Daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs: Praktinio vairuotojo žinynas

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, o gal ir daugiau, laiko praslinko taip greitai, kad nebesuspėju stebėti. Anksčiau tiesiog užvažiuodavai į anglišką kaimą, pakraudavai konteinerį ir važiuodavai. Dabar viskas pasikeitė – muitinės, dokumentai, BRITANIJOS išėjimas iš sąjungos sukėlė šiurkštų paviršių. Visgi, nors ir atrodo sudėtinga, daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs vis dar gali būti, jei žinai su kuo kalbi. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog noriu pasakyti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus. Kartais būna triukšminga, kartas nuo kaso užstringa Kent arba Doveriuje, bet maždaug 90 proc. kartų viskas vyksta sklandžiai, jei klientas nedirba kišenėje.

Pasienio dramos ir dokumentai

Ar tikrai reikia muitinės deklaracijų?

Žinoma, be jokių abejonių. Nuo 2021-ųjų metų nebėra jokio „tiesiog važiuok“ varianto, nebent jums svajoja, kad krovinys užstrigtų Kalė ir jūs gausite milžinišką baudą. Turi būti pateikta eksporto deklaracija, o daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs tampa realybe tik tada, kai šie popieriai užpildyti teisingai. Vieni klientai mane prašo viską uždaryti „po raktais“, kiti patys susitvarko su savo buhalteriais. Bet taisyklė viena – jei nėra kodų, nevažiuoji.

Kas tas EORI kodas ir kur jį gauti?

Tai toks naudingumas, be kurio nelabai kur nueisi. Jums reikalingas JK EORI kodas, jei esate ten registruotas, ir Lietuvos – jei esate čia. Be to, viskas sustoja. Galbūt kai kurie smulkūsi siuntinėliai sulaikomi be to, bet dėl didesnių krovinių tai privalomas dalykas. Užpildyti paraišką JK pusėje yra ganėtinai paprasta, tik reikia kantrybės, jų sistemos kartais užstringa (kaip ir mūsų VMI, tiesa?).

Ar galiu vežti naudotus daiktus be PVM?

Tai yra vienas dažniausių klausimų. Galite, jei pateiksite pvz. perkėlimo dokumentą arba deklaraciją, jog tai asmeninis turtas, kuris buvo naudojamas ilgiau nei 6 mėnesius. Jei bandysite apgauti ir padaryti, kad atrodo kaip naujas prekės siuntimas, tikėkitės problemų. Muitininkai Doveriuje yra aštrių akų. Jie mato, kai bando būti gudrus.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti vieną dalyką sąskaitoje?

Nedarykite taip, seržante. Tada viskas sustoja. Prašoma pateikti papildomą popierių, o tai laiko reikalauja. Tiesa, daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs net tuo atveju, jei įvyko smulki klaida, tiesiog reikia greitai sureaguoti. Užtrunka dieną, dvi, kol viskas išsiaiškinama. Geresnė situacija, kai pataisai iš karto, nei kai bandai slėpti.

Ar draudžiami kažkiek daiktai?

Žinoma, yra sąrašas. Maistas, gyvūnai be pasų, ginklai, vaistai, kuriems reikia specialių leidimų. Vieną kartą bandžiau vežti sūrį, kuris buvo „užmirštas“ deklaracijoje... nuvažiavome atgal. Čia nėra vieta eksperimentams. Jei neesi tikras, geriau klausti, negu vėliau gailėtis.

Kodėl kaina pasiskirsto ne taip, kaip tikiuės?

Kodėl? Nes degalai brango, o keltai Dover-Kalė padidino kainas. Be to, jei reikia eksporto deklaracijos, tai papildomas mokestis manybei. Daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs, bet tai nemokama. Taip pat, darbai Londono centre arba Škotijos kalnuose kainuoja brangiau dėl papildomų valandų.

Laikas, greitis ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka atvežti siuntą į Lietuvą?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai 4–5 darbo dienos. Tiesioginis reisas (dedikuotas) gali būti ir per 3 dienas, jei vairuotojas ne miegoja per ilgai. Bet jei tai grupinis krovinys (part load), tai gali užtrukti iki dviejų savaičių, kol surinksime kitą kroviniui ir išvažiuosime.

Ar galima pasidaryti, kad būtų rytoj atvežta?

Tik jei jūs mokate už lėktuvą arba tiesioginį furgoną, kuris važiuoja be sustojimų. Paprastai daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs, bet ne taip greiti, kaip pizza užsakymas. Reikia suprasti, kad reikia užsiregistruoti keltui, parodyti dokumentus. Tai logistika, o ne magija.

Kas dėl to „purgatorio“ Francūzijoje? Ar dažnai ten stringa?

Purgatorijus vadinamas dėl to, kad ten vyksta importo patikros. Jei anglai pasirašo, o prancūzai nori patikrinti – krovinys stovi. Dabar, po Brexit, situacija pagerėjo, daugiau elektroninių sistemų, bet vis tiek kartais įvyksta nesklandumų, jei dokumentai ne iki galo tvarkingi.

Ar vairuotojai važiuoja naktį?

Dauguma taip. Mes stengiamės išnaudoti laiką, kol nėra didelių spūsčių. Tačiau yra poilsio laikas. Negali būti, kad vairuotojas vairuoja 20 valandų iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs, bet saugumo užtikrinimas pirmiausia.

Keliais keliais važiuojate?

Daugeliu atvejų per Kenterberį, Doverį, tada per Prancūziją, Vokietiją arba Belgiją ir Lenkiją. Kartais, jei krovinys labai skubus, būna naudojamas Eurotunelis, tai sutaupo laiko, kai eilės į keltą milžiniškos. Tiesa, bilietai į tunelį reikia užsakyti labai anksti.

Ar stabdo šaukimas „sargyba“?

Retkarčiais, bet taip. Jei kelyje susidaro tikras pavojus arba techninė bėda. Vieną kartą neteko pamatyti, kaip vairuotojas prarado kontrolę (vėjo nebuvo, tiesiog slidino), na, bet viskas baigėsi gerai. Daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs, kai technika tvarkinga.

Pinigai ir kainodaros niuansai

Kodėl vieniems kainuoja 200, o kitiems 500 svarų?

Priklausys nuo to, kiek daiktų, kur jie yra ar reikia pakrovimo paslaugos. Jei jūs tiesiog duodate dėžę į sandėlį Londono pietuose – pigiau. Jei reikia važiuoti į Škotijos kaimą pakrauti sofos – brangiau. Dar ir degalai kainuoja skirtingai.

Ar galima mokėti atvykus?

Su pažįstamais – galima. Bet su naujais klientais visada prašome išankstinio mokėjimo bent dalį. Nes jei atvažiavome ir jūs nusprendėte, kad tai per brangu, mums tegul nebūna nuostolio. Tai standartinė praktika rinkoje.

Kokios mokesčius taiko muitinė Lietuvoje?

PVM ir galimas muitą. Jei daiktai nenaudoti ar jų vertė viršija 150 eurų (asmeniniam importui), reikės sumokėti. Ne visi tai supranta. Manau, daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs, bet mokesčiai lietuviškoje muitinėje gali būti nemaloni staigmena.

Ar į kainą įeina keltų bilietai?

Įprastai įeiną, nebenu ko nors nenurodote. Kai kuriems brokeriams bilietas yra atskiras. Pas mus viskas yra „viskas įskaičiuota“, tiesiog nustatykite, kad nėra jokių paslėptų mokesčių. Nepatinka, kai tada reikia dar mokėti už „keltą“ po to, kai sutarta kitaip.

Kas dėl degalų priemokos?

Jei degalai pasikeičia staiga, mes esame priversti koreguoti kainas. Taip ir atsitiko per šį pavasarį. Negalima važiuoti su nuostoliu. Daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs, bet mums taip pat reikia gyventi.

Ar verta laukti „pigiausio“ pasiūlymo?

Kartais ne. Jei kas siūlo per pigiai, gali būti, kad jis nebus pasirūpinęs draudimu arba važiuos su seniu „grobėju“. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę. Matau daug tokiai situacijų, kur žmonėms dingsta kroviniai.

Pakavimas ir smulkmenos

Kaip turėčiau supakuoti dėžes?

Geriausia klijų juosta daug, o ne mažai. Kartais klientai paduoda „nusėjusias“ dėžes, kurios suyra kelyje. Tai naktmaris. Daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs, tik jei jie nepasiekia paskutinio taško gabalais.

Ar reikia sąrašo turinio?

Būtina. Kiekvienos dėžės turinys apibūdinamas labai aiškiai. Negalimo rašyti tiesiog „drabužiai“. Turi būti „3 marškiniai, 2 kelniai“ ir t.t. Muitininkai mėgsta tikslumą.

Ar galima vežti baldus be išpakavimo?

Galima, bet geriau juos apvynioti burbuliukine plėvele arba antklodėmis. Nes dulės ir purvas kelyje neapsieina. Ypač jei tai brangios antikvarinės plokštės arba sofos. (Nors viena kartą vežėm kėdę be jokių apsaugų, kažkaip nenukrito, tik nesusispalavau).

Jei daiktai sudaužomi – kas atsakinga?

Jei pakavote patys ir vidujai buvo trūkinėtas stiklas – jūsų problema. Jei mums buvo pasakyta „atsargiai“ ir vairuotojas užkabino ant krašto – mūsų draudimo. Bet reikia įrodymų – nuotraukų iš vietos.

Ar vekate mažus siuntinėlius, pvz., iš eBay?

Taip, kas diena. Žmonės perka automobilius dalis, motociklus, netgi batus. Daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs net ir tokiu atveju, tiesiog reikia suvienodinti siuntimo adresą, kadangi anglai dažnai rašo adresą be indėlių pašto kodų.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis?

Degalų kanistrai, dažai – tai reikalauja specialios ADR dokumentacijos. Negalima tiesiog įmesti į furgoną ir važiuoti. Tai nelegalu. Jei turite tokių dalykų, praneškite iš anksto, rasime sprendimą, bet tai brangiau.

Asmeninės patirties ir problemos (tiesiog iš gyvenimo)

Ar dažnai pasitaiko blogų klientų?

Kartais. Tie, kurie bando derėtis po to, kai sutarta. Arba tie, kurie suteikia neteisingą adresą. Vienas kartą važiavome į „White Street“ ir jų buvo penki to paties pavadinimo mieste. Nuvaišiusi į blogą praradome valandą.

Ar esate matęs, kaip dingsta kroviniai?

Aš asmeniškai ne, bet girdėjau istorijų apie firmas, kurios pasiima pasiduoda pusiaukelėje. Todėl visada rekomenduoju tikrinėti įmonės registrą. Daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs tik su patikimu partneriu.

Kas daryti, jei aš dar nespėjau surinkti daiktų?

Praneškite. Galime uždelsti dieną ar dvi. Bet jei vairuotojas jau ten laukia prie jūsų namų – turite sumokėti laukimo mokestį (standoff fee). Tai už puikų laiką.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Na, su GPS dabar lengviau, bet kaimai su tokiais pat pavadinimais (pvz., „Newtown“ jų yra dešimtys) sukelia galvos skausmą. Ir ten labai siauros gatvės, kur sunku apsisukti su 7,5 tonų sunkvežimiu.

Ar patinka dirbti šioje srityje?

Daugiausia taip, galima pamatyti pasaulį. Bet ir streso pakanka. Kai daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs, klientas laimingas, o ir tu jauči gerai. Bet kai kažkas stringa Doveriuje 10 valandų – nori viską mesti.

Kokios dabar tendencijos? Daugiau ar mažiau vežate?

Po pandemijos buvo didelis šuolis, dabar truputį nuslopo, bet vis dar vežame daug. Daugiau baldo, daugiau verslo siuntų. Žmonės vis perkalingia iš UK.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Kodėl verta rinktis jūsų paslaugas?

Nes tą patį pasakysiu iš karto, be jokių gražių tekstų. Žinau, kur yra bedugnės, žinau, ką daryti, jei dingsta vairuotojo telefonas. Tai brangiau nei „autobuso“ bilietas, bet tikrai saugiau.

Galite padėti su importu į Angliją?

Taip, ir atgal. Daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs, mes taip pat vežame ir atgal į Londoną, Birminghamą, Mančesterį. Tik važiuojant ten reikia importo deklaracijos Anglijoje.

Ar laikotės savo žodžio?

Stengiamės. Jei sakau „antradienį“, reiškia antradienį (nors kartais įvyksta techniniai nesklandumai, bet tuomet skambinu ir pranešu). Tai svarbiausia šioje veikloje.

Kokia pagrindinė patirtis per 20 metų?

Kad geriausia draugystė – aiškus sąžiningumas. Ir geri dokumentai. Be dokumentų nei priekio, nei galo.

Gal dar ką nors pridėsitumėte?

Gerbkite vairuotojus, jie dirba po 14 valandų per dieną. O ir daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs (geriau, kaip aš sakau, „greitai, kaip įmanoma“), o ne taip, kaip filme. Būkite kantrūs.

Ar kas pasikeis artimiausiu metu?

Tikriausia bus daugiau elektroninių patikrų, mažiau popieriaus. O gal dar kažką sugalvos brangitieji politikai. Kas žino. Dirbame su tuo, kas yra dabar.

Ar verta vežti mažą dėžę vieną?

Geriau rasti kam sujungti. Jei turi vieną dėžę Londone, gali tekti mokėti pilną kainą. Bandykite rasti draugą ir siųsti kartu.

Ar būna, kad klientas pats važiuoja su vairuotoju?

Kartais, kilnojantis. Taip galima, jei yra vietos. Bet tai turi būti aptarta iš anksto, nes dėl draudimo ne visi leidžia keleivius kroviniuose.

O jei aš norisi atvežti motociklą?

Motociklus vežame dažnai. Reikia jį užfiksuoti ant paletės, arba nuimti tepalus (jei skrenda lėktuvu), o keliu – tiesiog užfiksuoti. Svarbu, kad būtų tuščias bakas (dažniausiai taisyklė).

Galų gale, viskas susiveda į tai – pasikalbėkite su mumis iš anksto. Pasakykite, kas per daiktai, kur jie stovi ir kada pasiruošę. Tada daiktai išvežami iš Jungtinės Karalystės greiti ir patogūs be jokių nenumaldomų nesklandumų. Nenusiminkite, jei neatbildžiu iš karto – esu galiųjų, tarkime, 600 metrų spinduliu.