Biuro perkraustymo ypatumai iš Anglijos: ką reikia žinoti verslui

Sveiki, štai ir vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – kaip nuvežti daiktus iš vienos vietos į kitą, tik šįkart kalba eina apie verslą. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, po „Brexit“ viskas pasikeitė ne į gerąją pusę. Anksčiau tiesiog užveždavome ir išveždavome, o dabar reikia gerai pagalvoti apie dokumentus. Biuro perkraustymo ypatumai iš Anglijos dabar yra tokie, kad viena klaida gali atidėti visą procesą savaitėmis, ne šiaip sau. Čia ne tik apie tai, kaip susidėti kompiuterius į dėžes, tai kompleksinis reikalas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo.

Biuro perkraustymo ypatumai iš Anglijos: dokumentacija ir muitinės formalumai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Tai turbūt svarbiausia dalis, nes be teisingų popierių niekur neišvažiuosite. Jums būtinai reikės eksporto deklaracijos, kurią turi pateikti siuntėjas arba jo atstovas. Be to, kiekvienas daiktas turi būti įtrauktas į pakavimo sąrašą (packing list), kurio nereikia man aiškinti, kas čia kas yra. Tiesa, dažnai klientai sumaišo komercinę sąskaitą (invoice) su pakavimo sąrašu, tai skirtingi dalykai, svarbu tai suprasti. Jeigu trūksta bent vieno lapo, anglai tiesiog neleis išvažiuoti iš sandėlio.

Ar reikia mokėti PVM ar muito, pervežant biilo įrangą į Lietuvą?

Čia viskas priklauso nuo to, ką tiksliai pervežate. Jeigu tai jūsų nuosavas turtas, kurį naudojote verslui, ir jūs tęsiate veiklą Lietuvoje, dažniausiai taikoma atidėta mokesčių mokėjimo tvarka arba jie visai nebūna taikomi. Atkreipkite dėmesį į tai, kad reikia pateikti dokumentus, įrodančius, kad daiktai nebuvo nupirkti tik tam, kad juos parodytume muitinėje. Aš esu matęs situacijų, kai bandydavo įvežti techniką be PVM, tačiau dokumentai buvo parašyti taip, kad tai atrodė kaip naujas pirkimas iš Anglijos.

Kas tai EORI kodas ir ar jis būtinas mūsų įmonei?

Žinoma, būtinas, be jo niekas nejudės. EORI kodas – tai jūsų paso muitinėje pasaulyje. Jeigu jūsų įmonė jau turėjo sandėlius ar veiklą ES, kodas greičiausiai jau yra, tik reikia pasitikrinti, ar jis galioja po Brexit. Dabar, kai JK yra trečioji šalis, be šio kodo anglų brokeriai net priims deklaracijos. Patariu tai patikrinti dar prieš pradedant rinkti dėžes, nes registracija gali šiek tiek užtrukti, nors dažniausiai tai gaunama greitai internetu.

Kaip susitvarkyti su muitinės patikra Lietuvoje arba Lenkijoje?

Dažniausiai patikra vyksta tame šallyje, į kurią atvyksta krovinys, t. y. Lietuvoje, tačiau kartais įvyksta ir Lenkijoje, jeigu ten yra pirmasis įvažiavimas. Vairuotojas turi būti pasiruošęs parodyti konteinerio turinį, jei pareigūnams to prireiks. Nerekomenduoju kalbėti vairuotojui, kad jis bando something išvengti, geriau, jei viskas tvarkingai. Pats biuro perkraustymo ypatumai iš Anglijos reikalauja, kad vairuotojas žinotų, ką veža, nes kartais klausia labai konkrečių klausimų apie techniką.

Ar galima vežti asmeninius darbuotojų daiktus kartu su biilo turtu?

Techniškai galima, bet tai nerekomenduojama viename konteineryje su verslo turtu dėl muitinės. Muitinė nemėgsta maišyti komercinių ir asmeninių siuntų, nes skirtingi mokesčiai ir deklaravimo taisyklės. Jeigu darbuotojas nori parsivežti savo stalą ar kėdę, geriau tai aptarti su mumis iš anksto, nes gali reikėti atskiro sąrašo. Taip pat reikia įverti, ar tos vertės neviršija leidžiamų normų asmeniniams daiktams, nors čia dažnai iškilčiau nelengvi atvejai.

Kas daryti, jeigu trūksta originalių technikos pirkim dokumentų?

Tai gana dažna problema, ypač jeigu biuras veikia jau dešimt metų ir niekas nerasė tų sąskaitų. Čia teks rašyti papildomą paaiškinamąjį raštą (deklaraciją), kad technika yra naudota ir priklauso įmonei. Aš asmeniškai visada įspėju klientų – jeigu galite, raskite tuos dokumentus, tai geriau. Be jų, muitinė gali įvertinti prekę pagal savo sąrašus, o tai dažnai būna brangiau, nei jos tikroji vertė šiandien.

Pervežimo organizavimas ir logistika: kainos ir terminai

Kiek vidutiniškai kainuoja biuro perkraustymas iš Londono regiono?

Kainos šiais laikais šokinėja kaip šuo už uodegos, tačiau stengiamės laikytis konkurencingų. Mažam biilui (pavyzdžiui, viena keleivinė mašina pilna) tai gali kainuoti nuo 1,5 tūkst. eurų, o dideliam konteineriui – žymiai daugiau. Daug kas priklauso nu to, ar reikia įrenginio (kelto) bilietų, kurie dabad brangūs, ir ar yra reikalas paimti mašiną iš gatvės ar reikia specialių leidimų Londono centre (ULEZ zona ir pan.).

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo įkrovos iki iškrovos Vilniuje?

Įprastai tai trunka apie 4-5 dienas, jeigu viskas eina sklandžiai. Vairuotojas užsuka pas jums, pakrauna, važiuoja uostą, perkelia keltu, vėl vairuoja į Lietuvą. Bet, turiu pasakyti, buvo atvejų, kai dėl blogo oro La Manche sąsiauryje arba techninių problemų, žmonės laukdavo savaitę. Biuro perkraustymo ypatumai iš Anglijos yra tokie, kad niekada negali garantuoti 100% termino, todėl visada planuokite savaitės atsargą.

Ar geriau vežti daliniu kroviniu ar pilnu konteineriu?

Jei tarp jų yra didelis skirtumas, tada aišku, pilnas konteineris (FTL) bus pigiau už vienetą. Tačiau jeigu turite tik kelias palėpines su dėžėmis, gali neišsieiti samdyti viso sunkvežimio. Tada galima Manyti dalinį krovinią (LTL), bet laukti reikės, kol mes surasime kitą klientą ten pat pildyti mašiną. Esu matęs, kad klientai nori greitumo, todėl dažniau renkasi atskirą mašiną, nors ir brangiau.

Ar galima nuvežti biilo techniką į sandėlė ir palikti ją ilgiau laiko?

Taip, tai paprasta situacija, dažnai taip ir daroma, jeigu Lietuvoje dar nėra išsinuomavote patalpų. Mūsų sandėlyje galime laikyti dėžes savaitę ar dvi, tik reikia tai susitarti anksčiau. Nepamirškite, kad ilgiau laikant gali kilti papildomi mokesčiai už sandėliavimą, todėl nerekomenduoju to mesti ant galinės krosnies. Geriau žinoti, kur statysite tas dėžes, kai jos atvyks.

Kaip apskaičiuoti, kiek mašinų reikės mūsų biilui?

Nesugalvokit kiek nors, geriau padarykite nuotraukas arba nurodykite apytikslį tūrį metrų kubais (cbm). Kartą klientas sakė "turim tris dėžes", o mes atvažiavome, o tai trys dideli aštuonių metrų konteineriai (tai čia pvz). (Na, geriau sakyčiau, buvo didelės dėžės, bet ne tokios). Taigi, aš visada prašau nufotografuoti daiktus arba nurodyti, kiek tai užima vietos pagal grindis.

Ar į kainą įeina įkėlimas ir iškėlimas?

Įprastai į kainą įeina vairuotojo pagalba, tačiau jis nebus kurstomas su kranu. Jeigu reikia išnešti dėžes iš 3 aukšto be lifto, tai gana brangu ir reikės užsakyti papildomus vyrus. Anglijoje darbininkų valandinės labai aukštos, todėl geriau pasirūpinkite savo darbuotojais, kurie padės pakuoti. O vairuotojas tiesiog padės įstatyti į mašiną.

Ar vežiate į kitus miestus, ne tik Vilnių?

Žinoma, važiuojame į Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, net ir į miestelius toliau nuo magistralės. Vienintelis dalykas, kad toliau nuo pagrindinių kelių gali būti brangiau dėl papildomo laiko. Bet mes esame pervežimo profesionalai, tad nėra ten didelių problemų, tik reikia pranešti adresą tiksliai, kad vairuotjas neprasivažiuotų pro jį (na, vairuotojas, sorry, klaida).

Pakavimas, technika ir jautrūs daiktai

Kaip teisingai supakuoti serverius ir jautrią techniką?

Tai pats svarbiausias dalykas. Serverius reikia išjungti (bent jau daugumą), jeigu įmanoma, ir gerai užfiksuoti spynose, kad jie neišlįktų. Reikia naudoti putų plastiką ir stiprias dėžes. Aš buvau matęs, kaip vienas klientas padėjo serverių stiprintuvą tiesiai ant grindų dėžėje – tai atvyko laužtas. Nepanikuokite dėl duomenų, fizinis smūgis blogiausia, kas gali nutikti.

Ar galima vežti skysčius, pavyzdžiui, vandens butelius ar ofiso chemikalus?

Tai gana pavojinga sritis, jeigu kalbame apie daug skysčių. Keli vandens buteliai biilui niekam nepakenks, bet jeigu turite dideles kanistras su valymo priemonėmis, tai gali būti laikoma pavojinga kroviniu (ADR). Reikia tiksliai žinoti, kas tai per chemija. Aš vieną kartą teko aiškintis su klientu dėl dažų, kurias jis norėjo vežti, tai teko atsisakyti, nes dokumentavimas kainavo daugiau nei pašios dažų.

Ką daryti su augalais, kurie stovi biure?

Po Brexit augalų įvežimas iš JK yra tikras košmaras. Reikia specialios fitosanitarinės licencijos ir sveikatos pažymos. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti jokių augalų, nebent jums labai brangus tas kaktusas. Dažniausiai klientams liepiu juos atiduoti kaimynams arba išmesti, nes muitinėje juos tiesiog konfiskuos ir sudegins, o jums dar parašys baudą.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar galima naudoti naudotas?

Jei dėžės stiprios, naudotis galima, tik patikrinkite, ar nėra sugadintos apačios. Naujos dėžės suteikia daugiau saugumo, ypač jeigu jose bus sunkų technika. Esu matęs, kai naudotos dėžės tiesiog išsilydo nuo drėgmės arba sugedo nuo svorio. Tiesa, biuro perkraustymo ypatumai iš Anglijos taip pat verčia sutaupyti ten kur įmanoma, todėl jei turite solidžių dėžių iš pirkinių parduotuvės (pvz. „IKEA“), puikiai tiks.

Kaip užfiksuoti baldus, kad jie nebraižytųsi?

Reikia naudoti plėvelę (bubble wrap) ir storas dangas arba storą kartoną. Kėdžias galima sukrauti vieną ant kitos, bet tarp jų padėkite kažką minkšto. Nebūkite tingūs, užklijuokite kampus – tai tas dalykas, kuris dažniausiai patenka į skriaudas. Kartais vairuotojai turi šiaudus arba patyną, bet geriau pasirūpinti patys.

Ar reikia išmontuoti stalus ir spintas?

Didžiąją dalį stalų reikia atskirti nuo kojų, kitaip tiesiog netilps į liftą ar duris. Spintas taip pat patartina išmontuoti, jeigu jos didelės, nes vargonus su jomis nešti per koridorius gali būti per daug. Priešingu atveju, gali tekt išlaužti duris, o to niekas nenori. Yra kompanijų, kurios daro tai profesionaliai, bet tai papildoma kaina.

Ar galima vežti dokumentus be ypatingo saugumo?

Galima, bet reikia juos sudėti į sandarias dėžes ir pažymėti "Dokumentai". Nerekomenduoju juos mesti į bendrą krūvą su virtuvės reikmenimis. Aš vieną kartą teko ieškoti vieno svarbiausio kontrakto, kuris nukrito po sofa – laimė, kad radome. Jeigu tai labai slapti duomenys, geriau juos vežti su savimi (rankinis bagažas).

Realios problemos ir patirtis iš gyvenimo

Kas nutinka, jeigu vairuotojas pavėluoja į įkrovą Anglijoje?

Anglijoje yra griežti taisyklės vairuotojų darbo laikui, todėl jeigu jis pavėluoja dėl spūsčių, gali tekti laukti kito dienos. Kartais klientai pyksta, bet vairuotojas negali vairuoti 24 valandas be poilsio. Tai reali praktika, su kuria susiduriame dažnai, todėl laikas turi būti planuojamas su atsarga.

Ar buvote susidūrę su nedorais pervežėjais Anglijoje?

Žinoma, rinka pilna įvairių. Yra firmų, kurios paima užstatą ir dingsta, arba atveža daiktus su reikalais, prašo dar pinigų. Aš visada patariu tikrinti rekomendacijas ir neapsisemti pigiausiomis pasiūlymų iš "Gumtree". Biuro perkraustymo ypatumai iš Anglijos apima ir riziką susidurti su suktybėmis, todėbūt pasirūpinkite draudimu.

Kas daryti, jeigu dėžė atvyko sužalota?

Kartą atvyksta, o ten dėžė kaip buvo suspausta presu – nėra ko daryti, tik skųstis. Jeigu turite draudimą, mes pateikiame pranešimą (protokolą). Be draudimo, gausite už tai tik nusivylimą. Aš visada saku: jei dėžė atrodo įdubusi, ją atidarykite vairuotojui akivaizdoje, kad jis patvirtinu, kad taip atvyko.

Ar sunku rasti vairuotojus, kurie nori važiuoti į Angliją dabar?

Po pandemijos ir Brexit daugelis vairuotojų atsisako važiuoti į JK dėl vizų ir biurokratijos. Tai sukelia trūkumą rinkoje ir pakelia kainas. Mes turime savą komandą, bet žinau, kad kitiems daugiau laiko eina surasti žmogų. Tiesa, dabar situacija šiek tiek stabilizuojasi, bet vis dar ne tokia kaip anksčiau.

Ar įmanoma susiplanuoti perkraustymą savaitgalį?

Taip, bet tai kainuoja brangiau, nes vairuotojams reikia mokėti už viršvalandžius. Be to, sandėliai ir muitinės dažnai nedirba savaitgaliais, tad gali tekt laukti iki pirmadienio, jei reikia galutinio patvirtinimo. Jeigu skubate, mokėkite už greitį, bet jeigu galite, laukite darbo dienos.

Ką daryti su nebebereikalingais daiktais Anglijoje?

Geriau atsisakyti jų ten, nei mokėti už jų pervežimą. Anglijoje yra labai gerai veikiantys慈善 parduotuvės arba galite tiesiog išmesti į šiukšliadėžę (tik patikrinkite taisykles). Mane nuvilia, kai vežame senias sugedusias spintas, kurios tiesiog užima vietą ir kainuoja pinigus.

Ar tikrai verta taip stengtis su visais šiais dokumentais?

Jei vertinate savo laiką ir nervus, tai taip, verta pasamdyti profesionalus. Galit bandyti patys, bet rizikuojate užstrigti sienoje su pilna mašina dėžių. Mano patirtis rodo, kad užsisakyti paslaugą išauga saugumo jausmą, nors kaina gali atrodyti didelė.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad biuro perkraustymo ypatumai iš Anglijos nėra taip baisūs, kaip atrodo iš pradžių, jeigu viską suplanuojate iš anksto. Svarbiausia yra ne būti tingiam ir pasirūpinti dokumentais bei pakavimu, kitaip kaina gali būti tikrai skaudi. Dirbu jau ilgai ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tų, kur baigėsi teisme, tad pasitikėkite savo intuitycija ir rinkitės patikimus partnerius.