Baldų pervežimas Midhurst: kas tikrai vyksta užkulisiuose ir kodėl kainos ne visos vienodos

Dirbu su krovinius jau daugiau nei dvidešimt metų, o per tą laiką matyta visko – nuo begėdiškų pradaliotų indų iki sunkvežimių, užstrigusių liūdnai žinomame Anglijos apvažiavime. Kai kas nors klauso apie baldų pervežimas Midhurst, dažniausiai mintyse turi tiesiog „du vyrus ir sunkvežimį“, tačiau realybė yra kur kas sudėtingesnė. Midhurstas, būdamas toks romantiškas Vakarų Sasekso miestelis, turi savų niuansų, kurie gali pavirsta košmare net patyrusiems vairuotojams. Čia nebe tiesiog logistika, o ir smulkios gatvelės, vietinių gyventojų priekaištai bei visai kitokie nei Lietuvoje pastatai. Todėl, jei planuojate persikelti, geriau žinoti, į ką įsijungiate, kad išvengtumėte nereikalingo streso ir pinigų švaistymo.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti apie Midhurstą

Ar sunku atlikti baldų pervežimą Midhurst miesto centre?

Sakyčiau, ne taip sunku kaip Londone, bet arti. Yra gatvių, kur net mažas „Ford Transit“ praeina su sunkumais, nes šalikelės užstatytos riedmenimis. (Tikriausiai ten gyvena tie žmonės, kurie visada skundžiasi triukšmu). Prieš metus teko suktis ratą penkias minutes, kad išvengtume vaizdo įrašo su važiuojančiu dviračiu. Reikia vietos savivaldybei leidimo gauti, jei nori statyti ant tako. Čia visi žino visus, o vietinis policijos pareigūnas gali uždėti baudą, jei trukdys eismui. Geriau iš anksto pasižiūrėti „Google Street View“, kad nenukristum nuo kelių.

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas Midhurst į Lietuvą?

Paprasčiausiai atsakius – nuo trijų iki septynių dienų. Bet ką „paprasčiausiai“ reiškia? (Galvojau, tris dienas, bet vėlgi – keltas ir klientai). Jei važiuojame tiesiai, tai greičiau, bet dažniausiai renkame krovinius. Tada gali užtrukti, kol surinksime pilną sunkvežimį ar dalį jo. Būna, kad klientas laukia mėnesį, nes mes nevažiuojam tuščiais. O jei laiko nėra, reikės mokėti už ekspressą, o tai jau kainuoja kaip nelyg. Taip pat ir sienos kontroliė – po „Brexit“ tai darbas ne vienam valandą.

Ką daryti, jei gatvė per siaura?

Tada tenka „dūžyti“ krovinį. Kas tai yra? Turime didelį sunkvežimį „Luton“, jis prieina prie namo, o tada vairuotojas viską perkrauna į mažesnį furgoną ir veža iki pat durų. Brangu? Taip. Bet nebrangiau nei užlūžęs langas ar gatvės ženklas. (Buvau tokioje situacijoje prieš porą metų, klientas išsigando, kai pamatė antrą vairuotoją, bet važiuoti kitaip nebuvo įmanoma). Tai normali praktika Anglijos kaimiečių vietovėse.

Ar galima statyti sunkvežimį ant žolės?

Techniškai – galima, jei sausa. Bet jei lijo? Tada užkelsime sunkvežimį į duobę, o ištraukti jį kelių tarnyba kainuos brangiau nei visas jūsų baldų pervežimas Midhurst. (Niekada to nedarau, nebent klientas pasirašo atsakomybės nuomonę). Geriau nuvažiuoti šiek tol toliau ir nueiti pėsčiomis nei gręžti ratą. Angliška žolė yra kaip betonas, tik po lietaus tampa slypi.

Pinigai, kainos ir kodėl viskas brasta

Kiek kainuoja baldų pervežimas Midhurst į Lietuvą?

Dūzgta. Kainos šokuoja kaip šuo uodega. (Bent jau man taip atrodo, kai žiūriu degalų kainas šiandien). Už 1 kubinį metrą į Lietuvą gali tekti sumokėti nuo 150 iki 250 svarų, priklausomai nuo sezono. Jei turi pilnametį namą su garažu, tai gali siekti 3-4 tūkstančius svarų. Nebijočiau pasakyti, kad pigiau nebūna, jei nori, kad spyna ant lagamino neliktų sulūžusi.

Nuo ko priklauso kaina?

Pirma, nuo tūrio, nors kai kas bando sumokėti už svorį, jei turi daug metalinių seifų. (Kai kurios įmonės sukręs pinigus už lipdukus ir dėžes, tai aš tikrai nemėgstu). Antra, nuo prieigos prie namo – ar reikia nešti 50 metrų, ar tiesiog įmesti į liftą. Trečia, nuo to, kiek aštrų daiktų tu turi. Akvariumas ar pianinas visada kainuoja papildomai, nes reikia ypatingos priežiūros.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Įprastai ne, nebent tai pasirašytas „viskas įskaičiuota“ paketas. Dažniausiai klientai nori sutaupyti ir pakuoja patys, o paskui rauda, kad indai sužlugo. (Buvo toks atvejis – pora pakavo viską į senas „Lidl“ dėžes, kurios sugiro viduryje A27 greitkelio). Aš visada patariu bent jau brangiausiems dalykams imti mūsų dėžes. Tai sutaupo nervus.

Ar reikia mokėti už klampus (dvigubą krovimą)?

Jei turi daiktų sandėlyje Londone, o turi juos vežti į Midhurstą, o tada į Lietuvą – taip, tai dvigubas darbas. Tai vadinama klumpa. (Nesu tikras, ar lietuviškas terminas „klumpa“ čia tinka, bet anglai sako „shuttle move“). Jei galima, išsiimk viską iš sandėlio prieš atvykstant vairuotojui. Laikas – tai pinigai, o mūsų laikas yra labai brangus.

Ar galima užsisakyti tik dalinį krovinį?

Žinoma, tai vadinama „part load“. Tu sumoki už savus kubinius metrus, o likusią vietą užpildo kieno kitos baldai. (Tik nustėrai, kai kartą teko vežti su kieno nors šaldytuvu, kuris kvapo sūriumi). Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį. Jei skubai – netaikyk.

Ar galima apmokėti kortele?

Daugelis mūsų labiau mėgsta grynusius ar pervedimą, dėl mokesčių. (Tikriausiai vėlgi tas pats su mokesčiais Anglijoje). Bet taip, galima, tik dažnai pridės 3-4 procentus už apdorojimą. Geriau pasikalbėti su vadovu, gal jis padarys išlygą, jei suma didelė.

Pakavimo procesas ir kaip išvengti suirusios porceliano

Kokias dėžes naudoti?

Tik storasienes. Ką tik pirkau naują partiją dėžių, kurios atlaiko stovint ant jų vyrą. (Tikrai, vienas vairuotojas patikrino). Nenaudokite degalinių dėžių – jos minkštos. Knygoms reikia mažų dėžučių, kad neperneštum, o drabužiams – didelių, vienų su strypais. O blynai (bubble wrap) yra privalomi, jei nenori, kad tavo tėvų servizas nuktų į šiukšliadėžę.

Kaip supakuoti pianiną?

Pianiną supakuoti negali paprastai. Jis turi būti apvyniotas antšluostėmis, uždengtas storu kartonu, o klavišrai – dėžėje. (Nesu pianistas, bet žinau, kad jie jautrūs drėgmei). Be to, jis sveria toną, tai nešti reikia sukeliant. Nenaudok savo nugaros, iškviesk specialistus. Kaina už tai, kad neišsprogs stuburas, verta daugiau nei pianinas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Lovos ir spintos – taip, be abejo. (Buvau toks klientas, kuris bandė vežti surinktą „Wardrobe“ spintą per laiptus – žodžiu, katastrofa). Vairuotojai gali tai padaryti, bet už papildomą mokestį. Jei pats surinksi – pasižymėk varžtus maišeliuose, kitaip nepasiseks. Stalai turi būti atsukti, kojos įdėtos atskirai.

Ką daryti su labai brangiomis paveikslais?

Juos reikia padėti į specialias kėdes (picture boxes). (Galvoju, ar verta juos drausti atskirai... tikrai verta). Negali tiesiog padėti ant gundos. Vienas klientas taip padarė, ir paveikslas „nuslydo“ ant durų. Buvo liūdna. Jei paveikslas brangiau nei tavo automobilis, geriau rasi specializuotą pervežėją meno kūriniams.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visada. Sienos kontroliė gali uždrausti, jei augalas turi žemės šaknyse. (Tikrai nežinau, kodėl taip yra, gal baiminasi, kad ten gyvena koks vabzdys). Geriau iškratyti žemę. O jei tai didelis medis, jis netilps į dėžę, reikėsSpecialaus dangčio. Ir žiūrėk, kad jis neišdžiūtų furgone, ten būna karšta.

Kelionė per Lamanšą ir anglų biurokratija

Kur geriausia keltis per Lamanšą?

Nuo Midhursto artimiausiai yra Doveris, bet jei važiuo į Šiaurę, gali būti pigiau Hull arba Immingham. (Tiksliau, ne Hull, o tiesiai toliau šiauriau). Keltai brangūs, jei nusipirksi bilietą prieš pat uostą. Reikia žiūrėti „P&O“ arba „DFDS“ svetaines. Kartais pigiau nusipirkti bilietą su kempingu, nei tiesiog sunkvežimiui.

Kas daryti su muitinės deklaracija po „Brexit“?

Dabar reikia pildyti „Exit Summary“ iš Anglijos pusės ir „Entry Summary“ į Lietuvą. (Aš vis dar kartais painioju šiuos dokumentus). Geriau, jei turi TFRN numerį. Jei neturi – mums reikės tai padaryti už tave, tai papildomas darbas. Už tai imamas mokestis, nes niekas nemėgsta rašyti formų pusvalandį.

Ar reikia draudimo?

Privalomai. (Nebent turi tūkstančius eurų piniginėje ir nieko nebijai). Standartinis draudimas dengia 3-5 svarus už kilogramą, tai jei turi 500 kg baldų ir jie sudegs (kas labai retai, bet nutinka), gausi nedaug. Galima užsisakyti „all risk“, tai brangiau, bet dengia viską, net jei pats užmirši užrakinti duris.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Angliškas oras ar eismo įvykiai M25 žiede gali viską uždelsti valanda ar dvi. (Vakar stovėjome tris valandas dėl avarijos šalia Leatherhead). Negali būti, kad vairuotojas atvyks lygiai 9:00 valandą. Jis gali būti 10:30. Būk kantrus, jis taip pat nori baigti darbą ir nueiti miegoti. Nepuolik jam su skundai iš karto.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugiausia ne. (Tiksliau, draudimas neleidžia, nebent tai yra tavo artimas giminaitis ir tu esi įrašytas į draudimo polisą). Mes ne turistinė agentūra. Mes pervežame daiktus. Taip pat jūsų drabužiai gali būti paskelbti „prekybiniais krapais“, jei tu perkeliesi per sieną kartu su baldų pervežimas Midhurst krovininiu transportu. Gera žinoti.

Ką daryti, jei something sugenda kelyje?

Mes turime techninę pagalbą 24/7. (Bent jau mūsų kompanija turi, o kai kurie vargšai važiuoja be to). Jei lūžta ašis arba baigiasi degalai, mes iškviečiame gelbėtojus. Tu turi tiesiog laukti. Negalima tiesiog palikti daiktų ir nuvažiuoti – tai yra vagystė.

Realios istorijos iš kelių (ir ko venkti)

Ar buvote padarę klaidų?

Žinoma. Kartą palikome vieną dėžę sandėlyje Londone, nes ji užslīpo už kitų. (Klientas buvo labai nuliūdęs, nes ten bujo jo Kalėdinių dovanų). Teko važiuoti atgal po savaitės nemokamai. Tai mums mokėjo, bet reputacija krito. Dabar viską registruojame triskart.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei kaina per maža, bėk. Jei jie neleidžia atėti į sandėlį apžiūrėti, bėk. (Tikrai, ką jie slepia?). Jei kalba tik apie mokėjimus iš anksto ir negauna jokių išankstinių – tai pavojinga. Geras vežėjas visada klauso apie namus, apie aukštus, apie prieigą. Jei klauso tik kiek kainuoti – tai ne profesionalai.

Kodėl Midhurstas yra toks specifinis?

Ten gyvena daug turtingų žmonių. (Arba bent jau atrodo taip pagal namus). Jie turi daug didelių, brangių baldų. Vienas kartą teko pervežti senovinę vitriną, kuri buvo senesnė nei Lietuvos Respublika. Buvau taip nervinuosi, kad rankos virpėjo. Ir vairuotojas dūmavo po kiekvieno posūkio.

Ar klientai gali patys padėti?

Gali, bet dažniausiai trukdo. (Nemaluo skambėti, bet taip yra). Geriau padėk kavą parodyk, kur yra tualetas. Kol tu stovi ir mėto daiktus, vairuotojas negalvoja apie saugumą. Jis mąsto, kada tu nukryps nuo kojos. O jei nukrenti ir sužeidi – mes atsakome.

Kokius patarimus duotumėte persikėlėjui?

Neikiškite savo dalykų į svetimus dėžes. (Klijai skiria, o po to būna painiava). Pasirašykite dėžėse, kas jose yra, ne tiesiog „Virtuvė“, o „Lėkštės viršuje“. O svarbiausia – nustok rūpintis tuo, ką negali pakeisti. Oras oras, kelys kelys. Geras pervežėjas viską išspręs.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausias dažnai reiškia, kad jie turi gražų biurą Londone. (O vairuotojas vairuoja seną „Scania“). Rinkis vidutinį, kuris turi atsiliepimus ir kuris atrodo normalus kalbėdamas telefonu. Jei jis klausia apie liftą jau pirmame skambučio – laimėsi.

Kas nutinka su baldais, jei nepasiimu iš karto?

Galime laikyti sandėlyje. (Mūsų sandėlis sausas, nors prieš metu ten buvo pelėsi problema, bet jau išspręsta). Tai kainuoja, bet mažiau nei dvi kartų keltis į Lietuvą ir atgal. Tik nepamiršk sumokėti už saugojimą, kitaip išsimelsime tavo sofa.

Ar galite įvežti daiktus į neįrengtą namą Lietuvoje?

Galime, bet tik jei yra keliai. (Buvau tokiame kaime, kur reikėjo vilkti traktoriais). Jei sniegas ar purvas, sunkvežimis užstrigs. Tada tuoj pat reikia organizuoti pervežimą nuo pagrindinio kelio namo. Tai papildomi pinigai, apie kuriuos dažnai užmirštama kalbėtis.

Kaip elgtis su brangia technika?

Televizorius, kompiuteriai – viskas turi eiti į originalią pakuotę, jei liko. (Jei ne, tai į specialias dėžes su putomis). Negali tiesiog padėti ant sėdynės. Vienas klientas taip padarė su 60 colių televizoriumi, ir pasiekus pirmą greitkelio posūkį, jis nuskrido į grindis. Pagarba daiktams yra svarbiausia.

Ar sunkvežimis turi liftą?

Dauguma „Luton“ sunkvežimių tali. (Tikrai patikrinkite, kai užsakinėjate). Kai kurie mažesni furgonai neturi. Jei turi sunkų seifą, be lifto neapsisieisi. Net jei vairuotojas stiprus – nešti 300 kg laiptais yra nesaugu. Liftas yra tas dalykas, dėl ko kaina gali šokti į viršų, bet jis verta kiekvieno cento.

Ką daryti, jei dėžė pasiekdama Lietuvą sugadinta?

Parašykite pažeidimo protokolą (būtinai prieš vairuotojui išvažiuojant). (Nė viena įmonė nebus linkusi mokėti, jei pasakysi po savaitės). Fotografuok viską. Mes tada kreipsimės į draudiką. Be dokumentų – nebus pinigų. Tai kaip su policija – be įrodymų nėra nusikaltimo.

Ar pervežate maistus?

Tik sausą, ir tik jei jis gerai uždarytas. (Kartą atidarėm dėžę su miltais ir... žinote, kas buvo). Konservus geriau palikti arba išgerti. Pervežti 50 kilogramų makaronų nėra verta, kai jų kaina Lietuvoje vos truputį didesnė. Skaičiuokite logiškai.

Kodėl reikia gerti vandenį?

Nes vairuotojams būna karšta, o klientams – stresuotai. (O aš tiesiog mėgstu kavą). Bet rimtai – pasirūpink vandeniu ar arbata darbuotojams. Geras elgesys grįžta geru elgesiu. Jei vairuotojas yra laimingas, jis gali padėti pastatyti lentyną ar nunešti dėžę į rūsį be papildomo mokesčio.

Paskutinis patarimas

Nebijokite klausti. Jei kas nesuprantama apie baldų pervežimas Midhurst procesą ar dokumentus, skambinkite iki kol neišsiaiškinsite. (Geriau klausinėti šimtą kartų nei vieną kartą nuliūsti). Gerai suplanuotas persikėlimas yra pusė sėkmės. O likusią pusę atliks profesionalai, jei juos tinkamai parinksite.

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – visada bus kažkas, kas nesueina su planu. Ar tai lietus Midhurste, ar tai sugedęs keltas, arba užstrigęs kaimynas su savo automobiliu. Bet jei pasiruošiate iš anksto ir pasirenkate ne pigiausią, o patikimą baldų pervežimas Midhurst paslaugą, viskas baigsis sėkmingai. Svarbiausia – išlaikyti ramybė, nes baldai gali būti pakeisti, o nugaros ar nervų – ne. Gerai apgalvokite visus niuansus, pasikalbėkite su ekspertais ir tada jūsų kelionė į naująjį namą bus kur kas malonesnė.