Buto kraustymasis į Angliją: profesionali pagalba ir praktiniai patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, tikiuosi, galiu pasakyti tiesiai: buto kraustymasis į Angliją niekada nebuvo paprastas, o po Brexito jis tapo dar sudėtingesnis. Dažniausiai žmonės suserga galva galvodami apie dokumentus, kainas ar tai, kaip jų turtas pasieks Londoną, Mančesterį ar kaimą viduryje niekur. Žmonės dažnai svajoja apie "idealų" persikėlimą, bet realybėje viskas atrodo kitaip – kartais reikia greitai reaguoti į rūpestis, o kartais tiesiog reikia tikrai geros, profesionalios pagalbos, kuri neišsiplėš pinigų už tuščius pažadus. Čia ne tik apie vairuotoją su vardu ir pavardėm, tai apie visą logistinę grandinę, kuri gali nulūžti vienoje vietoje. Buvo atvejų, kai krovinys užstrigdavo jūroje savaitę (o ar dvi? nebeprisimenu), o klientas jau buvo atidavęs buto raktus Lietuvoje. Gerai, kai turi žmogų, kuris žino, ką daryti tokiu atveju, todėl profesionali pagalba čia ne prabanga, o būtinybė.

Kainos, laikas ir kas iš tikrųjų įtakoja kainą

Kiek kainuoja buto kraustymasis į Angliją?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienas. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės ir lova, ar pilnas trijų kambarių butas su piemenišku stalu. Vidutiniškai, jei kalbame apie 1–2 kambarių butą, kainos svyruoja nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar važiuojame tiesiai, ar renkame krovinius (kai vairuotojas sustoja pas keletą klientų). Reikia atsižvelgti į degalų kainas, kuriuos dabar baisu matyti, ir keltų bilietus. Nenuostabu, kad buto kraustymasis į Angliją kyla, nes ir operaciniai išlaidos didėja. Geriausia paskambinti ir pasakyti tikslius kubinius metrus, tada gausite realią sumą, o ne "nuo... iki".

Kiek laiko užtrunka viskas nuo išsikraustymo iki pristatymo?

Jei tai tiesioginis reisas, tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug 3–5 dienas, tačiau visada palieku savo patikimo rezervą – sakykime, savaitę. Kartais įvyksta nenumatyti dalykai, pvz., techninė gedimas ar ilgesnė eilė pas sieną. Jei renkame krovinius (part load), tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti pilną furgoną arba puspriekabę. Vieną kartą vairuotojas užstrigo dėl blogo oro šiaurės Prancūzijoje ir vėluojo dviem dienomis. Jei jums reikia dalykų konkrečia diena Londone, geriau derinti tiesioginį reisą, o ne tikisi, kad viskas "kaip nors susitvarkys".

Ar verta laukti, kol susirinks pilna mašina?

Kad taupytumėte, galite laukti ir netgi sutaupyti šimtą ar du, bet ar verta tų nervų? Aš asmeniškai nebūčiau laukęs, jei turbūtų vaikučių lovelę ar kasdieninius daiktus. Buto kraustymasis į Angliją su "daliniu krovininiu" (shared load) yra pigiau, bet jūs neturiate kontrolės, kai vairuotojas išvažiuos. Gali būti, kad jis išvažiuos rytoj, o gali būti ir po penkių dienų. Jei galite laukti ir dalykus palikti pas draugus ar sandėlyje – gerai, jei ne – mokėkite už greitumą.

Kas daro įtakai galutinei kainai?

Be kalbų apie tūrį, didžiausią įtaką daro prieiga prie adreso Anglijoje. Ar ten reikės specialios leidimų vietai (parking permit)? Ar reikės nešti daiktus penktu aukštu be lifto? Vieną kartą teko nešti sofas per anglą langu, nes liftas neveikė, o tai užtruko valandą. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir sumontuoti baldus, tai papildomi darbo valandos. Anglijoje dažnai gatvės siauros, o "parking permit" gali kainuoti brangiai Londono centre.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei kalbame apie labai lankstų datas, pvz., jei galite išsikraustyti viduryje savaitės ne vasaros sezono metu. Tada vairuotojams lengviau planuoti maršrutus. Tačiau neprašykite nuolaidos tik todėl, kad "jums brangu" – mes ne turguje. Profesionali pagalba kainuoja tiek, kiek kainuoja kuras ir normalus darbo užmokestis žmonėms, kurie neš jūsų tūkstantančius kilogramų.

Kokia mokėjimo tvarka paprastai būna?

Standartas yra tokas: avansas (depozitas), kad užsirašytumėte datą, o likutį – atiduodant daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Nė viena rimta firma neveš be avanso, nes niekas nenori važiuoti tuščia. Jei kas prašo mokėti 100 % iš karto – būkite atsargūs. Geriausia, kai yra galimybė sumokėti paskutinę dalį gavus daiktus (tai tikrai sukelia daugiau pasitikiojimo).

Dokumentai, muitinė ir biurokratinės "smegenys"

Kokius dokumentų reikia tur�ti?

Absoliučiai būtina yra krovinio sąrašas (inventorius). Jis turi būti tikslus – nerašykite "baldai", rašykite "2 miegamieji baldai, 1 stalas, 6 kėdžių". Muitinėje Anglijoje jie labai griežti (ypač po Brexito). Taip pat reikės asmens dokumentų kopijų. Jei norite atsiskaityti su PVM (jei esate verslas), reikės mokesčių mokėtojo kodų. Be teisingų dokumentų, buto kraustymasis į Angliją gali baigtis dideliais delsimais ir baudomais uosto terminaluose.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei persikeliate gyventi ilgam (transfer of residence), galite kreiptis dėl PVM ir muito atleidimo. Tai tikrai verta daryti, jei daiktų vertė didelė. Reikia užpildyti specialią formą (ToR01) Anglijos muitinės svetainėje. Vieną kartą klientas užmiršo tai padaryti ir teko mokėti PVM už visus naudatus daiktus – buvo labai nepatenkintas. Profesionali pagalba čia reiškia, kad mes priminsime ar padėsime su taisformaliais dalykais (bent patarsime).

Kas daryti, jei daiktų sąrašas netikslus?

Geriau jį taisyti iš anksto. Jei muitininkas randa daugiau daiktų nei sąraše, jis gali visas mašina pradėti braižyti (tikrinti). Tai kainuoja brangiai – laiko pinigai uoste. Būkite sąžiningi, geriau parašykite "dėžė su suvenyrais", nei slėpkite kažką. Kartais žmonės bando neįrašyti brangių daiktų, bet tai rizikuota.

Kaip susitvarkyti su važiavimo dokumentais (CMR)?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris lydi krovinią. Jame turi būti nurodyta siuntėjo ir gavėjo informacija, krovinio aprašymas ir svoris. Be CMR negali važiuoti nei per Lietuvos sieną, nei per Anglijos. Jis yra kaip jūsų daiktų pasas. Kai atvykstate į Angliją, vairuotojas jums duoda CMR originalą – jį saugokite, jei kiltų draudimo atvejų.

Ar sunku gauti ToR01 leidimą?

Jums patiems ne, jei turite visus duomenis (pažymą apie gyvenamąją vietą Anglijoje, banko sąskaitą ir pan.). Bet reikia laiko – tai užtrunka keletą dienų ar net savaitę. Neįsivaizduoju, kaip buto kraustymasis į Angliją gali vykti be to, jei norite sutaupyti pinigų. Vienas klientas gavo atsakymą per 3 dienas, kitas – laukė dvi savaites, tai nerašykite, kad viskas vyksta akimirksniu.

Kas nutinka, jei dingsta dokumentai?

O, tai blogai. Bet dažniausiai dingsta ne originalai, o jų kopijos, kurias siunčiate el. paštu. Visada turėkite backup'ą. Vairuotojas visada turi CMR su savimi fiziškai. Jei dingsta pas siuntėją – reikia greitai daryti naują. Tai įvyksta retai, bet įsivaizduokite situaciją: vairuotojas sienoj, o jis neturi dokumentų. Tai reiškia nuobaudą.

Baldų išvežimas, pakavimas ir keisti dalykai

Ar jūsų komanda pakuoja daiktus?

Taip, tai mūsų kasdieninė darbas. Turime dėžių, burbulų, specialios medžiagos baldams. Vienai klientei teko pakuoti porcelianą, kuris buvo senos močiutės – nenukrito nė vienas indas. Profesionali pagalba reiškia ne tik fizinį darbą, bet ir žinojimą, kaip uždėti sofą į liftą, kad jo nebraižyti. Jei norite pakuti patys – taip pat galima, mes tik atvežame dėžes.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į liftą?

Tai klasika. Senieji Anglijos namai dažnai neturi liftų arba jie labai maži. Tada tenka išmontuoti baldus. Mūsų meistrai tai sugeba, bet reikia pasakyti iš anksto. Nešti sofos per 4 aukštus su posūkiais – tai baisus darbas. Kartais netgi reikia išimti langus (arba ne, nebūtinai, bet atrodo, kad taip reikia). Geriau, jei ateina žmogus, kuris matė viską.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet su sąlygomis. Anglijoja yra griežtas fitosanitarinis kontrolė. Jūs negalite tiesiog nusikasti žemės su šaknimis iš sodo ir vežti – gausite baudą. Kambarinius augalus galima, bet turi būti tikrai tikrinti, kad nėra kenkėjų. Vieną kartą mums atėmė visas vazonas su žeme dėl kokių tarakonų (nė ne vabzdžių, o kojūkų). Būkite atsargūs.

O alkoholį? Galima vežti pilną sandėlį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikras kiekis. Bet jei bandysite vežti 200 butelių vyno, tai bus jau prekyba, ir muitinė reikalaus mokesčių. Nerašykite sąraše "vynas", geriau išvardinkite tikslų kiekį. Profesionali pagalba čia nebebus naudinga, jei jus suims muitinė už bandymą apsukti galvą. Nėra verta rizikuoti dėl keleto dešimčių eurų.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jei ją tikrai gerai užpakuosite – taip. Geriausia naudoti originalią dėžę, jei liko. Jei ne – vyniojame į burbulus į dėžę. Televizorius turi būti stovėti ant krašto, ne gulėti. Neseniai važiavome, ir vairuotojas staigiai stabdė – televizorius nukrito nesupykęs (jis buvo blogai uždėtas, ne mūsų kaltė, bet viskas taip). Elektronika brangi, tad geriau pasidomėkite draudimu.

Kas daryti su nereikalingais daiktais?

Geriau atsikratyti čia, Lietuvoje. Nešti šiukšles į Angliją – kvaila. Anglijoje šiukšlių išvežimas gali būti labai brangu (ypač Londone), o jums teks mokėti už svorį. Išparduokite, duokite draugams arba nuveskite į perdirbimo centrą prieš išvykdami. Buto kraustymasis į Angliją turi prasidėti nuo išvalymo, o ne nuo visko įkraunimo į furgoną.

Kelionės, vairuotojai ir realybė kelyje

Ar vairuotojai kalba angliškai? (Nesu tikras)

Dažniausiai taip, bent jau pagrindinėms frazėms susitarti su muitinės pareigūnais ar policija. Bet ne visi vairuotojai yra filologai (aišku). Jei jums reikia kalbėti su gavėju Anglijoje dėl smulkių detalių, geriau, kad jūs pačiai su juo susisiektumėte telefonu. Vairuotojo darbas yra vežti saugiai, o ne versti verslus. Kartais gi nėra laiko kalbėti.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs šiaurės Prancūzijoje?

Tas blogiausias scenarijus. Tuomet stovi mašina, ir niekur neina. Tokiu atveju mes jums pranešame, jei žinome. Kartais dėl streikų ar eismo įvykių "Eurotunnel" uždaromas. Viską priklauso nuo to. Jei skubate, turite turėti planą B. Tačiau per 20 metų matyau daug, ir 95 % atvejų viskas vyksta be didelių problemų, tik nedideli vėlavimai.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus?

Taip, jis dirba. Jis ne sėdi prie vairo ir žiūri, kaip jūs nešate. Bet jis nėra joks superhumanas – jei turite 300 kilogramų pianiną, reikia bent dviejų vyrų. Paprastai siunčiame du vairuotojus, jei daug daiktų ar yra sunkių krovinių. Vienas vyras tiesiog fiziškai neįstengs nešti sofos antrame aukšte be pakėlimo mechanizmo.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo GPS sekimą, bet tiesą sakant, signalas kartais dingsta tuneliuose arba kai vairuotojas ilsisi. Nereikia panikuoti, jei pamatote, kad mašina stovi vietoje 4 valandas – galbūt tai privalomas poilsis (tiek reikalauja taisyklės). Profesionali pagalba taip pat reiškia ir informaciją, bet ne visada būna įmanoma atsakyti akimirksniu.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami siurprizai

Ar daiktai yra apdrausti?

Paprastai taip, standartinis draudimas yra įtrauktas į kainą, bet jis dažnai apima tik labai ribotą sumą (pvz., 5 eurų už kilogramą). Jei vežate brangius paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, būtinai tai pasakykite iš anksto. Reikės papildomo draudimo. Nerašykite vėliau, kad "nežinojau". Tada mes negalėsime padėti.

Kas daryti, jei atvykęs radau suskilusį stalą?

Skubiai paskambinkite mums ir nufotografuokite žalą. Negalima laukti savaitės. Draudimo taisyklės reikalauja nedelsiant pranešti. Vieną kartą klientas skambino tik po mėnesio ir sako, kad stalas buvo sulūžęs. Kaip mes galime žinoti, kad jis pats nesulaužė? Turime būti sąžiningi abiejose pusėse.

Ar gali būti, kad daiktai pavagiami?

Labai retai. Sunkvežimiai yra užrakinti, o vairuotojai miegoja kabinoje arba saugiose stovėjimo vietose. Bet viskas įmanoma. Tada įsigali draudimas. Geriau patikėkite patikimomis firmomis, o ne "kaimyno pusbrolio sūnui", kuris pasiėmė furgoną nuomai. Buto kraustymasis į Angliją – tai didelis verslas, ne hobis.

Ką daryti, jei firmos atstovai nesirodo?

Tai blogų firmų požymis. Jei jums atrodo, kad elgesys keistas, pašnekite su vadovu. Mes visada turime kontaktinį telefoną, kuris veikia 24/7. Jei niekas neatsiliepia – prasideda panika. Todėl rinkdamiesi profesionalią pagalbą, skaitykite atsiliepimus, o ne tik žiūrėkite į kainą. Kartai pigiausios paslaugos virsta brangiausiomis nervų atžvilgiu.

O kas jei aš pats sugadinu daiktą pakavimo metu?

Tai jūsų rizika. Jei naudojate mūsų dėžes ir jas sugadinate – geriau tai pasakyti, nelei užsidegsite. Kartais žmonės bando "taupyti" dėžes ir užpildo jas per daug – tada dugnas iškrenta. Geriau imti daugiau dėžių, nei vieną per sunkią.

Ar reikia suteikti gavėjo kontakto Anglijoje?

Būtina. Vairuotojas negali važinėti ir ieškoti adreso be navigacijos arba gatvės klausinėti praeivių (nors Anglijoje žmonės malonūs). Jums reikia patikėti draugo ar brokerio numerį, jei patys nevykstate. Kartą teko laukti valandą, nes niekas neatsiliepė į skambutį durų code (kodas nebuvo perduotas).

Ar galima vežti maistą?

Nedidelį kiekį, keliais pusryčiais kelyje. Bet nešti mėsos, pieno ar daržovių – griežtas draudimas dėl sanitarijos taisyklių. Anglija yra sala, ten labai saugoma jų žemės ūkio. Nereikia bandyti vežti dešros su savimi, negausite per sieną. Užtenka, kad jau alkoholis sukelia problemų.

Kas vyksta, jei aš vėluoju pasiruošti?

Tai problema dažniausia Lietuvoje. Vairuotojas atvyksta 9:00 ryto, o jūs dar dedate paskutinę puodynę. Tai laiko pinigai. Jei vėluojate daugiau nei valandą, gali būti paskaičiuota bauda. Būkite pasiruošę iš anksto. Profesionali pagalba reiškia ir jūsų discipliną.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Ne privaloma, bet labai malonu. Etiketas tokiose srityse vis dar egzistuoja. Jei vairuotojas dirbo gerai, puodelis kavos arba užkandis – geriausias atsiliepimas. Vienas klientas net duodelį padovanojo (o gal ne, tai buvo plastikinis?). Bet dėkingas žmogus dirba geriau.

Ką daryti su šiukšlėmis po išpakavimo?

Pakuojamos medžiagos (dėžės, popierius) lieka jums. Jei norite, kad mes juos išvežtume – tai papildoma paslauga, nes mums reikia grįžti tuščia mašina. Anglijoje reikia surasti tinkamas vietas šiukšlių surinkimui, kas ne visada paprasta miesto centre.

Ar saugu palikti raktus nuo buto Anglijoje vairuotojui?

Tik jei jūs jo ten pasitikite. Mes paprastai neatiduodame raktų vairuotojams, jei nėra aiškios instrukcijos. Geriau, kad būtų kas nors, kas sutinka mašiną. Nors kai kurie klientai tikrai pasitiki mūsų žmonėmis.

O jei aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai įmanoma, jei yra vietos kabinoje (dažniausiai viena vieta keleiviui). Tačiau kelionė per Europą ir po jūra nėra labai lengva pramoga – ilgos valandos sėdint, mažai vietos, miegas kaboje. Jei norite nuotykių – gerai, bet dauguma tiesiog skrenda lėktuvu ir laukia.

Ar galima veži mopedą ar motociklą?

Taip, jei jis apkrautas ir pripumpuotas (nes teka benzinas). Reikia specialios dangos, kad neapsuptų kitų daiktų. Motociklas turi būti tvirtai pritvirtotas. Kartai žmonės bando įkišti kažką tarp ratų – tai draudžiama.

Kokie yra dažniausi klientų prasilenkimai?

Dauguma nesupras, kad adresas "London" yra per didelis. Reikalingas post kodas (postcode). Be jo vairuotojas nieko nebus rasti. Taip pat, žmonės pamiršta pasakyti apie "congestion charge" zonas (mokesčio užvažiavimą į centrą). Mums tada tenka mokėti, o paskui iš jūsų prašyti kompensacijos.

Ką daryti, jei noriu persikraustyti į Škotiją, o ne Angliją?

Procesas panašus, tik keliaujame toliau. Kainos gali būti šiek tiek didesnės dėl atstumo. Bet ten muitinės taisyklės tos pačios, nes jūs važiuojate į JK ( Jungtinę Karalystę). Buto kraustymasis į Angliją arba Glazgow skirtumo nėra, svarbu tikslus adresas.

Galiausiai, kodėl verta rinktis jus?

Nes matėme viską. Nuo sprogusių padangų iki dingusių dokumentų. Mums svarbu, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, o jūsų nervai išliktų tvirtyje. Profesionali pagalba tai ne tik fizinis darbas, tai ramybė.

Išvada

Apibendrinant, buto kraustymasis į Angliją yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik fizinės jėgos, bet ir žinių. Nors galima mėginti tai daryti patys su "Random" vairuotoju iš skelbimų, rizika per didelė. Pasikliaukite patirtimi, pasidomėkite dokumentais ir būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį. Gerai suplanuotas persikėlimas sutaupo ne tik pinigų, bet ir daugiau nervų nei įsivaizduojate.