Daiktų pervežimas į Didcot: praktinis vadovas ir realijos, kurios nieko neslepia

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas į Didcot ar bet kurį kitą Anglijos miestą niekada nevyksta taip lygiai, kaip piešia vadovėliai. Gyvenimas yra chaotiškas, o keliaukant toli į kitą šalį, iššūkių daugėja. Matęs esu viską – nuo pasigailėtinų dėžių, išsilydžiusių lietaus, iki sunkvežimių, užstrigusių pusiaukelėje dėl keisto trikočio priešais Oksfordą. Čia nebus sausas oficialus pranešimas, o tiesiog paaiškinimas, kaip tai iš tikrųjų veikia. Rūpinkitės savo turimu, atidžiai pasirūpinkite dokumentais (ypač po Bregzito, aišku), ir viskas gerai sueis. Nagrinėsime visas smulkmenas, kad jums nektektų nenuvilti, kai sunkvežimis pasirodys prie namų vartų.

Bendros klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka daiktų pervežimas į Didcot?

Tai visada klausimas, kurio mano klientai klausia pirmiausia, ir atsakymas nėra paprastas. Viskas priklauso nuo to, ar tai yra tiesioginis reisas, ar darbas dalinamas. Jei mes vaziuojame tik su jūsų kroviniu, tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug tris–penkias dienas, atsižvelgiant į Kelių kontrolės punktų eiles prie Lamanšo sąsiaurio. Bet jei tai yra dalinis krovinys (tai ypač tipiška mažesnėms siuntoms), gali tekti palaukti, kol sunkvežimis užsipildo sandėlyje Lietuvoje arba Lenkijoje. Tada gali užeiti ir savaitė laiko. Verta turėti omenyje, kad daiktų pervežimas į Didcot nėra tik vairavimo, tai ir logistika. Kartais vairuotojas turi poilsio laiką, kuris privalomas pagal įstatymus, tai taip pat prideda valandų prie šio proceso.

Ar galima sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Technologiškai – taip, turime sistemas, kurios rodo kur sunkvežimis yra, bet praktiškai tai ne visada veikia taip sklandžiai, kaip GPS taksi programėlėje. Sunkvežimiai turi pavyzdžiui, signalą praranda Prancūzijoje arba vairuotojai užmiršta įjungti įrangą (vyksta ir tokių situacijų, tikrai). Dažniausiai aš pats susisiektu su vairuotoju, jei jis neatsiliepia, ir paklausiu, kur yra. Didcot yra nepasiekiamas vienas, tai tada, kai jis pasiekia regioną, galime sužinoti tikslesnį laiką. Nepaisyant to, nereikia panikuoti, jei vieną dieną žemėlapyje mašina stovi vietoje – gali būti, kad tai privalomas poilsis arba krovinio formavimo stotis.

Ką daryti, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie mano namų Didcot centre?

Tai tikrai reali problema, ypač siaurose Didcot gatvėse, kurios pastatyti prieš šimtmetų. Kartais atrodo, kad pravažiuoti gali tik "Mini" modelis, o ne 40 tonų sunkvežimis su priekaba. Jei atsitinka taip, kad sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat įėjimo, būtina organizuoti perkrovimą į mažesnę transporto priemonę, vadinamą "lorry with tail lift". Tai kelia papildomų išlaidų, bet neleidžia sugadinti gatvių ar kaimynų tvorų. Viską reikia aptarti iš anksto. Mane kartą išgelbėjo tai, kad pasiėmiau smulkesnią mašiną iš kaimyninio Oksfordo, nes vilkikas paproguliojo ant žolės, nors vietos atrodė pakankamai. Geriau įsivaizduoti blogiausią scenarijų iš anksto.

Ar turite sandėlį Didcot ar netoliese, jei aš dar neturiu būsto?

Taip, mes galime pasiūlyti sandėliavimo galimybes Didcot regione arba netoli jo, bet tai kainuoja. Anglijoje sandėliavimo paslaugos nėra pigios, vietos trūksta. Jei atvykstate prieš savo nuomos sutarties pradžią, daiktus galime laikyti mūsų partnerio sandėlyje savaitę-dvi. Ilgiau laikyti neapsimoka, geriau jau tuos daiktus palikti pas draugus Lietuvoje arba išsinuomoti konteinerį čia. Būna situacijų, kad klientas atvyksta ir sužino, kad namas dar nėra paruoštas – tai stresas. Tada turime greitai spręsti, kur dėti sofą šaltąją naktį. Daiktų pervežimas į Didcot reikalauja ir tokio lankstumo.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Kaliningradą arba Klaipėdą į Vokietiją, toliau per Belgiją ir Prancūziją, perkelti per tunelį arba keltu, ir tada per Londoną arba aplenkiant jį, link Oksfordšyro. Kelionės ilgis priklauso nuo eilių. Jei eina keltu, tai reiškia laukimą. Jei tuneliu – greičiau. Kartais vairuotojai renkasi kelius pro Londoną, nors eismas ten katastrofiškas (ir nėra patikima). Aš visada patariu važiuoti aplinkui (M25), tačiau jei navigacija rodo "trumpiausia kelią", kai kurie rizikingi vairuotojai gali ir nusukti į miestelius. Svarbiausia, kad krovinys atvyktų saugiai.

Kainos ir mokesčiai

Kokia yra orientacinė daiktų pervežimo į Didcot kaina?

Noriu tikslumo – nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo tūrio. Mažai kroviniui (1–2 m³) tai gali kainuoti nuo 400–500 eurų, o jei tai pilnas namas (apie 20–30 m³), tai kaina gali šokti iki 3000–4000 eurų. Taip pat svorio reikšmė turi, jei pervežate sunkius daiktus, kaip pianinas ar seifas. Degalų kainos šiuo metu taip pat veikia galutinę sumą. Prie kainos tas pridedami muitinės išlaidos, jei to reikia. Geriausia kreiptis dėl vizito, kad aš galėčiau apsižiūrėti ir pasakyti tiksliai. Nenoriu čia kelti klaidingų lūkesčių.

Ar kainuoja brangiau, jei reikalingas pakavimas?

Taip, paprastai brangiau, bet mano galvoje, tai tikras investicijos į ramybę. Jei norite, kad mes supakuotume viską, tai darbo valandos kainuoja, o kartais ir medžiagos (dėžės, burbuliukai) kainuoja ne taip mažai UK. Vienintelis kartas, kada tai apsimoka, kai jums trūksta laiko arba nenorite gydyti nugaros. Žinoma, jei turite užknisęs vos prieš dvi dienas, mes viską padarome greitai, bet tuomet gali būti panašu į chaosą. Geriau susitarti dėl pakavimo savivališkai. Tačiau jei kalbame apie brangius baldus, juos tikrai patartina uždėti į mūsų dėžes, o ne į senas iš parduotuvės, kurios sugenda per pusę kelio.

Ar mokesčiai už muitinę įskaičiuoti į kainą?

Dažniausiai ne. Kai sakau "kaina už transportą", tai turiu omenyje tik vežimą. Muitinės procedūros ir mokesčiai tai yra atskira istorija. Nuo 2021 metų, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, reikia declaruoti viską. Mums už tenkinamus dokumentus imamas mokestis, o Jums gali tekti sumokėti PVM arba importo mokesčius, jei daiktai yra nauji arba vertingi. Naudoti daiktai paprastaileidžiami be mokesčių (Relief), bet reikia įrodyti, kad juos naudojote bent 6 mėnesius. Gera žinoti: daiktų pervežimas į Didcot iš šalies ES reikalauja šokių procedūrų, kitais atvejais gausite baudą.

Kas vyksta, jei aš pasikeičiau planus prieš pat važiavimą?

Tai pasitaiko dažnai. Žmonėms pavyzdžiui, paskutiniu momentu atsisako buto arba darbas atidedamas. Jei atšaukiate kelionę prieš savaitę, mes grąžinsime depozitą, tačiau jei paskutine dieną arba kai sunkvežimis jau važiuoja – tada mes prarandame pinigus (degala, laiką). Tai reiškia, kad grąžinimo gali nebūti arba bus tik dalis. Visad stengiuosi būti supratingas, bet vairuotojų reisai planuojami savaitėmis iš anksto. Būna, kad klientas tiesiog neatsiliepia į telefonus, kai mes jau stovime pas jo namuose – tada prasideda tikras neras, ir reikia skambinti į policiją ar ieškoti giminaičių.

Ar priimate mokėjimais kreditinę kortelę?

Priimame, bet tai ne mano mėgstamiausias būdas dėl bankų komisinių. Geriausia apmokėjimas pavedimu, nors Anglijoje ir Lietuvoje tai dabar greita. Kai kurie klientai nori sumokėti grynaisiais atvykus, bet aš to nedaryčiau rekomendacijos – pavojinga turėti tiek pinigų su savimi, ir vairuotojai dažnai neturi mokėjimo kortelių terminalų (jie ne parduotuvės). Sutartis visada pasirašoma ir apmokama prieš išvykstant, kad abiem pusėms būtų ramu. Neseniai vienas klientas bandė sumokėti vėliau su argumentu "gal patikėsite"? Po to, kai jau du kartus apgavo kitas firmas? Nebent.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant?

Reikės jums pasų arba tapatybės kortelių visiems šeimos nariams, kurie keliauja. Taip pat reikia surašyti inventorius sąrašą – tai sąrašas visų daiktų, kurie keliauja su jumis. Nereikia rašyti "1 valtis", jei ten yra 5 šaukščiai. Nereikia būti pernelyg preciziškam, bet sąrašas turi būti realus. Be to, jei vairuojate patys (su savo mašina), reikia Užsienio registro pažymėjimą. O jei naudojate mūsų paslaugas, aš pats rūpinsiusi vežimo dokumentais. Geriausia šiuos dalykus pasirašyti elektroniniu būdu iš anksto, kad nebeliktų neatšaukiamų nelydžių paskutinę minutę.

Ar sunku gauti Transfer of Residence (ToR) numerį?

Nėra labai sunku, bet tai reikalauja laiko. Šis numeris leidžia importuoti jūsų namų ūkio daiktus be mokesčių. Ją reikia užpildyti per HMRC (Britų mokesčių tarnybą) puslapį. Ten būna klausimų apie tai, kiek laiko gyvenote užsienyje, ir t.t. Viskas atrodo logiška, jei skaitote angliškai. Jei ne – mes galime padėti (kažkas mūsų komandoje tuo daugiau ar mažiau supranta). Be ToR numerio muitinė gali sustabdyti visą reisą ir pareikalauti sumokėti PVM. Tai vienas svarbiausių dalykų, apie kurį daugelis pamiršta, kol niekas nepaskambina iš Dover.

Kas nutinka, jei inventorius sąraše nurodžiau blogai?

Jei sąraše parašysite, kad vežate 5 kompiuterius, o rasti bus 15, tai sukels įtarimų. Muitininkai gali pradėti detalų patikriną. Tai gali užtrukti dieną arba dvi. Taip pat jei nurodysite, kad nešite naudotas drabužės, o bus etiketės su kainom, jie gali apskaičiuoti mokesčius kaip už naujas prekes. Būkite sąžiningi (bent jau apytiksliai). Kartais klientai bando prisegti daugiau elektronikos, nes ją pigiau užregistruoti kaip "namų apyvokos reikmenys". Taip nedarykite, baudos ten didelės. Daiktų pervežimas į Didcot su kruopščiu inventoriumi – tai raktas į sklandžią kelionę.

Ar turiu būti fiziškai prie sunkvežimio, kai jis atvyksta į Didcot?

Ne būtinai, jeigu jūs pasirūpinote, kas priims daiktus. Gali būti jūsų draugas, giminaitis ar net turtų agentas, jei atvykstate į tuščius namus. Tačiau reikia, kad kažkas tų atsakomybę perimtų. Mes negalime palikti dėžių ant gatvės, jei nieko nėra namuose. Jei atvykstate patys vėliau, reikia susitarti dėl laiko. Vienas kartą klientas sakė, kad atvyks vakare, o vairuotojas atvyko ryte ir nieko negalėjo padaryti – turėjo važiuoti apsigyvendi savo sąskaitas ir sugrįžti kitą dieną. Tai brangiai kainuoja laiką.

Ar reikia draudimo poliso?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymą, be jo vežti galima, bet aš asmeniškai nerekomenduoju. Gyvenime kas nutinka – stačia sustoja sunkvežimis, užsidega gaisras (retai, bet būna) arba kliudo sužaloja sofos. Mūsų standartinis draudimas dengia tam tikrą sumą (pavyzdžiui, 10 eurų už kg), bet jei turite brangų pianiną, geriau jį apdrausti papildomai. Skaitykite draudimo sąlyras dėmesingai, daugelis firmų (įskaitant ir mums) nedengia "vidinių defektų" – t.y. jei jūsų senas monitorius nustoja veikti pačiame mašina, tai gali būti nenurodyta.

Pakavimas ir pasiruošimas

Kur geriausia gauti dėžes?

Galite jas nusipirkti iš mūsų – jos yra naujos, stiprios ir tinkamos. Taip pat galite rasti nemokamų parduotuvėse, tada jos yra pažeistos arba ne vienodo dydžio (kas bada kraunant). Ir tikrai nenaudokite dežių nuo maisto (būkite prašomai), jei nenorite, kad jūsų drabužiai smirdytų sūriumi arba juose gyventų vabalai. Aš matau, kad dažnai klientai bando sutaupyti ant dėžių, o vėliau pikoja, kai dėžė sugrupa kraunant į sunkvežimį. Geriau įsigyti specialių "wardrobe" dėžių drabužiams su kablys – tai labai palengvina gyvenimą.

Kokias taisykles turiu laikytis su skysčiais?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Nieko skysčio negalima vežti atidarytų butelių ir net uždarytų, jei tai nėra užrakinta specialiu būdu. Temperatūros pasaulyje kinta, ir skysčiai gali pradėti virkšti arba užšalti. Tarkime, turite butelį vyno – geriau jį gerti prieš išvykstant, arba uždėti į plastikinį dėžę su daug popieriaus. Esu matęs, kaip skysčiai sužaloja labai brangiausius baldus, o klijai nubėga visame kelyje. Tai baisus vaizdas vairuotojui atidarius kelią. Taigi, skysčius palikite čia arba vežkite atsargiai, kaip sprogmenis.

Ar reikia išsiremontuoti baldus prieš vežant?

Didelę dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai paprastai netelpa pro duris ir turi būti išardomi. Jei nenorite tai daryti patys, mūsų komanda tai padarys. Tiesiog pasakykite, ką reikia išardyti. Kartais tenka nurodyti ir kaip tai surinkti atgal (nors mes esame patyrę, visada galiu kažką pamiršti). Jei baldas yra labai senas ir dėl to sprogsta, geriau jį palikti, nes jis ir gali neatlaikyti kelionės. Nors daiktų pervežimas į Didcot yra profesionalus, fizikos dėsniai niekur nedings.

Kaip elgtis su vertingais daiktais: juvelyriniai dirbiniai, pinigai?

Jokių vertingių daiktų nedėkite į dėžes, kurios vežamos sunkvežimių. Jas turite vežti su savimi (asmeniniame bagaže). Draudimas dažniausia nedengia juvelyrinių dirbinių, pinigų, dokumentų. Vienas kartą klientas pagrobė visą savo biografiją į dėžę su parašais, dėl to gana susirūpino. Tiesiog laikykite šiuos dalykus pas save, o dar geriau – pasilikite Lietuvoje saugumo dėžėje, nebent tikrai jų reikia Anglijoje. Nedarykite dviejų klaidų – pasitikėkite mumi su baldais, bet ne su brangiausiomis vertybėmis.

Ar reikia žymėti dėžes?

Absoliučiai taip. Rašykite, kame kas yra, ir kur tai turi būti atnešta (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Tai leidžia mums greičiau iškrauti ir jus greičiau susirūpinti. Be to, jei dėžė dingsta (labai reta atveju), turėsite bent sąrašą, kas joje buvo. Naudojite spalvotus lipdukus, bet dar labiau naudinga yra tekstas. Girdėjau istoriją, kur klientas pažymėjo visas dėžes kaip "Mano daiktai", ir tą naktį, kai norėjo susirasti pyžamus, teko atidaryti dešimt dėžių. Nedarokite taip.

Rizikos ir problemų sprendimai

Kas darote, jei daiktai pažeisti atvykus?

Pirmiausia, reikia tai pastebėti pačiame išsikrovimo metu. Nerašykite ant įrašų "viskas gerai", o paskui skundžiatės, kad sofa sužalota. Jei pastebėjote pažeidimą, turime užpildyti pranešimą apie žalą (protokolas). Tada mes kreipiamės į draudimo kompaniją. Viskas priklauso nuo to, kaip tai įvyko. Jei tai buvo mūsų kaltė, mes mokame. Jei dėžė atidaryta nekokybiškai, ir ją iškrito – tai gali būti ir jūsų atsakomybė (nors dažnai sprendžiamas dalykiškai). Svarbiausia – nedelskite pranešti.

Ar vykdote įvertinimą prieš transportavimą?

Taip, tai geriausias būdas išvengti ginčų. Aš arba mano kolega atvykstame pas jus, apsižiūrime, ką reikia vežti, ir vertiname pasidaryjimo laiką. Tai nėra privaloma, bet labai rekomenduojama, jei turite daug daiktų arba sudėtingų krovos darbų (pvz., 4 aukštų namas be lifto). Vizitas paprastai yra nemokamas, jei pasirašote sutartį su mumis. Jei ne – gali tekti sumokėti keliasdešimt eurų už laiką. Visada lengviau aptarti dalykus gyvai, nei per telefoną spėlioti kiek yra dėžių.

Kas nutinka, jei neturiu leidimo statyti konteinerio gatvėje?

Anglijoja labai griežtai žiūri į tai. Jei reikia užimti vietą gatvėje sunkvežimiui arba padėti konteinerį, reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Council permit). Mes galime padėti tai užsisakyti, bet tai užima laiko (iki 14 dienų). Jei to nepadarysite ir užstatysite gatvę, gauti baudą, kurią mokėsite tas pats, ne vairuotojas. Be to, vietiniai gyventojai gali paskambinti policijai, jei trukdote eismui. Nekilkite sau problemų – pasirūpinkite leidimu iš anksto.

Ką daryti, jei atvykstant į Didcot rado, kad raktai neveikia?

Tai baisiausia svajonė, bet ji pasitaiko. Kartais klientams siunčiami raktų kopijos, o jos netinka. Tada turite tiksliai žinoti, kur yra turtų agentas, galbūt jūsų darbdavys ar kaimynas. Mums nieko kito nebelieka, kaip laukti. Nors turime ir vietinius kontaktus, bet be jūsų leidimo mes negalėsime pralaužti durų. Vieną kartą teko laukti tris valandas sniege, kol atvyko agentas su teisingais raktais. Būtinai susitikite su raktais prieš išvykdami (aš juos patikrinčiu).

Ar galiu vežti savo augalus?

Tai gavimas. Botanikos taisyklės griežtos. Dauguma augalų negali būti importuojama į UK be specialios licencijos arba izoliacijos. Muitinė gali tiesiog sunaikinti savo augalus, jei jie atrodo susirgę. Jei keliaujate su savo mašina, rizikuokite (jei randami – bauda). Jei vežate sunkvežimi – geriau nepabandyti (mes neprisiimsime atsakomybės už augalus). Ypač brangiausia rūšis, žemės paviršiuose – tai neleidžiama. Geriau išsikvepkite savo mėgstamiausią žiedą ir palikite augalą gimtajame šalyje (jei tikrai mylite, duokite kaimynui).

Kaip elgtis su elektriniais prietaisais – ar veiks Anglijoje?

Jungtinėje Karalystėje naudojama kita elektros lizdų sistema (tipas G) ir tiekimo įtampa yra 230V (kaip ir Lietuvoje), taigi įtampa tinka. Tačiau jums reikės adapterių arba pakeisti lizdus. Dauguma prietaisų veikia puikiai (televizoriai, kompiuteriai), tačiau jei turite seną mikrobangų krosnelę su integruotu laikroduju, gali tekti keisti akumuliatorių (jei jis veiks, tiesiog eis laikas blogai). Nereikia nusipirkti naujų, jei seni geri, tik pasirūpinkite adapteriais prieš atvykstant (juos pigiau nusipirkti Lietuvoje).

Specifinės situacijos

Ar daiktų pervežimas į Didcot skiriasi nuo pervežimo į Londoną?

Labai skiriasi. Londonas yra chaosas su ULEZ zonomis (mažos emisinės zonos), kur užkertamas keliems senesniems sunkvežimiams, o Didcot yra labiau užmiesčio, bet ten savų niuansų. Ten gatvės siauros, o prieiga prie namų gali būti ribota. Londonas brangiausia, Didcot šiek tiek pigesnis, tačiau reikalaumes prieigos gali būti panašios (be leidimo negalima statyti ant šaligatvio). Taip pat Didcot yra netoli didelių magistralių, tai logistiškai patogiau nei įsivažiuoti į Londono centrą. Bet vistiek reikia budėti, nes Didcot yra vystantis miestas, o statybvietės gali uždaryti kelius.

Ar vežate mašinas taip pat?

Taip, galime vežti ir automobilius. Tai gali būti padaryta arba atskirai (su autovežiu), arba kartu su daiktais, jei talpina į sunkvežimį (tačiau tai retai, nes užima daug vietos). Jei vežate mašiną, svarbu, kad ji būtų užregistruota, o dokumentai perduoti. Be to, britai mėgsta tikrinti techninę būklę pasienyje, tad įsitikinkite, kad mašina nenuvysis rūko. Daiktų pervežimas į Didcot dažnai susijęs su tuo, kad žmonės nori susikurti gyvenimą nuo nulio, įskaitant automobilį (jei jų kainos čia astronominės).

Ką daryti, jei turiu dviračius?

Dviračius galima vežti. Geras variantas yra juos padėti į specialią dviračių dėžę arba užkabinti ant sunkvežimio sienos (jei yra vietos). Patariu išimti pedalus ir nuleisti vairą, kad jie neužimtų per daug vietos ir nežeistų kitų daiktų. Jei dviračias brangus, tai apdraudžiam. Vienas kartas vežiau brangų kalnų dviračią, kuris buvo pritvirtintas ne taip tvirtai, ir nuvažiavo viduje, sužalojant kitus baldus. Po to turiu griežtesnę taisyklę – visi dviračiai turi būti išmontuoti arba uždaryti.

Ar galiu vežti savo naminį gyvūną?

Tai ne mūsų specifika – mes nepervežame gyvūnų sunkvežimiuose su daiktais. Temperatūra ten nėra reguliuojama ir gali būti karšta arba šalta. Gyvūnus reikia vežti specializuotomis kompanijomis, kurios turi licencijas. O jūsų šuniuką ar kačiuką galite vežti su savimi (jei keliaujat lėktuvu ar mašina), net su maža dalimi daiktų, jei taip sutariate. Nepaleiskite jų būti vienų dėžėje su daiktais – tai nelegalu ir nepriimtina.

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas Lietuvoje, jei dar nėra pasiruošęs išvykti?

Taip, mes galime laikyti jūsų daiktus mūsų sandėlyje Lietuvoje, kol viskas bus sutvarkyta su būstu Didcot. Tai retai, bet pasitaiko, kad parduodate namą anksčiau negu įsigyjate naują. Mums už tai imamas mėnesinis mokestis. Sandėlis sausas, apsaugotas, bet vistoj verta paminėti, kad ilgam laikui geriau tvirtai uždaryti dėžes, kad neužplėštų pelėsiai ar drėgmė. Jei planuojate laikyti ilgiau nei metus, galbūt vertėtų galvoti apie kitą sprendimą, tačiau trumpalaikiam laikotarpiui – puiku.

Kaip tiksliai susitarti dėl datos ir laiko?

Geriausias būdas yra susisiekti su manimi bent prieš mėnesį ar du. Ypač jei planuojate važiuoti vasaros mėnesiais (birželis–rugpjūtis), tai yra mūsų "aukso amžius", tuomet vietų kaip ir nelieka. Nustatome datą, tada dar kartą patikrinu prieš savaitę. Tada išsiunčiu vairuotojo kontaktą. Jei jums laiko keisti, praneškite kuo greičiau (kaip jau minėjau). Paskutinio momento keitimai sukuria tik stresą visiems. Tvarkaraštis yra "šventa karvė", ją verčiau nekesti.

Galiausiai noriu pasakyti, kad daiktų pervežimas į Didcot nėra tas dalykas, kurį reikia daryti paskutinę naktį. Planavimas, rūpestis ir sąžiningumas suleis daug mažiau streso. Dirbu jau ilgai, matęs esu daug, bet visada stengiuosi padaryti, kad jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė. Jei abejojate kažkuo – klauskite, geriau paklausti dukart negu išleidžia šimtus eurų už klaidas. Sėkmės jūsų naujuose namuose Didcot!