Daiktų pervežimas į Northallerton: kas pasikeitė po Brexito ir kodėl reikia kantrybės

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir regiu, kaip pasaulis suksis. Vakar kalbėjau su vienu vairuotoju, kuris važiavo į Jorkšyrą, ir jis pasakė, kad keliai šiaurinėje Anglijoje darbų neturi galo. Žinoma, daiktų pervežimas į Northallerton dabar yra visai kitas nei prieš penkerius metus. Tiesiog įsivaizduokite, anksčiau užtekdavo pasiimti dėžes ir važiuoti, o dabar? Dabar reikia tiek dokumentų, kad galima susivynioti. Bet nesijaudinkite, aš čia ne kad išgąsdinti, o papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinės pusės – be jokių gražių žodžių ir marketingo. Tai realus gyvenimas, su užstrigimais pasienyje ir pavėlujusiais klientais, tačiau viskas įmanoma, jei žinai, ką tiki.

Kainos, terminai ir pinigai

Kiek kainuoja pervežti daiktus į Northallerton?

Čia ne vienas atsakymas, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite tos savo „bagažo“. Jei tai tik kelios dėžės ir kėdės, tai gali užtekti ir kelias šimtus eurų, jei lipdate į bendrą sunkvežimį. O jei reikia pilno konteinerio ar didelės mašinos, tai skaičiai svyruoja nuo tūkstančio ir aukščiau. Daiktų pervežimas į Northallerton nėra pigus, ypač dabar, kai degalai brangsta, o Britanijos muitinės dirba lėtai.

Ar brangu tai daryti?

Žinoma, brangu. Bet ne dėl mūsų pelno, o dėl biurokratijos. Turėkite omenyje, kad daiktų pervežimas į Northallerton apima ne tik vairuotojo atlyginimą, bet ir keltų bilietus, muitinės mokesčius, draudimą bei, žinoma, mūsų laiką. Vakar vienas klientas mane klausinėjo, kodėl brangiau nei prieš metus, aš tik nusijuokiau – pasirodo, jis nesirengė Brexitui. Taip, kainos augo, bet ir kokybė, tikėkimės, liko tokia pat.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, jei nieko neapsigautų, tai nuo paėmimo iki iškraunimo praeina apie 5-7 dienas. Bet tai idealiu atveju. Kartais vairuotojas užstringa Dover’iuje dėl papildomų patikrų, arba tiesiog užšlieja keliai Anglijoje. Tada gali praeiti ir dvi savaitės. Rašydamas šį straipsnį prisimenu vieną atveją, kai mums teko laukti, kol klientas surinks visus dokumentus, o tai prailgino laiką dar penkias dienas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei sutartinate ne sezono metu arba jei esate lankstus su išvežimo datos laiku. Tiesiog nedarykite taip, kaip viena šeima, kuri skambino iš Rygos ir prašė nuolaidos „pusę kainos“, nes jiems „labai skubama“. Nuolaida nėra tas dalykas, kurį mes įdedame iš kailio, o tai kompromisas tarp laiko ir pinigų.

Ką daryti, jei biudžetas ribotas?

Tada turite žiūrėti į galimybę važiuoti bendru reisu (pakraustant mašiną kartu su kitų klientų daiktais). Tai yra pigiausias būdas, tačiau reikės laukti, kol mes surinksime pakankamai krovinių tame pačiame rajone, kad nuvyktume į Northallerton. Kantrybė čia yra auksinė.

Ar kaina įeina draudimas?

Standartinėje kainoje dažniausiai yra bazinis draudimas, bet jis dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežiate brangią elektroniką ar antikvariatą, geriau papildomai pasidrovinkite. Nemanau, kad norite rizikuoti, jei vairuotojas staiga stabdys ir kas nors nukris.

Ar imate mokesčius už pakavimą?

Imame, jei to reikiate. Mums patogiau, kai klientas viską jau susiruošęs, bet jei reikia įkvėpimo ar tiesiog fizinės pagalbos, mes tai darome. Tiesa, už tai reikia mokėti atskirai, nes tai užima daug laiko – vieną kartą įsivydo, kad reikėjo supakuoti pianiną, o tai ne viena valanda.

Kaip mokama už paslaugas?

Įprastai imame avansą, kad padengtume kelionės išlaidas (degalai, keltai), o likusią dalį – kai daiktai jau pasiekia Northallerton arba prieš išvežimą. Kartais susitariau su seniais klientais, kad sumokėtų vėliau, bet su naujais – tik griežtai pinigai pirmyn.

Dokumentai, muitinė ir „popieriaus darbai“

Ar reikalingas EORI numeris?

Be abejo, tai dabar pagrindas. Jei jo neturite, jūsų daiktai tiesiog nežings nuo Lietuvos ar Lenkijos. EORI numeris reikalingas bet kokiam daiktų pervežimui į Northallerton, net jei tai yra asmeniniai daiktai be jokios komercinės vertės. Gaukite jį iš karto, kitaip mokesčiai už laikiną saugojimą sandėliuje gali viršyti pačių daiktų vertę.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Reikės krovinio manifestą, pakavimo sąrašą (kurį, tiesą pasakius, dažnai klientai rašo „ant kelio“), kopiją jūsų paso ir, žinoma, to EORI numerį. Jei daiktai yra naudoti, reikės įrodymo, kad jie nėra nauji (pvz., pirkimo kvitai ar deklaracijos, kad buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius).

Kas tai yra T1 dokumentas?

Tai yra transitinė deklaracija, leidžianti daiktams keliauti per Europos Sąjungos teritoriją (jei, tarkime, krovinys renkamas Lietuvoje, bet važiuoja per Vokietiją) neleidžiant juos įforminti muitinėje kiekviename šalies pasienyje. Sunku paaiškinti paprastai, bet be to daiktų pervežimas į Northallerton būtų neįmanomas be didelių uždelžimų.

Ar sunku gauti visus leidimus?

Sunkiau nei buvo anksčiau, bet ne mums – jums. Mums tai kasdienybė, todėl mes sužinome, kur spausti mygtukus. Problema kyla, kai klientai pateikia klaidingus duomenis arba užmiršta paminėti, kad veža maisto produktų, kurie yra griežtai reglamentuojami. Tada prasideda naktiniai skambučiai muitinės darbuotojams.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Geriau nebegalvoti apie tai. Daiktai gali būti sulaikyti, gali tekti mokėti baudas arba grąžinti visą atgal. Vieną kartą teko vežti į Northallerton baldus, kurie buvo įskelti į sąrašą kaip „mediena“, nors iš tikrųjų tai buvo rąstai su žievele – tai visai kita kategorija muitinės akimis.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jei persikeliate gyventi į Jungtinę Karalystę, asmeniniai naudoti daiktai gali būti atleisti nuo importo mokesčių ir PVM, tačiau turi tenkinti tam tikrus kriterijus (pvz., turėti juos naudojote bent 6 mėnesius). Jei tai prekės, ką planuojate parduoti, tuomet mokesčiai bus įskaityti.

Ar jūs užtikrinote dokumentų tvarkymą?

Mes padedame, bet galutinė atsakomybė visada liepia ant jūsų, nes dokumentai yra jūsų nuosavybė. Galime patarti, kur užpildyti formą, bet pasirašo juos jūs. (Na, išskyrus tais atvejais, kai mes vežame savo vardu, tai tada mes ir atsakome).

Kodėl muitinė tikrina baltus šaldytuvus?

Nes tai gali būti pavojinga technika ar net su biologinėmis liekanomis. Muitininkai Anglijoje yra labai išrankūs dėl švaros ir saugumo standartų. Jei šaldytvas nėra tikrai išplautas ir išdžiovintas, gali būti nurodytas jį sugriauti vietoje, o tai jums niekas neatskurs.

Kaip greitai susitvarkoma su muitine?

Kai visi dokumentai tvarkingi, tai užtrunka kelias valandas elektroniniu būdu. Jei kyla abejonių, tai gali trukti dieną ar dvi. Štai kodėl visada sakau – neskubėkite parduoti buto, kol dar neturite pranešimo apie sėkmingą importą.

Kelias, vairuotojai ir vietovės ypatumai

Kiek važiuoja mašina į Northallerton?

Priklauso nuo maršruto, bet dažniausiai važiuojame per Calais-Dover, tada po Anglija M1 arba A1 keliais. Atstumas nuo Lietuvos yra apie 2000 km viena kryptimi. Tai nėra trumpas posėkis, vairuotojai turi keistis arba ilsėtis.

Ar sunku nuvažiuoti į patį miesto centrą?

Northallerton nėra didelis miestas, tačiau jo centras gali būti siauras, ypač jei ten važiuoja didelis sunkvežimis su priekaba. Vairuotojai dažnai prašo susitikti už miesto ribų arba netoli didesnių parkavimo aikštelių, kad nesukeltum eismo chaoso. (Vakar girdėjau, kad vienas vairuotojas įstrigo senamiesčio gatvėje ir teko skambinti policijai, tai geriau to išvengti).

Ar vairuotojai padeda krauti?

Taip, mūsų vairuotojai yra įpratę dirbti fiziškai. Tačiau jie ne akrobatai – jei jums reikia nešti 100 kg pianiną antru aukštu be lifto, apie tai reikia kalbėti iš anksto, kad mes imtume „bėgius“ ar papildomą žmogų.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai retas atvejis, mes turime techninę pagalbą visoje Europoje. Bet įsivaizduokite situaciją: mašina stovi Vokietijoje, o jūsų daiktai jau sėdi Northallertone laukiajame kambariuose. Tokiu atveju stengiamės perduoti krovinią kitai mašinai, tai gali trukti dieną ilgiau.

Ar galima sekti kroviniu internetu?

Daugelis sistemų leidžia tai daryti, tačiau pasakykime tiesią – nebūkite pernelyg active. Vienas klientas skambino kas valandą ir klausinėjo, kur yra jo dvi dėžės. Vairuotojui tai trikdo, ypač kai jis vairuoja 140 km/h greičiu automagistralėje. Geriau laukti naujienų iš mūsų dispečerio.

Ar saugu keliauti per jūrą?

Keltai „DFDS“ ar „P&O“ yra labai patikimi, tačiau jūra yra jūra. Kartais būna audrų, dėl kurių keltai nelenda ir laukia uoste. Tai yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl daiktų pervežimas į Northallerton gali pavėluoti be jokios mūsų kaltės.

Ką daryti, jei aš negaliu būti iškraunimo vietoje?

Reikia priskirti atstovą – giminą, draugą ar agentą, kuris pasirašytą perdavimo aktą. Vairuotojas negali palikti daiktų gatvėje be liudijimo, todėl šis dalykas yra labai svarbus suderinti iš anksto.

Ar važiuojate bet kuriuo laiku?

Mes stengiamės važiuoti pagal tvarkaraštį, tačiau kartais reikia važiuoti naktį, kad spėtume į keltą. Iškraunymas Northallertone taip pat gali būti naktį, jei vairuotojas pavėlavo, todėl įsivaizduokite – ar jūsų kaimynai nepyks, jei prieš jų namus statomas 13 metrų sunkvežimis vidurnaktį?

Ar jūsų mašinos švarios?

Stengiamės prižiūrėti techninę būklę, bet tai yra krovininės mašinos – jose nebus kvapą putojančiojūros. Kartais užsivažiuojame iš statybų arba iš durpynų, tad patikrinkite, ar jūsų baldai tinkamai supakuoti, kad neapsitaškytų.

Ar problema su Anglijos vairuotojais paženklintaisiais?

Angliškai vairuotojų pažymėjimai skiriasi, tačiau mūsų vairuotojai turi visas leidimus dirbti JK. Kartais vietinės policijos gali pasitikrinti dokumentus, ypač šalia Northallerton, kai ten daug kariškių ir karinių objektų, bet viskas tvarkinga, mums ne ką pirmą kartą ten važiuoti.

Pakavimas, gabenimas ir „ko nereikėtų daryti“

Kaip geriausia supakuoti indus?

Naudokite storą kartoną ir putplasčio plokštes. Viskas turi būti apvyniota, kad indai nejudėtų dėžės viduje. Vienas klientas iš Vilniaus padėjo indus tiesiai į dėžę be jokios apsaugos – atvykus į Northallerton, buvo galima išsigąsti. Dabar jau žino, kad pigu pigiai, bet brangu brangiai.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai daug komplikuoja. Augalai turi būti laikomi šaknyje (žemėje), be šaknų negalima. Be to, kiekvienas augalas turi būti patikrintas fitosanitarijos tarnybų, kad nevežtume kenkėjų. Tai brangu ir dažnai neapsimoka, jei tai tik keletas papartų.

Ar draudžiama vežti alkoholį?

Nedraudžiama, bet yra ribojimai. Asmeninis naudojimas – taip, bet didelės kiekys prekiauti – ne, be specialių licencijų. Muitinė labai mėgsta tikrinti degustacinio vyno butelius, tikėkimės, jūsų ne.

Ką daryti su statybinėmis atliekomis?

Jei persikeliate ir norite vežti cementą, plytas ar gręžinius – tai nėra daiktų pervežimas į Northallerton, o atliekų pervežimas. Tam reikia specialių leidimų. Be to, taip užteršiate mašiną, o kitas klientas nenorės, kad jo sofa gulėtų ant cemento dulkių.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina didelius spintas, lovas, stalus. Vieną kartą bandėme vežti subrandą spintą per laiptus – vos neišviršome sienos. Išmontuoti baldus taupo vietą mašinoje ir sumažina sulaužymo riziką.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Anglijoje oras būna drėgnas, net Northallertone. Naudokite pleistrus arba specialias uždegimo dangas, o ne paprastą plėvelę, kuri sukuria „drėgmės efektą“ viduje. Dabar daugelis naudoja dėžes su plastikinėmis sienelėmis – tai saugiau.

Ar galiu veži savo dviratį?

Galima, tik jį reikia apversti aukštyn kojomis, nuleisti orą iš padangų (iki 1 baro) ir gerai uždengti rėmą, kad niekas neužkabintų. Dviratis mašinoje užima daug vietos, jei jis neįdomus, todėl planuokite erdvę.

Kas nutinka, jei pasibraužiu su daugiau daiktų nei planavau?

Tai problema. Jei mašina jau užpildyta kito kliento kroviniu, jūsų daiktai tiesiog netilps. Tada reikės rasti papildomą transportą, o tai kainuos. Visada pasakykite mums tikrąjį kiekį, o ne „maždaug tiek, kiek įtelpa į Garą“.

Ar saugu vežti juvelyrinius dirbinius?

Rekomenduoju juos vežti su savimi asmeniškai. Logistikoje, nors ir yra draudimas, tokių daiktų verčiau nebesikrauti į bendrą mašiną dėl nenumatytų pavojų ar nusikaltimų kelyje.

Kodėl negalima uždaryti dėžių antspaudais?

Galima, bet jei muitinė nuspręs patikrinti turinį, tiesiog sulaužys antspaudą. Geriau pasirašyti sąrašą ir uždaryti dėžes lipdukais, kad mes galėtume jas atidaryti jei reikėtų be nuostolio.

Problemos, nesklandumai ir „kas gali nepavykti“

Kas daryti, jei vairuotojas praleido iškraunimo laiką?

Skambinkite mums. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega arba neįvertina Anglijos eismo intensyvumo prieš Maserfieldą. Mes susisiekime su juo ir sužinosime tikrąją padėtį. Nereikėtų panikuoti, tuomet vairuotojas dar labiau susitempia.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Per mano 20 metų tai nutiko tik vieną kartą, ir tai ne mūsų kaltė – buvo pavogta degalinėje Prancūzijoje, kol vairuotojas gerė kavą. Dabar visos mašinos turi GPS ir stiprius spynos. Tikimybė labai maža, bet draudimas vis tiek būtinas.

Ką daryti, jei daiktas atvyko sulaužytas?

Reikia iš karto užfiksuoti žalą prie vairuotojo, parašy pastabą akte ir nufotografuoti. Negalima pradėti griauti dėžių, prieš neįsitikinus, kad viskas tvarkoje. Vėliau draudimo kompanija gali atmesti pretenziją.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei mes jau išsiuntėme mašiną arba jau įsiregistravome jus į sistemą, pinigai negrąžinami, arba grąžinami tik maža dalis. Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet ir mūsų laikas turi vertę.

Kodėl kartais vairuotojas būna piktas?

Nėra piktas, jis tik pavargęs. Važinėjimas po Europą nėra atostogos. Kartais klientai reikalauja per daug – padėti tiesti kilimus, išnešti šiukšles, paisyti kiekvienos mažos dėmelės. Gerbkite vairuotojo darbą, ir jums bus lengviau gyventi.

Ar problemų su šunimis ar katėmis?

Gyvūnus galima vežti tik specialiomis trasportavimo dėžėmis (korgais), turi būti pasas ir čipas. Negalima tiesiog paleisti šuns kabinos – tai draudžiama ir pavojinga. Vienas klientas norėjo vežti didelį dogą be dėžės, teko atsisakyti.

Kas daryti, jei nepavyko susitarti su operatoriumi?

Susisiekite su vadovu. Kartais būna nesusipratimų dėl kalbos barjero arba tiesiog blogos dienos. Mes čia norime uždirbti, o ne peštis, taigi visada galima rasti kompromisą.

Ar keičiasi maršrutai?

Kartais taip, dėl eismo įvykių ar remonto darbų. Vakar tekre nukrypti nuo standartinio maršruto, nes M1 buvo uždaryta. Tai gali šiek tiek pakeisti atvykimo laiką į Northallerton, bet mes apie tai pranešame.

Ką daryti su likusia pakuote?

Vairuotojas gali pasiimti kartu su savimi atgal, jei tai nėra per daug šiukšlių, tačiau geriau rasti vietinę utilizeišvietą Anglijoje. Mums neapsimoka vežti tuščių dėžių atgal per jūrą, tai brangu.

Kodėl reikia griežtai laikytis svorio?

Kiekviena mašina turi leistiną svorį. Jei perkrausime, gausime baudą, o mašina gali būti sulaikyta. Todėl prašome neapsigauti sveriant – „aš nežinojau, kad akmuo toks sunkus“ nebegalioja.

Finalinės mintys

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad daiktų pervežimas į Northallerton nėra mokslas, bet ir ne paprasta žaidimų konsolė. Reikia kantrybės, tvarkingų dokumentų ir pasitikėjimo savo pervežėju. Aš matęs viską – nuo pergudruotų klientų iki vairuotojų, kurie pamiršta kur važiuoja. Bet jei viską suplanuojate sugebėsite, tai jūsų naujasis gyvenimas Jorkšyre prasidės sklandžiai. O jei kas nepavyks – skambinkite, kažką nuspręsim tiesiog vietoje.