Daiktų pervežimas į Awsworth: kas būna už kertų, kai vairuotojas pamiršta kelią

Sveiki, taigi vėl susirinkome šitame amžinam judėjime. Dirbu jau virš dvidešimt metų šioje srityje, regėjau viską – nuo paspirtukų gabenimo iki gigantiškų pramonės mašinų, kurios net nebetelpa į kelią. Daiktų pervežimas į Awsworth (Anglija) atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, oje, bet realybėje visada kas nors nutinka. Awsworth tai mažas kaimelis Nortinghamšyre, netoli Notingamo, ir ten patekti gali būti sudėtingiau negu į centrą Londona, nes keliukai ten... na, tarkime, "charakteringi". Dažnai klientai klausia, kodėl reikia tiek daug dokumentų arba kodėl vairuotojas negali tiesiog "užsuoliuti" dešimčiai minučių. Čia ne filmai, čia realus logistikas chaosas, ypač dabar, kai Pasaulis pasuko į kitą pusę.

Štai jums pilnas gyvenimo vadovas, kaip visa tai vyksta be jokių papuošimų. Iškils klausimų apie muitines, kainas, kurias reikia mokėti ne tik už kuro padidėjimą, ir apie tai, kodėl Anglijoje reikia važiuoti tik kairiaja (tai juokas, bet kartais ir pamiršti). Tiesiog skaitykite toliau, jei norite sužinoti tiesą be rinkodaros šlamšto.

Pasiruošimas ir dokumentai (angliška realybe)

Kokie dokumentai reikalingi daiktų pervežimui į Angliją?

Tiesiog pasas arba asmens kodas neliks. Nors Britanija jau ne ES, daiktų pervežimas į Awsworth reikalauja šiek tiek biurokratijos. Jums būtinai reikės krovinių deklaracijos (jei tai ne asmeniniai daiktai), o jei tai keliaujate su savo baldais, tai reikės sudaryti T-formos inventoriaus sąrašą. Be to, būtina EORI numeris, kuris priskiriamas jūsų arba mūsų įmonei. Be šio kodo muitinė neišleis krovinio iš uosto, ir jis stovės ten kaip paminklas iki tol, kol viskas neišsiaiškins. Pavargstu nuo tų pačių klausimų kas kartą, bet geriau paklausti, nei stovėti prie sienos.

Ar reikia mokėti muito mokesčius už senus baldus?

Tai vienas populiariausių klausimų. Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius prieš išvykstant, mokesčių paprastai nėra. Tokie daiktai laikomi "Transfer of Residence" – persikėlimu. Tačiau, jei būsite bandę įsmeigti kartoninę dėžę su prekėmis, skirtoms pardavimui (pavyzdžiui, 20 vnt. naujų drabužių su etiketėmis), muitininkai tai pamatys ir pridurs PVM bei muito. Jie turi akies erelį, tai nenusimanykite apgauti sistemos.

Kas tie EORI numeriai ir kur juos gauti?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris tai toks jūsų unikalus kodas Europos Sąjungoje. Jeigu jūsų įmonės jis neturi, tada daiktų pervežimas į Awsworth taps tikru košmaru, nes neišgelbėsite net brangiausias brokeris. Asmens EORI gauti gana paprasta – reikia užpildyti paraišką Lietuvos muitinės svetainėje, ir tai atsitoka gana greitai (kartais per dieną, kartais per savaitę). Vakar vienas klientas teiravosi, ar galima naudoti draugo numerį... Žinote, negalima. Sistema viską mato, todėl geriau pasidarykite savą.

Kokia yra muito brokerio rolė šiame procese?

Brokeris tas žmogus, kuris moka kalbėti su muitinės pareigūnais. Aš galiu vežti, bet dokumentus reikia pateikti anglų kalba ir tinkamu formatu. Daiktų pervežimas į Awsworth be brokerio yra kaip važiuoti automobiliu be vairo – techniškai galima vienoje vietoje, bet nuvažiuoti toli nebus. Jis deklaruoja prekes, moka mokesčius už jus ir rūpinasi, kad krovinius neištuštintų peržiūrai be jūsų žinios. Pasirinkite patikimą, nes pigūs brokeriai dažnai "dingsta" kai atsiranda problemų.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Tai yra pavojinga sritis. Maisto produktus, ypač gyvūninės kilmės (mėsą, sūrį, pieną), vežti į Angliją griežtai ribojama arba visai draudžiama, jei tai ne asmeninis kiekis. Vaistus galima vežti tik asmeniniam naudojimui ir būtina gydytojo išduotas receptas (angliškai arba su vertimu). Esu matęs, kaip muitinė konfiskavo pusmetį rinktą "kaimišką sūrelį", nes klientas maniau, kad "keli riekeliai niekam nekenks". Nekenks, bet bauda gali būti didelė.

Kas nutinka, jeigu trūksta kokio nors dokumento?

Tada sustojame. Fiziškai sustojame prie patikros posto arba uosto vartų. Daiktų pervežimas į Awsworth gali užtrukti dvi savaites vien dėl to, kad trūksta vieno lapo. Reikės siųsti dokumentais elektroniniu būdu, laukti patvirtinimo, o kartais net ir grąžinti krovinią atgal, jei klaida esminė. Vieni mano, kad tai galima išspręsti su telefoniniu skambučiu, ne, muitinė nemėgsta "užtatko" telefonuose.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Kelyje gali nutikti bet kas – nuo avarijos A1 autostradoje iki to, kad sunkvežimis užsidega (kaip buvo praėjusią vasarą prie Birmingamo). Jeigu neturite krovinių draudimo, praradote viską. Daiktų pervežimas į Awsworth brangsta dėl draudimo, bet tai yra būtina investicija. Pasidomėkite, ar draudimas dengia ir "išorės rizikas" (pvz., vogimo stovint uoste), nes ne visos polisos apima tai. Geriau permokėti už draudimą nei verkti dėl sugadinto pianino.

Kelionės trukmė ir maršruto niuansai (Awsworth ne centras)

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos?

Standartiškai, jei niekas nesuklumpa, tai nuo 3 iki 5 dienų. Tačiau "nusikempimas" Anglijoje gali užtrukti ilgiau. Daiktų pervežimas į Awsworth priklauso nuo to, kurią keltą pasirinksime – ar iš Kaliningrado (Klaipėda), ar iš Ostendo/Calais. Jei važiuojame per Dover, ten eilės gali būti siaubingos, ypač atostogų metu. Kartais vairuotojas gali pavėluoti dieną dėl rūko Lamanše, tiesiog negalima išplaukti.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojame?

Įprastai maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, Belgiją, tada per keltą į Angliją, o toliau M1 arba A1 autostradomis. Awsworth yra šalia Notingamo, tai varom link Midlandso. Problema ta, kad kai vairuotojas pavargęs, jis privalo sustoti po 4,5 valandų vairavimo. Tai nėra tokie jau ilgi atstumai, bet po britų kelių (kurie yra siauresni nei mūsiškiai) kojos pavargsta greičiau.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Daugeliu atvejų – taip. Mes turime GPS sekimo sistemas, kurios rodo, kur yra sunkvežimis. Tačiau kartais signalas dingsta kelyje tarp kalnų Vokietijoje arba... (o taip, buvo toks atvejis) kai vairuotojas pamiršta įjungti įrenginį. Tuomet matome, kad mašina stovi jau 10 valandų vienoje vietoje, o iš tikrųjų ji važiuoja. Daiktų pervežimas į Awsworth technologijų požiūriu yra modernus, bet žmogiškasis faktorius visada lieka.

Ką daryti, jei sunkvežimis užstrigo spūstyje?

Tada mes tik laukiam. Anglijoje yra daug "Smart Motorway" juostų, kurios dažnai tampa tiesiog didelėmis stovėjimo aikštelėmis dėl avarijų. Jei vairuotojas praleis pristatymo laiką dėl spūsties, mes jus informuosime. Nereikia panikuoti, jei atėjo vakaras, o daiktų dar nėra. Kartais mes net neįsivaizduojame, kokia didelė gali būti spūstis prie Londono, kai kas nors nutinka.

Ar vairuotojas gali paskambinti prieš atvykstant?

Gali ir turėtų. Tačiau Anglijos numeriai (mobilieji) mums kainuoja brangiai, todėl dažniau rašome SMS arba naudojame "WhatsApp". Jeigu numatote, kad prieš atvykstant reikės organizuoti vietą parkavimui (ypač Awsworth centre, kur gatvės siauros), pasirūpinkite tuo iš anksto. Vairuotojai nemėgsta važinėti ratu po miestelius ieškodami vietos, kai jau degalai baigiasi.

Ar atveža į patį namų duris?

Jeigu yra fizikai įmanoma privažiuoti sunkvežimiui prie durų. Daiktų pervežimas į Awsworth kaimiškoje vietovėje reiškia, kad kartais reikia palikti mašiną pagrindinėje gatvėje ir nešti daiktus rankomis 50 metrų. Jeigu gyvenate uždarame kieme su žema arklių arka, sunkvežimis ten neprilėks. Tuomet reikės mažesnės transporto priemonės, o tai kainuoja papildomai. Geriau nufotografuoti savo važiavimą ir nusiųsti mums iš anksto.

Kokios yra problemos su parkavimu Anglijoje?

Anglijoa griežta. Jeigu vairuotojas padės mašiną kur ne reikia, gaus baudą, kurią sumokės jis, o paskui ją "perkels" į jūsų sąskaitą. Awsworth yra nedidelis, ten vietos mažai. Jei neturite privažiavimo, reikia rasti viešąją aikštelę. Kartais vietiniai gyventojai vadovaujasi savo taisyklėmis ir vadina policiją, jei mašina stovi prieš jų vartus. Pažiūrėkite į žemėlapį ar yra kur pastatyti 18 tonų gigantą.

Kas daryti, jei kelyje pasibaigia degalai?

Tai keistas klausimas, bet nutinka. Vairuotojai turi kortele, tačiau degalinės kartais būna už uždarų vartų (ypač naktį), arba kortelė neveikia. Daiktų pervežimas į Awsworth gali būti uždelstas dėl to, kad reikia važiuoti ieškoti kitos degalinės. Mes stengiamės planuoti maršrutą taip, kad kuro užtektų, bet Anglijoje degalų kainos šokinėja, ir kartais vairuotojai bando apsisaugoti, pildydamiesi pigiau, o tai kelia nuokrypius.

Kaina: ką tikrai reikia žinoti

Nuo ko priklauso kaina?

Nu, nuo visko. Nuo kuro kainos (šiandien ji aukšta), nuo sezono (vasarą brangiau), nuo krovinio tūrio ir svorio. Daiktų pervežimas į Awsworth taip pat priklauso nuo to, kiek kilometrų reikia važiuoti nuo uosto. Jeigu reikia važiuoti į šiaurę (Škotija), brangiau, į pietus – pigiau (išskyrus Londoną). Taip pat įeina mokesčiai už keltą (jie labai padidėjo po "Brexit") ir už užsienio transporto leidimą (UK CEMT arba biateraliniai leidimai).

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti, bet yra "improvizuotų". Pavyzdžiui, jeigu prie jūsų namų yra žema arklių arka ir reikia iškrovti rankomis, gali būti pritaikyta papildoma mokestis už "manualinį iškrovimą". Arba jeigu vairuotojas laukia ilgiau nei valandą (nepateikus įėjimo), gali būti mokestis už laukimą. Geriau iškarto pasakykite apie visas blogas vietas, kad mes suskaičiuotume.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos įmonės dirba legaliai, o kitos... ne taip. Pigios kainos dažnai reiškia, kad vairuotojas miega mašinoje (kas draudžiama), arba jis neturi visų leidimų. Daiktų pervežimas į Awsworth kainuoja tam tikrą pinigų sumą, kur leidžia uždirbti ir padengti išlaidas. Jeigu kas siūlo pusę mažiau – tai pavojus. Gali būti, kad jūsų daiktai bus išmesti pirmame mieste, kadangi vairuotojas rengs kitą, brangesnį krovinią.

Kaip apmokestinimas vyksta?

Paprastai reikalaujame avanso (10-20 proc.), kad užtikrintume, kad klientas neišnyks. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš išsiunčiant (priklauso nuo pasitikėjimo).