Daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai: Praktinis vadovas be reklamos

Sveiki, taigi, čia kalbėsime apie tai, kaip daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai ir be nerealių nervų praradimo. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, maždaug nuo tada, kai vairuotojai dar turėjo knygeles rašyti ranka, o ne šiuos visus elektroninius čipus. Po Brexit situacija pasikeitė drastiškai, ir ne visuomet į gerąją pusę, bet tai nereiškia, kad nebegalima gabenti krovinių efektyviai. Dažnai žmonės užduoda klausimus, į kuriuos nėra vieno teisingo atsakymo, todėl stengsiuosiai paaiškinti kaip yra iš tiesų, be jokio tų "content maker" lakstymo. Žemiau rasite daugiau nei du dešimtys klausimų, kuriuos dažniausiai girdžiu telefonu arba skaitytuose laiškuose.

Bendrai apie tą veiklą ir laikus

Kaip dabar susitvarko su tais Brexit dokumentais?

Na, kas yra, tai yra – dokumentų padaugėjo kaip niekada. Anksčiau užtekdavo vieno CMR popieriaus, o dabar reikia ir eksporto deklaracijos, ir importo, ir visokių vidinių sąskaitų, jei norite, kad daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai. Jei neturite patikimo brokerio, galite užstrigti pasienyje dienomis. Aš pats nemažai kartų matau, kaip vairuotojai verkia ties Klaipėda arba Tilbiu, nes viena skaitmenė blogai deklaracijoj. Tiesą sakant, dabar viskas priklauso nuo to, kaip greitai Jūsų brokeras sugeba susisiekti su britų brokeriu ir ištaisyti klaidas.

Ar ilgai laukti siuntos iš Anglijos dabar?

Standartiškai, kai sakome, kad daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai, turime omenyje 5-7 darbo dienas iki išvežimo. Bet realybėje, jei įvyksta eilės "Eurotunelyje" arba yra stiprus vėjas La Manšo sąsiauryje, viskas gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą teko laukti net 12 dienų, nes viename uoste buvo techninė gedimas ir laivas neišplaukė (tai buvo labai nervuota). Taigi, geriau skaičiuokite su atsarga, ypač jei rengiat vestuves ar statybas, ir kroviniui reikia būti tam tikrą dieną.

Kokia yra probaža – tunelis ar keltas?

Dažniausiai vairuotojai renkasi keltą, nes ten mažiau draudimų dėl pavojingų krovinių, nors tunelis yra greitesnis. Kai daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai, mes visada pasirūpiname, kad maršrutas būtų optimalus. Tuneliu pravažiuoti per valandą, o keltu tenka laukti 3-4 valandas išsilaipinimui. Bet tenka gerai žinoti, ką vežate – jei ten kažkokios cheminės medžiagos, tuneliu jums nepraleis. Aš asmeniškai dažniau siunčiu per Kenterberį ar Doverį keltu, taip saugiau.

Ar vežate ir mažas siuntas ar tik didelius krovinius?

Kas maža, tai mumsgi nelabai įdomi, nebent jūs mokate už pilną vietą (FTL). Jei kalbame apie dalinį krovinią (LTL), kai daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai, tai tenka laukti, kol susirinks mašina. Gali prireikti savaitės laiko, kol surinksime 10-12 klientų į vieną furgoną. O jei turite tik vieną dėžę, geriau kreipkitės į kurjerius kaip DHL ar UPS, mums tokie mikros darbai tiesiog neapsimoka. Čia grynai verslo logika – negalima važiuoti tuščia už 1000 km dėl vienos dėžės.

O jeigu aš noriu atsiimti pats iš JK sandėlio?

Tai puiki galimybė, jei turite savo furgoną arba norite nuvažiuoti su priekaba. Tada Jums nereikės mokėti už transportavimą Lietuvoje. Tiesa, kai daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai savo jėgomis, turite žinoti, ką daryti muitinėje. Angliškoje pusėje turite padaryti eksporto deklaraciją, o lietuviškoje – importo. Jei to nepadarysite, grįšite atgal arba mokėsite baudą. Yra žmonių, kurie sako "aš tiesiog įsikraunu ir važiuoju", tačiau muitininkai to nebegirdi.

Dokumentai ir muitinė (tas blogasis naktmaris)

Kas tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

Be EORI kodo negali nieko vežti į ES iš JK, jis būtinas kaip oras. Tai Jūsų identifikavimo numeris muitinės sistemoje. Jei jo neturite, daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai taps pavojingu žaidimu, nes nėra kas deklaruos siuntą. Gauti jį gali bet kuris fizinis ar juridinis asmenis Lietuvoje nemokamai per PVM mokėtojo registracijos portalą. Užtrunka kelias dienas, todėl reikia pasirūpinti iš anksto, kitaip gausite didžiulius tardymo išlaidas (už laiką sandėlyje).

Ar reikia mokėti PVM importuojant iš Anglijos?

Žinoma, jei esate PVM mokėtojas. PVM sumokėsite Lietuvoje (arba kitoje ES šalyje) importo sąskaitoje, o iš anglų gausite sąskaitą be PVM (0%). Tai vadinasi "atvirkštinis apmokestinimas". Jei esate paprastas žmogus ir vežate naudotus daiktus sau, gali tekti mokėti PVM ir muytinės mokestį, jei vertė viršija 450 eurų. Vieną kartą klientas nenorėjo mokėti PVM ir jo baldai stovėjo muitinėje mėnesį, kol jam atsirado pinigai (o kaikur tie mokestiai gali būti dideli).

Ką daryti, jei neturiu verslo, o noriu nupirkti baldus internetu?

Tuomet tampa kebliau. Jei vertė didelė, turite registruotis kaip PVM mokėtojas arba mokėti mokestį kaip fizinis asmuo. Kai daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai privaciam asmeniui, mums reikia labai tiksliai užpildyti vartotojo deklaraciją. Patariu gerai apgalvoti, ar tikrai verta tiek trikčių dėl vienos sofos, kartais kurjeriai su "visa tai" užima pigiau, nors ten ir taisyklės griežtesnės.

Kas dėl muchinių medžiagų – ar galima?

Tai labai pavojinga sritis. Anglijoje griežtai tikrinama mediena, dėl tos erkutės. Jei daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai turi medinius rėmus ar paletes, turi būti Fytosanitinis sertifikatas. Be jo gali tiek rėmus sudeginti pasienyje, tiek gauti baudą. Esu matęs, kaip degė gražiai drožinėti baldai, nes nepareiškė, kad tai medis. Geriau pasirūpinkite tuo sertifikatu išanksto anglų pusėje, tai nėra taip brangu.

Ar sunku susitvarkyti su drabžiais ar tekstile?

Drabžiai paprastai praeina lengviau, jei tai nėra naudoti drabžiai dideliu kiekviu (tai jau gali būti atliekos). Naudojant daiktų gabenimas iš Jungtinės Karalystės patikimai tekstilėms, svarbu, kad prekės būtų su etiketėmis. Jei vežate paltus be etikečių, muitinė gali įtarti, kad tai kontrabanda arba nekokybiškas prekes. Naudoti drabžiai asmeniniam naudojimui (pavyzdžiui, motina išsiunčia sūnui) paprastai praeina be mokesčių, jei vertė nedidelė.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tai tikrai ne paprasta. Yra griežtas sąrašas produktų, kuriuos draudžiama arba griežtai reguliuojama (mėsos, pieno produktai iš trečiosios šalies). Kai daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai yra maisto produktai, reikia Veterinarinio sertifikato. Manau, kad tiems, kas nori atvežti porą dešriukų ar sūrio, tai neapsimoka – kainuos brangiau nei parduotuvėje. O jei verslas – tai reikia geros licencijos ir sandėlio, kurį patvirtina veterinarija.

Kainos ir pinigai (nuo ko jie priklauso)

Kiek kainuoja vienas kubinis metras apytiksliai?

Kainos šiuo metu svyruoja, bet tas daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai kainuoja maždaug nuo 80 iki 150 eurų už kubą. Viskas priklauso nuo to, kur Jūsų siunta yra Anglijoje – Londone kainuoja brangiau nei Mančesteryje (dėl ULEZ zonos ir rūko). Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios šiuo metu... na, žinote, kas vyksta pasaulyje. Jei reikia įvežti į atokų kaimą Lietuvoje, pridėsime už kilometrus.

Ar imate mokestį už įkrovą ir iškrovą?

Jei tai yra "kataloginis" krovinių pervežimas (t.y. pakavimai ant grindų, ne ant paletų), taip, imam. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs nešiojate dėžutes po vieną. Kai daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai ant europaletų, tada vairuotojas su "pjevu" (palečiu keltuvu) patogiai nuleis ir užkels. Jei neturite pakrovimo vietos krano, gali tekti mokėti už rankinį darbą, o jis dabar brangus.

O jeigu aš turiu tik 300 kg, tai kiek?

Jei tūris mažas, o svoris didelis, mums svarbiau tūris, nes vietos mašinoje daugiau nebeliks. Tačiau 300 kg tai turbūt apie 2-3 kubus, tai bus apie 200-300 eurų. Sunku pasakyti tiksliai be adreso. Daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai turi būti apskaičiuoti individualiai, nes kartais sunkios dėžės užima daugiau vietos negu atrodo. Geriau nufotografuokite ką turite ir atsiųskite mums.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Nerekomenduoju. Vairuotojai ne visada turi smulkų, o be to, yra didelė grėsmė, kad grynaisiais "nueis" į šalį ir niekas nieko negirdės. Geriausia yra pervesti į sąskaitą pavedimu arba mokėti kortele biure. Kai daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai, mums svarbu, kad pinigai būtų užfiksuoti juridinai. Vieną kartą klientas davė vairuotojui 500 svarų, o vairuotojas užmiršo užrašyti, ir mes turėjome grandiozinį skandalą.

Kas dėl draudimo – ar jis įskaičiuotas?

Įprasta kaina dažniausiai neįskaičiuota CMR draudimo, kuris dengia 1,2 EUR už kg. Jei vežate brangius daiktus (pvz., elektroniką ar dailės kūrinius), reikia pasakyti iš anksto. Daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai turi būti apdrausti pagal jų tikrąją vertę. Mes galime užtikrinti pilną draudimą, bet tai papildomai kainuos. Be to, jei patys supakuosite blogai, draudimas neišmokės, nes tai bus Jūsų kaltė.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu dažnai?

Žinoma, verslas tai verslas. Jei kas mėnesį siunčiate po 2-3 kubus, susitarsime dėl fiksuotos kainos. Ilgalaikiai klientai mums labai vertingi, nes nereikia ieškoti naujų. Tačiau nedarykite to klaidos, kad prašote nuolaidos pirmą kartą – mes ir taip dirbame su nedidelia marža, degalai tiek brangūs. Bet jei matome, kad daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai Jums kas savaitę, tikrai palengvinsime.

Specifiniai daiktai (mašinos, motociklai, kebliai daiktai)

Ar vežate naudotas automobilius?

Taip, tai viena populiariausių paslaugų. Kadangi daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai į Lietuvą, mašinos įtraukiamos kaip neperdirbami atliekos arba paprastai kaip transporto priemonės. Reikia mums pateikti VIN kodą ir pagaminimo datą. Mašina turi būti užregistruota ant savo vairo (ne perkeliant ratus), kitaip gali būti problemų su pavaldumu. Be to, reikia nurodyti, kiek kuro bako yra – dažniausiaileidžiama ne daugiau kaip 10 litrų (arba mažiau).

O jeigu mašina nebegali važiuoti?

Jei mašina sugedusi, reikia specialios technikos užkelti ant platformos. Tai papildomai kainuoja apie 100-150 eurų Anglijoje ir tiek pat Lietuvoje. Vieną kartą teka vežti mašiną be ratus, tai buvo... įdomu (labai keistai atrodė ant priekabos). Svarbu, kad vairuotojas žinotų iš anksto, kad ten nebegalima važiuoti, nes jis neims su savimi lynų ar kėbulo keltuvo.

Ar galima vežti motociklą?

Taip, motociklus vežame dažnai. Jis turi būti užfiksuotas ant specialios stovės arba sujungtas su kitais kroviniais. Kadangi daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai kartu su motociklais, reikia labai gaišti laiką tvirtinimams, kad jis nenukristų važiuojant. Patariu pašalinti akumuliatorių, jei senas, kad nenešėtų, ir nuleisti dujas iki minimumo.

Kas dėl stublaidos ar arklių?

Arkliai gyvūnai, tai jau visai kitos istorijos – reikia veterinarinių pasų, specialių vagonų. Stublaidos gali būti, jei jos išmontuotos ir neturi pavojingų detalių. Bet jei kalbame apie didelius technikos gabalus, reikia leidimų keliuose (pavyzdžiui, jei ašis perlenkia 2,6 metro). Tai jau ne paprastas daiktų gabenimas iš Jungtinės Karalystės patikimai, o specialieji pervežimai, kurie kainuoja tūkstančius.

Ar saugu vežti baldus ar jie sugenda?

Baldai yra jautriausi dalykas. Jei tai "pakuotė" (plokštės), gerai, jei "antique" senoviniai baldai, reikia ypatingo dėmesio. Aš visuomet sakau – geriau uždėti daugiausia putplasčio (strofo) negu gailėtis. Vieną kartą klientas norėjo taupyti ant padangės, o ji atvažiavo sulaužyta... (tai buvo labai nepatygus pokalbis). Mūsų vairuotojai gali padėti su uždengimais, bet atsakomybė už pakavimą yra Jūsų.

Ar galima vežti pianiną?

Pianiną arba koncertinį fortepioną vežti labai sunku dėl svorio ir trapumo. Reikia ne tik fizinės jėgos, bet ir įrangos. Daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai tokiu atveju turi būti suplanuoti kaip "indivudual transportas", o ne dalinis. Pianinas dažniausiai užima visą priekabą arba didelę dalį jo, todėl kaina bus tokia, kaip už mažą furgoną.

Kas gali nueiti ne taip (problemos ir sprendimai)

Ar dažnai dingsta siuntos?

Sėkmė, kad pas mus dingsta labai retai, tačiau įvykiai būna. Vakar kalbėjau su kolega, kurio vairuotojas iškeitė ratus ir paliko siuntą degalinei (neišmano, kas jam į galėj įlindo). Tiesa, tuomet įsikiša draudimas. Jei renkatės firmą, kuri turi didelę patirtį, kad daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai, rizika maža. Žiūrėkite, ar turi fizinį adresą ir ne tik mobiliąjį telefoną.

Kas daryti, jei vairuotojų užstrigo muitinėje?

Jei problema dėl dokumentų, tai sprendžiama per valandą-dvi su brokerio pagalba. Jei dėl techninių problemų su mašina, tada reikia siųsti kitą. Esu matęs, kaip furgonas degė ant kelio A1 (tai buvo baisu), bet krovinys buvo išsaugotas. Tokiais atvejais mes visada pranešame ir, jei reikia, perkrauname į kitą transportą. Tai gali šiek tiek vėluoti, bet daiktai pasieks tikslą.

Ar gali būti, kad atvyksta kita prekė?

Ne, neblogiau. Mes tikriname kiekvieną krovįjį apkrovos metu (surašome krovinių aktą). Jei daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai per mūsų partnerius, taip pat tikrinama sąskaita ir faktūra. Vienintelė bėda gali būti, jei Jūs pats užsisakėte iš parduotuvės, ir jie išsiuntė ne tai ką norėjote – tada tai jau ne mūsų galvos skausmas, o ginčas su parduotuve.

O jeigu aš negaliu atsiimti siuntos iš karto?

Mes turime sandėlį, kur galime laikyti Jūsų krovinius pirmąsavaitę nemokamai (arba už labai mažą mokestį). Nieko blogo, jei atvyksta po savaitės. Tiktai nepasakykite mums tai paskutinę minutę, nes mums reikia vietos planuoti. Jei daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai ir sėdi mūsų sandėlyje, jie saugūs ir apdrausti.

Ar įmanoma, kad skambina apgavikas sakdamas, kad tai pervežėjai?

Deja, taip. Būkite atidūs. Tikrieji vairuotojai niekada neprašys Jūsų banko kortelės duomenų ar PIN kodo telefonu, norėdami "patvirtinti pristatymą". Jei kas tokio nutinka, tai tikrai apgavystė. Mes visada komunikavimą vykdomame per biurą arba oficialius el. paštus, o ne per keistus numerius.

Pasirinkimas ir apibendrinimas

Kaip pasirinkti tinkamą pervežėją?

Nežiūrėkite tik į kainą. Jei kas siūlo pervežti kubą už 30 eurų, tai tikrai kažką slepia – gali būti, kad jis "pames" Jūsų krovinių kelyje arba pridės milžiniškus mokesčius vėliau. Daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai kainuoja pinigus. Žiūrėkite į atsiliepimus, į kiek laiko jie veikia rinkoje. Pas mane, pavyzdžiui, jei įmonė jaunesnė nei 3 metai, stengiuosi vengti, jei tai ne didelė korporacija.

Ar reikia sudaryti sutartį?

Būtina. Net jei tai tik vienkartinis pervežimas, rašytinis užsakymas arba sutartis apsaugo abejas puses. Jame turi būti aiškiai parašyta, kas daryti, jei krovinys sugedąs arba vėluoja. Daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai be sutarties yra labai rizikingas žaidimas. Aš visada siunčiu dvi kopijas – vieną klientui, vieną sau.

Ar geriau rinktis didelę firą ar mažą?

Didelės firmos turi stabilumo, bet mažos firmos turi lankstumo. Esu dirbęs abiejose. Didelėse gali pradėti "kąšioti" protokolais, o mažoje galite tiesiog paskambinti savininkui. Jei daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai yra standartinis krovinių konteineris, didelė firma gerai. Jei tai kažkas keisto, maža greičiau susitvarkys.

Ką daryti, jei čia paskutinis kvietimas?

Kvieskite dabar. Anglijoje laikas dirbti trumpesnis, ir jei užsakymą pateikiate po 14 valandos Lietuvos laiku, gali būti, kad vairuotojas jau išvažiavo. Geriausia viską susitarti bent prieš savaitę-dvi. Tada mes galime užtikrinti, kad daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai būtų įtraukti į maršrutą be skubos.

Ar turite ką nors pridėti pabaigai?

Geriau nukopijuokite vairuotojo telefoną, kai jis artėja. Kartais biuras užsiims ir gali būti, kad skambinate jam, o jis jau pas Jūsų vartus. Ir nedarykite to klaidos – neuždarykite furgono durų, kol nepasirašėte, kad viskas tvarkoje (vėliau bus per vėlu kalbėti, kad buvo daužta).

Ar tikrai viskas tvarkoje su mano siunta?

Tikiuosi, taip, jei pateikėte teisingus duomenis. Bet niekada nežinai 100%, kas gali nutiko kelyje. Bent jau mūsų pusėj darysime viską, kad pasiektumėte ką norite.

Taip, kad trumpai tariant – daiktai gabenami iš Jungtinės Karalystės patikimai yra įmanoma, bet reikalauja kantrybės ir tvarkingų dokumentų. Nerašau čia jokių pasakų, kad viskas vyksta per stebuklingą akimirką, kartais vėluojame, kartais užstringame, bet galų gale viską pristatome. Jei jus domina konkreti kaina arba turite kokių keistų daiktų pervežti, tiesiog parašykite man arba skambinkite, pažiūrėsime, kas galima padaryti. Geriau kalbėti tiesiai ir iš anksto, nei tada, kai mašina jau stovi pasienyje ir laiko kaina bėga.