Daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas tik tada, kai abipusiai susižinota kas nors kas ne taip, nes ten viskas vyksta savo, labai britišku tempu. Dažnai klientai sako "važiuokite ir vežkite", o pamiršta, kad ten ne tik vairuoti reikia, bet ir išgyventi tuos visus muitinės ritualus, kurie po "Brexit" tapo dar baisesni. Aš ne ieškoti būdau atėjęs į šį verslą, jei būčiau žinojęs, kiek nervų kainuoja viena nepriduota dežė. Bet kai viskas susitvarko, jaučiasi puiku. Žinoma, kiekviena kelionė tai nauja istorija, kartais linksmos, kartais tokios, kad nori visiems sakyti – nebebevažiuoju. Bet važiuoju, nes suprantu, kad be mums, šių "vyriškių" rankų, jūsų baldai Lietuvoj neatvyktų. Taigi, kas laukia jūsų, kai nusprendžiate siųsti krovinius iš Didžiosios Britanijos?

Paprastomis žodžiais apie tai, kas vyksta kelyje

Kiek tai laiko užtruks? Tai kada aš galėsiu savo daiktus matyti?

Niekas neduokslins tikslaus datos, deja. Daiktai iš Anglijas: profesionalumas garantuojamas, bet gamtos stichijos ar remontai Dovydo šalyje nieko nepasitars. Paprastai tai trunka nuo dviejų iki trijų savaičių, jei viskas eina kaip pačių. Kartais vairuotojas užstringa su muitine, ten eilės ilgesnės negu parduotuvėje prieš Kalėdas. Vakar pats telefonu su vairuotoju kalbėjau, sako, stovi jau penktą valandą ir juda po vieną automobilį per valandą. Taip kad, nereikėtų skubėti, geriau planuokite savo atostogas ar remontą su atsarga. Geriau, kai daiktai atvyks anksčiau negu vėlai. Žinoma, aš visada stengiuos perduoti kroviniį greičiau, bet ne garantuoju stebuklų. Turiu omeny, kad jei reikia skubiai, geriau pasirinkti oru, bet tai jau kaina...

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Kaina svyruoja, priklauso nuo degalų, sezono ir nuo to, kaip mums sekasi susitarti su vairuotojais. Paprastai kalbame apie 80-120 svarų už kubą, bet tai labai apytiksliai. Jei turite ką nors labai sunkaus, pvz., skalbykle pilna akmenų (kaip buvo vieną kartą), kils kaina. Tiesiog parašykite man sąrašą, arba geriau nuotraukas, ir aš paskaičiuosiu. Nereikia manyti, kad aš nuo jūsų ką nors pridėsiu prie savo, aš tiesiog turiu sumokėti vairuotojui. Daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas tik tada, kai abipusiai susižinota. (Čia turiu omeny, kad abi pusės supranta, ką už tai gauna). O taip, kainos gali pasikeisti net per dieną, jei ferių kaina šoktelnės.

Ar galiu įdėti į tą savo krovinius maisto produktų?

Negalima, absoliučiai ne. Muitinė tą labai nemėgsta. Vieną kartą klientas įdėjo dešrelių ir sūrio, mus visus sulaikė. Galite įsivaizduoti, kaip kvepėjo tas sunkvežimis rugpjūčio karštyje? Mums teko mokėti baudą ir viską išmesti. Taip kad, nebandykite savo laimės, jei nenorite problemų. Jei labai norite, klausykite, bet aš neatsakingas už tai, jei jūsų kumpis užstrigs uoste. Gera taisyklė – jei tai genda ar kvapuoja, nekelkite to. Viskas turi būti nauja, originalioje pakuotėje ir su kvitais. Ir net tada yra rizika, kad muitininkas nuspręs, kad tai per daug.

Kas daro su tais daiktais, kol jie plaukia per jūrą?

Jie stovi sandėlyje arba vairuotojas juos veža. Nieks su jais nežaidžia, jei kas su jumis susitaria. Kartais gali būti taip, kad reikia perkrauti iš vieno sunkvežimio į kitą – tai vadinama perkrovimu. Tai yra normalu, bet visada yra rizika, kad kažkas gali nukristi. Dėl to mes visada rekomenduojame apdrausti krovinius. Buvo atvejų, kai vairuotojas staig stabdėlėjo ir visa virtuvė nuskrido į priekį. Taip kad, profesionalumas tai ne tik vairavimas, bet ir užtikrinimas, kad nenukristų. Viskas turi būti prifikuota, o ne tiesiog mesti į krūvą.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet visada gali būti išimčių. Turiu vieną lenką, kuris dirba geriau už kai kuriuos lietuvius, bet su juo reikia kalbėti angliškai arba rankomis. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, pasakykite iš karto. Aš stengiuosi siųsti savus, bet kartais reikia imti ir ką nors vietinį. Jie taip pat žino savo darbą, tiesiog bendravimas gali būti keblesnis. Bet svarbiausia, kad jie atvežtų krovinius saugiai. O kalbos... na, visada galima susitarti, ypač jei ruošiate kavą ir sumuštinį. Daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas ir tada, kai vairuotojas suokia ranka.

Kas daryti, jei aš nesutalpinau į tą savo dėžę?

Susiraskite didesnę dėžę. Arba neškite atskirai. Mes galime uždėti ant grindų viršuje, bet tada gali nukristi. Geriau jau užsisakykite papildomą vietą, paverskite ją. Viena kartą klientas bandė įstumti dviratį į dėžę, kuri tikra buvo skirta batai. Dėžės sienos plyšo, dviratis stovėjo atvirame lauke. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – netelpa, reiškia netelpa. Mums daugiau work'o su tuo, jums brangiau. Taip kad, geriau iš anksto susimatuokite. Aš galiu padėti apskaičiuoti, bet turiu žinoti tikslius matmenis, o ne "kažkiek to, maždaug tokio dydžio".

Ar saugu siųti brangius daiktus?

Saugu, jei apdraudžiate. Mums buvo atvejis, kai klientas siuntė brangų paveikslą. Visą kelią jį saugojome kaip akį, bet atvykus į Lietuvą paaiškėjo, kad rėmas nulūžo pervežimo metu. Dėl to labai svarbu, kad daiktai būtų įpakuoti tvirtai. Brangia dalykais reikia elgtis ypatingai. Nereikės bijoti, jei viskas padaryta taip kaip reikia. Profesionalumas čia labai svarbu, nes niekas nenori už tai atsakyti. Ir vėlgi, daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuojamas mūsų patirtimi, bet gamta yra gamta. Aš nieko negaliu padaryti, jei vairuotojas staigiai stabdo dėl elnės.

Biurokratija, mokesčiai ir visi kiti dalykai, dėl kurių skauda galvą

Ar reikia mokėti PVM ir muito?

Taip, beveik visada. Jei daiktai naudoti, gali būti lengvatai, bet tą reikia tvarkyti dokumentais. Nauji daiktai visada apmokestinami. Aš nebuvo buhalteris, taip kad detalesnės informacijos geriau klauskite savo brokerio. Bet galiu pasakyti, kad muitinė dabar yra labai griežta. Vieną kartą net sulaikė mūsų mažą siuntinę su vaikiškais žaislais, nes manė, kad tai prekyba. Teko aiškinti, kad tai dovana anūkui. Taip kad, pasirūpinkite dokumentais iš anksto. Kitu atveju, gausite didelę sąskaitą ir jūsų siunta neišvys šviesos dienos. Muitinės procedūros yra sudėtingos, bet nebebuvo tokios, kai mes pradėjome.

Kas tas EORI numeris ir kodėl visi klauso apie jį?

Tai toks kodas, kuris leidžia importuoti prekes į ES. Be jo nepraeisite nė metro per sieną. Gavote jį nemokamai internetu per pusvalandį. Nereikia nieko mokėti, užtenka užpildyti formą. Vienas klientas atsisakė jo gauti ir sakė, kad "kažkaip įsivers". Na, neįsivėrė. Jo krovinius stovėjo uoste tris savaites, kol jis gavo tą numerį. Mokesčiai už sandėliavimą viršijo siuntos vertę. Taip kad, pasidarykite šitą numerį iš karto. Tai pirmasis dalykas, kurį aš klausiu, kai su jumis kalbu. Daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas tik tada, kai dokumentai tvarkingi.

Kas daryti, jei pasimetė dokumentai?

Viskas šiandandien yra elektroniniu būdu, bet jei dingo kvitas ar sandėlyje užsirašė blogai, tai bėda. Reikės rašyti pareiškimus, ieškoti, kas ką padarė. Buvo atvejis, kai vairuotojas prarado CMR kvitą. Mes kažkaip išsisukome, bet užtrukome. Geriau padarykite kopijas visiems dokumentams. Pasidarykite nuotraukas. Dabar telefonai visur, nėra sunku. Bet jei užteks tik sakyti "aš nusipirkau", niekas neįsivaizduoja, kas toks daiktas iš Anglijos. Dokumentai yra pagrindas. Be jų tu esi bežadis. Ir dar vienas dalykas – niekada nepasitikėkite tik žodžiu, reikia rašytinio.

Ar jūsų įmonė tvarko importo formalumus?

Mes galime padėti surasti brokerį, bet tiesiogiai mes to nedarome, nes mums reikia važiuoti toliau. Mums nėra laiko stovėti prie kompiuterio ir pildyti deklaracijas. Yra specialios įmonės, kurios už tai ima pinigus. Nereikia mums versti daryti to, ką mes nemėgstu. Aš galiu patarti, kur kreiptis, bet mokesčius mokėsite jiems. Tai yra normali praktika. Kiekvienas savo darbą dirba. Vairuotojas vairuoja, brokeris rašo, aš vadovauju. Taip tai veikia. Daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas, kai kiekvienas daro savo dalį. Jei bandysime daryti visi viską, gausi chaosas.

Kiek laiko užtrunka muitinės išskirstymas?

Kartais minutes, kartais dienas. Jei viskas tvarkinga, sistema juos praleidžia automatiniu režimu. Bet jei pasitaiko klaidų arba jums pakliuvo į patikrinimą, tai gali užtrukti. Vieną kartą mus patikrino tris dienas, ieškojo kažkokios narkotikų siuntos kitoje mašinoje. Mums teko laukti. Tai ne mūsų kaltė. Taip kad, nereikėtų planuoti, kad krovinius atsiimsite rytoj. Geriau sakykite sau, kad po savaitės – tada bus maloniau nustebinti. Pati procedūra yra sudėtinga, bet dabar jau greitesnė negu buvo prieš 5 metus.

Ar galiu padaryti, kad kaina būtų be PVM?

Tik jei esi registruotas verslininkas ir turi PVM mokėtojo kodą. Tada mes išrašome sąskaitą be PVM (intra-community supply). Jei esi fizinis asmuo, turi mokėti viską. Nėra ką sukčiuoti, sistemai viską matyti. Vienas klientas bandė įsirašyti kaip firma, bet pamiršo pateikti dokumentus. Buvo nepatogu visiems. Taip kad, geriau iš karto sakykite tiesą. Aš gerbiau, kai žinu, su kuo turiu reikalų. Nereikia būti išradingam, šiandien viską sužino. Daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas ir teisėtas. Mes nebeiname tokiu dalykais kaip anksčiau.

Kas nutinka, kai kažkas negerai (ir kaip išvengti bėdų)

Kas daryti, jei atvyko sulūžęs baldas?

Pirmiausia, nufotografuokite vietą ir pažeidimą. Parašykite pastabą CMR kvite. Jei vairuotojas jau išvažiavo, bus sunkiau gauti kompensaciją. Mes visada stengiamės padėti, bet be įrodymų niekas nepasitiki. Buvo atvejis, kai klientas pats nulaužė koją įleidžiant baldus pro duris ir kaltino vairuotoją. Aš tą vairuotoją pažįstu 10 metų, jis niekada nieko nelaužia. Taip kad, būkite sąžiningi. Jei mes kalti – priimsime atsakomybę. Jei ne – nepadės jokie rūkstantys telefonai. Draudimas čia labai svarbus.

Ar jūsų vairuotojai gali padėti iškrauti daiktus?

Gali, bet papildomai sumokėsite už kėlimą arba įnešimą. Jei tai tik viena dėžė, gali nupjauti ir padėti. Bet jei tai visas butas baldų, reikės komandos. Mums dažnai klientai sako "o, čia tik kelios dėžės", o paskui iškrenta trys sofos ir du šrankiai. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra krovejas. Jo darbas vairuoti. Jei reikia krovėjų, pasakykite iš karto. Aš organizuosiu vietinius krovėjus Lietuvoje. Tai bus pigiau ir greičiau. Daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas, bet jūs turite suvokti ribas.

Kas nutinka, jei aš negaliu atsiimti siuntos tuo laiku, kai ji atvyksta?

Mes ją galime laikyti sandėlyje, bet tai kainuoja. Pirmos dienos gali būti nemokamos (priklauso nuo sandėlio), bet tada metraštis lekia. Nereikia mums rūpintis jūsų daiktais be reikalo. Vienas klientas dingo dviem savaitėms, neatsiliepė į skambučius. Jo krovinius galėjome išmesti pagal taisykles, bet palikom. Dėl ko? Dėl to, kad buvome geri. Bet ne visada taip bus. Susiderkite dėl laiko iš anksto. Jei žinai, kad bus vėlu, pasakyk. Mes surasime sprendimą. Tik nebegiškite.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Kartais taip, jei vairuotojas turi GPS ir sutikia jį įjungti. Bet dažnai jie tiesiog nustoja arba važiuoja tokiomis vietomis, kur nėra ryšio. Geriau tiesiog skambinti man, aš susisieksiu su vairuotoju. Jis gali būti ir pietaujantis, ir miegantis. Nereikia histeriškai skambinti kas valandą. Vairuotojas turi poilsio režimą. Jei jį trauksite, gali būti, kad jis nusprendžia nevežti jūsų krovinių. Taip kad, kantrybė. Aš visada žinau, kur mašina yra maždaug. Daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas, bet mes ne robots.

Ką daryti, jei dingo dalis siuntos?

Vėlgi, dokumentai ir nuotraukos. Turiu tiksliai žinoti, kas buvo įkrauta. Jei sąraše parašėte "10 dėžių", o atėjo 9, reikia tirpti. Galbūt jos liko kitoje punktą arba nukrito. Bet jei parašėte "rūbas", o viduje buvo "auksinės grandinėlės", niekas neduos jums tokią kompensaciją. Būkite konkretūs. Mes esame atsakingi už tai, ką gavome, ne už tai, ką jūs norėjote gauti. Sąžiningumas abiejose pusėse yra raktas. Ir nepamirškite, kad smulkūs daiktai kartai užsišliaužia tarp didelių dėžių. Reikia gerai užpildyti tuos tuštumas.

Įvairūs klausimai, kuriuos dažnai užduodate (ir kuriuos aš dažnai girdiu)

Ar galima vežti transporto priemones?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Motociklai, automobiliai, net traktoriai. Viskas turi būti deaktyvuota (degalai išleidžiami iki minimumo). Be to, reikia MGF (Movement Guarantee Facility) kodą. Tai toks specifinis dalykas, leidžiantis vežti transportą. Jei neturite to kodo, muitinė nepraleis. Vienas kartą vežėm seną "Harley", vairuotojas buvo tiek laimingas, kad beveik nusipirko jį pats. Bet dokumentus užpildėte teisingai? Svarbu. Jei ne, automobilis stovės ir dings. Daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas, kai žinomi šie niuansai.

Ar saugu siųsti vitrinus arba stiklus?

Stiklas yra labai trapus. Jei jis neįpakuotas į medinį rėmą (obresovka), jis 100% sudužo. Nėra ką svajoti. Mes nėsime atsakingi už netinkamą pakavimą. Galite uždėti "lūžusio stiklo" žymę, bet tai nepadės. Stipriai vibracija, posūkiai... visa tai daro savo. Vienas klientas nupirko brangų stalinį viršų, uždėjo į kartoną su burbulu. Atėjo - trys dalys. Niekas neduoda jokių garantijų stiklui, nebent jis yra profesionaliai įmontuotas į rėmą.

Kaip elgtis su mokesčiais, jei aš perku iš eBay arba Amazon?

Jei tai pavienės siuntelės, jos eina per kurjerius (DHL, UPS). O jei jūsų perkas susirenkame į konteinerį, tai turi būti deklaruojama kaip vienas importas. Negalima sakyti, kad tai dovana iš močiutės. Muitinė turi duomenis apie tas parduotuves. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti 10 nešiojamų kompiuterių ir sako, kad tai dovana draugams. Taip neveikia. Busi apmokestintas kaip prekybininkas. Taip kad, būkite sąžiningi.

Ar galiu nusiųsti savo dėžę į jūsų sandėlį Anglijoje?

Taip, tai labai populiari paslauga. Jūsų parduotuvė siunčia dėžę į mūsų adresą, mes ją surinkame ir vežiame. Svarbu, kad ant dėžės būtų jūsų vardas ir pavardė, o ne "Amazon". Be to, pasirūpinkite, kad jie nesiųstų per didelės dėžės, kios neįlenda pro duris. Kartos parduotuvės siunčia tiesiog ant paletės be dėžės, tai baisus dalykas. Tada viskas subraižoma. Daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas tik tada, kai matome, kas yra ką.

Ką daryti, jei adresu nėra niko namuose, kai atvažiuoja vairuotojas?

Vairuotojas lauks apie 15-20 minučių. Jei niekas nepasirodo, jis važiuoja toliau. Sugrįžti jis negali, jis turi grafiką. Tada reikės susitarti dėl pakartotinio pristatymo, o tai kainuoja. Arba atsiimti patys iš sandėlio. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra jūsų asmeninis vairuotojas. Jis turi dešimt kitų adresų. Pasakykite savo kaimynams, jei negalite būti namie. Vieną kartą vairuotojas laukė valandą sniege, kol klientas grįžo iš parduotuvės. Negera praktika.

Ar atvežate į kažkieno butą antrame auke su lifto?

Be lifto - ne. Su liftu - taip, bet papildomai. Užlipimas su kėbulu į antrą aukštą be lifto yra pavojinga sveikatai ir brangu. Mes turime tik keltuvus į pirmą aukštą. Jei jūsų butas antrame aukšte be lifto, turite susirasti krovėjus patys. Aš negaliu versti vairuotojo nešti savo nugaros. Jis gali atsisakyti. Tiesiog numesime prie namo arba įėjimo. Daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas, bet saugumo taisyklės viršija visus norus.

Kas daryti, jei noriu atsiimti dalį krovinių iš karto, o dalį vėliau?

Negalima taip padaryti. Konteineris arba sunkvežimis atidaromas vieną kartą sandėlyje. Viskas iškraunama vienu metu. Jei norite dalį palikti, reikės mokėti už sandėliavimą tų likusių dalių. Geriau susiderkite su draugu, kuris padės jums viską atgabenti. Mes nesame self-storage. Mums reikia atlaisvinti vietą. Kiekvienas diena mums kainuoja pinigus. Taip kad, imkite viską iš karto.

Ar galiu užsisakyti eksportą iš Lietuvos į Angliją?

Žinoma, mes darome ir tai. Tiesiog reikia pakeisti kryptį. Taisyklės panašios, tik dabar jums reikės EORI numerio JK (jei ten registruota). Britai taip pat griežtai tikrina, kas į juos važiuoja. Po "Brexit" abi pusės tapo labai skeptiškos. Nereikia manyti, kad ten visus leidžia be patikros. Buvo atvejis, kai mūsų mašina buvo tikrinama 4 valandas, ieškojo nelegalių migrantų. Tai dabar realybė. Bet mes sugebame su tuo susitvarkyti.

Pabaigos mintys (ir patarimai iš širdies)

Kodėl aš turėčiau pasirinkti būtent jus?

Nes ačiu žinu kiekvieną vairuotoją, kiekvieną kelionį ir kiekvieną smėlį tarp Londono ir Folkestone. Esu matęs viską – nuo degančių sunkvežimių iki džiaugsmingo šunio vairuotoje. Daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas mano patirtimi, o ne gražiais žodžiais internete. Aš neleidžiu savo klientams nuskristi. Jei kas negerai, aš pats imu telefoną ir sprendžiu. Nereikia man manyti, kad aš tobulas, aš galiu ir papulkšnoti, bet visada stengiuos ištaisyti.

Ar verta taip stresuoti dėl siuntų?

Jei norite sutaupyti pinigų ir gauti tai, kas jums priklauso – taip. Jei norite ramybės, geriau nueikite į nearest parduotuvę ir nusipirkite naują, brangiau. Importas yra rizika, bet taip pat ir galimybė. Aš padedu šią riziką sumažinti iki minimumo. Mano darbas yra užtikrinti, kad jūsų pirkiniai pasiektų jūsų namus. Daugelis klientų grįžta, o tai geriausias įvertinimas. Viskas priklauso nuo to, kaip mes susiderkime.

Paskutinis žodis...

Būkite kantrūs, būkite sąžiningi ir visada pasirašykite kvitus. Be to, daiktai iš Anglijos: profesionalumas garantuotas tik tada, kai abiejų pusių lūpos nekalba melagingai. Aš laukiu jūsų skambučio, o kol kas, saugokite save ir savo pinigus. Geriau vieną kartą paklausti vairo, nei dešimt kartų gailėtis. Ir tiesiog pasakykite, ką norite vežti, mes jau sužinosime, kaip tai padaryti. Sėkmės jūsų sandoriuose, o jei kas – skambinkite man, aš prie telefono.=