Daiktų pervežimas į Kirkby-in-Ashfield: kas čia vyksta iš tikrųjų

Sveiki, susitinka vėl. Jau beveik dvidešimt metų varstanti krovinius į Angliją ir atgal, matau viską – nuo begalinio laisvės statybų iki tų paprasčiausių dėžių su knygomis studentams. Daiktų pervežimas į Kirkby-in-Ashfield atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, tikrai, tačiau kasdienybėje susiduriame su visa eile niuansų, kuriuos neįsivaizduoja nei siuntėjai, nei gavėjai. Kirkby-in-Ashfield yra Nottinghamshire‘e, tai nėra Londonas, bet ten taip pat svarbu tiksliai sekti tvarkarasčius. Čia pasakysiu paprastai, be jokių gražių frazių, kaip tai veikia iš vidaus, ko tikėtis ir kurie dalykai gali sukelti pilną galvos skausmą, jei nepasiruošiate tinkamai.

Pagrindai ir kaip tai prasideda

Kiek laiko trunka daiktų pervežimas į Kirkby-in-Ashfield?

Tai vienas populiariausių klausimų ir, tiesą sakant, atsakymas niekada nebūna vienodas. Paprastai, jei viskas vyksta be jokių trikdžių, nuo to momento, kai pasiimame krovinią Lietuvoje, iki pristatymo į Kirkby-in-Ashfield praeina maždaug trys penkios dienos. Tačiau reikėtų prisiminti, kad yra ir kita pusė – jei aptarnaujame keltuose nuo Oostende arba Calais, gali užtrukti ilgiau. Vakar pats stengiausi prasukti reisą per tris dienas, bet anglai tame Dover‘e vėl kažką sugalvojo su kontrolėmis ir stovėjome septynias valandas. Taigi, žadėkite penkias dienas, jei norite būti saugus.

Ar brangu vežti tokius siuntinius?

Kaina, kaip visada, priklauso nuo to, ką tiksliai norite vežti. Jei tai tik kelios dėžės ir jos sutelpa į dalinį krovinį (tas pats, kas dalinis keltuvas arba less than truckload), tai kaina bus ganėtinai maloni. Bet jei kalbame apie pilną sunkvežimį arba didelį kiekį baldų, čia jau skaičiuojame prie 1200–1500 eurų ir daugiau, priklausomai nuo degalų kainos. Pastaruoju metu degalai vėl šoko, taigi, daiktų pervežimas į Kirkby-in-Ashfield nebeciau pigus, kaip buvo prieš penkerius metus. Be to, visada prisideda mokesčiai už keltą ir užleistus kelius Anglijoje.

Kas jei aš neturiu paletės?

Nebijoje, mes dažnai susiduriame su tokia situacija. Galime padėti dėžes tiesiog ant sunkvežimio grindų, jei jos nėra labai sunkios arba jei yra ką nors, kuo jas užtvirtinti. Žinoma, saferiau (ir geriau mums) yra, kai krovinys stovi ant paletės, nes tuomet niekas neišsiriš ir nenukrito per stabdymus. Kartais klientai pasako: "o gal tiesiog padėkite ant grindų", tai mes padėjome, bet važiuojant pro tas angliškas bangas (ypač netoli Sutton-in-Ashfield), dėžės gal vos neišlindo pro duris. Geriau raskite ką nors, ant ko padėti, arba mes galime pasiūlyti keistą paletę už nedidelį mokestį.

Kaip aš galiu susisiekti su vairuotoju?

Tai yra vienas tų dalykų, kuris nervina visus. Vairuotojai dažnai neatsakinėja į telefonus, nes važiuoja arba ilsisi. Jei norite sužinoti, kur jis yra, geriau rašyti mums dispečeriui, o jis jau susisieks su vairuotoju per radiją arba specialią programą. Vieną kartą klientas bandė skambinti vairuotojui be perstojo valandą dėl to, kad jis matė sunkvežimį žemėlapyje stovint vietoje. Vairuotojas tiesiog keitė ratą priešais Mansfield, o klientas jau ragino policiją. Nereikia panikuoti, mes visada žinome, kur mūsų vaikinai yra.

Ar galima kartu vežti asmeninius daiktus ir prekes?

Oficialiai – taip, bet čia yra vienas didelis „bet“. Jei tai yra prekybinis siuntinys (parduodate prekes), tada visa komercija turi būti deklaruojama kaip importas į JK. Jei įsimesite asmeninių daiktų į tą patį sunkvežimį, muitininkas gali susimąstyti, ar tai tikrai ne prekė. Dirbau su viena kliente, kuri vežė drabužius parduotuvei, o viršuje uždėjo savo buitinę techniką – pasibaigė tuo, kad viską iškraunė ir tikrino kiekvieną dėžę. Geriau atskirai: prekės su sąskaitomis, asmeniniai daiktai – kaip perkraustymas.

Kainos ir kodėl jos kinta

Ką reiškia kainoje „iš“ prieš skaičius?

Labai paprasta – tai yra minimali kaina už bazinį atstumą ir svorį. Jei jūsų kroviniui reikalinga ypatinga priežiūra, arba jei adresas yra toli nuo pagrindinio magistralės, kaina bus didesnė. Pavyzdžiui, daiktų pervežimas į Kirkby-in-Ashfield dažnai įeina į standartinius maršrutus, tačiau jei reikia važiuoti gilyn į kaimo vietovę prie pat Yorkshire pasienio, ten keliuose gali būti apribojimai. Tada reikės mažesnio sunkvežimio, o tai kainuoja brangiau, nes tenka vežti mažiau krovinio už tą pačią kuro kainą. Niekas nedirba nuo savo geranoriškumo.

Kodėl kaina pakilo per naktį?

Degalai. Ir dar kartą degalai. O kartais – ir svaro (Pound Sterling) kursas. Taip pat yra toks dalykas kaip Anglijos muitinės mokestis, kuris taip pat gali šokti. Prieš savaitę turėjau atvejį, kai kurjeris (ne mes, o konkurentas) pareikalavo papildomai 50 svarų už tai, kad vėlavo į uostą. Mus tai nebejaučia, nes mes fiksuojame kainą sutartyje, bet rinkoje yra chaosas. Neklausinėkite, kodėl brangiau, pažiūrėkite į degalinių rodykles – ten yra atsakymas.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pristatymo metu?

Vairuotojai retai kada turi su savimi didelę sumą grynųjų pinigų dėl saugumo sumetimų. Anglijoje yra apribota grynųjų apyvarta, o mūsų vaikinai nenori nešiotis piniginių su 1000 svarų. Geriau visada sutikti dėl banko pavedimu iš anksto arba mokėti mums pagrindinę sumą, o likutį – grynaisiais tik tada, jei tai sutarta iš anksto ir suma nedidelė (iki 100 svarų). Vieną kartą klientas bandė sumokėti 2000 svarų grynaisis, vairuotojas tiesiog užvėrė duris ir važiavo toliau nepriimdamas krovinio.

Kas yra fuel surcharge?

Tai papildomas mokestis degalams, kurį dauguma logistikos kompanijų taiko kai degalų kaina pasaulyje viršija tam tikrą lygį. Mes stengiamės jo netaikyti, kai tik galime, bet kartais negaliame nieko padaryti. Tai nėra mūsų sukurtas dalykas, tai tokia rinkos realybė. Tiesiog žiūrėkite į sąskaitą, ten visada aiškiai parašyta, kas už ką.

Ar taiko baudas už vėlavimą?

Taip, taip, ir dar kartą taip. Jei vairuotojas atvyksta į paskirtą vietą Kirkby-in-Ashfield, o jums nėra kur iškrauti, arba sandėlio darbuotojai pietauja, laikas pradedamas skaičiuoti. Paprastai pirmoji valanda yra nemokama (arba įtraukta į kainą), bet kiekviena tolesnė valanda gali kainuoti nuo 40 iki 60 svarų. Vairuotojo laikas – tai pinigai, jis negali laukti amžinai, kol jūs surandate raktus.

Biurokratija ir anglų niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Minimalus rinkinys yra prekių sandėravimo sąrašas (packing list) ir prekių sąskaita faktūra (commercial invoice). Be šių dviejų dokumentų nei Lietuvoje, nei Anglijoje niekas nieko neišleis. Jei daiktų pervežimas į Kirkby-in-Ashfield vyksta kaip perkraustymas (t.y., asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės ilgiau nei 6 mėnesius), reikia TMPC (Transfer of Residence) formos, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Pamiršę šią formą, mokėsite 20 proc. PVM nuo viso vertės, o tai yra nemaloni staigmena.

Kas yra EORI numeris ir jį reikia?

Jūsų įmonė (arba jūs asmeniškai) turite turėti GB EORI numerį, jei norite importuoti prekes į Jungtinę Karalystę. Be jo krovinys užstrigs muitinėje Dover‘e arba Folkestone‘e, o ten saugyklinis mokestis (storage charge) kaupiasi kaip sniego gniūžtė. Gauti jį labai paprasta internetu per HMRC puslapį, tai trunka 10 minučių. Nereikia mokėti brokeriams šimtų eurų už šią procedūrą, padarykite patys.

Ar reikia muitinio brokerio?

Man atrodo, kad taip, nebent jūs pats esate profesionalas dokumentų tvarkyme. Anglų muitinė sistema (CDS) dabar yra tokia paina, kad kartais ir mes save klausime: "kas čia dabar vyksta?". Brokeris užtikrina, kad deklaracija būtų pateikta teisingai, o mokesčiai sumokėti laiku. Jei bandysite tai daryti pirmą kartą be pagalbos, didžiausia tikimybė, kad susidursite su klaidomis ir delsavimu, kuris kainuos brangiau nei patarnautojo mokestis.

Kas tas "Import Declaration"?

Tai oficialus dokumentas, kurį pateikia muitinės brokeris, pranešdamas HMRC (britų mokesčių inspekcijai), kad kąs atvyksta į šalį. Be šios deklaracijos sisteminis procesas neprasideda. Daiktų pervežimas į Kirkby-in-Ashfield negali būti įvykdytas be to, nes angliškame puslapio nebus leidimo išleisti krovinių laivą iš uosto. Verta tai suprasti kaip bilietą į kiną – be jo neįeisi.

Ar tikrai reikia mokėti PVM?

Jei esate verslininkas ir turite GB VAT numerį, galite naudotis " postponed VAT accounting ". Tai reiškia, kad PVM nėra mokamas tiesioginio importo metu uoste, o jį apskaičiuojate ir mokate savo mokesčių deklaracijose. Taip sutaupote pinigų (nereikia išleidžiati grynųjų), tačiau biurokratijos nebekrenta. Jei esate fizinis asmu ir pervežate naujas prekes, taip, mokėsite 20 proc.

Rizikos ir problemos ant kelio

Kas vyksta, jei vairuotojas pasiklysta?

Kirkby-in-Ashfield nėra milžiniškas miestas, bet ten yra tokių gatvių, kurios panašios viena į kitą, o navigacija kartais vedą į smėlėtus kelių galus. Vieną kartą mūsų vairuotojas nuvažiavo ne link Mansfield, o tiesiai į kąžkokį fermos kiemą (nežinau, kodėl ten patiko tas kelias). Atsirado neišeičiai – sunkvežimis negalėjo apsisukti. Teko kvieti traktorių, kad išstumtų mus atgal. Tai užtruko porą valandų, vėlavimas buvo garantuotas. Geriau siųskite nuotrauką vietos, ne tik koordinates.

Ar dažnai sulūžsta prekės?

Statistika rodo, kad labai retai, jei krovinys yra tinkamai užtvirtintas. Mūsų vairuotojai naudojajuos juostomis, oro pagalvėmis ir atramomis. Tačiau jei patys supakavote stiklinę vąšelę į dėžę be putų ir uždėjote ją viršuje sunkaus krovinio, tai aišku, kad atsiras smulkių įbrėžimų arba susilūžinėjimų. Mes neprisiimame atsakomybės už blogą kliento pakavimą. Užtikrinkite, kad dėžės yra stiprios.

Kas daryti, jei siunta dingsta?

Tai yra blogiausias siaubas, bet, tiesą sakant, technologijos leidžia mus sekti visą laiką. Geolokacijos davikliai, nuotraukos iškrovimo metu – visa tai egzistuoja. Jei staiga nustoja rodyti vietą, mes aktyvuojame paiešką. Paskutinį kartą siunta "dingo" tik todėl, kad vairuotojas išjungė telefoną, nes ilsėjosi, o dispečeris panikavo. Viskas buvo randa. Tačiau visada rekomenduoju apdrausti siuntą.

Kokio tipo sunkvežimiai važiuoja ten?

Dažniausiai tai 40 pėdų tilt truck (t. y. su tentu). Jei jūsų vieta yra labai siaura arba yra žemi medžiai, gali reikėti mažesnio sunkvežimio (7.5 tonos) arba net su keliamuoju kranu ("hiab"). Būtinai paminėkite apie tai užsakant daiktų pervežimą į Kirkby-in-Ashfield. Nekalbu apie tą kartą, kai atvažiavome dideliu sunkvežimiu prie namų, kuriuose vartų plotis buvo 2,4 metro... ten teko atsukti atgal ir ieškoti sprendimų.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Galiai gali, bet reikia pasakyti mums apie tai iš anksto. Galėsime pasiūlyti apsaugotą transportą arba specialų vairuotoją, kuris neliuks krovinių be priežiūros (taip, yra tokių atvejų, kai pikapas sukuria problemų). Jei vežate 50 tūkstančių vertės elektroniką, mes užtikrinsime, kad vairuotojas miegotų tame pačiame krove arba netoli jo. Papildoma sauga kainuoja, bet ramybes užtikrina.

Kas vyksta su "kairiaisiais" vairuotojais?

Visi mūsų vairuotojai yra iš Rytų Europos, tad jie vairuoja "standartiškai". Anglijoje kairėje pusėje, bet vairuotojas sėdi kairėje... t.y. viskas tvarkoje, tiesa? Ne, jie sėdi dešinėje kaip ir anglai, nes sunkvežimiai yra su vairu dešinėje. Vienąkart klientas klausino, ar mūsų vairuotojas sugebs važiuoti kairėje pusėje, nes jis yra lietuvis. Aišku, kad sugeba, jie tai daro kasdien, tai jų duona.

Krovinių specifika ir detalės

Kaip teisingai supakuoti?

Naudokite stiprias dėžes, užpildykite tuščias vietas putplastiu arba senais laikraščiais. Kiekviena dėžė turi būti pažymėta numeriu ir, jei įmanoma, turinio aprašymu. Nesugalvokite nieko geresnio nei standartinis pakavimas. Jei ne, gausite rinkinį sulūžusių lėkščių vietoj indų. Patirtis rodo, kad geriausiai tai veikia, kai žmogus ne taupo juostas – apvyniokite dėžę 3-4 kartus per ilgį ir per plotį.

Ar galima vežti maisto prekes?

Taip, bet yra griežtai reglamentuota. Jei tai yra gyvūninės kilmės produktai (mėsa, sūris), reikia specialios veterinarijos sertifikacijos ( health certificates ). Be to, daiktų pervežimas į Kirkby-in-Ashfield su maistu reikalauja, kad vairuotojas turėtų specialią leidimą ir laikytųsi šaldymo režimo. Jei tiesiog užmesite šaldytuvej kepsnius į dėžę su baldais, muitinė juos konfiskuos, o gavėjui gali paskirti baudą. Geriau to nedarant.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, mes turime ADR sertifikatus. Chemikalai, dažai, aerozoliai – viską galime vežti, bet turi būti pateikti specialūs dokumentai ir etiketės. Negalima tiesiog paslėpti balionų su dujomis tarp batų dėžių. Tai yra nelegalu ir pavojinga, ir jei sulaips, baudos bus milžiniškos, o gal net ir baudžiamojon atsakomybėn. Neklauskite, ar galima taip pasielgti – atsakymas visada ne.

Kas jei turiu daug mažų detalių?

Gerai, tai vadinama "krovinio sumontavimu" arba kolėlių vežimu. Jei tai tūkstančiai varžtų, reikia, kad jie būtų supakuoti į dėžes, o ne maišeliais, kad neišbirstų. Viena kartą atvežėm maišelį su plastikinėmis detalėmis, kuris plyšo, ir visą sunkvežimio vidų teko išsiurbti su dulkių siurbliu. Vairuotojas beveik išprotėjo. Užpildykite tai gerai.

Ar padėsite su išpakavimu?

Paprastai mūsų paslauga yra "iki durų", t. y. iškrovame į grindis. Jei reikia išimti iš dėžių ir sudėti lentynose, tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Mūsų vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie ne baldų surinkėjai. Jei reikia surinkti spintelę, geriau pasirūpinkite meistru vietoje, nes vairuotojas nori važiuoti toliau, o ne sėdėti valandą su atsuktuvu.

Ar vežate dviračius ar motociklus?

Taip, tai labai populiari siunta. Dviračiai turi būti arba sutalpinti į dėžę, arba specialiai užtvirtinti ant rėmų (kad nesiraižytų vienas kito). Motociklas turi būti sutvirtintas, nuleistas benzino bakas (kad nepradėtų kvėpuoti į tentą) ir akumuliatorius atjungtas. Nusipirkau motociklą vienam klientui iš Nottinghamshire‘o ir vežėjau jį atgal – važiuojant pro kalną jis pradėjo judėti, nors buvo užsegamas antvirčiais. Gaila, kad buvo.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalius atveju – savaitę-dvi iki. Bet mes esame greiti, galiame atvykti ir po 2 dienų, jei vietos yra. Tačiau jei planuojate daiktų pervežimą į Kirkby-in-Ashfield prieš šventes (ypač Kalėdas ar Velykas), užsisakykite bent mėnesį iš anksto, kitaip liksite be transporto arba mokėsite triskart daugiau skubos mokestį. Angliškose kalėdos viskas sustoja.

Kas vyksta pabaigoje

Kodėl pas jus brangiau nei pas "tą firmą"?

Geras klausimas. Žinau tas firmas, jos dažnai siūlo kainas, kurios nepadengia net kuro. Paskui jie prideda "muitinės rinkliavas", "sandėliavimą", "iškrovimo mokestį", "dokumentų mokestį" ir panašiai. Mes stengiamėsi būti aiškūs. Ką sakome pradžioje, tą ir mokate. Pigu gali būti tik tada, jei krovinys dingsta arba jūsų apgaulingai apsimoka. Pas mus brangiau, nes mokame mokesčius, turime draudimą ir mūsų vairuotojai gerai maitinami.

Kaip sudaryti sutartį?

Viskas vyksta elektroniniu būdu. Siunčiate užklausą, mes atsiunčiame pasiūlymą, sutinkate – mes išrašome sąskaitą ir sutartį (terms and conditions). Juos pasirašyti galima per el. paštu arba specialią sistemą. Nereikia važiuoti į biurą pasirašyti popieriaus, mes gyvename 21 amžiuje.

Ar galite atsiimti siuntą iš Anglijos?

Žinoma, mes darome ir eksportą iš JK į Lietuvą. Tai tas pats procesas, tik atvirkščiai. Surinksite siuntą Kirkby-in-Ashfield, mes užsakysime vairuotojui atvykti ir ją parvešti. Kadangi dabra daug lietuvių grįžta namo, tai labai dažna paslauga. Netgi tą tą pianiną, kurį minėjau anksčiau, mes vėliau parvežėm atgal.

Kas daro šią paslaugą ypatinga?

Turbūt tai, kad mes nebijome Kalnų (ne tik tie Kalnai, bet ir M1 magistralės triukšmo). Mes žinome, kur yra geriausi kebabinai netoli Kirkby, kur vairuotojai gali pietauti. Mes žinome, kurios degalinės yra saugios. Mažos detalės, kurios daro didelį skirtumą. Ir žinoma, atsakome į telefoną, kai kas nors pasiklysta, o ne paslėpiamės už automatinio atsakovo.

Ką daryti, jei aš tiesiog nežinau, nuo ko pradėti?

Parašykite mums žinutę. Nereikia būti ekspertu. Pasakykite, ką norite vežti, iš kur ir į kur, o mes jums padėsime suformuluoti. Iš tiesų, kartais pačiam sunkiausia susigaudyti tų dokumentų miške, todėl mes esame čia, kad padėtume. Niekas nesmerkia už kvailus klausimus, mes juos girdime kasdien.

Išvada

Tiesiog tarkime, kad logistika nėra toks paprastas dalykas, kaip atrodo YouTube vaizdeliuose. Daiktų pervežimas į Kirkby-in-Ashfield reikalauja kantrybės, gerų dokumentų ir pasitikėjimo savo pervežėju. Neklausinėkite, kodėl tai trunka ilgiau nei valanda – tokia jau šios šalies realybė. Jei pasiruošę ir turite kantrybės, viskas nueis sklandžiai, o jūsų baldai ar prekės atvyks saugiai. O jei kils klausimų – tiesiog skambinkite, ažiūrėsiu, kas darosi ant kelių.