Baldų pervežimas iš Vilniaus į Hunstanton: praktinis vadovas be „vandens“

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir sakau tiesiai – baldų pervežimas iš Vilniaus į Hunstanton nėra pasivaikšiojimas parke. Tai ilga, dažnai nervuojanti kelionė per visą Europą, Lamanšą ir dar tiek toliau iki pačios Anglijos pakrantės. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkėlė–nuvežė, tačiau realybėje sukučiami tūkstančiai kilometrų, muitinės, keltų laukimai ir visokie kelių darbai Anglijoje. Jei planuojate siųsti sofą, spintą ar visą butą, geriau žinoti, į ką įsijungiate, kad paskui nebūtų nepyksta už vėlavimus ar nustebintas kainas. Čia giliau panagrinėsime, kaip tai veikia iš vidaus.

Pinigai, kainos ir visokiems neaiškumai

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Hunstanton?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymo nėra vieno. Galima sakyti, kad baldų pervežimas iš Vilniaus į Hunstanton kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jei tai tik kelios dėžės ar kėdė, ir iki tūkstančių, jei darome pilną butą su įpakavimu. Visą laiką tikinu, kad kaina priklauso nuo tūrio kubiniame metruose (m³). Kuo daugiau vietos užimate sunkvežimyje, tuo brangiau. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios šiais metais... na, jūs žinote, kur eina. Be to, Hunstanton yra gan tolimas miestas rytuose (net iš Londono ten važiuoti valandą ar dvi), tad tiek papildomų kilometrų Anglijoje taip pat suskaičiuojama.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Gaunate, jei tiksliai žinote, ką vežiate. Kai kas skambina ir sako: „aš turiu baldų“. Ką tai reiškia? Du maišus drabužių ir dvi lentynos? O gal virtuvės komplektas? Fiksuota kaina galima tik tada, kai sudarome specifikaciją – sąrašą su daiktais ir jų matmenimis. Taip pat reikia pasakyti, ar iškrovimą Hunstantone reikia įrengti į namus ar palikti pakrovimo vietoje (prieš namus). Labai dažnai klientai pamiršta paminėti, kad jiems reikia nešikų, o tada vairuotojas atvyksta vienas ir... štai jums konfliktas. Tad, jei norite tikslumo, duokite duomenis.

Ką reiškia „m³“ ir kodėl tai svarbu?

Kubinis metras – tai tokia skrynelė 1x1x1 metras. Mes viską skaičiuojame pagal tai, kiek vietos daiktai užima sunkvežimyje. Ne svorį, o būtent vietą. Galite turėti lengvą, bet milžinišką sofą – ji užims daug vietos. Arba gali būti sunkus, bet mažas seifas – vietos užims mažai. Būna keisčių situacijų, kai klientas sako, kad turi labai mažai daiktų, o pasirodo, jis nešiojasi kokį senovinį pianiną, kuris netilpa į standartinį kėbulo sunkvežimį. Tada tenka ieškoti spec technikos, o tai kainuoja dvigubai.

Ar taip, kad pigesnis pervežėjas gali apgauti?

Gali, ir dažnai apgauna. Jei kam paklaustum, pasakysiu: venkite tų, kurie siūlo kainą, kurios nėra realios. Rinka yra tokia, kad kuras, feris ir darbo užmokestis kainuoja tas pačias pinigus visiems. Jei kažkas siūlo pervežti baldus už pusę mažiau nei kiti – tai arba jis nebus apdraustas, arba jūsų daiktus išmes ant gatvės po pusiaukelės. Matęs esu tokių „firmų“ – pavogta krovežio mašina, o klientas liko be visko. Dabar tikriname viską 100 kartų.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Įprasta praktika yra ta, kad reikia. Avansas užtikrina, kad mes užsakome vietą kelyje ir nebešoksiame į kitą darbą. Beje, jei atšaukiate užsakymą paskutinę minutę, tą avansą tikrai negrąžinsime, nes mes jau prarandome laiką ir galimybę uždirbti. Tai ne piktnaudžiavimas, tiesiog verslas. Kartais klientai supyksta, kai sužino, kad 10-20 procentų reikia sumokėti iš karto, bet kaip be to? Negi važiuosiu tuščia tik dėl to, kad jūs susimąstėte?

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo medžiagų?

Galite nusipirkti pats, bet mes dažniausiai pasiūlome įpakavimo paslaugas. Geriau mums padaryti, nes žinome, kaip uždengti sofos rankenes, kad nenušvystų, kaip apvynioti stalus. Pas mus yra tokios storos, daugiasluoksnės plėvelės,气泡 plėvelės (burbulai) ir storos kartoninės dėžės. Vienas klientas bandė įpakuoti brangų veidrodį į seną „Lietuvišką“ dėžę be užpildo. Matote, kas nutiko? Natūraliai, atvyko lūžęs. Užtikrinamai mūsų įpakavimas kainuoja, bet tai sutaupo nervus.

Kelionės eiga, laikas ir visokie nukrypimai

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Standartiškai sakyčiau 3-5 dieną nuo to momento, kai pasiimame krovinius Vilniuje, iki atvykimo į Hunstantoną. Bet čia yra „teoriškai“. Praktiškai gali užtrukti ir ilgiau. Pavyzdžiui, jei tenka laukti ferro Klaipėdoje, o ten būna eilės, arba jei Anglijoje įvyko avarija M11 greitkelyje (kas ten nutinka dažnai). Buvo atvejis, kai vairuotojas užstrigo angliškame eismo kamštyje 6 valandas ir praleido laiko langą iškrovimui. Tada reikia prašyti kliento kantrybės.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Mes siunčiame nuorodą, kur galite matyti, kur mašina. Bet, tiesą sakant, dažnai ten būna vėlavimas duomenų. Gali parodyti, kad mašina stovi, nors ji važiuoja 90 km/h. Geriau tiesiog rašyti dispatcheriu mums paštu ar WhatsApp – mes tiksliai žinome, kur vairuotojas yra, nes jie mums praneša kas 4 valandas. Kartais įdomu, kur jie užšova papietauti...

Koks maršrutas naudojamas dažniausiai?

Vilnius – Kaunas – Klaipėda. Tada keltas – dažniausiai į Kukso (Hook of Holland) arba Harvičą (Harwich). Toliau važiuojame per Anglijos kelių tinklą link Hunstanton. Esą keletas būdų, bet link Norfolk pakrantės tenka važiuoti gan siaurais keliais, tiesa? Sakyčiau, kad vairuotojai nemėgsta to Hunstantono, ten gatvės ne tokios plačios kaip Londone, ir tenka suktis galva. Vieną kartą teko traukti sofos per antrą aukštą pro langą, nes neįlipo į laiptus.

Ar galima susiplanuoti atvykimo datą tiksliai?

Galima bandyti. Sakome: „penktadienį atvyksime“. Bet tai nėra garantija. Mes ne esu autobusų stotis. Mes esam logistika. Jei užsifiksuojame konkretų valandą, o paskui užstrigame sienoj su tikrinimu, tada klientas pyksta. Geriau sakyti „dieną“ arba „ryte/popiet“. Vieniems tai tinka, kitiems reikalingas preciziškumas, pavyzdžiui, jie turi statybininkus laukiančius. Tada mes imame papildomą atsakomybę, bet visvien... gyvenimas.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepyksta. Skambinkite mums. Vairuotojas gali vėluoti dėl techninių priežiūros ar dėl to, kad prieš tai iškraunant buvo daugiau daiktų nei planuota. Buvau situacijoje, kur paskutinis klientas Rygoje nusipirkso didžiulį seifą, apie kurį niekas nežinojo. Viskai pasistūmėjo. Mes visada informuojame, jei vėluojame daugiau nei parą. O jei tik 2-3 valandas – tai laikoma norma.

Ar įeina į kainą iškrovimas Hunstantone?

Žiūrėkime, ką pasirašėme sutartyje. Paprastai į standartinę kainą įeita iškrovimas „prieš duris“. Tai reiškia, mašina stovi gatvėje, o daiktai paėmiami iš jos. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, arba reikia išmontuoti baldus – tai papildoma paslauga. Anglijoje daug namų yra su siaurais koridoriais, todėl nešimo kaina gali būti didesnė nei įkrovimo Lietuvoje. Vieną kartą teko nešti stalą per langą, nes nebuvome įsivaizdavę, kad laiptai yra tokie siauri.

Rizikos, pavojai ir kita patirtis

Ar mano baldai bus apdrausti?

Taip, jei pasirašote sandorio sutartį (CMR draudimas). Mes visada į ją įtraukiame krovinių civilinę atsakomybę. Bet yra vienas „ale“. Draudimas nedengia to, ką patys blogai įpakuojote. Jei duodate mums savo dėžę, kurioje yra porcelianas be užpildo, ir jis suskyla, draudimas tai neapmokės. Taip pat yra draudimo limitas. Jei vežate brangiausią paveikslą Europoje (milijoną vertą), reikia ypatingo draudimo, o ne standartinio.

Kas nutinka, jei pažeidžiami baldai pervežimo metu?

Toks dalykas retas, bet įvyksta. Jei mes sukėlėme žalą (pvz., numetėme ar trenkėme), mes atsilyginame pagal tą pačią sutartį. Reikia užpildyti pranešimą apie žalą (protokolą) dar vietoje, kol vairuotojas yra pas jus Hunstantone. Jei jis išvažiuoja, o jūs tada paskambinate ir sakote „o man čia skylė atsirado“, mes nieko nebedarysim. Žinote, kai kas bando apgauti, sakydami, kad senas skilimas atsirado naujai.

Ar saugu vežti elektroniką ir buitinę techniką?

Labai rekomenduoju ją įpakuoti į originalią dėžę. Jei originalios nėra – reikia labai stipriai apvynioti ir uždengi šonus. Skalbyklės ir šaldytuvai yra sunkiausi dalykai, nes juos tenka „guldyti“ arba užtvirtinti labai gerai. Esu matęs, kaip šaldytuvas nukrito į šoną ir buvo visiškai sugadintas. Teko mokėti kompensaciją. Taip pat šaldytuvus reikia išjungti ir atitirpinti prieš kelionę, kitaip vandens čiulptukas gali nutekėti (tai patikrinta).

Ar galiu susidėti daiktų į baldus (į vidų)?

Galima, bet... gudrumo nelabai yra.