Baldų pervežimas Torpoint: kas tikrai vyksta tame kelyje ir kodėl verteda pasirūpinti iš anksto

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o kai sužinoju, kad klientui reikalingas baldų pervežimas Torpoint, visada įsitempu. Ne todėl, kad tai kažkas neįmanomo, todėl, kad Torpoint yra Cornwalio pakraštyje, priešais Plymouth, ir tai sukuria savotišką logistinį galvosūkį. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprastas važiavimas į Angliją, bet čia susidaro keltai, siauros gatvelės ir tas pats Brexit. Esu matęs viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių, kai vairuotojas norėjo grįžti iš karto. Todėl, jei planuojate kelionę, geriau sužinokite iš ką tikėtis iš tikrųjų, o ne iš gražių paveikslėlių reklamoje.

Bendrai apie tą reisą ir kelią

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas į Torpoint?

Tai vienas populiariausių klausimų. Paprastai sakau, kad planuokite 3–4 dienas nuo to momento, kai padėsime paskutininę dėžę iki to momento, kai ją atidarysime Torpointe. Kelią į Angliją įveikiame per dieną ar dvi, priklausomai nuo to, kaip eina keltuose ir ar yra eismo įvykių. Torpoint nešaliai magistralės, ten vis tiek reikia važiuoti pro Plymouth, o ten, žinote, kaip būna... (tai yra, jei nebuvo avarijos ant A38, kas ten, tiesa sakant, įvyksta dažnai). Taigi, neskubėkite planuoti iškrovos tą pačią vakare.

Kodėl Torpoint yra sudėtingesnis nei Londonas?

Londonas yra chaosas, bet ten yra daug kelių. Torpoint yra galas. Ten reikia važiuoti keltu per Tamar upę arba važiuoti dideliu apeliu per tiltą, kuris taip pat gali būti užstrigęs. Be to, tenosi gatvės, ypač kiek toliau nuo centro, nėra pritaikytos dideliems sunkvežimiams su priekaba. Baldų pervežimas Torpoint reikalauja daugiau manevrų, o kartais netgi reikia perkrauti mažesnį sunkvežimį, kad patektume į konkretų kiemą. Tai laiko ir pinigų klausimas.

Ar vairuotojai mėgsta važiuoti į tokius tolumus?

Skaitykite, aš pažįstu kelis vairuotojus, kurie sako, kad Cornwalis yra gražus, bet kai jie ten važinėja su 20 tonų krovininiu, jie nori tik vieno – greitai išvažiuoti. Tenos keliai vingiuoja, o vietiniai vairuotojai ne visada kantriai laukia didelių sunkvežimių. Vieną kartą turėjome atvejį, kai vairuotojas tiesiog atsisakė važiuoti į siaurą uličę, nes pasakė, kad ten "ne praeis ne šuniukas". Turėjome tartis su klientu, kad jis susitvarkytų su pervežimu nuo pagrindinio kelio.

Ar geriau važiuoti keltu ar tiltu į Torpoint?

Tai techniškai klausimas, bet dažnai kyla. Keltas iš Plymouth į Torpoint yra trumpiausias, bet jis daro ilgą pauzę tarp krovinių. Didelis sunkvežimis su baldais gali būti problematiškas keltuose, ypač aukšta popietė, kai ten susirenka visi darbuotojai. Tiltas yra saugesnis variantas, bet jis priverčia važiuoti apie 15 minučių ilgiau. Paprastai pasitikiu vairuotojo sprendimu, jis ten žino situaciją geriau (nors kartais jie pasirenka tą, kur mažiau važiuoja, o ne greičiausią).

Ką daryti, jei aš nežinau tikslaus adreso dar?

Tai būna dažna problema. Žmonės perka namus internetu ir sako "važiuokite į Torpoint". Be numerio ir gatvės mes negalime užpildyti dokumentų muitinėje, nes JK pareigūnai dabar labai griežti. Jei duodate neteisingą adresą, krovinys gali būti sulaikytas pasienyje. Geriausia palaukti, kol turite visus duomenis, arba bent jau tarkitės su mumis, kad galėtume koreguoti maršrutą važiuodami, o ne stovėdami prie sienos.

Pinigai, kainos ir biudžetas

Nuo ko priklauso kaina?

Kaip ir visur, nuo tūkio. Kiek daugiau metrų kubinių, tuo brangiau. Tačiau baldų pervežimas Torpoint turi savo priedėlį – tai atstumas ir jūros pervežimas. Keltų kainos šuoluoja aukštyn, ypač dabar, kai kuro kainos taip pat nestabilios. Skaičiuokite, kad tai bus brangiau nei į Birminghamą ar Manchesterį, kadangi mes ten važiuojame tuščią grįžtant (nors stengiamės surasti grąžinamąjį krovinią, bet iš Cornwallo dažniausiai tenka važiuoti su vėju).

Ar galima sutaupyti renkantis pigesnę firmą?

Galite, bet rizikuosite. Yra firmų, kurios siūlo kainas, kurios atrodo fantastiškos, bet jie neturi savo transporto. Jie tiesiog perkelia jūsų užsakymą kitiems, o tą kainą "suvalgo" tarpininkai. Esu matęs, kaip tokiems atvejams dingsta baldai arba atvyksta sulaužyti, nes niekas neprisiima atsakomybės. Neklauskite manęs, kodėl žmonės tikėja kainomis, kurios 50 proc. žemesnės nei rinkos, ir tada nustemba.

Ką dar reikia mokėti išskyrus pagrindinę sumą?

Griežtai sakau – tik patikrinkite sutartį. Kartais į kainą neįeina keltų mokesčiai arba muitinės išlaidos, jei reikia ištraukti dokumentus. Taip pat, jei reikia naudotis "kelto liftu" (tai kai keltas kyla, kad galėtų praplaukti laivai), tai gali trukdyti grafikui, o vairuotojo valandos gali brangti. Jei gyvenate name be lifto ir ant 3 aukšto, laukite "užlipimo" mokesčio, kadangi ne kiekvienas vairuotojas sutiks nešti sofas per laiptus be papildomo mokesčio.

Ar derinama kaina vietaje?

Kartais taip. Jeigu turite lankstų datų ir sutinkate palaukti, kol mes surinksime kitą krovinį tą pačią kryptį, galiu pasiūlyti nuolaidą. Taigi, jei baldų pervežimas Torpoint jums nėra skubus, pasakykite apie tai iš karto. Mes mėgstame užpildyti mašinas iki viršaus, tai mums ekonomiškiau, o jums – pigiau. Tačiau jeigu skubiate, tenka mokėti pilną kainą už ekspress reisą.

Kokia yra depozito suma?

Standartiškai imame maždaug 30 proc. avansą. Tai reikalingas tam, kad užfiksuotume jūsų datą ir užsakyti bilietus į keltą. Jei atšaukiate paskutinę minute, tie pinigai grąžinami tik išimtiniais atvejais, nes jau turime uždirbtus kaštus. Nekantrauju, kai žmonės manyja, kad tai kažkokia paslėpta priemonė – ne, tai realūs pinigai, išleisti jūsų užsakymui.

Baldai, dėžės ir kaip tai viskas surenkama

Ar reikia ištuštinti spintą ir seifą?

Būtinai. Nors aš esu matęs vyrus, kurie nešė pilną spintą su knygomis viduje, tai yra pavojinga. Mediena gali neatlaikyti tokio svorio, kai keliama kampu, o spintos gūžys gali iškristi. Tas pats su seifais – jeigu jis ne tuščias, jis tampa neįmanomai sunkus net su įrangą. Geriau užleiskite valandą laiko ištuštindami daiktus, nei vėliau keisdami sulaužytus baldus.

Ką daryti su šaldytuvu?

Prašau, išjunkite jį bent prieš dieną. Vieną kartą gavome skambutį, kad šaldytvas "plaukia" iš vidaus, o kai atidarėme duris, ten buvo vandens baseinas. Klientas tik išjungį rytą, o mes atvykome vakare. Tas vandens privertė sugadinti visas dėžutes apačioje. Taip pat, palikite duris pravertas, kad nežūvėtų vidus. Tai dažna klaida.

Ar jūs supakuote visus mano daiktus?

Mes turime "pakavimo paslaugą", tai reiškia, kad ateina komanda, įtraukia viską į popieriaus, burbulą ir dėžes. Tačiau tai kainuoja. Jeigu norite sutaupyti, galite pakuti patys, bet tada nebeatsakingi už tai, jei lėkštės suskyla (nors veltui stengiamės vesti mašiną kaip su kiaušiniais). Man asmeniškai patinka, kai klientai taip pat pažymi dėžes – " virtuvė ", " miegamasis ", tai greičiau išsikrauna.

Ar saugu pervežti antikvarinius baldus?

Taip, bet tik jei apie tai sakote iš anksto. Mes juos įtraukiame į specialias medines dėžes arba storas dangas. Negalima tiesiog mesti į kuprinę su kitais daiktais. Turiu omenyje tą atvejį, kai klientas nepasakė, kad turi 200 metų senumo stalinuką, ir mes jį uždėjome ant viršaus... (tai yra, vairuotojas buvo atsakingas, bet veltui, staliukas atlaikė, bet nervai ne). Taigi, praneškite apie brangius daiktus.

Ar vežate augalus į Torpoint?

Po Brexito tai tapo košmaru. JK neleidžia įvežti augalų su žeme be specialių fitosanitarinių sertifikatų. Jeigu turite porą vazų, mes galime bandyti, bet jeigu tai didelis sodas, muitinė tiesiog sugadins visus augalus arba nustatys milžinišką baudą. Nesiūlyčiau rizikuoti, nebent esate tikras, kad dokumentai tvarkingi. Geriau nusipirktite naujus Cornwalle.

Ką daryti su pianinu?

Tai atskira istorija. Pianinai yra monstrai. Jiems reikia ne paprastų vairuotojų, o specialios technikos. Torpoint centre su pianinu gali būti beveik neįmanoma prasibrauti dėl triukšmo ir siaurų gatvių. Be to, kainuoja brangiai, nes reikia keleti poros žmonių. Jeigu jums brangu, geriau parduokite jį Lietuvoje ir nusipirkite naują Anglijoje.

Muitinė, dokumentai ir tas Brexit

Ar reikia deklaracijų perkant daiktus?

Taip, dabar tai privaloma. Nėra nebėra tos "sąjungos", kad galima tiesiog važiuoti. Reikia pateikti sąrašą daiktų su apytikslė verte (net jei tai nenaudojami baldai). Muitinė gali sustabdyti mūsų mašiną ir patikrinti, ar sąrašas atitinka realybę. Jei bandysite nuvežti prekes "kaip dovana", gausite baudą. Aš tikrai nenoriu praleisti savaitelės prie sienos dėl jūsų paslėptų daiktų.

Kas vyksta, jeigu dokumentai neteisingi?

Geriau netirinėti. Muitinė gali priversti grįžti atgal arba konfiskuoti krovinį. Vieną kartą turėjome klientą, kuris užmiršo įrašyti motociklą priekaboje... (na, kaip galima pamiršti motociklą?) ir mums teko laukti dvi dienas, kol jis susitvarkė su registracija. Visi kiti klientai to reiso buvo labai nepatenkinti. Taigi, tikslumas yra raktas.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tam yra ribojimai. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais. Alkoholis ir cigaretės taip pat yra reglamentuojami. Jeigu būsite bandę vežti dešrelių dėžę sesei, gali jas prarasti. Žinau, kad tai atrodo juokinga, bet britai labai griežti dėl maisto saugumo. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų.

Ar turiu būti vietojė, kai atvyksta muitinė?

Ne, mūsų brokeris su tuo susitvarko elektroniniu būdu. Jums nereikia stovėti prie sienos lietuje. Viskas daromas per dokuments. Tačiau jeigu kyla klausimų, galiu paskambinti jums paaiškinti, kas vyksta. Taigi, telefoną turėkite įjungtą. Bent jau pirmą kartą, kad nebūtų panikos.

Ką daryti, jeigu turiu JK pilietybę, bet gyvenu Lietuvoje?

Tai nepadeda daugiau su muitinės taisyklėms dėl perkėlimo. Esąs "Transfer of Residence" statusas gali padėti atleisti nuo kai kurių mokesčių, jeigu gyvenote ne ES mažiau metų. Bet tai reikalauja daug dokumentų. Jeigu tik nuvažiavote pas draugus metui ir grįžtate, tai laikoma kaip paprastas importas. Muitinė tai patikrina labai smulkiai.

Vairuotojai, iškrova ir kitos bėdos

Ar vairuotojas padės man susidėti baldus į vietą?

Standartiškai taip, mes atvežame daiktus į patį kambarį. Jeigu reikia surenkimo, tai kita paslauga, už papildomą mokestį. Vairuotojams dažnai būna pavargę po kelių dienų kelionės, todėl jie gali atrodyti šiek tiek užknisę, bet jis padės nukelti dėžę ant grindų. Neprašykite jo perstatyti spintos penkis kartus, kol "nebus idealiai", tai jau nebe mūsų darbo sritis.

Kas vyksta, jeigu vairuotojas užstringa?

Jeigu tai mūsų vairuotojas, mes išsiunčiame pagalbą arba kviečiame vietos pagalbą. Kartais Torpoint kelyse tiesiog nėra vietos apsisukti sunkvežimiui. Vieną kartą teko iškrauti dalį dėžių ant šaligatvio, kad galėtume pasuktui (tai buvo pavojinga, bet nieko nebuvo pavogta, vietiniai žmonės net padėjo prižiūrėti). Bet pagalvokite apie prieigą prie namų iš anksto.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mes stengiamės niekada nepalikti krovinio be priežiūros, ypač Anglijoje, kur vagystės iš sunkvežimių yra didelė problema. Jeigu baldų pervežimas Torpoint užtrunka ilgiau ir reikia pernakvoti, mašina stovi saugomoje aikštelėje arba prie vairuotojo namų. Niekada nepaliekame mašinos su pilna krove lauke prieš duris, nebent jūs patys sate prie jos.

Ką daryti, jeigu kažkas sulūžo kelyje?

Mes turime draudimą. Tačiau, jeigu tai smulkūs daiktai, kuriuos jūs patys blogai supakavote (pvz., indai be popieriaus tarp jų), draudimas to nedengia. Jeigu mes laužiame, mes atsilyginame. Tiesą sakant, sulaužymai yra reti, dažniau nutinka, kad įbrėžiamos kėdės kampai arba atsiskiria fasadas. Būkite pasiruošę, kad idealumo nebūna.

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Tai nėra privaloma, bet jei jis padėjo išnešti 50 dėžių į trečią aukštą be lifto, puodelis arbatos arbatos būtų malonus gestas. Aš pats kaip vadybininkas visada primenu vairuotojams būti mandriems, bet klientų pagarba taip pat skatina gerą darbą. Tiesiog nereikia šventės, tai nėra vestuvės.

Ką daryti, jeigu atvykstu vėlai?

Jei vėluojate susitikti su vairuotoju, jis gali turėti važiuoti toliau (jeigu turi kitus užsakymus) ir grįžti vėliau. Tai kainuoja laiką. Geriau būkite vietojė 15 minučių prieš numatytą laiką. Vieną kartą klientas skambino ir sakė, kad yra dar 100 km away ir važiuoja, o vairuotojas jau stovėjo prie namų valandą. Nenuostabu, kad buvo įtampų.

Išvada

Galiausiai, baldų pervežimas Torpoint nėra paprasta kelionė į kitą miestą, tai sudėtingas logistinis žaidimas, kuriame dalyvauja keltai, muitinė ir siauri keliai. Jei pasiruošę, turite dokumentus ir kantrybę, viskas praės sklandžiai. Neklausote manęs, kodėl aš dar čia dirbu? Todėl, kad, kai viskas pavyksta ir klientas pasako "ačiū", turiu jėgą eiti toliau. Sėkmės jūsų persikraustyme ir tikimės, kad jūsų baldai Torpointe atrodyti geriau nei čia.