Daiktų pervežimas į Clevedon: kaip neužsiduoti su logistika ir ką tikrai reikia žinoti

Sveiki, taigi...Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai sunkvežimiai turėjo tik paprastus telefono numerius spyrneliuose užrašytus, o ne GPS stebėjimo sistemas. Nematęs esu daug ko – ir prarastų konteinerių, ir vairuotojų, užkliuvusių už tiltų Anglijoje. Šiandien kalbėsime apie daiktų pervežimą į Clevedon. Tai nėra maršrutas į Londoną, kurį visi žino, tai mažesnis, bet gana charizmatiškas miestas šiaurės rytų Somersete. Daugelis mano klientų, persikėlę į Jungtinę Karalystę, klausia to paties: kaip nutraukti šį maratoną be nervų išsibarstymo? Tiesioginis atsakymas – užtikrintai tikrai nebus paprasta, ypač dabar, kai Brexit vis dar sukelia chaosą pasienyje, o kuro kainos verčia spręsti neįdomius gamybos ar išlaidų klausimus. Sėdėkite patogiau, pažiūrėkime, kaip tai veikia iš vidaus.

Kelias, laikas ir kuro kainos – kas formuoja kainą?

Kiek laiko užtrunka daiktų pervežimas į Clevedon iš Lietuvos?

Žinoma, visi nori išgirsti „trečią dieną“ arba „penktą dieną“, bet realybė yra šiek tiek kitokia. Paprastai, jei viskas eina kaip laikrodis – vairuotojas nenuvažiuoja į šalį (kas nutinka dažniau nei pagalvotumėte), o keltas iš Doverio arba Newhaveno nevyksta dėl audros, tai truks apie 4–6 darbo dienas. Į Clevedoną daiktų pervežimas (tai yra konkretiame gatvės adresą prie pat Bristolio įlankos) reikalauja atsidūręs Anglijoje, dar nuskųsti per M5 karščiavimą. Taip, jis gali atvykti ir antrą dieną, jei tai būtų „ekspresinis“ reisas be krovinio, bet toks paslaugos kaina padvigubės, net trigubės. Geriau planuokite savaitę iš anksto, nes stresas dėl vėlavimo nėra to vertas.

Ar galima gauti tikslų atvykimo laiką?

Turiu būti sąžiningas – ne, negaliu garantuoti, kad vairuotojas bus ties jūsų namais 12:00 penktadienį. Net jei sakyčiau „taip“, aš meliauciau (nors kartais privalau kalbėti patogiai klientui). Tarptautiniuose pervežimuose pervežimo į Clevedon procesą vargsta trys pagrindiniai dalykai: muitinė, keltas ir anglų keliai, kurie visada užstringa. Vairuotojas gali pavėluoti dėl techninių patikrinimų arba tiesiog dėl to, kad prieš jį susidarė eilė į terminalą. Galiu duoti tik apytikslį laiko langą, pvz., „ryte“ arba „popietę“, bet dažnai sužinai tik tada, kai jis jau važiuoja žemyn link Clevedono (arba M4 sankryžos).

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno?

Tai esminis dalykas pinigų kontekste. Jei turite tik keletą dėžių arba sofos, jums nereikia nuomotis visa sunkvežimį – tuomet tai vadinama daliniu kroviniu (konsolidacija). Daiktų pervežimas į Clevedon konsoliduotu reisu yra pigiau, bet jūsų daiktai gali šiek tiek „parvažiuoti“ mūsų sandėlyje Anglijoje (pavyzdžiui, Birmingeme ar netoliese), kol surinksime kitą krovinį tą pačią kryptį. Pilnas sunkvežimis yra jūsų ir tik jūsų – jis važiuoja tiesiai į adresą be sustojimų. Tačiau jei pervežiate tik asmeninį daiktą iš buto, dalinis krovinys yra vienintelis protingas pasirinkimas, kitaip mokėsite tūkstančius už tuščią erdvę.

Ką daryti, jeigu vairuotojas atvyksta anksčiau?

Nebūkite, prašau, tais klientais, kurie rūksta, kad vairuotojas atėjo per anksti. Vairuotojas yra žmogus su savo darbo grafiku – jis nenori laukti valandą aikštelėje, jei gali iškrauti ir važiuoti toliau pailsėti. Jei galite, pasirūpinkite, kad kas nors būtų adresu anksčiau. Jei ne, tiesiog supraskite, kad vairuotojas gali nuleisti priekabą ir važiuoti pailsėti į artimiausią viešbutį (arba stovėjimo aikštelę), o tada grįžti. Kartais su daiktų pervežimu susiję nukrypimai nuo grafiko yra neišvengiami dėl tam tikrų taisyklių vairuotojų poilsio laiko.

Ar maršrutas eina per keltus arba tunelį?

Dažniausiai mes naudojame keltus iš Doverio į Kalė, nes tai yra standartinis variantas, kai važiuojame į pietrytinę Angliją dalį, prie kurios priklauso ir Clevedonas. Yra variantų ir pro Eurotunelį (po kanalu), tačiau ten griežtesni reikalavimai dėl migrantų kontrolės, ir kartais eilės ten tokios pačios. Kartais, jei krovinys labai skubus, mes galvome apie „Ostenda-Ramsgate“ ar „Hulis-Roterdamas“, bet daiktų pervežimas į Clevedon iš toliau šiaurės keltų gali būti brangnesnis dėl ilgesnio važiavimo Anglijos viduje. Užtenka pasakyti, kad logistimo partneris renkasi geriausią variantą tuo momentu (paskaičiavęs kainą), nebijokite klausti.

Kodėl kaina gali pasikeisti per naktį?

Aš pats ne kartą buvau patyręs šoką, ką daro degalų kainos (ir tokių pokyčių sugebėjau išvengti tik dalinai). Jeigu užsakote pervežimą savaitei ir kaina šokinėja, mes, žinoma, nesumokėsime už kuro priedą jums galva (nors kai kurios kompanijos ir mėginta taip daryti 2022 metais). Tačiau jeigu užsakote „iš karto“, kainą fiksuojame. Dar vienas dalykas –Britanijos muitinės patikros mokestis arba „lėktuvio erdvės“ mokestis, jei siuntate kažką labai greitai (oro keliu), bet čia kalbame apie sunkvežimius. Taigi, kainos svyravimai dažniausiai susiję su rinkos situacija, o ne su mano/blogotoju noru uždirbti daugiau.

Ar reikia mokėti už atvykimą į centrą?

Cleavedonas nėra milžiniškas miestas, bet jis yra padrikas – siauros gatvelės, kalvos. Didelis 40 tonų sunkvežimis negali važiuoti į kiekvieną kiemą. Jeigu jūsų namas yra tokiame gatvės kampe, į kurį neįvažiuoja didelė mašina, mums reikės užsisakyti mažesnį sunkvežimį (pavyzdžiui, 7,5 tonų) ar net „man with van“ (vyras su vadyba) perkrovimui iš mūsų pagrindinio sunkvežimio. Tai vadinama „paskutinis mylias“ paslauga, ir ji paprastai kainuoja papildomai, todėl daiktų pervežimas gali brangti, jei vietinė infrastruktūra nelabai pritaikyta didelėms mašinoms.

Dokumentai, muitai ir biurokratinis chaosas

Ar man tikrai reikalingas EORI numeris?

Taip, absoliučiai be jokio abejooningumo (žodis „abejonė“ čia tikriausiai nereikalingas, bet jums suprasti, kad tai svarbu). Be EORI numerio ( Economic Operators Registration and Identification ), jūsų krovinys tiesiog sustos sienoje ir pradės rūdyti lauke (nežinojau galvojau, ar tai per daug stiprus vaizdas, bet taip ir yra). Jį galite gauti internetu per porą valandų – tai nemokama procedūra beveik visiems ES gyventojams, norintiems prekiauti su JK. Be šio numerio daiktų pervežimas į Clevedon iš Lietuvos ar kitos ES šalies neįmanomas legaliai. Nenusiminkite, tai tik paprastas registracijos kodas, kurį turite nurodyti dokumentuose.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis man labai reikalingas?

TIR yra tarptautinės transporto dokumentas, leidžiantis važiuoti be muitinės patikros tarp šalių (jeigu viskas tvarkingai uždaryta). Paprastai juo naudojasi didelės logistikos kompanijos, kurios veda pilnus sunkvežimius arba standartinius prekių siuntu maršrutus. Jeigu jūs pervezite asmeninius daiktus ir naudojate konsolidaciją, TIR jums nebebūtinas, nes muitinę atliekame sandėlyje, atvykus į šalį. TIR padeda greičiau pereišti sienas, bet jis nėra būtinas mažiems, kasdieniems siuntiniams, kuriuos siunčiate į Clevedoną.

Kaip susitvarkyti su inventoriaus sąrašu (packing list)?

Štai čia dauguma žmonių daro klaidą – rašo „du dėžės su drabužiais“ arba „baldai“. Muitininkas to nepriims. Jūs turite surašyti konkretų sąrašą: „2 vnt. medinės lovos“, „10 vnt. dėžių (50x50x50), viduje - virtuvės reikmenys“. Kuo detaliau, tuo mažiau klausimų. Aš mačiau, kaip klientams uždarbuodavo konteinerius dėl blogai užpildytų dokumentų (tai yra, dokumentai nebuvo tikslūs, o daiktai buvo). Gerkite kavą ir sąrašykite viską, kas keliauja su jumis į Clevedoną, kitaip daiktų pervežimas užstrigs pirmame tikrinimo poste.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Galima, bet tai kažkoks „laukinis vakarėlis“ su dokumentais. Nors asmeniniai maisto produktai (pvz., keli sausainiai ar kepta duona) dažnai praeina, tačiau mėsą, pieno produktus ar vaisius be specialių sveikatos sertifikatų nevežsite. Jungtinė Karalystė labai griežta dėl gyvūnų kilmės produktų atėjus Brexitiui. Kartais vairuotojai, rastę savo maisto atsargas (pavyzdžiui, lietuvišką dešrelę), netgi privalo juos išmesti, kadangi muitinė to neduoda. Geriau suvalgykite visus geriausius dalykus prieš sieną, o į Clevedoną vežkite tik tai, kas nesusvinęjusi.

Kas vyksta, jeigu nesumokėjau PVM arba muitų?

Tuo užsiima brantas arba logistikos partneris, kurį pasirinkote. Paprastai mes imame depozitą iš anksto, už kurį apmokame visus mokesčius jūsų vardu. Jeigu pinigų neužtenka, krovinys nebeįeis į šalį, tol kol nesumokėsite likusios sumos. Kartais tai gali užtrukti dieną arba dvi. Nemažai klientų netyčia užmiršta apie alkohol arba cigaretes, kurios turi labai aukštas muitines mokesčius, todėl gali būti nemaloni staigmena, kai reikia papildomai sumokėti šimtus svarų už butelį degtinės (tai yra pavyzdys, pabrėžiantis, kad mokesčiai gali būti dideli).

Kokius dokumentus reikia vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti savo asmens dokumentus (pasą, vairuotojo pažymėjimą), CMR kvitą (tarptautinis vežimo orderis), kurį išrašome jums, ir visus muitinės dokumentus (Ex1 arba kita formą, priklausomai nuo to, ar tai eksportas, ar vidinis). Daiktų pervežimas į Clevedon (kaip ir į betkurį kitą JK miestą) dabar reikalauja, kad vairuotojas turėtų sutartį su JK importuotoju, kitaip jis neįveš krovinių. Visa tai reiškia, kad negalite tiesiog paduoti dėžės vairuotojui be „popieriaus“.

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Taip, oficialūs dokumentai (pvz., prekių vertinimo aktas ar techniniai pasai) turi būti anglų kalba arba bent jau su tarptautiniu kodu. Jeigu rašote lietuviškai savisanke, anglai nežinos, kas tai yra, gali pradėti trukdyti ir šiaip „žiūrėti į krušą“ (kaip sakytų mane kolegos iš Anglijos). Dažniausiai mūsų brokeriai su tuo susitvarko, bet jei tai jūsų asmeniniai daiktai, geriau papildomai užtikrinti, kad sąrašas yra angliškai. Tai sušvelnina procesą ir padeda vairuotojams greičiau praeiti kontrolę.

Clevedono ypatumai – kodėl vieta svarbi

Ar sunkvežimiai gali laisvai važiuoti po Clevedonu?

Čia yra vienas svarbiausių klausimų, apie kurį dažnai užmirštama. Clevedonas yra giliai įsiterpęs tarp kalvų ir Bristolio įlankos, jo centras – siauras gatvėlės (ypač netoliese didelio „Piano“). Dideli sunkvežimiai (40 tonų) ten dažnai negali įvažiuoti arba turi specialius leidimus. Taip, daiktų pervežimas į šį miestą gali reikalauti išsirengimo mažesniu transportu iš artimiausio „Hubo“. Viską tikriname iš anksto, nežiūrėkime ne į ta vietą, nebus smagu girdėti, kad vairuotojas „užkliuvo“ į ženklą „No HGV“ (Nėra sunkiųjų vilkikų). Neklauskite, kodėl tokių ženklų tiek daug – Anglija tiesiog tokia.

Kur geriausia susitinkti su vairuotoju?

Jei gyvenate pačiame centre, pavyzdžiui, Hill Road arba netoli „Pier“ aikštelės, paprasčiau susitėti didelėje Automobilių stovėjimo aikštelėje (pavyzdžiui, prie didelio parduotuvės „Sainsbury's“ ar turgaus aikštės, jei leidžiama) ir ten perkrauti smulkesnį transportą (jei turite tokią paslaugą). Vairuotojams labai nemaloną stovėti ant važiuojamosios dalies ir blokuoti eismą, sužinojau tai iš patirties (ne mano, o mūsų vairuotojų, kurie sulaukė pykinčios vietinių gyventojų). Geriau pasirūpinkite saugia vieta iš anksto.

Ar yra apribojimų pristatymo laikui?

Kai kurios Anglijos vietovės turi griežtus apribojimus dėl triukšmo, bet Clevedone nėra taip griežta kaip Londone. Visgi, pristatyti į gyvenamuosius rajonus naktį (nuo 22:00 iki 07:00) yra neleidžiama daugumoje atvejų, nebent tai yra ypatingas atvejis. Viską stengiamės planuoti darbo laiku. Jei jūs dirbate ir negalite būti namie, užtikrinkite, kad kažkas kitas (giminaitis, arba kaimynas) galėtų priimti daiktus, kitaip daiktų pervežimas į Clevedon gali baigtis neatsiėmimo mokesčiu ir grįžtančiu kroviniu atgal.

Kas daryti, jeigu namuose yra siauri laiptai?

Šitą klausimą retai kas užduoda, o labai svarbu! Clevedone daug namų su staigiais ir siaurais laiptais. Ne visi vairuotojai (net jei jie stiprūs vaikinai) nesugebės nuleisti sofos ar šaldytuvo per 3 aukštus be liftų. Jeigu tokia situacija, privalote tai nurodyti užsakyme, kad mes užtikrintume ne tik vairuotoją, bet ir talkininkus („porters“), arba įrangą (nešimo juostas). Kitaip, kai vairuotojas atvyks ir pamatys, kad tereikia leistis per „laiptų vyną“, jis gali tiesiog atmesti atsakomybę arba reikalauti papildomo mokesčio už riziką.

Ar reikalingas leidimas stovėjimui prie namo?

Jei gyvenate zonoje, kurioje reikalingas leidimas („permit parking zone“), tuomet arba jums reikia gauti leidimai vairuotojui (tai dažnai neįmanoma trumpam laikui), arba rasti vietą be apribojimų. Mes apie tai ne visuomet žinome iš anksto, todėl jūs, kaip vietinis gyventojas, turite tai patikrinti. Niekam nenorime, kad daiktų pervežimas baigtųsi 100 svarų bauda už parkavimą ant takų (pavėlavus 5 minutes). Angliški pareigūnai su fotoaparatais važinėja greitai ir baudos atkeliauja po poros savaičių.

Kokios yra problemos su „One Way“ (vienos krypties) gatvėmis?

Clevedono centre yra gana daug vienos krypties gatvių, kurias sunku įveikti dideliam sunkvežimiui, jeigu jis ten įvažiuoja per blogą pusę. Kartais GPS rodo trumpiausią kelią, bet jis veda per siaurą gatvelę, iš kurios neįmanoma išvažiuoti. Vairuotojai žino šiuos triukus (jie važinėja kasdien), bet vis gi reikia nurodyti gatvės išsivažiavimą (užkabinimo vietą). Nepalikite viso gero „dievui į rankas“ – geriau papildomai parašykite komentare, kad „įvažiavimas tik iš vakarų pusės“.

Ar galiu pristatyti į Clevedono uostą (jei toks yra)?

Clevedonas neturi didelio prekinių uosto (jis daugiau poilsinio tipo), todėl tenkas netenka. Viskas ateina per Bristolio (Portbury) arba Avonmouth uostus, iš kur tada važiuoja automobiliais į miestą. Taigi, daiktų pervežimas į Clevedon prasideda ne tiesiai mieste, o uoste, ir tik po to kelias tęsiasi kelią link jūsų namų. Tai svarbu žinoti, nes jei kas nors sako, jog „užsakysime tiesiai į Clevedono doką“, tai tikriausiai melavimas arba nesupratimas.

Patirtis, draudimas ir visi kiti „blogi dalykai“

Ar jūsų įmonė draudžia mano daiktus?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis yra ribotas (paprastai iki 10 EUR arba 10 GBP už kilogramą, priklausomai nuo sutarties). Jei pervežate brangų pianiną ar tūkstančius eurų vertės elektroniką, turite tai nurodyti ir papildomai apdrausti (arba pasidaryti savo draudimą). Aš mačiau situacijų, kai klientai atėjo su sulaužytais objektais ir norėjo gauti pilną vertę, o gavo tik simbolinę sumą, nes nieko nebuvo užfiksuota. Nesažiningo broliškai papasakosiu – skaitykite draudimo sąlytas.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžina kelyje?

Jeigu tai mūsų kaltė (vairuotojas rėžė į rampą arba blogai prifixavo), mes prisiimame atsakomybę (draudimas padengia). Jeigu tai jūsų kaltė (pats blogai supakavote dužtas vazą), tai jūsų problema. Buvo atvejis, kai klientas mums uždėjo į dėžę „vazą su popieriumi“, o ji kelio metu tiesiog suskilo dėl vibracijos. Pagarbiai, bet negalime atsakyti už tai, kas buvo padaryta jūsų namuose (nors mums gaila). Gerkite vyną prieš atvykstant, o ne po jo.

Kodėl kai kurios kompanijos siūlo žymiai pigiau?

Kadangi aš dirbu šioje srityje 20 metų, tai galiu pasakyti tiesiai – pigu bus toje vietoje, kur kažką trūksta. Jeigu kaina per žema, tai gali reikšti, kad tai – „neregistruotas“ vairuotojas (nėra tinkamos licencijos), arba jis veža kontrabandą kartu su jūsų daiktais (tai tik spėjimas, bet pasitaiko). Tikrai geresnis užtikrintas daiktų pervežimas į Clevedon su kiek brangniu, bet patikimu partneriu, nei rizikuoti prarasti viską dėl keleto dešimtų svarų skirtumo. Pasidomėkite įmonės reputacija prieš pasirašant sutartį.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą, tačiau ne visada mes leidžiame klientams matyti tikslius koordinates (dėl privačumo). Galime sakyti, kad „jis yra šalia Frankfurto“ arba „jau pasiekė Anglijos sieną“. Realus laiko sekimas (kaip „Uber“ sunkvežimiui) dar nėra toks paprastas šioje srityje, nors vystomės (bet vis dar toli nuo to). Dažniausiai klientai gauna SMS pranešimus apie svarbiausius etapus (pasienio kirtimas, atvykimas į terminalą).

Kas daro „daiktų pervežimą į Clevedon“ sudėtingu žiemą?

Žiemos Anglijoje nėra tokios kaip Lietuvoje (sniegas yra retas reiškinys), bet lietaus audros yra didelė problema. M5 kelyje esantys vandens telkiniai gali sukelti vandens sroves („aquaplaning“), dėl to vairuotojai slowed down (sulėtina). Be to, Clevedonas yra pakrantėje, todėl stiprus vėjas gali trukdyti iškranstioti daiktus lauke. Todėl žiemos sezonu visada pridėkite dieną ar dvi prie planinio laiko, nes oras visada turi savo planų.

Ar galiu siųsti daiktus be adreso (į sandėlį)?

Žinoma, tai dažna praktika, kai klientas dar nesuspėjo apsigyventi arba nuomoja butą. Galime pristatyti į sandėlį (pvz., „Big Yellow Self Storage“ ar pan.) Clevedono apylinkėse. Reikia tik užtikrinti, kad sandėlio administratorius žino apie atvykstantį krovinį ir gali jį priimti. Taip pat reikės nurodyti asmens kodą arba rakto numerį. Geriau susisiekti su mumis iš anksto, kad nesužinotume, kad vairuotojas stovi prie uždarytų vartų.

Kokios yra mokesčio grąžinimo taisyklės?

Jei jūs atšaukiate užsakymą prieš mums pradėjus vežti arba ruošti dokumentus, mes grąžiname lėšas (išskyrus tam tikrus administracinius mokesčius). Tačiau, jei krovinys jau yra kelyje arba jau įvežės sieną, atšaukti nebeįmanoma be didelių nuostolių. Viską priklauso nuo to, kada mus informuojate. Būkite sąžiningi – mes taip pat elgiamės su jumis. Aš vieną kartą teko prašyti kliento sumokėti pusę sumos, nes jis atšaukė tada, kai vairuotojas jau stovėjo jo kieme (tai buvo labai nepatogu).

Ar galiu asmeniškai važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, tai įmanoma (pvz., jei tai yra asmeninis „part load“ pervežimas), tačiau tai nėra standartinė paslauga. Vairuotojas turi poilsio laikus, jis negali būti jūsų asmeninis vairuotojas-gidas. Taip pat reikės vizų (jei reikia) ir leidimų. Daugeliu atvejų daiktų pervežimas į Clevedon numatytas tik daiktams, o ne keleiviams. Geriau skristi lėktuvu ir susitikti su vairuotoju adresu.

Ką daryti, jei randu trūkstamą daiktą iš karto po iškrovos?

Pirmiausia – nejudėkite nieko, padarykite nuotraukas. Tada skambinkite mums. Dažniausiai trūkstami daiktai būna „užmiršti“ sandėlyje arba liko kitoje dėžėje (paskutinioje, kurią neįsivaizdavote atidaryti). Retais atvejais gali būti vagystės (ypač jeigu buvote nestebimi pervežimo metu), tačiau tai labai retai, nes mūsų vairuotojai neleidžia niekam priartėti prie priekabos. Skubiai praneškite, bandysime išsiaiškinti, ar dėžė liko Lietuvoje, ar ne.

Ar verta rūpintis dėžių pakavimu patiems?

Absoliučiai taip, jei galite. Nupirktite geras, stiplias dėžes (ne iš kiauros parduotuvės), o ne senas kartono dėžes. Kiekviena dėžė turi būti uždaryta scotč胶 (lipdukai) ir pažymėta. Tai ne tik apsaugo jūsų daiktus, bet ir greičiau išsikrauna. Gerai supakuota siunta yra pusė sėkmės. Jei negerai supakuosite, kalta ne mūsų vairuotojas (nors mes visada pasirūpinsime, kad būtų tvarkingai sukimba).

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau papasakoti apie daiktų pervežimą į Clevedon. Svarbiausia – nesitikėkite miraklų už pusę pusfabrikačio kainos. Logistika yra sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro tūkstančiai dalių, nuo vairuotojo nuotaikos iki Anglijos muitinės sistemos. Jei pasiruošę dokumentus ir realiai įsivaizduojate laiko režimą, viskas eis sklandžiai (ar bent jau be didelių nervų). Pasitikėkite patirtimi, o ne pažadais „per 24 valandas“, tuomet jūsų baldai Clevedone atvyks sveiki ir saugūs. Sėkmės persikraustyje!