Baldų pervežimas iš Vilniaus į Audley: kas turi žinoti klientas prieš išvykstant

Sėdžiu šiame biure jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačau viską – pradedant nuo tų pačių baldų, kurie vos netilpo į liftą, baigiant pilnomis konteinerinėmis siuntomis, kurias klaidingai užrašė kaip „asmeninius daiktus“. Kai klientas skamba ir klauso apie baldų pervežimą iš Vilniaus į Audley, aš visada įsivaizduoju tą ilgą kelią per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją ir tą velniškąją Anglijos kanalą. Tai nėra paprasta, ypač dabar, kai dokumentai užima daugiau laiko nei patys vairuotojai. Čia nėra tik apie tai, padėti spintelę į sunkvežimį ir važiuoti. Čia reikia žinoti, ką daryti, jei pasienio pareigūnas Klaipėdoje arba Tilbury uoste paklausia klausimo, į kurio neatsakysi. Tad, jei planuojate pervežti savo interjerą į Angliją, geriau susiruoškite ne tik fiziškai, bet ir žiniškai, nes netikėtumų čia išvengti sunku.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas baldų pervežimas iš Vilniaus į Audley?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname „greituoju reisu“. Jei tai yra dalinis krovinys, t. y. jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais, tada tarkime, kad tai užtruks nuo 4 iki 7 darbo dienų. Tačiau jei užsakote ekskursinį reisą (pilna mašina), tada galime susitvarkyti greičiau, bet vis tiek reikia skirti laiko keltui ir muitinės procedūroms. Kartais vairuotojas gali sustoti pusiaukelėje, todėl nereikėtų skambinti ir pykti, jei jis neatsiliepia po 10 minučių. Tai realus gyvenimas, ne filmas.

Ar galima numatyti tikslią atvykimo dieną į Audley?

Sąžiningai sakant, gana sudėtinga tai padaryti 100 proc. tiksliai. Mes stengiamės duoti grafiką, bet Anglijoje yra daug veiksnių, kurie gali viską sugadinti – „Brexit“ dokumentai, eilės prie uosto ar net blogas oras Lamanše. Galime pasakyti apytikslį laikotarpį, pvz., „antradienį arba trečiadienį“, bet nepamirškite, kad vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, todėl jie tiesiog negali važiuoti 24 valandas per paras, nors kai kurie taip ir norėtų.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate į Audley?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, tada keltu arba tuneliu per kanalą. Į Audley, esantį netoli Stoke-on-Trent, mes paprastai važiuojame per M6 greitkelį. Vokiškai keliai, žinoma, puikūs, bet mokesčiai ten užkabina didžiulę sumą, todėl kainos atsispindi ir sąskaitoje. Kartais vairuotojai bando apeiti mokamus ruožus, bet tada prarandame laiką, todėl geriau eiti tiesiai.

Ar į Audley važiuoja dideli sunkvežimiai?

Audley yra ganėtinai maža gyvenvietė, todėl ten gali būti siauri keliai arba mažos gatvelės su automobilių stovėjimo zona. Mums svarbu iš anksto sužinoti, ar prie namų galima priartėti 40 tonų sunkvežimiui. Jei ne, teks iškrauti į mažesnę mašiną „paskutinių mylių“ tarnybai, o tai papildomai kainuoja. Vieną kartą teko nešti sofos nugarą pusę kilometro, nes vairuotojas nepastebėjo sunkiojo transporto ženklo – tiesiog katastrofa.

Ar reikia daryti pertrauką kelionės metu?

Žinoma, vairuotojai turi poilsio laiką pagal tachografo duomenis. Jie negali būti vairuose amžinai. Tai reiškia, kad jei jums labai skubna, o vairuotojas turi privalomą 45 minučių pertrauką, nieko nepadarysite. Saugumas yra prioritetas, bent jau mūsų kompanijoje, nors ne visos firmos taip elgiasi. Kai kada reikia naktinis nakvynės, o tai taip pat įeina į bendrą terminą.

Kainos ir pinigai: kodėl taip brangu?

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Audley?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kainuoja skirtingai. Tarkime, jei turite kelias dėžes ir vieną kėdę, tai gali kainuoti porą šimtų eurų, jei randame vietos daliniame krovinyje. Jei pervežiate visą butą, tada kalbame apie tūkstančius. Kainą lemia ir kuras, kuris, kaip žinote, dabar ne tokia jau ir pigi. Be to, Anglijos muitinės paslaugos dabar yra privalomos ir jos nėra nemokamos.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Degalai, be abejo. Ir taip pat tas pats „Brexit“. Anksčiau važiuodavome be jokio galvos skausmo, o dabar reikia mokėti brokeriui už dokumentų pildymą. Taip pat svarbu, ar jūsų krovinys yra „pavojingas“ (pvz., su alkoholiu ar chemija), nes tokius daiktus pervežti brangiau dėl specialių leidimų. Ir dar taisymai jei reikia išmontuoti baldus – tai papildomas darbo valandas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežiu daug daiktų?

Galima susitarti dėl fiksuotos kainos, jei užpildote beveik visą sunkvežimį. Tačiau nedarykite to klaidos – sakydami „daug daiktų“, o paskui atvyksta tik dvi kėdės ir vienas stalas. Mes matome tūrį akimis. Jei tikrai turite pilnametį krovį, tuomet kaina už kubą arba už metrą žymiai sumažėja. Bet mažiems siuntiniams nuolaidų beveik nėra, nes mums pinigus valgo tas pats kuras.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Daugelis mūsų klientų moka grynaisiais arba pavedimu iš anksto, bent jai dalią. Ypač jei tai yra naujas klientas. Negalime vežti krovinių „iš pagarbos“, nes vairuotojams taip pat reikia mokėti algalapį. Kartais leidžiame sumokėti atvykus, bet tada reikia didelės užstatą. Vieną kartą mus apgavo vaikinas iš Vilniaus – sakė sumokės vėliau, o pasirodo, telefono numeris nebeveikia. Nuo to laiko esame atsargesni.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai papildomas darbas. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne patyrę baldų meistrai, nors ir gali atsukti kelis varžtus. Jei reikia išardyti sudėtingą spintą su veidrodžiais arba itališką sofos mechanizmą, geriau pasamdyti specialistą Lietuvoje prieš išvykstant. Jei mums tai reikia daryti, skaičiuokite porą valandų darbo už papildomą mokestį.

Pasiruošimas ir pakavimas: kaip nepasikrauti problemų

Ar jūs pakuodate baldus ar aš pats turiu tai daryti?

Geriau, jei jūs padedate, o mes uždengiame. Mes turime paspiriuotas (pakluotėmis) dangčiais, bet smulkius daiktus reikia dėti į dėžes. Negaliu tiesiog padėti jūsų indų ant grindų sunkvežimyje – viskas subyrės po pirmojo posūkio ties Kaunu. Jei neturite dėžių, galime jums padėti jas surasti, bet už tai taip pat reikia sumokėti.

Ką daryti su pažeidžiamais daiktais, pvz., veidrodžiais?

Veidrodžius, paveikslus, stiklus reikia uždengti storomis putomis arba kartonu. Aš asmeniškai visada rekomenduoju daryti „karkasą“ iš kartono – tada yra 100 proc., kad niekas nesulūž. Vienas klientas mane klausinėjo, ar galima tiesiog apvynioti antklode... Žinote, antklodė neapsaugos nuo smūgio į metalinę sieną. Būkite protingesni.

Ar galima pervežti atvirus skysčius, pvz., alkoholį?

Techniškai galima, bet tai yra pavojinga. Jei butelis sulūžta, jūsų visas baldų pervežimas iš Vilniaus į Audley gali baigtis taip, kad viskas kveps vynu ir yra lipnu. Be to, jei pervežiate daug alkoholio, tai jau yra komercinis krovinys ir reikia specialių dokumentų. Kelios buteliukai dovanai – nieko tokio, bet dėžės degtinės – tai jau problema.

Kas daryti, jei baldai netilps į duris?

Tai klasikinė situacija. Prieš išvežant reikia išmatuoti ne tik baldus, bet ir liftus, laiptines, duris aikštelėje. Aš mačiau, kaip nešė sofos per balkoną penktame auke – ne taip daryti. Jei žinote, kad neįeis, išardykite iš anksto. Nuo vėlyvo vakaro Vilniuje niekas nenori vadinti meistrų, todėl viską patikrinkite dar savaitę iki išvykimo.

Ar reikia išvalyti baldus prieš išvežimą?

Nebūtina blizginti, bet neleiskite purvo ir dulkių. Jei pervežiate drėgną ar purviną kilimą, gali sugesti kiti daiktai arba užsikimšti vairuotojo kameroje (jei tokią turi). Be to, Anglijoje yra gana griežti fitosanitariniai reikalavimai, todėl jei turite senuosius baldus su įbrėžimais, tikrinkite, ar nėra vabzdžių. Mes nesame dezinfekuotojai.

Dokumentai, muitinė ir tas sunkusis Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Jums reikės sandėlio sąrašo (packing list), kur nurodyte kiekvieno daikto apytikslę vertę. Taip pat reikia sutarties su mumis. Negalima tiesiog parašyti „baldai“ – reikia „spinta, 2 vnt., 50 eurų“. Muitinė mėgsta tikslumą. Jei dokumentuose bus nesutapimų, gali tekti laukti valandas pasienyje, o mums tas laikas kainuoja pinigus.

Kas yra T1 dokumentas arba Export Declaration?

Tai oficialus eksporto deklaracijos dokumentas, kuris privalomas po „Brexito“. Anksčiau važiuodavome kaip ES viduje, o dabar kiekvienas krovinys turi būti „išleistas“ iš ES sistemos. Mes tai darome per savo brokerius, bet jums reikia tiksliai pateikti duomenis. Jei nurodysite neteisingą vertę, gausite baudą arba krovinys bus sustabdytas.

Ar reikia mokėti muito ar PVM įvedant į Angliją?

Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius ir atkeliaujate gyventi, daugeliu atvejų galima gauti atleidimą (Transfer of Residence).