Daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas – kas iš tikrųjų vyksta sienoje?

Taigi, dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje ir galiu pasakyti viena – daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas dabar yra visai kitas žaidimas nei prieš penkerius metus. Anksčiau tiesiog užkeliavome per Lamanšą ir važiavome, o dabar viskas prasideda nuo dokumentų ir baigiasi nervų išsirgimu. Klientai visada klauso, kada pasieks jų siuntą, ar ji bus nepažeista, ir kodėl kaina šoktelėjo. Nėra tobulų variantų, jeigu kalbame apie kainą, bet yra būdų kaip nepamesti protą, kai būna užstrigęs vilkas Kente. Čia jums tiesus ir be jokių „marketingo“ gėlybių pasakojimas apie tai, kaip viskas vyksta iš vidinės pusės.

Pradžiamoksčiai: kada ir kaip viskas prasideda

Kiek laiko tikrai užtrunka šūsnis pasiekti Londoną?

Tai vienas dažniausių klausimų, tačiau atsakymas niekada nėra vienodas. Įprastai, jeigu viskas su dokumentais tvarkinga, tai nuo paimimo Lietuvoje iki pristatymo Londono priemiesčiuose praeina nuo trijų iki penkių darbo dienų. Žinoma, jei tą dieną būna eilės prie „Eurotunnelio“ arba darbuotojai strike‘uoja Kalėje, tai laikas gali išplisti iki savaitės ar daugiau. Tačiau įprasta tvarka tokia: viena diena važiuojame iki Lenkijos/Vokietijos, antra – keliavimas per jūrą, trečia – iškrovimas. Tiesa, kartais atsitika ir taip, kad krovinys sėdi sandėlyje dvi dienas, kol surandami kiti siuntai į tą pačią kryptį (kai kalbame apie dalinius krovinius).

Ar galima atvežti daiktus į Angliją per 2 dienas?

Teoriškai – taip, jei tai yra pilnavertis sunkvežimis (FTL), kuris važiuoja tiesiai be sustojimų ir vairuotojai keičiasi. Jeigu kalbame apie jūsų keliones su keletu dėžių, tai šansų mažai, nes daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas reikalauja logistikoos. Reikia laukti, kol susiformuos grupė, tada įvežti į terminąą, pereiti muitinę. Toks greitas pervežimas kainuos brangiai, turbūt tiek, kiek nupirkote paties daikto. Geriau tiesiog kantriai laukti standartinio termino.

Kur geriau kreiptis – didelėms firmoms ar smulkiems vežėjams?

Didelės firmos turi draudimą, savo vilkus ir sistemą, tačiau jos dažnai yra lėtos ir biurokratinės – pas jus vėluoja dėžė, o pas juos užklausą galima laukti dieną. Smulkūs vežėjai yra lankstesni, jie gali atvykti ryte, jei dabar paprašysi, bet rizikuoji, kad jų vilkas suges arba bus per senas. Asmeniškai visada siūlau rasti vidutinį dydžio įmonę, kuri turi savo parką, bet dar nepasimiršo, kas yra kliento aptarnavimas. O ir daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas jose dažnai vyksta be tų milžiniškų priemokų.

Kodėl kai kurios siuntos pasiekia Londoną greičiau nei Mančesterį?

Viskas tiesiogiai susiję su marsrutais. Londone ir jo apylinkėse (pvz., Dartford) yra pagrindiniai terminalai, kuriuos užpildo visi vilkai iš kontinento. Norint nuvežti į Škotiją ar Liverpulį, reikia dar važiuoti šiaurės kryptimi, kas užima papildomą laiką. Be to, ten reikia surasti vairuotoją, kuris norės tuose vietose pristatyti, nes ne visi mėgsta važinėti siaurais miestų gatvėmis. Kartais Londono siunta pasieke adresatą tą pačią dieną, kai atvažiavo į Angliją, o į Birminghamą nukeliauja po dar dviejų dienų.

Ar reikia užsakyti pervežimą iš anksto?

Būtina, ypač jei planuojate važiuoti prieš šventes ar atostogas. Vasarą ir rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų, vietų stovi mažai. Taip, aš žinau, kad kartais atrodo, kad telefonu susitarti anksčiau yra boring, bet pasitikėk – kitu atveju gali tekti nekti po kitų savaitę. Jei jums svarbus tas daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas, skambinkite bent prieš savaitę-dvi. Tačiau jei tai būna ypatinga skubos situacija, mes visada stengiamės įsliupti, jei yra laisvos vietos kelyje.

Pinigai, mokesčiai ir kodėl viskas brangsta

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras į UK?

Kainos šokuoja kaip šuo ant uodegos, bet stengiuos nustatyti vidurkį. Už vieną kubinį metrą (kai yra dalinis krovinys) reikėtų numatyti nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kiek tiksliai reikia vežti ir kur į Angliją. Jei daiktai sudaro visą sunkvežimį (90 kubų), kaina gali kristi žymiai žemiau. Tiesa, nepamirškite, kad čia nėra galutinė suma, nes bus dar muitinės mokesčiai ir galbūt galutinės pristatymo paslaugos, jeigu neturėsite kur laikyti vilko.

Ar brangiau vežti butinius daiktus ar paprastas siuntas?

Butinius daiktus dažniausiai vežame daliniu krovininiu būdu, todėl kaina apskaičiuojama už tūrį. Paprastos siuntos (palečių kiekis, dėžės) dažnai būna standartinės, todėl čia galime pasiūlyti fiksuotas kainas. Tiesa, jeigu butiniuose daiktuose yra kažkas sunkaus, pvz., pianinas ar seifas, tada bus užkliudoma papildomai už sunkį arba spec. techniką. Daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas išties tampa brangesnis, kai reikia įsigyti specialias movas arba keltuvus.

Kas yra importo mokesčiai ir kas juos moka?

Nuo „Brexit“ viskas pasikeitė. Anksčiau buvo ES viduje, o dabar kiekviena siunta, kuri kainuoja daugiau nei 135 svarų (arba kuri turi komercinę vertę), privalo sumokėti importo VAT (PVM) ir galbūt muito. Jus, kaip gavėją, turite juos sumokėti prieš tai, kai siunta bus išleista iš sandėlio Anglijoje. Dažnai klientai nustemba, kai gauta žinutė „Jūsų siunta sulaikyta...“. Taip, tai realybė. Nėra būdo apeiti, jei tai ne jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius.

Ar yra kokia nors galimybė apsisaugoti nuo papildomų mokesčių?

Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai (Transfer of Residence), galite kreiptis dėl mokesčių atleidimo. Tai reiškia, kad galite atvežti savo baldus, drabužius, techniką be PVM ir muito, jeigu įrodote, kad gyvenote ne ES šalyje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į UK. Būtina pateikti visus dokumentus (vizas, sutartis, Mokesčių tarnybos pažyma). Daugelis žmonių apie tai pamiršta ir tada sumoka šimtus svarų neprognozuotų mokesčių.

Kodėl viena diena kaina kitokia, kita kitokia?

Logistika labai priklauso nuo degalų kainos (kažkaip manau, kad prieš metus buvo kitaip, bet dabar vėl brangu) ir savaitės dienos. Važiuoti penktadienį arba šeštadienį dažnai brangiau, nes vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Taip pat įtakoja kursas svaro prieš eurą – jei svaras smunka, mums brangiau apmokėti išlaidas Anglijoje (parkavimas, maitinimas). Todėl daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas gali kainuoti skirtingai netgi tarp savaitės.

Muitinės šou ir dokumentų painiava

Ar turiu pats ruošti muitinės deklaraciją?

Galite, jei turite daug laisvo laiko ir norite susipažinti su HMRC sistemos (CHIEF ar CDS) subtilybėmis. Asmeniškai nesiūlau. Geriau pasirinkti brokerį, kuris tai daro kasdien. Klaida deklaracijoje gali kainuoti baudą arba ilgą aiškinimąsi su pareigūnais. Mums dažnai įeina į kainą pagalbininko paslaugos, todėl jums tereikia pateikti prekių sąrašą ir, jei reikia, pirkimo-skyrimo sutartis. Nėra verta rizikuoti dėl penkių dešimčių eurų.

Kas daryti, jeigu dokumentuose yra klaida?

Tikėkitis geriausio, bet ruoškitės blogiausio. Jei pastebėjote klaidą prieš pat išvykimą – skubiai praneškite vairuotojui arba dispečeriui, kad sustabdytų dokumentų pateikimą. Jeigu klaida randama jau sienoje arba Anglijoje, teks daryti korekciją, kuri kainuoja pinigus. Kartais būna, kad nurodytas blogas HS kodas (prekės kodas) – tada muitininkai gali pradėti klausinėti, kas tiksliai yra dėžėje. Buvau atvejų, kai dėl to buvo laikoma visa siunta 3 dienas.

Ar tikrai tikrina kiekvieną dėžę sienoje?

Ne, ne tikrina kiekvieno, tačiau skenavimo sistema matuoja radiaciją, svorį ir kt. Jei kažkas nekas, išmes signalą. Tada turi eiti atidaryti. Taip pat tais atvejais, kai deklaracija tokia miglota, kad niekas nesupranta, kas yra viduje. Daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas virsta košmaru, jei būsite „išrinktas“ tikrinimui. Ir dar – jei būsite bandę paslėpti kažką draudžiamo (tobulas atvejis mėsos produktams be sertifikatų), būsite baudžiami ne pinigais, o viską uždarys į rūsį.

Galiu atvežti maisto produktų asmeniniam vartojimui?

Štai čia yra pavojinga teritorija. Yra griežti apribojimai dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Galite atvežti ne daugiau kaip 2 kg mėsos (jei ji yra patiekta, pvz., dešrelės sušaldytos, bet geriau nebandyti). Vaisiai, daržovės, ledai – taip pat ribojami. Vieną kartą girdėjau, kad vairuotoją priverčė sunaikinti visą šaltąrūštį, nes rado vieną kiaulienos šoninę be etiketės. Geriau nieko maisto nevežti, o nupirkti parduotuvėje Londone – pasidarysite mažiau galvos skausmo.

Ką daryti, jeigu mano daiktai yra naudoti (pvz., baldai)?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote, rašykite tai sąraše ir nurodykite „Naudota, asmeninis turtas“. Tai padeda sumažinti mokesčių galimybę, jei prašote TOR (Transfer of Relief). Tačiau jei tą sofą nusipirkote prieš savaitę „Facebook“ grupėje ir ją vežate pardavimui Anglijoje, tai bus traktuojama kaip prekė (prekyba), ir mokesčiai bus dideli. Sąžiningumas čia labai svarbus – muitininkai turi „akį“ pamatyt naujus daiktus.

Rizikos ir nerealios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa urbane stovėjimo aikštelėje?

Tiesa sakyti, mes stengiamės to išvengti, bet Anglijoje su sunkvežimiais miestuose nėra linksma. Jei reikia įvažiuoti į centrą (pvz., Zona), be leidimo neįeisi. Jei vairuotojas užstrigs be galimybės išvažiuoti, tau teks mokėti už jo laukimo laiką, o jis viršija standartines 1 valandas. Būna, kad klientas sako: „Čia vos prieina mašina“, bet atvažiuojame ir matome, kad ten net dviratis netelktų (tai tikrai buvo vienas atvejis Birmingeme).

Ar verta pirkti draudimą ir ką jis apima?

Absoliučiai taip. Standartinis draudimas apima tik tą momentą, kai daiktai yra mūsų atsakomybėje (nuėmimas iš namų iki pat pristatymo). Jis nedengia to, kas nutinka, jei jūs pats blogai supakavote ir dėžė subyrėja per vibraciją. Taip pat patikrinkite, ar draudimas apima „mokesčius“, jeigu kažkas nulūžta. Daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas be draudimo yra lošimas. Vieną kartą girdėjau, kaip vairuotojas užkliudė lenktąją sieną ir priviliojo visą krovinią pusiau – be draudimo klientas būtų prarado viską.

Pastaruoju metu girdėjau apie vagystes, kaip su tuo kovojate?

Vagystės ypatingai dažnai vyksta stovėjimo aikštelėse Prancūzijoje arba netoli uostų Anglijoje. Mes naudojame saugias aikšteles, kurios turi apsauga, vartais ir video cameras. Tačiau jei klausiate, ar 100% garantija? Nėra nieko tokio. Patariu neiškelti brangiausių daiktų į pačią dangčią, beje, o gerai uždaryti atgalines duris su fiksatoriais. Ir nerašykite „Gold“ ar „Valuable“ ant dėžių – tai tiesiog kvietimas vagims.

Ar galima sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma savaeilių sistemų rodo, kur yra vilkas, bet tai nereiškia, kad jis būtinai stovi prie jūsų namų. Gali rodyti, kad jis Londone, bet jis ten gali būti jau dvi dienas stovėdamas eilėje iškrovimui terminalui. Geriausia tiesiog susirašinėti su dispečeriumi – jis pasakys tiesą, pvz., „vilkas sulūžo“, o ne tiesiog rodo raudoną tašką žemėlapyje. Technologiškai daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas yra sekamas, bet informacijos tikslumas varijuoja.

Kas nutinka su daiktais, jei jis sulūžta kelyje?

Reikia tuojau pat pranešti vairuotojui, kad užfiksuotų žalą vaizdo ar nuotraukomis. Negalima tą dėžės įnešti namo, išpakuoti, rasti sulaužytą vazoną ir tik tada skambinti. Draudimo įmonės to nepriims. Reikalavimas – žala turi būti pastebėta iš karto, kai atidarys priekabą. Jei vairuotojas staigiai išvažiavo, ir jums liko tik dėžės liekanos, rašykite pretenziją, naudojant nuotraukas kaip įrodymą, kad dėžė buvo nepažeista įkrovimo metu (prieš tai nufotografuokite).

Gyvenimas Anglijoje ir kiti smulkmenys

Ar sunku sužinoti tikslią pristatymo dieną?

Kai kurios firmos duoda valandas (pvz., nuo 8 iki 12), mes dažniausiai sakome „ryte“ ar „popiet“. Tiesa yra ta, kad Anglijoje yra milžiniškas „congestion charge“ ir „ULEZ“ zonos, kurios neleidžia važiuoti tam tikru laiku senesniems vilkams. Todėl reikia planuoti maršrutą taip, kad vairuotojas nenumuštų baudų. Tai kartais sukelia vėlavimus. Jeigu jums būtina, kad būtų 9:00 ryto, tai turi tai užsakyti kaip VIP pristatymą, kai vairuotojas laukia prie namų.

Ar vairuotojai padeda pakrauti/iškrauti?

Paprastai ne, jei tai nėra suderinta prieš tai. Vairuotojo darbas yra vairuoti, ne nešioti dėžes su knygomis trečiu aukšte be lifto. Jei jūs susitvarkote su pakraunimu viename gale, o antrame galite padėti vieną žmogų, tai greitis bus dvigubai didesnis. Daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas tampa brangus, jeigu reikia samdyti keltuotojus abiejuose galuose. Tai gerai suderinti iš anksto.

O jeigu aš nėra namuose, kai jie atvažiuoja?

Geriausia, jei kas nors gali priimti. Jei nieko nėra, vairuotojas gali palikti siuntą prie durų (jei tai netaiklingas kvietimas), tačiau tuo atveju jis nebus atsakingas, jei kas nors ją pavogs. Anglijoje durų slaptosios kareivės retos. Jei negalite būti nėra, palikkite instrukciją arba prašykite kaimyno pasitikti. Vieną kartą vairuotojas paliko baldus lauke, pradėjo lyti, ir klientas tik po trijų dienų sužinojo, kur jo sofa yra (nors buvo įdėta į dangčią, bet ne uždaryta).

Ar galiu atvežti savo automobilį su savo daiktais?

Tai jau sudėtingesnė istorija. Automobilio pervežimas į UK reikalauja specialios dokumentacijos (NoVA mokesčiai, importo deklaracija automobiliui). Daiktus į jį užkrauti gana sunku, todėl dažniausiai žmonės renkasi juos vežti atskirai. Ir vairuoti tenkęs (jei automobilis yra užregistruotas kitur) gali būti nelegalu be draudimo. Geriau rasti vilką, į kurį įkeliama mašina (tai vadinama „car carrier“), o daiktus vežti atskirai.

Kokiais kalbais dažniausiai kalbasi su vairuotojais?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, rusiškai ar angliškai (paprastai angliškai gerai išmano kelius, bet ne visada sudėtingus dalykus). Jeigu skambinate į biurą, ten kalbame lietuviškai. Anglijoje terminaluose dirba įvairių tautybių žmonės, todėl anglių kalba vis tiek reikalinga, jeigu ten kažką reikia aiškintis. Tačiau mūsų komanda visada padeda išversti arba paaiškinti situaciją.

Ar galima atvežti kažką, kas yra labai keista, pvz., skulptūrą?

Galima, bet turi būti tikslūs matmenys ir svoris. Vienas kartą vežėm didelę metalinę skulptūrą, kuri buvo neįprastos formos. Mums teko specialiai ją užtvirtinti grandinėmis, kad ji neiškritų posūkyje. Jei daiktas yra trapus, turi būti speciali dėžė (crate). Daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas tokiu atveju tampa „iššūkis“, bet mes mėgstame tokius dalykus – tai nutražia monotoniją.

Išvada

Viso šito kaublio pabaigoje noriu pasakyti – nereikia per daug nerimauti, tačiau reikia būti pasiruošusiam. Daiktai į UK: greitas saugus ir ekonomiškas pervežimas įmanomas, jei jūs nuoširdžiai pasakote, ką turite, kiek svorio ir kur reikia vežti. Paslėpti faktai arba menki dokumentai sukelia didžiausią stresą. Geriausia tiesiog rasti patikimą žmogų, kuris supranta tą šiukšlynę tarp Lietuvos ir Anglijos, ir patikėti jam. Ir nepamirškite, kad jei kaina atrodo per daug graži, tikriausiai kažkur ten yra paslėpta problemė, kuri iškils vėliau sienoje.