Trumpiausi pristatymo terminai į Angliją kasdien

Įvadas

Jei ieškai būdo, kaip kuo greičiau pristatyti krovinių į Angliją, tikriausiai jau bandai google'inti terminus, bet viskas atrodo painu. Suprantu – pats prieš 8 metus pradėjau dirbti tarptautinių perkraustymų srityje ir pirmą mėnesį pats nieko nesupraodau. Per tuos metus matėm viską – ir gabenimą per 24 valandas, ir atvejus, kai siunta strigo mėnesį. Čia tau paaiškinsiu, kaip iš tikrųjų veikia greičiausi pristatymo terminai į Angliją kasdien, ką reikia žinoti, kad neapgausų, ir kaip pats pasirinkti tinkamiausią variantą. Pradėkim.

Kaip veikia greitas pristatymas į Angliją

Koks yra trumpiausias įmanomas pristatymo terminas?

Trumpiausias terminas, kurį asmeniškai mačiau veikiantį – 18 valandų nuo pakrovimo iki pristatymo. Bet čia buvo ypatingas atvejis: mažas krovinys, tiesioginis vairuotojas be perkrovimo, ir klientės pusėje jau laukė iškrovimo komanda naktį. Realiai, kasdieniniame gyvenime, jei užsakai iki 12:00 ir reikia kitą dieną iki vakaro – tai jau labai greitai. Paprastai reikia skaičiuoti 24-48 valandas nuo išvykimo.

Ar tikrai galima siųsti kasdien?

Taip, bet čia reikia suprasti skirtumą. Yra reguliarūs reisai – pvz., iš Lietuvos į Angliją važiuojančios sunkvežimiai kasdien arba kas antrą dieną. Tai nėra tas pats, kas "greitas pristatymas". Jei tau reikia konkrečiai šiandien ar rytoj – tai jau kitas kainorasčio lygis. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas jau yra kelyje ir gali paimti papildomą siuntą pakeliui, bet tai labiau sėkmės dalykas nei garantija.

Kuo skiriasi "ekspresinis" nuo "standartinio" pristatymo?

Ekspresinis paprastai reiškia, kad tavo krovinys bus kraunamas pirmas ir vežamas tiesiogiai be sustojimų. Standartinis – gali laukti, kol pripildysis sunkvežimys, arba būti perkraunamas kelis kartus. Vieną kartą turėjome klientą, kuris mokėjo dvigubai už ekspresą, o pasirodė, kad jo sofa keliavo tuo pačiu sunkvežimiu kaip ir kiti – tiesiog buvo pažymėta kita spalva dokumentuose. Tai nėra apgaulė, tiesiog kartais skirtumas tik popieriuje.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja greitas pristatymas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Mažam siuntui iki 50 kg – maždaug 150-250 eurų, jei nori per 2 dienas. Didesnis krovinys, pvz., pilna namų ūkio perkraustymas – jau 800-1500 eurų greitam pristatymui. Kartais pasitaiko, kad pigiau išeina pasidalinti sunkvežimio su kitais, bet tada terminus gali užmiršti.

Ar galima mokėti atsiimant?

Kai kurios įmonės leidžia mokėjimą atsiimant (COD), bet dažniausiai reikalingas išankstinis mokėjimas arba dalinis avansas. Asmeniškai man patinka dirbti su avansu 30-50% – ir klientui saugiau, ir mums aiškiau. Buvo atvejis, kai klientas atsisakė mokėti iš anksto, o paskui siunta jau buvo pakrauta ir važiavo... teko grąžinti avansą ir aiškintis. Tai nemalonu abiem pusėm.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Viena įmonė siūlo 500 eurų, kita – 800 už tą patį. Dažniausiai skirtumas yra greitis, draudimas ir patikimumas. Brangesnės įmonės dažniausiai turi savo sunkvežimius arba patikimus partnerius, o pigesnės gali naudoti trečių šalių paslaugas, kur ne visada žinai, kas vairuoja. Aš pats buvau gavęs skundą, kad kliento baldai buvo vežami su tarpininku, kuris neturėjo net licenzijos – tai tikrai ne pats maloniausias pokalbis.

Dokumentacija ir muitinė

Kokius dokumentus reikia pristatymui į Angliją?

Po Brexit sąlygų reikia pilnos eksporto dokumentacijos: sąskaita faktūra, packing list, CMR važtaraštis. Jei veži asmeninius daiktus – gali prireikti paso kopijos ir įrodymo, kad gyveni Anglijoje arba ten persikraustai. Muitinė dabar patikrina beveik kiekvieną siuntą, todėl dokumentai turi būti tvarkingi. Vieną kartą turėjome klientą, kuris pamiršo nurodyti tikrąją vertę – muitinėje prastovėjo 4 dienas.

Ar po Brexit padidėjo pristatymo terminai?

Taip, tikrai pastebėjau skirtumą. Prieš Brexit galėdavom pristatyti per 24 valandas be jokių problemų. Dabar reikia skaičiuoti papildomai 4-12 valandų muitinės procedūroms, ypač jei važiuoji per Doverą. Kartais Kentas tiesiog stringa dėl patikrų. Jei tau tikrai reikia greitai – rinkis per Prancūziją, nors ir ilgesnis kelias, bet mažiau tikrinimų.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Gali būti įvairių pasekmių: nuo paprasto įspėjimo iki krovinio sulaikymo. Sunkiausia, kai muitinėje prasideda detalesnis patikrinimas – tada gali užtrukti kelias dienas. Geriausia viską pasitikrinti iš anksto, o jei pats nesu tikras – geriau pasikonsultuoti su mumis ar kitu specialistu. Aš pats kartais nežinau atsakymo į kažkokį specifinį klausimą ir sakau klientui, kad paskambinsiu ir pasitikrinsiu – tai geriau nei meluoti.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti greitą pristatymą?

Geriausia – kuo anksčiau. Jei žinai, kad reikės siųsti kitą savaitę – jau dabar rezervuok vietą. Per vasarą ir prieš Kalėdas viskas būna užsipildęs, ir greitas pristatymas gali būti neįmanomas arba kainuoti trigubai brangiau. Vieną rugpjūtį turėjau klientą, kuris norėjo pristatyti per 2 dienas prieš rugsėjo 1 d. – teko atsisakyti, nes jokio laisvo sunkvežimio nebuvo 300 km spinduliu.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai gali būti naudingi, jei pats neturi laiko visko derinti. Bet čia svarbu žinoti, su kuo turi reikalą. Yra labai gerų tarpininkų, kurie turi savo tinklą ir gali greitai surasti sprendimą. Yra ir tokių, kurie tiesiog ima pinigą ir perduoda užsakymą kitam – o tas kitkas jau gali būti bet kas. Aš visada rekomenduoju tiesiogiai klausti, kas veš, o jei atsako miglotai – tai jau raudona vėliava.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Vienas būdas – paprašyti konkrečių atsiliepimų, o ne bendro "mes geri". Kitas – paklausti, ar gali susisiekti su vairuotoju tiesiogiai. Trečias – pasitikrinti, ar turi realų biurą, o ne tik interneto svetainę. Buvo atvejis, kai klientui atrodė, kad užsako didelę įmonę, o pasirodė, kad tai vienas žmogus iš namų su nešiojamu kompiuteriu. Viskas gerai baigėsi, bet nervai buvo sugadinti.

Dažniausiai problemų atvejai

Kas blogiausia gali nutikti su pristatymu?

Blogiausia – kai krovinys dingsta arba stipriai apgadinamas. Per 8 metus matėm abu atvejus. Vieną kartą sunkvežimis su keliomis siuntomis tiesiog nepasirodė – vėliau paaiškėjo, kad vairuotojas turėjo asmeninių problemų ir tiesiog dingo. Kitas atvejis – baldai buvo vežami su kitom siuntom netinkamai pritvirtinti ir pusė jų buvo sugadinta. Abiem atvejais draudimas padengė dalį nuostolių, bet ne viską.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – skambinti ir aiškintis. Kartais tai tik informacijos trūkumas, kartais – reali problema. Jei įmonė neatsako arba nuolat atideda – tai jau rimta. Gali bandyti reikalauti kompensacijos, jei tai buvo garantuotas terminas, bet čia jau reikia žiūrėti sutarties sąlygas. Aš pats esu buvęs abejingoje pusėje – kartais vėluojam dėl to, kad kelyje susidaro eilės arba oro sąlygos, ir čia nieko nepadarysi.

Ar galima apsidrausti nuo problemų?

Taip, ir aš tikrai rekomenduoju. Paprastai draudimas kainuoja 1-3% nuo krovinio vertės, bet kartais tikrai verta. Ypač jei veži brangius daiktus. Vienas mano klientas vežė senelio palikimą – brangius paveikslus – ir apsidraudė. Laimė, nieko nenutiko, bet jei būtų nutikę – bent jau būtų ramu. (čia norėjau parašyti "bent jau būtų atgaunęs", bet taisau save)

Skirtingi pristatymo būdai

Kuo skiriasi road freights nuo air freight?

Road freight – tai sunkvežimiai, dažniausiai naudojami. Air freight – brangesnis, bet greitesnis. Jei tau reikia labai skubiai ir siunta nedidelė – oro pervežimas gali būti sprendimas, bet kainuoja žymiai daugiau. Kartais oro pervežimas su muitine gali būti net ilgesnis nei road, jei dokumentai nėra tvarkingi. Pats nenaudoju oro pervežimo dažnai – paprastai neverta, nebent tikrai skubu.

Ar yra kitų alternatyvų?

Yra dar geležinkelis ir jūra, bet jie lėtesni. Geležinkelis iš Lietuvos į Angliją kol kas nėra labai išvystytas. Jūra – tai kelios dienos iki uosto ir dar kelios dienos iš uosto, tai tikrai ne greitas sprendimas. Kartais žmonės patys veža per ferry – jei turi savo transportą ir laiko, gali būti pigiau, bet čia jau kitas pokalbis.

Kaip pasirinkti tinkamą būdą?

Reikia pasitikrinti: koks tavo biudžetas, koks terminas, koks krovinys. Jei mažas siuntas ir greitai reikia – galimas road ekspresas. Jei didelis krovinys ir galima palaukti – standartinis road freights. Jei tikrai brangu ir skubu – oro. Aš visada sakau klientams: jei nežinai – pasakyk man savo poreikius, o aš pasiūlysiu variantą.

Išvada

Trumpiausi pristatymo terminai į Angliją kasdien yra įmanomi, bet reikia suprasti, kad tai kainuoja daugiau ir reikia gerai viską suplanuoti. Geriausia – susisiekti iš anksto, turėti tvarkingus dokumentus ir aiškiai žinoti, ko tau reikia. Jei pats nežinai – nesibaimink klausti, mes čia tam ir esame, kad padėtume, o ne kad parduotume kažką brangaus. Svarbiausia – nekalti pigiausi pasiūlymai dažniausiai turi kažkokią kabliuką, o patikimumas kartais svariau už greitį. Jei turi klausimų – rašyk ar skambink, padėsiu kuo galiu.