Baldų pervežimas iš Vilniaus į Marston Moretaine: tiek prakalbų, tiek neaiškumų

Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir pasirodo, kad mažai kas keičiasi. Klientai vis dar turi tų pačių klausimų, o bėdų keliuose tik sumažėjo... na, galbūt ne taip mažai, kaip norėtųsi. Kai sužinai, kad reikia organizuoti baldų pervežimą iš Vilniaus į Marston Moretaine, iš kilo supranti, kad tai nebus paprastas reisas į Londoną. Marston Moretaine – tai mažas miestelis Bedfordšyre, ir ten patekti be gero vietinio žinojimo gali būti sunku net patyrusiems vairuotojams. Šiame straipsnyje (nors nepykite už tokį pavadinimą) bandysiu papasakoti, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių. Čia bus tiesiog realus gyvenimas, kur kartais kyla nerimas dėl dokumentų, o kartais dėl to, ar sunkvežimis užlips į gatvę, kurią žemėlapis pažymėjo kaip "pagrindinę".

Kas apskritai tas Marston Moretaine ir kaip ten nuvažiuoti?

O kur tas tas Marston Moretaine yra?

Tai yra Anglijoje, Bedfordšire, netoli Milton Keynes. Žemėlapyje atrodo gali netoli, bet kai ten važiuoji su pilna priekaba, tas "netoli" tampa labai sąlyginis. Ten yra siauros gatvelės, o vietiniai gyventojai nėra patenkinti, kai matyt didelius sunkvežimius. Jei planuojate baldų pervežimą iš Vilniaus į Marston Moretaine, turite tikslų adresą, kitaip vairuotojas praras pusę dienos važinėdamas ratu aplink miestelį ieškodamas pravartaus posūkio. Geriausia, jei kas nors laukia vietoje ir rodo kelią, kitaip gali baigtis nemalonumai su nelegalia stovėsena.

Ar ten sunku privažiuoti su sunkvežimiu?

Sunkiau nei į didelius sandėliu. Čia yra gyvenamoji zona, daug mažų dviračių takų, kuriuos GPS kartais painioja su takais automobiliams. Kai kurios gatvės yra apribotos (tų daugiau nei įsivaizduojate). Vieną kartą teko važiuoti aplink kelią, nes priešinis vairuotojas užblokavo pravažiavimą statydamas savo mašiną ant šaligatvio. Taigi, baldų pervežimas iš Vilniaus į Marston Moretaine reikalauja ne tik jėgų, bet ir kantrybės bei nedidelio vietinio "žinojimo", kurio tikrieji žemėlapiai neturi.

Dokumentai ir muitinė – nuolatinė galvos skausmas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas ilgas, bet pagrindinius visi žino: TIR knygelė (jei naudojate), CMR kontraktas, prekių sąrašas (inventorius). Be to, dabar, po Brexito, viskas darosi sudėtingiau. Reikia EORI numerio, kurį turi tiek siuntėjas, tiek gavėjas. Jei jo nėra – stop, stoviote pasienyje. Aš visada primenu, kad dokumentai turi būti paruošti dar prieš vairuotojo atvykimą, ne tada, kai jis jau stovi prie vartų ir verčia variklį (na, ne verčia, bet jaučiasi maloniau, kai viskas suplanuota). Papildomai, baldų pervežimas iš Vilniaus į Marston Moretaine gali reikalauti specialių leidimų, jei pervežama antikvarinė vertė.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Tikrai ne viskas taip paprasta. Jei pervežate asmeninius daiktus, t.y. persikeliate gyventi, dažniausiai mokesčių nėra (Relief Transfer of Residence). Bet jei tai yra nauji baldai ar prekės, kuriuos parduodate, tada taip, Didžiojoje Britanijoje reikės sumokėti importo PVM ir galbūt muito. Čia geriausia pasikonsultuoti su brokeriu, kadangi aš asmeniškai kartais užmirštu tas procentines dalis, jos nuolatos keičiasi. Vieną kartą klientas man pasakė, kad jis "nieko nemokės", o pasirodo, jo kroviniams nebuvo taikomas toks atleidimas. Gynėsi ilgai.

Kas daryti, jei muitinėje klauso "kas daroma"?

Tiesiog reikia atsakyti tiesiai. Jei tai baldų pervežimas iš Vilniaus į Marston Moretaine asmeniniam naudojimui, sakykite taip. Jei parduodate – sakykite, kad prekės. Muitininkai turi "šeštąjį jausmą" meluojantiems žmonėms. Geriau būti per daug nuoširdus, nei bandyti kažką nuslėpti. Kadaise teko matyti, kaip vienas vairuotojas bandė įvežti "dovanas", kurios buvo faktiškai prekinis krovinius su sąskaitomis. Baigėsi tuo, kad viską iškraunė ir patikrino kiekvieną dėžutę.

Kaina – kiek tai viskas kainuos?

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks reisas?

Kainos svyruoja kaip vėjas lauke. Nuo maždaug 800 iki 1500 eurų (tiksliau, priklauso nuo tūrio). Jei telpate į vieną "puspriekabę" (3,5-5 tonų), bus pigiau, jei reikia 20 pėdų ar 40 pėdų kontainerio ar sunkvežimio – brangiau. Dyzelinas, kelių mokesčiai (tikai Anglijoje jie labai brangūs), perviršio mokesčiai. Taip pat, baldų pervežimas iš Vilniaus į Marston Moretaine brangsta, jei reikia pakelti daiktus aukštyn su įrenginiu (tai vadinama "tail lift"). Be to, svarbios datos – jei reikia važiuoti švenčių metu ar savaitgalį, tai papildomai kainuos.

O kokia mokesčių dalis yra kelyje?

Didžiąją dalį sudaro kuras ir kelių mokesčiai, ypač Vokietijoje, Belgijoje, Prancūzijoje. O Anglijoje yra tokia dalykėlė kaip ULEZ Londono zonoje – jei ten teks važiuoti, mokesčiai gali būti didžiuliai (100 svarų per dieną). Dabar, kai daroma baldų pervežimas iš Vilniaus į Marston Moretaine, stengiamas aplinkoti Londoną, bet kai keliai apkrauti, kartais tenka įsukti. Tada gaila pinigų, bet nebebus kur pasukti. Aš asmeniškai nekenčiu tų visų mokesčių, jie suvalgo visą pelną, bet juos reikia mokėti.

Ar į kainą įeina iškrovimas vietoje?

Įprastai ne, nebent taip susitarome. Standartinė kaina yra iki pirmų durų (pvz., ant grindinio prieš namus). Jei reikia nešioti į antrą aukštą be lifto ar surinkti baldus, tai jau papildomos paslaugos. Vieną kartą teka padėti vairuotojai nešti sofos į trečią aukštą be lifto, nes klientas negalėjo. Galų gale, už tai prireikė kavos ir keleto dešimčių eurų papildomai. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra budelis, jis tiesiog pavargęs po 2000 km.

Kada reikia apmokėti užsakymą?

Įprastai imama avansas (depozitas) apie 30-50 proc., kad padengtume išlaidas degalams. Likusi dalis sumokama atvykus į vietą arba prieš išvykstant iš Vilniaus. Nerašiau "išvykstant iš Lietuvos", tiesiog iš Vilniaus, kadangi dažnai važiuojame ir iš Kauno ar Klaipėdos pasiimti daiktų. Bet jei kalbame apie baldų pervežimą iš Vilniaus į Marston Moretaine, tai dažniausiai startas yra sostinėje.

Logistika ir krovinio saugumas

Kaip užtikrinti, kad baldai nesužalo?

Visiškos garantijos nėra, bet galima padaryti 90 proc. darbo. Reikia naudoti profesionalią pakavimo medžiagą: putplasčio plokštes, burbuliukų plėvelę, stiprią lipnią juostą (tą, kurią perkerpėti be peilio neįmanoma). Vairuotojai taip pat turi užsegti apkabas (girnas), kad dėžės nešoktų. Kartais pasitaiko situacijų, kai klientas pats supako daiktus į senas "Lietuvos pašto" dėžes, o paskui stebisi, kad indai sudužo. Negaliu sakyti, kad to nebuvo. Taip pat, baldų pervežimas iš Vilniaus į Marston Moretaine yra ilgas kelias, todėl geros amortizacijos sunkvežimio priekaboje (oreigis) yra privalumas.

Ar galima vežti šaldytuvą ar skalbimo mašiną?

Galima, bet yra taisyklių. Šaldytuvą reikia išjungti ir atitirpinti bent parą prieš kelionę, kad vanduo nenulektų į priekabą. Jei nenuleis, visa kvaip kvaps ir gali sugaditi kitus baldus. Skalbimo mašinas reikia užtvirtinti specialiais strypais, kad jos neišjudėtų. Buvo atvejis, kai viena mašina nukrito ant kitos ir abu sugedo (dabar jau juos atvežėjau metalo laužui, o ne klientui). Na, tai atsitiko seniai, bet atsiminu. Dabar tikriname viską du kartus.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai įvyksta. Dėl eismo įvykių, perkrovų muitinėje ar blogo oro. Negalima tiksliai numatyti atvykimo laiko Anglijoje (ypač, jei kyla problemas su pasieniu). Mes visada Informuojame klientus, tai ne tokia problema, jei jus sužinote bent prieš porą valandų. Problema yra, jei niekas neatsiliepia į skambutį. Aš asmeniškai visada stengiuosi laikytis grafiko, bet žinote, baldų pervežimas iš Vilniaus į Marston Moretaine yra susijęs su kelių praeinamumo problemomis, ir vienas avarinis atvejis Calais tunelyje gali viską uždelayti parai.

Ar galiu įsivažiuoti į sunkvežimį su savimi?

Ne, tai yra nelegalu ir pavojinga. Sunkvežimiai yra krovininiai, ne keleiviniai. Draudžimas neapdraus jūsų, jei ką nors nutiks. Be to, ten pilna dulkių, ne patogu. Kartais klientai prašo "pasiųsti savo žmogų", kad jis lydėtų krovinius (pvz., vaikus). Reikia suprasti, kad tai ne taksi. Vieną kartą vienas vaikinas bandė slėptis tarp dėžių, kad patektų į Londone be vizos... (tai ne šio atvejo istorija, bet panašu). Atidžiau tikriname.

Asmeniniai dalykai ir specifiniai nukrypimai

Ar verta vežti senus baldus į Angliją?

Na, klausimas kiekvienam savas. Jei tai turi sentimencinę vertę, taip. Jei tiesiog norite sutaupyti pinigų, geriau nusipirkti naujus Anglijoje. Kainos ten panašios, o pervežimas gali kainuoti tiek, kiek ir nauja sofa. Kartais baldų pervežimas iš Vilniaus į Marston Moretaine apsimoka tik tada, kai pervežate visą butą su brangia technika. Tikrai nėra logiška vežti seną, išbrizgętą fotelį per visą Europą.

O kaip su augintiniais?

Mes pervežame tik daiktus. Augintiniai turi važiuoti su jumis lėktuvu arba per specializuotas gyvūnų pervežimo kompanijas. Galiu tik pasakyti, kad reikalingi dokumentai (pasas, čipas, skiepymas), kitaip jų nepraleis. Prieš porą metų girdėjau istoriją, kad vienas klientas bandė paslėpti šunį dėžėje su baldais. Sėkmės jam neteko, nulipdo, kai šuns šnypštimas išgirdo. Muitininkai nebuvo patenkinti. Negerai.

Ką daryti, jei pasiekei adresą, bet nėra kam priimti?

Tai blogiausias scenarijus. Vairuotojas negali laukti amžinai, jo laikas yra pinigai. Jei nėra atsakingo asmens, mums teks vežti krovinį į sandėlį Anglijoje (tai vadinamas "depotas") ir laikyti jį ten. Talpinimas ir pakartotinis išvežimas kainuos labai brangiai. Todėl telefonas turi būti įjungtas ir akumuliatorius pakrautas. Esu matęs, kaip žmonės tiesiog "užmiršta", kad tą dieną turi atvykti baldų pervežimas iš Vilniaus į Marston Moretaine. (Tiesą sakant, aš pats prieš savaitę pamiršau susitikti su dantistu, tai suprantu, bet čia rizikuojate pinigais).

Ar saugu užsakyti per "Facebook" grupes?

Rizikinga. Ten daug "brokerių", kurie paėmė užsakymą ir perduoda kitiems vairuotojams, kuriems jie nematė. Jei kas negerai, niekas neatsakingas. Geriau rasti firmą, kuri turi savo techniką ar ilgametę patirtį. Žinoma, kainos gali būti didesnės, bet nervų taupysite daugiau. Nors, pripažinsiu, kartais ir gerą vairuotoją galima rasti per grupes, jei pasiseka. Bet tai kaip loterija.

Ar reikia drausti krovinius?

Labai rekomenduojama. Standartinė CMR draudimo suma dažnai būna tik kelios dešimtys tūkstančių eurų (pvz., 50 000 EUR). Jei pervežate brangų pianiną ar meno kūrinius, tikrinkite draudimo sąlygas. Be to, yra draudimo išimtys (pvz., netinkamas pakavimas). Jei jūsų sudegusio šaldytuvo vandenys sugadino visą krovinių dalį, draudimas gali nemokėti, jei paaiškės, kad šaldytuvo nebuvo atitirpintas. Tokie dalykai rašomi smulkiausiu šriftu.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurių negalima pakrauti?

Jeigu yra kažkas, kas nebetelpa, turime pasirinkti: palikti arba rasti papildomą vietą kitame reise. Paprastai baldų pervežimas iš Vilniaus į Marston Moretaine planuojamas taip, kad visa vieta būtų panaudota. Jei lieka 5 dėžės, teks jas siųsti kita kartą, tai kainuos papildomai, bet mažiau nei keisti visą sunkvežimį. Vieną kartą teko vežti dviratį atskirai, nes jis nebuvo išmontuotas ir neįėjo į liftą. Ten kažkaip nusimečiau kėdžių nugaras (ne, aš juokaujuos, negalima taip daryti).

O kas dėl "Stop" pažymos (tą, kai tu privalai ilsėtis)?

Vairuotojai turi tachografus, kurie fiksuoja viską. Jie negali važiuoti 10 valandų be sustojimo. Todėl, jei jūsų adresas yra toli nuo magistralės, atvykimo laikas gali pasislinkti dėl privalomo poilsio. Nereikėtų rėkti į vairuotoją, kai jis atsiliepia poilsio metu. Saugumas yra svarbiau už jūsų norą iškrauti baldus tą minutę.