Baldų transportavimas į Jungtinę Karalystę: kaip išgyventi tarp muitinės ir britų oro

Sveiki, tą padaryti, kas anksčiau buvo paprasta – tiesiog įkelti baldus ir važiuoti – dabar tapo tikru mazgu. Po „Brexit“ visas procesas pasikeitė ne į gerąją pusę, ir nors baldų transportavimas į Jungtinę Karalystę vis dar įmanomas, reikia kantrybės. Per savo 20 metų šioje srityje mačiau viską: nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tų, kai vairuotojas gulėjo mašinoje prie pat Lamanšo sąsiaurio laukdamas dokumentų. Čia nebus apie tai, kaip viskas yra idealiai, o apie tai, kaip tai vyksta iš tiesų – su trikdžiais, nusivylimais ir staigiais posūkiais. Jei ruošiatės pervežti daiktus, geriausia žinoti, į ką įsijungiate iš karto, kad nustebintumėte vėliau.

Burokratija ir dokumentai – kur visi tie lapai?

Kokie dokumentai reikalingi baldams pervežti į JK?

Reikės daugiau nei tik vairuotojo pažymėjimo, tai tikrai. Būtinas tarpininkavimo deklaracijos numeris (MRN), kurį turi padaryti brokeris, be to, kiekvienas daiktas turi būti inventorizuojamas. Nepamirškite, kad jei pervežate daugiau kaip asmeninius daiktus, reikės ir komercinės faktūros, o tai visada sukuria papildomo streso. Be to, vairuotojas turi tur�ti visą šią informaciją rankose, kitaip jo tiesiog neįleis į keltą. Geriausia viską sutvarkyti iš anksto, o ne vėliau, kai jau mašina stovi pasienyje.

Ar reikia EORI numerio?

Taip, be EORI numerio niekur neprašysi. Jis būtinas tiek siuntėjui, tiek gavėjui (Lietuvoje – Lietuvos EORI, JK – GB EOR). Be šio kodo sistema tiesiog neleis užpildyti muitinės deklaracijos, o tai reiškia, kad jūsų krovinys užstrigs sandėlyje. Užsiregistruoti jį gana paprasta internetu, tai užtrunka tik kelias minutes, bet žmonės visada pamiršta tai padaryti iki pat paskutiniojo momento. Nenusiminkite, jei pamiršote – vėliau teks mokėti brokeriui už greitąją registraciją, o tai kainuoja brangiai.

Kas tas Transfer of Residence (ToR01) dokumentas?

Tai labai naudingas daiktas, jei persikeliate gyventi į JK ilgam. ToR01 leidžia atsiskaityti su mokesčiais (PVM ir muito) atvykstant, jei tenkinate tam tikrus kriterijus, pvz., gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių. Dažnai žmonės šio dokumento nedirba, o tada staiga sužino, kad turi mokėti 20% PVM nuo savo senų baldų vertės. Tai gana stiprus smūgis biudžetui, todėl tikrai verta pasidomėti iš anksto, ar jums priklauso ši išlyga.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Kart tai gali užtrukti valandą, kart – dieną. Viskas priklauso nuo to, ar dokumentai be klaidų, ar nėra trūkstamų duomenų apie prekes. Jei deklaracijoje pasirodo klaida, sistema ją „užstrigs“, ir tiks laukti, kol muitininkas ją peržiūrės rankiniu būdu. Esu matęs atvejus, kai dėl vienos blogai įrašytos prekės kodos (HS code) mašina prastovėjo tris dienas Doverio uoste. Taip, ten būna nuobodu, o vairuotojai gana nervinasi, kai laikas bėga.

Ar galiu pervežti maistą ar vaistus su baldais?

Maistą geriau nebandyti, ypač mėsą ir pieno produktus – britai su tuo labai griežti. Jei rasi dešrelę lagamine, gali gauti didelį baudą arba viską konfiskuoti. Vaistai, jei jie asmeniniai ir su receptu, dažniausiai praeina, bet geriau turėti gydytojo pažymą. Vieną kartą važiavome su šeima, kuri bandė pervežti pusę lagaminės lietuviško kumpio, ir tai baigėsi labai liūdnai – teko išmesti viską prieš pat patikrą.

Kas nutinka, jei pamečiu kurį nors dokumentą?

Tada prasideda rimtas galvos skausmas. Be dokumentų mašina nebuvo išleista iš Lietuvos arba neįvažiavo į JK. Reikės skambinti brokeriui, siųsti kopijas el. paštu, bet kartais reikalingi originalai. (Tiksliau, dažniausiai pakanka kopijų, jei jos notariškai patvirtintos, bet ne visada). Geriausia visus dokumentus daryti po tris kopijas ir vieną paduoti vairuotojui, o kitas pasilikti sau. Nenustebkite, jei teks skubiai važiuoti į paštą siųsti originalą.

Pakavimas – kaip nenužudyti sofos kelyje?

Ar turiu išmontuoti baldus?

Stipriai rekomenduoju. Didelės spintos, sofos, stalai – viskas turi būti išmontuota. Ne tik todėl, kad tilps daugiau, bet ir todėl, kad nelūžtų. Vieną kartą klientas atsisakė išmontuoti sofos nugarklę, ir ji tiesiog neprilipo į liftą Anglijoje, teko laukti meistrą su gręžtuvu. Taip pat, rėmai mažiau tikėtina, kad susidurs ar sužalojami jei jie atskirti. Ir dar, nepamirškite visą varžtą ir fiksuotojus sudėti į pažymėtą maišelį, kad neprarastumėte jų kelionės metu.

Kaip užtikrinti, kad stiklas nebus sulūžęs?

Stiklo stalai, vitrinos, veidrodžiai turi būti supakuoti specialiomis „stiklo“ dėžėmis arba gerai apvynioti storo putplasčio sluoksniais. Negali tiesiog įdėti į dėžę ir tikėtis geriausio. Papildomai užtenka uždėti „lūžti“ lipduką, kad vairuotojas žinotų, kad ten kažkas trapaus. Esu matęs, kaip puikių baldų komplektas buvo sugadintas tik dėl to, kad viena maža stiklinė durys nebuvo užfiksuota ir atsitrenkė į sieną.

Ar verta naudoti dėžes ar maišus?

Dėžės yra saugesnės, ypač sunkiems daiktams knygoms, indams. Maišai tinka drabužiams, lovatėms, bet juos sunku sukrauti ant vieno kito – jie suslyja ir gali užgriūti. Jei baldų transportavimas į Jungtinę Karalystę trunka kelias dienas, dėžės apsaugo nuo drėgmės ir dulkių. Be to, kai atvykstate į naują butą, dėžes lengviau išnešti ir sudėti į kambarį nei nešiotis milžiniškus maišus, kurie sutrumpėja.

Kas su elektros prietaisais – ar jie veiks?

Jungtinėje Karalystėje voltage yra 230V, kaip ir pas mus, tačiau kištukai skirtingi (tipo G). Taigi, jūsų senas televizorius ar kompiuteris veiks, bet reikės adapterių arba pakeisti kištukus. Didelės buitinės technikos (skalbyklės, šaldytuvai) dažnai taip pat veiks, bet reikia patikrinti, ar jose yra funkcijų pasirinkimas (kai kurie modeliai gali neveikti tinkamai be pritaikymo). Vieną kartą klientas atvežė viryklę, kuri tiesiog neužsilydė, nes elektronika nesuprato dažnio.

Ar galiu pervežti augalus?

Dabar tai tapo labai sudėtinga. Turi būti fitosanitarinis sertifikatas, kuris patvirtina, kad augalai sveiki ir kenkėjų laisvi. Be to, kai kurios rūšys visai neleidžiamos. Dažniausiai žmonėms tiesiog nepadaryto šio sertifikato, ir augalus konfiskuoja pasienyje. Geriau palikti mums arba duoti draugams, nes nervai dėl vieno puokštės nėra to verti. (Beje, net ir su sertifikatu tikimybė, kad jas patikrins labai detaliai, yra labai didelė).

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Jungtinėje Karalystėje labai drėgna orai, ypač šiaurėje. Naudokite stora plėvelę, o ne ploną, kuri lengvai plyšta. Taip pat, jei laikote daiktus sandėlyje prieš išvežant, įsitikinkite, kad ten nėra pelėsio. Panašu į tai, kaip vienas klientas mus apkaltino, kad jo sofa drėgna, bet pasirodo, jis laikė ją garaže po lietaus prieš mūsų atvykimą.

Kelionės detalės ir vairuotojai

Kokia maršrutas – keltas ar tunelis?

Daugiausia važiuojama pro Calais į Dover (keltas) arba pro Calais į Folkestone (Eurotunelis). Tunelis yra greitesnis – užtrunka tik 35 minutes, o kelta reikia laukti apie 1.5-2 valandos. Tačiau tunelyje griežtesni apribojimai dėl kai kurių krovinių (pvz., kai kurių degiųjų medžiagų), tad kartais tenka rinktis keltą. Be to, keltuose vairuotojai gali papietauti ir pailsėti, kas svarbu ilguose maršrutuose.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Paprasčiausiai tariant, tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Tačiau jei užstrigs pasienio kontrolė arba bus didžiulės spūstys ant M25 obiedvo (Londono žiedas), tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas prastovėjo 7 valandas ties Londono centru dėl avarijos – tokių dalykų niekas negalvoja. Geriau planuoti atvykimą su savaitės atsarga, kad nebūtumėte stresuojami, kai mašina vėluoja.

Ar vairuotojas padės iškrauti baldus?

Dažniausiai taip, jei tai numatyta sutartyje, bet jis nebus profesionalus krautojas. Jis gali padėti nuleisti didelius dalykus iš mašinos, bet neįneš juos į butą per penktą aukštą be liftos. Jei jums reikalingas pilnas iškrovimas su nešimu, reikia užsisakyti papildomą komandą Anglijoje. Nemanau, kad vairuotojas, kuris važiavo 2000 km, norės nešti sofas į aukštą namą be papildomo mokesčio.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbą iš vietinės autoserviso paslaugos, ir jei taisymas užtrunka ilgiau, gali tekti perkrauti krovinią į kitą mašiną. Tai sukelia vėlavimą ir papildomų išlaidų, kurias dažniausiai draudimas padengia, bet ne visada. Kartais tiesiog pasikeičia padanga, ir tai užtrunka tik valandą, o kartą variklis užgęsta, ir viskas sustoja.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma modernių transporto kompanijų siūlo GPS stebėjimą, tačiau kartais signalas dingsta tunelyje arba sunkiai pasiekiamose vietose. Geriausia tiesiog rašyti vairuotojui į „WhatsApp“, jis paprastai atsako, kai sustoja pailsėti. Nereikia skambinti kas valandą, tai tik nervina vairuotoją ir kenkia saugumui. Pasitikėkite profesionalaus vairuotojo patirtimi, jis žino, ką daro.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Vairuotojai paprastai sustoja saugiose stovėjimo aikštelėse, kuriose yra apsauga ir kameros. Tačiau nėra 100% garantijų, kad niekas neįlips. Esu girdėjęs istorijų, kai pavogta degalines ar mažiau vertingus daiktus, bet dideli baldai retai kada įdomiai vagims. Visgi, verta nelipti brangiausią elektroniką į keleivinę kabą, jei vairuotojas sutinka.

Pinigai ir kainos – kodėl taip brangu?

Kaip apskaičiuojama kaina?

Paprasčiausiai pagal kubinius metrus (m3). Kiek mažiau vietos užimate, tuo pigiau. Taip pat įeina atstumas, kuro kaina ir muitinės išlaidos. Bet nepamirškite, kad kainos svyruoja priklausomai nuo sezono – vasarą brangiau. Jei turite tik kelias dėžes, galima rinktis dalinį krovinį (shared load), kuris pigesnis, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti kitus keleivius.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gerbiamai, paslėptų nebūna, bet yra „pamirštų“. Pavyzdžiui, mokesčiai už užkrovimą ar iškrovimą Anglijoje gali būti neįtraukti į pradinę sąskaitą. Taip pat, gali būti mokestis už „London Congestion Charge“, jei važiuojate į centrą. Visada klauskite, ar kaina yra „all inclusive“, kad nustebtumėte, kai reikės mokėti papildomai už keltą arba už sunkiasvorį transportą mieste.

Ar galiu sumokėti atvykus?

Dauguma kompanijų reikalauja avanso, kad užtikrintumėte, kad laikotės savo žodžio. Likusią dalį galima sumokėti gavus daiktus, bet kai kurios reikalauja mokėti iš anksto 100%. Ypač jei tai individualus reisas. Asmeniškai aš visada įsivaizduoju, kad klientas gali atsisakyti paskutinę minutę, ir tada liekame su tuščia mašina.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų?

Tada turbūt reikėtų apsvarstyti dalyvinį pervežimą arba palikti dalį baldų Lietuvoje. Nemanau, kad verta skolintis dėl sofos, kurią galima nusipirkti Anglijoje už panašią kainą (nors kokybė gali būti geresnė čia). Taip pat, galima bandyti rasti pigesnį variantą su „vadybininkais“, kurie važiuoja savo mašinomis, bet rizika ten didesnė.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Paprastai yra bazinis draudimas, bet jis padengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 EUR už kg. Jei pervežate brangius baldus, verta pirkti papildomą draudimą. Vienas klientas atvežė brangų paveikslą, kuris buvo įdrėsktas, ir gavo tik simbolinę kompensaciją, nes nupirko tik minimalų draudimą. Geriau būti saugiu.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu šiaurės Škotijoje?

Žinoma, kuo toliau nuo kontinento, tuo brangiau. Kuro sąnaudos didesnės, ir vairuotojo laikas ilgesnis. Jei gyvenate šalia Inverness, tai kaina gali būti net dvigubai didesnė nei į Londoną. Kartos tą patį mašina gali važiuoti 2 dienas viena kryptimi. Reikia būti realiu – tolimi nuotoliai kainuoja.

Nerealios situacijos ir pabaigos

Kas daryti, jei baldai sugadinti atvykus?

Pirma, nedelsiant nuimkite nuotraukas ir praneškite vairuotojui. Tada rašykite paštu brokeriui arba pervežėjui. Jei turite draudimą, pradėsite procesą. Be to, nepamirškite, kad kai kada sužalojimai gali būti išoriški, pvz., įbrėžimas ant kojos, kurį lengva uždažti. Nebūkite per daug reiklūs dėl smulkių dalykų, kurie pasitaiko bet kuriame pervežime.

Ar galiu atsiimti daiktus iš jūsų sandėlio Anglijoje?

Taip, dauguma turi sandėlius Londono srityje arba netoli Didžiosios Britanijos uostų. Jei negalite laukti pristatymo, galite atvykti ir pasiimti patys. Tačiau tai gali būti nepatogu, jei neturite didelės mašinos. Be to, sandėliai dažnai dirba tik darbo laiku, taigi reikia derinti laiką.

Kas nutinka, jei nėra kur įvežti mašinos?

Tai dažna problema Londono centre, kur yra griežti apribojimai (ULEZ, CAZ). Reikia gauti leidimus iš savivaldybės uždėti laikiną „Stop“ lentą. Be to, reikia įsitikinti, kad gatvė ne per siaura. Kartos teks krauti ant gatvės, o tai kelia riziką gauti baudą už neteisingą stovėjimą. Geriau iš anksto nuvažiuoti pažiūrėti vietą.

Ar galima pervežti alkoholį ir tabaką?

Taip, bet ribotais kiekiais. Jei pervežate daugiau nei asmeniniam naudojimui, tai bus laikoma komerciniu kroviniu, ir reikės mokėti didelius akcizus. Muitinė labai tikrina, ar nebandote contrabanda įvežti prekybai. Vieną kartą teko padėti klientui išnešti dešimtę dėžių alaus, nes jis nepasakė, kad perveža tiek daug.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nekalba angliškai?

Tai gali būti problema Anglijoje, jei reikia kalbėti su pareigūnais arba su klientu. Geriausia, jei vairuotojas turi „kontaktinį asmeną“, kuris gali versti. Mūsų komandoje stengiamėsi turėti bent angliškai kalbančius vairuotojus tokiems reisams, tačiau ne visada tai įmanoma rasti.

Ar galima pervežti automobilį kartu su baldais?

Taip, tai galima, jei automobilis yra įrašytas į TIR knygą arba turi atskirą leidimą. Tačiau jis užima daug vietos (2 vietas ant priekabos). Be to, reikia užpildyti papildomus dokumentus automobiliui. Jei automobilis senas arba nebevežia, gali kilti problemų su importu – JK turi griežtas taisykles dėl senų automobilių.

Ką daryti, jei atvyksta blogi baldai (ne mano)?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Kai kurios nekokybiškos kompanijos maišo krovinius. Jei atvyksta ne jūsų dėžės, nedelsiant susisiekite su dispečeriumi. Jie turės surasti tą kitą klientą ir susikeisti kroviniais. Tai gali trukti kelias savaites, todėl geriau iš karto pažymėkite dėžes savo vardu ar spalva.

Ar verta rinktis brangesnę kompaniją?

Manau, kad taip. Pigios kompanijos dažnai taupo ant draudimo, vairuotojų kvalifikacijos ir mašinų techninės būklės. Užsidirbkite pinigų ir sumokėkite už ramybę. Po 20 metų šioje srityje mačiau, kaip pigių pasiūlymų pasibaigia – dažniausiai sugadintais baldais ir dingusiais telefonais.

Ar galiu su jumis susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Geriausia pasikalbėti iš anksto. Mes ne bankas, bet kartais galime pasiūlyti lanksčias sąlygas reguliariems klientams. Tačiau jei susitartiame dėl atidėjimo, reikia būti sąžiningam ir mokėti laiku. Klientų, kurie nesimoka, turime sąraše, ir su jais daugiau nebe dirbame.

Kas daryti, jei persikeliantis iš Lietuvos į JK neturiu darbo?

Tai nėra problema dėl paties transporto, bet gali būti problema dėl Transfer of Residence dokumento. Jei neturite darbo, gali būti sunkiau įrodyti, kad persikeliate gyventi ilgam. Tačiau baldus pervežti galima ir be to, tiesiog teks mokėti mokesčius. Geriau susitvarkyti darbo sutartį anksčiau.

Ar galima perveži naktį?

Oficialiai vairuotojai turi poilsio laikus, kurie turi būti laikomasi. Negalima tiesiog važiuoti 24 valandas iš eilės. Tačiau pristatymas gali būti naktį, jei taip suderinta su klientu, bet man atrodo, tai nėra praktiška. Kaimynai gali pyktis dėl triukšmo, o sunkvežimis naktį mieste gali būti problema.

Kas daryti, jei mašina užstrigs sniege Anglijoje?

Anglijoje sniegas retas, bet kai jis pasirodo, visai šalis sustoja. Tada tiesiog reikia laukti. Negalima ką nors daryti, tik laukti, kol kelius išvalys. Vieną kartą mūsų mašina stovėjo M11 plente 10 valandų. Tokios dalykai yra neprognozuojamos, bet jie susitvarko patys.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo labai daug (pvz., išnešė viską į 5-ą aukštą be liftos), tai malonu. Vairuotojai tai vertina. Tačiau tai turi būti jūsų noras, ne privalomas dalykas. Asmeniškai aš niekada nesitikinu, bet visada džiaugiuosi, kai gaunu.

Kaip atrodo tikroji situacija su „Brexit“ pasienio kontrolės centru?

Tai chaosas, kuris pamažu tampa normaliu. Eilės, kompiuterinės klaidos, nuotaikingi pareigūnai. Bet viskas veikia, tiesiog reikia kantrybės. Viskas vyksta per „GVMS“ sistemą, kuri kartais „užstringa“. Bet jei turite gerą brokerį, jis viską išspręs už jus.

Ką daryti, jei noriu atvežti savo šunį?

Tai atskira tema. Reikia mikroschemos (chip), pasų ir ligos istorijos. Taip pat reikia 4 mėnesių prieš atvykstant daryti bruceliozės testą. Šunys turi važiuoti atskirai, ne kroveivio priekaboje, nebent tai yra specializuota gyvūnų pervežimo kompanija. Geriau pasitarti su specialistais.

Ar galiu pervežti pianiną?

Taip, bet reikia specialios technikos (keltuvas) ir patyrusių krautojų. Pianinas yra labai sunkus ir jautrus. Negali tiesiog užstumti jį ant grindų. Kaina už tokį pervežimą bus daug didesnė nei už paprastus baldus. Vieną kartą teko pervežti seną „Steinway“, tai buvo visa ceremonija.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite laiko, norite ir galite – kodėl ne. Bet baldų transportavimas į Jungtinę Karalystę yra sudėtingas dėl dokumentų. Jei padarysite klaidą deklaracijoje, gausite baudą. Kartais geriau sumokėti profesionalams ir užtikrinti ramybę.

Išvada

Viskas su šiuo pervežimu yra įmanoma, tiesiog reikia pasiruošti psichologiškai, kad nebus taip paprasta, kaip anksčiau. Baldų transportavimas į Jungtinę Karalystę dabar yra tikras išbandymas kantrybei, bet su gerais partneriais viskas baigiasi sėkmingai. Pasidomėkite dokumentais iš anksto, gerai supakuokite daiktus ir tikėkis geriausio. O jei kas nors nueina ne taip – nenusiminkite, irgi buvo. Sėkmės naujajame name Anglijoje!