Daiktų pervežimas į Crook: 20 metų patirtis be kvailų klausimų ir paslėptų mokesčių

Sveiki, draugai. Nujočiau tų kelių, kad nebūtų gražu pasakoti. Darbai su krovinių vežimu mano kraujyje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – tiek pasaulis pasikeitė, tiek vairuotojų elgesis, tiek ir klientų poreikiai, vienas liko pastovus: noras gabenti kuo pigiau ir greičiau, bet taip, kad niekas nepasimestų kelyje. Kalbėsime apie tai, kaip vyksta daiktų pervežimas į Crook – miestelį Anglijoje, į kurį ne visi tiesiogiai važiuoja, todėl ten reikia gerai išmanyti maršrutus. Ne šiuos dėžės apie „5 patarimus“ rašančius straipsnius, o oda jaučiamą realybę. Čia nebus sausas oficialus kalbas, tiesiog papasakosiu, kaip tai yra iš vidinio pusės, be reklamų ir be jokių nereikalingų užuominų. Jei planuojate persikelti ar siųsti siuntas kuriems nors artimiesiems, geriau pasiruoškite iš karto, kad vėliau nebūtų nepatenkinta.

Bendros klausimai ir kainos (kai dar nepradėjome kalbėti apie pavojus)

Kiek kainuoja daiktų pervežimas į Crook iš Lietuvos?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip maistinėje parduotuvėje kainų lapelis, viskas priklauso nuo to, kiek tos vietos turite (tikiuosi, ne visą namą). Paprastai daiktų pervežimas į Crook kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jei tai tik kelios dėžės ar sofa, ir turi kilti iki tūkstančio ar daugiau, jei reikia gabenti visą butą. Verta prisiminti, kad tolimi maršrutai, kai reikia važiuoti pro jūrą, visada brangiau, nei vietiniai vežimai, todėl nedarykite didelių akių, kai gausite pasiūlymą. Be to, kaina svyruoja priklausomai nuo degalų, kurie, žinoma, nebe tokie pigūs, kaip buvo prieš dešimtmetį.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nereikėtų tikėtis, kad rytoj išveš ir poryt jau bus ten. Įprastai, jei viskas eina kaip laikrodis, tai trunka maždaug savaitę (arba 5–7 darbo dienas), bet kartais pasitaiko nesklandumų, dėl kurių užtrunka ir ilgiau. Žiūrėkime realiai: reikia surinkti krovinius (jei tai dalinis krovinys), nuvažiuoti iki uosto, perlaukti, jei ten laukia eilė, o Anglijoje taip pat gali būti spūstys. Jei skubate, reikia rinktis ekspresinį siuntimą, bet tada kainos bus kur kas aukštesnės.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei daugiau nebebeturite pinigų?

Tai yra jautri tema. Kartais galima šiek tiek nukristi, ypač jei radome kelių klientų siuntas į tą patį regioną, tačiau ne visada įmanoma tai padaryti, nes mums taip pat reikia sumokėti vairuotojui, už degalus ir mokesčius. Neapsimoka mums vežti į nuostolį, tačiau jei esate nuoširdus ir situacija tikrai难 (sunki), pabandysime kažką padaryti, tik neprašykite tuo padaryti pusiau keliui, kai jau važiuojame.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau, o kitos brangiau?

Tai klasika. Pigios firmos dažnai taiko „pigiau už visus“ strategiją, tačiau ten gali būti paslėpti mokesčiai už kilimų nešiojimą arba už tai, kad vairuotojas padės įkrauti. O brangesnės firmos (mes ne tikrai brangios, bet ir ne pigiausios) į kainą įskaičiuoja viską: drabužių dėžes, pakavimą, apsaugą. Žmonės dažnai paslysta pas „kibirkštinės“ tipo vežėjus, kurie paskui dingsta su dėžėmis arba sugadina baldus ir neatsako į skambučius.

Ar galima pasitikėti internetu rastomis firmomis?

Skaitykite atsiliepimus, bet ne tas, kurie parašyti prieš metų metus, o ieškokite naujesnių. Jei mata komentarų, kad vairuotojas buvo girtas arba atėjo pavėluotai dviem dienoms ir nieko nesakė – bėkite toli. Geriau rasti firmą, kuriai labiau rūpi reputacija, nei tuojartinis uždarbis. Aš pats mačiau daug situacijų, kai žmonės rinkdavosi pigiausią variantą ir paskui verktei telefonu prašyti pagalbos.

Kaip apskaičiuojame krovinio tūrį, jei aš nežinau?

Nieko tokio, tiesiog suskaičiuokite savo dėžes, matines, arba nufotkuokite baldus ir atsiųskite mums. Mes pagal patirtį jau apytiksliai pamatysime, kiek tai užims vietos kelyje. Nereikia būti matemantine genijumi, kad nustatytumėte, ar telpa į vieną sunkvežimį. Kartais klientai sako „turiu tris maišus“, o paskui atrodo, kad tai trys dideli maišai su pagalvėmis, kur užima pusę krovininio.

Ar verta drausti siuntą?

Visada, net kai vežame dėžę su knygomis, nors knygoms sunku sugesti (išskyrus, jei jos pamiršti lietuje). Bet jei vežate brangiausią techniką, baldus ar elektroniką, draudimas yra būtinas. Mums, krovinių vežėjams, čia yra standartinė praktika, be jos mes nebegrįžtume namo po kelių incidentų. Pasitaiko, kad vairuotojas staiga sustoja ir dėžė nukrenta, geriau būti apdraustam.

Ar turite limitą, kiek daugiausia daiktų galima nuvežti vienu kartu?

Teoriškai limitas yra 22 tonos, bet daiktų pervežimas į Crook yra specifinis tuo, kad ten važiuoja ne tik dideli sunkvežimiai, bet ir mažesnės mašinos. Jei turite tik tris ar keturias dėžes, mes jas sujungsime su kitų klientų siuntomis (taip vadinamas „dalinas krovinys“), kad jums būtų pigiau. O jei pilnas namas – tada važiuoja atskiras sunkvežimis.

Ką daryti, jei man reikia, kad daiktai būtų paimti šiandien, o išvežti rytoj?

Tai galimas tikėtinas, bet brangus variantas, vadinamas „ekspresiniu“. Reikia skambinti mums iš karto, o ne laukti, kol vakare baigsime darbus. Kartais pavyksta surasti laisvą vairuotoją, kuris dar žaliai šviečia dieną, bet dažniausia tokius dalykus reikia derinti bent kelias dienas iš anksto. Nereikia versti vairuotojų dirbti 24 valandas per parą, nes tai pavojinga keliuose.

Pakavimas ir pasiruošimas (ne, mes neįsileisime jūsų šiukšlių)

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet geriau, kad mes arba mums patikimi žmonės tai padarytų, nes žinome, kaip užfiksuoti dėžes, kad jos neišsiliestų. Jei dėsite patys, naudokite stiprias dėžes, o ne tas, kurios sugriauna vieno vaiko rankoje. Matome, kad kartais žmonės bando taupyti ant dėžių, o paskui jų turinys išsilieja visame kelyje – tas vaizdas niekam nepatinka.

Ką daryti su baldais, kurie nebetelpa į duris?

Tai dažna problema, ypač su senaisiais sofos ar dideliais spintomis. Mes galime išmontuoti baldus (pavyzdžiui, nuimti kojas, atidaryti dureles, išimti lentynas), tačiau reikia apie tai kalbėti iš anksto, o ne kai vairuotojas jau stovi prie namų ir laukia. Kartais reikia išmontuoti netgi sienas (šiaip juokauju), bet kartais tenka išimti langus, kadpraeitų didelė spinta.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Tai yra gana sudėtinga klausimas. Svarbiausia, kad žemės nebebūtų ant šaknų, nes tuomet gali būti problemų su pašarų kontrolės. Be to, augalai turi tilpti į mašiną, kad pervežimas būtų saugus. Žiūrėkite, nereikia vežti milžiniško medžio, kuris užima visą sunkvežimį, nėra logiška. O mažus gėlių puokštes galima, t tikrai gerai uždaryti, kad jų neapversų vėjas arba nenukrentų.

Ar leidžiama vežti maisto produktus?

Kai kuriuos leidžiama, bet ne mėsos ar pieno produktus, nes tai gali sukelti problemų su veterinarinėmis kontrolėmis. Gėrimai, sausi produktai, konservai – tai puiku. Tik prašome nenaudoti stiklinių butelių, kurie gali sulūžti. Geriau visas skysčias pakuoti į plastikines butelius. Atsimenu vieną kartą, klientas bandė vežti namų gamybos sūrį, kuris pradėjo blogėti jau po dviejų dienų kelionės – vaizdas buvo neįtikėtinas, kvapas visame kelyne.

Kaip saugiai vežti brangų tapybą ar paveikslus?

Šiuo atveju reikia specialių dėžių su putomis, kad paveikslas nebuvo pažeistas. Ir be to, nereikia jų mesti į krūvą su kitais daiktais – geriau uždėti viršuje arba atskirai su ypatingu žymekliu „Kruopštus elgesys“ (O.K.). Aš pats mačiau, kaip vienas vairuotojas nekalėjo, kad dėžė su paveikslais buvo apversta ir viskas nukrito ant grindų – tai buvo liūdna.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina, bent jau numeruoti. Tada, kai atvyksime į Crook, bus lengviau susirasti, kur yra košė, o kur drabužiai. Jei nenurodysite, mes viską supilsime į vieną krūvą, o tuomet Jums teks ieškoti pusę dienos. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas atneša dėžę su „maisto“ užrašu, o joje yra jūsų motinos drabužiai.

Ką daryti su daiktais, kurie yra labai lengvi, bet dideli (pvz., plunksnas)?

Jie užima daug vietos, todėl mums reikia juos uždėti ant viršaus arba užpildyti tuščias vietas. Tokius daiktus reikia gerai sutvirtinti, kad jie neštumtųsi mašinos viduje. Nereikia mesti tiesiai į krūvą – gali būti, kad paskui jie susimažys į vieną gumulą.

Ar galima palikti dėžes su nebaigtais dalykais?

Ne, viskas turi būti uždaryta. Jei paliksite atidarytą dėžę su drabužiais, ji gali būti prarasta arba sudėta į atskirą vietą. Taip pat nereikia dėti į dėžes daiktų, kurie yra labai sprogūs arba aštrūs – tai gali pakenkti kitiems kroviniams. Patyręme situaciją, kai vieno kliento dėžėje buvo aštrus peilis, kuris pradėjo kirsti kitų dėžių dangčius – tai buvo rimtas incidentas.

Kelionė ir vairuotojai (kas vyksta kelyje, ko nematote)

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau pasitaiko ir kitų tautybių, ypač jei reikia skubaus vežimo. Tačiau visuomet galite susitarti su mūsų dispečeriu lietuviškai, kuris viską perduos vairuotojui. Nebijokit, kad neįmanoma susikalbėti – mes suinteresuoti, kad viskas būtų aišku. Turbūt mačiau ir tai, kad kai kurie vairuotojai įsivaizduoja save kaip „kelių karalius“ ir elgiasi arogantiškai, bet tokiuos stengiamės pašalinti.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja kelyje dėl techninio gedimo?

Tai ypatingai nepageidaujama situacija, bet ji kartais įvyksta. Mes tuomet skubime organizuoti kitą mašiną, kad kuo greičiau paimtų krovinius ir nuvežtų į Crook. Kiekviena minutes skaičiuojama, nes mes negalime leisti, kad klientas lauktų savaitę. Aš pats kažkaip buvau tokioje situacijoje Alpiuose, sniego audros metu, galiu pasakyti, kad tai buvo siaubinga patirtis, bet mes išgyvenome.

Ar vairuotojas gali padėti išnešti daiktus į namus?

Įprastai taip, tačiau tai priklauso nuo vietos. Jei namuose yra labai siauros laiptai arba didelis aukštis be lifto, mes gali papildomai už tai paprašyti (ir tai ne mums, o vairuotojui). Nereikėtų manyti, kad vairuotojas yra nešikas, jis taip pat yra žmogus ir turi savo ribas. Bent jau mums labiau rūpi, kad jis nenukristų nuo laiptų – tuomet nevežėtume nieko.

Ar galima sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sistemų leidžia tai daryti, jei tik vairuotojas neleidžia savo telefonui išsikrauti. Bet kartais tikrosios vietos matavimas gali būti netikslus (ypač, jei vairuotojas užsimiršta įjungti programą). Geriau tiesiog pasitikėkite mūsų žodžiu arba paskambinkite dispečeriui, kuris tiksliai žino, kur yra mašina. (Blogoje dienoje gali būti, kad telefone neveikia GPS, tai normalu).

Kas daroma, jei uosto darbuotojai neleidžia išvežti krovinio?

Tai gali įvykti dėl netinkamų dokumentų arba dėl to, kad krovinys neatitinka standartų (pvz., per daug svorio). mes tuomet susisiekime su klientu, jei reikia pataisyti dokumentus, arba grąžiname krovinį atgal. Nėra mums jokių malonumų ginčytis su uosto pareigūnais, jie turi savo taisykles, kurias būtina gerbti. Buvo atvejis, kai vienas vairuotojas bandė įveži negabaritinius daiktus be leidimo – tai baigėsi bauda.

Ar važiuojate per visą Europą ar tik per Angliją?

Įprastai važiuojame per Belgiją arba Olandiją, priklausomai nuo to, kur yra pigiau keltis. Kartais pasitaiko, kad reikia važiuoti ir pro Vokietiją, jei ten yra didesnis krovinys, kurį reikia paimti. Maršrutas parenkamas taip, kad būtų kuo greičiau ir pigiau pasiekti Crook.

Kaip vairuotojai elgiasi su klientais, kai jie atvyksta į vietą?

Dauguma jų yra draugiški ir pagalbios, tačiau nereikia tikėtis, kad jie padės Jums atidaryti duris, jei Jūsų raktai sugedo. Vairuotojo užduotis – pristatyti krovinius saugiai, ne tarnauti kaip asistentas. Bent jau mūsų komandoje stengiamės rasti normalius žmones, kurie supranta, kad klientas yra mūsų bread and butter (duona ir sviestas).

Paslaugos Crook mieste ir aplinkiniuose regionuose

Ar sunku privažiuoti į Crook su dideliu sunkvežimiu?

Crook yra mažas miestas, todėl kai kurios gatvės gali būti per siauros arba su didelių posūkių. Reikia iš anksto pasirūpinti, kad mūsų vairuotojas galėtų pristatyti krovinius arba susitarti dėl vietos, kur galima atiduoti dėžes. Kartais tenka pulti mažesnė mašina (7.5 tonų), kad pravažiuotume pro siaurus gatvės. Žinomas yra vienas kaimelis už Crook, kur tenka varyti atbulai kelias šimtus metrų – ten įstatymai yra tokie... keisti (arba tiesiog blogai suprojektuota).

Ar galite pristatyti daiktus tiesiai į butą antrame aukšte?

Taip, jei yra liftas arba dideli ir žemi laiptai. Jei butas yra antrame aukšte be lifto ir siaurais laiptais, tai gali būti problema ir reikalauoti papildomo mokesčio. Geriau apie tai pasakyti iš anksto, kad mūsų vairuotojus nenuviliotų jų tikimybės. Kartais klientai sulaiko vairuotoją, nes jis nenori nešti 30 kilogramų dėžės į trečią aukštą – tai suprantama, nėra joks staklės.

Ar atsidūrus Crook galite pasiimti grįžtant tuščiomis mašinomis?

Taip, jei atsitiktumėte tame pačiame laike, kai mūsų vairuotojas važiuoja atgal į Lietuvą. Tai leidžia mums sutaupyti degalų (ir jums mokėti mažiau), bet reikia tiksliai suderinti laiką. Negalima tiesiog pasakyti „paimk mane, kada gausi“, reikia žinoti valandas. (Buožgalviai tokiais atvejais visada vėluoja, o tuomet mums nebegali laukti).

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas Crook regione?

Mes bendradarbiaujame su vietiniais sandėliais, todėl galime laikinai padėti Jūsų daiktus, jei dar nesate pasiruošę priimti. Kainos priklauso nuo to, kiek laiko reikia laikyti. Tai naudinga, jei, pavyzdžiui, dar nebaigėte remonto savo naujuose namuose. Nereikia kankinti savo gėrybių lauke, jas reikia saugiai uždaryti.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus mano naujojo namo adreso Crook?

Gerai, mes galime pasiekti Jūsų vietą pagal GPS koordinates arba net telefono numerį. Bet geriau turėti bent jau gatvės pavadinimą, kitaip gali būti, kad vairuotojas važiuos ratu ir nebeliekęs kuro. Aš pats kažkada bandžiau rasti vietą pagal „tą gyvenamąjį kompleksą su raudonu stogu“ – tai buvo beprasmiška paieška.

Ar galite nuvežti daiktus į šalia esančius miestus (pvz., Durham, Bishop Auckland)?

Žinoma. Mūsų maršrutai apima visą šiaurės rytų Angliją. Jei reikia pristatyti ką nors į Durhamą ar kitus aplinkinius miestus, mes tai darome be problemų. Netgi jei reikėtų nuvežti dvi dėžes į vieną vietą ir tris į kitą – tai yra įprasta kasdienybė. Žinoma, kiekvienas papildomas sustojimas gali šiek tiek padidinti kainą.

Ar yra apribojimų dėl pristatymo laiko (pvz., tik darbo dienomis)?

Mes stengiamės pristatyti darbo dienomis, tačiau jei Jums tikrai reikia savaitgalį, tai galima susitarti, bet brangiau. Anglijoje taip pat yra taisyklės dėl triukšmo, todėl nereikėtų tikėtis, kad vairuotojas bus galėjęs atvežti krovinius vidurnakčiu, nebent Jūs norite sukelti skandalą su kaimynais. (Nors pas mane buvo klientas, kuris insistavo dėl naktinio pristatymo, nes dirbo rytais – buvo sunku, bet susiderėjome).

Ar reikia gauti leidimą i savo savivaldybėsCrook dėl sunkvežimio stovėjimo?

Paprasčiau susitarti su vairuotoju, kad jie rasti vietą, kur nereikia mokėti už erdvę. Ypač jei Jūsų namas yra centre, ten gali reikėti mokėti už stovėjimą. Mes apie tai įspėjame iš anksto. Kartais klientai galvoja, kad tai mūsų reikalas, bet ne – mes tik pristatome, o Jūs turite pasirūpinti vieta. (Aš visada sakau – raskite vietą ar mokėkite, mums nesvarbu, tik įvežkite).

Problemos, rizikos ir kaip išvengti nemalonių netikėtumų

Kas nutinka, jei sugadinau baldą kurį aš vežiu?

Tada mes atsiduodame draudimo kompanijai, kuri apžiūri situaciją ir sumoka kompensaciją. Nereikia versti vairuotojų iš karto mokėti iš savo kišenės, nors kai kurie bandydavo tai daryti. Viskas yra dokumentuojama ir, jei mes kalti, mums atsiprašome ir padedame spręsti problemą. Žinoma, geriau, kad to nebūtų, todėl stengiamės kruopščiai užfiksuoti viską.

Ar dažnai pasitaiko, kad dingsta siuntos?

Sąžiningai? Labai retai, jei pasirenkate patikimas firmas. Ypatingai tais atvejais, kai krovinys yra sekamas nuo pradžios iki galo. Tikrai girdėjau istorijų apie mažas firmas, kurios pasigendo dėžių su elektronika, bet tai ne mūsų atvejis. Mes turime sistemas, kurios neleidžia taip lengvai „dingti“. Aš asmeniškai būčiau labai nuliūdęs, jei pradingtų nors vienas kliento drabužių maišas.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas atsisako įvežti daiktus, nes jų yra per daug?

Tai įvyksta tada, kai klientas apgauna mūsų apskaičiavimus. Nurodote 5 dėžes, o paskui atrodo, kad ten yra 15 didelių dėžių + sofa. Vairuotojas gali pasakyti „ne“, jei netelpa. Taip pat nereikia Manyti, kad mes priversime jį įvežti daiktą į per užstatytą koridorių – tai pavojinga. (Kartais netgi tenka atiduoti papildomą pinigų, kad vairuotojas sutiktų prisiminti savo pareigas).

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tada mums tenka mokėti baudą, nes jau ruo šiam maršrutui, ir vairuotojas praranda uždarbį. Taip pat nėra moraliai teisinga palikti vairuotoją be darbo, kai jis jau važiuoja link Jūsų namų. Geriau apie tai pranešti bent kelias dienas iš anksto. Arba, jei nusprendžiate nebevežti, bent sumokėkite už išlaidas.

Kaip elgtis, jei atvyksta ne tas vairuotojas, kurį lūgėte?

Tai mažai tikėtina, bet gali įvykti dėl ligų ar techninių priežasčių. Mes visuodu pasirūpinsime, kad kitas vairuotojas būtų tolygiai kompetentingas. Neišsigąskite, mes turime rezervinius vairuotojus (tik ne tada, kai visi suserga per tą patį weekend). Niekada nedarykite scenų – tai tik pablogins situaciją.

Ar tikrai reikia mokėti už „kilimus“? (tai tik pažeidimas)

Taip, tai nėra papildoma mokesčio, o standartinė paslauga, kurią daugelis firmų nemoka. Tačiau jei kilimas yra labai didelis arba sunkus, tuomet gali reikėti papildomo užmokestio, kadangi dviese nešti nėra patogu. Mes stengiamės į kainą įtraukti viską, bet kartais pasitaiko išimčių. (Niekada nemėgau tų klientų, kurie sako „dar niekas neprašė“ – visi prašo, tiesiog kai kurie tai slepia).

Ar gali būti, kad kelyje įvyksta nelaimingas atsitikimas su kitais automobiliais?

Taip, tai yra rizika, kurią draudžia draudimas. Jei mūsų sunkvežimis susiduria su kitu automobiliu, pirmiausia rūpinamės žmonių saugumu, o paskui – kroviniu. Gali būti, kad pristatymas bus pavėluotas, bet mes viską padarysime, kad kuo greičiau atnaujintume maršrutą. Aš mačiau rimtų avarijų, po kurių reikėjo keisti visą mašinos statybą – tai buvo baisu, bet visi išgyveno.

Išvada

Viskas apie daiktų pervežimas į Crook nėra taip kažką sudėtinga, jei tik pasiruošiate ir susitariate su patikimais žmonėmis. Nereikia tikėtis stebuklų arba paslėptų mokesčių, geriau tiesiog klauskite ir derinkitės iš anksto. Esu matęs daug gerų ir blogų situacijų, todėl galiu pasakyti – patikimumas ir沟通 sąlygos lemia sėkmę. Nesigailiu savo metų šioje srityje, nors kartais ir būna nepageidaujamų netikėtumų. Tikimės, kad šis straipsnis Jums padėlis išvengti bėdų ir sėkmingai persikelti į naują gyvenamąją vietą.