Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių

Sveiki, gyvenau Londone ir dirbu su pervežimais jau beveik dvidešimt tris metus, tiek pat, kiek „Eurotunnelas“ veikia. Per tą laiką mačiau viską – nuo prarastų konteinerų su sunkia technika iki to, kaip klientai bando suslėpti vyno butelius tarp biuro kėdžių. Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių tai yra idealus vizijas, bet realybėje visada pasitaiko smulkių nesklandumų. Čia ne tiesiog apie tai, kad užkrauname dėžes į sunkvežimį ir važiuojam per Lamanšą. Brexit viską pakeitė, dabadien reikia daugiau popierių nei kada nors anksčiau. Jei norite suprasti, kaip tai vyksta iš vidaus, be marketininkiškų frazių, skaitykite toliau. Aš pasakysiu taip, kaip yra, kartais griežtai, kartais su humoru, bet tikrai tiesiai.

Biuro perkėlimas iš Londono: pradžia ir biudžetas

Kiek laiko užtrunka viso proceso organizavimas?

Viskas priklauso nuo to, kiek greitai jūs sugebate susitarti dėl dokumentų, nes pati fizinė dalis trunka mažiauiau 3–4 dienas. Jei reikia tik gabenti kelių DARBUOTOJŲ daiktus, susitvarkome per savaitę, o jei perkeliate visą didelę įmonę su serveriais, gali užeiti mėnuo. Patirtis rodo, kad didžiausia problema būna ne su krova, o su tuo, kad žmonės užsimiršta padaryti išankstinį inventorizą. Reikia laiko tam, kad parengtume visą logistikos schemą, ypač kai reikia suderinti M25 žiedo apkrovą Londone.

Ar galima tiksliai pasakyti, kiek kainuos biuro perkėlimas iš Londono?

Nieko tiksliau pasakyti negaliu, kol nežinau, kiek tų dėžių tikrai yra, nes kainos svyruoja labai stipriai. Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių gali kainuoti nuo tūkstančio iki penkių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio ir atstumo. Prie kainos dar būtinai pridėkite degalų priedėlį, kuris dabar yra kažkas tokio, kas verčia verkti, ir galbūt Muto mokestį už važiavimą į Londono centrą. Nepamirškite ir apie perkėlimo draudimą, kuris nėra pigus, tačiau be jo jums niekas negalės padėti jei kas nors nutiks kelyje.

Kas daryti, jei biudžetas yra labai ribotas?

Tada tikriausiai teks atsisakyti kai kurių paslaugų, pavyzdžiui, mums daryti dėžių surinkimą ar išpakavimą galiausiai. Galite patys supakuoti visus smulkius daiktus, o mums palikti tik sunkius baldus ir techniką, taip sutaupysite nemažai pinigų. Bet pasidarykite garbės ir nenuvilkite mūsų laiko, jei dėžės bus nesupakuotos arbylos, tai tiesiog užstrigsime vietoje. Kartais pasitaiko, kad klientai sako, kad neturi pinigų, bet tada vėliau verčia mūsų vairuotojus laukti valandas, tai nėra gerai.

Kada geriausia planuoti kelionę?

Stengkitės vengti penktadienių ir pirmadienių bei patarčiau planuoti kelionę vidur savaitės, jei įmanoma. Jei norite biuro perkėlimas išLondono (t.y. iš JK) atlikti sklandžiai, tuomet rinkitės antradienį arba ketvirtadienį. Tuomet mažiau eismo ant magistralių ir lengviau patekti pro Doverio uostą, kuris dažnai būna užstrigęs. Ir nepamirškite, kad vasarą atostogų metu viskas būna labai užimta, taigi geriau rezervuokite mašiną bent mėnesiu anksčiau.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" siaubas

Ar tikrai reikia muitinės deklaracijos, jei tai ne prekyba?

Taip, reikia, ir tai yra viena svarbiausių dalykų apie kurią daug kas pamiršta. Nuo 2021 metų visi daiktai, kurie išvežami iš JK į EU, net jei tai jūsų nuosavybė, privalo būti deklaruojami. Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių neįmanomas be T2L dokumento arba eksporto deklaracijos. Be to, jei neturite juridinio asmens, kuris galėtų tai užregistruoti, gali tekti kreiptis į tarpininkus ir tai kainuos.

Kas nutinka, jei dokumentai bus neteisingi?

Tada mašina stovi pasienio punkte ir jūs mokate baudas už delspinigius kas valandą. Esu matęs situaciją, kai viena įmonė neįvedė teisingo serijinio numerio serveriui ir jų krovinys buvo užstrigęs Calais tris dienas. Tai reiškia ne tik pinigus, bet ir tai, kad jūsų biuras neveiks savaitę, o darbuotojai liks be darbo priemonių. Geriau du kartus patikrinti su brokeriu nei vėliau gelbėtis.

Kas įeina į perkėlimo inventorių?

Turi būti tikslus sąrašas visko, kas keliauja, su svoriais ir vertybe. Nereikia rašyti „dėžė su popieriais“, turi būti „dėžė su buitinės technikos vartotojo instrukcijomis, 5 kg“. Muitininkai dabar yra labai išrankūs, jei jie pamato, kad svoriai nesutampa su aprašymu, gali atidaryti visą sunkvežimį. Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių reikalauja, kad inventoriaus sąrašas būtų tikslus iki smulkmenų.

Ar galima vežti asmeninius daiktus darbuotojų?

Techniškai galima, bet tai turi būti aiškiai atskirta ir deklaruojama kaip asmeninis turto perkėlimas, o ne įmonės turtas. Turiu omeny, kad jei Jonas nori vežti savo dviratį, tai turi būti parašyta atskirai, kitaip bus apmokestinta PVM ir muito. Darbuotojai dažnai bando paslėpti savo dalykus tarp biuro dėžių, tačiau tai gali sukelti didelių problemų patrulių patikros metu.

Kas yra piratų ataka? (Juokauju, bet ne visada)

Šiuo metu prie Lamanšo sąsiaurio migrantų problema vis dar yra aktuali, ypač Kalė regione. Nors didelės firmos naudoja saugiuosius sandėlius, mažesnėms firmoms gali kilti bėdų, jei paliksi mašiną neapsaugotą aikštelėje. Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių reiškia ir tai, kad reikia užtikrinti saugumą nakčiais, pavyzdžiui, rinktis saugias parkavimo vietas su sargu. Nenusiminkite, tai yra realybė, su kuria susiduriame kasdien.

Fizinis darbas Londono gatvėse

Kaip sužinoti, ar sunkvežimis galės važiuoti prie biuro?

Londonas yra „šuns“ vardas dėl ULEZ zonos ir mažų gatvių Soho ar „City“ rajonuose. Privalome patikrinti, ar nėra aukščio apribojimų ar svorio limitų, kurie yra visur. Prieš pradedant darbus, siunčiate mums nuotraukas su vietos aprašymu, o mes nustatome, ar reikia mažesnės mašinos su „kelione“ ar didelio sunkvežimio. Kartais tenka iškrauti viską į mažesnę transporto priemonę tiesiog gatvės gale.

Ar reikia apmokėti vietinį bilietą (parking permit)?

Beveik visada, jei norite statyti mašiną prie pat įėjimo arba užimti vietą gatvėje. Be to, jei esate centrinėje Londono dalyje, dar gali reikėti „suspension of parking bays“ leidimo iš savivaldybės. Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių neįvyks, jei mūsų vairuotojas gaus baudą už tai, kad stojo ne ten. Užsiprenumeruokite vietą iš anksto, tai paprasta procedūra, bet trunka kelias dienas.

Kas daryti, jei nėra lifts?

Tada mums tenka nešti per laiptus, o tai paprastai brangiau ir lėčiau. Vienas kartas teko nešti serverius į 4 aukštą sename name „Shoreditch“ rajone, kur laiptai taip siauri, kad neįsivaizduoju, kaip ten buvo įvežti baldai kada nors anksčiau. Jei jūsų biure nėra keltuvo, pasakykite iš karto, kad nesiųstume senų vairuotojų su nugaros problemomis, jauni vyrai tenka labiau.

Ar jūs sutvarkote baldus (išmontuojate)?

Taip, tai yra mūsų darbas, mes atvežiame įrankius ir išmontuojame stalus, spinteles ir sekcijas. Tačiau jei turite kažkokią seną „vintažinę“ sistemą, kurią sukojo senelis prieš 50 metų, geriau pasirūpinkite meistrų, kad nenusprogtų. Žinoma, biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių įtraukia ir standartinį baldų surinkimą, tačiau sudėtingos konstrukcijos gali tekti palikti klientui.

Kaip elgiamės su IT įranga?

IT įranga yra svarbiausia daiktas, todėl ją pakuojame į specialias dėžes su putomis ir užrašome „TOP LOAD“. Esu matęs, kaip viena firma nesupakavo serverių tinkamai ir jų duomenys dingo (dėl smūgio), tad dabar esame labai atsargūs. Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių reiškia, kad duomenys turi būti saugūs, todėl patariu viską užbackuoti prieš kelionę.

Ar galite vežti pavojingus medžiagas?

Tiksliau sakant, ne, mes neįsivaizduojame, kodėl jums reikėtų vežti benziną ar chemiją į naują biurą. Jei turite daugiau nei nedidelį kiekį valymo priemonių ar spalvų, jas reikia deklaruoti kaip pavojingą krovinią (ADR). Paprastai patariu klientams visus Cheminius skysčius tiesiog išmesti ir nusipirkti naujų Lietuvoje, nes nenumatytų išlaidų gali būti daugiau nei naudos.

Smulkmenos, kurios sukuria „trukdžius“

Ar reikia išvalyti biurą prieš išvykdami?

Nebūtinai, bet tai yra gerai matoma sveikatos ir higienos norma, o Be to, jei paliksite šiukšles, tada mums teks jas išmesti ir tai papildomai užtruks. Kartais klientai palinka viską ant grindų manydami, tai ne jų problema, tačiau tai tiesiog nepagarba kitiems. Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių įtraukia ir tai, kad paliekate patalpas tinkamas naudojimui, nors tai nebūtina.

Kaip elgiamės su augalais?

Augalus galima vežti, tačiau turi būti patikrinta ar jie neužkrėsti kenkėjų, kitaip muitinė juos sunaikins. Patariu palikti didelius augalus kolegoms Londone arba juos dovanojoti, nes transportavimas juos dažnai pažeidžia. Esu matęs, kaip didelei palmę užsidegė vėduoklėje kelyje, tai bujojo liūdna.

Kas daryti jei liūja?

Lietus Londone yra kaip dulės, todėl mes visada turime plastikinius apdangalus ir kilimėlius. Vairuotojai žino, kaip uždengti išvažiuojančias dalis, kad vanduo nepatektų į vidų. Svarbiausia yra tai, kad grindys naujame biure ne būtų drėgnos, kad niekas nenuslystų.

Ar turite draudimą?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik tą momentą, kai krovinys yra pas mus. Jei jūs pats supakote laužtantis servas ir jis sugedo, mes neatsakingi. Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių reikalauja pasirašyti krovinio priėmimo aktą, kur fiksuoja būklę prieš pakrovimą. Nenuokirkite, pasirašykite viska atidžiai.

Kiek dėžių man reikės?

Daugiau, nei manote, paprastai klientai sako, kad reikia 20 dėžių, o paskui pasirodo, kad reikia 50. Smulkių daiktų visada būna daugiau nei atrodo iš pradžių. Mes dažnai atvežame dėžių komplektą iš anksto, kad galėtumėte susirūpinti pakavimu dar savaitę prieš pagrindinę dieną.

Ar galite padėti susirasti naujas patalpas Lietuvoje?

Ne, mes esame pervežimų įmonė, ne nekilnojamojo turto agentai, nors turime keletą kontaktų jei labai reikia. Mūsų tikslas yra nugabenti jūsų daiktus, o ne rinkti jums biurą Vilniuje ar Kaune. Žinoma, galiu papasakoti, kur rajonuose dažniau įsikuria Londono išeiviviai, bet tai tik asmeninis patarimas.

Ar atliekate valymo darbus po išvykimo?

Paprastai ne, mes ne turto priežiūros paslaugų firma, bet galiame susitarti su partnerais Londonoje. Jei reikia „end of tenancy“ valymo, tai už tai imama atskira kaina, ir tai paprastai daro kita komanda. Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių gali apimti ir šią paslaugą, jei susitarome iš anksto.

Kas nutinka su vyno kolekcija?

Jei tai įmonės vynas, tai reikia deklaruoti kaip alkoholinį gėrimą ir sumokėti akcizą. Jei asmeninis, tai vėl gi, reikia atskirai deklaruoti. Nerekomenduoju vežti butelių be specialios pakuotės, nes vienas susilūžęs butelis gali sugadinti visus kitus daiktus.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Taip, mūsų sunkvežimiai turi GPS seklius ir galite matyti, kur jie yra. Tačiau nepamirškite, kad vairuotojai turi poilsio laiko, juos negalima varyti 24 valandas. Kartais vaizdas atrodo, kad mašina stovi vietoje, bet tiesiog vyktojas miegoja arba yra fiksuotos poilsios stotelės.

Kaip elgiamės su pavojingis šiukšlėmis?

Jos turi būti išmestos specialiai neįprastai, ne kartu su įprastomis dėžėmis. Jei turite elektros atliekų (seniai kompiuteriai), jas turi perduoti atliekų tvarkymo punktui. Negalime tiesiog įmesti jų į mašinos dešę ir važiuoti į Lietuvą, tai yra nelegalu.

Ką daryti jei aš užsimiršau kažko pamiršti?

Jiems vėliau siunčiame kurjeriu arba pridedame prie kitos kelionės, jei tarpininkaujame. Niekada nepadarysime didelio reiso dėl vieno pamiršto butelio vandens, tad svarbiausia dalykus pasitikrinkite du kartus. Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių baigiasi tuomet, kai vartotojas sako „viskas čia“.

Ar galima sutaupyti jei atvežame daiktus į tarpinį sandėlį?

Taip, tai vadinama „konsolidacija“, kraičio surinkimas sandėlyje gali sutaupyti, jei jūsų biuro tūris yra mažas. Tačiau tai prailgina laiką, nes reikia laukti, kol susirinks kita krovinio dalis. Jei skubate, geriau mokėti už pilną atskirą mašiną.

Ar dažnai pasitaiko nuskrianimu situacijų?

Nebent kalbame apie tokius „pėdsakus“ kaip tai, kad vienas vairuotojas nuslydo nuo kelio ir privalėjo laukti gelbėjamosios. Sistemų gedimai atsitinka, bet tai retoka, dažniau būna problemų su žmonėmis nei su technika. Visada turime atsarginį planą, bent jau bandome jį turėti.

Kodėl kai kurios firmos kur kas pigesnės?

Jei kaina per žema, tai gali reikšti, kad jie neturi draudimo, dirba „juodai“ arba naudoja senas technikas. Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių kainuoja pinigus, todėl saulėtakiai gali apkaršyti. Geriau pasirinkti patikimą partnerį, kelis kartus brangesnį, nei gailėtis prarasto laiko ir pinigų.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprastai prašome 30–40 % avansą, kad užsidengtume degalų ir kelionių išlaidas. Likusią dalį mokate gavę daiktus arba prieš išvykdami. Tai standartinė praktika, kuri apsaugo mus nuo tų klientų, kurie tiesiog neatsiima daiktų iš sandėlio.

Kaip paruošti kompiuterius?

Geriausia juos išjungti ir nuplėšti visus viršutinius kabelius, kad nesipainioti. Dėl monitorių – geriausia supakuoti į originalią dėžę, jei tokios dar liko. Jei ne – mes sužinosim kaip jas pačiam apsaugoti.

Kas daryti su vitrinomis?

Jos turi būti išimtos ir supakuotos į medines dėžes (kraitines). Niekada negabename vitrinas su stiklu be apsaugos, nes tai beviltiška. Vienas smalkis gali viską sugadinti, o stiklas brangus.

Ar turite savus vairuotojus ar samdomi?

Mes turime savus vairuotojus, kurie dirba mums jau metus, tai žinome juos asmeniškai. Svarbu, kad jie būtų atsakingi ir nepagydytų alkoholizmo, kaip kartais nutinka su samdytais vairuotojais iš rytų.

Galutinis patarimas.

Visada turkite rankinį lagaminą su svarbiausiais dokumentais pas save, ne leiskite, kad jie keliauja sunkvežimių gelbėjimo. Jei mašina užstrigs, jūs vis tiek turetumėte galimybę dirbti bent virtualiai.

Išvada

Biuro perkėlimas iš Londono – be trikdžių yra įmanomas tik tada, kai pasitikite savo partnerais ir viską suplanuojate. Nors aš čia parašiau daugiau neigiamų scenarijų, tai tik dėl to, kad būti pasiruošusiam yra geriau nei gailintis. Geriau išleisti savaitę planuojant nei mėnesį spręsdamas problemas. Pagrindinis dalykas – nedarykite prielaidų, klauskite ir dar kartą klauskite, o viskas gerai sušeis. Sėkmės!