Daiktų pervežimas į Sleaford: kas tik vyksta toje Anglijoje ir kodėl verta laukti

Sutrumpinę: kai žmogus susiduria su daiktų pervežimu į Sleaford, paprastai jau yra pavargęs nuo dėžių lipimo ir nori tik vieno – kad visa ta šluota ten kažkaip pasiektų pilną vietą. Aš šioje srityje buvau jau virš dvidešimties metų, mačiau viską: nuo taip vadinamų „pilotų“, kurie važiuoja be europinių leidimų, iki tokių istorijų, kand krovėjai numuša šaldytuvą laiptuose. Sleaford – ne kažkoks didelis logistikos centras kaip Mančesteris, tai mažesnis miestelis Linkolnšyre, o tai reiškia, kad logistika ten yra savotiška. Ne visada lengva pataikyti į gatvių pločius arba suprasti, kodėl vairuotojas negali užvažiuoti iki pat paties durų, kai ten žiburys dega. Štai jums gidas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų, o tiesiog taip, kaip yra.

Pinigai, terminai ir tai, kodėl viskas kainuoja

Kiek tas daiktų pervežimas į Sleaford iš tikrųjų kainuoja?

Žiūrėk, čia ne fiksas, kad taip pasakiusiu. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kiek konkretaus daigo turite susikrovęs. Jei tai dvi ar trios dėžės, tai bus pigiau – galima įpakuoti į bendrą krovininį kaip partijinį siuntą. Bet jei judinate su visa butu ar namais, važinėja pilna fura, tai skaičiuokite nuo kelių tūkstančių eurų. Dar pridėk kuro kainą (kuri, tiesą sakant, šiuo metu beveik nebeįmanoma numesti iš sąskaitos), ir kelias Londono mokesčiai. Taigi, daiktų pervežimas į Sleaford biudžetui reikės tikrai nemažo, jei norite, kad Vokietijos autostradose niekas neprarastų jūsų indų komplekto.

Kodėl terminai visada pasisuka ne iš tos pusės?

Nenustokite, kai tau sakau „penki–septyni dienų“, o paskui praėjo dešimt. Logistika – tai ne geležinkelis, kur viskas bėga pagal grafiką. Čia veikia žmonės, muitinės, oremo laivai, kurie gali užstrigti Doveriuose dėl vėjo ar streikų. Kartais vairuotojas tiesiog privalo atilti po 4,5 valandų vairavimo, ir juokiantis negalima važiuoti toliau, nors jūs skubate. Esu matęs atvejų, kai krovinys pristatomas vėlai tik todėl, kad buvo blogai suformuoti dokumentai ir muitininkai laikė visą autokrovinį dvi dienas patikrinime.

Ar galima kažkaip greičiau užsisakyti tą pervežimą?

Galima, tai vadinama „ekspresu“. Tik turėkite omenyje, kad tai kainuos dvigubai, o kartais ir triskart. Tada mes ieškome atskiro vairuotojo, kuris važiuoja tiesiai į Sleaford be sustojimų. Bet realiai? Tiesą pasakius, 90 proc. atvejų žmonėms užtenka ir standartinio, tiesiog jie nerimauja per daug. Jei jums reikia, kad sofa būtų rytoj ten, tai reikės nuleisti pinigus, bet įvertinkite – ar verta?

Kas daro įtaką galutinei kainai, be kuro?

O, čia yra daug smulkių dalykų. Pavyzdžiui, ar jums reikia iškrovimo paslaugos Sleaforde? Vietiniai krovėjai Anglijoje ne taip jau pigūs. Arba galbūt turite pianiną? Tai visas kelių akmenų. Dažniausiai kainą brangina „kilimo“ mokestis – jei ką nors reikia nešti iš karto trečiajau aukštą be lifto. Ir dar žiūrėkite, ar jūsų adresas yra mieste ar kažkur toli nuo pagrindinių kelių (na, Sleaford nebeto didelis, bet kaimynystėje gali būti tokių vietų, kur sunkvežimis neprivažiuos).

O jeigu aš turiu mažai daiktų, tik kelias dėžes?

Tuomet geriausia ieškoti dalinio krovinio variantų. Susirenkame keletą klientų į vieną fura ir važiuojame. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti visą „puzzle“. Daiktų pervežimas į Sleaford mažomis partijomis yra populiaru tarp tų, kurie važiuoja čia darbą arba studijuoti ir tiesiog pasiima brangesnius drabužius ir techniką. Tik nepamirškite užpildyti deklaracijos teisingai, nes muitinės sistemos nemėgsta, kai ant dėžės rašoma „drabužiai“, o viduje yra dviračio rėmas.

Ar kainos svyruoja priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą ir rugsėjį – tai aukštas sezonas, visi vežasi vaikalus į mokyklas, žmonės grįžta iš atostogų. Tada kainos šokinėja aukštyn. Žiemą, sausį ar vasarį, kartais gauname pigesnius pasiūlymus iš vežėjų, nes mažiau užsakymų. Nors Anglijoje oras taip pat gali sukelti brangžąsnį – sniego pagalvoje Sleaforde nebuvo jau dešimtmetį, bet jei pūga uždaro M1 magistralę, tai ne mūsų kaltė.

Paėmimas, davimas ir kas vyksta kelyje

Kaip iš tikrųjų atrobei tas paėmimas iš namų?

Lengva, jeigu pasiruošę. Vairuotojas atvažiuoja su liftu (jei tai dalinis krovinys, beveik visada yra liftas). Jis padeda padėti dėžes į kėbulo galiuką. Bet jis nešiojantis jūsų sofų iš buto nebus – jo darbas yra vairuoti. (Kartais, jei jis geras ir jūsų žmona pasiūlė kavos, gali padėti nuleisti porą dėžių, bet to skaičiuoti negalima). Jei norite pilną įkrovimą su išnešimu, reikia užsisakyti papildomą krovėjų brigadą čia, Lietuvoje.

Ar vairuotojai dažnai praleidžia adresą?

Sleaford ne toks didelis, kad ten būtų lengva praslysti, bet Anglijoje numeracija namų kartais keista. Kartais vairuotojas paskambina ir sako „esu gatvės pradžioje, kur toliau?“. Būna, kad navigacija vedą į laukų vidų. Geriau turėkite aktyvų telefoną tą dieną. Vieną kartą, (pamiršau tikslų miestelio pavadinimą, kažkur prie Bostono) vairuotojas ratu važiavo valandą, nes klientas nurodė neteisingą indeksą.

Kas nutinka, jei sulūžta kelyje?

Tai blogiausia scenarijus, bet įvyksta. Aš turiu istoriją, kai Italijoja (ne, čia turbūt buvo Vokietija... ne, Vokietija buvo su šaldytuvais, šitais buvo Prancūzijoje) sustojo sunkvežimis, o užpakaliniai vartai atsitrenkė į sieną tunelyje. Buvo sumaišyta. Jei turite draudimą, viskas bus padengta. Jei neturite... tai čia jūsų reikalas. Dažniausiai daiktai sugenda ne nuo avarijų, o nuo blogo fiksavimo. Jei šaldytuvas stovi ant šono be tvirtinimo, jis atsils po pirmojo posūkio.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Technologiškai – taip, tGPS įrenginiai yra beveik visose furose. Bet realiai? Neklauskite manegerio penkis kartus per dieną „kur jis dabar?“. Vairuotojas gali būti poilsio zonoje, kur GPS neveikia (jėgainės išjungtos), arba jis tiesiog važiuoja tokia vieta, kur nėra ryšio. Geras logistas jums praneš, kai fura pasieks terminalą Anglijoje, o kitą dieną – kai išvažiuos į Sleaford.

Kaip elgiamasi su daiktais, jei durų platumas mažas?

Gyvenimas. Sleaforde yra senų namų su siaurais koridoriais. Vairuotojas matytų, kad nepraeis. Tada jis siūlys variantą: arba iškrauname gatvėje, arba mums reikia kvieti specialias brigadas su liftais pro langus. (Esu matęs, kaip soją įmečia pro langą antrame aukšte – tiesiog nuleido su kranu, nes laiptais neįėjo). Nekantrauskite dėl to, geriau iš anksto pamatuokite, ar tavo didžiausia spinta įeis į duris.

Ar vežėjai dirba šventinėmis dienomis?

Anglijoje taisyklės griežtesnės. Jei vairuotojas privalo ilsėtis šventę, jis nevažiuos. Net jei jums labai reikia. Britai labai griežtai laikosi poilsio laiko. Todėl, jei daiktų pervežimas į Sleaford tenka ant Velykų ar Kalėdų, tikėkitės pavėlavimo. Nėra tiek pinigų, kad vairuotojas rizikuotų baudą.

Kiek laiko užtrunka patas iškrovimas Sleaforde?

Jei tai pilna fura ir jūs turite savus žmones ar užsakėte krovėjus Anglijoje – tai galima iškrauti per 2-3 valandas. Jeigu tai vairuotojas pats, vienas, ir jis turi išnešti 30 dėžių... tai bus ilgai. Jis pavargsta, jis ne jaunas sportininkas. Todėl nuomone, jei daug daiktų, geriau pasirūpinkite vietinėmis rankomis, kitaip gali tekti mokėti vairuotojui už kiekvieną valandą viršybos.

Dokumentai, muitinės ir tų britų biurokratija

Kokius dokumentus tikrai reikia turėti?

Pagrindinis tai – TIR knygelė (jei eina pilna fura), arba CMR sąskaita-faktūra. Be to, kiekvienas daiktas turi būti aprašytas pakavimo sąraše (Packing List). Negalima rašyti „asmeniniai daiktai“. Turi būti: „vitrina, 2 vnt., medis, 50 kg“. Muitininkai Anglijoje dabar labai griežti po „Brexit“, jie atidaro ir patikrina, kas parašyta, ir kas tik yra viduje.

Ar reikia eiti į muitinę prieš išvykstant?

Daugeliu atvejų mes tai darome už jus elektroniniu būdu. Jums tiesiog reikia pateikti duomenis. Bet jei turite naują techniką, dideles kiekis, kurie gali būti laikomi prekyba, gali tekti daryti importo deklaraciją ir mokėti PVM arba muitus. Tiesą sakant, aš viską nepamenu iš galvos, nes taisyklės keičiasi kas antrą mėnesį, todėl visada patikrinu su savo brokeriu paskutinę minutę.

Kas yra tas garsusis EORI numeris?

Jis būtinas. Be EORI numerio jūsų krovinys nepraeis per Anglijos sieną – tiesiog bus sustabdytas ir nukreiptas atgal išvykimo vietoje (su jūsų lėšomis). Jį gausite per dieną ar dvi internetu, bet geriau tai padaryti iš anksto.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas – labai sudėtinga klausimas. Mėsą, pieną, kiaušinius be specialių sertifikatų ne. Muitinė tiesiog konfiskuos ir (tikriausiai) sunaikins. Gyvūnus galima, bet tik jeigu turi veterinarinę pažymą, mikročipą ir t.t. Tai nebe daiktų pervežimas į Sleaford, o gyvūnų pervežimas, tai visai kita istorija ir kainos.

Kas daryti, jeigu neturiu pasą?

Tuomet tu negali nei išvykti, nei įvažiuoti į JK. Vairuotojas turi turėti pasą ir vairuotojo pažymėjimą su kodu 95 (kelių vežimo). Be to, jei tu pats nusiunčia daiktus ir nori juos paimti ten, be dokumentų nieko nebus padaryta depote.

Ar pasitarant apie dokumentus kyla nesklandumų?

O ką. Būna, kad klientas parašo, kad veža „naudotus baldus“, o dėžėje stovi visiškai nauja, su etiketėmis, virtuvės komplektačių. Tada muitinė kelia klausimų. Kodėl taip? Nes jis atvažiavo į parduotuvę Lenkijoje ir nupirko. (Nebūkite tokie, tai braškuota). Mums tenka tada aiškintis ir daryti naujas deklaracijas, o tai dažnai sulėtina gabenimą dieną-dvi.

Ar turiu mokėti PVM už savo daiktus?

Jei persikeliate gyventi ilgam ( Transfer of Residence relief), tai PVM nemokamas. Turi pateikti sutartį darbui arba nuomos sutartį Anglijoje, kuria įrodai, kad gyvensi ten daugiau nei metus. jei tik važiuoji „paplankyti“ arba veži dovanas kaimynui, PVM bus taikomas nuo tam tikros vertės.

Konkretūs dalykai, kuriuos dažniausiai klausa

Ar galima veži mano seną „Fiat Punto“?

Automobilių pervežimas į Sleaford yra įmanomas, bet kiekvienas automobilis užima vietą furoje. Arba jis statomas ant priekabos. Čia jau ne tik daiktai. (Esu matęs, kad žmonės bando įvežti mašinas, kurios nebevažiuoja – jei ji nenešiojama tai nėra pigu). Jei mašina eina savo eiga, tai geriau, kiekvienas savo vairuoja.

Kaip su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Tai vertingiausi daiktai vagiams. Patartina niekada nerodyti dėžės su užrašu „Televizorius“, geriau pažymėti kaip „elektronika“. Be to, LCD ekranai dažnai sulūžta, jei pastatomi gulčiai, o ne stovint. Nors dabar jie jau atsparesni, bet rizika visada yra.

Ar saugu veži brangius daiktus, juvelerinius?

Aš asmeniškai neprimygtinai nepatarčiau. Diržai, piniginės, brangūs papuošalai – visada turi eiti su jumis rankiniame lagamine. Ne šiaip sau, bet furoje įeina daug įvairių žmonių per kelias dienas, o depuose kartais dirba keisti žmonės. (Mano klientas kartą prarado dukters vestuvines žiedus, dėl ko mes neturėjome miego tris paras).

Ką daryti su vaikiškais žaislais?

Jie dažnai pasidaro didžiuliai ir neįkeliami į dėžes. Jeigu tai didelis šluotų namelis, jis tiesiog užima daug vietos. Kaina nuo to nežymiai padidėja, nes tūris didėja. Geriau išardykite tai, kas įmanoma išardyti.

Ar imate vežti statybines atliekas?

Ne. Muitinė neleis įvežti dulkių, senų plytų, rūdžių metalo į Angliją. Tai yra šiukslės. Tokią užduotį reikia spręsti čia, Lietuvoje. Jūsų daiktų pervežimas į Sleaford turi būti apie daiktus, o ne apie statybų liekanas.

Ar galima sujungti kelis adresus Sleaforde?

Taip, galima, bet tai bus brangiau. Kiekvienas išlipimas tai laikas. Jei fura sustoja vienam adresui, iškrauna, turi uždaryti vartus, važiuoti 5 minučių toliau, vėl atidaryti – tai laiką. Vairuotojų darbas laiku apmokamas.

Kaip elgtis su alkoholiu?

Asmeniniam vartui įvežti galima tam tikrą kiekį be muito, bet jei tu veži penkias dėžes deguto (vodka), muitinės darbuotojai turės ypatingų klausimų. Tai gali būti laikoma prekyba. Geriau nerašykti „alkoholis“ sąraše, o detaliau – „vyno buteliai, 12 vnt., dovana seseriai“.

Finalai, vargai ir patarimai iš vidaus

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Pigiausias dažniausiai reiškia problemą. Aš mačiaau firmas, kurios pasiūlo neįtikėtinai mažą kainą, tuomet surinka daiktus, išvyko, o paskui atsirado papildomi mokesčiai už „paleidimą“ iš depoto Anglijoje arba už „kėlimo rankų“. Tokų istorijų girdžiu kaip kiekvieną savaitę. Geriau sumokėti 50 svarų daugiau už patikimąją firmą, nei stengtis išgelbėti ir prarasti nervus.

Kaip pasielgti, jei vairuotojas griežtas ir nemalonus?

Nenustokykite. Jis dirba po 12 valandų, jis pavargęs, jis toli nuo namų. (Žinau, kad klientas visada nor šilumos, bet kartais tiesiog duokite jam vandenį ir palikite ramiai). Jei jas elgiasi nejaukiai ar agresyviai, skambink mums – susisieksime su vadovu. Bet dažniausia tai tik kultūros skirtumas ar nuovargis.

Ar Sleaforde yra dideli sandėliai?

Yra, bet ne tiek dideli kaip šalia Londono. Ten daugiau mažesnių pasiskirstymo centrų. Kai sakome daiktų pervežimas į Sleaford, mums dažnai tenka važiuoti per Granthamą arba Niuarką ir ten iškrauti klientą, jei jis negali laukti tiesiogiai Sleaforde.

Kas būna, jei aš negaliu priimti krovinio numatytu laiku?

Tai bėda. Vairuotojas laukti negali – jo laikas yra pinigai. Jis gali nusiųsti krovinį į artimiausią sandėlį, o ten jums pareikalaus išsiėmimo mokesčio, kuris gali būti didelis. Todėl būkite vietą. Jei žinai, kad pavėluoji – pranešk iš anksto, galbūt galima kažką derėtis.

Ar galima užsisakyti vežimą pavasariui dabar?

Galima, ir netgi verta. Geriausios firmos yra užimtos kelias savaites į priekį. Jei žinai tikslią datą, kada ketini persikelti, skambink dabar. Kainos gali pasikeisti, bet vietos bus užimtos.

Ką daryti su likusia pakuote?

Vairuotojas paprastai pasiima dėžes, jeigu jos nusėdos ir nėra sudėtytos. Jei turite daug šiukšlių, juos reikia išmesti prieš atvykstant vairuotojui, arba susitarti, kad jis pasiems (už papildomą mokestį, tikrai). Anglijoje šiukšlių išvežimas brangu.

Ar turite draudimą, kuris padengia viską?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis turi limitus. Brangiausiems dalykams (daugiau kaip 500 eurų vienam daiktui) reikia deklaruoti atskirai. Nenaudokite paslėpto stiklo indų viduje be fiksavimo – to draudimas nedengia.

Ar jums patinka Sleafordas?

As ten buvau tik kartą, prieš ilgą laiką, kažkur prie prekybos centro. Atrodo ramus miestas, (nors vietiniai skundėsi tranzitu, bet kažin ar tiesa). Bet logistika ten įprasta, kaip ir visur Linkolnšyre – siauros kaimo keliai ir daug apskritimų.

Pačia pabaiga, noriu pasakyti paprasta: rinkitės profesionalus, ne būtinai brangiausius, bet tokius, kurie turi atsiliepimus. Daiktų pervežimas į Sleaford nėra mokslo sritis, tai tiesiog atsakingas darbas, kur reikia kantrybės planuojant ir vykdant. Nebijokite klausti „kvailų“ klausimų apie dokumentus arba pakavimą – geriau paklausti dabar, nei verkti prie sulaužytos spintelės Anglijoje. Sėkmės kelionėje ir linksmesnio įsikūrimo naujoje vietoje.