Baldų pervežimas Macclesfield: kaip niekur nenukrypti ir ką tikėtis iš vairuotojo

Dirbu šitame bare jau virš dvidešimt metų ir galą galo nematau, bet ką darysi – reikia gyventi. Per tą laiką mačiau viską: nuo sofos, kuri vos tilpo į liftą, iki spintos, kurią teko išmontuoti per lietų ant kelio. Dažniausiai klientus dominuoja kaina, bet tą patį klausimą galėčiau klausyti ir aš – kiek kainuoja mano nervai? Bet kadangi čia ne gydomasis seansas, o apie baldų pervežimas Macclesfield kalbėsime, papasakosiu tiesiškai. Maršrutai į Angliją pasikeitė, taisyklės griežtėja, o Macclesfield miestas, nors ir gražus, gali sukelti nemalonų nustebimą, jei vairuotojas ten nematęs. Sėskites patogiau, pasakysiu, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pinigai ir kainodaros keblumai

O kiek tas važiavimas kainuos?

Klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą, kai only pakėliu ragelį. Atsakymas niekada nėra paprastas, nes kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kiek tikrai daug daiktų ketinate vežti. Galvojate, kad tai tik dvi kėdės ir stalas, o paaiškėna, kad dar ir didelė vitrina iš senelių? Tada kaina šoktelnėja. Taip pat degalai dabar toli gražu ne tokia maloni tema, o Macclesfield yra giliau žemyne nei paprastai Londonas, todėl reikia apskaičiuoti grįžtamąjį važiavimą. Be to, įskaičiuoti vairuotojo darbą ir tiltų mokesčius.

Ar pigiau, jei aš pats vesiu daiktus į sunkvežimį?

Gal būtų pigiau, jei nebūtumėte susižaloję, o mes nebūtume laukę porą valandų, kol jums nebeiškrenta rankos. Klientai dažnai nori sutaupyti ant krovejų, bet tada vairuotojas stovi ir žiūri, kaip jūs bandote įkelti šimt kilogramų varčią. Mūsų įmonėje taisyklės paprastos – jei radote pigiau, pasiimkite juos, tik tikėkimės, kad jie ateis. O jei norite saugumo, mums geriau, kai mūsų žmonys tvarko viską, nes tada už ką ir atsakome. (Nors pastebiu, kad jauni vairuotojai vis dažniau užsiraibo ant to savo sveikatos).

Kokios mokėjimo sąlygos? Galiu grynais?

Kas grynais? Kada paskutinį kartą mačiau kasą sunkvežimio kabinoje? Viską darome per pervedimus, sąskaitas faktūras arba sutartas nuostatas, kad nereikėtų vaikščioti po bankus. Grynaisiais galima, bet tai turi būti aptarta anksčiau, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir reikalauja pinigų už kavai. Paprastai reikalaujame avanso arba bent jau dalies mokėjimo prieš išvykstant, kad nebūtų taip, kai atvežame daiktus į Macclesfield, o klientas nebeatsiliepia arba pasirodo, kad pinigų „užstrigo“.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu važiavimą?

Tai viena keisčiausių situacijų, su kuriomis susiduriu. Žmogus užsako, planuoja, o tada paskambina ir sako „nebebereikia“ dieną prieš išvykimą. Taigi, pinigai tuomet prarandami, nes mes jau planavome maršrutą, atsisakėme kitų užsakymų. Jei atšaukiate savaitę prieš – geriau, jei valanda prieš – privalėsite sumokėti bent jau už paruošiamuosius darbus. Vairuotojo laikas – tai pinigai, kurių negrąžinti.

Ar kaina keičiasi, jei baldai yra sunkūs?

Ar jūs galvojote, kad sofos viduje yra oras? Sunkūs baldai, kaip antai masyvios ąžuolinės spintos ar senoviniai pianinai, kainuoja daugiau, ne tik todėl, kad juos reikia kelti, bet todėl, kad jie užima daugiau vietos ir didina kuro sąnaudas. Kartais net tenka imti specialią techniką, o tai jau visai kita istoria su kainomis. Todėl nenuviliaskite, sakydami „tai tik spinta“, kai ji sveria pusę tonos.

Kiek laiko reikės laukti? (Maršrutai ir terminai)

Kiek laiko užtrunka nusigauti iki Macclesfield?

Standartiškai kalbant, tai apie tris-penkerias dienas, priklausomai nuo to, ar keliauja dalinis krovinys, ar pilna mašina. Jei vaziuojame be sustojimų per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją (o ten dabar eismo sąrašai siaubingi), Belgiją ir tada per Lamanšą, tai laikas bėga greitai. Bet yra ir tų dienų, kai sugenda sunkvežimis arba užstringa kalbėjimas su muitinės pareigūnu dėl kiekvieno stalo kojelės. Tada gali šokti ir savaitė.

Ar galite atvežti konkretaus laiko?

Galime pasakyti „ryte“ arba „popietę“, bet tiksliai iki 12:00 įsipareigoti negaliu, nes esame ant kelio, o ne traukinyje. Macclesfield miesto centre gali būti spūstys, o dar jei ten reikia pro šiaurę pro Manchester pavažiuoti... ten eismas stovi kaip siena. Taigi, jei jūsų planai yra statiški, geriau pasirūpinkite laiku atsargiai, o ne reikalaukite iš vairuotojo nelogiško greičio.

Kas dera, jei vairuotojas pavėluoja?

Jei pavėluoja dėl savo kaltės, prieš tai išgėręs kavą per ilgai, tai mes atsiprašome ir, jei reikia, kompensuojame, bet tokie atvejai reti. Paprastai pavėlavimas atsitinka dėl techninių problemų, eismo įvykių arba dėl to, kad prieš tai klientas negalėjo tinkamai iškrauti. Būkite supratingi – keliuose vyksta daug nemalonių dalykų, ir mūsų užduotis yra atvežti viską saugiai, o ne lenkti Formulę-1.

Ar važiuojate reguliariai?

Reguliarumo čia nebūna, nes viskas priklauso nuo užsakymų, krintančių į mūsų stalą, bet į Jungtinę Karalystę važiuojame dažnai. Macclessfield nėra pagrindinis mūsų taškas, bet jį aplankome kiekvieną kartą, kaip tik tenka krovinys. Kartais tenka šoks į Angliją vien dėl vienos sofos, jei kiti užsakymai sutampa. Jei klausote, ar galite susiplanuoti savo laiką dabar, galiu pasakyti – rašykite, pažiūrėsime, kas yra grafike.

Macclesfield miesto specifika – kur įvažiuosime?

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie namo?

Čia tas momentas, kur dažnai klystame. Macclesfield turi siaurų gatvių, ypač senamiestyje ar prie kalvų, kur sunkvežimis tiesiog neprasimuša. Vairuotojas, išlipęs ir pažiūrėjęs pro gabalą, gali pasakyti „ne“, ir tuomet reikės perkrauti į mažesnę mašiną. Tai papildomi laiko ir pinigai todėl geriau iš anksto nufotografuoti savo įvažiavimą ir atsiųsti mums. (Nors ir taip dažnai tenka spėlioti).

Kas, jei aš gyvenu toli nuo pagrindinio kelio?

Jei namai yra kažkur toli kažkur ant kalvos, kur asfaltas baigiasi prieš penkių metrų, gali tekti pasinaudoti „paskutinės mylios“ paslauga. Reikės išmokėti už papildomą mašiną, kuri paims jūsų baldus nuo sunkvežimio ir nuveš į kiemą. Neklauskite, kodėl, tiesiog ten taip yra su Anglijos keliais – jie nepritaikyti dideliems sunkvežimiams kiekviename kampelyje.

Ar reikia leidimo važiuoti į pėsčiųjų zoną?

Macclesfield centre yra vietų, kur sunkvežimių įvažiavimas yra griežtai ribojamas arba uždraustas tam tikromis valandomis. Mes visada patikriname vietovės taisykles, bet jei padėsite aptarnauti vairuotojui su vietinėmis žiniomis, būtų puiku. Niekas nenori gauti baudų tik todėl, kad reikėjo atvežti sofą į antrą aukštą be lifto, o vairuotojas užvažiavo į „raudoną zoną“.

Ar yra kur laikyti mašiną?

Jei neturite privažiavimo prie pat durų, mums reikės rasti vietos parkavimui. Miestuose tai būna komplikuota, o Macclessfield nėra išimtis. Jei vairuotojas praleis pusę valandos ieškodamas legalios vietos, šis laikas gali būti įskaičiuotas į galutinę sąskaitą. Todėl jei turite kiemą arba bent priparkuoti gali šalia namo – pasakykite iš anksto.

Ar žinote kelią ten patys?

Žinome, bet navigacija kartais meluoja, ypač kai nukreipia pro ūkių kelius, kur vėliau atsiveria tiltas, skirtas tik 3,5 tonoms. Tenka sugrįžti atgal ir važiuoti apie. Vairuotojai, dirbantys su mums, turi patirties, bet jei galite nurodyti, kad „geriau neiti per tą geležinkelio pervažą“, išvysite mums daug laiko.

Pakavimas, įkrovimas ir iškrovimas

Ar reikia viską supakuoti į dėžes?

Būtų gerai, tačiau mes galime padėti ir su supakavimu, jei toks poreikis yra. Geriausia, kai smulkūs daiktai yra dėžėse, o dideli baldai uždengti. Vieną kartą atvežėm klientui indus, kurie buvo tiesiog sudėti vienas ant kito be jokio tarpinio sluoksnio – atėjo namo ir rado vieną puodų skeveldrų. Gaila, bet mums negalima kaltės skirti už netvarkingą kliento darbą.

Ką daryti su sofos nugaromis?

Sofos yra vienas sudėtingiausių daiktų, nes jos dažnai neturi išimamų dalų. Jei sofos nugaros nenusiima, o laiptai yra siauri, gali tekti krauti per langą. (Nebent jūsų langas yra pakankamai didelas, kas retai būna). Prieš veždamas sofas į Macclesfield visada klausiu ar nenusiima, nes kitaip gali būti baisiai keista situacija laiptinėje.

Ar padėsite surinkti baldus?

Taip, sugebame surinkti, jei jie buvo išmontuoti. Tiesa, jei tai yra senovinės spintos be vieno varžto, mes to nesutaisysime. Mūsų užduotis – atvežti ir surinkti tai, kas yra. Jei reikia kompleksiško remonto ar dalių paieškos, tai jau ne mūsų kompetencija, nors vairuotojai kartais turi savo įrankių kišenėse ir gali padėti su keletu sraigštų.

Ar atsinešate įrankius?

Žinoma, vairuotojas turi su savo bent jau pagrindinius įrankius – atsuktuvus, veržliarakčius, žirkles. Negalima tikėtis, kad jis turi su savo pilną meistros siuvinią, bet paprastam išmontavimui ir surinkimui užtenka. Jei turite specifinių baldų, reikalaujančių raktelių, kurių nėra parduotuvėse, geriau juos pasilikite prie savęs.

Kaip elgiamės su brangiaisiais daiktais?

Brangius daiktus ( paveikslus, vazas, elektroniką ) reikia ypatingai pažymėti. Mes juos uždengsime stipriomis dangomis ir padėsime taip, kad jie nešiokštėtų. Bet jei jūs neįspėjate, kad ši dėžė kainuoja tūkstantį eurų, ir mes ją padėsime po kitomis dėžėmis... geriau tokio nedarykite. Svarbu, kad būtų sąrašas ir nuotraukos, jei galima.

Muitinė, dokumentai ir JK (Brexit) reikalai

Ar reikia eiti per muitinę?

Nuo to laiko, kai Jungtinė Karalystė iš�jojo iš ES, muitinės procedūros tapo būtinos kiekvienam, net jei vežate tik savo senus daiktus. Reikia pildyti deklaracijas, nurodyti vertes. Kai kurie klientai mano, kad jei tai „asmeniniai daiktai“, tai nieko nereikia daryti – tai netiesa. Be tvarkingų dokumentų per sieną nepraeisite.

Kas dėl EORI numerio?

Ar reikia jums jį turėti? Paprastai, jei vežate daugiau nei tam tikrą vertę, taip, bet daugeliu atvejų, kai vežame į Macclesfield, mes galime naudoti savo (kaip pervežėjo) arba atstovaujantį brokerį. Žinau, tai skamba painiai, tačiau dokumentus mes sutvarkome, jums nereikia rūpintis biurokratija, jei sutinkate su mūsų brokerio paslaugomis. (Nors kartais ir patys nežinome, ką jie ten užpildo).

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada mašina stovi sienoje ir laukia. Muitinėje gali būti tikrinama, ar daiktai atitinka deklaraciją. Jei rašome „sofa“, o ten yra „pianinas“, bus problemų. Todėl būkite sąžiningi, kai sąrašuodami daiktus. Graižtymas sienoje gali kainuoti brangiai ne tik pinigais, bet ir laiku, o vairuotojo laikas – jūsų pinigai.

Ar mokate mokesčius už importą?

Jei daiktai yra nauji (pirkti mažiau nei prieš 6 mėnesius), JK gali reikėti sumokėti PVM ar importo mokestį. Jei tai naudojami baldai, paprastai mokesčių nėra (relief for transfer of residence), bet reikia įrodyti, kad juos naudojote anksčiau. Mes padėsime suformuoti dokumentus, bet galutinis mokesčio mokėtojas – klientas, nes mes ne už jūsų pinigus atsakingi.

O kas dings ar sugadins?

Kas, jei sugadinu baldą kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą, todėl jei dėl mūsų kaltės spinta perkelėjime užsidegs ar sulūžins, atsakysime. Tačiau jei jūs supakote ąžuolinę lentą be apsaugos, ji subraižoma per vibraciją, tada jau nesu aš kaltas. Drąsiai sakau – 99 proc. atvejų viskas atveža sveika, bet reikia suprasti, kad 2000 km kelyje yra kelionė.

Ar galite prarasti mano daiktus?

Teoriškai – ne, praktiškai – pasitaiko. Vieną kartą vienas klientas taip ir neatsirado iškrovimo vietoje Macclessfield, o telefono neatsiliepė. Teko jo daiktus laikyti sandėlyje porą dienų, kol jis galų gale suabejojo (ir paskambino). Taigi, prarandame retai, bet jei jūs nepateikiate kontaktų ir tikslaus adreso, galima ir „dingsti“ sistemai.

Išvada

Galiausiai, tas pats baldų pervežimas Macclesfield nėra kažkas kosminio, bet reikalauja kantrybės ir supratimo, kad tai ne tik vairavimas, bet ir logistika. Esu matęs kaip vairuotojai verkia ant kalvos dėl blogo dangos, o klientams nereikia rūpintis tuo chaosu. Pasitikėkite profesionalais, gerai supakuokite savo turtą ir viskas nueis sklandžiai. O jei kas negerai – visada galite paskambinti man tiesiogiai, nors ir taip beveik visą laiką praleidžiu prie telefono.