Daiktų pervežimas į Lowestoft: visas tiesa ir be jokių uždažų

Sveiki, štai ir vėl laikas kalbėti apie tą patį – kaip nuvežti daiktus tiesiai į Anglijos kampelį, kaip yra Lowestoft. Esu šiame bizne jau beveik dvidešimt metų ir galiu papasakoti, kad daiktų pervežimas į Lowestoft niekada nėra tiesiog "nuvažiavau ir atidaviau". Dažniausiai tai panašu į loteriją, kuriose prizu yra tavo nervai. Ypač dabar, po visų tų Brexit šou ir kainų šuolių. Žmonės galvoja, kad tai tiesiog logistika, bet iš tiesų tai nuolatinis sprendimų priėmimas ce, kai vairuotojas telefonuoja iš nepageidaujamos vietos arba kai muitinė nusprendžia, kad jiems per daug laisvo laiko. Štai paprastas, o kartais ir šiek tiek kraupus vadovas, kaip tai veikia realiame pasaulyje, o ne reklamose.

Pagrindiniai klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek tiksliai trunka tas daiktų pervežimas į Lowestoft?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas dieną, ir visada klystu, jei pasakydu tikslų skaičių. Paprastai, jei viskas eina pagal planą (kas, tikrai, juokinga), tai trunka apie 3-4 dienas nuo krovinio paėmimo Lietuvoje iki iškrovimosi Anglijoje. Tačiau turėkite omenyje, kad daiktų pervežimas į Lowestoft priklauso ne tik nuo vairuotojo kojų, bet ir nuo to, kiek eilių susiformuoja prieš perplukdimo terminalus. Kartais stovėjimas trunka ilgiau nei važiavimas. Taigi, jei jums skubama – geriau praneškite iš anksto, mes bandysime įtraukti jūsų krovinią į "greitąją" eilę, bet garantijų neduodu.

Kuo šis maršrutas skiriasi nuo kitų, pavyzdžiui, į Londoną?

Skirtumas esminis – Londoną pasiekti galima įvairiais būdais, o Lowestoft yra pačiame rytuose, prie pat Šiaurės jūros. Ten važiuoti tiesiai ir be sustojimų beveik neįmanoma. Daiktų pervežimas į Lowestoft beveik visada reiškia važiavimą per Harwich ar kt. uostus, o tai jau sukuria papildomų "neprognozuojamų" situaciją. Be to, keliai ten, tiesą sakant, ne idealiausios būklės, o vietiniai vairuotojai... turi savo stilių. Taigi, skirtingai nei didmiesčiuose, čia maršruto parinkimas yra labiau apribotas, o bet kokia užlaikyma uoste gali viską sujaukti.

Ar galite užtikrinti pristatymą tam tikru laiku?

Kodėl žmonės visada klausta šito? Žinoma, mes rašome laiką kontrakte, tačiau esu nuoširdus – aš negaliu užtikrinti, kad ant kelio neatsiras avarija arba kad Anglijos muitinė neapsireikš prieš patais, kai vairuotojas jau būs nuovargęs. Daiktų pervežimas į Lowestoft yra procesas, kuriame dalyvauja per daug nekontroliuojamų veiksnių. Galime numatyti tikslius laikus, jei tai standartinis siuntinių pervežimas, bet jei tai didelis krovinys arba dalinis krovinys (part load), tada pasiruoškite tai, kad laikas gali pasislinkti diena ar dvi.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltas į Harwich, ir toliau – šiaurės link. Buvo laikų, kai važiuodavome per Calais, tačiau dėl Brexit papildomų patikrinimų Harwich dažniausiai bus efektyvesnis variantas, nors ir brangesnis. Bet vėlgi, priklauso nuo to, kur vairuotojas gyvena (t.y., kur jis turi teisę važiuoti po poilsio). Kartais vairuotojasi renkasi ilgesnį kelią, kad išvengtų mokėjimo už Vokietijos kelius (o jie ten baisiai brangiai), tai žinokit – maršrutas gali būti ir ne linijinis.

Ar saugu siųsti brangius daiktus į tokį miestą?

Saugu? Taip, jei naudojatės patikima kompanija, o ne kokiais "vagis iš mikroautobuso". Žinau istoriją, kai vienas vadybininkas pasiuntė brangų pianiną su pigia firma, ir jį tiesiog "pamilko" sandėliuke tris mėnesius. Daiktų pervežimas į Lowestoft reikalauja draudimo, o draudimas turi padengti ne tik pavogimą, bet ir mechaninius pažeidimus. Rytinėje Anglijoje oro drėgmė yra didelė, tai elektroniką reikia supakuoti ypatingai gerai, kitaip vėliau nebesiūlyskite mums dėl to.

Ką daryti, jei aš neturiu pakavimo?

Tai gan dažnas dalykas. Žmonės mania, kad mes atvažiuojame su dėžėmis. Paprastai galime pasiūlyti pakavimą už papildomą mokestį, bet geriau, jeigu susitarsite savarankiškai. Jei reikia, mes galime duoti patarimus, ką daryti, bet ne visada turime laiko laukti, kol jūs pakuojate dukterines ar baldus. Jeigu norite, kad daiktų pervežimas į Lowestoft būtų sklandus, pasirūpinkite, kad viskas būtų "paruošta įkelimui" prieš mūsų atvykimą, kitaip imame už laukimą.

Dokumentai ir Anglijos "prieskonis" (Brexit)

Kokius dokumentuos būtinas turėti?

O, čia prasideda "linksmybės". Būtinas yra prekių žinutės (CMR), komercinės sąskaitos (invoice), o svarbiausia – EORI numeris. Be EORI jūsų daiktai tiesiog nebus įleisti į šalį ir sugrįš atgal su dideliu sąskaita. Daiktų pervežimas į Lowestoft dabar yra tapęs biurokratijos maratonu. Be to, jei vežate maisto produktus, reikės sveikatos sertifikatų, o jei techniką – CE ženklų deklaracijos. Geriau visus šitus popierius pasiruoškite iš anksto, o ne vėlai vakare gaudydami mus išsigadusiu telefonu.

Kas daromas su muitinės deklaracija?

Tai ne jūsų galvos skausmas, jei sutarsite su mumis apie "viskas įskaičiuota". Mes turime savo brokerius užsienyje, kurie už tai atsiskaito. Tačiau turėkite omenyje, jei sąskaitoje bus klaidų (blogai nurodytas prekių kodas ar vertė), muitinės pareigūnai sustabdys krovinį. Tada gali tekti mokėti baudas už laiką (sandėliavimą uoste), kas gali kainuoti šimtus svarų per dieną. Taigi, prašome duoti tikslus duomenis, o ne spėlioti.

Ar jums reikia mano asmens kodo?

Nemanau, kad mes reikalingumas jūsų asmens kodui (koks gi mums jo dalykas?), išskyrus atvejus, jei tai asmeninis siuntinys ir reikia deklaruoti kaip privatų asmenį. Bet vis tiek reikės paso duomenų arba įmonės kodų, kad brokeris galėtų užregistruoti importą. Daiktų pervežimas į Lowestoftas verslo subjektams yra daug paprastesnis, jei viskas tvarkingai legalu.

Kas yra tas garsusis EX1 dokumentas?

EX1 – tai eksporto deklaracija, kuri užklovo kelią Lietuvoje (ar ES šalyje). Be to, negalite išvykti iš šalies (ar bent jau teisingai). Dažnai klientai mano, kad tai mūsų reikalas, tačiau jeigu jūsų įmonė nėra registravusi eksporto, musiškiai negalime to padaryti jūsų vardu be galios. Būna, kad vairuotojas važiuoja iki sienos ir ten sužino, kad EX1 nėra. Tada važiuoja atgal... tikrai nepageidaujamas scenarijus.

Ar tikrai reikia EUR.1 sertifikato?

Jei norite nemokėti muito importuodami į Angliją (jei prekės yra ES kilmės), taip, EUR.1 (arba pareiškimas apie kilmę) būtinas. Be jo, britai gali paimti antkainį net ir toms prekėms, kurios iš tikrųjų yra pagamintos Europoje. Daiktų pervežimas į Lowestoft gali tapti ekonomiškai neapsimokantis, jeigu praleisite šią detalę. Aš visada patariu pasikalbėti su savo buhalteriu dėl to, nes aš tik vežiuotojas, o ne mokesčių ekspertas (nors po 20 metų jau čia patariu ir tokius dalykus).

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Jei klaida pastebima iki važiavimo, viskas yra pataisoma. Jei klaida randama uoste... tai jums teks susimokėti už dokumentų keitimą ir visus su tuo susijusius "nepageidaujamus". Esu matęs, kaip viena raidė sąskaitoje sukels tokias aistros, kad kroviniui teko laukti savaitę. Taigi, patikrinkite duomenis du kartus prieš mums atsiunčiant. Geriau vėluoti dieną čia, nei gyventi savaitę uosto sandėlyje (kas nėra jauku).

Kainos: kodėl viskas tiek brangu?

Nuo ko priklauso kaina?

O, čia mes pasikalbėsime apie kuro kainas (kurios, kažką sau), mokesčius už perplukdimą (kas sukilę kaip niekas kada nors), ir, žinoma, apie mūsų maržas. Daiktų pervežimas į Lowestoft kainuoja daugiau negu į Vokietiją, todėl, kad ten reikia keltis per jūrą. Keltas viena kryptimi dabar gali kainuoti bent porą šimtų eurų, o tai pridedama prie jūsų sąskaitos. Be to, įeina darbo užmokestis vairuotojui ir pats krovinio (svorio/matmenų) dydis.

Ar pigiau, jei aš pats važiuoju su savo dalykais?

Kartais taip, kartais ne. Jei turite mikroautobusą ir norite nuvežti keletą dėžių, tai gali išeiti pigiau (jei nesiskaičiuojate jūsų laiko). Tačiau jei reikia vežti sofą ar spintą, geriau pasinaudoti profesionaliu "bokalu". Jūs nenusimanykite, kiek problemų su "balkanais" (keliais be leidimų) ir ypač su Anglijos muitine atsiranda asmeniniais automobiliais. Tais atvejais daiktų pervežimas į Lowestoft mums, profesionalams, atsieina pigiau dėl to, kad žinome kelią ir taisome problemas greičiau.

Ar imate už laukimą?

Taip, ir tai viena mūsų nemenkų pajamų dalių (tikrai). Jei vairuotojas turi laukti prie iškrovimo vietos ilgiau nei standartinį laiką (paprastai 1 valanda), tada imamas mokestis už kiekvieną pradėtą valandą. Anglijoje logistika yra lėta – ten dažnai reikia užsiregistruoti, gauti praėjimo bilietus ir palaukti forkliftą. Nesijaukinkite, jei gausite papildomą sąskaitą už laukimą – mes nenukeliame to iš sau, tai mums taip pat brangu.

Ką daryti, jei man buvo pasakyta viena kaina, o paskui gavau kitą?

Tai labai jautrus klausimas. Jeigu kaina pasikeitė be jūsų žinios, tai reiškia, kad prieš tai mes neteisingai sužinojome duomenis (pavyzdžiui, krovinys svėrė ne 500 kg, o 2 tonas). Gali būti ir taip, kad pakeitėsi kuro kaina ( nors mes stengiames tai nurodyti iš karto). Daiktų pervežimas į Lowestoftas nėra fiksuota Pasaulio kainoraštis – jis juda. Bet jei pasakyta "fiksuota kaina", tuomet ji tokia ir turi likti (jei neatsiranda nepageidaujamų papildomų veiksnių, kurių mes negalėjome numatyti).

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Vadybininkai čia tikrai nenusimano, aš asmeniškai esu už tai, jei tai maži sumos, bet įmonės politikos – tik sąskaitos apmokėjimas. Grynaisiais moka tik retkarčiais vietiniai siuntėjai ar mažos įmonės, kurios neina į paskyrą. Daugiausia reikalaujame pinigų prieš pasiuntimą arba pristatymo metu (tai vadinama "cash on delivery" už papildomą mokestį). Bet vadybininkai labai nepatinka skaičiuoti pinigų vairuotojuose, tad geriau pavedimu.

Kodėl brangiau nei kitose firmose?

Kodėl "Mercedes" brangiau nei "Fiat"? (Tiksliau, kodėl kokiais "Vagrais" važiuoja). Žemia kaina dažnai reiškia, kad vairuotojas važiuos 20 valandų be miego, kad jums sutaupyti 50 eurų. Mūsų kainoje įskaičiuotas normalus vairuotojo darbas, draudimas ir (tikisi) sąžiningumas. Nenustokite pigiausių variantų, nes po to skambinate man su prašymu surasti dingusį krovinį.

Realios problemos ir situacijos (kurios nutinka)

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai reali situacija, nutikusi prieš mėnesį. Vairuotojas iškrovęs daiktus, bandė grįžti, bet vairuotojo įranga sutiko (tą "tachografo" kortelę). Jis turėjo laukti kelias dienas kol atvyksta mechanikas arba kol gauna naują. Klientas, žinoma, buvo nepatenkintas, kad vairuotojas "nedingęs", bet tai ypatingai nėra mūsų kaltė – technika yra technika. Mes visada stengiamės perduoti informaciją, tačiau kai vairuotojams neleidžiama skambinti (Ar yra tos vietos), tai tampa beveik neįmanoma. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar gali būti, kad mano daiktai sukrės? (O jie buvo stikliniai)?

Galima duoti 99 proc., kad taip nutiks, jeigu jūs nepakavote kaip reikia. Viską kalą ant Anglijos kelių, ir ypač tų vietinių "keliukų" prie Lowestoft. Aš mačiau, kaip buvo supakuota vaza į popieriaus maišelį – po to, kai vairuotojas stabdė prie raudono šviesoforo, vajos nebeliko. Negaliu užtikrinti, kad asfaltas bus lygus. Užtikrintu tik tiek, kad jei supakuosite į medinę dėžę su putomis – gausite atgal sveiką.

Kas jei pirkėjas (gavėjas) nesirodo vietoje?

O, tai baisiausias košmaras. Vairuotojas atvažiuoja, o ten niekas. Telefonas neatsiliepia. Anglijoje dažnai yra taip, kad pirkėjai nėra patys sandėlio savininkai, o tiesiog "įmonės", todėl tenka laukti valandas, kol susisieks su vadovu. Jei laukiame ilgiau nei 2 valandas, imamas mokestis. Daiktų pervežimas į Lowestoft apima ir šias nervingasMinutes. Patarčiau tikrai gerai suderinti laiką su gavėju, o ne mums sakyti "jis bus ten kažkur ryte".

Ar gali būti, kad krovinys bus padėtas į kitą maštinę?

Retkarčiais taip nutinka. Jei mūsų mašina sugenda (vadinasi, "stovi"), mes galiems perkrauti į kitą, kad nenukentėtų jūsų terminai. Tai vadinamas "krovinių perėmimas". Tai brangu mums, bet mes darome, kad išsaugotume reputaciją. Jums tai neatsiuntė papildomų rūpesčių (išskyrus vėlavimą). Taigi, jei pamatote, kad stebėjimo sistemoje mašina pasikeitė – nesijaudinkite, tai greičiausiai gerą ženklas (mes sprendžiame problemą).

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, dirbame, bet Anglijoje viskas užsibaigia penktadienį vakare (prieš pusiaunaktį). Jei jūsų krovinys atvyks šeštadienį ryte, jis stovės uždarame sandėlyje iki pirmadienio. Daiktų pervežimas į Lowestoft savaitgaliais įmanomas tik tada, jei tai ypatingas užsakymas ir jei sutarte su mumis iš anksto (už "skubos mokestį", kuris, tiesą sakant, yra gana aštrus). Geriau planuokite taip, kad krovinys būtų paruoštas iki ketvirtadienio.

Ką daryti su smulkiomis detalėmis (ir ar jos svarbios)?

Ar galiu vežti maisto produktus?

Galite, bet tai yra tas labiausiai "biuruokratis" rūšis. Reikia sveikatos sertifikatų, o reikalavimai po Brexit tapo griežtesni negu kada nors. Žinau atvejį, kai viena įmonė bandė įvežti lietuviškus pyragus be sertifikato – jiems juos tiesiog sudegino (ne iš tikrųjų sudegino, bet nurodė išvežti iš šalies ar sunaikinti). Daiktų pervežimas į Lowestoft su maistu brangesnis ir sudėtingesnis, reikia labai tiksliai sekti visas taisykles.

Ar galiu vežti akumuliatorius arba pavojingas krovinius?

Tai klausimas, apie kurį reikia pranešti iš karto. Negalima tiesiog paslėpti akumuliatoriaus po drabužiais tarp dėžių. Pavojingi kroviniai (ADR) reikalauja specialios mašinos ir vairuotojo pažymėjimų. Jei nenurodysite, ir muitinėje tai bus aptikta – gausite didžiulę baudą, o mes įtrauksime jus į "juodąjį sąrašą" (ir visiems kitiems firmoms pasakysime, kad būkit atsargūs). Būkite sąžiningi.

Ką daryti, jei pats noriu vykti su vairuotoju?

Yra tokių keistų užsakymų. Kartais žmonės nori su savo daiktais važiuoti ir toliau. Teoriškai įmanoma, jei yra vietos (vairuotojo miegamoje vietoje, o ne ant sėdynės). Tačiau legaliai Anglijoje tai yra sudėtinga dėl vizų ir leidimų (tuomet jūs tapsite keleivių pervežimu). Dažniau mes sakome "ne", dėl biurokratijos, bet kartais susitaria dėl vietinių reikalų. Svarbu – jei nenurodysite iš anksto, mes tiesiog neimsime jūsų į mašinos kabiną.

Ar reikia "surinkimo" paslaugą Lietuvoje?

Taip, darome tai. Jei jūsų daiktai yra skirtingose vietose, galime susirinkti viską į vieną vietą (mūsų sandėlį) ir tada vežti į Angliją. Tai užtikrina, kad krovinys nebus išbarstytas. Daiktų pervežimas į Lowestoft prasideda būtent nuo to gerai suderinto surinkimo. Bet tai kainuoja – už kiekvieną adresą imamas mokestis.

Ar dažnai pasitaiko, kad dingsta siuntos? Iš tiesų, labai retai, jei dirbate su normaliomis firmomis. Girdėjau istoriją, kaip viena firma su "nežinau kas" pavadinimu pasiuntė krovinį, ir jis dingo jau Olandijoje. Mes stebėjame kiekvieną mašiną ir turime kontaktus su vairuotoju. Jei jis neatsiliepia ilgiau nei 4 valandas – mes ieškome problemų. Taigi, pas mus tikrai pasibaigia ten, kur prasidėjo.

Kaip sekti savo krovinią?

Kai tik pasirašome sutartį, gausite nuorodą į stebėjimo sistemą. Ten matysite, kur mašina yra (GPS koordinates). Atsidarysių ir tą skydelį, kur rašo "Lietuva", po to "Vokietija", "Olandija" ir t.t. Kartais sistema gali "užstrigti" (o ypač Anglijoje, kur signalas silpnas), bet tai ne reiškia, kad krovinys dingęs – gali būti, kad vairuotojas tiesiog parkavosi po tiltu. Daiktų pervežimas į Lowestoft nėra paslaptis, galite sekti viską tiesiogiai iš namų.

Pabaiga: kas svarbiausia

Na, štai toks jis tas mūsų kasdienybės gyvenimas. Daiktų pervežimas į Lowestoft nėra tiesiog fizinis perkėlimas iš taško A į tašką B – tai nuolatinis derinimas su taisyklėmis, žmonėmis ir technika. Jei laukiatės tobulumo, tai turbūt peršokite šį straipsnį, bet jei norite sužinoti realų vaizdą kaip tai vyksta be jokių "nusiprašymų", tai tikiuosi, kad šie patarimai jums padės. Svarbiausia – neišsigąskite, kai kažkas nenuėja taip kaip planuota, tiesiokite skambinkite mums, mes kažką sugalvosime (arba bent jau bandysime). Geriausia, kai klientas yra sąžiningas ir kantrus, tada ir mums lengviau jam padėti. Sėkmės jūsų siuntimui ir tikiuosi, kad jūsų baldai atvyks sveiki ir nenukentėję.