Baldų pervežimas iš Vilniaus į Catterick Garrison: kas tikrai nutinka kelyje

Sveiki, dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo degančių sunkvežimių ant Vokietijos autobanų iki sofų, kurios staiga „pavirto“ per didelės, kai reikėjo įvežti pro duris. Kai klientai klausta apie baldų pervežimas iš Vilniaus į Catterick Garrison, dažniausiai tikisi, kad aš pasakysiu "nuo šiandien iki rytojaus", tačiau realybė yra kiek kitokia. Tai yra ilgas ir sudėtingas maršrutas į karinę bazę Jungtinėje Karalystėje, kur ne viskas priklauso tik nuo vairuotojo. Čia nėra jokių paslėptų triukų, tiesiog reikia žinoti, į ką įsitraukiate, nes muitinė ir keliniai mokesčiai gali nustebinti net patyrusius.

Kaip viskas vyksta kelyje ir laikai

Kiek laiko užtrunka tas baldų pervežimas iš Vilniaus į Catterick Garrison?

Niekas neduoda garantijų, bet paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Viskas prasideda nuo išsikrovimo Vilniuje, važiavimo pro Lenkiją ir Vokietiją, o paskui – keltas. Tačiau jeigu kelyje įvyko avarija (kas nutinka dažniau negu galvojate) arba kilo problemų su muitine, tai gali užtrukti ir savaitę. Tad jei jums reikia baldų rytoj atvežti, geriau iš karto užmirškite ir nedarykite spaudimo vairuotojui, nes jis negali skristi virš automobilių spūsčių.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vieta ir jei tai leidžia pervežėjo draudimo politika, bet aš asmeniškai nebūčiau rekomendavęs. Tai ilgas maršrutas, be to, Catterick Garrison yra karinė bazė, o ten su civiliu keleiviu gali būti daugiau rūpesčių nei naudos. Vairuotojui reikia poilsio, o jums sėdėti kelyje 2000 kilometrų su vyrui, kuris tik nori užbaigti darbą ir nueiti miegoti, bus tikra kančia. Geriau pasikraukite lėktuvo bilietus.

Kur reikia važiuoti – pro Calais ar pro Eurotunelį?

Priklauso nuo to, kada vairuotojas atvažiuoja į pakrantę. Kartais keltas pigesnis, bet laukia valandas, o tunelis brangesnis, bet greitesnis. Profesionalas pasirinks tai, kas tuo metu geriau, kad nenukryptų grafiko. Bet jei jums labai rūpi kaina, galite pasiūlyti, tačiau dažniausiai tai nekeičia situacijos, nes laikas – tai pinigai. Be to, kai kurie vairuotojai tiesiog nemėgsta važiuoti po vandeniu, tai jau psichologijos dalykas.

Ar į Catterick Garrison sunku patekti su sunkvežimiu?

Ten yra griežtai kontroliuojama teritorija, nes tai karinė bazė, o ne paprastas miestas. Reikia turėti leidimus, o vairuotojas privalo būti sąrašuose, kitaip jį tiesiog neįleis pro vartus. Būna, kad vartų sargas nusprendžia pasižiūrėti visą krovinį, ir tai gali užtrukti valandą. Geriau iš anksto pasirūpinkite visais praeidžiamumo dokumentais, kitaip vairuotojas liks stovėti už vartų su jūsų sofa ir keiks tą dieną.

Ar vairuotojas gali atvežti tiesiai į butą ar tik į sandėlį?

Jei bute yra liftas, tai nėra problemų, jeigu ne – tada reikia žiūrėti, ar spės įvežti laiptais. Catterick Garrison daugiau yra namų tipo būstų, todėl dažniau įvežama į kiemą. Bet jei jūsų baldai yra itin dideli, o durys mažos, tai vairuotojas nebus kaltas, kad spinta neįeina. Jis gali padėti, bet jis ne staklininkas, kad pradėtų laužti jūsų duris.

Dokumentai, muitinė ir tas velnias Brexitas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas iš Lietuvos?

Būtinai reikia sandėliavimo kvitą, jei baldai yra nauji, o jei naudoti – tai deklaraciją, kad tai asmeniniai daiktai. Be to, reikia sutartį su pervežėju. Dažnai žmonės mano, kad užtenka parodyti pasą, tačiau muitininkai dabar yra labai budrūs. Yra buvę atvejų, kai šeima važiavo gyventi ir neįvedė savo senų daiktų į deklaraciją, tai turėjo mokęs mokesčius. Nepamirškite ir TIR knygelės, jei krovinys didelis.

Ar reikia mokėti muito ar PVM įvedant į Angliją?

Jei tai jūsų asmeniniai naudoti baldai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, tuomet meistino mokesčio nėra. Tačiau jei tai naujas baldas, pirktas prieš kelias dienas, tai Anglijos muitinė gali pareikalauti sumokėti PVM (20 proc.) ir muito. Aš mačiau situaciją, kaip žmogus nusipirko naują virtuvės komplektą Vilniuje ir bandė įvežti kaip "naudotą", tačiaai dokumentai viską išdavė. Tad būkite sąžiningi, o jei norite apgaudinėti, tai dar tai savo atsakomybe.

Kas vyksta su dokumentais Anglijos pusėje?

Vairuotojas turi pateikti visus dokumentus britų muitinei (HMRC). Dabar, po "Brexit", tai trunka ilgiau negu anksčiau. Kartais reikia užpildyti papildomas deklaracijas, o jeigu kas nors blogai parašyta, sistema "met" klaidą. Turiu omenyje, kad kartais net patys vairuotojai painioja šiuos kodus, todėl reikia kantrybės. Geriau, jei dokumentus ruožia brokeris, o ne vairuotojas prie vartų su telefonu rankose.

Ar reikia brokerio paslaugų?

Stipriai rekomenduoju. Be brokerio jūsų baldų pervežimas iš Vilniaus į Catterick Garrison gali užstringti tiesiškai prieš pat pirmąjį britų postą. Brokeris žino, kuriuos langus užpildyti, kad neišsišoktų raudonas langas. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet tai sutaupo nervų. Vieną kartą bandėme be jo, ir vairuotojas praleido visą dieną telefonu su muitininku, aiškindamas, kas yra "MDF plokštė".

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Tai būtų katastrofa, bet nebeįmanoma šiais laikais, beveik viskas yra elektroniniuose sistemuose. Tačiau jei dingsta fizinis sandėliavimo kvitas, gali tekti laukti, kol Lietuvoje padarys kopiją. Geriau viską daryti skaitmeniniu būdu ir turėti nuotraukas. Aš visada sakau savio vairuotojams – darykite nuotraukas kiekvieno etapo, kad būtų įrodymų, jei kas nors dingsta arba sulūžta.

Baldų pakavimas ir ką tikrai nereikia vežti

Ar reikia išardyti baldus?

Absoliučiai taip. Spinta, kuri nenuimta nuo kojų, neužims du kartus mažiau vietos, ji tik užims daugiau vietos ir bus labiau pažeidžiama. Vairuotojas gali atnešti šaltkalvį, bet jis ne meistras, todėl gali tiesiog subraižyti laminatą. Išardykite viską, ką tik galite – stalus, spinteles, lovas. Tiesiog įdėkite varžtus į pažymėtą maišelį, kad nereikėtų vėliau ieškoti po kilimu.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Anglijoje lyja dažnai, o keltas – tai drėgna vieta. Būtina naudoti storas stretch plėvelę ir kartoną. Aš mačiau, kaip vienas klientas uždengė brangų sofa tik plona plėvele, ir po kelių valandų ant jė buvo kondensatas. Nenaudokite senų laikraščių – jie drėgsta ir palieka rašalus. Geriau investuokite į gerą pakavimo medžiagą.

Ar galima vežti maisto produktų kartu su baldais?

Negalima, arba labai ribotai. Muitinė gali konfiskuoti mėsą ir pieno produktus, jei juos ras. Vieną kartą žmonės bandė įvežti dešrų rinkinį dovanai, ir viską teko mesti prie pat sienos. Vairuotojams to nereikia, jie nenori būti atsakingi už šieną ar sūrį, kuris gali sugesti ir užsmirdyti visą krovinių skyrių.

Ar saugu vežti elektroniką?

Ji yra jautri smūgiams. Geriau vežti su savimi, jei įmanoma. Jei ne – tai kruopščiai užpakuokite į putų polistireną. Buvo atvejis, kai televizorius buvo padėtas ant viršaus be pritvirtinimo, ir pirmasis staigus stabdys jį numetė ant grindų. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Catterick Garrison nėra vieta statyti savo technikos ant viršaus be fiksavimo, tai tiesiog kvailystė.

Ką daryti su augalais?

Jūs negalite tiesiog taip paimti ir nuvežti augalą į Angliją be sertifikatų. Tai griežtai kontroliuojama, kad nenešti kenkėjų. Aš nemačiau, kad kas nors sėkmingai įvežtų didelį palmės medį be dokumentų, dažniausiai jį nusprendžia palikti pasienyje. Geriau atiduoti kaimynams arba parduoti, nei rizikuoti, kad visa mašina bus sulaikyta dėl vieno vazono.

Kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo degalų kainos ir sezono. Vidutiniškai gali tekti sumokėti nuo 800 iki 1500 eurų už vieną krovinių mašiną (puse mašinos), bet jei tai pilnas reisas – tai brangiau. Neprašykite man kainos be detalių, aš negaliu spėti, kiek daiktų turite. Jei kas nors pasako, kad tai kainuos 200 eurų, tai tikrai arba apgaulė, arba jis ves jūsų baldus dviračiu (juokauju, bet ne visada).

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Į kainą dažniausiai įeina važiavimas, keltas ir darbas. Tačiau dažnai neįeina pakavimo medžiagos, lifto pasamdytas (jei reikia) arba ilgas laukimas prieš pat bazę. Užklauskite iš anksto, ar yra "hidden costs" (paslėpti mokesčiai). Aš stengiuosi viską pasakyti iš karto, bet yra firmų, kurios pritraukia žemą kaina, o paskui paima pinigus už kiekvieną laiptą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškrovti savaitgalį?

Taip, savaitgaliai Anglijoje yra brangūs, ypač jei reikia įvežti į karinę bazę. Kai kurios kompanijos visai nedirba šeštadieniais, o kitos ima papildomus 50–100 proc. priedą. Jei norite sutaupyti, derinkite laiką darbo dienoms. Žinau, kad tai nepatogu, bet jūsų piniginė padėkos. Be to, Catterick Garrison administracija taip pat gali būti uždaryta savaitgaliais.

Ar galima sumokėti atvykus?

Dauguma firmų reikalauja avanso, kad užtikrintų, kad klientas nepadingtų. Aš buvau išvijęs į Londoną, o klientas neatsiliepė į telefonus – tai prarastas laikas ir pinigai. Geriau padaryti bent 30 proc. įmoką. Likusią dalį galite sumokėti grynaisiais arba pervedimu, kai baldai jau saugiai iškraunami.