Daiktų pervežimas į Folkestone: Išties žaliasis ar tik atrodo taip?

Sveiki, čia vėl aš, tas pats vyras, kuris jau dvidešimt metų vaikšto po uostus, sandėlius ir perkrautus lengvųjų automobilių salonus. Šiandien kalbėsim apie tai, kaip iš tikrųjų vyksta daiktų pervežimas į Folkestone. Visiems aišku, kad tai yra tas pagrindinis įvažiavimas per Eurotunelį iš Prancūzijos pusės, bet kas nutinka toliau? Dažnai žmonėms atrodo, tai tiesiog užvežė ir numeta prie durų, bet realybė yra daug raupščiau, ypač po to "Brexit" sukurto chaosas. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris spaudia degalą, tai apie tūkstančius smulkmenų, kurios gali viską sustabdyti sienoje arba padaryti, kad jūsų kaina šoks į dangų. Niekas nesako, kad bus lengva, bet jei žinai, ko laukti, bent jau mažiau nuoširdžiai nusikirs.

Bendrai apie maršrutą ir maršrutų pasirinkimą

Kaip techniškai vyksta tas pervežimas į Folkestone?

Viskas prasideda nuo to, kad vairuotojas turi užfiksuotą kelionę, kitaip tiesiog neįvažiuos į terminalą Anglijoje. Daiktų pervežimas į Folkestone ypalingas tuo, kad ten nėra paprasto kelto, kuris plaukia per vandens telkinį – čia traukinys. Automobilis užvažiuoja į vagoną, stovi maždaug 35 minutes (priklausomai nuo eilių, o jos būna didelės), ir išvažiuoja kitame krašte. Atrodo paprasta, bet jei vairuotojas pavėluoja į registraciją langą, bilietas sudega, ir reikia pirkti naują, o tai kainuoja ne kartus. Būna, kad vairuotojai painioja laiko juostas, tai irgi stiprus "nepasisekimo" šaltinis.

Kodėl visi sako, kad reikia važiuoti būtent per Folkestone?

Nes tai greičiausias būdas patekti į Britaniją, jei esi žemyne. Keltai iš Kalė ar Diunkerko užtrunka valandą, dvi arba net daugiau, jei jūra banguoja (ir dažnai banguoja, ypač žiemą). Folkestone tunelis veikia beveik visada, išskyrus retus atvejus, kai dega technika ar ką nors taiso. Dirbant logistikoje laukas yra pinigai, todėl daiktų pervežimas į Folkestone yra prioritetas tiems, kurie nori prekę ar spintą atgabenti vakar. Tačiau, jei kaina yra svarbiau už laiką, keltai gali būti pigesni variantas, nors ir reikalauja daugiau kantrybės.

Ar galiu pats nuvažiuoti ir padėti daiktus į traukinį?

Negalima, jei tu esi privatus asmuo ir nori pervežti daugiau nei tik savo lagaminą su keletais drabužių. Oficialus daiktų pervežimas į Folkestone reikalauja, kad transporto priemonė būtų įregistruota kaip komercinis krovinys arba turėtų specialų leidimą. Turiu omeny, tu gali važiuoti savo automobiliu į atostogas, bet jei ten veži krosnį, kurią parduodi eBay, o muitininkai to pastebės, bus problemų. Jie labai mėgsta skaityti forumus ir socialinius tinklus, ieškodami "smulkių verslininkų", kurie bando apeiti mokesčius. Geriau nedaryti tų vėžių.

Kas nutinka, jei vairuotojas praleido savo "slotą"?

Tai klasika. Vairuotojas užmiega degalinėje arba užstringa eilėje prieš terminalą, o laikas jau praeitas. Tuomet sistemoje bilietas pasenęs, ir reikia eiti pas administratorius ir prašyti leidimo pakeisti laiką. Pirmą kartą gali pamaloninti, o antrą kartą gali tekti mokėti pilną kainą iš naujo. Daiktų pervežimas į Folkestone yra griežtas laiką atžvilgiu, ten neleido "kažkiek pavėluoti". Esu matęs, kaip vairuotojai verčiami važiuoti apie 300 km atgal link Briuselio, kad gautų naują bilietą, nes juos nebeįleido į terminalą be rezervacijos. Nustok būti vėluolis.

Ar saugu keliauti traukiniu su kroviniu?

Techniškai tai viena saugiausių transporto rūšių pasaulyje, nėra jūros bangų, mažiau rizikos, kad kažkas nukris į vandenį. Bet yra kitas rizikos faktorius – gaisrai. Tunelyje gaisrai yra košmaras, todėl ten yra gausu detektorių, o jei įrenginys per daug kvepia dujomis arba ypač šildo, gali sustabdyti visą eismą. Vieną kartą teko laukti 6 valandas kol aiškinosi, kas ten dešinėje juostoai dūmija. Daiktų pervežimas į Folkestone tokiu atveju tampa nervuojantis patyrimas, bet na, visgi saugiau nei plaukioti audros metu keltu, kur varikliai užgęsta.

Kainų formulavimas ir biudžeto planavimas

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Paprastai žmonės skambina ir klausia "kiek kainuoja?", o aš turiu klausti "ką vesite?". Didelė dalis kainos susideda ne iš degalų, bet iš vietos už rezervaciją tunelyje. Jei tu perveži 2 paletes, tai viena kaina, jei 10 paletų – kita. Be to, daiktų pervežimas į Folkestone priklauso nuo to, kiek svorio užima krovinys, nes turi ten taisykles dėl ašinės apkrovos. Sunkvežimis, užpildytas plienu, kainuos daugiau negu tuščia furgonas, nes ten skiriasi "tarifai už kelią". Ir dar nepamirškite prieš metus pakilusių kainų dėl degalų – jos niekada nenunusto žemyn, tik sustoja trumpam.

Kiek maždažgali kainuoti toks pervežimas iš Lietuvos?

Sakykim, jei kalbame apie vieną furgoną (apie 20 kubinių metrų) iš Vilniaus ar Kauno iki pat Folkestone, tai dabar svyruoja nuo 1200 iki 1600 eurų. Tai gana grubus įvertis, nes daiktų pervežimas į Folkestone priklauso nuo to, ar vairuotojas turi grįžti tuščias (tai vadinasi "krovinio grįžimas"), ar jis jau turi užsakyta darbą atgal. Jei jis turi grįžti su kroviniu, jums gali paskaičiuoti pigiau, dalindamas išlaidas į abi puses. Be to, svarbu ar tai yra standartinis krovimas (iš durų į duris) ar reikia įeiti į gilų kiemą, kur sunkvežimiui tenka suktis ratu – tai papildomai kainuoja.

Galvojau apie dalinį krovinį, ar tai verta?

Jei turite tik kelias spintas ar motociklą, dalinis krovinys (part load) yra vienintelis protingas pasirinkimas. Sumokėsite tik už užimtą vietą. Tačiau čia yra "pagavimas" – daiktų pervežimas į Folkestone daliniu būdu gali trukti ilgiau, nes vairuotojas turi surinkti kelis klientus. Jis gali važiuoti pro Lenkiją, paimti kažką ten, tada pro Vokietiją. Jums tai gali brangti laiku, bet pinigais taupysite 50-60 procentų. Jei neskubate, kodėl gi ne? Bet jei reikia, kad stalas būtų rytoj, geriau mokėkite už visą furgoną.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

O, čia yra mano mėgstamiausia dalis. Tiek daug kartų girdėjau "kodėl man paskaičiavote papildomai?". Dažniausiai tai yra "terminal charges" arba "handling fees". Užsienio vairuotojai dažnai nežino, kad užsieniniams transportams tenka mokėti už praleidimą pro terminalus (toks "vienetinis mokestis" už transporto priemonę). Be to, jei krovinys reikalauja įkrovimo technikos (krautuvo), tai taip pat ne įeina į bazinę kainą. Daiktų pervežimas į Folkestone turi savo biurokratinių mokesčių, kurie kartais būna didesni už pačią degalų sąnaudą.

Ką daryti, jei man paskaičiavo per daug?

Derybos. Mes visi esame žmonės (išskyrus tuos automatus telefonu). Jei turite paprastą, lengvai kraunamą krovinį ir pasiruošę laukti, kai vairuotojas surinks kitus siuntas, drąsiai pasakykite. Tačiau nereikėtųmanyti, kad kaina yra "nuo ir iki" kaip parduotuvėje. Logistikoje kaina dinamiška. Pavyzdžiui, jei jau turiu klientą netoli jūsų, galiu nuleisti kainą, kad nesivaikščiotų tuščiais. Bet jei jums reikia ekskavatoriaus gabenti, tai kaina bus tokia, kokia yra, nes variklis toks, koks yra.

Ar maitinimas ir nakvynė įskaičiuota?

Įprastai ne, nebent tai yra "visa įskaičiuota" pasiūlymas (toks viskas įskaičiuota). Vairuotojai moka savo pinigus maistui ir miegui. Jei jūsų krovinys yra toks, kad vairuotojas turi pristatyti jį ryte, o jis atvažiuoja vakare, jis tils kažkur prieš Folkestone. Tas nakvynės mokestis gali būti įtrauktas į sąskaitą, bet dažniausiai tai atskiras eilutėje punktas "priešpilo sąnaudos". Sąžiningai pasakius, geriau, kad jie ilsisi, negu važiuotų mieguistų 2 tonų sunkvežimiu.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" realijos

Ar daiktų pervežimas į Folkestone reikalauja specialių dokumentų dabar?

Po "Brexit" situacija pasikeitė drastiškai. Anksčiau buvo tiesiog CMR (vežimo orderis) ir važiuoji. Dabar reikalingas EORI numeris (Jungtinės Karalystės), o jei prekės yra naujos (pardavimui), tai ir eksporto deklaracija iš ES pusės. Be šių popierių daiktų pervežimas į Folkestone tiesiog sustos prie pat sienos (t.y., prieš įvažiavimą į terminalą Anglijoje). Muitininkai ten dabar yra griežtesni nei kada nors, nes jie kontroliuoja ne tik prekes, bet ir imigraciją. Neteisingas dokumentas gali reikšti, kad vairuotojas sugrįžta atgal su visa mašina.

Kas tas EORI numeris ir kaip jį gauti?

Tai Ekonominio operatoriaus registracijos ir identifikavimo numeris. Jums jis reikalingas, jei esate verslininkas ir norite prekiauti su Anglija. Jei tiesiog perkeliate savo asmeninius daiktus (pervyksta gyventi), EORI gali nebūti būtinas, bet reikės "ToR01" formos (Transfer of Residences), kad nemokėtumėte muito. Daiktų pervežimas į Folkestone su asmeniniais daiktais yra lengvesnis, bet vis tiek reikia užpildyti internetinę formą prieš kelionę. Negerai, jei vairuotojas atvyksta ir paklausia "o kodėl neturite to numerio?", o jūs nežinote, apie ką jis kalba.

Ką daryti, jei neturiu brokerio?

Geriausia rasti. Muitinės brokeris yra tas žmogus (ar kompanija), kuris moka popieriaus darbą. Jis pateikia deklaracijas už jus. Jei bandysite tai daryti patys be žinių, gali suklysti tarifų kode (HS kodas), o tai baudos. Daiktų pervežimas į Folkestone dažnai įtraukia brokerio paslaugas į kainą, bet ne visada. Patikrinkite su savo pervežėju. Kartais jie pasako "mes viską tvarkome", o taiso atrodo, kad jie tik pasidalina jūsų duomenis su trečia šalimi, kuri tai paskui apmoka.

Kas nutinka, jei pamiršau deklaruoti kažką?

Tai pavojinga žaidimas. Pavyzdžiui, įmetėte į dėžę su drabužiais dar butelį viskio. Muitinės skeneriai tunelyje (taip, jie turi skenerius) gali tai pamatyti, arba tiesiog atsitiktinė patikra gali tai atskleisti. Tada gausite baudą, kuri gali būti kelis kartus didesnė už to viskio vertę. Daiktų pervežimas į Folkestone nėra vieta, kur reikia meluoti apie turinį. Geriau per daug parašyti, nei per mažai. Esu matęs, kaip dėl vienos paslėptos cigaretės pakuočio buvo priversta iškrauti visa mašiną ir tikrinti kiekvieną dėžę. Nenusimękite.

Ar sunku gauti tą Export Accompanying Document (EAD)?

Jei turite brokerį, tai jis tiesiog jums išsiunčia kodą (MRN), kurį vairuotojas turi parodyt. Pats procesas nėra sudėtingas, reikia tik tiksliai nurodyti, kas yra kurioje dėžėje. Problemos kyla, jei dokumentuose parašoma "baldai", o realiai ten yra ir metalo konstrukcijos. Tada muitinė gali sustabdyti ir reikalauti pakartotinio deklaravimo. Daiktų pervežimas į Folkestone su EAD yra standartas, bet turi būti sąžiningas. Be to, šis dokumentas turi būti "išleistas" (pateiktas) prieš išvykstant, negi važiuojant keliu.

Kas su maistu ar gyvūnais?

Maisto produktai (ypač gyvūninės kilmės) yra labai griežtai reguliuojami. Negalite tiesiog vežti dešrų ar pieno, nebent tai yra komercinis siuntimas su sertifikatais. Asmeninis maistas – tik nedideliai kiekiai asmeniniam vartojimui. Gyvūnai turi turėti pasus, čipus ir skiepymus. Daiktų pervežimas į Folkestone su šunimi be teisingų dokumentų baigsis tuo, kad šunį uždarys į karantiną arba grąžins atgal (o tai labai brangu). Nebūkite kvaili, nebandykite paslėpti katinės rankinėje, jie turi specialius detektorius.

Kodėl britai taip tikrina? (Toks nukrypimas)

Sąžiningai sakant, jie visada buvo griežti, bet po to, kai išėjo iš ES, jie pradėjo jaustis nepriklausomi ir nori įrodyti, kad gali kontroliuoti savo sienas. Be to, ten didelė problema su nelegalia migracija, todėl visi sunkvežimiai yra tikrinami ar kažkas nesislėpė po priekaba. Daiktų pervežimas į Folkestone dažnai įtraukia ir CO2 matavimus (jei vairuotojas nesiruošia mokėti Londono mokestį už užterštumą). Britai mėgsta tvarką, o mes, europiečiai, dažnai laikomės principo "kažkaip tai nueis". Čia "kažkaip" nepraeis.

Ar reikia drausti krovinius?

Privalomai. Nė vienas pervežėjas nebus atsakingas už turtą, jei jis nėra apdraustas, arba jei jūs nesupakote jų tinkamai (pvz., stiklas be burbulų). Daiktų pervežimas į Folkeone kainuoja nemažai, todėl papildoma draudimo premija (paprastai 3-5% nuo vertės) yra pigiau už nervų sutraukimą. Yra keletas gerų draudikų, kurie specializuojasi būtent tarptautiniuose pervežimuose. Tik patikrinkite, ar draudimas apima ir iškrovimą, ne tik vežimą keliu.

Pakavimas, specifiniai daiktai ir praktiniai patarimai

Kaip reikia supakuoti daiktus?

Idealiu atveju – ant paletės ir užsukta plėvele (stretch). Taip vairuotojui lengviau krauti ir nebus šansų, kad kažkas nukris. Jei vežate dėžutes, jose turi būti aiškiai užrašyta, kas viduje (ne "daiktai", bet "indai", "knygų" ir t.t.). Daiktų pervežimas į Folkestone gali būti šiurkštus, dėžės gali slankiotis jei furgone nėra tvirtinimo juostų. Naudokite kokybiškas dėžes, o ne tas, kurias radote parduotuvės kieme, jos sugęs po svorio.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet tam yra ribojimai. Alkoholio (virš 22%) galima vežti tik 4 litrus (o ne butelius). Cigaretų – 200 vnt. Jei daugiau – tai jau laikoma prekyba, reikia mokėti sehr ilgą akcizą. Daiktų pervežimas į Folkestone su pilnu bagažine trunka gali baigtis tuo, kad viską konfiskuos. Muitinės turi tuos "ruožus", kurie tikrai mėgsta sustabdyti lietuviškus ar lenkiškus numerius ir ieškoti kontrabandos. Geriau nespėlioti.

Ar telpa man viskas į vieną furgoną?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate "viskuo". Žmonės dažnai nesugeba įsivaizduoti tūrio. 3,5 tonų furgonas ("Gazelė") turi apie 13-15 kubinių. Pavyzdžiui, viena dvivietė lova su čiužiniu užima daug vietos. Daiktų pervežimas į Folkestone su maža mašina reikalauja gerai suplanuoti. Jei turite daug baldų, geriau pasirinkti 7-8 metrų sunkvežimį su liftu. Nenaudokite "akių matavimo", geriau imu liniuotę.

Kas su baldais, kurie neina išsirtyti?

Jeigu baldas yra per didelis į duris, jį reikia išardyti. Vairuotojai nėra baldų meistrai, jie gali tik padėti nešti. Jei jums reikia išardyti spintą, tai turite padaryti pats arba pasamdyti meistrą. Daiktų pervežimas į Folkestone neįtraukia baldų montavimo paslaugos (išskyrus tada, kai tai aiškiai susitarta ir įtraukta į kainą). Neleiskite vairuotojui laužyti baldų, jis tiesiog nuspaus iki vidul, kad užsidarytų durys.

Ar saugu vežti brangius dalykus?

Jeigu tai yra paveikslai, antikvariatas ar brangūs elektronikai, privalote tai paminėti ir, geriausia, juos apdrausti specialiai. Paprastas draudimas gali neapimti "meno kūrinių". Taip pat patartina, kad jie būtų pirmiame (ar paskutiniame) vagono kraute, kad būtų lengviau stebėti. Daiktų pervežimas į Folkestone su tais dalykais reikalauja ypatingo dėmesio, nes kroviniai gali būti perkraunami iš vieno furgono į kitą (jei tai dalinis krovinys), o tada padidėja pavojus sudužti.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skubiai susisiekite su pervežėju, padarykite nuotraukas ir parašykite "defektuojamas aktą" (pranešimą apie žalą) prieš pasirašant CMR. Jei pasirašote dokumentus be pastabų, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad ne jūs patys sulaužytą stalą atvežėte. Daiktų pervežimas į Folkestone turi savo standartus, bet žala visada įvyksta. Nebijokite būti nepatogus, jei matau įdrėskimą ant sofos – tai jūsų teisė.

Kokias firmas geriau vengti?

Tų, kurios siūlo kainas, kurios yra per mažos, kad būtų tiesos. Jei visi rinka sako, kad furgonas kainuoja 1500, o jums siūlo 800 – tai būna, kad jie ims jūsų daiktus, paims iš jūsų pinigus, o paskui nebeatsilieps. Kartais tai yra tarpininkai, kurie neturi savo technikos. Daiktų pervežimas į Folkestone reikalauja patikimų partnerių. Patikrinkite atsiliepimus (ne tik savo svetainėje, bet ir "Google Maps" ar "Trustpilot"). Jei įmonė neegzistuoja jau bent 5 metus, rizikuojate.

Ar reikia suteikti vairuotojui paramą kelyje?

Nebūtinai, jei viskas tvarkoma. Jei vairuotojui reikia padėti sukti ratais ar rodyti kelią (ypač Anglijoje, kur kairėje vairas), tai jūsų pagalba naudinga. Tačiau daiktų pervežimas į Folkestone yra profesinė paslauga. Vairuotojas turi žinoti, kur važiuoti. Nebūkite "šaukliu bagažine", geriau tiesiog pasakykite, kad čia yra sudėtingas privažiavimas. Kartais klientai per daug rūpinasi ir trukdo dirbti, o tai tik sulėtina procesą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas neparodo atsakyme?

Tiesiog skambinkite į dispečerį. Kartais vairuotojai tiesiog užsižibia arba neturi gero ryšio (Anglijoje vietomis ryšys prastas). Daiktų pervežimas į Folkestone ne visada yra tobulas kaip laikrodis. Būkite kantrūs, jei tai nėra skubus siuntimas. Bet jei jis neatsiliepia 4 valandas, tuomet gali būti, kad kažkas blogai – gavo baudą arba sugedo mašina. Tokios situacijos, nors ir retos, bet įvyksta. Tikra logistika nėra kaip vaizdo žaidimas.

Viskas apie daiktų pervežimą į Folkestone gali atrodyti sudėtinga, bet turbūt jau supratote, kad svarbiausia yra dokumentų tvarka ir sąžiningumas. Sužinoti kainą už 5 minutes neįmanoma, todėl nedarykite spaudimų. Geriau praleisti šiek tiek laiko planuojant, nei vėliau gailėtis pinigų ar prarastų daiktų. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų krovinių nereikės iškrauti po pusiaukelės dėl klaidų.