Baldų pervežimo kainos į Jungtinę Karalystę: ką tikiai reikia žinoti apie kainodarą ir riskus

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o tai, ką dabar matu rinkoje, prisimena net ir mane, nors mano oda jau storėja. Kadaise į Angliją važiuodavo du sunkvežimiai per savaitę, o dabar... tai visiškas chaosas, kurį dar sutrikdo paštas ir muitinės. Dauguma klientų ieško "iaiškių baldų pervežimo kainų į Jungtinę Karalystę", tačiau ta aiškumoą labai sunku rasti, kai kuro kaina šokinėja kaip nutraukytas šokinėtojas, o olandai keliose muša vargšus vairuotojus. Čia nėra paprasta matematika, čia nuojautos ir patirties reikalas. Štai jums realus vaizdas, be jokių gražių brošiūrų, kas veikia kainas ir kodėl pigu dažniausiai būna tik pačiam pradžioje.

Apie pinigus ir pačią kainodarą

Kiek tikimai kainuoja paprastas pervežimas?

Viskas prasideda nuo to, kiek daiktų turite, tačiau baldų pervežimo kainos į Jungtinę Karalystę prasideda ne nuo to. Reikia žiūrėti, kur jūsų krovinys turi pakeliauti. Jei tai tik keletas dėžių su senais drabužiais ir dvi kėdės, tai galbūt ir tiks mažas busas su daliniu kroviniu, tačiau jei perkraunate visą butą, tai kaina bus kitokia. Padorus konteinerio ar sunkvežimio persiuntimas dabar svyruoja, tačiau nepamirškite, kad kaina į skubos reisą visada bus aukštesnė. Geriau nevaryti ir i anksto susitarti, o ne laukti paskutinės minutės.

Kodėl vieni prašo 500, o kiti 1500 eurų?

Tai klasika, deja. Dažnai žmonės pamato skelbimą socialiniuose tinkluose, rašant "pigiai", ir pasiduoda. Tačiau ten dažnai nėra įskaičiuota daugkojo įkrovimo Belgijoje ar Olandijoje, kai jūsų daiktai persikrauna į kitą mašiną. O tas užsakymas už 1500 eurų gali būti tiesioginis reisas su pilna draudimo apžiūra. Žemiausios baldų pervežimo kainos į Jungtinę Karalystę dažniausiai slepia "papildomus mokesčius", kurie pasirodo tik tada, kai jūsų baldai jau stovi uoste ir jums neliko pasirinkimo.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi. Vasarą visada brangiau, nes visi nori važiuoti atostogų metu, o vairuotojai nori namo. Ir atvirkščiai, žiemą gali būti pigiau, jei nėra didelių šventinių reisų, bet tada yra rizika, kad dėl blogo oro atsiras vėlavimai. Tiesa, šiemat matome, kad net ir sausį kyla, todėl baldų pervežimo kainos į Jungtinę Karalystę tampa vis mažiau prognozuojamos. Verti derėtis, kai tik pradate galvoti apie judesį, o ne kai jau padėjote dėžę ant koridoriaus.

Kas įeina į tą galutinę kainą?

Turėtų įeiti viskas: pakavimo medžiagos jei reikia, vežimas iki jūsų namų Lietuvoje, laivas iš Kalė ar Oostende, muštinė Anglijoje ir iškrovimas pačiame bute. Tačiau visada prašykite, kad jums būtų išsiųstas detalesnis sąrašas. Kartais "iškrovimas" reiškia, kad mašina stovi gatvėje, o jūs nešatės dėžės į 4 aukštą be lifto. Tokia "pasyvi" baldų pervežimo kainos į Jungtinę Karalystę dalis dažnai sukelia didžiausius ginčus pats gale.

Kas daro įtaką galutinei sumai

Ar svoris svarbiau už tūrį?

Balansas yra svarbus, bet štai, jei turite daug knygų ir metalinių baldų, svoris gali užkimšti konteinerį greičiau negu įsivaizduojate. Konteineriuose yra ribos, dažniausiai tai apie 24 tonos (aišku, skirtinguose tipuose skiriasi). Jeigu jūs pasakote "vėžu daug mažų dalykų", o tai pasirodo esąs akvariumas su vandeniu, tai skaičiuoklė sugenda. Tačiau dažniausiai mums svarbiau, kiek vietos daiktai užima kubiniais metrais, todėl baldų pervežimo kainos į Jungtinę Karalystę dažniausiai skaičijuojamos būtent taip, o ne pagal svarstykles.

Kokios vietovės Anglijoje laikomos tolimomis?

Londonas yra niekas kartu su Škotija ar Velsu. Jei keliaujate į Glazgo apylinkes ar šiaurinę Angliją, tai kils, nes ten grįžti tuščia mašina – tai nuostolis. Tai vadinama "mokesčiu už tolimą zoną". Daugelis brokerių to nepasako, kol neparodote adreso. Taigi, jeigu ieškote tikrai aiškių kainų, nurodykite adresą iš karto, galų gale tiek Anglija, tiek Škotija yra šioje šalyje (o ne, šnekama apie Jungtinę Karalystę).

Ar laivo bilieto kaina priklauso nuo dydžio?

Laivai turi fiksuotas vietas. Jeigu keliaujate daliniu kroviniu (busu), tai jūsų dėžės užima tam tikrą vietą toje didelėje mašinoje. Taip, bilietas (taip pat, kaip ir kuras) įeina į mūsų sąskaitą, ir jeigu kuro kyla, laivai jums neleidžia pigiau suvažiuoti. Prieš porą metų buvo truputį kita, bet dabar... man tas dalykas tiesiog nerimina, kiek jūsų kainos šokė.

Ar galiu vežti daiktus iš kelių Lietuvos miestų?

Galite, bet tai nebebus "tiesioginis" kuras. Jei vairuotojas turi užeiti į Kauną, paskui į Vilniaus rajoną, o paskui į Klaipėdą surinkti dalykus, jis praranda laiką. Laikas yra pinigas, ir todėl kai kurioms bendrovėms tokiems užsakymams kaina yra skaičiuojama didesniu koeficientu. Geriausia viską surenkite vienoje vietoje, arba susitarkite dėl nedidelio pridedamo mokesčio už "daugiabalsį" maršrutą.

Ką daryti, jei netelpu į numatytą vietą?

Tai įvyksta dažniau negu manote. Žmonės sako, "aš turiu šešias dėžes", o galiausiai pasirodo, kad tai dvidešimt dėžių ir divanas. Vairuotojas tiesiog nebegali įsimesti daugiau negu numatyta. Tada turi arba palikti dalį, arba skambinti brokeriui ir prašyti kitos mašinos, o tai jums kainuos dvigubai. Geriau tiksliai apskaičiuoti tūrį iš anksto, o ne suklupti vėlaiu vakare.

Rizikos ir realaus gyvenimo istorijos

Ar dažnai atsitika, kad baldai pažeidžiami?

Ei, nenoriu jūsų išgąsdinti, bet pasaulyje nėra idealų. Net jei labai gerai užpakuosite, sunkvežimys gali įvažiuoti į duobę (kas Anglijoje tikra bėda), arba sustoti staigiai ir spinta nuslystų. Ypatingai važinėjant ant feriboto (jis tokio šokinėtojas). Turime draudimą, tačiau jo gauti ne visada taip paprasta. Tikrai verta įsigyti "all risk" draudimą, ne tik pagrindinį privalomąjį, jeigu vertinate savus daiktus.

Kas vyksta, jei muitinėje užstrigo siunta?

O, tai buvo viena baisiausių situacijų, ką kada nors matau. Klientas nesuprato, kad reikia deklaruoti visas elektronines prietaisų serijas, o anglai užkabino visą konteinerį. Kai vėl atidarė, praėjo trys savaitės. Žmonės be drabužių, indų... Tikrai baldų pervežimo kainos į Jungtinę Karalystę nepadengs to streso, todėl pasirūpinkite dokumentais geriau už mane. Tik tarkime, geriau užduokite apie tai sau dabar, o ne tada kai skambina iš Doverio.

Ar tikrai egzistuoja "juodieji brokeriai"?

Regret, taip. Yra bendrovių (turbūt girdėjote Facebook grupėse), kurie surinktus pinigus tiesiog pasilieka arba nukreipia į pasenusius vairuotojus. Jie siūlo neįmanomai mažas kainas, paima avansą ir dingsta. Nenusimenu konkretaus pavadinimo (gerai, kad nesimenu, nes būtų teisiniai nesusipratimai), bet yra tokių. Tikriname įmonę, ar ji veikia ne vienerius metus, ar ji turi realų biurą, o ne tik numerį WhatsApp.

Kas daryti, jei vairuotojas nepasirodo laiku?

Būkite kantri, vyraujantys eismai Anglijoje... (kažkur praleidau mintį, aha...) ...o taip, M25 žiedauto gali sustingti valandomis. Vairuotojai negali važiuoti visą naktį, turi migti pagal tachografo taisykles. Jei迟到 (sory, tai kinietiškas simbolis iš klaviatūros pakliuvo) – jei pavėluoja, tiesiog laukite. Skambinti brokeriui kas valandą nedės jokios naudos, jis taip pat tik laukia, kol vairuotojas atsiųs koordinates.

Ar saugu palikti daiktus tiesiog prie namų?

Geriau negalvokite apie tai. Yra atvejų, kai žmonės, norėdami užsaugoti vietą, pakrauna dėžes į gatvę, o tada pradeda lyti. Dar blogiau, jei jūsų rajone nėra stebėjimo kamerų. Mums dar teko nešti drėgnas dėžes, tai nėra malonu. Susitikite su vairuotoju konkrečiu laiku, kad būtų aišku.

Apie dokumentus ir Anglijos niuansus

Ar reikia mokėti PVM?

Daug kas klauso apie PVM (mokestį pridėtinę vertę). Jeigu persikeliate gyventi (darbas ar gyvenamoji vieta), daugeliui atvejų galima taikyti "Transfer of residence" exemption (nuostata nuo mokesčių). Tai taip pat įtakoja galutinę baldų pervežimo kainas į Jungtinę Karalystę, kadangi nereikia mokėti mokesčių už senus daiktus. Tačiau reikia pateikti įrodymus – sutartį darbui, nuomos kontraktą. Ten tikrai svarbu viską užpildyti teisingai, kitaip mokėsite 20 % nuo vertės.

Kas dėl "Brexit"? Kaip tai dabar veikia?

Pasidarė daugiau popieriaus. Anksčiau galėjome tiesiog įvežti ir užsirašyti vėliau. Dabar reikia pranešti importą iš anksto. Jei nenurodysite HS kodų (prekių klasifikacijos), muitinė gali užlaikyti krovinį. Kai kurie mano draugai vairuotojai sako, kad dabar jau įprasta, bet man, vis tiek kiekvieną kartą susirūsinta, ar viskas buvo tvarkingai padaryta.

Ar reikia daryti daiktų inventorizacinį sąrašą?

Būtinas. Ne tik "knygos, drabužiai", o detalus sąrašas: "3 vnt. marškiniai, 2 vnt. indai" ir t.t. Be šito sąrašo anglai gali visą siuntą nukreipti į inspekciją, o tai kaina (šnekam apie laiką ir sandėliavimą). Suformuokite tokį Excelio failą, patys sau padėsite ir mums.

Ar galiu vežti maistą?

Griežtai neleista. Jokios šaltos mėsos, pieno produktų, vaisių, net jei tai džiovinti. Muitinė sunaikins viską, o gali būti ir bauda. Žinau, kad lietuviai nori parsivežti kaimiško sūrio ar dešros, tačiau po Brexit viską tai draudžiama. Geriau valgykite čia.

Kaip elgtis su alkoholiu ir tabaku?

Tai yra apmokestinama prekė. Galima vežti tam tikrą kiekį rūkytųjų cigaretelių be mokesčio (jei esate nusipirkęs už ES ribų, o Lietuva yra ES, tai taisyklės kitos). Bet jeigu vežate pilną dėžę alaus, tai bus apmokestinta. Tikrai įdomu, kiek kai kas bando paslėpti butelį tarp drabužių, bet skėrio kalnas turi nosį (t. y. skanerius).

Kas tikrai įdomu, ar galima veži augalus?

Taip, bet tik su lietuviška fitosanitarine licenzija. Be popieriaus, kad augalas yra sveikas, jis nepraeis. Ir tikrai nebandykite vežti kaulų (jei turite šunį), be veterinarino pažymos. Tai visi smulkmenos, bet jos sukelia didžiausias galvas.

Viskas ką norėjote klausti bet bijojote

Ar galiu sėdėti kartu su vairuotoju?

Dauguma draudimo sąlygų draudžia vežti keleivių tarptautinių krovinių reisuose. Mums atsakomybė, jei kas nutiktų kelyje su jumis. Be to, tai nėra joks poilsinis kelionės autobusas – tai 10 valandų sėdėjimas viršuje su vibracija. Tikrai nerekomenduoju, nebent jūs turite tam leidimą iš pačios vadybos.

Kas jei aš pasikeičiu nuomonę ir atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada pasikeičiate. Jeigu mašina jau važiuoja pas jus, ir staiga nusprendžiate "ne, nereikia", turėsite sumokėti už nubraižytus maršrutus. Tokias situacijas stengiamės spręsti taikiai, bet jei jau buvo skirta vieta laive, tą bilietą pinigai niekur nebegrįžta.

Ar reikia įsigyti specialias dėžes?

Tai vienas geresnių investicijų. Senos "Maxi" dėžės, kurios pasidaro minkštos, susprogsta po svorio. Geriau pasiskolinti mūsų tvirtas dėžes, negu rinkti brangiausius vaizus iš "Ikea" dėžių. Tikrai nėra gerai, kai atidarote dėžę Londone ir rasite suirutę vietoj indų.

Kaip su pianinu?

Pianinas tai atskira istorija. Reikia ne tiesiog užkelti jį į liftą (jei toks yra), bet ir išsikrauti. Be "pianino keltuotojo" su juo neapsieisi. Kaina, žinoma, bus didesnė už standartinį baldą, todėl iš anksto praneškite apie tokį daiktą, kad galėtume suplanuoti.

Ar turite savo sandėlį Anglijoje?

Kai kurios turime, kitais atvejais naudojame partnerių. Jeigu negalite statytės iš karto (pavyzdžiui, dar nesiruošiate butas), tai galima laikinai padėti, bet tai papildomai kainuoja. Už laiką vietą sandėlyje reikia mokėti.

Ar galima veži transporto priemones?

Taip, vežame ir motociklus, ir mažus automobilius (jeigu telpa į sunkvežimį). Tam reikia specifinių dokumentų – techninio paso ir originalaus raktų rinkinio. Tai nebe baldų pervežimo kaina į Jungtinę Karalystę, o visai kitas servisas, bet galima viską susiderinti vienu reisu.

Ką daryti, jei radau plėšęs daiktą iškrovos metu?

Neskubėkite pasirašyti pristatymo aktą, jei blogai. Pažymėkite visą žalą tame popieriuje. Vėliau teismas (ar draudimas) neįsivaizduoja, kad reikalavimus pareiškėte po mėnesio nuo gavimo. Dokumentai – tai jūsų vienintelis draugas ginče.

Koks yra galutinis terminas atsiskaityti?

Paprastai prašome 50 % avanso, kad užtikrintume vietą laive ir kuro pirkimą. Likusią dalį – gavus daiktus arba prieš iškrovimą Anglijoje. Taip pat yra galimybė atsiskaityti banko kortele prieš išvykstant, jeigu taip jums patogiau.

Ar vežat ir į Airiją (Šiaurės)?

Tai jau kita istorija, ten kelią per jūrą reikia kirsti kitaip, per Belfastą. Tačiau jeigu kalbame apie Jungtinę Karalystę, tai ir ten tenka važiuoti tais pačiais keliais, tik ilgiau.

Kodėl kiekvienas metai viskas brangsta?

Infliacija, kuras, europos direktyvos... Nenoriu būti kaip tas senis, kuris viskas stogas įkalta, tačiau logistikos rinka yra labai jautri. Pervežimo kaina nebe tokia pati kaip buvo prieš 5 metus. Mums taip pat brangsta dalys, padangos ir darbas.

Ar reikalingas depozitas?

Kartais imame draudžiamąjį depozitą (deposit), jeigu pervežame labai brangius daiktus arba jeigu klientas atsiskaitymo terminą prasitaria. Tai papildomas apsaugos ratas mums.

Kaip elgtis su daiktais, kuriuos nebėra reikalingi?

Geriau jau čia atsikratyti. Vežti šiukšles į Angliją – brangu. Ten ir taip atliekų išvežimas kainuoja nemanomai. Užduok sau sau klausimą: ar jis vertas tiek, kiek kainuos jo pervežimas ir vietos užimimas?

Galutinis patarimas – rinkitės patikimumą o ne pigumą

Svarbiausia – nepasiduoti pigių variantų viliojimui. Gerai, gal kiek brangiau su mumis bus, bet bent jūs turėsite telefono numerį, kurį galite paskambinti, jei kas nors nepaeis. Baldų pervežimo kainos į Jungtinę Karalystę gali svyruoti, tačiau ramybė ir saugumas – to neįmanoma nupirkti už pusę kainos. Patikrinkite atsiliepimus (ne tik tuos, kurie parašyti prieš 5 minučių), ir klauskite draugų.Viskas susitvarko, jei nuo pradžių viską suplanuojate teisingai.