Butų perkraustymo procesas iš Londono: realus žiūrėjimas be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – butų perkraustymo procesas iš Londono niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėliuose. Žmonės įsivaizduoja, kad tai tiesiog įkėlimas ir iškėlimas, tačiau realybėje tai susidėvėjęs nervų rūgštys, su kuriuo reikia susidoroti. Londono specifika – siauri gatvės, dideliai kontrabandos (ne tik legalios) srautai ir vis tiek tas pats britiškas chaosas. Visgi, jei žinai, į ką įsitrauki, butų perkraustymo procesas iš Londono gali būti net pakenksmingas. Tau nereikia idealios strategijos, tau reikia tik žinoti, kur gali kilti bėdų, ir kokios tos bėdos paprastai būna.

Pradžia: kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek maždaug gali kainuoti tokia kelionė?

Tai pats populiariausias klausimas, bet atsakymas visas laikas skiriasi. Žinai, butų perkraustymo procesas iš Londono priklauso nuo tavo daiktų kiekio, bet taip pat nuo to, ar turi lifto, ar ne. Vidutiniškai, jei turi vienkambarį butą, tai gali tekti nuo 800 iki 1200 svarų. Skaičiuoju su visais mokesčiais, įskaitant kelią ir darbą. Bet jei gyvenai penktame aukšte be lifto... tai kaina augs, nes vairuotojai myli liftus (pajuokauju, jie nekenčia nešini penktus aukštus).

Ar tas pinigais įeina ir pakavimo priemonės?

Dažniausiai ne. Kai sakau „bazinė kaina“, tai paprastai turiu omenyje tik transportą ir vyrus, kurie nešia daiktus. Kartais į kainą įeina dėžės, bet tai retai. Patarčiau neišleisti pinigų dėžėms – gali jas nusipirkti parduotuvėje už pusę kainos arba pasiimti iš parduotuvės „gratis“. (Nors dabai tos parduotuvės draudžia pasiimti, bet galima susiderėti su vadybininku).

Kodėl brangiau nei prieš penkis metus?

Infliacija, degalai, Brexitas – viskas įtakoja. Dar ir Sterlingo kursas šokinėja. Be to, butų perkraustymo procesas iš Londono tapo brangesnis dėl to, kad mažėja vairuotojų. Niekas nenori važiuoti į Europą dėl vizų problemų, tad reikia mokėti daugiau, kad kas nors prisiruoštų tam darbui. Tiesiog rinka pasisuko į kita pusę.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Galima, bet tada pasidarys „nuogai stovėjimas ant gatvės“. Pigesni variantai dažniausiai yra „dalintisi keliu“ reisai, t.y. tavo daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais. Butų perkraustymo procesas iš Londono tokiu atveju gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti pilną krovinį. Jei skubai – mokėk už pilną furgoną.

Ar imate iš karto užstatą?

Taip, be to neapseisi. Paprastai tai 10-20 procentų, kad užfiksuotum datą. Nė viena garantija, kad tikiu žmogaus žodžiu (nors būtų gražu). Užstatas grąžinamas, jei atšauki bent savaitę iki reiso. Jei atšauki ryte, kai vairuotojas jau važiuoja... tada tas užstatas lieka kompensacijai.

O jei aš turiu mažai daiktų, tik kelis krepšius?

Tuomet tau nereikia butų perkraustymo iš Londono kompanijos. Surask kurjerį arba „part load“ paslaugą. Mums nepamatuoti siųsti du krepšius – tas furgonas tuščias važiuos, tai tau brangiai kainuos. Ekonomiškiau tiesiog nusiųsti paštu arba draugo padedant.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų?

Viskas vyksta per pavedimus. Svarbiausia patikrinti, ar sąskaita faktūra išsiųsta laiku, kadangi mūsų buhalterė gali būti šiek tiek... lėta (nuoširdžiai). Kokią nors dieną pavėluoja, tai ne kas naujo.

Londonas: parkavimas ir siauri griuvėsiai

Kaip su jumis susisiekti dėl vietos?

Geriausia iš anksto nusiųsti nuotraukas iš „Google Maps“ arba nurodyti kodą. Londonas yra labai sudėtingas miestas. Butų perkraustymo procesas iš Londono gali sustoti prieš prasidedant, jei vairuotojas negali prisivažiuoti prie pat durų. Mums reikia žinoti, ar yra „yellow line“, ar reikia leidimo.

Ar galiu užsakyti parkavimo vietą?

Privalai. Be to, tai turi padaryti tu, ne mes. Borough turi savo tvarką. Paimsi parking permit – mums bus lengviau, ir greičiau įveisime daiktus. Jei nebus vietos, vairuotojas stovės toli ir nešimos kels per pusę miesto (tai jums brangiau).

Kas bus, jei gausiu baudą?

Jei gausi baudą dėl to, kad mes stovėjome ne ten kur reikia – mokėsi tu. Mes turimes visus dokumentus, kad įveisime turtą, bet parkavimo taisyklių nenuleisime. Vieną kartą klientas nesuprato, kad „Red Route“ stovėjimas draudžiamas ir gavo 130 svarų baudą.

Ar galima įvežti naktį?

Galima, bet brangiau. Naktiniais valandomis Londonas tylus, tačiau kai kurie rajonai turi apribojimą sunkvežimiams. Jei gyvenamoji vieta virš parduotuvės, gali būti triukšmo. Butų perkraustymo procesas iš Londono naktį dažniausiai vyksta tada, kai reikia išvengti spūčių. Bet geriau ryte, tada vairuotojas dar atsijaučia.

O jei man butas pirmame aukšte be įėjimo iš gatvės?

Tai tipiška situacija rajonuose, pvz., Canary Wharf arba senesniuose namuose. Ten reikia nešti per koridorių, pirmus laiptus. Jei koridorius siauras, didelis sofas gali nelipti. Turime įvertinimą prieš atvykdamas. Kartais teks išmontuoti duris (tai jau papildomai).

Ar jūsų vairuotojai moka važiuoti Londono centre?

Pažadu, kad moka. Čia ne kaip Lietuvoje – čia visi kuria chaosą. Mūsų vyrai turi „CPC“ pažymėjimus, jie žino apie „congestion charge“ zoną. Nepamiršk, jei įvažiuojame į ULEZ zoną, tai tau priklausys papildomas mokestis už uodus (ne uodus, o už taršą, ha ha).

Ar atvežatės „flight case“ dėžes?

Ne, mes nešam tavo daiktus, o ne savo talpyklas. Reikia pasirūpinti, kad turi pakankamai dėžių. O jei reikia specialios dėžės paveikslui arba bidei – sakyt iš anksto. (Nors bidei geriau nupirkti naują, seną neverta vežti).

Pakavimas: kaip nenusprogdinti televizorių

Ar galite padėti supakuoti?

Galime, už mokesčį. Tai vadinama „full packing service“. Tiesa, butų perkraustymo procesas iš Londono su mūsų pakavimu gali atrodyti šiek tiek chaotiškai – mes greiti, ne visada lipdukus dedam ten, kur tu nori. Bet daiktai pasieka saugiai.

Ar reikia išpakuoti visus indus?

Būtina. Jei paliksi šiek tiek skysčio lėkštėje, kelias šimtus kilometrų ji tris kartų apsivers ir išsiliejo ant sofos. (Tai patirtis kalba). Geriau daugiausia populiarinti popieriumi.

Kaip su visais tais antikvariniais daiktais?

Tai pavojinga sritis. Mums draudžimas neapima "meno kūrinių", jei aš nežinau, kad tai brangu. Jei turi paveikslą, kuris kainuoja tūkstantį, privalai tai pasakyti. Aš tuomet uždelsiu jį specialiomis dėžėmis. Be to, nežinau, ar jis išsilaikys toje anglų drėgnėje.

Kodėl man pasakė, kad negalu vežti augalus?

Dėl muitinės. Žeme suaugalų augalų vežti negalima (tiek aš žinau). O jei tai kaktusas vaze be žemės – prašom. Bet butų perkraustymo procesas iš Londono su augalais yra rizikingas, gali juos susukti muitininkai Lietuvoje. Patartina pasiduoti draugams.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Tai neleidžiama mums pagal sutartį. Atidaryk šaldytuvą ir viską suvalgyk. Sūrio ar dešros lazdelės per sieną negali eiti. Sanitarinės taisyklės yra griežtos, ypač po Brexit.

O jei aš nusipirkau daiktų IKEA ir reikia juos surinkti?

Tai ne mūsų darbas. Mes gabename, o ne statome baldus. Galime tik atiduoti dėžes kambaryje. Surinkimą reikia užsakyti atskirai, arba turi tėvį, kuris moka tai daryti (kiekvienas turi tokį tėvą, tiesa?).

Ar saugu vežti kompiuterius?

Kompiuterius geriau vežti su savimi, jei turi nešiojamąjį. Stacionaraus – išjunk kietąjį diską (jei dar toki naudoji). Supakuok į originalią dėžę. (Jei nebeišei dėžės, tada vėl tas popierius niekur nedings).

Kelionės niūryžiai: muitinė ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė į Vilnių?

Standartiškai trys–penkios dienos. Priklauso nuo to, kiek sustojame reikia. Butų perkraustymo procesas iš Londono neapsieina be laukimo terminaluose. Jei kelias tvarkingas, penktadienį išvažiuojame, antradienį jau galime iškrauninėti. Bet angliškas oras gali uždėt koją.

Kur miega vairuotojai?

Jie turi savo maršrutą ir viešbučius. Negali prašyti juos užsukti pas teta į Šauenburgą (ar kur ten jie gyvena). Jie turi poilsio režimus, kuriai reikia laikytis, kitaip mums baudos. Vienas vairuotoji ėjo į poilsį tik po 6 valandų ir gavo didelę baudą.

Ar reikia mokėti Muitinės mokesčius?

Jei tu persikeli gyventi ilgam, turi teisę atvežti asmeninius daiktus be mokesčių (Transfer of Residence). Būtina pateikti T1 dokumentą. Jei daiktai nauji, arba tu nebeturi lietuviško dokumento, gali tekti mokėti PVM ir muito. (Man atrodo 21 proc., bet tiksliau pasakykite buhalteriui).

Kas yra CMR sąskaita?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad mes priėmėme tavo daiktus. Be CMR nepraeisi muitinės. Jame turi būti tikslus sąrašas. Nerašyk „vien krepšys su daiktais“ – tai sukels problemų. Rašyk „drabužių krepšys, 5 kg“.

Ar įmanoma sekti kur yra mano furgonas?

Taip, suteikiame nuorodą prie GPS. Nekreipk dėmesio, jei jis stovi vietoje valandą – gali būt spūstis arba pertrauka. Kartais GPS sukelia, kur jo nėra (geležinkelio tiltuose prastai gauna).

O jei užstringa Kalno puslaukyje? (Kalvarijos muitinė)

Tai buvo dažna problema anksčiau, dabar mažiau, bet vis tiek įvyksta. Jei pirmas punktas šaškes, būna ilgai. Mes stengiamės viską iš anksto nustatyti, bet butų perkraustymo procesas iš Londono kelia gali būt nestabilūs. Reikia kantrybės.

Ar galiu vežti padangas?

Galima, bet ribotai. 4 vnt. neįregistruotų padangų (kiekvienam asmeniui) yra riba. Jei daugiau – tai jau verslas ir mokesčiai. Nebandyk paslėpti po lova, muitininkai turi rentgeną.

Kas vyksta, jei vairuotojas susiduria su avarija?

Tuoj pat pranešame. Tavo daiktai yra apdrausti. (Nors tikisi, kad to niekada nebus). Turime draudimą kuris apsaugo turtą kelyje. Tuomet surandame kitą furgoną arba pervežame kitaip. Tai retai nutinka, bet galima.

Atvykimas ir kas po to

Ar išveža įrašų į butą patį butą?

Taip, jei sunkvežimis gali privažiuoti. Vilnius daug kur turi siauras gatves, bet mes sugebame. Jei gyveni senamiestyje, kur leidžia tik 3,5 tonos, reikės mažesnės mašinos („7.5 tona“). Tai papildomai kainuoja, bet reikalingas butų perkraustymo procesas iš Londono pabaigai.

Kas atsitinka su medžiaga (pakavimu)?

Dažniausiai ją tiesiog paliekame tau. Jei nori, kad išvežtume mūšį, tai tas pats dalykas – galime, bet už papildomą mokestį. Lietuvoje daug kur galima parduoti popieražius.

Ar tikrinatės, ar viskas tvarkingai po iškrovos?

Paliekame tau „check-list“ prenumeratą. Turi patikrinti, ar nėra trūkių ar sudužimų tais momentu. Jei vairuotojas išvažiavo, o tu pastebėjai sulaužytą koją – sunkiau įrodyti, kad ne pats sulaužei.

Kas daro su senais baldais, kuriuos noriu išmesti?

Į Lietuvą vežti šiukšles be reikalo nėra prasminga. Jei turi seną sofą, kurį nori išmesti, geriau jį palikti Londone pačiam. Mums už tai taip pat reikės mokėlių už sąvartyną UK. Tai brangu.

Ar galite padėti su baldų išdėliojimu?

Paprastai vairuotojai padeda pastatyti didžiąsias dalis ten, kur tu pasakysi. „Čia duok”, “į kambarį”. Bet jie ne interjero dizaineriai. Ne užsukia spynas, nėra duobės.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai tai vertina. Jei juos įveži į 5 aukštą be lifto ir viskas tvarkingai – dešimt svarų arba du dešimtų eurių jiems labai padeda. Tai gerai veikia butų perkraustymo procesą iš Londono.

O jei atvyksta šeštadienį?

Tai gali būt problemą, nes nemažai gyvenamųjų namų Lietuvoje neleidžia triukšmo šeštadieniais. Turime suderinti laiką iš anksto. Aš įsivaizduoju, kad tavo kaimynai mėgsta tyrumą ryte (visi taip pat).

Baigiamieji žodžiai apie mokėjimą?

Likusi dalis sumokama iš karto, kai furgonas atvyksta į t adresą Lietuvoje. Ankščiau negalime paleisti vairuotojo, nes jis nebeatsiras, o mums reikia garantijos. Taip susitarta su visais logistikosės įmonėmis.

Išvada: apibendrinant visą tą šūdą

Trumpai tariant, visas butų perkraustymo procesas iš Londono yra vienas ilgas nuotyklis, kuriam reikia gerų batų ir kantrybės. Nenusprendžiau visų detalių čia, nes kiekvienas atvejis kitoks, bet pagrindai tas pačiai. Rinkis patikimą kompaniją, ne tuos, kas siūlo per pigiai, o tuomet dingsta. Pasirūpink dokumentais ir būk draugiškas vairuotojams – tai padarys tavo gyvenimą lengvesnį. Sėkmės naujame_name (nors dabar jau nebe taip sunku išvykti). Visiems sekasi.