerai pasiruošiate ir klausote mūsų patarimų. Nenusimėginkite, jei ką nors pamiršite ar koks neplanuotas įvykis nutiks – tai tik gyvenimas. svarbiausia pasirinkti patikimą partnerį ir nebijoti klausti „kvailų“ klausimų, o ne slėpti rūpestis. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, tikėkimės, kad mums teks dar kartą susitikti ir galbūt padėti atgal į Lietuvą (tai taip pat vyksta dažnai).