Daiktų pervežimas į Congleton: ką reikia žinoti, kad nesukristum su nervais

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės tikisi, kad jų vertingi daiktai nukeliaus per jūrą kaip burtu. Taip, daiktų pervežimas į Congleton atrodo paprastai žemėlapyje, bet realybėje tai dažniausiai susideda iš eilės nenuštostamų nervų, vėlavimų uostuose ir muitinės procedūrų, kurių niekas nesupranta iki paskutinės akimirkos. Čia ne tik apie tą, kad paduoti dėžę į mašiną; tai sudėtingas mechasmas, kur viena bloga deklaracija gali pristabdyti visą procesą savaitėms. Žemiau išdėstysiu tai, ką paprastai liečiu su klientais prieš pat išvykimą, kad žinotum, į ką įsijungiate.

Kaip visa šitą organizuoti ir kada keliauti

Kiek laiko trunka tas daiktų pervežimas į Congleton iš Lietuvos?

Viską apibrėžia tas, ką mes vadiname „rinkimu“. Jei tai pilna mašina, tai važiuojame greitai, gal per tris–keturias dienas, jei kelyje nes kažkas nutinka. Bet jei tai dalinis krovinys, kai reikia surinkti keletą klientų, tai gali užtrukti ir iki savaitės, net dviem. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai užsipildo mašina ir kiek laiko praleidžiamas pasienio punktuose su tais visais dokumentais (dabar po šito „Brexit“ tai yra siaubingai ilgai).

Ar galima tiksliai pasakyti, kada vairuotojas atvyks?

Sakiau, kiek galima tiksliai, bet čia ne traukinys, kuris važiuoja grafiku. Vairuotojai taip pat žmonės, juos gali sustabdyti policija, gali užstrigti eilėjeje arba tiesiog pailsėti ilgiau, kad nepraleistų valandų (ką dabar stebriuoja labai griežtai). Dažniausiai skambinu prieš pat atvykimą, bet kartais įvyksta situacijų, kai technika sužlunga, ir tada vėluojame dieną-dvi. Reikia kantrybės, tiesiog kantrybės.

Koks yra standartinis maršutas į tolimus kraštuose miestus?

Įprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ir tada per keltą į Angliją, link Didžiosios Britanijos. Iš ten paimame kelią link M6, nes ten patenka į Česhire regioną. Kartais vairuotojai bando sutaupyti ir važiuoja trumpesniais keliais, bet aš visada liepiu eiti magistrale, nes mažesniais keliais daugiau greičio kamerų ir blogesnės kelybos (ypač tas mašinoms su dideliu svoriu).

Kodėl daiktų pervežimas į Congleton kainuoja brangiau nei į Londoną?

Londonas yra toliau, taip? Ne, čia ne atstumo reikalas, o logistikos. Congleton yra mažesnis miestas, reikia nukrypti nuo pagrindinio kelio, o dažnai tenka važiuoti siaurais kaimeliais. Be to, tiek vairuotojų po „Brexit“ pradėjo stoti į biurokratiją, kad mažiau nori važiuoti gilyn į šalį, todėl reikia mokėti premiją už įvežimą. Londoną aptarnauja dešimtys mašinų kasdien, o į tokį miestą reikia specialiai siųsti ekipažą.

Ar įmanoma pervežti daiktus per savaitgali?

Techniškai – taip, vairuotojas gali važiuoti ir sekmadienį, bet jei reikėtų iškrauti parduotuvės sandėlyje ar paimti kokį dokumentą, tai niekas nedirbs. Anglijoje savaitgaliai šventi, netgi daugiau nei pas mus. Jei planuojate atvykti, kad viską iškrautumėte patys, geriau planuoti pirmadienį ar antradienį, kadangi vairuotojas gali atvykti naktį iš penktadienio į šeštadienį ir laukti iki pirmadienio (tai kainuos papildomai stovėjimą).

Ar būna taip, kad mašina tiesiog nebeišvažiuoja iš Lietuvos?

Būna. Prieš metus turėjau atvejį, kai vairuotojui tiesiog sukilo variklis prieš pat pasienį. Teko skubiai ieškoti kitos mašinos, perskrauti visus daiktus šaltame garaže. Tai ne kasdien įvykis, bet kartais technikos triktys sužlunga visus planus. Tada tas daiktų pervežimas į Congleton pratempianamas dar keliomis dienomis, o klientas pyksta, nors mes čia esam bejėgiai.

Ar reikia manyti, kad vairuotojas kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ar lietuviškai, su angliškumu yra vargiai. Anglų kalbą mums mums reikia tik tam, kad suprastum, kas vyksta uoste, vietiniam žmogui pareikšti „hello“ ir „thank you“ (dažniausiai tiek pakanka). Jei jums reikia kalbėti su sandėlininku ar gyventojais, geriau tai padarykite patys, arba naudokit vertėją.

Pinigai, sąskaitos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos šiandien krenta ir kyla, kaip orai, bet šiuo metu galima sakyti, kad kubas (kubinis metras) kainuoja nuo 150 iki 200 eurų, priklausomai nu to, kiek daug turite. Jei daug mažų dėžių, dar gali būti priedėlis už smulkmenas (kadang tokių daugiau ir su jomis daugiau darbo). Tikslų skaičių galiu pasakyti tik kai išmatuosiu tų tų daiktų apimtį (na, arba jums pateiksite sąrašą).

Ką apima ši kaina?

Kaina įprastai apima paėmimą iš Jūsų namų Lietuvoje, patį vežimą keltu (tai brangiausia dalis), degalus ir vairuotojo darbą iki pat durų. Ji neapima iškrovimo Anglijoje, jei tai nebe įeina į paketą, ir tikrai neapima įrengimo (pavyzdžiui, baldų surinkimo). Reikia visada tiksliai klausti, kas įeita, o kas ne, kad vėliau nebūtų nemalonumo.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Vos ne. Dabar viskas vyksta per sąskaitas, bankinius pavedimus. Vairuotojas su savimi negali nešti tūkstančių eurų grynaisiais, tai yra nelegalu ir pavojinga. Ypač jei jis važiuoja pro Vokietiją, ten jį gali visiškai nukirsti. Geriausia pervesti pinigus prieš išvykstant mašinai, tada mes turime garantiją, kad tai bus atlikta laiku.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Degalai. Jų kaina svyruoja kaip šuolis su akeliu. Be to, po „Brexit“ Anglijoje labai pakilo keltų kainos, o mums jas tenka mokėti didelėmis sumomis. Kartais tarp to, kai aš jums pasakiau kainą, ir pasirašome sutartį, gali praeiti savaitė, o keltas jau brangesnis. Būna nepataisoma, ir tenka pridėti tą skirtumą, nors klientams tai labai nepatinka.

Ar yra kokia nuolaida, jei vežu mažai daiktų?

Jeigu tūris mažas, pavyzdžiui, vos keli kubai, tai nuolaidų būna sunku gauti, nes tokią mašiną reikia vis tiek siųsti. Mes stengiamės sudėti Jūsų daiktus su kitų klientų, bet jei to negalime padaryti greitai, kaina lieka tokia pat kaip ir už didesnį kiekį (maždaug 800-1000 eurų minimali už duota). Taip, tai negerai, bet tokia verslo realybė.

Ar reikia mokėti už pakyros ar pavaras?

Anglijoje tai yra didelis klausimas. Jei Jūsų namas antrame aukšte ir nėra lifto, o tai maždaug 50 pakilimų, mes turime tai padaryti. Bet jei daug daugiau, tada imamas mokestis už fizinių pastangų viršijimą. Geriausia viską aptarti iš anksto, nufotografuoti laiptus, kad vairuotojas žinotų, ką laukia. Nenoriu, kad jis atvyktų ir nusiviltų.

Ką daryti, jei neturiu pinigų iš karto?

Mes galime sutarti dviem arba trims dalims. Pirmąją dalį reikia sumokėti į Lietuvą, antrąją – kai atvyksta į Angliją (prieš iškrovą), o trečiąją – kai viskas baigiama. Bet tikrai neleidžiame iškrauti be preliminaraus apmokėjimo, per daug kartų buvome apgauti, todėl dabar esame labai griežti dėl taisyklių.

Documentai, muitinė ir angliški niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykimui?

Būtinai reikia kopiją Jūsų passo, jei esate ne ES pilietis (arba tiesiog asmens kodo), bei detailią daiktų sąrašą (inventorių). Sąraše turi būti parašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (bent apytiksliai), be vertės – kiek kainavo kai nusipirkote. Jeigu to nėra, muitinė gali sustabdyti visą mašiną ir prašyti atidaryti kiekvieną dėžę.

Ar reikia mokėti muytą už naudotus daiktus?

Jei persikėlėte gyventi ir daiktus naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai muitinės mokestis neturi būti taikomas (sutaupyti). Bet jei perkate naujus baldus ir vežate juos į Angliją pardavimui arba per mažai laiko praėjo nuo pirkimo, tai gali būti taikomas PVM ir muitai (20 proc.). Tą reikia tiksliai paaiškinti vairuotojui, kuris deklaruoja krovinius.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kokį daiktą į sąrašą?

Tai gali būti problema. Muitininkai turi „radaro“ akis. Jei randa kasą nebuvo įrašyta, jie gali viską įtarti prekyba ir padaryti baudą. Rekomenduoju visada įrašyti viską, net tą patį seną pasiliką. Geriau per daug parašyti, nei vėliau gaišti laiką paaiškinant, kodėl ne. (Arba tada tenka mokėti baudą už neteisingą deklaraciją, kas gali būti brangiau nei tas daiktas).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Nerekomenduoju. Maistas yra labai griežtai kontroliuojamas. Ypač mėsos, pieno produktai, vaisiai – tai tiesiog neįleidžia. Yra keletas išimčių, pavyzdžiui, kietas sūris arba džiovinta mėsa, bet geriau to nedaryti. Kartą vairuotojas turėjo atiduoti visą lietuvišką saldumynų dėžę, nes ten buvo kiaušinių dribsniai, o muitininkai buvo labai griežti.

Kas yra „Transfer of Residence“ (ToR) leidimas?

Tai toks angliškas dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei einate gyventi į Angliją pirmą kartą arba grįžtate po ilgo laiko. Jį reikia užpildyti internetinėje sistemoje (HMRC) ir gauti unikalų numerį. Be šio numerio daiktų pervežimas į Congleton gali tapti labai brangus dėl mokesčių. Mes dažnai padedame klientams užpildyti, jei jie nelinkę.

Ar galiu vežti elektrą ar degalus?

Degalus – tikrai ne, tai pavojinga ir uždrausta. Elektrą (gėrimus stiprius) galima, bet tam yra limitai – kiek butelių asmens. Jeigu viršijat limitą, tai jau laikoma prekyba ir reikės specialios licencijos. Geriau nepulti į riziką ir kitą vertą pirkti Anglijoje (tenka brangiau, bet mažiau galvos skausmo).

Kaip veikia inkaso paslauga Anglijoje?

Jūs mokate mums, o mes mokame muitinės agentui Anglijoje, kad jis išbrauktų krovinius. Be šio agento niekas neįleis į šalį. Dažnai klientai manęs klauso, kodėl reikia mokėti agentui, jeigu jie jau mokėjo mums. Aš juos suprantu, bet čia toks verslo modelis – mes pervežame, jie (agentai) sprendžia dokumentus su valdžia. Be šitos procedūros mašina stovi ties siena.

Gamyba, dėžės ir kaip supakuoti

Ar jūs duodate dėžes ir ką reikia daryti?

Taip, mes galime atvežti dėžes prieš kelias dienas, kad spėtumėte susipakuoti. Žinoma, jos kainuoja (nemainom nemokamai), bet jos yra naujos ir stiprios. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos gali nebeišlaikyti svorio, ypač jei įdėsite knygas ar indus. Vieną kartą buvo taip, kad dėžė suirto viduryje gatvės, ir tai buvo labai nepageidaujamas vaizdas.

Kaip geriausia supakuoti indus?

Gerai apvynioti popieriumi (ne burbuluota plėvele, ji slysta), o tarpumus užpildyti something (pvz., senais laikraščiais arba specialiais užpildais). Labai svarbu, kad indai nejudėtų dėžės viduje. Jei girdite kalbėjimą atidarius dėžę, reiškia, blogai supakavote. Būna, kad žmonės užrašo „lūžus“ ant dėžės, bet vėliau pasirodo, kad tiesiog buvo blogai padėti.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius baldus reikia išardyti, jeigu jie netilps pro duris arba per daug sunkūs. Lovos, spintos, stalai – visą tai reikia atskirti. Jeigu nesugalvojote, kaip tai padaryti, mes galime siųsti meistrą (arba vairuotojas gali padėti, bet už papildomą mokestį). Nepamirškite susitraukti visus varžtus į vieną maišelį, kad jie nesimesti.

Ką daryti su skystais daiktais?

Visus skysčius reikia uždaryti į sandarias dėžutes. Pavyzdžiui, skalbimo priemonės, aliejai – gali išsilieti ir sugadinti kitus daiktus. Kartą vėl buvo toks atvejis, kad vyno butelis sužlugo, ant viso baldą dėžės atsirado rudos dėmės. Klientas pykosi, bet ką padarysi, jei pats blogai uždarė. Todėl patarčiau skysčius vežti atskirai, gerai uždengtus.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei tai yra kambarys augalai (nėra dirvožemio arba jis sterilus). Lauko augalus įvežti draudžiama, kadangi tenka baiminasi ligų ir vabzdžių. Tą patikrina labai griežtai. Jeigu turite didelį palmę, geriau ją atiduoti draugams, nei rizikuoti, kad ją sunaikins sienoje.

Kodėl reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Todėl, kad išsikraunant būtų aišku, kur ką dėti. Jei visos dėžės tos pačios, tai vairuotojas jas padės vieną ant kitos, o Jums teks viską peržiūrėti. Pažymėkite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžta“ – tai labai pagreitina procesą ir sumažina klaidų tikimybę. Nenoriu pažadėti, kad bus be klaidų, bet bent jau mažiau.

Ar reikia išimti daiktus iš baldų?

Taip, viską išimkite. Spintose palikite tuščias, stalčiuose nieko negali būti. Jei palikite drabužius, gali būti, kad skersvojimo metu spinta susilūžta (svoris per didelis). Buvo atvejų, kad spinta tiesiog iškrito ant grindų, nes viduje buvo sunkios knygos, nors pasakė, kad ten tuščia. Geriau įdėti į dėžes.

Rūpesčiai atvykus į Angliją

Ar sunku privažiuoti tiesiai į Congleton centrą?

Miestelis ganėtinai siauras, ypač senosios gatvės. Didelės 13,6 metrų mašinos gali negalėti privažiuoti prie namų, jei ten yra siauri arba viršutiniai šakotės. Reikia tikrinti iš anksto, ar galima užstoti specialią vietą. Kartais teka iškrauti už 200 metrų ir vežti rankomis (tai ilgina laiką).

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti namo?

Dabar visi naudoja „Google Maps“, bet Anglijoje kaimuose dažnai nėra numerių ant namų arba jie netinkami. Geriausia išsiųsti Jūsų vietos per „WhatsApp“ su nuoroda. Neklauskite vairuotojo, ar jis žino kelią, jis tiesiog važiuoja taip, kaip GPS rodo, o kart tas GPS būna klaidingas.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nepakenks?

Mes turiome draudimą (CMR), kuris dengia žalą, jei įvyksta avarija. Bet jis nedengia, jei Jūs blogai supakavote (kaip minėjau su indais). Taip pat, jei daiktai brangūs ( paveikslai, antiquarinės knygos), geriau juos apdrausti papildomai. Nekalbu apie tą atvejį, kai klientas ne užfiksavo įbrėžimų prieš pasirašant dokumentus, o vėliau reikalavo kompensacijos.

Kas daryti, jei randu sužalotą daiktą?

Skubiai susirašinėkite su vairuotoju ir užfiksuokite nuotraukas prieš jį išvykstant. Negalima palikti vėliau, kai mašina jau važiuoja atgal į Lietuvą. Tada nebeįmanoma įrodyti, kas tai padarė. Rašykite pranešimą (protokolą) tuoj pat, tada mes galime kreiptis į draudimą.

Ar galima užsisakyti iškrovimą su meistrų pagalba?

Žinoma. Jeigu Jums nereikia rankinių, mes galime užsakyti vietinius moverius Anglijoje. Jie atvyksta, iškrauna, įneša į namus ir netgi susirenka baldus. Tai papildoma paslauga (kainuoja labiau), bet dažnai verta, ypač jeigu esate vienas arba turite daug sunkių daiktų.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas?

Jei tai keletas dėžių, tai valanda. Jei tai pilnas namas su baldais, tai gali užtrukti nuo 3 iki 6 valandų, priklausomai nuo to, kiek aukštų ir ar yra liftas. Neskubėkite vairuotojui, geriau padaryti lėčiau ir tvarkingiau, nei vėliau gailėtis sulaužytos kojos. (Čia aš kalbu iš patirties, skubėjimas niekada neišsiteisinės).

Ar galima laikinai palikti daiktus sandėlyje?

Taip, jeigu namas dar neparengtas, mes galime padėti į sandėlį Anglijoje. Ten jie gali laikytis savaitę, mėnesį ar ilgiau. Tai kainuoja, bet tai užtikrina saugumą. Nebūkite toks, kad atvykstate ir nežinote, kur dėti daiktus, tuomet viskas įsiveržia į ašaras.

Kodėl vairuotojai taip pavargę kai atvyksta?

Jie važiuoja beveik visą parą, ypač iki Kalkedos arba Doverio. Tada dar keltas, dar muitinė, dar kelias iki Congleton. Kai jie atvyksta, jie nori tik vieno – baigti darbą ir miegoti. Būkite supratingi, duokite vandens ar kavos (jei norite), tai labai pagerina santykius ir jie dirbs labiau atidžiai.

Ar galiu vežti savo transporto priemonę (automobilį)?

Automobilius vežame kitaip – ne mašinoje su daiktais. Reikia specialios transporto priemonės (autovežio). Tai kainuoja atskirai. Galima talpinti į konteinerį ir vežti keltu, bet tai brangu sudėtinė. Užsakyk automobilių pervežimą kaip atskirą paslaugą.

Ką daryti, jei aš negaliu būti prie iškrovimo?

Reikia pavesti kieno nors, kas gali atstovauti. Gali būti draugas, giminaitis ar net giminaitės draugas. Be asmens, kuris gali pasirašyti dokumentus ir nurodyti, kur dėti dėžes, vairuotojas neiškraus (ir neturi teisės palikti daiktų be priežiūros gatvėje).

Trumpa apibendrinimo mintis

Tiesiog noriu pasakyti, kad daiktų pervežimas į Congleton nėra tas dalykas, kurį reikia spręsti paskutinę minutę. Planuokite iš anksto, klauskite ir būkite kantrūs. Mes stengiamės padaryti viską gerai, bet kelyje visada pasitaiko nepageidaujamų netikėtumų, todėl geriau būti pasiruošusiam psichologiškai nei finansiškai nuostoliams. Sėkmės Jūsų persikėlimui ir tikiuosi, kad Jūsų baldai atvyks sausai ir laiku.