Baldų pervežimas York: kas tikrai laukia kelyje ir kaip išvengti bėdų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – tarptautiniai pervežimai niekada neina taip lygiai, kaip piešia vadovai. Ypač kai kalba eina apie maršrutus į Angliją. Baldų pervežimas York yra vienas tų užsakymų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje susiduria su muitinės rituliais, kelių darbais ir britų specifika. Dažniausiai žmonėms rūpi kaina, bet aš čia noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių „gražių“ filtrų. Jei ruošiatės kelionei, geriausiai žinoti, į ką įsijungiate, iš karto.

Pagrindiniai klausimai apie kelionę ir laiką

Kiek laiko užtrunka nuvaziuoti iki York?

Visiems klausia, kada atveš, o aš visada sakyčiau – nežinau. Žinoma, žiūrėdamas į žemėlapį galiu pasakyti, kad nuo Vilniaus iki York yra apie 1800 kilometrų. Tai truks maždaug dvi paras, jei vairuotojas neužstrigs sienose. Bet realybėje? Paskutiniu metu Kento uoste (Dover) eilės trunka po 4–6 valandas, o kartais ir ilgiau dėl papildomų patikrų po Brexito. Taigi, neskubėkite laikyti vairuotojo už pakabos, jei jis pavėluoja valanda ar dvi – jis tikriausiai tikrai stengiasi.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju į York?

Techniškai – taip, jei yra vietos kabinoje, bet aš asmeniškai nepatartinau. Vairuotojas važiuoja atostogos, jam reikia poilsio, o ne keleivio, kuris nuolat klauso „ar jau soon?“. Be to, dėl angliškų vizų ir taisyklių, dauguma kompanijų tiesiog draudžia imti keleivių, nes tai keičia vežimo rūšį – iš komercinės tampa „nekomercinė“, ir tai daug problemų muitinėje. Geriausia skristi lėktuvu ir laukti ten, o šiaip važiuoti su „vezėju“ – tai nerealizuojama svajonė šiais laikais.

Kokia kelionės kaina į Angliją dabar?

Kainos šokinėja kaip kiškiai. Dar prieš porą metų galėjome daryti nuolaidas, kai buvo tuščių vietų, bet dabara, kai kuras brangesnis (ir vis dar kyla), o žalia kortelė reikalauja daugiau, pigu nebus. Baldų pervežimas York kainuoja ne tik už degalus, bet ir uosto mokesčius, kurie giliai įkanda. Taigi, jei kas siūlo kelių šimtų eurų už pilną sunkvežimį – žiūrėkite į tą firmą su įtarimu, jie gali padaryti „griuvėsius“ ir išnykti.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Turiu būti sąžiningas – niekas nesuteiks 100% garantijos, jei patys supakavote kažką blogai. Mes dedame visas pastangas, vairuotojai važiuoja rami, bet kelias yra kelias. Vieną kartą vežėme klientui porą tūkstančių vertą porcelianą, kurį jis pats suvyniojo į laikraščius. Žinote, kas nutiko? Kelyje įlindo į duobę, ir viskas suskilo. Mums teko mokėti draudimą, bet kliento emocijų neatsimoksite. Brangiausia duokite profesionaliams pakavimo specialistams.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Nesijaudinkite, mes dažniausiai turime savų. Bet jei norite sutaupyti, nueikite į bet kurį prekybos centrą ir paprašykite dėžių iš padavėjų – paprastai jų pilna. Tiesiog nenaudokite per mažų, nes tada jų reikės per daug, o sunkvežimyje vietos apskritai stinga. Vienas klientas bandė įkrauti viską į maišus, tai įvyko chaosas – vairuotojui teko valandą galvoti, kaip tai užstatyti, kad nekristų.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Paprastai ne. Parduodame dėžes, teplynas, burbuliukų plėvelę, bet tai atskira kaina. Jei sakčiau, kad įeina, aš būčiau melavęs, arba kaina būtų pakelta iki dangaus. Kai užsakote baldų pervežimas York, paprasčiau susitarti dėl medžiagų iš karto, kad nektų paskutinę minutę stresuoti ir bėgioti po parduotuves. Kartais, jei daug mažia dalykų, galime duoti plastikinių dėžių nuomai, tai patogiau.

Ar reikia iš anksto rezervuoti datą?

Būtinai. Ypač jei planuojate važiuoti prieš šventes ar atostogų pradžią. Anglijoje visada vyksta kokios nors demonstracijos ar plentai uždaromi, tad galimybių mažėja. Geriausia pasakyti mums bent savaitę, o dar geriau – dvi prieš. Paskutinis minute užsakytas baldų pervežimas York gali kainuant dvigubai, jei mums reikės permesti kitus vairuotojus ar skubiai rasti laisvą vietą laive.

Ar galima pervežti šaldytuvą?

Galima, bet yra vienas didelis „bet“. Jis turi būti išjungtas, ištrauktos visos lentynos, ir visiškai atitirpęs mažiausiai parą prieš kelionę. Praėjo metai, kai klientas užrakino šaldytuvą su maistu viduje... Galite įsivaizduoti kvapą, kai atvėrėme sunkvežimį Mančesteryje? Muitinės pareigūnai beveik mus nepraleido, laikė tai biologine grėsme. Prašau, gerbkite vairuotojus – neneškite maisto.

Ką daryti su pienu ar skysčiais?

Joks šaldytuas, joks pienas. Skysčiai sušąla, išsiplečia, dėžės draskosi, o skysčiai teka ant kitų daiktų. Buvome atveję, kur vyno butelis suskilo, ir visas kliento baldų komplektas buvo raudonas. Atsakomybė mūsų, bet nuostolių nepataisysi. Geriau išgerkite viską čia, o ten nusipirkite naujo.

Ar sunku važiuoti į York miesto centrą?

York miesto centras yra senovinis, siauros gatvelės, daug pėsčiųjų. Didelis sunkvežimis (ar net vidutinis 3.5 tona) tiesiog negali važiuoti į Kaišį (The Shambles) centrą. Reikia turėti leidimus, o dažniausiai ten iškrauname periferijoje arba naudojame mažesnes transporto priemones. Viską reikia suplanuoti iš anksto, o ne tikėtis, kad sunkvežimis užstos prie namų durų.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dažniausiai taip, bent jau tie, kuriai reguliariai važinėja į JK. Bet jų kalbos lygis gali būti „kelių“ – supranta instrukcijas, gali pasakyti, kur yra uostas, bet nekalbės apie orus. Taip pat, Anglijoje daug kaimiečių, kurie kalba stipriu akcentu, taigi net ir mums kartais sunku suprasti, ką jie šneka. Pagrindiniai dalykai aiškūs: adresas, telefonas, kodai.

Pinigai, kainos ir įžūlūs klausimai

Kiek kainuoja baldų pervežimas York už 1 kubą?

Tai visiškai neteisingas klausimas, bet visada klausiama. Negalima taip tiesiogiai skaičiuoti. Už 1 kubą galite įmesti 10 kilogramų pūkų, o galite – 50 kilogramų knygų. Knygos degalų valgo daugiau. Tačiau orientaciškai, jei turite kelių kubų kiekį ir sutalpiname į bendrą krovininį (konsolidacija), tai gali būti nuo 150-200 eurų už kubą. Bet vėlgi, tai labai apytikslis skaičius.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Vairuotojai geriausiai nemėgsta grynųjų, ypač didelėse sumose. Saugiau ir lengviau pervesti į sąskaitą ar banko kortele. Kartais vairuotojai gali priimti nedidelę sumą „paukščiui“ (už pietus arba greitą iškrovimą), bet dėl viso pervežimo pinigų reikia elgtis oficialiai. Ypač kai kalbame apie didelius sumas Anglijoje – pinigai pas vairuotoją yra rizika.

Kas nutinka, jei pervedimas pavėluoja?

Tada vairuotojas tiesiog nieko nevežia. Mes nevykstame be avanso ar bent jau užsakymo patvirtinimo. Jei sutarta suma neatsiranda sąskaitoje prieš išvykimą, krovinys stovi sandėlyje. Žinoma, suprantame, kad bankai gali vėluoti, bet reikia mus informuoti. Nebuvome atveję, kai klientas „užmiršo“ sumokėti, ir vairuotojas nusprendė važiuoti atgal tuščias (bet tai jau buvo ekstremalus atvejas).

Ar brangiau, jei aš netinkamai supakuosiu?

Gali būti. Jei vairuotojas atvyksta ir mato, kad daiktai guli ant grindų be jokios apsaugos, jis gali atsisakyti juos užkrauti. Tuomet reikės skubiai ieškoti pakavimo komandos, o tai papildomai kainuoja. Be to, užtikrinimo draudimas nebegalioja, jei pažeidžiate pakavimo taisykles. Geriau pasidarykite tvarką iš karto.

Kodėl kiti kurjeriai pigesni?

Jei „Gamykla“ ar kiti didieji siūlo 50 eurų už siuntą, tai jie tiesiog suka didelius ratu (tūkstančiams kilometrų), krauna kitų žmonių daiktus ir jums atveš po savaitės. Mes siūlome tiesioginį baldų pervežimas York maršrutą, tam tikrą datą, atsakomybę. Pigiau – reiškia lėčiau ir daugiau rizikos, kad jūsų sofa „nuklyps“ kelyje.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu turite ne vieną krepšį, o pilną namų ūkį, visada galima pasikalbėti. Taip pat, jei nenukreipiate į tolimus Anglijos kampus, o pavyzdžiui, į Londoną ar net šalia esantį miestelį. Bet jei reikia važiuoti giliai į Škotijos kalnus, kainos nepakels. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, kurie su mumis jau važiavo ne kartą.

Ar imamas mokestis už fizinių asmenų daiktus?

Jei persikėlėte gyventi į Angliją ir galite parodyti dokumentą (pvz., vizą ar gyvenamosios vietos leidimą), daiktai gali būti įvežti be PVM. Bet tai tik tada, kai daiktai buvo naudojami ne mažiau 6 mėnesių. Jei pervežate naujus baldus, kuriuos nusipirkote čia ir parduodate ten, tai jau komercinė veikla, ir mokesčiai bus taikomi pagal pilną tarifą.

Ar įskaičiuota vairuotojo dienpinigiai?

Įprastai į mūsų kainą įeina viskas: degalai, kelių mokesčiai, uosto rinkliavos. Vairuotojų dienpinigiai mums yra vidinis reikalas, jūsų to papildomai mokėti nereikia. Kartais tik ilguose maršrutuose, kai reikia praleisti naktį viešbutyje (o ne kabinos lovoje), gali būti papildoma išlaida, bet apie tai pasakome iš karto.

Anglijos specifika: muitinė, taisyklės ir pavojus

Ar sudėtinga su Anglijos muitine?

Po Brexito tai tapo tikru košmaru, jei nepasiruoši. Reikia pildyti EORI numerius, deklaruoti kiekvieną dalelę, jei tai verslas. Jei tai fizinis asmuo, lengviau, bet vis tiek reikia sąrašo (Packing List). Paskutinis kartą užstrigome 4 valandas, nes kliento dokumentuose buvo parašyta „baldai“ be jokios specifikacijos, anglai susipainiojo. Geriau parašykite per daug, negu per mažai.

Kas yra Transfer of Residence procedūra?

Tai nuostabi dalyk, kuri leidžia apskaičiuoti PVM (0%) nenaudojamiems daiktams. Tam reikia pateikti prašymą britų mokesčių inspekcijai (HMRC). Procesas trunka kelias savaites, todėl reikia pradėti anksčiau. Vienas klientas pamiršo padaryti tai iš anksto, ir jam teko mokėti 20% mokestį nuo visų savo senų baldų vertės. Skaitykite instrukcijas arba mums pasakykite, padėsime suformuoti.

Ar galiu vežti vyną ar degalus?

Degalus – jokiu būdu, tai sprogmenys. Vyną ar alkoholį – galima, bet tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti 100 butelių, tai bus laikoma prekyba be licencijos, ir muitinė visą tai konfiskuos. Dar blogiau, jei pateisite melagingai, galiate patekti į „juodąjį sąrašą“ ir į Angliją nebeleistų. Geriau nusipirkite ten, jų ten pakankamai.

Ar tikrinami automobiliai?

Taip, daugiausia dėl techninės būklės (MVSA) arba, jei automobilis atrodo per naujas ir per brangus, palyginti su vairuotojo statusu. Jei pervežate mašiną kaip dalį krovinio, viskas tvarkoma kaip prekių pervežimas, bet reikia visų dokumentų. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti senius „išmestas“ mašinas, nes anglai jų nebeleidžia į šalį dėl ekologijos standartų (Euro 5/6 reikalavimai).

Ar reikia TIR kabelio?

Tik jei važiuojame su pilnu uždaru užuolaidiniu sunkvežimi be iškrovimo tarpinėse šalyse. Dažniausiai į Angliją važiuojame su daliniais kraunamaisiais („keltiniai“), tad TIR čia netaikomas. Mes naudojame savo vidines procedūras. Bet jei turite specifinius klausimų apie dokumentus, geriau klauskite mūsų logistikos vadybininko, jis tiksliau žino, kas svarbu šią savaitę (nes taisyklės keičiasi).

Ką daryti, jei praradau daiktą Anglijoje?

Pirmiausia – nepanikuokite. Dažniausiai jie nukrito už krosnies arba liko kitoje dėžės pusėje. Vairuotojai dažnai nesupranta, kas yra kas, ir gali išmesti „šiukšles“, kurios yra jūsų brangosios atliekos. Visada darykite nuotraukas prieš išvežimą. Jei tikrai dingsta, turime draudimą, tačiau procesas gali trukti mėnesį.

Ar galima veži gyvūnus?

Su gyvūnais važiuoja specializuotos kompanijos, kurios turi licences ir vėdinimo sistemas. Mes neesame „zoologijos sodas“. Kartais vairuotojai sutinka paimti šunį ar katę, jei tai mažas gyvūnas ir turi visas veterinarijos knygeles (čipas, pasas), bet aš šito nedaryčiau. Yra per daug rizikos, kad gyvūnas išsigąs arba užsidegs siltose kabinose.

Praktiniai patarimai ir situacijos iš gyvenimo

Ar reikia išpakuoti daiktus iškrovus?

Jeigu tai ne įtraukta į paslaugą, vairuotojas tiesiog paliks dėžes ant grindų. Jis nebus laukiant, kol jį išrenkite. Jei reikia išpakavimo, tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Vienas klientas Mančesteryje tikėjosi, kad vairuotojas jam sukuria lovą ir viską pastatys į vietas... Taip nebebevežia. Tai už papildomą mokestį.

Ką daryti, jei York gatvėje yra „Yellow Line“?

Jei bus stovėta nelegaliai, gausite baudą, kuri atės paštu po mėnesio ar dviejų. Angliškos baudos yra didelės. Vairuotojai žino, kur galima stovėti, bet jei jums patinka būtent prieš pašarą duris, o ten leidimas tik 20 minučių... Gali būti nemalonumų. Geriau susitarti dėl iškrovimo vietos, kur yra legali stovėjimo aikštelė.

Ar vežiate į Škotiją ar Velsą taip pat?

Taip, maršrutai panašūs, tik reikia nuvažiuoti toliau. York yra geras „sankryžos taškas“, todėl ten dažnai paskirstome krovinius. Bet į Škotijos kalnus brangiau, nes ten degalai brangesni (tikrai nejuokinga, bet taip yra) ir kelyje daugiau laiko praleidžiama. Jei tenkite ką nors vežti į Edinburgą, skaičiuokite +10-15% prie kainos.

Ar geriau važiuoti vasarą ar žiemą?

Vasarą yra mažiau rizikos sniego, bet yra didelės eilės į uostus dėl atostogų. Žiemą gali būti problema su vairuotojų poilsio laiku (darbo valandų apribojimai), tačiau eilės mažesnės. Aš asmeniškai labiau mėgstu pavasarį ar rudenį – oras nėra ekstremalus, o keliai dar neuklibę. Žiemą Anglijoje vos sninga, bet vos krenta 1 cm sniego, viskas sustoja.

Ką daryti, jei sugedo sunkvežimis?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Tada mes skubiai ieškome pagalbos vietiniame servise arba išsiunčiame kitą sunkvežimį su priekaba. Tai gali prailginti pristatymą dienai-dvi. Būkite kantrūs, mes ne dvasios, o technika. Kažką tokio buvo netoli Londono, kai suirgo hidraulika – vairuotojui teko laukti 12 valandų, kol atvyko mechanikas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas iškrovė 50 dėžių į trečią aukštą be lifto ir padėjo jums susidėlioti sofą, manau, 10–20 svarų ar eurų „į rankas“ labai padėtų pagerinti nuotaiką. Lietuvoje tai ne labai paplitę, bet Anglijoje tai norma. Vairuotojai tai prisimena ir kitą kartą stengiasi labiau.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Jei pasitariate su vairuotoju priešais namus ir jis turi įeiti vidun padaryti matavimus arba patikrinti, ką reikia išvežti, tai dažniausiai pasitiki. Bet jei jums tenka važiuoti į sandėlį ir palikti jį su raktais... Na, žinote, pasaulis ne toks saugus. Geriau būkite šalia. Mes turime draudimą, bet nervų jums niekas neatims.

Kodėl kainos metais skiriasi?

Infliacija, kuro kainos, Britanijos svaro kursas. Kasdien viskas keičiasi. Užsakykite bent jau apytikslę kainą mėnesiu anksčiau, mes ją „užfiksuosime“ (ne visada, bet dažniausiai įmanoma susitarti). Jei laukiate paskutinę minutę, rizikuojate užtepti didesnę sumą, nes tada mes jums esame priversti skubėti.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet turi būti sterilizuota žemė (britai labai bijo ligų ir vabzdžių). Geriau augalus išimti iš vazonų, nuplauti šaknis, o žemę išmesti. Buvome atveję, kai klientui atėmė gražią palmę, nes rado kirmėlę žemėje. Augalai taip pat kenčia kelionėje be šviesos, taigi geriau juos palikti arba vežti atskirai maža mašina.

Ką daryti, jei sužinojau, kad neturiu vizos?

Tuomet jums tenka grįžti atgal su vairuotoju (jei jis sutinka) arba skristi. Mums žiauriai nepatinka tokios situacijos, nes laikas prarastas, vietos užimtos, o pajamų nėra. Visada patikrinkite savo dokumentus prieš mums skambinant. Vieną kartą teko vežti vyrą atgal iš Londono, nes pasą buvo palikęs namuose Lietuvoje. Nuviliu.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Mes galime siųsti jums nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą klausiant „kur tu?“. Jis negali kalbėti vairuodamas (bauda didelė), o GPS duomenys gali užtrukti atsinaujinti. Kantrybė – auksas.

Kodėl pas mane skambino nežinomas numeris iš Anglijos?

Tai gali būti mūsų partneris arba vairuotojas, jei jo baigėsi kreditai arba jis negali paskambinti iš Lietuvos numero dėl brangių tarptautinių ryšių. Jei gausite skambutį iš +44 srities, atsiliepkite, tai tikriausiai reikalas dėl jūsų krovinio. Jei neatsiliepsite, jis gali tiesiog važiuoti toliau ir grįžti vėliau.

Ar reikia dėl ko nors susirūpinti dėl oro sąlygų?

Jei ne vėjo audra arba didelis sniegas, tai ne. Sunkvežimiai yra sunkūs, jie tvirtai stovi ant kelio. Bet jei Orkado salose ar Šiaurės Anglijoje pustomas stiprus vėjas, tiltai gali būti uždaryti. Tada mums tenka važiuoti apie, kas prailgina laiką. Stebėkite orus, jei keliaujate žiemos sezonu.

Ką daryti, jei man atvežė ne tą dėžę?

Tai labai reta situacija, bet įvyksta. Vairuotojai painioja etiketes, ypač jei vienas klientas važiuoja į Londoną, o kitas į York, o dėžės panašios. Susisiekite su mumis iš karto. Mes surasime, kur nuklydo jūsų dėžė (paprastai ji pas ką kitą arba liko sandėlyje) ir atvešime. Atsiprašome už tai, bet mes tik žmonės.

Išvados

Na, štai ir visas tas „baldų pervežimas York“ procesas be jokių raštelinių viršelių. Svarbiausia yra suprasti, kad tai ne tiesiog perkėlimas iš taško A į tašką B, o sudėtingas logistinis žaidimas, kuriame dalyvauja daugybės faktorių. Jei pasiruošiate tinkamai, turite dokumentus ir kantrybę, viskas turėtų pavykti be didesnių nervų. O jei kils abejonių – geriau paklauskite mūsų iš karto, nei spėsite kelias dienas prieš išvykimą. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų baldai atvyks sausai ir laiku.