Daiktų pervežimas į Huntingdon: kas gi iš tikrųjų laukia jūsų kelyje?

Sveiki, gyventojai ir būsimieji išvykėliai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir jei kažką išmokiau, tai tai, kad daiktų pervežimas į Huntingdon ar bet kurį kitą Anglijos miestą niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėliuose. Kartais viskas bėga lydi ratais, o kartais... na, tada tenka spręsti problemas ant kelio, priešais pat sandėlio vartus. Anglija – specifinis rinkas, ten savos taisyklės, savas vėjas (dažnai lietingas) ir savas požiūris į laiką. Niekada nesakysiu, kad tai yra lengvas verslas, ypač dabar, kai pasaulis pasuko į neprognozuojamą pusę. Štai trumpai ir be puošmenų apie tai, ką turėtumėte žinoti, prieš pasirašydami sutartį ir įsikraudami į viską, ką turite.

Kainos, apmokėjimai ir piniginiai klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų pervežimas į Huntingdon iš Lietuvos?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir su gamtiniais reiškiniais. Žinote, kai žiūrite orų prognozę, o už lango kita? Taip ir čia. Viskas prasideda nuo tų pačių kubinių metrų. Jei turite tik kelias dėžes ir vaikišką vežimėlį, tai gal sėdėsite maždaug už 400–600 eurų, jei spėjate susirasti dalinį krovininį. Bet jei daiktų pervežimas į Huntingdon reiškia visą butą ar namą su baldais, tai šoktelėkite iki 2500–3500 eurų. Degus kuras brangesnis, o keltų kainos Didžiosios Britanijos kryptimis kyla kaip dumblas po lietaus. Dar verta prisimasti, kad kaina priklauso nuo to, ar reikia įrenginėti liftsą, ar ne. Prisimenu vieną atveją Klaipėdoje, kur klientas pasakė, "pirmas aukštas su liftu", o liftą sugriežė prieš mėnesį... teko nešti per laiptus už papildomą mokestį.

Ar galima gauti fiksuotą kainą ir ją užfiksuoti?

Taip, galima, bet tada būkite tikri, kad nenuversite savo planų. Fiksuota kaina – tai tarsi lošimas rulete. Mes į ją dedame savo maržą ir "saugos kaukę". Jei pas mus svyruoja kuro kaina ar keltai brangsta, ne mes kenčiame. Tačiau jei jūsų siuntos tūris pasikeičia dieną prieš išvykimą (o tai nutinka dažnai, pradėjus supakuoti), fiksuota kaina iškerta. Aš visada sakau – geriau pasirašyti sutartį su apytiksliu įvertinimu, bet su sąlyga, kad galutinis sumavimas bus pagal realų tūrį ar svorį. Nors žinau, kad klientams tai neramu, jie vis nori tikslumo. Bet kokio tikslumo galima tikėtis, kai kalbame apie Angliją?

Ar reikia mokėti užstatą (avansą)?

Beveik visada taip. Negalime aš laukti su mašina prie jūsų namų Vilniuje ir tikėtis, kad jūs atvyksite su grynaisiais ar pervedimu. Nors dabar visi mokama bankinėmis pavedimais, pasitikėjimas šioje srityje nėra toks didelis. Įprasta užstatas yra apie 30 proc. nuo prognozuojamos sumos. Tai užtikrina, kad jūs nebegalvosite kitaip ir mes užsakysime vietą keltuose. Vieną kartą gavau užstatą ir nieko nebepagirdau, o mašina jau buvo paruošta kelionei... tenka tada skambinti prašyti bent degalų kompensacijos. Gaila tik laiko.

Kokia mokėjimo tvarka: prieš išvykimą ar atvykus?

Idealiausia – prieš išvykimą, kai gaunate visus dokumentus. Ypač jei daiktų pervežimas į Huntingdon vyksta be jūsų fizinio buvimo mašinoje. Taip yra saugiau abiem pusėms. Jei jūs važiuojate kartu su vairuotoju, gali būti variantas, kad likusią dalį sumokate grynaisiais prieš iškraunant. Su angliškais svarais ar eurais? Svarais, lengviau vairuotojui, jei jis ten jau turi reikalų. Bet geriau aptarti iš anksto, kad vairuotojas nešoktų nuo staigmenų.

Ar kainuoja papildomai dėžių supirkimas?

Priklauso nuo to, ką vadinate "dėžėmis". Jei tai standartinės kokybiškos dėžės, kurias mes parvežame, tai jos įeina į kainą (arba jas apmoka į kainą įskaičiuota). Jei reikia specialių dėžių pianinui ar biliardui, tai tai jau atskiras paslaugų sąrašas. Aš turiu vien klientą, kuris viską supako į senas prekybos centų dėžes – tai blogai, nes jos suyra po kelias valandas. Tada tenka dėti į mūsų dėžes, o tai kainuoja. Taigi, netaisyklingas supakavimas gali brangiai kainuoti.

Ar galima sumokėti kortele Anglijoje?

Sunku. Mūsų vairuotojai dažniausiai nešioja tik senus gerus bankininkus su gryniaisiais arba senuoju "bambiliu" terminalu, kuris ne visada priima Lietuvos korteles. O Anglijos bankai dabar labai griežti dėl pinigų plovimo, todėl didelius sumas kortelėmis priimti yra šventės reikalas. Geriau pervesti į sąskaitą prieš kelionę. Taip bus ramiau jums ir mums.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Paslėpti dalykai. Užkeltos akys, sunki prieiga prie namų, reikalavimas nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos. Tiesą sakant, Huntingdonas yra gan senas miestas, ten yra tokių gatvelių, į kurias sunkvežimis net neįvažiuos. Turėjau atvejį, kai teko nuomoti mažesnį mikroautobusą vietiniam pervežimui, nes sunkvežimis užstrigo po tiltu. Tas nuomos ir darbo mokestis – viskas įskaičiuota į sąskaitą.

Kelionės organizavimas ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė iki Huntingdono?

Teoriškai – 2–3 dienos, priklausomai nuo maršruto (per Kopenhagą ar per Kaliningradą... šiaip juokauju, tik per Kelną ar Zebriugę). Praktiškai? Daiktų pervežimas į Huntingdon gali užtrukti ir savaitę, jei kelyje nutinka kažkas neplanoto. Pavyzdžiui, lūžis sunkvežimis ant magistralės Vokietijoje (kas nutinka dažniau, nei manote) arba uosto streikas Francūzijoje. Tada vairuotojas sėdi ir laukia, o jūs skambinate ir klausiate, kur jūsų dėžės su indais. Geriau planuoti atsarginę savaitę be baldų.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Tai sudėtingas klausimas. Oficialiai – ne, nes tai krovinių pervežimas, ne keleivinis. Jei įvyks avarija ar muitinė inspekcija, keleivis be bilietų bus didžiulė bėda. Tačiau realybėje... žinote, mes esame žmonės. Jei tai jūsų žmona ar vyresnis tėvas, ir vairuotojas sutinka, tai galima, bet viskas įvykia jūsų atsakomybe. Mes niekada to į sutartis neįrašome. Ir nerašykite man prašymų rašyti tai į sutartį, aš nebeišdrįsiu po paskutinių taisyklių pakeitimų.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartiškai – per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu iš Huk van Holando arba Zebriugės į Harvidžą ar Doverį. Toliau važiuojame M11 arba A14 (kurią visada remontuoja, atrodo, nuo pat 1990-ųjų). Į Huntingdoną patogiausia patekti būtent iš A14. Jei einate per Kalkedą (Calais), tai ilgesnis kelias per pietus. Nors šiuo metu su migracijos kontrolės eilėmis tenka čiuožti, bet... (čia aš nežinau, kodėl britai taip lėtai patikrina pasus, gal jie mėgsta arbata).

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Daugelis mūsų mašinų turi GPS trackerius. Taip, galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar stovi mašina. Bet neitikite viskuo, ką matote ekranėle – kartais signalas dingsta tuneliuose arba miškuose. Vieną kartą sistema rodė, kad mašina važiuoja per Baltijos jūrą... tiesiop GPS klaida. Taip, sekimas įmanomas, bet geriau tiesiog tartis su vairuotoju per "WhatsApp" kelias kartas per dieną.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tada mes šaukiame pagalbą. Mūsų draudimas dengia techninės pagalbos iškvietimą. Jei sugenda lengvasis automobilis, keičiame ratą. Jei sunkvežimis – tai jau rimta. Tada gali tekti perkrauti krovinius į kitą mašiną. Tai ilgas procesas. Prisimenu, kaip vienas vairuotojas "užgesino" variklį ties Londonu, ir teismo mums teko laukti 12 valandų. Jūsų daiktų pervežimas į Huntingdon gali šiek tiek pavėluoti, bet mes visada pranešame. Niekam nenaudinga tyčioti.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

90 proc. atveju – taip. Mes dirbame su lietuvių vairuotojais, kurie įsimokę Anglijos kelių sistemą. Tačiau retkarčiais, ypatingai sezono metu, gali tekti dirbti su subrangovais iš kitų šalių. Tada kalbame angliškai arba "rankomis ir kojomis". Bet stengiamės, kad bent operatorius dispečeryje būtų lietuvis. Jums lengviau paaiškinti, kad ta violetinė dėžė yra svarbiausia.

Kada geriausia planuoti išvykimą?

Vasara ir rugsėjis – tai "pikas". Visi važiuoja studijuoti ar grįžta atostogų. Tada keltų bilietai brangsta kaip trys dienos prieš mėnesį. Žiema yra ramesnė, bet tada tenka kovoti su slidžiu keliu Lenkijoje. Geriausia – pavasaris arba ruduo, spalio vidury. Ir neplanuokite išvykimo pirmadienį – angliški "bank holiday" (poilsio dienos) gali sugadoti planus, nes eismo įvykiai ten būna dažni.

Pakavimas, baldai ir "keiki" daiktai

Ar reikia išsirūpinti dėžėmis patys?

Galite, bet aš nerekomenduoju. Statybinių prekybos centrų dėžės dažnai būna pernelyg minkštos arba netinkamo dydžio. Mes galime atvežti standartinių dėžių rinkinį (mažos, vidutinės, didelės). Tai pigiau, nei jums važiuoti į sandėlį ir juos nešti. Be to, mūsų dėžės yra vienodo dydžio, todėl į mašiną jos įsisegalina geriau kaip Lego detalės. Taip sutaupote vietos, o vietą mašinoje mokate brangiai.

Kaip elgtis su baldų išmontavimu?

Mes tai darome. Mums turi būti pasakyta iš anksto, jei tenka išmontuoti spintą ar lovą. Vienas vairuotojas gali tai padaryti, jei tai paprasta konstrukcija. Jei tai senoji tėvo gamybos virtuvė, pririšta prie sienos 100 varžtais... čia reikės daugiau laiko. Aš visada prašau nufotografuoti baldus prieš išmontavimą, kad nesusimaišytume surinkiant. Nors dažniausiai vairuotojai patys žino, kur kuris skyrelis eina.

Ar gabenate pianinus ir turtinę atsakomybę?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Daiktų pervežimas į Huntingdon su pianinu reikalauja specialios technikos (jei nėra lifto) ir labai atsargaus vairuotojo. Taip, gabename, bet tai kainuoja papildomai. Kas dėl turtinės atsakomybės, mes ją turime, bet ji dažniausiai dengia tik visišką praradimą ar didelius sužalojimus.