Biuro perkraustymas į UK: operatyviai ir be trikdžių verslui

Biuro perkraustymas į UK dabar yra visai kitas nei prieš dešimtmetį. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską, nuo paprastų stalų iki sudėtingų serverių. Verslas negali laukti, todėl dažniausiai viską darome greitai ir stengiamės nepamaišyti. Svarbiausia suprasti, kad po Breksito atsirado daugiau popierių, bet tai nereiškia, kad neįmanoma. Jei viską suplanuojate protingai, jūsų įmonė veiks toliau be didelių pertraukų. Biuro perkraustymas į UK reikalauja kantrybės, bet rezultatas visada atsiperka.

Kainodara ir laiko tikslo numatymas

Kiek laiko užtruks kelionė?

Niekas neduos jums tikslaus atsakymo kol nepamatys sąrašo, bet vidutiniškai tai trys penkios dienos. Jei einate į Londoną, galite užstrigti M25 žiede valandas ir dvi. Vieną kartą vairuotojas man skambino iš Dover ir sakė, kad eilės iki kito ryto. Biuro perkraustymas į UK turi būti planuojas su atsarga. Jei jums reikia, kad viska būtų pirmadienio ryte, reikia važiuoti jau penktadienį. Negalima žaisti su laiku, kai šalia yra Didžioji Britanija ir jūrų pervežimas.

Kiek kainuoja biuro perkraustymas į UK?

Tai labai platus klausimas. Jei tai mažas biuras ir keli dėžės, gali tekti apie tūkstantį eurų, o jei pilnas įrangos relokavimas – skamba penkių ženklų suma. Paskutiniu metu kuro kainos vėl šoka, tai ir įtakoja galutinę sumą. Be to, reikia prisidėti muitinės tarpininko mokestį, kuris anksčiau neegzistavo. Geriausia, kai pateikiate tikslų inventoriaus sąrašą, tada aš galiu pasakyti realią kainą be jokių staigmenų pabaigoje.

Ar brangiau nei į kitas ES šalis?

Taip, tikrai brangiau, neapsukant. Nereikia čia jokių guru, kad suprastum – muitinės procedūros kainuoja. į Vokietiją ar Lenkiją važiuojam be stabdžių, o čia reikia deklaracijų, galbūt garantijų. Taip pat ir keltas brangesnis nei paprastas kelias per sieną. Tačiau jei verslas Jums duoda pelno UK, tai tai yra investicija, o ne išlaida. Tenka mokėti už patogumą ir greitį, nors kartais tai skauda.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Klauskit, mes ne parduotuvė su išperkamuotu. Dirbam su verslu, tad standartinė praktika yra 50-100 avanso, o likutį – iš karto po pasiuntimo arba prieš išsikraunant. Gali būti, kad dideliams ir patikimiems klientams galime sutikti dėl 14 dienų atidėjimo, bet tai retas atvejis. Esu girdėjęs istorijų, kada krovinys stovėjo sandėlyje, kol klientas surinko pinigus, bet mums tokios rizikos neįdomios. Mums reikia mokėti vairuotojams ir keltams.

Kokia kaina mažam biurui?

Jei turite tik kelis stalus ir kompiuterius, geriausia ieškoti dalinės krovos (LTL – dalinė krovinių krovos) variantų. Tuomet sumos gali būti nuo 800 iki 1500 eurų priklausomai nuo tūrio. Biuro perkraustymas į UK nedidelioms įmonėms dažnai būna pigiau, jei sutelkiate keletą biurų į vieną mašiną. Bet tada reikia laukti, kol mes surinksime kitus siuntinius. Jei skubate – teks mokėti už visą sunkvežimį, nors jis ir pusiau tuščias.

Ar vežiate tik savaitgaliais?

Galime ir savaitgaliais, ir naktimis. Dažnai verslas pageidauja, kad biuro perkraustymas į UK vyktų šeštadienį, kad pirmadienį jau būtų galima dirbti. Tačiau įsidomėkite, kad sunkvežimiams Anglijoje yra judėjimo apribojimų sekmadieniais. Reikia gudriai planuoti maršrutą, kad vairuotojas nebuvo nubaustas. Vieną kartą teks traukti krovininį per miestą vidurnaktį, kad spėtume į sandėlį prieš rytą. Tai įmanoma, bet kainuoja brangiau dėl viršvalandžių.

Dokumentai, muitinės ir „popieriaus darbai“

Kokius dokumentuos reikia?

Būtina sąrašą visko, ką vežate, su serijiniais numeriais, jei tai technika. Be to, reikės CMR konvencijos kvito, kurį užpildo vairuotojas, ir prekių faktūros (invoice). Muitinėje be šių dokumentų nieko nepraeis. Biuro perkraustymas į UK be tvarkingo inventoriaus – tai siaubas. Gali būti, kad prašys ir įmonėsRegistracijos sertifikatų kopijų, kad įrodytum priklausomybę. Geriau turėkite viską paruoštą PDF formatą iš anksto.

Kas yra EORI numeris?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) – tai unikalus kodas, kuris leidžia keltis prekems per sieną. Jūsų įmonei jis būtinas, jeigu norite legaliai importuoti turtą į Angliją. Be jo, muitinė net nepradės procesuoti deklaracijos, o krovinys stovės pasienyje. Užregistravimas paprastai nemokamas, bet trunka kelias dienas. Rekomenduoju tai padaryti iš karto, kai tik pradėsite galvoti apie perkraustymą, kad vėliau nektų panikuoti.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei pervežate naudojamą biuro įrangą, kuri buvo naudojama Jūsų verslo veiklai daugiau nei 6 mėnesius, galima taikyti 0% PVM importo tarifą. Tačiau tai reikalauja specifinių dokumentų, įrodančių, kad tai ne prekybinių tikslų siunta. Biuro perkraustymas į UK tampa sudėtingesnis, jeigu bandote įvežti naują techniką be PVM mokėjimo. Tuos muitininkai iškart pamato. Pasitikėkite su savo buhalteriu dėl to, nes aš esu vairuotojas, o ne mokesčių specialistas.

Kas jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda vėjas. Vieną kartą teko laukti tris dienas Dover uoste, kol klientas išsiuntė trūkstamą garantinį laišką. Jei trūksta vieno lapo, gali tekti mokėti baudas arba netgi grąžinti krovinią atgal (nors tai retai). Muitinės taisyklės po Breksito tapo labai griežtos. Nė nepamenu, kiek kartų teko girdėti, kad "dėžė atkeliaus, bet turinio nebe" – tokiu atveju viską konfiskuoja ir baigta kalba.

Ar sunku su muitinės tarpininku?

Sunku rasti gero. Mums tinka keli patikimi partneriai, su kuriais dirbam jau metus. Jie žino visus niuansus, pvz., ką daryti, jei krovinys užstringa Birmingame. Jei bandysite ieškoti patys pigaus tarpininko iš "skelbimų", gali nukentėti jūsų biuro perkraustymas į UK. Geras brokeris kainuoja, bet jis išspręs problemą per valandą, o blogas – užtruks savaitę ir vis tiek padarys klaidą.

Ar reikia importo licencijos?

Daugeliui biuro daiktų – ne. Bet jei vežate specialią techniką, pvz., karštą orą išleidžiančius serverius ar cheminius reagentus (laboratorijoms), gali prireikti papildomų leidimų. Nežinau 100%, kokia situacija su jūsų konkrečia įranga, todėl geriau patikrinkite HS kodus. Angliški muitininkai labai priklauso nuo tų kodų. Vieną kartą klientas vežė lazerinį pjūklą ir be licencijos beveik neįleido.

Kas su ATP ar PUC formomis?

Tai būtina, jei pervežate naudojamą įrangą, kuri turi mechaninių dalių ar elektros variklių. ATP formos reikalingos transporto priemonėms (nors čia ne tiksliai), o PUC – technikai, jeigu ji buvo importuota iš trečiosios šalies anksčiau. (Arba geriau patikrinkit su savo buhaltere, nes aš galiu būti šiek tiek painiojantis). Be šių lapų gali būti laikoma, kad įranga netinka naudojimui.

Techniniai reikalavimai ir specifinė įranga

Ar vežate kompiuterius ir serverius?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Biuro perkraustymas į UK dažnai susideda iš IT infrastruktūros perkelimo. Svarbiausia – viską išjungti ir sumontuoti į specialias dėžes su putomis. Serveriai yra jautrūs, o Anglijos keliai kartais būna labai grubūs. Paskutinis perkraustymas į Mančesterį buvo kaip šachmatų partija – reikėjo išdėlioti visus serverius taip, kad niekas nejudėtų.

Kaip vežti seifus?

Seifai tai yra prabanga. Kilo svorio seifą įrengti trečiajame aukšte be lifto – tai mūsų košmaras. Reikia žinoti tikslius svorius ir matmenis. Biuro perkraustymas į UK su seifu kainuoja brangiau dėl specios technikos. Vieną kartą teko išmontuoti grindinį, kad nustumtume 500 kg seifą į liftą. Taip, tai įmanoma, bet reikia apie tai pasakyti iš anksto, o ne kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ar pakuoja jūsų komanda?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Jei norite sutaupyti, geriau pakuoja patys darbuotojai. Mums dažniau klientai sako: "atkeliame, viskas padėta ant palepės". Biuro perkraustymas į UK yra brangesnis nei vietinis, todėl dažnai stengiamės sutaupyti ant pakavimo. Bet jei kalbame apie brangią techniką, patirties vairuotojas ją užpakuos geriau nei jaunas padėjėjas.

Ar galima vežti pavojingas atliekas?

Laboratorijose ar gamyklose dažnai yra tokių dalykų. Teisingai sakant – ne, be specialių leidimų mes to neimsime. Ypač jei tai chemija ar degios medžiagos. Muitinėje tokias dalykas tiria su mikroskopu. Jei turite kokių nors likučių vaistų ar chemijos biure, geriau jas išmesti legaliai Lietuvoje. Neapsiriskite, nes gali tekti atsiskaityti su didelėmis baudomis.

Ką daryti su dideliu spausdintuvu?

Jei tai didelis formatas spausdintuvas, jis turi būti padėtas ant paletės ir tvirtai pritvirtintas. Biuro perkraustymas į UK su tokiu įranga reikalauja, kad vairuotojas turėtų "palečių keltuvą" (forklift) gale. Būna atvejų, kad spausdintuvas netelpa per standartines duris, tada tenka išmontuoti rėmus. Planuokite vietą iš anksto – matuokite duris, ne tik kambarį.

Ar vežiate biuro augalus?

Galima, bet taisyklės griežtos. Žemė turi būti pašalinta, šaknys applautos. Anglijos fitosanitarinė kontrolė labai atidžiai tikrina augalus. Biuro perkraustymas į UK dažnai baigiasi tuo, kad augalus paliekame pasienyje, nes turi kirmėlių. Geriau juos dovanoti kaimynams ar kolegoms Lietuvoje, nei rizikuoti, kad visa mašina bus sustabdyta dėl vieno vazono.

Rizikos, draudimas ir maršrutų niuansai

Ar apdraudžiate krovinius?

Taip, turime standartinį draudimą pagal CMR konvenciją, bet jis dažnai padengia tik mažą sumą, pvz., 10 EUR už kg. Jei vežate brangią techniką, reikia papildomo draudimo. Biuro perkraustymas į UK be pilnos apsaugos yra lošimas. Vieną kartą klientas nepranešė apie 30 tūkstančių vertės serverius, ir jie susižalojo (nors labai šiek tiek) kelio metu. Viską teko spręsti teisme.

Kas daryti jei sugenda?

Skambinti mums iš karto ir nedaryti nieko pats. Negalima perkrauti dėžės, jei ji sugadinta, reikia fotografuoti vietą ir pažeidimą. Biuro perkraustymas į UK turi savo procedūrą pranešimams. Jei pasirašote vairuotojo knygelę, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko neįrodysite. Esu matęs, kaip klientai pasirašinėja "akli" ir paskui stebisi, kodėl draudimas nemoka.

Ar žinoje kelią į Škotiją?

Žinome, Glazgas ir Edinburgas mums ne svetimi. Tačiau reikėtų nepamiršti, kad tai dar papildomi 500-600 km į šiaurę nuo Londono. Biuro perkraustymas į UK (Škotijos regioną) trunka dieną ilgiau. Ten ir orai blogesni, ir keliai siauresni. Jei tenka važiuoti į Glazgą, skaičiuokite, kad vairuotojas pavargs ir reiks ilgesnės poilsio pausos.

Kas su Londono centru?

Ten yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone). Jei mūsų mašina neatitinka standartų, mums reikės sumokėti didelę dienos mokestį, o tai bus pridėta prie jūsų sąskaitos. Be to, Londono centre sunku parkuoti sunkvežimį. Biuro perkraustymas į UK centrą reikalauja leidimų stovėjimui. Vieną kartą teko krauti per 50 metrų nuo pastato, nes policija nepriėjo artimiau.

Ar saugu duoti vairuotojams raktus?

Tai jautrus klausimas. Mums duodame raktus tik tuomet, kai pasirašome atsakomybės aktą. Geriau, jei įrengimą atlieka jūsų žmonos UK pusėje. Biuro perkraustymas į UK yra saugesnis, kai vairuotojas tik paduoda dėžes prie durų. Tačiau jei reikia iškrauti ant trečiojo aukšto be lifto, tada sėdžite ir žiūrite. Niekas neapsaugos jūsų turto geriau nei pats savininkas.

Ką daryti jei vairuotojas užstringa?

Jis mums skambina, o mes skambame jums. Kartais įvyksta avarijos arba pasidaro blogai su technika. Esu atvejų, kai reikėjo siųsti kitą mašiną paimti krovinią. Biuro perkraustymas į UK yra atsakingas procesas. Mes niekur nedingsime, nes mums svarbus vardas, bet reikia kantrybės. Žmonės nėra robotai, technika sensta, bet visada stengiamės išspręst problemą.

Taigi, jei planuojate judėti, pradėkite nuo inventoriaus. Negerai, kai klientas skamba ir sako "turim biurą", bet nežino ką. Geriausia pasidaryti lenteles Excel ir tiksliai nurodyti, ką vežate. Biuro perkraustymas į UK nėra būtinas blogis, jeigu pasiruošiate. O jei kas nors neaišku – skambinkite, pasikalbėsim, nors aš galiu būti užimtas kelyje prie Brasterio.