Baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham: praktinis vadovas ir patirtis

Sveiki, tiesiog šokinėju prie reikalo – jei čia užsukote, tikėtiniai, ruošiatės gyventi Anglijoje, o tiksliau – Meashame, arba gabenate ten kažkam brangų turtą. Po dvidešimt penkerių metų šioje srityje galiu pasakyti viena: baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham nėra tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B. Tai yra logistika, nervai, britiškas oras ir dokumentai, kurie kartais sukelia daugiau galvos skausmo nei pašios sofos. Meashamas yra toks mažas, bet labai strategiškas miestelis Leicestershire, priešais M1 greitkelį, tad ten patenka daug krovininių, tačiau pasiruošti reikia gerai. Čia nebūna idealų, aš jums nekokius tekstus iš vadovėlių skaitau, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų – su visomis ašaromis vairuotojų akys ir muitinės eilėmis.

Kainos ir laiko klausimai, kurie rūpina visus

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham?

Visada klausiate apie kainą pirmiausia, ir tai suprantama. Bet kaip galiu pasakyti tiksliai? Jei turite tik du kėdes ir maišelį drabužių, tai kaina bus viena, o jei pervežiate visą namų ūkį su piano – visai kita. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 3,5 tonų krovininį (tiek paprastai ir telpa), tai reikėtų skačiuoti nuo 600 iki 1200 eurų, priklausomai nuo sezono. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri dabar, kaip žinote, šoka kaip nori. Bet baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham neapsiriboja tik kuru – ten dar vairuotojo darbas, mokesčiai keltuose ir kita. Geriau tiesiog parašykite man sąrašą, aJ susiskaičiuosiu.

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Teoriškai, atsižvelgiant į žemėlapį, tai atrodo galima nuvažiuoti per dieną ir naktį, tačiau praktiškai tai yra sci-fi. Vilnius – Klaipėda yra maždaug 300 km, tada keltas į Angliją (paprastai į Hull arba Newcastle, tada važiuojame per šalį). Paprastai baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham trunka apie 3-4 dienas nuo to momento, kai pakrauname, iki tada, kai iškrauname. Viskas priklauso nuo to, kada išplauks keltas (jei vėluoja dvi valandas, tai viskas atidedama) ir ar M1 greitkelyje bus kokios nors avarijos. Buvo atvejų, kai vairuotojai stovėjo eilėse prieš tunelį arba keltą po 12 valandų.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos brangiai. Ekspresas šioje srityje reiškia, kad neįeiname į kitus miestus, nekrauname papildomų krovinių ir važiuojame tiesiai. Tačiau baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham ekspresiniu režimu – tai daromos paslaptys, nes tokiu atveju vairuotojas niekur nestovi, jis tiesiog gręžia. Be to, reikia labai tiksliai suderinti laiką su keltu, kad nereikėtų laukti uoste kelias dienas. Jei jums skubia labai, geriau ieškokite kur kas brangesnio varianto, pavyzdžiui, dalinio krovimo į didelį sunkvežimį, kuris važiuoja kasdien, bet tai jau kita istorija.

Kuo skiriasi keltų tvarkaraščiai?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Dauguma mano kolegų važiuoja per DFDS arba TT-Line keltus. Jie plaukia iš Klaipėdos į Vokietiją (Kylis arba Brunsbiutelis), o tada toliau vairuojami siaurojo geležinkelio vagonai arba vairuotojai važiuoja patys (kai važiuoja vairuotojas su mašina). Bet dažniausiai baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham vykdomas traukiniu iki Vokietijos, o toliau – vairuotojas kelyje. Kartais klientai mano, kad mes plaukiome laivu tiesiai į Londoną, tačiau taip nebebuvo jau seniai. Dabar daugiau keltų iš Belg arba Olandijos, bet tai jau toli nuo mūsų.

Ar kaina keičiasi savaitgaliais?

Žinoma, keičiasi. Jei norite, kad vairuotojas važiuotų šeštadienį ar sekmadienį, tai reikės prisimti apie darbo užmokestį viršvalandžiais. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Taip pat keltų bilietai savaitgaliais gali būti brangesni arba jų tiesiog nebėra. Geriausia derintis su antradienio-ketvirtadienio išvykimu, tada baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham yra pigesnis ir ramesnis. Nors, tiesą sakant, aš visiškai nesuprantu, kodėl žmonės visada stengiasi viską daryti paskutinę Sekmadienio dieną, tada visi keliauja ir eilės didžiulės.

Kas daryti, jei netelpu į standartinę mašiną?

Tai dažna problema. Turite didelę sekciją arba senovinios spintos, kurios neįeina į 20 kubinių metrų sunkvežimį. Tada reikia didesnės mašinos, 3,5 tonų mašina su aukštu stogu (pavėsinė) arba 7-8 tonų sunkvežimis. Tiesa, baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham didesne mašina brangiau, bet kartais nėra kito kelio. Pastaruoju metu daugėja tokių užsakymų, kai žmonės perveža visus namus su įrankiais ir garažo daiktais – ten telpa daug daugiau, nei atrodo iš pradžių.

Būtini dokumentai, muitai ir "nepageidaujami" nustebimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Pagrindinis dalykas dabar, po „Brexit“ yra TIR zdravljivaj (tiksliau, ne TIR, o CMR ir prekių deklaracijos). Jei pervežate asmeninius daiktus, tą, ką mes vadiname „Transfer of Residence“, reikia pildyti specialias formas, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be to, baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham reikalauja, kad vairuotojas turėtų pasą, vairuotojo pažymėjimą (pažymėjimą kodu 95) ir visus mašinos dokumentus. Jei trūksta bent vieno lapo, anglai sulaikys mašinai ir niekur neleis.

Ar reikia mokėti muitą anglų pusėje?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai ir gyvenote ne Lietuvoje mažiau 12 mėnesių, dažniausiai ne. Bet turi tai užregistruoti kaip „Transfer of Residence“ (ToR). Jei užmiršite padaryti ToR numerį, tada jums gali būti paskaičiuotas 20 proc. PVM ir muitas. Aš kartą matau, kaip vienas klientas pagalvojo, kad „prieš 20 metų nupirko“ reiškia senoviška, bet anglai to nesigirdi. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham be ToR numerio yra kaip lošti rulete – gali praeiti, gali ir labai nukentėti piniginė.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

O, čia prasideda linksmybės. Jei CMR draudime arba invoicėje nurodytas neteisingas VIN kodas arba prekių kiekis, muitininkai gali pradėti išsiskaitymą. Vieną kartą, tikrai ne savo kaltė, vairuotojas sumaišė dėžių skaičius – buvo parašyta 15, o realiai buvo 16. Anglai užsidėjo ant to kaip utėlės. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham sustojo, kol nesumokėjo baudos už neteisingą deklaravimą. Geriau dukart patikrinti visus numerius nei vėliau skambinti man ir keikti.

Ar galiu pervežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra ribojimai. Mėsą, pieno produktus ir vaisius į ES (ir iš ES į JK) dabar vežti labai sunku, yra griežti kvotų apribojai. Jei turite kelių dešimčių kilogramų lietuviškos dešros, gali ją atimti prie sienos. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham nėra maisto prekybai, bet asmeniniam naudojimui numatyti kiekiai yra tokie, kad tiek suvalgyti neįmanoma. Geriau neišsigirti prie sienos su dešra, o palikti ją čia, drauge su pomidorais.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

EORI numeris (Economic Operators Registration and Identification) reikalingas visoms firmoms, kurios prekiauja su ES ar JK. Jei esate fizinis asmuo ir pervežate daiktus sau jums gali nereikėti (jeigu naudojatės ToR). Tačiau jei baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham vykdomas per kažkurę agentūrą, jie gali paprašyti jūsų EOR numerio, kad lengviau būtų deklaravimas. Aš asmeniškai visada patariu jį turėti, nes jo gavimas yra nemokamas ir užtrunka vos kelias minutes internete, bet sutaupo nervų.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nesupranta anglų kalbos?

Tai reali problema. Dauguma mano vairuotojų kalba rusiškai, lietuviškai, bet su anglų kalba yra sunkiau. Jei įvykia incidentas arba reikia kalbėti su policija, gali kilti nesusipratimų. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham dažnai vyksta vairuotojams, kurie nėra vietiniai, todėl aš visuomet duodu jių parašytą lapelį su angliškais užrašais „Furniture removal“, „Private household goods“ ir mano telefono numeriu. Geriau saugu nei gaila.

Pakavimas, krovinys ir kas gali nušlūgti kelyje

Ar reikia patiems krauti baldus?

Priklauso nuo to, ką užsisakote. Jei pasirinkote „kraunamas“ paslaugą, mūsų komanda padės. Jei tik pervežimas – tai jūsų reikalas. Bet tą baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham kainuos mažiau, jei jūs jau visą padėsite prie pat durų, o ne 4 aukštų be lifto. Nors, ką aš čia kalbu, kartais klientai padėja viską į kiemą ir sako „viskas čia“, o vėliau pasirodo, kad reikia nešti dar ir rūsio daiktus. Būkite konkretesni.

Kaip apsaugoti brangius baldus?

Burbuliukais (plėvele) ir folija. Nereikia taupyti. Tarkime, pervežiate tėvų inheritance – senovinę vitriną. Jei jos užkabinys nėra uždėtas, ji atsis už ratukų mašinoje ir sužaloja kitus baldus. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham yra ilgas kelias, mašina šokinėja. Geriau per daug uždėti kartono, nei vėliau gailėtis. Vienas klientas sako: „O, jie taip stipriai suvynioti, kad negaliu atidaryti pusvalandį!“ – tai aš atsakau: „Gerai, tai bent nenukrito.“

Ar galiu pervežti augalus?

Taip, bet tik tam tikrus. Anglija turi griežtas taisykles dėl kenkėjų, todėl augalai su žeme dažnai uždraudžiami arba turi būti specialiai patikrinti. Jei turite didelį lauko palmę, gali būti, kad ją nepraleis. O jei tai vazone gėlės ir šiek tiek žemės, dažniausiai praeina, tačiau baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham su augalais visada yra rizika. Geriau pasiklaustyti iš anksto fitosanitarinių reikalavimų, kadangi taisyklės keičiasi dažniau nei aš keičiu padangas.

Kas daryti, jei baldai netelpa į vartus Anglijoje?

Tai pasitaiko dažnai. Meashame ir apylinkėse yra senų namų su siaurais vartais. Jei vairuotojas atvyks su dideliu sunkvežimiu (7.5m) ir nepajėgs įvažiuoti, situacija bus įdomi. Tada reikės iškrauti ant gatvės ir vežti rankomis (arba perleisti į mažesnę mašiną, tai papildomai kainuoja). Prieš baldų pervežimas iš Vilniaus į Measham visada nufotografuokite savo vartus ir gatvę. Jei matote, kad sunkvežimis nepraplauks, praneškite iš karto.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas yra, bet jis turi savo niuansų. Dažniausia jis dengia tik avarijas arba gaisrus, bet neblogai uždėtą pakavimą. Jei jūs patys supakote stiklinę lentyną į plastikinį maišelį ir ji susilaužo, draudikas ne sumokės.