Biuro perkraustymas mikroautobusu į Angliją: sklandus procesas

Taigi, dirbu šitame versle jau beveik dvidešimt metų, per akis pravirko tūkstančiai kilometrų ir begalės klientų. Kai kas klauso, ar galima viską padaryti „sklandžiai“, tai aš dažnai nusišypsnuosi. Sklandžiai – tai kai niekas nesugenda ir muitinėje neapsiverkia. O realybėje biuro perkraustymas mikroautobusu į Angliją: sklandus procesas yra toks tarpusavio kompromisas tarp jūsų lūkesčių ir Britanijos kelių bei muitinės realijų. Dažnai viskas vyksta tiesiogiai, kartais būna chaoso, bet su patirtimi viską įveikiame. Čia ne tik apie tai, įkrauti dėžes ir važiuoti, reikia žinoti tų smulkių niuansų, kurie užkerta kelią dideliems nesusipratimams.

Pasiruošimas ir logistika (arba kodėl visada trūksta laiko)

Ar mikroautobuso tikrai užteks mano biului?

Įprastai „Volkswagen Crafters“ arba „Sprinters“ talpina apie 10-15 kubinių metrų, tai dažnai užtenka mažesniems biurlams, bet jei turite didelius seifus arba sudėtingas erdves, gali būti per mažai. Vieną kartą važiavome perkraustyti mažos IT įmonės biurą, kurie tikino, kad daiktų „nedaug“, o paskui teko išsitraukti didelę dalį baldų pro langą, nes nebetilpo į duris (tai juokinga buvo). Geriau iš anksto paskambinti man, pasakysi tikslų kiekį dėžių ir aš patarsiu. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Angliją reikalauja tikslumo, kitaip teks važiuoti du kartus.

Kiek laiko užtruks pasiruošimas?

Tai priklauso nuo to, kaip gerai susistemavote. Paprastai rekomenduoju pradėti rinkti dėžes mažiausiai savaitę prieš (arba bent dieną prieš, jei esate chaotiški). Viską reikia pažymėti, nešokti į krūvas „kaip nors“. Paskutinį kartą matęs, kaip vairuotojas gaišo tris valandas tikrai ieškodamas vieno stalo kojos, nes niekas nebuvo nieko užrašę. Tas laikas kaupia stresą ir brangsta.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Be abejo, taip. Jokiu būdu nebandykite įkelti didelio stalo ar spintos išmontuotos – netilps ir galiu užspausti kitus daiktus. Tą patį pasakčiau ir apie didelės spintelės vitrinas – jas reikia atskirti. Vieną kartą teks mums kaboti trečiąjį aukštą pro langą, nes klientas nenorėjo išsukti sofos (nors tai buvo biuras, bet principas tas pats). Išmontuokite viską, kas gali būti išmontuota.

Ar galima suvežti ir asmeninius daiktus?

Techniškai – ne, nes tai yra komercinis reisas. Bet jei tai keletas dėžių su knygomis ar drabužiais, mes tai įrašome kaip „personal effects“, tačiau tai turi būti derėta iš anksto. Negalima vežti pusiau buto ir sakyti, kad tai biuro inventorių, muitinė to nesupras. Biuro perkraustymas į Angliją turi būti aiškus – daiktai turi atitikti paskirtį.

Kas dėl kompiuterių ir technikos?

Viską įrašome į sąskaitas, reikia serijinių numerių (jei įmanoma), nes Britų muitinė mėgsta patikrinti brangią techniką. Neišjunkite visiškai, jei tikrai taip reikia? Aš asmeniškai visada patariu išjungti ir uždėti į originalias dėžes, jei jos dar liko. Taip apsaugosite nuo sukratymo kelyje.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis?

Spalvų, degiųjų skysčių – ne, to nedarykite. Tai yra draudžiama be specialių leidimų. Perkraustymas mikroautobusu turi būti saugus, o ne sprogstantis laboratorija. Tokius dalykus geriau atiduoti vietiniam utilizavimo centrui arba vežti savo mašina, jei tai leidžia taisyklės.

Ar reikia įsigyti draudimą?

Labai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudis dengia tik tą momentą, kai mes gabename, bet ne tada, kai jūs ar jūsų darbuotojai nešioja daiktus iš biuro į mikroautobusą. Ypatingai svarbu, jei vežate brangią techniką – geriau pasidrausti už 50 eurų, kad gaištumite tūkstantį.

Kaip užsakyti laiką?

Geriau tai daryti bent savaitei iki planuojamos datos. Ypač dabar, kai „Eurotunnelio“ vietos užimtos. Jei skambinate paskutinę minute, gali būti, kad teks važiuoti kitu maršrutu, kas ilgiau. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Angliją nėra kaip taksi užsakymas – reikia planavimo.

Dokumentai ir muitinė (Brexit liūdnai pasakojo)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia sandorio arba perkraustymos sutarties, kuri rodo, kad perkraustote biurą, o ne parduodate prekes. Taip pat reikia pilno daiktų sąrašo (pakuotės sąrašas) vokiškai arba angliškai. Nenukrypę nuo temos – pasiruoškite šiuos dokumentus iš anksto, vairuotojas nebus laukti, kol jūs rašinėjate ant kelio.

Ar reikia EORI kodą?

Taip, jei įmonė vykdo prekybą su JK, EORI kodas būtinas. Bet jei tai vienkartinis biuro perkraustymas, situacija šiek tiek kita. Aš gižtu (t.y. nėra 100% tikras), ar jis privalomas vienam išvežimui, bet geriau jį turį, kad muitininkas neturėtų klausimų. Be jo gali sustabdyti ir prašyti jį gauti vietoje, o tai laikas.

Kas dėl PVM mokesčio (VAT)?

Jei įmonė veža savo turtą, tai dažniausiai nebus taikomas importo PVM, jeigu pateiksite įrodymus, kad tai turtas, kuris buvo naudojamas ir grįžta (arba išvežamas galutinai). Reikia aiškiai pažymėti dokumentuose „No commercial value“ / „Transfer of own goods“. Biuro perkraustymas mikroautobusu nėra prekyba, tai būtina pabrėžti.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Po „Brexit“ tikimybė padidėjo, ypač jei važiuojate „Empty run“ (tuščia grįžtant) arba daiktai atrodo kaip nauji. Jei viskas tvarkingai surašyta, dažniausiai tiesiog leidžia pravažiuoti. Bet kartais pasitaiko „random checks“. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido visą dieną uoste tik todėl, kad buvo įtariamas nelegaliu tabaku (nors jis tikėjo tik su biuro stalais).

Kas jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tai būna problema. Vairuotojas negali nieko daryti, jis tik važinėja. Jūs turite būti pasiruošę išsiųsti dokumentus el. paštu iš karto. Muitinė Anglijoje dabar griežtesnė negu anksčiau, jie nebesijuokia su tokiomis smulkmenomis kaip anksčiau.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Geriau, kad sąrašas būtų anglų kalba. Lietuviškai jie nesupras, vokiškai – gali, bet anglų yra saugiausias variantas. Nereikia mokėt vertėjui už visus knygynus, tiesiog paviršutinišką techninį vertimą arba pačiems perversti su „Google“ (nors aš tai nepatariu oficialiai).

Kokios baudos už klaidingus duomenis?

Gali būti didelės. Viskas priklauso nuo to, ką bandėte paslėpti. Jei tiesiog užmiršote užrašyti vieną kėdę – tai smulkmena, jei neužpildėte deklaracijos – tai rimta. Geriau klausinėti mane, nei bandyti meluoti muitininkui, jie turi akis kaip sakalai.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus biuro virtuvei?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet nedideliais kiekiais. Negalima vežti dešrelių maišais arba alkoholio cisternomis. Biuro perkraustymas į Angliją turi susieti su verslu, o ne su vakarėlių užtikrinimu.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai 2-3 dienos viena kryptimi, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje renkame krovinią ir kur Anglijoje reikia nuvežti. Jei važiuojame į Londoną, tai visada užtrunka ilgiau dėl spūsčių. Kartais vairuotojai sako, kad „jei netyčia ne užstringa“, tačiau Anglijoje „M25“ žiedas yra kaip loterija.

Ar vairuotojas padeda krauti?

Taip, jis padeda pakrauti į mikroautobusą, bet jis nebus nešiotis dėžių iš jūsų trečiojo aukšto biuro be lifto. Reikia, kad jūsų komanda paruoštų daiktus prie pat durų. Vairuotojas – ne krovikas, jis atsakingas už vairavimą ir saugų pristatymą. Biuro perkraustymas mikroautobusu reikalauja komandinio darbo.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausia scenarijus, bet mes turime draudžiama pagalbą. Paskutinis atvejis buvo prieš metus, kai sužibo variklis Prancūzijoje. Teko laukti vilkiko. Tai uždelsia pristatymą dienai-dviem. Tokios situacijos retos, bet įvyksta.

Ar galima sekti krovinio vietą?

Taip, mes duodame GPS nuorodą. Tik žinau, kad signalas kartais dingsta tuneliuose arba gelmėje Anglijos kaimų. Taigi, jei mataite, kad jis stovi vienoje vietoje valandą, nebereikia panikuoti – gali būti, kad tiesiog valgo arba stovi eilėje į keltą.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius?

Taip, ypač už keltą (Eurotunnel arba keltą iš Kalė/Ostend). Į šią kainą įeina ir kuro priemoka, ir mokesčiai. Nenustokite, kai matote, kad kainos svyruoja – kuras nebe tas, kas buvo prieš metus.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui. Jie supras, kur reikia važiuoti ir kas per dokumentas reikalingas. Bet jie nešoks su jumis diskutuoti apie orus ar politiką. Jų darbas – nuvežti biurą iš Taško A į Tašką B.

Kas nutinka, jei klientas vėluoja susitikti?

Vairuotojas lauks apie 30-60 minučių. Jei vėluojate ilgiau, gali būti panaudota baudos suma, nes jo laikas – tai pinigai. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Angliją turi būti laiku, nes kitur laukia kiti klientai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Esame apdrausti, bet kaip jau minėjau, vertinimas turi būti tikslus. Aš vieną kartą mačiau, kaip buvo vežamas tūkstančių vertės serveris, įdėtas į paprastą dėžę be užpildo. Nenueikite taip toli – brangiausius dalykus reikia ypatingai apsaugoti.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai. Reikės tada važiuoti be sustojimų arba samdyti antrą vairuotoją. Paprastai planuojame iš anksto, kad nebūtų tokio skubos.

Atvykimas į Angliją (Londonas ir ne tik)

Kaip sužinoti, ar reikia ULEZ mokesčio Londonui?

Tai dabar labai aktualu. Jei jūsų mikroautobusas neatsitinka standartų (Euro 6), teks mokėti didelį mokestį užvažiavimą į Londono zoną. Mes tai įskaičiuojame į pasiūlymą, jeigu iš karto pasakote tikslų adresą. Nenustokite, kai galutine sąskaitoje matote papildomą eilutę – tai miesto mokesčiai.

Ar sunku rasti vietą prie biuro Anglijoje?

Angliški miestai yra siauri. Jei jūsų biuras centre, gali tekti nešti daiktus 200 metrų, nes sunkvežimis (net mikroautobusas) negali privažiuoti prie pat durų. Reikia iš anksto pasirūpinti vietos pažymėjimu (konese) arba leidimais. Biuro perkraustymas į Angliją miesto centre yra tikras iššūkis.

Kas dėl iškrovimo?

Vairuotojas padės iškrauti prie durų. Bet jis nebus montuoti jūsų baldų arba prijungti kompiuterių. Jums reikės vietos žmonių, kurie priims daiktus ir pastums į reikiamas vietas. Ne tikėkitės, kad vairuotojas bus darbuotojas.

Ar galima palikti mikroautobusą ilgiau?

Taip, galima susitarti dėl laikino nuomos arba laukimo laiko. Bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojas negali tiesiog stovėti gatvėje be veiklos, jam reikia poilsio arba naujo užsakymo.

Kas dėl grįžimo?

Dažniausiai grįžtame tuščiu („backload“) arba imame kitą užsakymą iš Anglijos. Jei jums reikia, kad vairuotojas paliktų mikroautobusą Anglijoje ir grįžtu traukiniu – tai galima, bet tai keičia kontraktą ir kainą.

Ar dažnai pasitaiko problemų su parkavimu?

Anglijoje labai griežti taisyklės. Gali būti, kad vairuotojas užims vietą ir bus nubaustas, jei jūs neorganizavote legalios vietos. Mums nesvarbu, kas moka baudą, svarbu, kad procesas vyktų sklandžiai.

Kokios yra populiariausios vietos?

Dažniausiai važiuojame į Londoną, Mančesterį, Birmingamą, tačiau taip pat ir į mažesnius miestelius ten, kur įsikuria Lietuvių verslai. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Angliją neapsiriboja tik didžiaisiais miestais.

Pinigai, paskutinis punktas ir išvados

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei pervežate daug daiktų arba tai ne pirmas kartas, visuomet galima aptarti kainą. Mes nesam robotai, suprantame verslo poreikius. Bet taip pat nereikėtų derėtis iki to, kad tai taptų nemalonus.

Kaip apmokėti?

Paprastai reikalaujame avanso (depozito), kad užtikrintume, kad tai nebluffas. Likusią dalį mokate kai pasiekiate tikslą arba iš anksto. Gera dovana – pavedimas iš karto, kad nereiktų gaišti laiko bankuose.

Ar kainos keičiasi?

Taip, degalai, keltų kainos. Mes stengiames laikytis susitarimo, bet jei kaimynai uždaro sienas (metaforiškai), kainos gali šokti. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Angliją nėra fiksuotas daiktas parduotuvėje.

Ką daryti, jei kažkas sugenda kelyje ir dingo?

Turi draudimą. Rašome pranešimą, ieškome kaltininko (jei buvo vagystė, kas reta, bet įvyksta). Viską tvarkome dokumentais.

Ar verta tuo rūpintis sau?

Jei turite laisvo laiko ir norit gyventi streso – kodėl gi ne. Bet manau, kad 20 metų patirtis sako, kad geriau mokėti už ramybę. Sutaupysite nervus.

Galų gale – ar verta?

Be abejo. Naujas pradžiavimas Anglijoje vertas to, kad ten atvyktumėte su ramia galva. Mes padarome savo dalį, o jūs – savo. Viskas susiskaičiuoja.

Ką daryti, jei liko klausimų?

Skambinkite. Rašykite. Aš ne visada galiu atsiliepti iš karto (būna užeisiu į kelią arba miegu), bet atsakysiu. Geriau klausti dėl smulkmenų, nei neišspręsti didelių problemų.

Ar planuojate keisti maršrutus?

Stebime situaciją. Jei užsidaro vienas keltas, ieškome kito. Lankstumas mūsų versle – tai raktas. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Angliją turi būti lankstus.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kas vyksta užkulisiuose. Biuro perkraustymas mikroautobusu į Angliją: sklandus procesas yra tada, kai viską suplanuojame iš anksto ir nedarysime klaidų su dokumentais. Nebūkite gudrūs, būkite atviri, ir viskas gerai sueis. Dirbu jau ilgai, mačiau viską, todėl žinau, kad su ramybe ir geru planu pasieksite Londoną arba Mančesterį be didelių rūpesčių. Sėkmės naujame biure.