Baldų pervežimas Retford: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų sofos

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – keliai yra neprognozuojami, o klientai visada tikisi stebuklų. Jei planuojate siųsti daiktus į Angliją, konkrečiai į Retfordą, turbūt jau turėjote progos perskaityti daug gražių žodžių apie „sklandų logistiką“. Tiesą sakant, baldų pervežimas Retford kryptimi nėra jokia rocket science, bet jis turi savų niuansų, kuriuos geriau žinoti iš anksto. Čia ne tik apie vairuotojo darbą, tai kompleksinis procesas, kuriam įtakos daro ir orai, ir britų muitinė, ir netgi tos angliškos kelinės juostos, kurios vis ką nors sugadina. Štai jums realus vaizdas, be jokio cukraus.

Kainos ir pinigai, arba kodėl niekas nepasako tikros sumos iš karto

Kiek iš tikrųjų kainuoja baldų pervežimas Retford?

Vieno išsamiausio atsakymo čia nebus, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje. Paprastai kalbame apie kainą už kubinį metrą, šiuo metu tai svyruoja nuo 80 iki 120 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei siunčiate tik vieną kėdę, tai gali būti ir pigiau – galima susiderėti dėl „priedėlio“ kiek kuriamems kroviniams. Tačiau jei tai visas butas, reikia tikėtis didesnės sumos. Baldų pervežimas Retford neapsiriboja vien degalais, ten ir muitinės išlaidos, ir fermo keltų mokesčiai, o tai viską pakelia.

Ar galima kažkaip užsaveigti pinigus?

Žinoma, visada galima, bet kartais tai per brangu. Kai žmogus bando taupyti ant pakavimo, vėliau gauname nuotraukas su sulaužytais vitriniais spintelemis. Geriausias būdas taupyti – nebandyti veži „oro“ (t.y., neužpildyti tarpų tarp baldų). Jei galite susitvarkyti su išsiuntimu mėnesiu anksčiau arba vėliau, kai nėra šventinių ar atostogų, kainos gali būti žemesnės. Taip pat, jeigu patys užkelsite daiktus į sunkvežimį Vilniuje (ar kur jūs esat), o Retforde juos iškelsite patys, tai taip pat sumažins sąskaitą.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų vežėjų?

Nes visi veža ne taip. Vieni važinėja šviežiais, patikimais sunkvežimiais su hidrauline lifta, kiti – pavogtais „Scania“ be jokios techninės priežiūros. Be to, kainoje gali būti įskaičiuotos visos paslaugos (pakavimas, iškrovimas), o kitą kartą tai gali būti tik nuvažiavimas nuo A iki B. O dar yra tie „greitieji“, kurie pasako, kad atveš per dieną, bet tada jūsų kaina padvigubėja. Patariu nebijoti klausti, ką įeina į kainą, ir nežiūrėti tik į skaičius sąskaitos apačioje.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma įmonių dabar reikalauja avanso, bent 30-50 proc., nes išlaidos kelionei didelės – degalai brangūs, o keltai nepriima „kredito“. Likęs pinigai sumokami, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba yra paruoštas išvežimui. Yra ir tokių, kurie dirba be avanso, jeigu esate jų nuolatinis klientas, bet toks dalykas retas. Geriau pasiruoškite tur�ti dalį sumos iš karto, kad netrukdytume surašyti dokumentų.

Biurokratija ir dokumentai, kurie verkdo galvą

Ką daryti su tais EORI kodais?

O, tas mėlynojo dangaus šūvis. EORI kodas dabar būtinas visiems, kuriais siunčiamos prekės (netgi naudoti baldai) į JK po Brexito. Be jo jūsų daiktai užstrigs sienoje ir pradės rinkti baudas. Gauti jį paprasta – užpildote paraišką Lietuvos muitinės svetainėje, tai nemokama ir trunka kelias dienas (kartais ilgiau, jeigu sistema „užstrigs“). Nedarykite tos klaidos, kai vairuotojas jau stovi pasienyje, o jūs skambinate su panika balse, kad kodo neturite.

Ar reikia deklaruoti naudotus baldus?

Taip, tikrai. Nors jums gali atrodyti, kad tai sena sofa, kurią nupirkote prieš dešimt metų, muitininkams tai yra prekė. Jums reikės pateikti prekių deklaraciją (EX1 dokumentą), kurioje nurodoma mažmeninė vertė. Jeigu daiktų vertė viršija 630 svarų (arba ten kaip dabar nustatyta), gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius. Žinoma, jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai persikraustant (Transfer of Residency), tai gali būti atleista nuo mokesčių, bet reikia įrodyti, kad gyvenote ne mažiau 12 mėnesių užsienyje.

Kas nutinka, jeigu dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda vėjas. Vairuotojas gali praleisti savo vietą keltoje arba būti sulaikytas pasienio kontrolėje. Klaidų taisymas kainuoja – laiko ir pinigų. Kartais neturiu omeny didelių klaidų, pakanka, kad bus nurodyta neteisinga svorio arba prekės kodų (HS code) dešimtys. Todėl visada duokite mums tikslų sąrašą, o ne „spinta, kėdė ir kažkas dar“. Muitinė nebuvo tokia griežta anksčiau, bet dabar anglai tikrina viską po mikroskopu.

Ar galima siųsti daiktus be jokių popierių?

Ne, nebent norite, kad juos paimtų konfiskatai. Beveik kiekvienas krovinys turi turėti vadybinį dokumentą (CMR), kuris patvirtina pervežimo sutartį, o muitinei reikalingi specifiniai dokumentai. Net jeigu vežate tik dėžę su drabužiais, tai visgi yra krovinys. Be dokumentų, baldų pervežimas Retford kryptimi tampa nelegaliu smugliavimu, o mums tokie dalykai nereikalingi.

Kas dėl draudimo? Ar jis užtikrina viską?

Draudimas yra būtinas, bet jis nėra stebuklas. Jis padengia žalą, jeigu, pavyzdžiui, sunkvežimis užsidegs arba vairuotojo kaltėl sudaužys jūsų vitriną. Tačiau jeigu patys blogai supakavote ir lūžo kojelė (o ją neįtraukėte į sąrašą), draudimo bendrovė gali atsisakyti mokėti. Visada perskaitykite sąlygas, ypač „išlygas“, nes ten dažniausiai ir pasislėpia velnias.

Pakavimas ir daiktų paruošimas – kas gali nutikti kelyje

Kaip teisingai supakuoti sofą, kad ji nelūžtų?

Sofos – tai mūsų košmaras, ypač jeigu jos su „angeliška“ mechanika. Neabejotinai reikia nuplėšti (arba apvynioti) visas minkštas dalis, o pagrindą uždengti storu kartonu. O svarbiausia – nepamirškite apie taškus, kuriais pasisuka sofos, ten dažniausiai lūžta. Jeigu sofa per didelė, gali tekti išmontuoti rankenes (nors kartais net nežinau, kaip tai daroma, ten savotiški varžtai). Geriau daugiajuosčio juosta užklijuokite viską, kas juda.

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Kartais taip, kartais ne. Jeigu turite brangią techniką arba vertingus suvenyrus, geriau nupirkti specialias dėžes su putomis. O jeigu tai tiesiog indai ar knygos, gali pakakti ir stiprių, naudotų dėžių iš prekybos centrų (tik patikrinkite, kad dugnas nesilūžtų). Pagrindas yra tai, kad daiktai turi giliai gulėti ir nejudėti. Jeigu girdite barškijimą purškiant dėžę, vadinasi, blogai supakavote – tai mums signalas, kad viduje gali būti „niekinė“.

Galiu vežti atidarytus skysčius?

Negalima. Absoliučiai ne. Nors aš mačiau klientų, kurie bandydavo įkišti pusę butelio degtinės į dėžę su drabužiais (sakydami, „tai sau, ne prekė“"), tai draudžiama. Skysčiai turi būti uždaryti hermetiškai, idealiai – originalioje pakuotėje. Jeigu dėžė subyrės ir skysčiai išsilies ant kitų klientų daiktų... tada jums teks mokėti už viską, kas sugadinta. Geriau išgerkite tai čia, arba vežkite sau automobiliu.

Ką daryti su vitrinomis ir paveikslais?

Vitrinas reikia apvynioti burbuliukine plėvele ir uždėti storą kartoną, o kraštus sustiprinti kampinėmis. Paveikslus – vieną ant kito, atskirtas storu kartonu, ir viską į bendrą dėžę. Žinau, kad tai girdėjosi banaliai, bet matęs esu, kaip atsiduria paveikslai be rėmų, nes kažkas tiesiog numetė juos į sunkvežimį. Neskubėkite čia, tai tas dalykas, kuris geriau užtrunka valandą ilgiau, bet išsaugo jūsų nervus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduojama. Stalai, spintos, lovos – viskas turėtų būti išskruustinta. Tai ne tik sutaupo vietos (ir jūsų pinigų), bet ir sumažina lūžimo riziką. Vairuotojas negali nešti trijų metrų ilgio spintos per aštuonias ašis vienas. Beje, jeigu spinta yra „Pax“ tipo (ta, su daugybės detalių), užtikrinkit, kad turite surinkimo instrukciją, nes kitaip jos surinkimas Retforde gali tapti begalėmis šventėmis.

Kelionės specifika: Retfordas ir keliai

Kiek laiko trunka kelionė iki Retfordo?

Standartiškai tai yra apie 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turiu omeny tuos ilguosius maršrutus, paskui keltas, ir galiausiai per visą Angliją. Tačiau retai kada viskas eina pagal planą. Užstrigus ant sienos dėl techninės problemos arba muitinės patikros, gali prasidėti dienos uždelsimas. Todėl niekada nesakykite savo giminaičiams, kad atvyksime rytoj ryte – geriau sakykite „savaitę“.

Ar sunku rasti adresą Retforde?

Retfordas nėra didelis miestas, bet angliški kaimai gali būti paini. Dažnai ten yra tokios gatvės, kurios GPS rodo, bet jų fiziškai nėra, arba jos yra uždarytos statybų metu. Vairuotojai turi gerus navigacijus, bet jeigu jūsų namas stovi kažkur toli nuo pagrindinio kelio siaurame takelyje, sunkvežimis ten tiesiog neprieis. Tuomet reikės organizuoti pervežimą mažesniu transportu (vadinamasis „paskutinis kilometras“), o tai papildomai kainuoja.

Ar vairuotojas iškrauna daiktus į namus?

Tai priklauso nuo susitarimo. Paprastai mums užtenka, jeigu atvežame iki pat durų arba įvažiavimo, o jūs juos pasiimate. Jei reikia įnešti į antrą aukštą be lifto, tai jau papildoma paslauga, kurią reikia derėtis iš anksto. Vairuotojas pavargęs po 2000 km važiavimo, jo nugaros verta daugiau nei jūsų noras sutaupyti porą dešimčių svarų. Paprastai jeigu mokate už „iškrovimą“, tai tada turėtų būti du darbuotojai.

Ką daryti, jei aš nebusiu namuose, kai atvyks vairuotojas?

Geriau būti. Arba turėti atstovą. Vairuotojas negali laukti valandų, nes jis turi griežtus grafikus vairavimo poilsio (tachografas). Jeigu jūsų nėra, krovinys gali būti nuvežtas į sandėlį (tarkime, Sheffielde ar Nottinghame), ir ten pradės rinkti saugojimo mokesčius. Tuos pinigus teks mokėti jums, net jeigu „užmiršote“ parašyti savo kalendoriuje.

Ar saugu važiuoti per Angliją su kairiu važiavimu?

Mums profesionalams tai darbas, bet pavojų visada yra. Siauri keliai, „apvalios“ sankryžos (roundabouts), kurios angliškai vadinamos vienaip, bet mūsiškiai kitaip (visi tie žiedai). Retfordas yra netoli A1 kelio, tai greitas kelias, bet važiavimas per miestelius gali būti sudėtingas dėl siaurų gatvelių. Taip pat, ten dažnai stovi greičio kameros, tad vairuotojai turi būti labai atsargūs, kad negaunų baudų (kurias paskui mums perveda nuotraukomis).

Rizikos, neprognozuojamos situacijos ir keisti dalykai

Kas nutinka, jei kelias užsidaro?

Angliškas oras... Kartą nutiko toks dalykas, kad kelias ties Lincolnshire buvo užlietas vandens, ir tekę važiuoti apie 100 mylių apeliacijos. Viską užtruko 6 valandas. Tokių atvejų mes negalime užtikrinti, tai jėgos majeure. Neišsigąskite, vairuotojas visada paskambins ir praneš, jei bus didelis vėlavimas, tačiau reikia susitaikyti su tuo, kad gamta nėra mūsų draugas.

Ar galiu pasislėpti kažką dėžėje viduje?

Negerai. Muitinė turi rentgenus, kuriais mato viską viduje. Jeigu būsite bandę paslėpti tabaką, alkoholį ar draudžiamas prekes, ne tik kad konfiskuos visą krovinią, bet ir gausite didelę baudą. Tarkime, aš mačiau vieną kartą, kaip buvo rasti seni ginklai, ir tai baigėsi policija. Negeraikite šio kelio. Geriau viską papasakokite iš karto.

Kodėl kai kurios įmonės atsisako vežti pianinus?

Pianinai yra sunkūs, jautrūs ir brangūs. Jeigu jums reikia pervežti pianiną į Retfordą, reikės specialios technikos (ne paprasto krovininio). Kartais netgi aš abejoju, ar verta (t.y., ar pianinas vertas to, kiek kainuos jo pervežimas), nes kaina gali siekti tūkstančius. Paprastai rekomenduojame vietiniems specialistams Anglijoje, o ne mums, jeigu tai ne didelis koncertinis pianinas.

Ar vykstate į Retfordą dažnai?

Gana dažnai, nes tai geras susisiekimo taškas tarp šiaurės ir pietų. Mes ten ten turime klientų, kurie reguliariai siunčia daiktų iš Lietuvos. Tačiau nevykstame kas dien, paprastai tai surenkami kroviniai (kai sukaupiam keletą klientų viename sunkvežimyje). Todėl reikia planuoti iš anksto, ne paskutinę sekundę.

Kas dėl pašto kodų Retforde?

Retfordas dažniausiai turi DN22 kodą. Kai užsakinėtate, būtinai nurodykite pilną kodą, nes kartais miesteliai yra arti vienas kito, o GPS suklaidina be tikslaus adreso. Tas DN22 kodas mums padeda suprasti, ar tai miesto centras, ar kažkas toliau, ties kaimų ribomis.

Ar galiu siųsti mašinos dalis?

Taip, jeigu jos nėra su alyva arba kuro nuotėkiais. Mašinas dalys (varikliai, karbiuratoriai) yra sunkios ir nešvarios, reikia jas uždėti ant paletės ir užfiksavoti. Jeigu tai tiesiog keleto kilogramų detalių, galima į dėžes. Bet tarkime, jeigu tai ratai – tai jau kita istorija, ten reikia vietos.

Pabaigos smulkmenos ir išvados

Kaip apmokėti paslaugas?

Geriausiai banko pavedimu, tai saugu ir turi įrodymų. Kai kurie mėgsta grynaisiais, bet didelės sumos neįtariamai (taip pat vairuotojai nenori vežti sau kišeneje tūkstančių). Pavedimas užtrunka minutes, o pinigai pasiekia mūsų sąskaitą tą pačią dieną (arba kitą, priklausomai nuo banko).

Ar galite atsiimti daiktus iš mano buto Vilniuje?

Taip, turime vadybininkų ir Lietuvoje. Tačiau jeigu bute yra labai siauri laiptai arba nėra lifto, o reikia nešti 100 kilogramų šaldytuvą, tai gali reikėti papildomų rankų. Užsukite prieš tai ir pasimatyskite, kad nustebtume, kai atvyksime su liftu, o jis netilptų į kiemą.

Kodėl vairuotojas nesikalbina lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet kartais tenka dirbti ir su užsieniečiais (pvz., ukrainiečiais ar lenkais). Tiesiog kalbėkite angliškai arba rusiškai, jeigu mokate, arba susisiekite su mumis telefonu – mes visada galime padėti versti. (Nors kartais ir aš pats susipainioju su tais terminais anglų kalboje, bet išsiaiškinam).

Ar atvežate naktį?

Kartais taip nutinka, kad vairuotojas pavėluoja ir atvyksta naktį. Ar jums patinka, ar ne, bet jis turi iškrauti, kad nepraleistų poilsio laiko. Geriau pasiruoškite, kad gali būti triukšmas vėlai naktį. Retfordas yra ramus miestas, o kaimynai gali būti jautrūs, tai reikia stengtis nelipti į kojas su tuščiadėžėmis.

Kaip elgtis, jei daiktas atėjo pažeistas?

Pirmiausia – nefotografuokite tik pažeistos vietos, fotografuokite visą krovinį, kaip jis stovi sunkvežimyje. Tada parašykite pažeidimo protokolą (CMR punktas 18) ir pasirašykite jį su vairuotoju. Be šio dokumento draudimas nieko neatsiskaitys. Neskubėkite pasirašyti, kad viskas gerai, jei taip nėra.

Galima užsisakyti tik vienos vietos pervežimą?

Galima, tai vadinama „dalinis krovinys“ (part load). Mes surinksime jūsų dėžę su kitų klientų daiktais ir nuvešime. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia laukti, kol užsipildys sunkvežimis. Jeigu skubate, gali tekti mokėti už visą sunkvežimį (net jeigu jis tuščias).

Ar saugu leisti vairuotojui raktus nuo namų?

Asmeniškai aš tai nedaryčiau. Vairuotojas yra geras žmogus, bet jis yra pavargęs ir jam reikia greitai padaryti darbą. Geriau būti namuose arba palikti raktus pažįstamam kaimynui, kuris gali priimti krovinią. Niekada nežinai, kas gali nutikti (nors retai, bet kartais nutinka).

Kokio sunkvežimio dydžio važiuoja?

Daugiausiai naudojame 3,5 tonų („Iveco Daily“ ar panašius) arba 7,5 tonų sunkvežimius. Didesni (40 tonų) mums čia nepraverčia, nes Retfordo gatvės per mažos. Mažesnis sunkvežimis yra lankstesnis, nors turi mažiau vietos. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite.

Ar reikia prašyti atsiliepimo?

Nebūtina, bet mums labai padeda. (Ypač jeigu buvo sunku, o viskas pavyko). Geri atsiliepimai leidžia mums dirbti toliau ir augti. O jeigu kas negerai – parašykite mums tiesiogiai, pabandysime ištaisyti.

Kas dėl „Last Minute“ užsakymų?

Jei skambinate ryte ir norite, kad išvyktum šiandien – tikėkitės didelių kainų arba atsisakymo. Mes planuojame savaites iš anksto. Kartais pavyksta „įslipti“ tarp kitų, jeigu maršrutas tinka, bet tai loterija. Geriau planuokite bent savaitę prieš.

Kodėl pas jus brangiau nei „Facebook“ grupėse?

Kodėl? Nes mes mokame mokesčius, turime draudimą, profesionalią įrangą ir atsakome už tai, ką darome. „Facebook“ vairuotojas gali jums niekada nebeatsiliepti, jeigu pasikeis planai, o jūsų sofa liks kažkur prie Kelno. Saugumas kainuoja.

Ar galima siųsti daiktus į Retfordą iš kitų šalių?

Taip, jeigu jūs esate, tarkime, Airijoje ar Ispanijoje, mes galime suorganizuoti pervežimą per tarpines bazes. Tai brangiau ir ilgiau, bet įmanoma. Tiesiog reikia mums pranešti iš kokiame tiksliai taške daiktai yra.

Ką daryti, jei vairuotojas prašo „gėriojo“?

Tai tokia angliška tradicija (tea break). Jeigu turite galimybę, paprašykite arbatos, tai padarys jam dieną geriau. (Nesakyčiau, kad tai įtakoja krovinių saugumą, bet humaniškumas niekada neblogai). O jeigu neturite – neskubėkite į parduotuvę, jis supranta.

Ar vežate ir gyvūnus?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Tam reikia specialių sąlygų, leidimų ir kitokio transporto. Gyvūnai turi važiuoti su savininku arba specializuotomis kompanijomis, kurios žino, kaip juos prižiūrėti.

Kokios svarbiausios taisyklės, kurių aš turiu žinoti?

1) Būkite tikslūs su adresu. 2) Nekraukite skysčių. 3) Turėkite EORI. 4) Būkite tiesiūs su turiniu. 5) Nesijuokite iš vairuotojo laiko. Jeigu tai išlaikysite, baldų pervežimas Retford bus sklandus.

Išvada

Viskas su ta logistika yra tiesiog darbas, kurio tikslas – nugabenti jūsų daiktus iš taško A į tašką B sveikus. Baldų pervežimas Retford gali atrodyti sudėtingas dėl tų visų dokumentų ir atstumų, bet jeigu pasirūpinsite dėklais ir iš anksto susitarsite dėl detalių, viskas gerai sueis. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kad geriau pasakyti tiesą apie krovį nei vėliau ieškoti kaltės. (Ir taip, žinau, kad skambučiai į Angliją brangūs, todėl rašykite mums „WhatsApp“, jums taip pigiau, o mums patogiau). Sėkmės persikraustyme!