Daiktų pervežimas į Baldock: kas tikrai laukia kelyje ir ką sako 20 metų patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas į Baldock (Jungtinė Karalystė) niekada nebuvo tikras pavasario žygis. Žmonės dažnai galvoja, kad tai paprasta: įkėlėm, važiavom, iškėlėm. Bet realybė yra daug raštesnė, ypač kai kalbame apie perkėlą per Lamanšą ir visus tų britų biurokratinios mašinos dantukus. Esu matęs viską – nuo prarastų kelerių dienų uostuose iki tų momentų, kai vairuotojas tiesiog nedrįsta įvažiuoti į siaurą gatvelę, nes GPS liepė sukti ten, kur sunkvežimis netilps. Štai kodėl verti žinoti ne tik kainą, bet ir tai, kas vyksta užkulisiuose, prieš pasirašant sutartį.

Pagrindiniai klausimai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas į Baldock?

Tai visada klausimas, į kurį noriu atsakyti "nuo ko priklauso", tačiau žinau, kad tai erzinantis. Paprastai, jei viskas eina kaip pagal knygą – reikėtų 3–4 dienų. Bet jei uoste yra eilės (o jų dažnai būna, ypač po Brexit) arba vairuotojas pavėluoja į keltą, gali užtrukti ir savaitę. Turėkite omenyje, kad daiktų pervežimas į Baldock nėra tik vairavimas, tai ir mucinės su muitinės dokumentais. Kartais atrodo, kad kelias trukme nustato ne greitis, o tai, kiek greitai britų pareigūnai nusprendžia patikrinti dokumentą.

Ar galima kažkaip tiksliau pasakyti, kai atvyks?

Būtų melaginga pasakyti, kad žinau tiksliai valandą. Nors Baldock yra ne toli nuo Londono, tačiau A1 kelias gali būti visiškas chaosas, ypač pietais arba nelaimingų atsitikimų metu. Mes stengiamės sekti vairuotoją, bet jei jis sustojo pietauti arba techninė pertrauka, laiko galiu tik spėlioti. Geriausia – nedžiūvėkite į telefoną kas valandą, tikrai paskambinsime, kai artėsime. Pasitikėjimas čia svarbiau už tikslų grafiką.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis variantas yra per Klaipėda arba Kaliningradą į Vokietiją, toliau per Belgiją ar Olandiją, o turiu pripažinti, kad dabar labiau patinka per Calais, nes ten greičiau įveikiamos procedūros (bent taip buvo paskutinį kartą). Toliau važiuojame M20 ir paverčiamės link A1/M1. Šis maršrutras yra labiausiai ekonomiškas, nors kai kurie klientai prašo važiuoti kitaip, bet tada kaina šoktelėja.

Kokia situacija su keltais dabar?

Stipriai priklauso nuo sezono. Vasarą arba švenčių laikotarpiu vietų gali nebelikti, jeigu užsakymą atliekate paskutinę minutę. Vieną kartą turėjau situaciją, kai vairuotojas praleido keltą dėl techninių problemų ir teko laukti 12 valandų kitos. Todėl visada rekomenduoju planuoti su atsarga. Daiktų pervežimas į Baldock neprasideda Lietuvoje, jis prasideda nuo to, ar sėkmingai įsijungs keltas.

Ar vairuotojas gali mane paimti įkelimo metu?

Sąlyginai taip, jeigu jis važiuoja nenaudojamas kelioms dienoms ir turi laisvos vietos kabinoje. Bet dažniausiai tai neįmanoma, nes tai yra krovininiai reisai, o ne taksi. Be to, dėl draudimo sąlygų ir pačių britų įstatymų, svetimas žmogus sunkvežimyje ant uosto priežastį gali sukelti nereikalingų klausimų. Geriau nesiūlykite to, jeigu aš pats to nepasiūlau.

Kas daro tą daiktų pervežimą į Baldock brangų?

Degalai, keltų kainos ir, tikriausiai, svarbiausia – darbo sąnaudos. Britų svaras dabar nebe toks stiprus, bet mums vis tiek reikia mokėti už visus mokesčius eurais arba svarais. Be to, jeigu reikia specialių kėlimo priemonių (pvz., krano), tai kaina aukštyn. Tikrai nebandykite lyginti su "mano draugas su vabaliu" kaina, tai skirtingos pasauliai.

Piniginiai klausimai ir paskaičiavimai

Kiek kainuos 1 kubinis metras?

Vidutiniškai galima orientuotis į 80–120 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Jis priklauso nuo to, kiek daugiau krovinių jau turime tame pačiame reise. Jeigu telpame į "pamanyvą" kartą su kitu krovininiu, gali būti pigiau. Jeigu tenka važiuoti tik dėl jūsų mažos dėžės, tai, žinoma, kaina bus didesnė, nes tenka padengti viso reiso išlaidas.

Ar imamas mokestis už pakavimą?

Taip, jeigu mums tai daro. Jeigu jūs patys supakavote viską į dėžes ir užkalėte, tai nieko neimame. Bet jeigu atvykstate su nesupakuotais daiktais ir prašote mūsų vyrų už tai imtis, tai tai papildoma paslauga, kurią įkainojame pagal sunaudotas medžiagas (dėžės, burbuliukai, juosta) ir laiką. Nenorime, kad jūsų porcelianas sužalotų kelyje.

Kaip mokama, grynais ar pavedimu?

Geriausia pavedimu prieš išvykimą, tačiau įmonėms, su kuriomis dirbame ilgai, galime suteikti atidėjimą. Fiziniai asmenys paprastai sumoka iš karto. Vengiu grynųjų pinigų vairuotojams – tai nesaugu ir sukuria nereikalingą riziką viskam. Daiktų pervežimas į Baldock turi būti aiškiai įformintas dokumentai, o ne rankų paspaudimas.

Ar kainuoja daugiau, jeigu daiktų daugiau nei planavome?

Žinoma, mes matuojame tūrį. Jeigu atvykstate su du reikalų mašinomis vietoje vienos, kurą paminėjote telefonu, vairuotojas tiesiog nebetilps. Teks dirbti dvejopą arba ieškoti papildomo transporto, o tai kainuos dvigubai. Nesistengkite "užslipti" – geriau iš karto papasakokite tiesą, surasime geriausią sprendimą.

Ką daryti, jeigu mano biudžetas labai ribotas?

Tada reikia labai lanksčiai žiūrėti į datas. Jeigu galite laukti, kol mes surinksime pilną mašynos krovinią (t.y. dalinį krovinią), tai kaina gali nukristi žemiau 50 eurų už kubą. Bet tikėkitės, kad tada datos gali slinkti savaitę dvi. Tai kompromisas tarp laiko ir pinigų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tokios, kaip "mokestis už orą", nėra. Yra galbūt papildomų išlaidų už užtvarų nuomą Jungtinėje Karalystėje, jei reikia iškrauti miesto centre, arba už "London congestion charge", jeigu tenka važiuoti per centrą. (Tikrai, atsitiko, kad klientas nenorėjo mokėti to mokesčio, bet vairuotojas nebuvo įsipareigojęs už jį sumokėti iš savo kišenės). Visa kita turi būti įskaičiuota į sąskaitą.

Biurokratija, muitinė ir "Post-Brexit" pasaulis

Ar reikia ką nors daryti su muitinę?

Deja, taip. Nuo 2021 metų daiktų pervežimas į Baldock reikalauja EORI numerio. Jeigu jo neturite, aš negaliu išvežti jūsų krovinių legaliai. Tai turi būti padaryta iš anksto, kitaip sulaikytų visą mašiną sienoje. Vieną kartą turėjau klientą, kuris atsisakė gauti tą numerį manydamas, kad tai "pinigų švaistymas". Rezultatas – mašina stovėjo 3 dienas.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu paminėti vieną dėžę sąraše?

Tai gali būti problema. Britų muitinė yra gana griežta dėl deklaravimo tikslumo. Jeigu sąraše nėra dėžės su technika, ji gali būti konfiskuota arba mums gali skirti baudą. Geriau parašyti per daug ir netiksliai, nei praleisti kažką svarbaus. Tikriname viską tris kartus, bet ir jūs pasidėkite pastangų.

Ar galiu nusiųsti maistą arba rūką?

Tai yra pavojinga sritis. Kai kurie produktai, ypač gyvūninės kilmės, yra griežtai reglamentuoti. Jeigu būsite norėti nusiųsti dešros rinkinį, gausite daug galvos skausmo su sertifikatais. Daiktų pervežimas į Baldock su maistu įmanomas tik tada, kai visi dokumentai yra idealūs. Dažniau patariu tiesiog nusipirkti maistą čia, Britanijoje.

Kokius dokumentus turėtų paruošti siuntėjas?

Pagrindinis dalykas yra prekių sąrašas (packing list) ir komercinės sąskaitos faktūros kopija. Be to, reikia mums pranešti gavėjo adresą ir jo kontaktus, nes britai kartais skambina patikrinti, ar tikrai laukia siuntos. Be šių dokumentų vairuotojas neįveiks Kalėjo kontrolių.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei viskas tvarkinga – tai 15–30 minučių. Jeigu trūksta kokio nors lapelio arba sistema "užlūžta" (kas nutinka dažniau, norėčiau manyti), tai gali trukti ir kelias valandas. Esu matęs, kaip viena trukdžiuoja visą eilę prie perkėlos. Todėl aš visada stengiuosi duoti dokumentus dieną iki išvykimo.

Ar jūsų įmonė atsako už muitinės klaidas?

Mes padedame parengti dokumentus, tačiau atsakomybė už duomenų tikslumą visada liepia jums. Jeigu jūs parašote, kad dėžėje yra drabužiai, o viduje yra alkoholis – mums bus nemalonu, o jums brangiai. Būkite sąžiningi, tai mums lengviau padėti.

Baldock specifika ir vietinės ypatybės

Ar sunku važiuoti pačiam Baldock mieste?

Baldock yra senas miestelis, kai kurios gatvės yra siauros, o "High Street" gali būti šiurkštus iššūkis dideliam sunkvežimiui. (Man atrodo, ten yra toks posūkis prie malūno, kur reikia labai atidžiai sukti). Mes visada rekomenduojame patikrinti, ar gavėjo vieta yra prieinama 7,5 arba 18 tonų mašinai. Jeigu ne, reikės planuoti perkrovą į mažesnį transporterį.

Ar gali pristatyti į namus, kur yra sunkiai įvažiuojama?

Taip, bet tik jeigu mes apie tai žinome iš anksto. Jeigu vairuotojas atvažiuoja į privažiavimą, kuriame negali apsisukti, jis tiesiog negalės atlikti darbo. Tada reikės skambinti ir ieškoti išeities. Daiktų pervežimas į Baldock baigiasi ne uoste, o tiesiog prieš jūsų vartais, todėl tikslus adresas su nuoroda "sunkiaisiais" yra būtinas.

Kas daryti, jeigu gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas gali palaukti 30–60 minučių, jeigu yra įspėtas. Jeigu laukia ilgiau, gali būti paskaičiuojamas stovėjimo mokestis, nes jo laikas yra pinigai. Geriausia, jei gavėjas būtų pasiruošęs ir su telefonu rankose. Dar geriau – jeigu gavėjas nurodytą vietą pažymi Google Maps nuotraukomis, kad mes matytume, ką laukti.

Ar tenka važiuoti per Londoną?

Baldock yra šiauriau, todėl dažniausiai vengiame Londono centro ir važiuojame aplinkkeliais (M25). Tačiau jeigu gavėjas yra pietinėje dalyje arba reikia nukrypti, gali tekti užlipti į "ULEZ" zoną, kur reikalingas specialus mokesčis. Tas mokesčiai yra dideli, tai apie tai privalome žinoti iš anksto.

Ar Baldock yra kaimas ar miestas?

Tai istorinis "market town", t.y., tarpinis variantas. Jis nėra didelis miestas, bet čia yra viskas, ko reikia. Klientai kartais klausia, ar ten yra kur pietauti vairuotojui. Taip, yra kelios aptarnavimo aikštelės prie A1, taigi su tuo problema paprastai nebūna, nebent vairuotojas nori pietų centre, o ten vietos nėra.

Bėdos, incidentai ir patarimai iš vidaus

Kas nutinka, jeigu kažkas suyra kelyje?

Mes turime draudimą "CMR", kuris dengia krovinius. Tačiau jis veikia tik tada, jeigu daiktai buvo tinkamai supakuoti. Jeigu jūs įdėjote stiklinę vazą į plastikinį krepšelį be užpildų ir ji sužaloja – draudimas neišmokės. Girdėjau daug istorijų, kada žmonės taip darydami, o paskui kaltodavo mus.

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Ačiū dievui, ne taip dažnai, bet jos įvyksta. Vienas mūsų vairuotojai prieš metus buvo trenktas užnugario Belgijoje. Nors niekas nenukentėjo, krovinys buvo sužalotas. Tuomet viskas sustoja – laukiame tyrimo, naukos mašinos. Tai blogiausia galimybė bet kokiam pervežimui, bet mes su ja susiduriame retai.

Kaip elgtis, jei pavėluojate su pasiruošimu?

Ką galiu pasakyti... Nenaikinkite mums nervų. Jeigu suplanavome atvykti antradienį, o jūs sekmadienį dar nesiupakavote, tai mes tiesiog neįveiksime. Turėsime keisti planus, o tai kainuoja. Geriau praneškite savaitę prieš, kad nėra jokių problemų su datais.

Ką daryti, jei nerandate gero pervežėjo?

Nesitikėkite, kad pigiausias variantas bus geriausias. Yra daug "vabaliukų" firmų, kurios ima pinigus ir dingsta. Pažiūrėkite, ar įmonė egzistuoja bent 5 metus. Daiktų pervežimas į Baldock reikalauja patirties ir kapitalo, o ne tik internetinio puslapio.

Ar verta drausti daiktus papildomai?

Jeigu vežate brangius daiktus (menusiu, antikvariatą, elektroniką), tikrai taip. Standartinis draudimas apsaugo tik tam tikrą sumą (paprastai apie 10 eurų už kg). Jeigu vežate brangų pianiną, įsitikinkite, kad jo vertė yra įrašyta sąskaitoje ir draudime.

Galima pasitikėti savo daiktais "vabaliui"?

Siųskite tai, kas nenusipelnė dėmesio arba nėra labai brangu. Jeigu vabalys užstrigs, jūsų dėžė gali būti mėnesį kelyje be priežiūros. Mano patirtis sako, kad asmeninius daiktus geriau duoti profesionaliam logistikos partneriui.

Kas daryti, jei vairuotojas yra nepageidaujamas? (ypač šiuo metu)

Vairuotojai yra paprasti žmonės, kartas nuo karto gali būti ir piktą. Jei jis elgėsi nepagarbiai – praneškite mums. Mes turime savo standartus. Vieną kartą gavau skundą, kad vairuotojas nėjo į namus su rūkais (nors aš juos draudžiu laikyti rankose). Tokiu atveju mes kalbamės su juo griežtai.

Ar dabar sunkiau rasti vairuotojus?

Taip, rinka yra pakitusi. Geri vairuotojai dirba tik už gerus pinigus. Dėl to ir kainos auga. Daiktų pervežimas į Baldock nebegali kainuoti tiek, kiek kainavo prieš 10 metų, tiesiog todėl, kad reikia sumokėti žmogui, kuris nori praleisti savaitę už vairo.

Galite padėti su perkraunimu vietoje?

Jeigu reikia iškrauti dėžes ant grindų arba užnešti į antrą aukštą be liftų – taip, tai darome. Bet tai vėlgi papildoma paslauga. Vairuotojas nėra krovikas, jis padeda su paletėmis, bet ne su kiekviena sofa atskirai. Jeigu reikia komandos, tai reikia tartis iš anksto.

Ką apie tai visą galima pasakyti apibendrinant

Galiausiai, visa tai atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedi veikti. Daiktų pervežimas į Baldock iš Lietuvos yra standartinis maršrutas, kurį įveikiame beveik kas savaitę. Svarbiausia – būkite sąžiningi, kai kalbate apie tai, ką vežate, ir pasiruošę dokumentus. Nėra nieko blogiau, kaip laukti vairuotojo, o šis negali išvažiuoti iš šalies dėl trūkstamo popieriaus. Pasitikėkite profesionalais, ne tik kaina, ir jūsų daiktai atvyks saugiai. O mes pasistengsime, kad jūsų nervai liktų nepaliesti.