Baldų pervežimas Lanchester: kaip susitvarkyti su daiktais iš Anglijos be nervų praradimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir žiūrėk, kas nutinka. Žmogus nusprendžia grįžti iš Anglijos arba tiesiog perksta į kitą miestą, o paskui susiduria su taip vadinamu "chaosu". Baldų pervežimas Lanchester kryptimi ar iš jos gali būti tikras iššūkis, jeigu žinai, ką aš žinau. Čia ne tik apie tai, kad užkrauti kėdes į sunkvežimį. Anglijo keliai yra siauri, o Lanchester (tas mažas miestelis Dureme) turi savo niuansų, kuriuos dažnai pamirštame, kol nesužinome, kad sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti prie namo vartų. Visgi, viskas įmanoma, reikia tik kantrybės ir gero planavimo. Štai trumpas vadovas, kaip tai paprastai vyksta, be tas jau skamba "marketingo blizgesio".

Bendri klausimai apie maršrutus ir vietą

Baldų pervežimas Lanchester – kodėl tiek daug painiavos su ta vieta?

Sakyčiau, tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų. Žmonės dažnai sumaišo Lanchester su Lancasteriu (kas yra visai šiaurėje), o čia kalbame apie mažą gyvenvietę netoli Duremo. Problemė ta, kad ten keliai nėra pritaikyti dideliems sunkvežimiams, taigi baldų pervežimas Lanchester regionu reikalauja geresnio logistinio išplanavimo. Kartais tekę iškrauti ant pagrindinio kelio ir pervežti daiktus mažesniu transportu, nes sunkvežimis tiesiog užstrigtų staigčiame posūkyje prie namų. Reikia tai suprasti iš anksto.

Ar vairuotojai tikrai žino, kur yra Lanchester?

Nenoriu gąsdinti, bet ne visada. Turiu omenyje, kad dauguma vairuotojų važinėja po visą Europą ir jie įpratę į didžiuosius miestus. Kai sakysi "važiuok į Lanchester", jie gali užsižiūrėti į navigaciją ir matyti tuos siaurus keliukus. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju klientams atsiųsti tikslią vietą su nuotraukomis arba "drop pin" vietą žemėlapyje, kad nesusidurtume su situacija, kai vairuotojas skambina sakydamas, kad jo mašina per didelė tam gatvės ruožui.

Kiek laiko užtrunka tą kelionę susitvarkyti?

Tai tikrai ne viena diena, nors kai kas taip mano. Jeigu kalbame apie baldų pervežimas Lanchester maršrutą, tai pačioms veikloms (krovimui, keliui, iškrovimui) reikia skirti mažiausiai savaitę, o dažniau – dvi. Anglijos uostai (pvz., Imingamas ar Tilbury) užsikausto ypatingai dažnai. Tada dar važiuoja iki Lietuvos. (Beje, jei ten įsiterpia ir savaitgalis, terminas dar labiau į šoną nukrypsta). Geriau planuokite atsargiai.

Ar galima pervežti ir labai brangius daiktus į tą vietovę?

Galima, bet tai kelia riziką. Nors Lanchester yra ramus rajonas, kelionės metu daiktai gali nukentėti nuo vibracijos ar staigių stabdymų. Aš visada siūlau specialiai apdrausti brangius daiktus, o dar geriau – jei tai kokia paveikslų kolekcija ar senoviniai baldai, pagalvoti apie dėžę su putomis. Negaliu garantuoti, kad vairuotojas važiuos lygiai kaip taksistas su pasitikėjimu.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo vietovės?

Anglijoje žemės nuoma ir "congestion charges" (padidėję mokestis už važiavimą užmiestyje) daro savo. Važiuoti į gilą žaliąją zoną, kaip Lanchester, kainuoja daugiau laiko, o laukas – tai pinigai. Be to, jeigu ten reikės naudoti mažesnės talpos krovininį (pavyzdžiui, 3.5 tonų furgoną), kaina už kilometrą bus aukštesnė nei didelėje mašinoje. Ekonomika paprasta: mažiau krovinio – didesnis kainos tarifas vienetui.

Ar pervežiate tik iš Lanchester arba ten į Lanchester?

Pervežame visur, bet tenka derinti. Jei turite tik du kobjusonus atvežti iš Lanchester į Vilnių, tai mums nepasipelnys važiuoti tuščia mašina tiesiai tam. Mes susirenka "kolekciją" – t.y., surenka keletą klientų iš to regiono (Duremas, Naujasis Kaslas, Sunderlandas) ir tik tada važiuoja. Tai vadinamas dalinis krovinys, kuris leidžia sutaupyti jums pinigų.

Kainodara ir mokesčiai – kas ka kainuoja?

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas Lanchester kryptimi?

Žodžio "vidutiniškai" čia nelabai įtinka. Viskas priklauso nuo tūrio. Ar tai vienas sofas, ar visas namas su dviaukšte lova? Žiūrėk, jei kalbame apie standartinį vienkerto buto kiekį (maždaug 15-20 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų (priklausomai nuo sezono). Baldų pervežimas Lanchester vietovę pasiekiant gali šoktelėti dėl tos "paskutinės mylios" problemos, apie kurią kalbėjau anksčiau.

Ką reiškia "kubometras" ir kodėl tai svarbu?

Kubometras – tai erdvės matas. Klientai dažnai bando apskaičiuoti pagal svorį, bet baldų pervežime svarbiau, kiek vietos jie užima lova ar spinta. Aš galiu įkrauti toną plieno, jei tai kompaktiškos detalės, bet viena atsisukanties spinta užims pusę mašinos galinės dalies. Taigi, mums svarbiau tūris. (Nors, jeigu turite kokią nors gigantišką metalinę seifą, tai svoris taip pat bus įskaičiuotas).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi būti sąžiningas, ką galiu pasakyti. Kartais pasitaiko papildomi mokesčiai už "long carry" (t.y., kai reikia nešti daiktus per ilgą atstumą nuo mašinos iki durų, jei mašina negali privažiuoti). Arba už įrengimą/ surinkimą vietos. Bet pagrindinė kaina turi būti fiksuota iš anksto. Jei kas nors ką nors kyšo iš niestos, tai blogas ženklas.

Ar taip patinka gauta PVM sąskaitą faktūrą?

Tai ne klausimas man, bet jums. Taip, visada išrašome sąskaitas faktūras su PVM. Tai svarbu tiems, kurie perkelta daiktą iš verslo arba tiesiog nori tvarkingų dokumentų. Dirbame legaliai, mokės mokesčius Lietuvoje, tad viskas tvarkinga. (Žinoma, yra ir tokių vairuotojų, kurie veža " už gryną pinigą", bet su tokiais aš nebendrauju – rizika per didelė).

Kada metai yra brangiausi?

Rugpjūtis ir birželis. Tai "move" sezonas – žmonės perksta kai baigiasi mokslo metai arba vaikai atostogauja. Tuomet kainos šokteli maždaug 20-30 proc. Jei galite, planuokite baldų pervežimas Lanchester kryptimi rudenį arba anksti pavasarį – bus pigiau ir mažiau streso su terminalais.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Anglijoje to nelabai daro, o Lietuvoje – tai vis labiau praeities reikalas. Labiausiai pageidaujame banko pavedimu. Aš asmeniškai nemėgstu grynųjų, nes yra nuostoliai kuriant pavedimą į banką, o dar blogiau – jei kas nutinka kelyje su pinigais. Geriau viskas elektroniniu būdu, saugiau ir abiems patogiau.

Pakavimas ir paruošimas – dažniausiai daromos klaidos

Ar aš turiu pats surinkti baldus ar padarysite jūs?

Geriau, jei jūs padarysite, arba paskambinsite vietos meistrui. Mūsų vairuotojai įgudę, bet jie ne baldų meistrų cechas. Jeigu spinta per sudėtinga, ji gali nukentėti bandant ją išardyti už 5 minutes prieš išvykimą. (Turėjau atvejį, kai vienas klientas bandė išardyti vitriną su kūjiniu grąžtu... nuo to liko tik stiklai).

Ką reiškia "standartinis pakavimas"?

Standartinis – tai kai daiktai uždengiami storomis movomis (blanket) ir užsegami juostomis arba įvyniojami į burbuliukų plėvelę tiesiai į mašiną. Tai paprasta ir greita, bet suteikia apsaugą nuo dulkių ir įbrėžimų. Bet jei turite labai jautrių daiktų, reikia papildomų dėžučių.

Ar verta pirkti brangias dėžės?

Nebūtinai brangias, bet stiprias. Gali būti, kad draudžiu parduoti dėžes, bet aš visada sakau – eikite į statybų prekybą, nusipirkite kokių dvigubos sienelės dėžučių knygoms ir indams. Pigios "supermarket" dėžės suksis ir gali iškristi rankom pernešant. Ypač kai kalbame apie baldų pervežimas Lanchester vietovę tenka nešti didelius atstumus.

Kodėl vairuotojai neleidžia pakrauti į mašiną kojoms?

Kojos – tai blogiausia. Jei kojos nenuimtos, jos paprasčiausiai nutrupa, arba suplėša apdailą gale. Aš visada primenu: nuimkite kojas nuo stalų, lovų, komodų. Tai užtrunka 10 minučių, bet sutaupo daug nervų vėliau. (Kartais pamirštu pats pasakyti, o paskui žiūrėju – vairuotojas verkia akyse sužinojęs, kad reikia nešti 100 kg sofas su kojomis).

Kaip supakuoti drabužius?

Geriausia – dėžėse. Maišai yra blogiausias pasirinkimas, nes jie plyšta, o drabužiai iškrenta į purvą. Jei neturite dėžučių, galima naudoti "travel bags" arba tiesiog užpilti į didelius maišus, bet tik jei jie ypatingai stiprūs. Vairuotojai nemėgsta krauti maišų, nes juos sunku sudėti tvarkingai – jie užima daugiau vietos negu turi teisę.

Ar reikia ištuštinti spintų turinį?

Būtina. Aš ką tik kalbėjau apie kojas, čia tas pats principas. Jei spinta pilna drabužių, ji tampa per sunki. Grėsmė, kad ji išsirinks iš varžtų pačioje svorio. Ištuštinkite, padėkite į dėžes. Spinta turi būti tuščia. (Kartais žmonės sako "o aš ją užklijuoju lipduku" – tai nepadės, kai ji kris ant kojų).

Pervežimo procesas kasdienybėje

Vairuotojas skambina, kai jau atvyksta?

Taip, bent turi būti taip. Bet yra niuansas – Anglijoje telefonų ryšys kartais būna keistas, o jeigu vairuotojas užsuka į Lanchester ir ten nėra signalo (o tokių vietų ten yra), jis gali tiesiog privažiuoti ir laukti. Todėl būtinai susiderkite apytikslį laiką iš anksto per meilę (dispatcher). Negali remtis tik tuo, kad jis paskambins prie pat durų.

Kas vyksta, jeigu vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja dažnai. Tai ne dėl to, kad jie tingi. Anglijoje eismo spūstys yra legendarinės, ypač keliuose link M1 ar A1. Užstrigęs 3 valandas spūstyje – tai ten kasdienybė. Aš visai nesužavėtas, kai klientai skambina sakydami "jis jau 10 minučių pavėluoja". Žiūrėk, mes nėra taksi, kurie važiuoja pagal GPS laiką. Atsilikimas gali būti ir paros.

Ar aš galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Tai yra krovininis transportas, draudžiama keleiviams. Be to, tarptautiniame pervežime ypač griežtos taisyklės dėl draudimo. Jei nutinka avarija ir tu žalai, draudimo kompanija nemokės nieko, nes buvai nelegali keleivis. (Žinau, kad kai kas nori taip padaryti, kad nereikėtų skristi lėktuvu, tai tiesiog neįmanoma legaliai).

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Paprastai vairuotojas atveža į nurodytą adresą arba į mūsų sandėlį, jeigu negali privažiuoti tiesiai prie namų (pvz., Vilniaus senamiestyje). Jis padeda iškrauti į duris. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai tai jau papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Niekas nenori nešti 50 kg sofo į ketvirtą aukštą už nustatytą kainą.

Kas su CMR draudimu?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas. Jame nurodoma krovinių vertė. Jeigu nurodote 0 eurų arba mažai, ir kažkas dingsta, gausite tiek. Aš visada raginu nurodyti realią vertę, net jei draudžio mokestis šiek tiek padidėja. Ypač kalbant apie brangius baldus. Baldų pervežimas Lanchester maršrutu yra ilgas, ir rizika visada yra, nors mes ir stengiamės ją sumažinti.

Ar galiu sekti savo daiktus internetu?

Daugelis sako, kad gali. Tikrovėje – sistemos kartai "kabina" arba rodo mašinos vietą, kuri buvo prieš valandą. Geriausia tiesiog susisiekti su vairuotoju arba mūsų dispečeriumi. (Nors žinau, kad klientai mėgsta spaust tuos mygtukus žemėlapyje, tikėdamiesi, kad mašina pajudės greičiau).

Problemų sprendimas ir neplanuotos situacijos

Kas nutinka, jei something breaks (kažkas suyra)?

Pirmiausia, reikia tai užfiksuoti tuoj pat. Nefotografuok sugedusio daikto po savaitės. Vairuotojas su tais pačiais blanketais turi užpildyti "pranešimą apie žalą" (damage report). Be to, nieko negausite. Aš turiu omenyje, kad dokumentas privalomas. Be dokumento – ir be draudimo išmokos. (Kartais žmonės skambina ir sako "o, va, vakar ryte pastebėjau įbrėžimą" – per vėlu, draudikas pasakys "sorry").

Ar vairuotojai gali atiduoti daiktus kitiems žmonėms?

Gali, jeigu yra rašytinis pavedimas (tarnybinis įgaliojimas). Aš būčiau labai atsargus. Geriau, kad tame pačiame dokumente būtų parašyta, kad daiktus gali perimti kaimynas ar draugas su jo asmens kodu. Kitu atveju vairuotojas gali tiesiog nenuvažiuoti, nes jis neatsakingas, jei perduos daiktus ne tam žmogui.

Ką daryti, jei užeina į Lanchester ir ten yra avarija arba kelias uždarytas?

Tai reali problema tenka, ypač žiemą arba kai kažkas eismo įvykio. Vairuotojas turi laukti arba rasti aplinkkelį. Kartais tai reiškia, kad pristatymas atidėliojamas dienai-dvi. Čia jau niekas nedarys – tai jėgos didžiausios. Mes visada stengiamės informuoti, jeigu sužinome apie nesklandumus.

Ar labai dažnai dingsta daiktai?

Sakyčiau, ne. Per 20 metų buvo tik vienas ar du atvejai, kai kažkas dingo iš paėvės. Bet tai buvo ne dėl vagystės, o dėl to, kad dėžė sužymėta blogai ir nukrito kažkur kampe, o pask ją užkrovė kitam klientui. Todėl etiketės ant kiekvienos dėžės yra būtinos. Ne "drabužiai", o "Jonas Petraitis, drabužiai, dėžė 1 iš 5".

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemandagus?

Atsiprašau už tai. Mes stengiamės dirbti su protingais žmonėmis, bet kartais tenka pasamdyti subrangovus, kurie yra... sunkūs. Jei vairuotojas agresyvus ar nevykdo sutarties, skambinkite man tiesiogiai. (Nors aš ir galiu neįsivaizduoti, ką aš galiu padaryti esdamas Lietuvoje, kai jis yra Dureme, bet bent jau galiu padaryti įspūdį į telefoną).

Ar galima atšaukti pervežimą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jeigu mes jau užsakėm vietą laive arba jau važiuoja tuščia mašina tam tikrai datai, atšaukimas yra baudžiamas. Paprastai tai 20-50 proc. nuo sumos, priklausomai nuo to, kiek vėluojate. Žiūrėk, verslas yra verslas. (Kartas nuo karto aš tiesiog nusišypsoju ir nieko neprašau, jei tai labai svarbu, pvz., ligos atveju, bet dažniausia taisyklės yra taisyklės).

Išvada

Na, tiek apie tą baldų pervežimas Lanchester istoriją. Svarbiausia – nebūkite idealistai. Pasiruoškite, kad kaskart gali kažkas nesusitikti – vėluos, du bus nulyžęs arba užeis blogas oras. Bet jeigu viską supakuosite tvarkingai, iš anksto pasakysite apie siaurus kiemus ir turėsite kantrybės, viskas baigsis gerai. Aš matęs tūkstančius pervežimų, ir dauguma jų tiesiog praeina be jokių didelių garsų. Tad, jeigu planuojate judėti iš to gražaus Duremo rajono, skambinkite, aptarkime, kad nereiktų rizikuoti savo nervais ir pinigais. Sėkmės kelyje.