Baldų pervežimas iš Vilniaus į Mytholmroyd: praktinis gidas ir kelių niuansai

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, pasakykime tiesiog, mačiau viską. Pradėjau nuo tada, kai reikėjo tik gauti vizą ir važiuoti, o dabar viską susikomplikavo Brexit’o, dokumentų ir milžiniškų kuro kainų. Bet jei jums reikia baldų pervežimo iš Vilniaus į Mytholmroyd, tai aš galiu pasakyti vieną – tai įmanoma, bet nereikėtų manyti, kad tai tiesiog važiavimas į paštinę. Mytholmroyd yra mažytis miestelis Vakarų Jorkšyre, netoli Halifakso, ir ten įvažiuoti su dideliu sunkvežimiu yra tikras malonumas (juokauju), ypač jei ten dar ir siauri tiltai. Dažniausiai žmonėms kyla klausimų apie kainas, laikus ir tai, ar jų sofa atvyks vienas dalis. Būtent apie tai ir kalbėsime be jokių gražių frazių, o kaip yra iš tikrųjų.

Kiek kainuoja ir kiek laiko užtrunka

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Mytholmroyd?

Čia nėra vieno atsakymo, bet žiūrėkime realiai. Jei turite tik kelias dėžes ar spintelę, tai gali siekti 300–400 eurų, jei surandate dalinį krovinią. Bet jei baldų pervežimas iš Vilniaus į Mytholmroyd reiškia visą butą ar namą, tai kalbame apie 1500–2500 eurų. Kaina priklauso nuo to, kiek kubinių metrų užimate ir ar mums reikia jums padėti krauti. Dar labai svarbu kuro kaina, šiuo metu ji šokinėja kaip nori, todėl dažnai tenka keisti kainas net per savaitę.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galiu pasakyti taip – jei sutinkate ir mums patinka, įvertiname ir fiksuojame. Bet dažnai vyksta taip: klientas sako „tik trys baldai“, o atvyksta, o ten dar senelių spinta ir du pianinai. Tada kaina keičiasi. Fiksuota kaina veikia tik tada, kai tiksliai žinome, ką vežame. Jei tenka improvizuoti vietoje, tai pinigai didėja. Taigi, geriau viską išmatuoti ir nufotografuoti iš anksto.

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Angliją?

Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji 2-3 dienas. Dabar su muitinėmis ir keltais baldų pervežimas iš Vilniaus į Mytholmroyd trunka maždaug 4–6 darbo dienas. Viskas priklauso nuo to, kokia eina į Klaipėdą ar Tilburą, ar yra vietų keltuose. Kartais vairuotojas pristabtas Klaipėdoje laukia ikimelinio 12 valandų, tai tuomet pristatymas atidėliojamas. Nenustokite, jei gausite pranešimą, kad vairuotojas šiek tiek pavėlavo.

Ar galima nuvažiuoti greičiau už papildomą mokestį?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jums reikia ekspreso baldų pervežimo iš Vilniaus į Mytholmroyd, mes turim skirti atskirą sunkvežimį, o ne jums priduoti prie kitų krovinių. Tada kaina šuoliais padidėja dvigubai, net trigubai. Dėl keleto dėžučių niekas nevažiuos tuščia mašina per visą Europą, nebent jūs sumokėsite už tą tuščią važiavimą. Verta pagalvoti, ar tai tikrai būtina šiandien.

Kodėl kaina skiriasi nuo kitų pasiūlymų?

Žiūrėkite, yra firmų, kurios tiesiog perka tarpininkavimą. Jie pasako „taip, mes vesime“, o tada parduoda jūsų krovinių kitam vairuotojui. Aš stengiuosi dirbti tiesiogiai, todėl mano kainos gali būti šiek tiek aukštesnės nei „gumos“ firmų, bet garantuoju, kad žinau, kur yra jūsų daiktai. O tie pigiukai... patyrėm kartą, kai toks vežėjas dingo Suomijoje su kliento skalbykle.

Ar imate mokestį už degalus ar kelių mokesčius?

Degalai įeina į kainą, o kelių mokesčiai (angliškai „road tolls“ ir pan.) taip pat, nebimažu kalbame apie specifinius mokesčius Didžiojoje Britanijoje, kaip Londono užkardą (ULEZ), bet į Mytholmroyd jums nevažiuosite per Londoną, tai nereikės jaudintis. Jei kelią keičia ir tenka važiuoti per mokamus tiltus Prancūzijoje ar Belgijoje, tai mums, ne jums. Viskas įskaičiuota.

Ar galima atidėti mokėjimą atvykus?

Esu linkęs sakyti „ne“, bet kartais sutinkame su 30% avansu. Problema ta, kad jei atvykstame į Mytholmroyd, o klientas neatsiranda ar telefonas neatsiliepia, tai kas mums padarys? grįžti tuščia? Todėl mums reikia garantijos, kad darbas bus apmokėtas. Lietuvoje žmonės sąžiningi, bet per užsienio ribas visada yra rizika.

Dokumentai ir muitinė (Brexit painys)

Kokius dokumentus reikia paruošti pervežimui į JK?

Pagrindinis dalykas dabar yra EORI numeris, kuris privalo būti ne tik mūsų, bet ir jūsų (jei esate fizinis asmuo tai nebūtina, bet įmonėms – būtina). Be to, reikės prekių sandoros sąvados (CMR), prekių sąrašo (Packing List) ir, žinoma, eksporto deklaracijos. Be šitų popierių per sieną nepraeisi, mums nebeleidžia. Viskas turi būti tiksliai, kitaip muitinėje sėsite.

Kas tas EORI numeris ir kodėl jis reikalingas?

Tai toks unikalus kodas, kuris leidžia registruoti prekes. Jei baldų pervežimas iš Vilniaus į Mytholmroyd vyksta jums asmeniniam naudojimui (pervykstant gyventi), tai EORI galima ir nereikės, tik reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą, kad nemokėtumėte mokesčių. Bet jei parduodate ar siunčiate draugui – be EORI neapsieisit. Būkit tikri, kad jis galioja, kitaip sulaikysime sienoje.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus importuojant į Angliją?

Jei tai naudojami baldai asmeniniam naudojimui ir galite įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių, tai mokesčių nėra. Dėl ko aš tikrai džiaugiuosi, nes anglai mokesčius užsiskaičiuoja greitai. Bet jei tai naujos prekės ar komercinis siuntimas, tai taip, importo mokestis ir PVM (angliškai VAT) bus mokami. Geriau apie tai sužinoti iš anksto, nei stebėti, kaip auga sąskaita.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jį reikia?

T1 tai tranzito dokumentas, kuris leidžia vežti prekes per ES sienas neapmokestinant. Bet dabar, kai išvykstame iš Lietuvos (ES) į JK (ne ES), mes darome eksporto deklaraciją. T1 gali prireikti, jei važiuojame per kitas ES šalis, bet kuriaip taip, baldų pervežimas iš Vilniaus į Mytholmroyd dažniausiai vyksta su paprasta eksporto deklaracija, nes išvažiuojame tiesiai iš Baltijos. (Tiesa, jei važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją, tai ten gali būti niuansų, bet dažniausiai tai mūsų brokerio galvos skausmas).

Kas daryti, jei dokumentuose padariau klaidą?

Nieko baisaus, bet tai kainuoja laiko ir pinigų. Jei pavardė neteisinga ar adresas su klaida, muitininkai sustabdys mašiną ir neduos leidimo eiti toliau, kol nepataisysime. Tada reikia skambinti brokeriui, jis keičia deklaraciją, o laikas bėga. Patikrinkit duomenis du kartus prieš mums atsiunčiant.

Ar jūsų įmonė pasirūpina visais muitinės reikalais?

Taip, dirbame su patikimais brokeriais Lietuvoje ir Anglijoje. Jums tiesiog reikia pateikti duomenis, o mes susitvarkome likusį. Nereikia jums važiuoti į muitinę ir stovėti eilėse. Mūsų vadybininkai (nors kartais ir užsilenkia) žino, ką daryti. Viską atsiunčiame jums el. paštu patvirtinimui.

Ar saugu vežti vertingus daiktus ir brangius baldus?

Saugu, bet tikrai verta juos apdrausti. Mes turime atsakomybės draudimą (CVR), bet jis dengia tik ribotą sumą, paprastai 10 eurų už kg arba kažką panašaus. Jei vežiate paveikslus už tūkstantį eurų, praneškite mums iš anksto. Buvo atvejų, kai klientai sakydavo „o, nieko nepasakyk“, o tada, kai spinta suskilo, norėjo viską iš mūsų atgauti.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs sienoje su dokumentais?

Tai dėl to „Brexit“ dažna bėda. Jei trūksta kokio nors lapo ar sistema užstringa, mes skambinam brokeriui ir jis sprendžia. Jums nereikia nieko daryti, tik laukti. Vieną kartą privalėjome laikyti mašiną 2 dienas Tilburėje, nes nelabai aiškiai buvo parašytas prekių sąrašas – vėliau viską išsiaiškinom, bet nervų nusileido.

Pakavimas ir paruošimas

Ar reikia išardyti baldus prieš vežant?

Idealiu atveju – taip. Didelės spintelės, Lovos, stalai – viską geriau išardyti. Tai sutaupo vietos mašinoje ir sumažina sugadinimo riziką. Jei negalite ar nesuprantate kaip, parašykite mums, mes nurodysime vairuotoją (jei jis sutinka) padėti, bet už tai gali būti papildomas mokestis už darbą. Vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų meistrai, nors dažnai jie ir įgyja tą patirtį kelyje.

Ar reikia pakuoti baldus į dėžes ar paklus?

Labai rekomenduoju. Vėlgi, jei baldų pervežimas iš Vilniaus į Mytholmroyd vyksta daliniu krovininiu, tai jūsų daiktai gali stovėti šalia kažkieno metalo detalių ar statybinės medžiagos. Be užrakinimo ar gerą pakavimo gali atsirasti įbrėžimų. Naudokite putplasčio, burbuliukų plėvelę, klijų juostą. Negerai, kai paduodate tiesiog „nuogą“ sofą.

Kokias paslaugas suteikiate su pakavimu?

Turime komandą, kuri gali atvažiuoti pas jums ir viską padaryti – įpakuoja, išardys, uždės skrybėles. Kaina – valandinis darbo mokestis plus medžiagos. Brangu? Galbūt, bet atsipirkite ramybe. Jei norite taupyti, darykite patys, bet atsiduriai prieš pat išvykimą, kad trūksta juostos – tokių situacijų buvo daug.

Ar galima vežti vaikišką kėdutę neįpakuotą?

Galima, bet aš nepatarčiau. Kėdutės dažnai turi plastmasinius detalių, kurios lengvai lūžta nuo smūgio. Ir nepamirškite, kad kelyje yra vibracija. Kas atrodo tvirtai namuose, gali nulūžti po 2000 km kelio. Užsidėkite bent seną antklodę ar plėvelę.

Kaip elgtis su baldais, kurie netelpa į liftą ar duris?

Tai klasika. Atvykstame, o klientas pasako „o, aš nemaniau, kad spinta įeina tik pro langą“. Tenka išardyti iškart vietoj. Jei pranešate iš anksto, kad yra problemų su įvažiavimu (narrow staircase in Mytholmroyd is very common), mes pasiruošiame. Bet jei tai staigmena – tai laiko praradimas ir pinigų. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus, tai verta pagalvoti.

Ar vežate augalus?

Taip, vežame, bet nėra atsakomybės, jei jie užšąla ar išdžiūva. Žiemą kelyje gali būti šalta, vasarą – karšta (kai vairuotojas užsideja kondicionierių arba atidaro duris ventiliuoti).