Baldų pervežimas Preston: kas tikrai laukia kelyje į Angliją

Sveiki, kalba tas, kuris tą kelią į Preston ir atgal nuvažiavo daugiau kartų negu norėtų prisiminti. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir matau viską – nuo idealiai supakuotų itališkų vitrinų iki krekingų, kuriuos neįmanoma pakrauti ne sulaužiant. Baldų pervežimas Preston – tai ne tiesiog įkelti ir nuvažiuoti, tai yra visas mazgas su muitinės, keltų ir to ilgo kelio per Angliją. Dauguma klientų mano, kad tai užtrunka dieną dvi, bet realybėje viskas yra sudėtingiau. Čia kalbėsime apie tai, kaip tai vyksta be jokių gražių paveikslėlių, tiesiog kaip yra. Nuo to, kaip suskaičiuoti kainą, iki to, ką daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoj. Jei ruošiatės siųsti daiktus, geriausia žinoti tikrąją tiesą, o ne reklamas iš brošiūrų.

Kaina, pinigai ir keblumai susitarti

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas Preston?

Kainos šiandien svyruoja kaip pasaulio naftos kursai, todėl tiesiogogiai pasakyti sunku. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims krovelyje – mes skaičiuojame kubiniais metrais. Jei tai tik keletas dėžių ar viena sofa, tai bus pigiau, jei reikia visiško išsikraustymo iš buto. Taip pat įtakos turi degalų kaina (o ji dabar aukšta) ir keltų bilietų kaina. Baldų pervežimas Preston gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų iki kelių tūkstančių, todėl geriausia paskambinti ir parodyti nuotraukas ar sąrašą.

Ką reiškia kaina už kubą (m³)?

Tai yra pagrindinis mūsų matavimo vienetas, kai kalbame apie dalinius krovinius. Įsivaizduokite kubą – tai vienas metro ilgio, plotio ir aukščio dėžė. Jei suspaudžiate baldus į mažesnę erdvę, jums už tai sumokėsite mažiau, bet nepamirškite, kad baldai yra trapūs. Priklausomai nuo sezono, vieno kubo kaina gali šokti arba kristi, bet mes stengiamės laikyti stabilių. Kartais klientai stengiasi sutaupyti ir viską suspaudia į krūvą, bet paskui gauname sulaužytus kojas nuo baldų.

Ar verta keliauti daliniu krovininiu ar užsisakyti pilną mašiną?

Jei turite nedaug daiktų, pvz., tik vieną lovą ar kelias dėžes, dalinis krovinys (shared load) yra geriausias pasirinkimas, kad nereiktų mokėti už tuščią vagoną. Tačiau jei pervežate visą namų ūkį, gali apsimokėti paimti visą sunkvežimį. Tada jums nereikės laukti, kol vairuotojas surenks kitus siuntas iš kitų miestų. Baldų pervežimas Preston pilna mašina yra greitesnis, bet brangesnis, o dalinis – lėtesnis, nes reikia surinkti „puzzle“ iš visų Lietuvos.

Kiek laiko užtrunka atvežti siuntą iki Preston?

Standartiškai tai trunka apie 4-5 darbo dienas nuo to momento, kai pasiimame daiktus, bet tai yra labai apytikslis terminas. Jei viskas eina sklandžiai – muitinėje nešąloja, keltas nevyksta vėluoti, o Anglijoje nėra didelių spūsčių – tai gali būti ir greičiau. Bet esu matęs atvejų, kai dėl vieno blogai užpildyto dokumento dėžė stovėjo sandėlyje savaitę. Geriau planuokite savo laiką su atsarga, nepykite ant vairuotojo, jei jis vėluoja – jis tikrai nenori sėdėti sienoj.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą rytoj?

Techniškai – taip, jei mes neturime užsakymų arba jei tiesiog važiuojame tuščia mašyna (kas retai nutinka). Bet paprastai toks dalykas kainuoja daug brangiau, nes tenka keisti maršrutus. Ekspresas į Preston yra galimas tada, kai sujungiame kelis užsakymus viename maršrute. Jei jums skubia, skambinkite ir klauskite, ar turiame laisvų vietų artimiausiuose reisuose, bet nesižadėkite stebuklų per vieną naktį.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Dažniausiai taip, kad užfiksuotume jūsų užsakymą ir rezonuotume vietą mašinoje. Be to, mums reikia užsisakyti keltų bilietus iš anksto, o juos reikia apmokėti iš karto. Avansas paprastai svyruoja nuo 10 iki 30 proc. galutinės sumos. Likusią sumą mokate tada, kai daiktai pasiekia sandėlį arba tiesiogiai prieš iškraunant. Jei kas nors pasikeičia, avansas gali nebegrįžti, jei atšaukiate vėlai.

Ar galima apmokėti kortele Anglijoje vairuotojui?

Kai kurie vairuotojai turi terminalus (POS), bet ne visi, ypač jei tai vyresni specialistai, kurie mėgsta grynuosius. Geriausia viską susitarti iš anksto – ar mokate į mūsų sąskaitą banku, ar grynaisiais. Anglijoje su mokėjimais viskas tvarkoma taip pat kaip ir čia, bet vairuotojams kartais trūksta „žalių“ pinigų smulkioms išlaidoms, todėl geriau tikrai sužinoti šį dalyką prieš išvykstant.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentai reikia parengti baldams vežti?

Būtinai reikia pakavimo sąrašo (packing list) su nurodytais daiktų pavadinimais, verte ir svoriu. Be to, jei tai ne asmeninis daiktų siuntimas, o prekybinis, reikės komercinės sąskaitos (invoice). Jei vežate naudotus baldus sau, reikės pildyti specialų deklaracijos lapelį, kadangi po „Brexit“ taisyklės pasikeitė. Be dokumentų per sieną nepraeisite nei ant vieno kėdės rato.

Kas yra T1 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

T1 tai tarptautinis tranzito dokumentas, leidžiantis keliauti per Europos šalis be muitų mokėjimo iki pat Anglijos muitinės. Jis būtinas, kadangi Lietuva ir Anglija dabar yra skirtinguosse muitų zonose. Mūsų brokeris jį suformuoja elektroniniu būdu, o vairuotojas turi turėti kodą. Jei T1 pasidaro klaidų, mašina gali būti sustabdyta ir sulaikyta sienoje, o tai reiškia delsas ir baudas.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) arba muitus įvedant?

Jei baldai yra nauji ir jūs juos perkote iš parduotuvės arba siunčiate kaip prekę, tuomet taip, Anglijos muitinės reikės sumokėti PVM (20 proc.) ir galbūt importo mokesčius (priklausomai nuo prekės kilmės). Jei tai naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, mokesčių paprastai nebūna (transfer of residence). Bet viską reikia įrodyti nuotraukomis ar senais čekiais, kitaip muitininkai nenusileis.

Kas gali nutikti muitinėje, jei trūksta dokumentų?

Tiesiogiai sustosite. Vairuotojas nepajėgs važiuoti toliau, kol neatvyks brokeris arba kol nebus išsiųsti trūkstami dokumentai. Tai gali užtrukti dieną, dvi, kartais ir ilgiau. Esu matęs, kaip vairuotojai stovėjo Kalėje po tris dienas dėl to, kad klientas užmiršo pridėti vieną lapą su numeriais. Muitinė – tai ne žaidimas, ten viską tikrina labai griežtai, ypač dabar, kai kontrolės yra didesnės.

Ar reikia gauti EORI numerį?

Jei verslas – taip, be jokio abejojo. Asmenims, pervežantiems savo daiktus, EORI dažnai nebūtinas, jei naudojatės „TOUR“ procedūra, bet viskas priklauso nuo konkretaus atvejo. Geriausia pasikalbėti su mūsų logistiku, jie tiksliai pasakys, ar jums reikia šio magiško skaičiaus. Be EORI verslas negali deklaruoti prekių Anglijoje, tai kaip asmens kodas be kurio neegzistuoji.

Kas vyksta su keltu Dover-Calais?

Tai viena svarbiausių kelioni�s dalių. Mes turime būti uoste bent valanda iki išvykimo, kad pereitume kontrolę (tikrinamos pasų knygelės, mašinos). Jei vairuotojas pavėluoja, bilietas gali būti prarastas, o tai papildomi kaštai. Keltas užtrunka apie 1,5 valandos, bet čia dar reikia pridėti laiką įsėdimui ir išsėdimui. Kartais būna audros, tada keltas neplaukia, ir viskas stovi.

Kelionės rūpesčiai ir Preston specifika

Kokiu maršrutu važiuojate į Preston?

Įprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją (priklausomai nuo kainos), o turi per Prancūziją į Doverį. Anglijoje keliame M20 ir tada M6 šiaurės link. Preston yra šiek tiek į šiaurę nuo Mančesterio, tai M6 yra pagrindinė arterija. Kartais vengiame M25 aplinkkelį Londone, jei ten yra didelės spūstys, bet tenka važiuoti per miestą, kas taip pat ne visada greita.

Kur susitinkame su vairuotoju Preston mieste ar apylinkėse?

Paprastai susitinkame tiesiog prie jūsų namų arba objekto, jei ten yra kur privažiuoti sunkvežimiui. Jei gyvenate centre, kur siauros gatvelės, reikės susitarti artimiausioje didelioje aikštelėje – prie parduotuvės „Tesco“ arba pramonės zonoje. Vairuotojas negali važiuoti į kvartalus be „policijos leidimo“ (tai toks žodis, kai reikia leidimo važiuoti sunkiasvore vietinėmis gatvėmis). Geriausia išsiųst vietos nuotrauką iš anksto.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dažniausiai vairuotojai turi GPS sekimo įrenginius, bet mes ne visada leidžiame klientams žiūrėti į ekraną 24 valandas per parą – jie per daug nerimsta. Paprastai pranešame, kai mašina išvyksta, kai peržengia sieną ir kai artinasi prie tikslo. Jei reikia tikslaus stebėjimo, tai galima susitarti atskirai, bet nepamirškite, kad vairuotojas turi ilsėti (taisyklės yra griežtos), o ne važiuoti be stabdžių.

Ar vairuotojai moka angliškai ir sugeba susitarti?

Didžioji dalis mūsų vairuotojų kalba angliškai bent pažengusio lygmens, nes kitaip neįmanoma dirbti su Anglijos klientais ir muitinės pareigūnais. Bet, žinoma, turi būti ir kantrybės – vienas kalbia geriau, kitas tik „hello, bye bye“. Jei dalykai sudėtingi, pvz., problema su adresu, mes visada galime padėti telefonu iš Lietuvos biuro.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti adresą Preston?

Tiesiog skambinkite jam. Viskas vyksta mobiliaisiais telefonais dabar. Vairuotojai turi navigacijas, bet Anglijoje kai kurie kaimai tokie sudėtingi, kad ir GPS pasikelia. Kartais reikia laukti gatvės gale, kol vairuotojas rasi privažiavimą. Būna, kad adresai nurodyti neteisingai (pvz., vietoj „Road“ parašyta „Lane“), tai tikrai klaidina.

Pakavimas, krovimas ir saugumas

Ar reikia išpakavoti baldus prieš vežant?

Geriau taip nedaryti, jei tik tai nėra labai seni baldai, kuriems ir taip viskas nulūžta. Išmontuotas stalas ar spinta užima daug mažiau vietos ir yra saugesniu transportuoti. Jei paliksite surinktus didelius vitrinius spintas, gali būti, kad jos tiesiog netilps į krovinių skyrių tarp kitų daiktų arba bus pažeistos posūkiais. Mums labiau patinka, kai viskas yra dalėmis – taip lengviau užpildyti tuščias vietas.

Kaip užtikrinti, kad baldai nenukentės kelyje?

Mes naudojame standartines apsaugas – stretch plėvelę, movas, kartais putų (jei klientas užsisako). Bet geriausia apsauga yra geras pakavimas iš jūsų pusės. Jei tai brangūs antikvariniai baldai, reikia juos supakuoti į medines dėžes. Paprastai baldų pervežimas Preston su mūsų ekipažu yra saugus, bet 2000 km kelyje yra duobų, posūkių ir staigių stabdymų, todėl niekada negali garantuoti 100 proc., jei daiktas neįtvirtintas.

Ar galima vežti atskiras detales, pvz., stalo kojas?

Žinoma, netgi rekomenduojame. Stalo plokštę ir kojas geriau susieti viena su kita, kad vienos neprarastum. Atskiros detales lengviau įkišti į ertmes tarp kitų dėžių. Vienintelis dalykas – viską užrašykite sąraše, kad neišsikraunant nepraeitumite pro šalį ir nepaliktumite kojos kažkur Anglijos sandėlyje (tai tikras pasakojimas, ne išgalvojimas).

Ar vairuotojas padeda pakrauti/iškrauti?

Įprastai vairuotojas yra vienas, jis atsakingas už vairavimą ir dokumentus. Jei reikia fizinės pagalbos keldant sunkius daiktus į trečią aukštą be lifto, tai reikia sutarti apie „krovininkų“ paslaugą iš anksto. Paprastai vairuotojas padeda paėsti daiktus iš mašinos į duris (pavėsinę), bet neįsileidžia į butus, nebent tai yra susitarta. Kelti 100 kg varstą vienam vairuotojai tiesiog draudžiama saugumo taisyklėmis.

Ar galima vežti asmeninius daiktus (drabužius, indus) kartu su baldais?

Taip, tai dažnas dalykas, kai žmonės keliauja į gyvenimą. Drabužius geriausia sudėti į dėžes, o indus – į specialius kertamuosius dėžės (knygoms). Viskas turi būti užrašyta pakavimo sąraše. Muitinėje galių klausti apie naujus drabužius (jei su etiketėmis), bet naudotus daiktus paprastai praleidžia be problemų.

Ar saugu vežti antkelę (čiužinį) be dėžės?

Čiužinį reikia būtinai įvynioti į storą, storą plėvelę (stretčą) ir dar geriau į specialį maišą. Antkelės labai lenggiau sugadina – jas drėgmina, nešvarina, o plėvelė gali plyšti ir užteršti visas kitas siuntas. Jei brangus čiužinys, geriau nenuardyti jo apsaugos. Esu matęs, kaip atvykęs baltas čiužinys tapęs pilku po kelionių per keltą.

Problemų sprendimas ir kebliausios situacijos

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja su atvykimu?

Pirmiausia – nepykite. Skambinkite mums dispečeriui. Dažniausiai priežastys būna objektyvios – spūstys M25 arba uždelsta muitinė. Vairuotojas nenusprendžia važiuoti lėtai, jam taip pat nori baigti darbą. Mes visada stengiamės pranešti apie vėlavimą iš anksto, kai tik sužinome. Jei vėluojame daugiau kaip parą, tuomet galima kalbėtis apie kompensacijas, bet ne dėl valandos ar dvejų.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai labai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pagalbinio transporto arba kviečiame techninę pagalbą. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis Vokietijoje (ne mūsų kaltė, o technika), ir teko perkrauti viską į kitą mašiną. Tai buvo šou, bet viską atvežėme sveiką. Tokiu atveju mes prisiimame atsakomybę.

Ar buvo atveju, kad baldai pasigedo ar buvo sugadinti?

Buvo. Vieną kartą klientas nesakė, kad vitrinos yra iš stiklo, o mes supakavome kaip įprastus medinius. Posūkyje stiklas sudužo. Mokėjame atlyginimą iš savo draudimo. Dar kartą dingo dėžė su indais, kažkur pasilikdame tarpinioje perkeliant. Dėl to svarbu turėti draudimą ir detalių nuotraukų prieš išvežant. Mes nesame tobuli, bet stengiamės ištaisyti klaidas.

Kas daryti, jei Preston adresu negalima privažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Tai labai dažna problema Anglijos miesteliuose. Tada reikia persikrauti į mažesnį sunkvežimį (Luton) su keltuvu. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet be jos nieko nepadarai. Negalima važiuoti 18 tonų mašina per siaurą gatvelę, kur yra apledėjęs šaligatvis ir maži vaikai. Mes apie tai dažnai klausame iš anksto, bet kartais klientai pats nežino, kad jų gatvė tokia.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas nepriima mokėjimo grynais?

Geriau iš anksto sužinoti mokėjimo būdą, bet jei jis staiga atsisako imti pinigus (pavyzdžiui, neturi gražos), skambinkite mums. Mes galime paimti lėšas čia, Lietuvoje, ir pranešti vairuotojui, kad jis gali išduoti daiktus. Taip pat galima pervesti pinigus tiesiogiai į vairuotojo sąskaitą (jei pasitarsite), bet tai rizikinga. Saugiausia yra mokėti įmonei.

Ar reikia draudimo ir ką jis dengia?

Būtinai. Mūsų standartinis draudimas dengia transporto avariją, gaisrą, vogimą (bet tik jei mašina užrakinta). Jis nedengia to, kad jūsų sena spinta sužlugo nuo senumo, kai ją pakėlėme. Jei turite labai brangių daiktų, reikia deklaruoti jų vertę ir galbūt papildomai apsidrausti. Draudimas kainuoja nedaug, bet sutaupo nervų.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį ir cigaretes galima, bet labai griežtai ribojamais kiekiais (asmeniniam vartojimui), o daugiau jau bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Maistą (ilgalaikio) galima, bet tik jei jis yra originalioje pakuotėje, ne atidarytas. Muitinė labai nemėgsta, jei vežate mėsą ar sūrį be sertifikatų – tai gali būti konfiskuota. Geriau to nedaroti.

Kas nutinka, jei klientas atšaukia užsakymą paskutinę minutę?

Jei mes jau esame pasiėmę daiktus ar jau važiuojame, tuomet reikia sumokėti bent už kelionį iki to taško. Jei mes dar neprasidėjome darbo, grąžiname avansą, atėmus administracinius nuostolius. Mes suprantame, kad gyvenimas – tai neprognozuojamos situacijos, bet mums taip pat tenka kaštui – degalai, vairuotojo laikas. Viskas sprendžiama individualiai.

Ar galima su jumis susisiekti savaitgaliais ar šventinėmis?

Dispečeriai dirba darbo laiku, bet vairuotojai važiuoja visą laiką. Jei įvyko avarija ar skubus atvežimas, vairuotojas gali paskambinti bet kada. Jei jums reikia paprašyti informacijos ar pakeisti planą, geriau rašyti el. paštu arba palikti pranešimą, ir mes atsakysime pirmą darbo dieną. Baldų pervežimas Preston nenustoja, kai Lietuvoje naktis.

Kodėl verta rinktis profesionalus ir ne bandyti vežti paties?

Ar verta rinktis brangesnę, bet patikimesnę firmą?

Apibendrinant, galiu pasakyti vieną – pigiai gali būti labai brangu. Jei kas nors pasiūlo kainą, kuri žymiai mažesnė nei rinkos, tai reiškia, kad kažką jie sutaupo – ant draudimo, ant vairuotojo algos, ant degalų (paveža iš Baltarusijos su dūmu). Baldų pervežimas Preston reikalauja patirties ir žinių. Mūsų biuro logistikai žino, kur yra Preston (nors, žinoma, vienas kartą vairuotojas važiavo ne ten ir teko grįžti atgal, bet tai buvo prieš daug metų). Pasirinkite tuos, kurie nebijo kalbėti tiesiai ir atsakyti į nepatogius klausimus.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums suprasti, kas laukia kelyje. Nėra tokių idealų pervežimų, bet yra tokių, kuriuos įgyvendina žmonės, kurie savo darbą išmano ir rūpinasi jūsų daiktais. Sėkmės išsikraustyme ir kelionėje į Preston, jei ten nuspręsite gyventi ar verslu užsiimti. Geriau pasiruoškite iš anksto, o ne paskutinę dieną, tada viskas vyks geriau.