Baldų pervežimas iš Vilniaus į Hawkhurst: praktinių patarimų vadas ir tiesos apie kainas

Šioje srityje already prisibučiau beveik dvidešimt penkerius metus, o girdėtas istorijų užtektų apyvartai knygai apie tai, kaip neveikia logistika. Jei planuojate baldų pervežimą iš Vilniaus į Hawkhurst, turbūt jau susidūrėte su tąsa, kad informacijos internete daug, bet ji visada kažkokia „plastikinė“ – viskas puiku, viskas laiku, o realybėje traukinys vėluoja arba vairuotojas prarasta telefone Anglijoje. Hawkhurst tai ne kažkoks Londonas, čia giliai Kente, siaurais keliais, ir ten patekti su 20 tonų sunkvežimiu – tai tikras menas. Čia ne tik apie tai, kaip užkrauti sofą, bet ir kaip išvengti to, kad jūsų daiktai ilgai rūdytų sandėliuose dėl Brentwood muitinės klaidų.

Šiandien kalbėsime tiesiogiai, be jokių „turinio rinkodaros“ užmaskuotų tekstų. Parašysiu, kaip viskas vyksta iš vidinės pusės, kurios klientas paprastai nemato, nuo pirmojo skambučio iki to momento, kai paskutiniai dėžutės atsiduria jūsų naujame name Anglijoje. Bus šiek tiek liudna, bet tikra.

Maršrutas, laikai ir kodėl viskas vėluoja

Kiek laiko trunka tas baldų pervežimas iš Vilniaus į Hawkhurst?

Standartiškai mes sakome – nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas eina kaip pašaukiant. Tačiau realybėje yra taip: jei krovinys surenkamas tuesday, vairuotojas važiuoja trečiadienį, o keltas iš Klaipėdos arba Kalės gali būti pilnas. Tada laukimas prasideda. Dar pridėkite tai, kad Anglijoje greičio matuokliai ir fotoaparatai tiesiog visur, ypač Kent’e, vairuotojai negali važiuoti 120 km/h kaip mūsų vairuotojiukai Lietuvoje. Vadinasi, 3 dienos yra idealus scenarijus, kuris, tikiuosi, kartais ir nutinka.

Kuriuo keliu patogiausia važiuoti į Hawkhurst?

Dauguma žmonių mano, kad ten važiuojama pro Londoną, bet tai didžiausia klaida. M25 aplinkkelis – tai nuolatinė spūstis, o jei ten įvyks avarija, stovėsite valandomis. Geriau neiti pro Londoną, jei įmanoma, tiksliau pro M20 link Folkestone, o tia per Ashford link pietų. Hawkburst yra kažkur turi Tunbridge Wells ir Hastings, keliai ten siauri, vingiuoti. Reikia tikrai gerai išsirinkti transportą, nes didelis „tentalis“ ten gali tiesiog neprisukti į privažiavimą (čia tikrai reikia patikrinti aukštį arba plotį, ar gali pravažiuoti).

Ar galima iš karto patekti į Hawkhurst be pervežimo į kitą mašiną?

Jei turite mažą krovininuką iki 3,5 tonos, tai gana įmanoma, bet su dideliu sunkvežimiu ten pavojinga. Yra vietų, kur tiltai yra žemi, o vietiniai gyventojai visai laimingi, kai koks sunkvežimis užstringa jų kaimelyje ir sugadina žolę. Kartais tenka perkrauti į mažesnę mašiną tame pačiame Kente arba net Londono priemiesčiuose. Tai papildomas kaštas ir stresas, tačiau baldų pervežimas iš Vilniaus į Hawkhurst reikalauja tokio dėmesio dėl vietinės infrastruktūros.

Ką daryti, jei vairuotojas prarado signalą?

Nebūna taip, kad vairuotojas visada būtų pasiekiamas. Kent’o vietovėse, ypač link Hawkurst, signalas tikrai prastas, jau ten patirčiau (vieną kartą pats praradom ryšį su vairuotoju valandą, nervai ant ribos). Nebepanikuokite iš karto. Jei žemėlapis rodo, kad jis netoli tikslą, palaukite. Vairuotojai dažniausiai sustoja pailsį arba degaliniuose. Jei neatsiliepia dviem valandoms – tada skambinkite dispečeriui, o ne vairuotojui (jis gali būti už vairo).

Ar įeina į kainą, jei reikia apvažiuoti kelis adresus Anglijoje?

Įprastai kaina skaičiuojama vienam iškrovimui. Jei reikia nuvežti dalį daiktų į Londoną ir likusį baldų pervežimas iš Vilniaus į Hawkhurst atvežti vėliau, tai jau yra papildomas maršrutas. Kiekvienas kilometras Anglijoje kainuoja, degalai brangūs, o dar vairuotojo darbo valandos. Geriau susitarti iš karto, kad viskas keliautų į galutinį adresą, arba numatyti, kad už kiekvieną papildomą sustojimą teks mokėti papildomai, pavyzdžiui, 50–100 svarų sterlingų už sustojimą.

Kodėl pas kainuoja brangiau nei prieš metus?

Degalai, keltų kainos (ypač po „Brexit“), darbo jėgos trūkumas. Vairuotojai iš Rytų Europos dabar rečiau važiuoja į Angliją dėl vizų problemų arba tiesiog renkasi Vokietiją. Be to, Hawkhurst nėra pagrindinis maršrutas, ten važiuoja retai, todėl grįžtinis krovinys gali būti sunkiai randamas (tuščia mašina grįžti nėra pelninga). Todėl kaina atrodo aukšta, bet ji susideda ne iš vieno važiavimo, o ir iš to, kad mašina sugrįžta tuščia arba pusiau tuščia.

Pinigai, kainodaros niuansos ir kur galima sutaupyti

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Hawkhurst?

Sakyčiaime, jei turite butą apie 40 kvadratų, tai tai užims apie 10–15 kubinių metrų. Toks pervežimas gali kainuoti nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei turite pilnametį namą, tai kaina šoka gerokai aukštyn. Neduokite į savo kvadratus, nes tai nepasakys nieko apie tūrį. Geriau nufotografinkite viską ir nusiųsk man (arba kuriam kitam ekspertui), tada aš galiu akį pakelti ir pasakyti realų skaičių.

Ar taip, kad jei susirenku grupinį krovinį, bus pigiau?

Taip, šimta procentų. Jei jūs sutalpinate savus daiktus į dalį mašinos kartu su kitu klientu, kaina sumažėja netgi pusiau. Tas baldų pervežimas iš Vilniaus į Hawkhurst tampa prieinamesnis. Trūkumas toks, kad reikia laukti, kol susirenka mašina (gali užtrukti savaitę-dvi), ir daiktai gali būti perkraunami kelis kartus. Jei jums skubėti nereikia, tai puikus pasirinkimas, tačiau jei reikia būti ten rytoj – geriau mokėti už pilną mašiną.

Kas dar gali padidinti kainą neplanuotai?

Dažniausiai tai yra sunkios technikos iškrovimas arba įkrovimas be lifto. Penkios aukštai be lifto Lietuvoje? Tai greitai brangsta. Dar vienas dalykas – „pakavimo paslaugos“. Jei pasakysite „pakaukite mane“, tai tiek dėžės, tiek lipdukas, tiek darbas. Vien dėžė kainuoja, o dar dirba žmonės. Taip pat, jei Hawkhurst adresą neįmanoma priarteti sunkvežimiui ir reikia ilgos „rankenos“ (kai neša 50 metrų), tai taip pat įkainojama už kiekvieną metrą arba valandą.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Vakarų Europoje mums labai nelengva priimti grynus, ypač vairuotojams nelegalu (jei sumos didelės). Geriau viskas sutvarkyti bankiniu pavedimu arba kortele. Yra buvę atvejų, kai klientai nori sumokėti vairuotojui „rankomis“, kad netaškytų PVM, bet tai legalizmui pavojinga ir mes stengiamės to vengti. Sutarkite apie mokėjimą iš anksto, kad nereikėtų ieškoti bankomato Hawhurst miestelyje, jo gali ir nebūti.

Ar atsiimkite depozitą ir kiek jis būna?

Įprastai taip, imame mažą depozitą (pvz., 10–20%), kad užfiksuotume datą ir neleisti vairuotojui važiuoti kitur. Jei atšaukiate pervežimą paskutinę minutę (pvz., dieną prieš išvykimą), depozitas gali nebeatgautas, nes mes jau esame atsisakę kitų užsakymų arba nukreipę mašiną. Tarkime tiesiog, kad tai apsauga abiem pusėms – žinote, kad mašina bus, o mes, kad laukiate.

Ar kainuoja pačių dėžių supirkimas?

Dažnai klientai klausia ar gali nupirkti dėžes iš mūsų. Taip, galime, bet čia ne verslas dėžių pardavimui, todėl kaina gali būti aukštesnė nei „IKEA“ parduotuvėje (tenka jas vežti sau). Paprasčiau ir pigiau pasidaryti pats – eikite į bet kurį statybinių prekių sandėlį Lietuvoje, nupirkite „kiauras“ dėžes. Jos pigios, tvirtos, o tuščias dėžes sudėti į mašiną – paprasta.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ šou

Ar reikia EORI numerį?

Be abejo, taip. Nė vienas krovinys nebepaleidžiamas be jo. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Hawkhurst dabar yra formalus importas į JK. Be EORI (Economic Operators Registration and Identification) numerio mašina tiesiog sustos pusiaukelėje ir stovės, kol jūs jį gausite. Tai užtrunka laiko, o vairuotojas, laikantis valandų, nebus laimingas. Gaukite jį iš anksto per britų muitinės puslapį, tai nemokama, bet reikalauja angliškų duomenų.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti, kad turiu alkoholio ar maisto?

Muitinė tikrai nemėgsta, kai juos meluojate. Jei vairuotojams tenka iškrauti 40 kubų baldų, kad rastų vieną butelį vyno (kurį užmiršote parašyti), bus bauda. Tokia situacija buvo su vienu klientu iš Kauno – teko mokėti baudą už neteisingą deklaravimą, ir vairuotojas viską iškrovė atgal. Geriau parašykite viską, net tą vieną „Svyturio“ kepurę, kurią nešėte dovanai.

Ar sunku gauti Leidimą Judėjimui (Movement Reference)?

Pats procesas nėra sudėtingas, kai žinai, ką darai, bet jei esi pirmą kartą – tai košmaras. Reikia užpildyti formą britų sistemoje. Daugelis klientų mums patiki padaryti tai už juos (už papildomą mokestį). Jei bandysite pats ir padarysite klaidą (pvz., nurodysite neteisingą svorį), krovinys gali būti sustabdytas, o taisymas gali trukti dienomis.

Kokius dokumentus turiu pasirašyti?