Baldų pervežimas iš Vilniaus į Stourbridge: kas vyksta su kroviniu kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mažai kas mano darbe darąą staiga malonų nustebinti. Viena iš tokių maršrutų, kuris visada turi savo niuansų, yra kelias į Anglijos vidurį, specifiškai į Vakarų Midlandą. Kai klientas klausa apie baldų pervežimas iš Vilniaus į Stourbridge, aš visada įsivaizduoju tuos siaurus kaimo keliukus pietinėse Anglijos pusėse arba ilgas eiles prieš Lamanšo sąsiaurį. Tai ne paprasta važiavimas tiesia linija, tai nuolatinis sprendimų priėmimas, kuriant kelią pro muitinę, pro kelių darbus Vokietijoje ir galiausiai pro Birminghamo apkrovas. Čia nėra vieno standarto, kiekviena kelionė savita, todėl reikia žinoti, į ką įsiraupyti.

Kainos, terminai ir pinigai

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Stourbridge?

Tai klausimas, kurio aš iš tikrųjų nemėgstu, nes atsakymas visada yra "nuo...". Jei turite tik dvi kėdes ir stalą, tai viena kaina, o jei ketinate pervežti visą butą su sofa ir didelėmis spintomis, tai visai kita. Vidutiniškai galima sakyti, kad už kubą skaičiuojama nuo 40-60 eurų, bet tai labai sąlygiška. Dar reikia pridėti kuro priemokas, jei vairuotojas turi važiuoti pro tiltą, kur mokesčiai pasikeitė. Taigi, negerai būtų vadinti fiksuotos sumos be matmenų.

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Stourbridge?

Esu matęs, kaip šis kelias užtrunka ir tris dienas, ir savaitę. Standartiškai, jei niekas nesugenda ir muitinėje nebus ilgos eilės, tai nuo įkrovos durų iki iškrovos Stourbridge praeina apie 4-5 dienų. Bet yra ir tokių atvejų, kai vairuotojas užstringa Kaune dėl dokumentų klaidų arba Anglijoje sulaiko policija dėl techninių priemonių patikros. Taigi, neskubėkite planuoti iškrovos tą pačią dieną, kai išvykstate iš namų, tinginiauti tikrai nebus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežiu daug daiktų?

Žinoma, mes ne esame parduotuvė su katalogais, bet pasikalbėti visada įmanoma. Jei tarkime, turite 15 kubų daiktų ir dar sutinkate dalintis mašina su kitu klientu tame pačiame maršrute, tuomet kaina gali nukristi žymiai žemiau. Bet čia reikia sutarimo dėl laiko, nes kitiems gali tekti važiuoti pro kitą miestą. Kartais tiesiog neturime ką prieš tai padėti, tenka važiuoti tuščia, o tada nuolaidos negaliu duoti, nes patys prarandame.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Vienos firmos dirba su savo vairuotojais, kitos – tik brokeriai, kurie perka vietą kituose reisuose. Aš, pavyzdžiui, stengiuosi dirbti su patikimais žmonėmis, kuriuos pažįstu dešimt metų, o ne su kas antru kurjeriu internete. Pigu šiais laikais reiškia dažniausiai tai, kad jūsų baldus gali vežti ką tik įsigyta sena "furka" be jokio draudimo. Ar verta rizikuoti dėl šimto eurų? Manau, kad ne.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (depозитą)?

Dauguma firmų dabar reikalauja bent 30 proc. apmokėjimo iš anksto, kad nešvaistytų laiko rezervuodami vietą. Aš asmeniškai stengiuosi tai nedaroti, jei klientas atroco sąžiningas, bet per pastaruosius metus buvau nuliūdes per daug kartų. Žmonės tiesiog nebesirodo arba paima kitą vežėją, tuo tarpu aš jau atsisakiau kitų užsakymų. Taip, dabar dažniau prašau užstatą, nors ir nepatinka šis žodis.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Geriausiai banko pavedimas, nes turiu įrodymų. Grynaisiais pinigais vengiu imti, ypač didelę sumą, nes vairuotojams Anglijoje tai tiesiog nepraktiška ir pavojinga. Kortelės galiojimo čia ne visada įmanomas įgyvendinti techninių priežasčių dėl komisinių mokesčių. Jei kas siūlo mokėti tik kriptovaliuta ar ką nors panašaus, geriau nubėgti toli nuo tokio siūlymo.

Dokumentai, muitinė ir "biurokratinis siaubas"

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet klaidos čia brangios. Reikės transporto sutarties, daiktų pakavimo sąrašo (packing list) ir asmens dokumento kopijos, jei tai yra asmeninių daiktų pervežimas (t. t. pervedimas). Jei prekiaujate, reikės prekių faktūros ir galbūt eksporto licencijos. Viena vertus, viskas atrodo paprasta, bet kai pamiršti nurodyti vienos dėžės svorį, muitininkai gali sustabdyti visą reisą dienai-dviem.

Ar reikia mokėti PVM ar muito mokesčius?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus su kuriuos gyvenate ne mažiau 6 mėnesių, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet jei tai nauji baldai parduotuvei ar dovanos, tada Anglijoje tikrai teks mokėti PVM ir galbūt muito. Vieną kartą klientas bandė apeiti tai, užrašydamas, kad viskas "naudota", nors sofos etiketės dar buvo ant kojų. Muitinė to nepaliko be dėmesio, baigėsi bauda.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

T1 dokumentas reikalingas, kai prekės juda ne ES teritorijoje muitinės procedūromis. Kadangi Lietuva ir Anglija dabar yra skirtingoms muitinėms, šis dokumentas dažnai būna naudojamas, ypač jei kelias eina per kitas šalis, tokią kaip Vokietija, kurioje gali būti trumpas sustojimas. (Iš tiesų, dauguma vežėjų dabar bando naudoti T2 arba tiesiog eksporto deklaracijas, kad nebūtų kurti T1, bet tai jau techniniai smulkmenos, kurias vairuotojas sprendžia pats).

Ar galiu keliauti kartu su baldais?

Teoriškai – taip, tai nėra uždrausta. Bet praktiškai dauguma firmų to nedaro dėl draudimo sąlygų. Jei įvyksta avarija, o mašinoje yra "keleivis" be bilieto, draudimo kompanija nieko nebus mokėjusi. Be to, ilgai sėdėti šokų kabinoje ant dėžių nėra patogu, ypač iki Stourbridge. Geriau nusipirkti lėktuvo bilietą arba važiuoti savo automobiliu, jei jums ten labai reikia.

Kokios problemos kyla su Brexit?

O, čia yra mėgstamiausia tema. Anksčiau tiesiog važiavome pro tiltą ir viskas. Dabar kiekvienas katalogas turi būti tikslus. Anglijos pusėje labai griežtai tikrina, ar nėra nelegalios migracijos, ar vairuotojas turi visas leidimas dirbti. Po Brexit'o dauguma lietuvių vairuotojų neteko teisės važiuoti į JK be vizų, todėl rasti patikimą vairuotoją, kuris gali įvažiuoti į Stourbridge, tapo kur kas sunkiau ir brangiau.

Kas daryti, jei dokumentuose padariau klaidą?

Nesiblaškykite ir skambinkite iš kada. Kartais klaidą galima ištaisyti elektroniniu būdu, kol mašina dar yra Lietuvoje ar Lenkijoje. Jei jau pasiekėte Kalės, tai bus problematiška, ten reikės agento pagalbos, o tai kainuoja. Geriau pasiduoti pusvalandį ir dar kartą peržiūrėti tuos duomenis, nei vėliau spręsti iškilusias problemas.

Pakavimas, krovimas ir "ar tai sutruks?"

Ar vairuotojas padės man supakuoti daiktus?

Mūsų sutartyje paprastai parašyta, kad atsivežame įkeltus ir surašytus daiktus. Jei mums reikia padėti rišti juostas ar dėti į dėžes, tai papildomas darbas už papildomus pinigus. Vairuotojas nori važiuoti, o ne laikyti popieriaus. Yra išimčių, kai seniems žmonėms padedame nemokamai iš gero širdies, bet to negalima laukti kaip taisyklės.

Kokia medžiaga geriausia pakavimui?

Nenaudokite senų laikraščių, jie palieka spaudos ant baldų, o drėgmės metu visa prastai. Užtenka gerų burbulų, kelių kartų odos plėvelės (stretch film) ir storos kartono. Jei pervežiate stiklinį stalą, jį reikia uždaryti į medinį rėmą, kitaip jis tikrai sulūš per pirmąjį posūkį prieš Varšuvą. Nekuklinsitės, pirkitė kokybiškas medžiagas.

Ar saugu vežti elektroniką su baldais?

Taip, jei ji supakuota į dėžes. Aš mačiau, kaip televizorius gulėjo tiesiog ant sofos uždengtas pledu – rezultatas visiems aiškus. Geriau išimkite visas dalis iš televizoriaus ar kompiuterio, užpilkite į dėžę putomis. Taip pat verta paminėti vairuotojui, kad ypač jautrų krovinio, kad jis pastatytį tą dėę ne po sunkaus šaldytuvo.

Ar įmanoma pervežti pianiną ar didelę safą?

Tai nebe paprastas baldų pervežimas iš Vilniaus į Stourbridge, o specialus projektas. Pianinai reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir specialių juostų, o kartais ir kranų. Jei sakote "tik mažas pianinas", tai nieko tokio kaip mažas pianinas nėra – jis visada sunkus ir nevykusios formos. Pasirūpinkite iš anksto, kad vairuotojas žinotų, ką jis laukia.

Kas daryti, jei dėžė netelpa į liftą namuose Stourbridge?

Tuomet turime nešti rankomis. Stourbridge yra gan kalvotas miestelis, ten yra ir senų namų be lifto, ir naujų su siaurais koridoriais. Jei niekas nepasako, kad reikia nešti 5 aukštus, vairuotojas gali būti nustebęs, o tai gali užtrukti valandą ilgiau. Būtinai parašykite apie tai komentaruose, kad mes turėtume bent du žmones komandoje.

Ar galima pervežti augalus?

Taip, bet ne visus ir ne visada. Anglija turi griežtas taisykles dėl dirvožemio importo, todėl augalai turi būti išraisyti, šaknės nudžiūvos. Jei bandysite nuvežti pilną vazgoną su žeme, jį tiesiog konfiskuos sienoje. Taip pat augalams mašinoje gali būti per šalta ar per karšta, tai jūsų atsakomybė.

Stourbridge specifika ir kelyje įvykusios situacijos

Ar sunku rasti adresą Stourbridge?

Esu ten buvęs ne kartą, ir turiu pasakyti – GPS kartais meluoja. Yra vietų, kur keliai panašūs vienas į kitą, o namų numeriai išmesti kaip kad į kepšį. Vieną kartą važiavome pro šaligatvio, kuris buvo tiek siauras, kad vežėjai teko atsukti atbulais pro šimtą metrų. Geriau, jei kas susitinka su mumis stambioje aikštelėje ir nuveda prie namų.

Ar yra kur apsistoti vairuotojui netoli Stourbridge?

Ten yra keletas stovėjimo aikštelių, pavyzdžiui, prie "Motel Hagley" ar ties "M5" greitkeliu. Bet jei iškrovą reikia atlikti ryte, o vairuotojas atvykta vakare, jis gali turėti problemų rasti legalią vietą miegoti. Mieste daug "No HGV" ženklų, todėl reikia planuoti iš anksto, kad jis neštumės ratais ieškodamas vietos.

Kas nutinka, jei klientas neatvyksta į iškrovą?

Tai labai įnirinus. Vairuotojas laukia, laikas eina, jis praranda kitą užsakymą.