Biuro perkraustymas į UK minimalios išlaidos ir efektyvumas: kas tas realiai?

Taigi, nutarėte keliantis biurą į Angliją. Sveikinu, drąsus žingsnis, bet pasakysiu tiesiai – be galvos skausmo nebussi. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską: nuo idealiai susikrautų dėžių iki tų, kur vairuotojas reikėjo iškviesti policiją, nes klientas užsiguldė ant sofos ir nesutiko nulipti. Biuro perkraustymas į UK minimalios išlaidos ir efektyvumas yra tą svajonė, kurios visi siekia, bet realybė dažnai užmuša ant kelių. Reikia suprasti, kad čia ne tik apie tai, kaip įkišti kompiuterius į furgoną. Čia yra muitinė, Brexit, degalai, anglų kelių kamštijimai ir t.t. Klausiate, kaip tai padaryti pigiai? Gerai, bandysime išsiaiškinti, bet nepamirškite – pigiausiai dažnai reiškia brangiausiai galvojant apie jūsų nervus.

Tas pradžios chaosas ir planavimas

Apie ką reikia pagalvoti pirmiausia?

Pirmiausia, neskubėkite skaityti forumų, kur visi sako, kad „važiavau pats ir visaip gerai“. Jūs perkraunate biurą, tai ne savo drabužių ieškoti. Turite suskaičiuoti tūrį. Ne dėžes, o tūrį kubiniais metrais. Jeigu suklystate čia, vėliau biuro perkraustymas į UK taps košmaru, kai gais sakydamas, kad daugiau nei neberandu vietos. Taip pat, nustatykite datas. Jei sakote „prieš savaitę“, tai vairuotojas nedels iš karto. Reikia konkretumo, o vėliau galima prašypt, kad pavėlavau.

Kaip teisingai suskaičiuoti krovinio tūrį?

Žiūrėkite, paprasta matemtika ne visada veikia, bet stengiamės. Imkite juostelinę matuoklę. Ilgis plotas kartojamas su aukščiu. Jeigu turite daug mažmenos, sakykim, archyvų, tuomet pridedame 10-20 proc. kadangi tuščios vietos neužpildysite puikiai. Kartais klientai sako: „Va čia 10 kubų“, o atvažiuoja 20. Geriau permokėti už vietą planej nei stovėti ant kelio Anglijoje su pilnu sunkvežimiu ir nežinot, kur dėti tą paskutinę spintą.

Ar verta viską supakuoti patiems?

Galima, jei norite sutaupyti šimtą ar du eurų, bet tikrai ne rekomenduoju. Profesionalai supakuos greičiau ir, kas svarbiau, saugiau. Biuro perkraustymas į UK minimalios išlaidas garantuoja tik tada, kai krovinys nenukrenta kelyje. Jeigu patys supakuosite serverius į „IKEA“ maišus, po to man gailėsis už jūsų duomenis. O taip, buvo atvejis, kai vienas vadovas į dėžę su dokumentais įmetė kavos puodelį, nevirintas (uždarą), bet vis vien – skamba keistai, bet kelyje atsivėrė ir viska užtepto.

Ką daryti su baldais, kurie nedailūs?

Jeigu tai seni sofos ar lentynos, kurių nereikia naujame biure – palikite čia. Nesusimokėte už šiukšlių ivežimą Anglijoje. Tai brangu. Jie ten moka atliekų mokestį už kiekvieną kilogramą. Geriau čia paduokite kaimynams arba išveskite į junk’ą. Taip jums nereikės mokėti už nereikalingą tūrį furgone. Taupykite vietą tai, kas turi vertę.

Ar reikia išardyti baldus?

Būtinai. Didžioji dalis biuro baldų, ypač stacionarūs stalai, pirmiausia turi būti išardyti. Vairuotojas nėra meistras, jo darba yra vežti. Jeigu atvyksite su sukomplektuota spinta, jis tiesiog nepaliks jų arba ims braižyti per grindis. Išardykite viską iš anksto, palikite varžtus ir pultelius pažymėtus maišeliuose. Pasitikėkite, sugaišsite valandą ir išvengsite pykčio.

Pinigai, kainos ir biudžeto pyragas

Kiek bendrai tai kainuoja?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Biuro perkraustymas į UK minimalios išlaidos svyruoja priklausomai nuo tūrio. Mažam biurui (5-10 kubų) gali tekėti nuo 800 iki 1200 eurų. Dideliam – tūkstančiai. Taip pat įskaičiuokite degalų priemokas (kadangi jie keičiasi kas savaitę) ir kelių mokesčius Vokietijoje ar Prancūzijoje. Be to, dabar yra britų muitinės mokestis, kurį turime sumokėti už įvežimą.

Ar galima keliauti daliniu krovininiu (share load)?

Taip, tai vienas geriausių būdų, kaip pasiekti minimalios išlaidas, kai neturite tiek daug krovinių. Surandame kitą klientą tame pačiame route, ir dalinėmės išlaidomis. Biuro perkraustymas į UK tuomet tampa pigesnis. Bet yra „bet“. Reikės laukti, kai surasime partnerį. Gali užtrukti savaitę, gali dvi. Jeigu skubate, tai ne jūsų variantas.

Kokios yra slaptos išlaidos?

Ooho, čia yra tiek dalykų... Pirmiausia, vairuotojo maitinimas. Antra, uosto mokesčiai (Dover arba Eurotunelis). Trečia, jeigu Anglijos muitinė nuspręs patikrinti krovinią – tai laukimo mokestis. Vienas klientas taip laukė tris dienas ir sumokėjo daugiau už patį pervežimą. Taip pat, jeigu traukinys nėra su liftu, o jūsų biuras yra antrame aukšte be lifto – tai papildomi mokestis nešikams.

Ką daryti, kad biuro perkraustymas į UK būtų pigesnis?

Planuokite iš anksto. Nešokite galva į vandenį. Jeigu turite lanksčias datas, pasakykite mums, kad galime laukti. Taip pat, pasirūpinkite parkingu pačiame destiacijos taške Anglijoje. Jei vairuotojas praleis pusvalandį rinkdamas vietą stovėjimui – tas laikas bus apmokėtas. Ir nenešikite knygų! Knygos sunkios, užima daug vietos ir brangiai kainuoja vežti. Dabar viskas elektroniniu pavidalu.

Kaip mokėjimas vyksta?

Įprastai reikalaujame avanso, kad užsakykiet vietą ir dokumentus. Likęs sumokama iš karto, kai krovinys pasiekia tikslo vietą arba prieš išvykstant. Negalima vėluoti pinigų su angliškais vairuotojais – jie tiesiog neišvys krovinių. Be to, banko pavedimai tarp šalių gali užtrukti, tai reikia tai įvertinti.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai įeinamas standartinis, bet jis yra labai mažas. Tarkim, 10 eurų už kilogramą. Jeigu vežate brangų serveriu ar meno kūrinius, reikia juos papildomai apdrausti. Neklauskite „ar man reikalingas“, o tiesiog pasakykite, kas vertinga. Geriau permokėti už draudimą nei gauti „atsiprašome“ sugedusią techniką.

Dokumentai, muitinė ir tas pats Brexit

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikia krovinių deklaracijos (packing list). Ji turi būti detali: kas yra kiekvienoje dėžėje. Negalima rašyti „biuro daiktai“. Turi būti: „3 monitoriai, 2 klaviaturos, 1 spausdintuvas“. Taip pat, reikia vertei. Nekuklinėkite, jeigu daiktai naudoti – nurodykite realią rinkos vertę. Jeigu nurodysite 0 eurų, muitinė užstrigs ir klausins, kodėl nemokate mokesčių (nors biurui jų ir nereikia, bet procedūros turi būti).

Ar biuro perkraustymas į UK reikalauja EORI numerio?

Taip, be jokio abejo. Be EORI numerio joks furgonas neįvež jūsų daiktų į Jungtinę Karalystę. Tai užtrunka porą dienų gauti, tai gaukite jį iš karto. Vieną kartą teko laukti penkias dienas uoste, nes klientas „užmiršo“ paminėti, kad neturi numerio. Nepasakysiu kiek jis sumokėjo už stovėjimą.

Kaip Brexit pakeitė dalykus?

Prieš buvo paprasta: važiavom ir važiavom. Dabar – muitinės kontrolės. Tiek išvykstant, tiek atvykstant. Biuro perkraustymas į UK dabar yra susietas su daugiau popierizmo. Reikia deklaruoti, kad tai ne prekybos prekės (jeigu tikrai ne), o turtas, kurij perkeliate. Jeigu tai pirkėjote naujai – mokėsite VAT (PVM) Anglijoje.

Ar mokėti VAT (PVM) už naudotus daiktus?

Jeigu tai įmonės turtas, kuris buvo naudojamas Lietuvoje ir perkeliamas į JK filialą, tuomet PVM mokėti nereikia (transfer of own goods). Bet reikia įrodyti, kad tai ne pirkta prieš savaitę ir bandyta nelegaliai įvežti. Muitininkai protingi, jie matys, jeigu monitoriai dar neinažūrėję.

Kas daryti, jeigu trūksta dokumentų?

Geriau jų neturėkite pradžioje nei pabaigoje. Jeigu trūksta pvz. nupirkimo sąskaitų, reikės rašyti paaiškinimus. Tai nuobodu ir brangu. Vienas klientas prirašė ant lapelio „Viskas mano“ ir turbūt galvojo, kad tai pakanka. Ne, nepakako. Buvo graži diskusija su pareigūnais. Biuro perkraustymas į UK minimalios išlaidas išlaiko tik su tvarkingu popierizmo.

Ar galima vežti elektronines cigaretės ar alkoholį?

Asmeniniam naudojimui galima truputį, bet ne dideles kiekis. Jeigu vairuotojas rado sandėlyje dėžę viskio tai bus problemos. Tai bus laikoma prekyba ir bus konfiskuota be priekaištų. Geriau tokias dalykus nevežti firmos kroviniuose, kad nereikėtų paaiškinot.

Kelionės eiga: Lietuva – Anglija

Kiek laiko užtrunka nuvykti?

Įprastai 3-4 dienas, jei važiuojam tiesiai. Biuro perkraustymas į UK minimalios išlaidas taip pat priklauso nuo greičio. Jeigu reikia skubiai, reikia duoti vairuotojui papildomai pinigų, kad nedirbtų po valandą, o važiuotų. Bet tada tampa brangu. Optimalu – leisti jiems važiuoti pagal taisykles.

Kur dažniausiai stringa?

Anglijoje, tikrai Anglijoje. M25 aplinkkelis arba prieš pat tunelą. Ten eismo spūstys būna po 10-20 km. Vieną kartą vairuotojas stovėjo 6 valandas ties Londonu. Klientas skambino ir šaukė, kur jis. Ką aš galiu padaryti? Aš čia esu Lietuvoje. Tokie dalykai įtraukti į sąmatą negalima, bet laikas praeina.

Ar saugu vežti pavasarios ar žiemą?

Žiema šiaurėje yra pavojinga. Vokietijoje esant sniegui, autostradose gali būti ribojimai. Vasarą geriau, bet karšta – vairuotojai tingia, neša sunkiau. Geriausia rudenis ar pavasaris, kai oras stabilus. Tikrai nerekomenduoju keliauti per šventes (Kalėdas ar Velykas) – tuo metu keliai uždaryti arba užpildyti turistais.

Ar vairuotojas dirba vienas?

Didesniuose sunkvežimiuuose (su tentu) būna du vairuotojai. Tada jie važiuoja be sustojimų beveik. Mažesniuose – vienas. Jis turi pristatyti, pamiegoti 9 valandas (pagal taisykles) ir tik tada važiuoti atgal. Todėl reikia suprasti, kad jis gali atvykti tik ryte, jeigu išvažiavo vakar.

Kokius keltus/tunelius naudojate?

Daugiausia Eurotunelį (Folkestone-Calais), nes greičiau. nereikia laukti, kai keltas plaukia. Kartais naudojame ir keltus (Dover), jeigu tunelyje yra problema arba kaina per didelė. Bet tunelis patogiausias – 35 minutes ir esi Anglijoje (ne, Olandijoje, Anglijoje, tikiuosi).

Kas happens, jei lūža furgonas?

Tai reta, bet įvyksta. Tada mes siunčiame kitą automobilį, kad paimtų krovinius. Biuro perkraustymas į UK tada sužlobs laike. Deja, tokios situacijos neapdraudžiamos laiko – tik turtą. Teks laukti. Bet per 20 metų tai nutiko tik 2-3 kartus, ta kad tikimybė maža.

Ar reikia sekti kur yra vairuotojas?

Galite, mes duodame GPS nuorodą. Bet nereikia kiekvieną valandą rašyti „kur jūs?“. Jis važiuoja, kur gali. Užkliuvęs sienos užspaustas dirbtuves. O ne, tai juokinga, bet tikrai kartais taip būna, kai kelių darbai. tiesiok duokite jam ramybę dirbti.

Atvykimas į Angliją ir iškrovimas

Kas su vairuotoju atvykus?

Jis paskambins iškelti. Jūs privalote būti vietoje. Jeigu nesate, jis pradeda laukti. Laikas – pinigai. Biuro perkraustymas į UK minimalios išlaidas ir efektyvumas pasiekiamas tada, kai viskas sutarta prieš išvykstant. Nustatykite tikslią iškrovos valandą.

Ar jis padės iškrauti?

Taip, jis padės nuleisti krovinius į žemę. Bet jis nebus nešikas, kuris neš daiktus į trečią aukštą be lifto. Jeigu reikia nešti, tai reikia susitarti dėl papildomų rankų iš Anglijos pusės. Anglų nešikai (removal men) kainuoja kaip auksas.

Kaip su ULEZ (Londono zoną)?

Londono viduje yra ULEZ zona. Jeigu jūsų biuras ten, tiks tikrinti, ar mūsų furgonas atitinka standartus. Dažniausiai nebeatitinka, tuomet reikės mokėti mokestį už įvažiavimą (keliolika svarų per dieną). Geriau rasti vietą už ribų ir išsikrauti ten, tada vežti mažesniu automobiliu. Taip pigiau.

Ar galima palikti dalykus lauke?

Jei nebeturit raktų ar dar nebaigėte remonto – sunku. Vairuotojas negali palikti furgono su jūsų daiktais savaitę gatvėje. Jis turi važiuoti toliau, vesti kitus krovinius. Reikia iš anksto susitarti dėl sandėliavimo. Sandėlis Anglijoje – tai brangus dalykas.

Kas daryti, jei pastebėsite pažeidimus?

Skubiai pasakykite vairuotojui. Užpildykite defektų aktą (p protokolu). Negalima pasakyti „vėliau parašysiu“, jei vairuotojas išvažiavo. Tada bus jūsų žodžiai prieš mūsų. Biuro perkraustymas į UK turi būti užbaigtas tvarkingai. Jeigu spinta sužalota – fiksavame.

Ką daryti su pakuojimu (dėžėmis)?

Vairuotojas dažniausiai pasiima dėžes atgal, jeigu jos geros kokybės. Jeigu tai vienkartinės, jas tiesiog išmeskite Anglijoje. Neveikti jas atgal – tai tuščias važiavimas, kuris jums kainuos.

O jeigu pamiršau kažką svarbaus Lietuvoje?

Vargu. Tai jau kitas reisas. Vienas klientas pamiršo raktus nuo naujo biuro (ne juokinga). Turėjome siųsti kurjeriu. Biuro perkraustymas į UK baigiasi ne tuomet, kai furgonas išvažiuoja, o tuomet, kai viskas subėra vietose. Tikrinkite viską du kartus prieš išvykstant.

Ar galite padėti surasti vietą Anglijoje?

Galime, bet tai ne mūsų pagrindinis darbas. Esu logistikas, ne nekilnojamojo turto brokeris. Galiu pasiūlyti kontaktų, bet tikrinkite patys. Anglijoje nuomomis daug gudybės, įsipareigojimų daug.

Kas gi iš to viso?

Apibendrinant, biuro perkraustymas į UK minimalios išlaidas ir efektyvumas pasiekia tuomet, kai nėra emocijų, o tik geras planavimas. Nereikia galvoti, kad viskas bus kaip užeiga į parduotuvę. Yra ribojimai, yra muitinė, yra pavojingi keliai. Pasitarkite su specialistais, nebandykite taupyti ant dokumentų ar dėžių kokybės, nes tai pasivers į galvas skausmą. Sėkmės Anglijoje, ten oras visada blogas (tikrai visada), o kava dažniausiai prasta, taip kad bent darbas susikruostų gerai.