Baldų pervežimas Lydd: kas tikrai verta žinoti apie kainas ir maršrutą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo sofos, kuri įėjo tik pro langą, iki klientų, kurie galvojo, kad baldų pervežimas Lydd yra tas pats kas nusipirkti bilietą į autobusą. Nėra. Anglija, ypač po „Brexit“, pakeitė taisykles, o Lydd, esantis netoli pakrantės Kente, turi savo niuansų su siaurais keliais ir specifiniais užvažiavimais. Čia nėra apie idealas brošiūras, o apie tai, kaip iš tikrųjų atrodo procesas, kai susiduriate su realiu gyvenimu – vėlavimais, muitinės klausimais ir sunkvežimiais, kurie tiesiog negali važiuoti kiekviena gatve. Jei ruošiatės perkelti savo gyvenimą ar turtą, geriau sužinoti tiesą iš karto, nei vėliau stebėti, kaip jūsų spintastringa vairuotojui.

Kainodara ir pinigai: kas veikia kainą

Kiek maždaug kainuoja baldų pervežimas Lydd iš Lietuvos?

Tai vienas dažniausiai klausiamų klausimų, ir atsakymas visada yra toks pat – „priklauso“. Negaliu jums pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet paprastai, jei turite pusančio dviračio dydžio krovinių, tai kils nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų. Anglija nebe Europos Sąjunga, todėl čia ir degalai, ir mokesčiai, ir darbas brangesni. Be to, Lydd yra ne Londone, todėl reikia skaičiuoti nuvažiavimą iš tako. Geriausia – užpildykite kreipinio formą arba parašykite man sąrašą, tada sužinosit, ar jums reikia skolintis pinigų, ar tiesiog atidėti pinigus šaliai.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galima, jei tiksliai žinote, ką vežiate. Problema ta, kad dažniausiai klientai sako „keletas dėžių“ o galvoja apie trisdešimt, o aš įsivaizduoju penkias. Kai vairuotojas atvyksta į Lietuvą ir mato, kad reikia ne pusės sunkvežimio, o viso, kainos tikrai pakyla. Fiksuota kaina galioja tik tuo atveju, jei pateikiate tikrą inventoriaus sąrašą. (Arba bent jau jausdami, kad nieko nepalikote neminėto, kad neturėtume tuokti prie stalo, kai vairuotojas skambins ir šauksiasi pagalbos).

Kodėl brangiau vežti į Lydd nei į Londoną?

Keista, tiesa? Galvojat, kad Londonas visada brangiau, bet čia logistika. į Londoną važiuoja kasdien šimtai sunkvežimių, todėl ten lengviau surasti „gražų“ krovinią grįžtant atgal – t.y., paimti ką nors iš Londono į Lietuvą. Į Lydd važiuoja retai. Vairuotojas ten nuveža jūsų daiktus ir... tuščias važiuoja atgal, nes ten nieko nerašo. Todėl šias tuščias kilometers reikia padengti jūsų mokesčiais. Tokia jau situacija su mažesniais miesteliais Anglijoje.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Įprastai ne, jei kitaip nesusitariame. Dauguma žmonių nori, kad kainą būtų kuo mažesnė, tai renkasi „ tik pervežimą“. Tada paskambina vėliau ir sako: „o man nereikėjo, kad tai sujungtumėte“. Aš visada pasakau – jei nesate tikri, pasirūpinkite dėžėmis patys. O jei norite, kad padarytumeprofessionaliai, tai papildomai apskaičiuojame. Verta prisiminti, kad gerai supakuotas stalas nenukris ant kelio, o blogai – tai galvos skausmas vairuotojui ir jums.

Kokie mokesčiai gali iškilti neplanuotai?

Didžiausias nemalonus siurprizas yra papildomi krovimo darbai. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta ir nėra nei pakeltuvo, nei nieko, o jums reikia iškelti pianiną iš trečio aukšto be lifto... labai greitai papildomai suvirš 100-200 eurų. Taip pat gali būti baudos už tai, jei vairuotojas užstrigs su važiavimu į Lydd centrą, kur yra apribojimai sunkvežimiams. Geriau iš anksto pasitikrinti, ar ten gali privažiuoti 7.5 tonų sunkvežimis, ar ne.

Kelias ir specifika: kaip viskas vyksta

Kiek laiko trunka kelionė į Lydd?

Teoriškai, jei keliai laisvi ir Lamanšo sąsiauris nerūko, tai kelionė trunka apie 2–3 dienas. Realiai? Prieš savaitę vienas vairuotojaistrigo vienoje vietoje Anglijoje dėl avarijos, tai važiavo 4 dienas. Taip pat, baldų pervežimas Lydd reikalauja perplukdyti sąsiaurį, o ten irgi eilės gali būti. Neklauskite manęs „tiksliai kiek valandų“, nes aš nebūčiau tikras, net jei man pasakyčiau. Geriausia planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga, kad nenuviltumėte.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate?

Standartiškai važiuojame per Kalė arba Dankerką, ten įlipame į keltą arba važiuojame po sąsiauriu tuneliu. Anglijoje važiuojame M20 ir paskui mažesniais keliais link Lydd. Čia tokia specifika – reikia važiuoti netoli Doverio, nes Lydd yra pakankamai arti pakrantės. Kartais vairuotojai bando nukrypti ir paimti kitą maršrutą, kad išvengtų spūsčių, bet praranda laiką. (Nors kartais nukrypimas prasmingas, jei M20 užstrigo visiškai).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai – ne, mes ne keleiviniai pervežėjai. Bet praktiškai? Kartais susitariame, jei tai šeima ir yra vietos. Tada tai jau ne „keleivinis“, o „kompanioninis“ važiavimas, ir tame yra savo niuansų su draudimu. Esu matęs situacijų, kai žmonės važiavo su savo šunimis – išvis isterija su dokumentais. Geriau šitą klausimą iškelti iš karto, nes vairuotojai gali būti griežti – jie tilsėti įstatymai.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Jei užstrigs Anglijoje, jis pats išsprendžia problemą su „breakdown“ paslauga, tai yra įskaičiuota į mūsų draudimą. Bet jei užstrigs dėl to, kad jūsų adresas Lydd buvo neteisingas, tuomet laukimas gali kainuoti. Prašau tikrai patikrinti kodą (postcode) pašto indeksą. Anglijoje viena gatvė gali turėti tris dalis su tuo pačiu pavadinimu, skiriasi tik kodas. Vienas kartą važiavome į vieną kiemą, o reikėjo į kitą gatvės gale, praradome valandą.

Ar saugu vežti brangius daiktus į tokį miestelį?

Lydd gan ramus miestas, nėra toks chaotiškas kaip Londonas, tačiau vagystės vyksta visur. Mes visada tikriname, ar vairuotojas užrakino sunkvežimį. Taip pat rekomenduoju nevežti pinigus ar labai brangius juvelyrinius dirbinius bei dokumentus be specialių priemonių. Yra taisyklė – jei dėmės brangiau už 1000 eurų, tai privalote tai paskelbti ir, reikia pasirūpinti draudimu. Nenaudos, jei pasakysit tik važiuojant.

Muitinė ir dokumentai: kas pasikeitė

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinai reikia pakavimo sąrašą (packing list) lietuviškai ir angliškai. Be to, jei pervežate daugiau nei asmeniniam naudojimui (tarkim, verslui ar labai daug daiktų), gali prireikti prekybos dokumentų. Asmeniniam pervežimui dažniausiai užtenka deklaracijos vairuotojui. (Nors dabar, kai aš į tai žiūriu, britai yra tapę labai griežtesni, geriau turėkite viską užrašytą aiškiai, kad nebūtų klausimų apie „naujas prekes“).

Ar turiu mokėti PVM ar verytį Anglijoje?

Jei persikeliate gyventi galutinai ir daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, tuomet taikoma išimtinė (Transfer of Residence relief) – jokių mokesčių nereikia. Bet jums reikia užpildyti ToR01 formą UK vyriausybės svetainėje ir gauti patvirtinimą. Be to formulario, muitinė gali uždaryti siuntą ir reikalauti sumokėti 20 % PVM. Tai nėra mūsų (pervežėjų) kaltė, tai jūsų pareiga. Dar kartą – paskambinkite man prieš vežant, jei nežinote, kaip tai padaryti.

Kas vyksta su maistu ir augalais?

Griežtas draudimas. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus kai kurias sausas prekes iš ES) ir augalų su žeme. Vienąkart klientas bandė įslėpti dešrų pakelę tarp drabužių – britų šunys radę viską ir sunaikino visą siuntą (tiek maistą, tiek drabužius). Nežaidžkite su šituo. Anglijos muitinė labai bijo ligų, todėl tikrina labai atidžiai.

Kas daryti, jei trūksta kokio nors dokumento?

Tuomet vairuotojas laukia tol, kol jūs paruošiate. Jeigu trūksta ToR01, gali tekti sumokėti garantiją arba mokesčius ir prašyti grąžinti vėliau. Geriau viską turėti paruoštą el. paštu iš karto. Man buvo atvejis, kai vairuotojai stovėjo pasienyje 2 paras, nes klientas negalėjo surasti pirkimo sutarties automobiliui. Tai brangiai atsiuntė jam.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinę?

Mes padedame pateikti deklaracijas, esame tarpininkai. Bet galutinis atsakomybė už duomenis (kad tai nėra prekybinis siuntimas) yra jūsų. Mums dažnai klientai sako: „ jus užtepadai“. Mes užtepadame techninę pusę, bet jei jūs sako, kad vežiate „senus daiktus“, o ten yra 50 naujų robotų kaukių dėžėse – tai jūsų problema. Būkite sąžiningi, tai sumažina riziką.

Pakavimas ir apsauga: kaip išvengti suirti

Ar aš turiu pats supakuoti daiktus?

Galite supakuoti patys, tik atidžiai. Jei dėžė atrodo, kad ją užkabinės kaušiadaryklė, vairuotojas gali atsisakyti įkrauti. Geriausia naudoti standartines kibiras (dėžės). Nenaudokite plastikinių dėžių nuo maisto – jos įslampsta arba suyra. Esu matęs, kaip „Lidl“ dėbė sužlugo ant grindų ir visi indai susilaužė. Nenukentėkite dėl tos 10 eurų, kurias reikia išleisti į normalias dėžes.

Kaip supakuoti sofas ar minkštus baldus?

Minkštus baldus privaloma įtraukti į stretch plėvelę, kad neisliptų nešvarumės, ir geriau uždėti storą „kvadratą“ (klausą ant ratų). Pats labiausiai bijau, kai klientai sako: „o čia tik senas sofa“. Vairuotojui svarbu, kad sofa neužsitrauktų drabužių ar nešvarumų, nes tokią sofą sunku parduoti kitiems klientams (jei reikėtų gražinti sandėlyje).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didesnius spintas, stalus, lovas – taip, reikia. Kitaip jie tiesiog neįeis į duris ar į sunkvežimį. Jeigu negalite tai padaryti patys, mes galime siųsti meistrus Lietuvoje. (Nors kartais vairuotojai patys išmontuoja, jei tai tiesiog pora varžtų, bet ne visada turi įrankių). Geriau pasirūpinkite iš anksto. Paskutinis dalykas, kurį norite, yra stovėti prie sunkvežimio Lydd ir mėginti išsukti spintą.

Ar verta drausti siuntą?

Be abeo. Nors vairuotojai važiuoja atsakingai, yra ir avarijų, ir stiprių vėjų jūroje (kai keltas plazdo). Standartinis draudimas apima labai mažą sumą, palyginti su realia verte. Naudokite galimybę padidinti draudimo sumą. Vienas klientas atsisakė, o važiuojant pro Lenkiją sunkvežimis nuvažiavo į duobę – spinta išlindo per 3 tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo to, ar norite rizikuoti.

Kas daryti su paženklintais daiktais?

Paženklinti daiktai – aukso kasykla vagims. Užrašykite teksta ant dėžių, pvz., „Knygos“ arba „ virtuvės reikmenys“, o ne „Televizorius Samsung“. Būkite protingi. Vieną kartą matiau dėžę su užrašu „Grandininė pjūklas“, o viduje bujo drabužiai. Gerai, kad niekas ne pavogė, bet vairuotojas išsigando. Paprastai patikimumas ateina iš paprastumo.

Problemos ir nesklandumai: ką daryti, jei kas negerai

Kas vyksta, jei vėluoja pristatymas?

Tuomet jums turiu pranešti. Mes negalime valdyti orų ar eismo įvykių. Jei vėluojame dėl mūsų kaltės (pavyzdžiui, pamiršome užsakyti keltą – kas, prisipažinsiu, retai, bet įvyksta), mes kompensuojame. Jei vėluoja dėl britų muitinės – tai jau ne mūsų zonoje. Būkite kantrūs, Anglija dabar yra lėta. (Ypač kai ten dirba nauji muitininkai, kurie mokosi darbas).

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tai kainuos. Jei sunkvežimis jau pasiruošęs ar jau važiuoja jums link, reikės sumokėti už nevykusį važiavimą. Kartais tai siekia 50 proc. arba 100 proc. vertės, priklausomai nuo to, kiek laiko praradome. Viskas aišku – mes užsakome vietą, kuras nupirktas, vairuotojas uždirba. Žmonės dažnai pamiršta, kad tai ne taksi, kurį galite išsiųsti laukti.

Ką daryti, jei atvyko sužeista spinta?

Nepasirašykite pristatymo akto, kol nepatikrinote. Jei matote įdrėskimą, užrašykite tai akte. Gera žinia ta, kad daiktai dažniausiai pažeidžiami pakrovimo metu Lietuvoje ar iškrovimo metu Anglijoje, todėl vėluoti nebūna. Tikrai, reikia nuotraukų. Paskambinkite man iš karto, ką matote. Nesunku išspręsti problemą iš karto, o ne po mėnesio.

Ar galiu padėti vairuotojui krauti?

Galite, jei norite, bet tik tuo atveju, jei nesate „draudimo rizika“. Jei užlipdami ant sunkvežimio sukritote, tai tampa problemų šaltiniu. Geriau leiskite mums dirbti. Jei norite padėti, neškite lengvesnius dalykus. Vienas kartą klientas bandė nešti pianiną su vairuotoju ir nukrito į koją... neišsigandau.

Kodėl vairuotojas nenori duoti savo telefono numerio?

Jie vairuoja, turi „hands-free“, bet negali kalbėti valandas. Geriau viską koordinuoti per mane arba dispetčerį. Jei kas nutinka, aš paskambinu jiems. Tiesa yra ta, kad kai kurie vairuotojai tiesiog nemoka lietuviškai arba anglų kalbos pakankamai gerai, kad paaiškintų detales. Aš esu tas tarpininkas, kuris verčia chaoticus jų paaiškinimus į suprantamą kalbą jums.

Ką daryti, jei negaliu susisiekti su dispečeriumi?

Palaukite. Kartais mes keliuose be ryšio, ypač žiemą arba per Lamanšo sąsiaurį. Jei rašote naktį Lietuvos laiku, mes miegam, o Anglijoje dirbame. Nesijaudinkite, jei neatsakome per 5 minutes. Jei neatsakome per 24 valandas – tuomet panikuokite. (Nors tuomet tikriausiai tikrai kažkas nutiko su telefonais arba internetu).

Ką daryti, jei vairuotojas nėra etiškas?

Tai baisiausia situacija. Aš turiu 20 metų patirtį ir pažįstu savo vairuotojus, bet kartais tenka samdyti ir kitų. Jei jis reikalauja papildomų pinigų vietoje „grynųjų“, neduokite. Skambinkite man iš karto. Aš tokio elgesio nepriimu. Yra geri ir blogi žmonės visur, bet aš stengiuosi filtruoti. Turėkite mano numerį visada po ranka.

Dirbu su šia sritimi jau ilgai ir žinau, kad baldų pervežimas Lydd gali atrodyti kaip sudėtinga užduotis su visais tuo dokumentais ir keliais, bet su gerais partneriais viskas įmanoma. Svarbiausia yra nešvaistyti nervus dėl smulkmenų ir sąžiningai parengti krovinius. Nors kartais viskas klostosi netvarkingai, pvz., kai vairuotojas užstrigo tarp dviejų furgonų arba kai klientas pamiršo paimai raktus nuo sandėlio Anglijoje, visada galima rasti išeitį. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti didžiausių klaidų ir kad jūsų turtas atvyks saugiai į Lydd. Jei dar abejojate – tiesiog klauskite, geriau paklausti dešimt kartų, nei vieną kartą nustebti negatyviai.