Butų perkraustymas į UK – kaip išvengti liūdnų patirčių ir rasti patikimas paslaugas

Sveiki, čia vėl aš, jūsų senas pažįstamas iš kelių. Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, matęs viską – nuo tuščių „furgonėlių“ važinėjimų iki didžiulių vilkikų, kuriuose vos telpa net dramblių kraujo (juokinga, bet kai ką vežia...). Dažnai žmonės klausta apie butų perkraustymas į UK procesą, kaip tai vyksta iš vidaus, ir kodėl kainos kartais būna tokios skirtingos. Tiesą sakant, šiame versle nėra nieko pastovaus, vieną dieną taisyklės vienos, kitą – kitos, ypač po to viso "Brexit" karščiavimo. Rašau šią "pamoką" ne kaip mokslo darbą, o tiesiog papasakosiu, kaip tai yra iš tikrųjų – su visais tais šiukšliukais, kas lieka po kėdžių kojų, ir nervais, kurie įsitempia per kanalą.

Pagrindai: ką reikia žinoti apie butų perkraustymą į UK prieš pradedant

Kada turėčiau prad�ti galvoti apie išvykimą?

Geriau anksti, tikrai anksti. Nekada žinai, k kas nutinka. Vieną kartą klientas skambino savaitę prieš išvykimą, sakė, kad viskas suplanuota, o paskui pasirodo, jis dar nė nupirkęs bilietų (na, ne mus, sau). Butų perkraustymas į UK nėra tas dalykas, kurį galima suorganizuoti per dvi dienas, jei nori, kad kaina būtų humaniška. Reikia susitarti dėl datų, išsirinkti transportą, ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba šventėmis. Gera taisyklė – skambinti mums bent prieš mėnesį-dvi. Tada turiu laiko surasti geriausia variantą, o ne jums vargti su paskutinėmis minutėmis.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną dieną. Žiūrėkite, jei turiatekokį brangų, "šviežiantį" komplektą, kurį nupirkote prieš metus, už vežimą. Bet jei tai tėvo senas sofas, kuris jau 20 metų stovi vienoje vietoje... (na, jūs supratote). Anglijoje baldai yra pigesni arba maždaug tokios pačios kainos kaip Lietuvoje, o kartais net ir geresnės kokybės dėl tos didelės rinkos. Skaičiuokite taip: jeigu pervežimo kaina to baldo viršija jo vertę, palikite jį čia. Naujus daiktus lengviau įsirengti ten, nei stumdyti senus per visą Europą.

Kaip rasti正常ią (normalią) pervežimo firmą?

O, tai didelis reikalas. Pas mus daug "pieno" vežėjų, kurie turi viena „Transit“ ir sako, kad gali nunešti visą pasaulį. Žiūrėkite į ilgaamžiškumą. Jei firma veikia jau 10-20 metų, ji kažką žino. Žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie parašyti prieš metus pačių savininkų puslapiuose. Užsukite į forums, paklauskite draugų. Aš asmeniškai nekrečiau pirštu į tą, kas siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos. Tai kaip su restoranu – jei valgis kainuoja 1 eurą, tikėkitės, kad jis bus iš ledo. Saugumas šioje srityje yra pirmiausia.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Būtina. Be jokio abejo. Mane vieną kartą išgelbėjo tas sąrašas, kai klientė panaikino, kad jai trūksta 3 porų sidabrinių šaukštų (tikrai juokinga, bet ją tai labai rūgino). Inventorius padeda ne tik susigubernuoti, bet ir, jei (Dievo forsu, kad ne nutiktų) įvyksta avarija ar dalykas dingsta kelyje. Taip pat tai labai padeda britų muitinei. Jie mėgsta tvarką, jei parodysite popierių, kur viskas parašyta, jie geriau pažiūri. užsirašykite viską: nuo didžiausios spintos iki mažiausio šukos raktelio.

Ką daryti su labai brangiais daiktais?

Draustis. O dar geriau – pasikalbėkite su mumis prieš. Jei vežate paveikslus, antikvariatą, brangią elektroniką, tai turi būti pažymėta sąraše. Kartais reikia specialių dėžių (pvz., medicininės kilmės dėžės paveikslams). Ne kiekvienas vairuotojas žino, kaip tvirtai užsegti tą daiktą, kad jis nenukristų vairuojant per "kelio duobę" Anglijoje (ten jų gausu). Nenustatykite tiesiog į kambarį ir sakyt "viskas bus gerai". Pasakykite mums, kad tai vertinga, ir mes prirsime papildomai arba padėsime centre.

Kelionės eiga: kas nutinka kelyje ir laivuose

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame be stabdymų ir nėra eismo įgūčių, tai apie 2-3 dienos vieną kryptį. Bet idealiai niekas nebuvo. Vieną kartą važiavome ir užstrigome Kaune dėl techninės priežiūros (paprastai tai truko 10 minučių, bet čia užtruko valandą). Arba užeiname į urmuoją Vokietijoje. Taigi, planuokite savo atvykimą maždaug po 3-4 dienų nuo to, kai mes pasiimame daiktus. Vasarą gali būti greičiau, o žiemą... žinote, sniegas, ledas, visokie malonumai. Patikėkite manimi, geriau laukti dieną ilgiau, nei girdėti, kad vairuotojas sėdi prie sienos Lenkijoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo mūsų (t.y. logistiko) ir nuo to, koks mašina. Jei tai "dalinis" krovinių pervežimas (kai grobia keletas klientų į vieną furbą), tada ne, negalime, nes ten yra tik viena vieta vairuotojui. Jei nuomuojate pilną mašiną, dažnai įmanoma susiderėti. Bet ar tikrai norite? Kelionė ilga, vairuotojai dirba pagal savo grafiką, jie ne vairuootoi pamokoms. Jie sustoja pailsėti, valgyti (ir tai ne Lido restoranuose). Jums bus nuobodu sėdėti toje kabinoje 20 valandų. Geriau leiskite mums atlikti darbą, o patys skinkite lėktuvu ar traukiniu.

Kaip susižinoti, kur mano daiktai?

Technologija pasiekė ir mus. Dažniausiai galite sekti savo krovinią (ar bent jau mašinos vietą) naudojant GPS sekimą. Aš asmeniškai siunčiu žinutes klientams: "Važiuojam per Vokietiją", "Mes laivyne", "Privažiavom". Bet nepamirškite – esu toks pat žmogus kaip ir jūs, galiu užmiršti parašyti, jeigu man šnibždėja telefonas arba aš vairuoju. Jeigu girdite tylą per dieną-dvi, nebijokite paskambinti. Geriau paklausti, nei nerimauti namuose ar kavinėje Londono centre.

Ar dažnai lūžta mašinos kelyje?

Ne, pas mus mašinos prižiūrimos, nors (kažkaip) vieną kartą tepalai pradėjo(veržti) variklis Vokietijoje prieš du metus. Buvo šūdas, kad nelabai. Bet visgi išsprendžiame problemas. Esame mobiliūs, turime draudimą. Jei lūžta, mes iškviečiame pagalbą arba pakeičiame mašiną, jei įmanoma. Klientui tai reiškia nedidelę delsa – ne daugiau kaip dieną ar dvi. Tai reti atvejai, jeigu dirba patikimi žmonės, ne tie, kurie samdo vilkikus iš gatvės be jokios techninės patikros.

Ar yra problemų su laivais (Eurotunneliu)?

Kartais būna eilės, ypač šventėmis arba kai kažkas lūžta tunselyje (kas retai, bet vyksta). Jeigu užeinate į ilgą eilę į Kalė ar Doverį, tai gali užtrukti valandą, dvi. Mes stengiamės tai prognozuoti, bet orai – jie nekontroliuojami. Vieną kartą audra uždarius laivą, teko laukti 10 valandų (tikrai nuobodu). Bet jūsų daiktai yra saugiai užrakinti viduje, vairuotojas gali užmigti kabinoje arba eiti į plovimo vietą. Niekuomet nepalieka mašinos su atidaryta spyna.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti mano namų UK?

Angliški adresai yra keisti. Jie turi tiek daug "Close", "Road", "Street", kad kartais sužiūri į "navigation" ir matai tą patį pavadinimą, tik kitame mieste. Geriausia – nurodykite "What 3 words" kodą (tai ta programa). Tai greičiau nei aiškinti telefonu, kai vairuotojas jau nervingas dėl to, kad negali pajungti mašinos prie "paviršiaus" (kelia). Taip pat pasakykite, ar didelė mašina gali privažiuoti prie jūsų durų, ar reikės nešti daiktus per pusę miesto. Anglijoje daug gyvenamųjų zonų, kur negalima važiuoti sunkvežimiu be leidimo.

Dokumentai, muitinė ir teisiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas turėti asmens dokumentą (pasą arba ID kortelę). Taip pat reikalingas adreso į Anglijoje patvirtinimas (pvz., nuomos sutartis arba banko sąskaitos išrašas su adresu). Muitinė UK labai griežta dėl to, kad žmogus tikrai ten gyvens. Jeigu jūs tiesiog siunčiate dovanas draugui, tai kitas reikalas (mokesčiai didesni). Taip pat mums reikia inventoriaus sąrašo, kurį minėjau anksčiau. Be jokių tų "as palei dėžės" sąrašų, reikia konkretumo. Jeigu dokumentai netvarkingi, britai gali padaryti problemą.

Ar turiu mokėti muitą ar PVM?

Jei persikelsiate gyventi (tai vadinama "Transfer of Residence"), daiktų, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, įvežti be mokesčių galima (ToR vienas). Bet (ir čia yra pavojus) jeigu įvežate naują, su etiketėmis, nepanaudotą techniką ar baldus, jie gali priskaičiuoti kaip naujus pavedimus ir reikalauti mokėti PVM (20 proc.) ir muitą. Būkite sąžiningi užpildydami deklaracijas. Vieną kartą vaikinai bandė įvežti 10 naujų telefonų, sakydami, kad „laisvalaikio reikmenys“, teko sumokėt didelę baudą. Geriau nedaryti tų dalykų, jei nenorite problemų su HMRC.

Kas yra ToR01 ir kaip jį gauti?

Tai tokia speciali britų forma, kuri leidžia atsisakyti mokesčių už asmeninius daiktus. Užpildyti ją gali pats savininkas per internetą. Procedura ne labai sudėtinga, bet reikia angliškų rašmenų ( nors ir su vertėju). Turite pateikti užpildytą formą mums prieš važiavimą (arba pristatyti vairuotojui). Jeigu ToR nėra, gali tekti mokėti užsidėjimą (guarantee). Tas užsidėjimas yra kaip pinigų užstatas, kurį gražina vėliau, bet tai sužloja nervus. Pasidomėkite šiuo klausimu iš anksto, čia nėra taip be reikalo.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet labai apribotai. Anglija turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES šalių. Dažniausia teisiškai negalima įvežti dešros, sūrio (nors kartais praeina, jei nedidelis kiekis, bet aš to neprirekomindavau). Gėrimai – alkoholio rūkymas (cigaretės) draudžiami, tai tikrai bauda. Jei turite kūdikių maistą, tai gerai, bet turi būti uždarytas. Vaisiai, daržovės – jei nedidelis kiekis "iš karto", gerai, bet jei vežiate maišą bulvių... čia laikys kaip komercinę siuntą. Geriau viską suvalgyti Lietuvoje ir nusipirkti ten "Tesco" arba "Lidl" (juk taip pat yra ir ten).

Kas vyksta, jei trūksta kokių nors popierių?

Tada prasideda "negandas". Muitininkai (Border Force) gali sulaikyti mašiną, kol situacija išsiaiškinama. Kartais gali prireikti mokėti saugojimo mokestį uoste, kas yra brangu (euras per dieną ir daugiau). Vienąkart buvo toks atvejis, kad klientas pardavė savo namus, o nuomos sutartis dar nebuvo pasirašyta, tai britai neleido įvežti daiktų, kol nepateikė adreso įrodymų. Teko važiuoti į viešbutį ir rasti greitai bet kokį dokumentą. Būkite pasiruošę, popieriai svarbiau už daiktus.

Pinigai, kainos ir kaip nenuvilti

Kiek vidutiniškai kainuoja butų perkraustymas į UK?

Klausimas, į kurį atsakyti neįmanoma tiesiogiai. Kainuos nuo maždaug 600-800 eurų už mažą kiekį (jeigu turim koją įvežti, t.y. dalinį krovinį) iki kelių tūkstančių už pilną vilkiko (arba didelio furono) užsakymą. Daug kas priklauso nuo to, ar reikia krobėjų vienoje ar abiejose pusėse. Ar reikia išmontuoti baldus. Butų perkraustymas į UK nėra pigus malonumas, degalai brangūs, o kuras (ir darbo jėga) UK dar brangesnis. Skaičiuokite, kad 1 kubinis metras daiktų kainuos apie 150-250 eurų, bet tai labai apytiksliai.

Kaip formuojama kaina? Kuo remiamatės?

Kainą lemia tūris (kubeliai) arba svoris. Jeigu daugiau baldų, butų perkraustymas į UK bus brangesnis, kadangi reikia daugiau darbo. Taip pat atstumas: jei gyvenate kažkur Utenos gatvėse arba prie pat sienos, pigiau, negu jei esate Žemaitijoje. Taip pat laikas: šventės, savaitgaliai, vasara – viskas brangiau. Dar pridėkite mokesčius už uosto bilietus (jis laisvai krenta į kainą, jis nemažas) ir už "London Low Emission Zone" jeigu ten važiuojame (ten mokestis už senesnes mašinas gali būti šimtasai). Aš asmeniškai stengiuosi paskaičiuoti sąžiningai, be jokių "paslėptų" kaušelių, bet jūs taip pat klauskite.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Tai jau kaip su draugais. Jeigu jūs esate ilgametis klientas (arba tave geras draugas rekomendavo), galima pasitarti. Bet standartiškai mes prašome įmoką (depozė) prieš važiavimą (kadangi mes turime padengti degalų išlaidas ir uosto bilietus), o likusią dalį – atiduoti atvykus prieš iškraunant. Kadangi buvo atvejų, kai žmonės atideda mokėjimas "rytoj", o po savaitės nebeatsiliepia. Tai neįtraukia. Mes darome verslą, ne labdarą.

Ar gali būti, kad kaina pasikeičia kelionės metu?

Negalūtų, jeigu mes jau susitarėme. Bet (ir čia yra paskutinis punktas) jeigu jūs pasakėt "mažai dėžių", o prieš pat išvykimą paaiškėjo, kad jūsų tėvai nusprendė visą svetainę nunešti, tai aš privalausiu pakeisti mašiną į didesnę. Tai ne kainos padidinimas, tai realios sąnaudos. Taip pat, jeigu jūs nežinojote, kad jūsų namų aikštelė (prieš daugaukštį) yra uždasta ir reikia ilgo krovinio "krano", tai irgi papildomai. Viskas aptariama iš anksto. Gera komunikacija – pusė sėkmės.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinote, ką jums pasakiu? Nera. Tiesa tokia, kad pigiai dažnai reiškia "kaip nors". Jeigu žmogus siūlo nuvežti visus jūsų daiktus už pusę kainos, pagalvokite, ką jis darys jūsų daiktams su tokiu požiūriu. Jis dirbs be poilsio, jis vairuos pigiausiu, blogiausiu kuru. Jis gali padėti daiktus ant betono, ne ant dangties. Jokios draudimo. Aš nekalbu apie mus, aš kalbu apie tą rinkos dalį. Geriau padidinti biudžetą šimtu arba dviem eurų, bet turėti ramias galvas ir uždarytas duris.

Ką daryti, jei sužeidžiu daiktą per perkraustymą (pats)?

Jei patiems krenta dėžė ant kojos arba užsilužina nuleidžiant... na, tuomet tai jūsų rizika. Mes atsakome tik už tai, ką darome mes. Bet jeigu matau, kad bandysite nešti ledšaldytivą vienas, aš tikrai pasakysiu: "palikite jį". Aš galiu nusimesti nugarą, bet aš nesileisiu, kad jūs padarytum šlamštą. Būkite protingi, sunkius daiktus neškite vieni. Mes turiem apsaugas ir diržus. Naudokitimės mumis, tai jūsų mokamas darbas.

Problemos ir pavojus – kas gali nudžiuginti (arba ne)

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai, jeigu dirbame su normaliomis kompanijomis. Vieną kartą (kažkur prieš 10 metų) man draugas (ne aš) išvežė kliento dviratį ir užmiršo jį pakabinti atgal – važiavo be dviračio. klientas buvo nuliūdęs. Bet dažniau pasitaiko, kad ne ta dėžė įsirašo (pavyzdžiui, "virtuvė" užrašyta ant dėžės su knygomis). Viską tikrinti prieš vairuotojo išvykimą. Užsirašykite spaudos skaičiaus. Jeigu trūksta kažko paskutinę minutę, gali būti, kad j tiesiog liko kitoje dėžėje. Sumaišymas yra dažnesnis nei vagystė.

Kas daryti, jei vairuotojas yra necivilizuotas?

Tai mūsų (ir jūsų) bloga diena. Mes stengiamės samdyti normalius, geranariškus vaikus. Bet (kas yra) kartais juodas charakteris gali praslysti. Jeigu jums nesimpatizuoja vairuotojas, ar jis elgiasi agresyviai, skambinkite man nedelsiant. Aš galiu paskambinti jam ir numesti ausis (žodžiu "užkalbėti") arba net pakeisti vairuotoją, jei situacija labai bloga (nors tai keblina kelyje). Nesakykim "aš nežinau". Mes tikrai nedraudžiam tokių elgesių.

Ar gali būti, kad manęs neįleidžia į šalį su daiktais?

Jeigu esate ES pilietis ir turite "Settled Status" arba vizą, viskas gerai. Jeigu ne, tai gali būti problema. Muitinė gali pagalvoti, kad jūs bandote nelegaliai dirbti Anglijoje. Tada gali uždaryti šieną prieš jus. Viskas priklauso nuo jūsų teisinio statuso. Tuo reikia pasirūpinti anksčiau, ne prieš pat vairuotojo atvykimą į Doverį. Aš negaliu išspręsti jūsų vizų problemų, tik galiu laukti (ir mokėti už stovėjimą).

Ar saugu vežti vaikus (kaip keleivius)?

Nerekomenduoju būtumo. (Žinoma, jei tai tavo vaikai, tada tai kita). Bet be šalių, negalima vežti "nelegalių" keleivių. Tai baudžiama labai stipriai. Anglija turi kamerų everywhere. Jeigu mus sustabdys ir pamatys, kad kabo keletas žmonių bagažinėje... tai tiek mums, tiek jums daug problemų. Keliaukite atskirai, o mums palikite daiktus. Taip saugiau ir lengviau.

Ką daryti, jei aš pats paskutiniai minutę pakeičiu planus?

Tai... (nora girti), tai keblu. Jeigu vairuotojas jau važiuoja link tavęs, tu negali tiesiog pasakyti "pabaikit". Tu turi sumokėt už nuostolius (degalai, laikas). Mes suprantame, kad gyvenime nutinka visko, ligos, skubūs reikalai, bet čia yra verslas. Prašom pranešti bent jau prieš 24-48 valandų. Ką tik girdžiau situaciją, kad žmogus išviso nusekė telefoną kai vairuotojas jau buvo prie durų. Nerealūs žmonės.

Galutinis žodis ir išvados

Viso šio "balso" gale noriu pasakyti vieną thing. Butų perkraustymas į UK nėra mokslo sritis, tai tiesiog logistika su žmonėmis. Pasirinkdami partnerį, nesikilkite į kainą, žiūrėkite į tai, kaip jis su jumis kalba, ar jis klauso klausimų. Jeigu kas nors pasako, kad viskas bus "idealiai" ir "be jokių problemų" – galiu pasakyti, kad jis meluoja. Problemos įvyksta, lietus lyja, eilės yra, vairuotojai pavargsta. Esu šioje srityje daugiau nei dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti, kad ramumas ir pasitikėjimas (ir pasirašytas sutartis) svarbiau už 50 eurų taupymą. Sėkmės kelyje ir laukiančių namų Anglijoje! (Ir gerkite dažniau arbatos, ten ji gera).