Baldų pervežimas Uppermill: kas tikrai vyksta kelyje į Angliją ir kodėl tai ne taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo paprastų dėžių iki visiškai nepakrautų vilkikų, kurie važinėja tik tuščiais. Dažnai klientai susiduria su iššūkiais, kai reikia planuoti baldų pervežimas Uppermill, ypač jei tai jų pirmas kartas kelyje į Angliją po Breksito. Čia ne tik apie tai, kaip įkrauti daiktus, bet ir kaip nenuvilti pasiekus vietovę, kurioje gatvės neprisitaiko prie didelių sunkvežimių. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai vyksta be jokių gražių paveikslėlių, o kaip yra iš tikrųjų, kad žinotum, ką tiksliai laukti.

Kaip tai vyksta ir kas laukia Uppermill

Ar tikrai važiuojate į Uppermill?

Taip, važiuojame, bet ne kiekvieną dieną, kaip į parduotuvę. Uppermill yra gan toli nuo pagrindinių autostradų, ten reikia užlipti į kalnus, todėl reikia planuoti maršrutą ypatingai atsargiai. Jei turime didelį sunkvežimį, tenka derinti laiką, kad neužkliūtume ant vietinio gyventojo, kuris skubės į darbą siauromis gatvelėmis. Taigi, taip, varome ten dažnai, bet tai nėra toks paprastas reikalas kaip nusivilkti krovį pačiame Mančesterio centre.

Kiek laiko užtrunka tas baldų pervežimas Uppermill?

Paprastai nuo to momento, kai pasiimame krovinią Lietuvoje, iki pristatymo praeina apie tris-penkerias dienas, kartais ilgiau, jei kelyje kažkas nutinka. Viskas priklauso nuo to, kaip sėkmingai pereina per Dover arba Folkestone, nes ten eilės gali būti baisios ir stovi po valandas. Kartais vairuotojas pavargsta, turi ilsėtis, o Anglijoje yra griežtos taisyklės apie poilsio laikus, kurias neina apeiti. Taigi, neskubėkite laukti rytoj pristatymo, jei šiandien išvykome, geriau planuokite savaitę.

Ar galite atvežti tik vieną sofą?

Galime, tai vadinama daliniu kroviniu arba "prievaražiu". Susirenkame keletą klientų į vieną mašiną ir važiuojame ratu, taip sutaupydami jums pinigų. Viskas gerai, jei jūsų sofa nėra tokia didelė, kad užima pusę sunkvežimio – tada jums tektų mokėti už pusę mašinos, o tai jau neapsimoka. Bet dažniausiai žmonės veža keletą dėžių ir baldus, tai toks variantas tinka puikiai, jei neskubate.

Kas daryti, jei namuose Uppermill yra siauros gatvės?

Tai yra didelė problema ten, nes dauguma namų yra terasinių tipo su siaurais įvažiavimais, kuriais sunku pravažiuoti su automobiliu. Kartais tenka iškrauti daiktus ant kelio ir nešti rankomis, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų dėl statinių ar kitų mašinų. Vairuotojai dažnai nervingai elgiasi, kai mato tokias gatves, todėl geriau iš anksto nufotografuoti savo įvažiavimą ir atsiųsti mums. Taip mes žinosime, ar reikia imti mažesnę 3.5 tonų mašiną.

Ar saugu vežti brangius baldus toli?

Saugu, jei juos tinkamai užklijuoja ir užfiksuoja kablyje. Aš mačiau, kaip viena firma neįklijo antikvarinį seifą ir jį suvirino per pusę kelio dėl blogo pririšimo. Mes stengiamės dirbti kruopščiau, naudojame oro burbuliukų plėveles, storą kartoną, o ne senas laikraščius. Bet visada yra rizika, kad kelyje yra didelė duobė, kurios vairuotojas nepastebės naktį. Taigi, 100 proc. garantijos niekas neduoda, net ir aš, nors ir stengiuusi.

Ar buvote atvežę daiktų į Uppermill žiemą?

Taip, ten žiemos yra šlapios ir vėjuotos, o ne sniegingos kaip čia. Kalvos tampa slidžios, ir sunkvežimis gali neįlipti į kalną, jei neturi grandinių (kas ten yra retenybė). Vieną kartą teko palikti mašiną apačioje ir nešti daiktus pėsčiomis sniegu, nes klientas grasino teismu, kad jis jau turi raktus ir negali laukti. Tai buvo baisi diena, bet atvežėme viską sausai, tik vairuotojas buvo labai nusivylęs.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Mums tai daroma paprastai – vairuotojas atsiunčia koordinates kiekvieną dieną arba skambina, kai sustoja poilsiui. Nėra jokių modernių GPS sekimo sistemų, kaip "Uber", kur matytumėte mašiną judant gatvėmis su tašku. Mes esame senos mokyklos, naudojame telefoną ir žemėlapius. Jei skambinate ir vairuotojas neatsiliepia, tikriausiai vairuoja arba miegoja (poilsio laikas jam labai svarbus).

Kodėl aš negaliu gauti atsakymo į el. paštą iš karto?

Nes aš dažniausiai vairuotoju arba kraunu daiktus, o ne sėdžiu prie kompiuterio ofise su kavą. Dirbame fizinį darbą, o ne tik rašome laiškus. Atsakau vakare arba anksti ryte, kai turiu laiko. Jei skubate, geriau paskambinkite, nors ir ten gali būti, kad aš esu užeigos arba degalinėje. Kantrumas šioje srityje yra labai vertinamas.

Kainos ir pinigai, apie kuriuos svarbu kalbėtis

Kiek kainuoja baldų pervežimas Uppermill?

Tai labai plati klausimų kategorija, nes kaina priklauso nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžutes, gali tekti mokėti nuo 300 iki 500 eurų. Jei visa namų ūkis, skaičiuokite nuo 1500 eurų į vieną pusę (arba 1300 svarų? ne, eurų, mes sutinkame eurais). Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir britų svaro kurso. Geriau parašyti man sąrašą ir aš pasakysiu tikrą skaičių, o ne šiaip spėliosiu čia be duomenų.

Ar mokate už muitinę?

Muitinės procedūros dabar yra tikras šūsnys po Breksito, net gėda pasakyti. Jei turite asmeninius daiktus ir gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, daiktus galite atvežti be mokesčių (Transfer of Residence). Bet jei pervežate naujus baldus iš parduotuvės, turėsite mokėti PVM ir muito mokestį. Mes tik padedame parengti dokumentus, bet mokėti turite jūs tiesiogiai muitinei per jų "CHIEF" sistemą.

Ką daryti, jei neturiu pinigų pristatymo metu?

Tai blogai, labai blogai. Vairuotojas neįleis jūsų daiktų arba neišleis jų iš mašinos, kol nesumokėsite likutinės dalies. Mes stengiamės imti avansą, kad būtų ramiau, bet likutį reikia turėti grynaisiais arba kortele vietoje. Kartais vyksta keisti situacijos, kai klientas sako, kad pinigai bus po savaitės, o vairuotojas sėdi prie namų ir verčia iškrauti ant gatvės. Geriau tokio nedaryti.

Ar galima mokėti grynaisiais Didžiosios Britanijos svarais?

Galima, vairuotojai visada mielai priima grynus, jei tai tikri pinigai, o ne klijais suleipti lapai. Bet problemą daro kursas, jei susitarėme eurais. Tada tenka perskaičiuoti pagai dienos kursą, o tai kartais būna nepalanku klientui. Geriau sutarti iš karto, kokia valiuta bus mokama, kad nebūtų nesusipratimų prie pat durų, kai vairuotojas nori grįžti namo po ilgos kelionės.

Ar imate už darbo rankas?

Taip, tai yra papildoma paslauga, kurią įtraukiame į sąskaitą. Jei reikia nešti daiktus iš trečio aukšto be lifto, tai kainuoja, nes tai sunkus darbas. Uppermill daug namų su kalvomis, ten tenka nešti į viršų ir toliau, kojos pavargsta. Vienas vyras dirba valandą, už tai reikia sumokėti. Neklauskite, kodėl ne nemokamai, jie taip pat turi šejas ir maistą, o ne robotai.

Kodėl kainos skiriasi nuo kitų firmų?

Kai kurios firmos uždirba tik iš tų avansų ir niekada nevyksta, aš tokių girdėjau daug. Mes esame reali firma su realiomis mašinomis, kurios važinėja keliais. Kartais brangiau, nes mokame vairuotojams geriau, kad jie nevažinėtų pavargę ir būtų atsakingi. Pigūs pervežimai dažnai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai laikomi sandėlyje ir reikalauja išpirkos. Žiūrėkite ne į kainą, o į atsiliepimus forumuose.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nėra privaloma, bet labai padeda susikurti gerą nuotaiką ir bendradarbiavimą. Paprastai vairuotojai yra pavargę po kelias dienas trukusios kelionės, todėl karštas gėrimas arba sumuštinis daro stebuklus. Tik neleiskite mums gerti alkoholio, tai yra griežtas draudimas ir atleidimo nuo darbo pagrindas. Mes esame atsakingi už jūsų krovinių saugumą, o ne už vakarėlį Uppermill bare.

Pakavimo niuansai, kuriuos geriau žinoti iš anksto

Kaip turėčiau supakuoti indus?

Geriausia naudoti specialius indų dėžes su skyrieliais, kurios neleidžia jų judėti. Jei jų neturite, tiesiog apvyniokite kiekvieną lėkštę popieriumi arba drabužiais (neblogai veikia senos marlės, kurios turi būti švarios). Būkite tikri, kad dėžė nenusėdės, nes jei viršuje padėsite sunkų daiktą, viskas susitrins į dulkes. Mačiau daugybę sugriautų servizų tik todėl, kad žmonės norėjo sutaupyti ant dėžių.

Ar reikia išmontuoti spintelę?

Jeigu ji didelė ir talleri, tada taip, be jokios abejonės. Lietuvoje dauguma spintelių yra surinktos varžtais, o kelias su jomis nėra saugus – gali tiesiog išsiskirti nuo vibracijos ir nukristi ant kitų daiktų. Mūsų vairuotojai turi įrankius, bet geriau, jei tai padarysite patys, išsaugosite varžtus į maišelį ir priklijuosite prie spintelės. Niekas nenori ieškoti varžtų pilnoje dėžėje atvykus į Uppermill vidurnaktį.

Ar užklijuoju baldus už papildomą mokestį?

Užklijuojame, bet tai įeina į kainą tik tada, jei tai buvo sutarta iš karto. Jei atvykstate su neuzklijuotu sofų komplektu, vairuotojas gali paprašyti papildomai už tai, kad praleis valandą juos aptraukant plėvele. Geriau pasirūpinkite tuo patys, pirkite kokį nors "stretch" ruloną parduotuvėje, tai pigiau nei mūsų darbas vietos, o laiko tai sutaupo daug.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei tai kambarys augalas, o ne visas sodas su žeme. Muitinė gali uždrausti atvežti augalus su žeme dėl kenkėjų, kurie gali sunaikinti vietinę florą. Turi būti švarios šaknys, be žemės, arba specialios sertifikatos. Ir vairuotojai nemėgsta augalų, nes jie gali nukristi, pilti vandenį ir užteršti kitus daiktus. Juos geriausia padėti atskirai, kad nekliptų niekam kelyje.

Ką daryti su skystiais?

Visus skysčius – aliejus, valymo priemones, vyną – reikia uždaryti į maišus arba sandarius indus. Jei butelis atsivers dėl slėgio keitimosi kalnuose, visa jūsų sofa bus aliejaus arba raudono vyno. Tai yra viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduriame. Vieną kartą klientas atvežė atidarytą sultų butelį, ir visi drabužiai buvo raudoni. Neklauskite, kaip mes tai išvalėme, tai buvo košmaras.

Ar tikrinote daiktus prieš įkėlimą?

Taip, tikriname, kad nebūtų kažko draudžiamo, kaip ginklų ar narkotikų (kažką tokio buvo bandyta vežti). Taip pat žiūrime, ar nėra skysčių, kurie gali nutekėti. Kartais klientai bando įsikrauti daugiau nei sutarta, tada tenka papildomai mokėti už vietą arba atmesti dalį daiktų. Geriau iš karto pasakyti tiesą apie kiekį, kad nereiktų vėliau ginčytis kelio viduryje.

Burokratija, dokumentai ir techniniai dalykai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinas detalus daiktų sąrašas (inventorius) su apytikslėmis vertėmis, anglų kalba nurodytas. Be to, kopija paso arba ID kortelės. Jei pervežiate Transfer of Residence, reikia užpildyti specialią formą ToR01. Be to, negalima vežti tabako ar alkoholio virš nustatytų limitų be mokesčių, muitininkai tikrina labai griežtai dabar, jei įtaria prekybą arba kontrabandą.

Kas yra ToR01?

Tai tokia britų muitinės forma, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito), jei persikeliate gyventi. Ją reikia užpildyti internetu prieš išvykstant, gautą numerį pridėti prie dokumentų. Jei jos neturite, muitinė gali sustabdyti mašiną ir reikalauti mokėti PVM už visus senus daiktus, kuriuos jau seniai nupirkote čia. Tai būtų kvaila, todėl nepamirškite to.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Dabar, po Breksito, tai labai sudėtinga dėl vizų taisyklių ir draudimų. Vairuotojas turi darbo vizą, o jūs tik keleivis, ir tai gali kelti klausimų pas patikros punktuose. Be to, dauguma mūsų mašinų yra 7,5 tonų, ten tik dvi vietos – vairuotojas ir šone vieta keleiviui, bet ten labai siau. Galima važiuoti tik tada, jei tai ypač susitarta ir tai mažesnė mašina, bet tai retai.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai nutinka dažniau, norėtum nepasakyti, ypač su technika. Anglijoje daug "Low Emission Zones" (LEZ), kur reikia turėti specialius leidimus, priešingu atveju baudos didelės. Uppermill ne toks problematiškas kaip Londonas, bet vis tiek reikia žinoti, kur galima legaliai stovėti sunkvežimiui. Jei užstringa, mes skambiname klientui ir prašome palaukti, kartais tai trunka valandą, kartą dieną.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite mums kuo greičiau, ne paskutinę minutę. Jei pasikeičia adresas tame pačiame mieste, paprastai problema nėra, bet jei nusprendžiate važiuoti ne į Uppermill, o į kitą miestą, tai gali pakeisti kainą. Miestuose važinėjimas brangiau dėl eiko ir stovėjimo mokesčių. Taip pat, jei naujas adresas yra toli nuo pagrindinio kelio, gali tekti mokėti už papildomą kilometrą vairuotojo laiką.

Ar galima užsisakyti ekskavatoriaus pervežimą į Uppermill?

Tai jau nebe baldų pervežimas, bet taip, darome sunkiuosius pervežimus kartais. Uppermill yra kalnuota vietovė, ten daug statybų vyksta namų atnaujinimui. Ekskavatorius reikia vežti ant specialios platformos su leidimais. Tai kainuoja brangiau, bet įmanoma. Vieną kartą teko vežti traktorių į ten, kuris buvo per didelis, kad tilptų į standartinę mašiną, teko kviesti techninę pagalbą.

Kokios mašinos naudojate?

Turime nuo mažų "VW Transporter" iki didelių 7,5 tonų sunkvežimių su hidrauliniu liftu. Uppermill centras dažniausiai reikalauja mažesnės mašinos dėl siaurų gatvių ir aukštų šaligatvių, o kaimynystėje galima privažiuoti dideliu. Mes patys pasirenkame, kokia mašina geriau tinkama jūsų maršrutui, kad nebūtų nusivylimų ir papildomų išlaidų.

Ar galima atidėti pristatymą dienai-dvi?

Galima, jei mūsų sandėlyje yra vietos ir mes sutinkame laikinai saugoti daiktus. Jei vairuotojas jau yra Uppermill su daiktais, o jūsų nėra namuose, tai didelė problema. Jis negali laukti dieną be darbo, tai kainuoja pinigus ir stresą. Geriau suderinti laiką tiksliai, bent jau su valanda arba dviem paklaidos, kad viskas vyktų sklandžiai.

Kodėl reikia vertinti daiktus draudimui?

Draudimo kompanijos reikalauja realios vertės, o ne tos, kokia jums atrodo. Jei parašysite, kad jūsų sena sofa kainuoja 2000 eurų, draudimo kompanija to nepripažins, jei ji suges, nes ji nėra verta tiek. Jos žiūri rinkos vertę. Užpildydami sąrašą, būkite sąžiningi, kad gautumite realią kompensaciją, o ne tik pusę sumos.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet jei ateina vietinis (anglas ar lenkas) pagalbininkas, gali būti kalbos barjero. Tada kalbame angliškai arba rusiškai, kaip išeina. Jei jūs nemokate jokių šių kalbų, bus sunku susitarti dėl to, kur dėti dėžes. Geriau iš anksto pasirūpinti vertėju arba rašyti aiškius užrašus ant dėžių.

Apibendrinant

Viskas su tuo baldų pervežimas Uppermill atrodo sudėtinga tik tol, kol nesuprantate, kad tai tiesiog logistika, kurioje svarbiausi planavimas ir kantrybė. Svarbiausia yra tikslumas ir sąžiningumas ruošiantis bei pateikiant duomenis. Jei pasakysite tiesą apie daiktų kiekį ir adreso ypatumus, mes padarysime likusį darbą. Neklauskite idealų, nes kelyje viskas įvyksta – nuo sulūžusių padangų iki užstrigusių muitinėse, bet su mumis jūsų daiktai tikrai atvyks į paskirties vietą. Sėkmės persikraustant ir gero kelio Anglijoje.